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PAPER TITLE
TANIA JIMENA MONTES FAJARDO
Título profesional, Título de posgrado (si posee), Cargo que desempeña actualmente
Afiliación institucional actual
Ciudad, País.
Correo electrónico institucional
Artículo de Investigación
DIRECTOR
Hugo Esteban Vega Angulo
“consiste en determinar lo que se debe hacer, cómo se debe hacer, qué acción debe tomarse,
quién es el responsable de ella y por qué”. En cambio, para Russell Ackoff (1981) “El
objetivo de la planificación debería ser diseñar un futuro deseable e inventar el camino para
conseguirlo”.
Moreno (2022) expresan que está compuesta por el costo (presupuesto asignado para el
cumplimiento del objeto del contrato), tiempo (temporalidad con la que se dispone para
desarrollo del proyecto). De esta manera para esta investigación se entiende por
desarrollado por Project Management Institute (PMI), organización sin fines de lucro
llevado a que las obras no sean conclusas y haya pérdidas monetarias” Ortiz y Quintero
(2024)
puede afectar la viabilidad económica de los proyectos debido a la distancia entre la cantera
de materiales y la ubicación descargue en obra. Así mismo, Moreno (2015) expone que las
digital.
Somarriba et al. (2021) Así mismo, se desarrolla un plan gerencial para la construcción
proyectos, para ello, se basan en los fundamentos presentados por la gestión de proyectos
por el PMI, obteniendo como resultado la entrega a satisfacción a los clientes desde su
proyecto, entregables a través de la línea base, definición del alcance, tiempo, seguimiento
Pazmiño y Calle (2021) se centran en determinar los diferentes factores que pueden
ocasionar retrasos en las obras de construcción durante la etapa de ejecución, los análisis
son basados en el muestreo no probabilístico por conveniencia o más conocido como bola
Finalmente, la investigación determina que las causas del retraso se deben a la planificación
incorrecta, falta de comunicación entre las partes, experiencia inadecuada del contratista,
de los materiales. Según estadísticas del DANE (2023) aproximadamente un 60.2% de los
costos para obras civiles nacionales son representados por materiales y transporte, este
porcentaje de participación se considera alto para las actividades ejecutadas por la empresa,
por tanto, se hace necesario mitigar todos los posibles efectos que puedan surgir de una
ciudad de Bogotá la cual busca evaluar el proceso para los transportes de materiales
obra o la compra de materiales pétreos como los son arenas, recebo, subbase y gravilla,
Para no incurrir en estos costos adicionales el presente estudio tiene como finalidad
de tiempos y costos.
metodología que se empleará para dar solución a la problemática, seguido por los
resultados donde se abordan los datos más representativos para su análisis y por úultimo las
conclusiones.