INFLUENCIA DEL AGREGADO GRUESO RECICLADO CON TRATAMIENTO PREVIO EN LAS

Problemas Objetivos
Problema general Objetivo general

¿Cómo influye el agregado grueso reciclado Analizar la influencia del agregado grueso
con tratamiento previo en las propiedades del reciclado con tratamiento previo en las
concreto, Ilo 2023? propiedades del concreto, Ilo 2023.

Problemas especificos Objetivos especificos

¿Cómo influye el agregado grueso reciclado Analizar la influencia del agregado grueso
en el diseño de mezcla del concreto, Ilo reciclado en el diseño de mezcla del concreto,
2023? Ilo 2023
¿Cómo influye el agregado grueso reciclado Analizar la influencia del agregado grueso
con tratamiento previo de pasta de concreto reciclado con tratamiento previo de pasta de
en la resistencia a la comprensión del concreto en la resistencia a la comprensión
concreto, Ilo 2023? del concreto, Ilo 2023

¿Cómo influye el agregado grueso reciclado Analizar la influencia del agregado grueso
con tratamiento previo de pasta de concreto reciclado con tratamiento previo de pasta de
más el aditivo impermeabilizante Sikacem concreto más el aditivo impermeabilizante
290 en la resistencia a la comprensión del Sikacem 290 en la resistencia a la
concreto, Ilo 2023? comprensión del concreto, Ilo 2023
TAMIENTO PREVIO EN LAS PROPIEDADES DEL CONCRETO, ILO 2023
Hipotesis Variable Metodología
Hipotesis general

Enfoque:
El agregado grueso reciclado con Variable 1
Cuantitativo
tratamiento previo influye en las Agregado Grueso
propiedades del concreto, Ilo 2023. reciclado
Tipo:
Aplicada
Dimensiones
Hipotesis especificos 25% de sustitución
Alcance:
de AGR
Descriptivo
El agregado grueso reciclado influye en el 50% de sustitución
diseño de mezcla del concreto, Ilo 2023 de AGR
Diseño:
75% de sustitución
experimental
El agregado grueso reciclado con de AGR
tratamiento previo de pasta de concreto Poblacion:
influye en la resistencia a la comprensión Variable 2
Probetas para
del concreto, Ilo 2023 Propiedades del
un concreto
concreto
con una F’c
El agregado grueso reciclado con 210 kg/cm2
Dimensiones
tratamiento previo de pasta de concreto más Resistencia a la
el aditivo impermeabilizante Sikacem 290 Muestra:
comprension
influye en la resistencia a la comprensión 63 probetas
del concreto, Ilo 2023
 DEFINCIÓN
VARIABLE DIMENSIONES
CONCEPTUAL

El agregado grueso reciclado son materiales

pétreos recuperados de la demolición de
estructuras de concreto, como edificios,
Agregado
carreteras o aceras, que se trituran y procesan Porcentaje de
Grueso
para su reutilización en nuevas construcciones sustitución de AGR
reciclado
de concreto. En vez de descartarse, se reciclan
como parte integral de futuros proyectos
constructivos.

Las propiedades del concreto se refieren a las

Propiedades características que determinan su Resitencia a la
del concreto comportamiento y rendimiento en diversas compresíón
aplicaciones de construcción
 INDICADORES INSTRUMENTO

25% de sustitución de AGR

Prueba del
dosaje
50% de sustitución de AGR porcentual del
agregado grueso
reciclado
75% de sustitución de AGR

Ensayo de resistencia
Resistencia a la compresión
a la compresión
(Kg/cm2)
(Norma ASTM C39)
 INFLUENCIA DEL AGREGADO GRUESO RECICLADO CON TRATAMIENTO PREVIO
Problemas Objetivos
Problema general Objetivo general

¿De qué manera la implementación de un Implementar un modelo de gestión de

modelo de gestión de servicios basados en servicios de TI basados en ITIL v.3 para
ITIL v. 3 contribuirá en mejorar los procesos contribuir en la mejora de los procesos de
de TI en el Gobierno Regional de Puno, gestión de incidencias y peticiones en el
2024? Gobierno Regional de Puno, 2024.

Problemas especificos Objetivos especificos

Realizar un diagnóstico de la situación actual
¿De qué manera un software para la gestión de los procesos de incidencia y peticiones de
de incidencias y peticiones contribuye con la servicios de TI en el Gobierno Regional de
gestión de servicios con base en ITIL v. 3? Puno - 2024, a través del software ITIL V.3
para evitar el retraso.

Diseñar un modelo de gestión de incidencias

¿De qué manera un catálogo de servicios y peticiones de servicios basado en ITIL V.3
influye en la atención y priorización de las y ajustado a niveles de atención requeridos de
incidencias basados en ITIL v. 3? acuerdo con el Catálogo de Servicio y los
SLA.

¿Existe un proceso de atención de incidencias,

Diseñar un modelo de gestión basado en ITIL
donde el encargado de soporte pueda ver en
V.3 para el servicio de TI basados en ITIL
qué nivel de emergencia se categoriza la
V.3 .
incidencia y peticiones basados en ITIL v. 3?
CON TRATAMIENTO PREVIO EN LAS PROPIEDADES DEL CONCRETO, ILO 2023
Hipotesis Variable Metodología
Hipotesis general

El modelo de gestión de servicios de TI

basados en ITIL v. 3 contribuyen a la mejora Enfoque:
de los procesos de gestión de incidencias y Cuantitativo
Variable 1
peticiones en el Gobierno Regional de Puno - Gestión de servicio
2024. Tipo:
de TI basados en
Aplicada
ITIL V3
Dimensiones
Hipotesis especificos Alcance:
Administración
Explicativa
Organización
El diagnóstico de la situación actual de los
Automatización
procesos de incidencia y peticiones de soporte Diseño:
Variable 2
al consumidor través del software ITIL V.3 Transversal
Mejora de los
permitirá evitar retrasos.
procesos de gestión
Poblacion:
de incidencias y
Gobierno Regional de Puno
El diseño del modelo de gestión de servicios peticiones
se ajusta al nivel de atención requeridos al Dimensiones
Muestra:
acuerdo con el Catálogo de Servicio y los Incidencias
No probabilistico
SLA definidos ofreciendo una adecuada Calidad
El total de los usuarios que han
respuesta a los incidentes registrados. Proceso de
presentado incidentes o peticiones
Negocio
en el departamento de soporte de
Servicio
la gobernación, siendo un total de
Los servicios de TI basados en ITIL V.3 80 personas para el estudio.
permiten optimizar las actividades y tareas
que conforman los procesos de gestión de
incidentes y peticiones en la gobernación.
 ANÁLISIS COMPARATIVO TÉCNICO - ECONÓMICO DE UNA MEZCLA ASFÁLTIC
INCORPORACIÓN DE ASFALTO RECICLADO Y POLIETILENO PARA UN
Problemas Objetivos
Problema general Objetivo general
¿De qué manera se analiza técnica y
Analizar técnica y económicamente una
económicamente una mezcla asfáltica
mezcla asfáltica convencional y modificada con
convencional y modificada con un porcentaje
un porcentaje de asfalto reciclado y polietileno
de asfalto reciclado y polietileno para un
para un pavimento flexible, Lima – 2023.
pavimento flexible, Lima – 2023?
Problemas especificos Objetivos especificos

¿Cuál será la proporción óptima del asfalto Determinar la proporción óptima del asfalto
reciclado y polietileno para el diseño de una reciclado y polietileno para el diseño de una
mezcla asfáltica modificada y que mezcla asfáltica modificada, características y
características, propiedades deben tener los propiedades que deben tener los materiales a ser
materiales a ser utilizados en esta y en la utilizados en esta y en la mezcla asfáltica
mezcla asfáltica convencional para un convencional para un pavimento flexible, Lima
pavimento flexible, Lima – 2023? – 2023.

¿Cuáles son las propiedades mecánicas de una Determinar las propiedades mecánicas de
mezcla asfáltica convencional y modificada una mezcla asfáltica convencional y modificada
con una proporción de asfalto reciclado y con una proporción de asfalto reciclado y
polietileno para un pavimento flexible, Lima – polietileno para un pavimento flexible, Lima –
2023? 2023.

¿Cuál es el costo de una mezcla asfáltica Determinar el costo de una mezcla asfáltica
convencional y modificada con una proporción convencional y modificada con una proporción
de asfalto reciclado y polietileno para un de asfalto reciclado y polietileno para un
pavimento flexible, Lima – 2023? pavimento flexible, Lima – 2023.
 NA MEZCLA ASFÁLTICA CONVENCIONAL Y MODIFICADA CON
OLIETILENO PARA UN PAVIMENTO FLEXIBLE, LIMA 2023
Hipotesis Variable Metodología
Hipotesis general VI:
Se logró analizar técnica y económicamente
una mezcla asfáltica convencional y modificada Porcentaje
con un porcentaje de asfalto reciclado y de asfalto Tipo de
polietileno para un pavimento flexible, Lima – reciclado y investigacion
2023. polietileno
Enfoque:
Hipotesis especificos cuantitativo
El determinar la proporción óptima del asfalto
Alcance:
reciclado y polietileno para el diseño de una
investigacion
mezcla asfáltica modificada y conocer las
aplicada
características, propiedades que deben tener los
VD:
materiales a ser utilizados en esta sí mejorarán las
Diseño:
propiedades mecánicas de una mezcla asfáltica
investigacion
convencional de un pavimento flexible, Lima –
experimental
2023.
Poblacion:
El determinar las propiedades mecánicas de Todos los
una mezcla asfáltica convencional y modificada pavimentos
con una proporción de asfalto reciclado y flexibles de Lima
polietileno para un pavimento flexible sí ayudará
a realizar un análisis comparativo, Lima – 2023. Análisis Muestra:
técnico Los pavimentos
económico flexibles
El determinar el costo de una mezcla de Lima
asfáltica convencional y modificada con una Metropolitana
proporción de asfalto reciclado y polietileno para
un pavimento flexible disminuyeron
considerablemente, Lima – 2023.
 DEFINCIÓN
VARIABLE DIMENSIONES
CONCEPTUAL
Parámetros de
El pavimento se describe como un sistema de diseño de MTC
varias capas de materiales específicos que
soportan directamente el tráfico y distribuyen
Pavimentos las cargas uniformemente hacia abajo. Estas
Trafico vial
(rigido y flexible) capas también forman la superficie de
rodadura, lo que garantiza una conducción
rápida y cómoda.
Puede ser flexible, rigido o mixto.
Estudio topografico

Analisis de costo
Es un calculo de todos los costos y beneficios del proyecto
Analisis tecnico asociados a un estudio, su objetivo es
economico informar decisiones sobre cuál es el mejor
uso de los recursos limitados disponibles. Tiempo de ejecucion
 INDICADORES INSTRUMENTO
Granulometría Ensayos de laboratorio
CBR (%) establecidos por el MTC

Numero de repeticiones Manual de diseño de

de ejes equivalentes (EE) pavimentos AASHTO

Índice medio Ficha de registro de

diario anual (IMDA) conteo vehicular
Levantamiento
Análisis topográfico
topográfico

Presupuesto
Microsoft Excel
Cronograma
 Requerimiento
Ensayos Norma Altitud (msnmm)
<3000 >3000
Equivalente de Arena NTP 339.146:2000 Según tabla 13
Angularidad del agregado fino MTC E - 222 (1999) Según tabla 14
Adhesividad (Riedel Weber) MTC E - 220 (1999) 4% mínimo 6% mínimo
Índice de Durabilidad MTC E - 214 (1999) 35 mínimo
Índice de Plasticidad MTC E - 111 (1999) Máximo 4 NP
Sales Solubles Totales NTP 339.152:2002 0.5 % mínimo
Absorción MTC E - 205 (1999) 0.50% Según diseño
 PORCENTAJE QUE PASA
Tamiz
MAC - 1 MAC - 2 MAC - 3
25,0 mm (1”) 100.00 - -
19,0 mm (3/4”) 80-100 100.00 -
12,5 mm (1/2”) 67-85 80-100 -
9,5 mm (3/8”) 60-77 70-88 100.00
4,75 mm (N° 4) 43-54 51-68 65-87
2,00 mm (N° 10) 29-45 38-52 43-61
425 m (N° 40) 14-25 17-28 16-29
180 m (N° 80) 08-17 08-17 09-19
75 m (N° 200) 04-08 04-08 05-10
 Requerimiento
Ensayo Norma
<3000 >3000
Indice Plastico NTP 339. 129:1998 4% maximo 2% maximo
Equivalente de arna NTP 339. 146:2000 35% maximo 45% minimo
Sales solubles NTP 339. 152:2002 0.5% maximo
Indice de durabilidad MTC E - 214 (1999) 35% maximo
 2024
Actividades
MES 1 MES 2 MES 3 MES 4
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
MARCO TEÓRICO
HIPOTESIS Y VARIABLES DE LA INVESTIGACIÓN
DISEÑO DE LA INVESTIGACIÓN
DESARROLLO EXPERIMENTAL
ANALISIS COSTO/BENEFICIO
RESULTADOS, CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
APÉNDICES Y ANEXOS
2024
MES 5 MES 6 MES 7 MES 8 MES 9
 Concepto Unidad Cantidad Precio Parcial
Recursos humanos
Investigador Servicio 1.00 S/0.00 0.00
Asesor Servicio 1.00 S/0.00 0.00
Sub total de Recursos humanos 0.00

Materiales
Laptop HP Unidad 1 S/1,300.00 1,300.00
Impresora Unidad 1 S/390.00 390.00
Equipo de protección personal (EPP) Unidad 1 S/550.00 550.00
Sub total de Materiales 2,240.00

Ensayos de laboratorio
Estudio de suelos Global 1 S/1,000.00 1,000.00
Sub total de Ensayos de laboratorio 1,000.00

Servicios
Movilidad Global 1 S/250.00 250.00
Sub total de Servicios 250.00

TOTAL 3,490.00
Tipos Tráfico Pesado Rangos de Tráfico Pesado
expresado en EE expresado en EE
> 75,000 EE
Tp0
≤ 150,000 EE
> 150,000 EE
Tp1
≤ 300,000 EE
> 300,000 EE
Tp2
≤ 500,000 EE
> 500,000 EE
Tp3
≤ 750,000 EE
> 750,000 EE
Tp4
≤ 1’000,000 EE
> 1’000,000 EE
Tp5
≤ 1’500,000 EE
> 1’500,000 EE
Tp6
≤ 3’000,000 EE
> 3’000,000 EE
Tp7
≤ 5’000,000 EE
> 5’000,000 EE
Tp8
≤ 7’500,000 EE
> 7’500,000 EE
Tp9
≤ 10’000,000 EE
> 10’000,000 EE
Tp10
≤ 12’500,000 EE
> 12’500,000 EE
Tp11
≤ 15’000,000 EE
> 15’000,000 EE
Tp12
≤ 20’000,000 EE
> 20’000,000 EE
Tp13
≤ 25’000,000 EE
> 25’000,000 EE
Tp14
≤ 30’000,000 EE
Tp15 > 30’000,000 EE
 Número de Factor Factor Factor Ponderado
Número de Número de
carriles por Direccional Carril Fd x Fc para carril
calzadas sentidos
sentido (Fd) (Fc) de diseño
1 sentido 1 1 1 1
1 sentido 2 1 0.8 0.8
1 calzada 1 sentido 3 1 0.6 0.6
(para IMDa total de
la calzada) 1 sentido 4 1 0.5 0.5
2 sentidos 1 0.5 1 0.5
2 sentidos 2 0.5 0.8 0.4
2 calzada con 2 sentidos 1 0.5 1 0.5
separador central 2 sentidos 2 0.5 0.8 0.4
(para IMDa total de 2 sentidos 3 0.5 0.6 0.3
la calzada)
2 sentidos 4 0.5 0.5 0.25