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CONECTANDO CHAMARTÍN

Nuevo eje urbano y estación intermodal en Chamartín

Memoria y descripción técnica

TFM - Máster Habilitante


Aula Galiano // ETSAM // 2018-2019

María Alejandra Esteban Macayo

Conectando Chamartín: Nuevo eje urbano y estación intermodal en Chamartín María Alejandra Esteban Macayo
CONECTANDO CHAMARTÍN
Nuevo eje urbano y estación intermodal en Chamartín

La nueva estación de tren de Chamartín se localiza en un nuevo eje urbano, perpendicular al Paseo de la
Castellana, conectando la Avenida de Monforte de Lemos y Pío XII. En este eje urbano se levanatan dos
piezas, una torre de oficinas y hotel y una gran pieza longitudinal que funcionará como la nueva estación de
tren y acceso al nuevo intercambiador de autobuses y vestíbulo de metro. Estas dos piezas se relacionan
mediante el espacio público, una gran plaza entre ambas y un eje peatonal verde que las conecta y recorre
este nuevo eje de este a oeste. Este nuevo eje se levanta a cota +730, misma altura que Castellana y que
permite la conexión directa con este, eliminando los grandes desniveles actuales existentes en el entorno de
la estación. Los andenes se mantienen a cota +723.

Por su situación y dimensiones, debido a la ampliación del número de vías de 21 a 31, se quiere concebir
la estación como una gran espacio público abierto, una gran calle cubierta, con grandes espacios abiertos
en planta baja, donde se localizan los accesos a andenes y a los vestíbulos de metro e intercambiador de
autobús. Este gran espacio se consigue trasladando el programa complementario de la estación a la planta
primera, a +736 metros. Los espacios de este planta se relacionan con el conjunto de la estación a través de
un gran vestíbulo longitudinal al sur de doble altura, relacionado con los espacios públicos abiertos al sur, el
gran eje peatonal, y a través de patios que crean dobles alturas en el vestíbulo norte de la estación.

Con estos objetivos se decide construir una estructura de pórticos de hormigón sobre los andenes, que so-
portarán el peso del edificio y sobre los que se levanta la nueva cota de calle. El forjado con el que se levanta
esta nueva cota es de placas alveolares, que permiten la continuidad del tráfico ferroviario durante el proceso
de construcción. Sobre estos pórticos, se levanta una gran estructura metálica, que permite crear la nueva
calle cubierta, de grandes dimensiones, con mayores esbelteces que el hormigón. Para la cubierta se elige
una estructura de cerchas que permiten salvar las grandes luces a cubrir. Aunque las luces serán diferentes,
el canto se mantiene constante, para crear una imagen homogénea y constante del perfil de cubierta.

La primera planta, 6 metros por encima de la planta baja, se levanta apoyandose sobre la estructura metá-
lica. Las pasarelas que crean los patios, se apoyan en los extremos y se cuelgan en su punto medio, para
liberar la planta baja.

Al sur, para proteger la gran fachada acristalada se vuela la cubierta, creando un gran alero. Este pórtico
tipo se repite siguiendo la modulación establecida por los andenes. Esta repetición crea espacios singulares
donde la modulación se interrumpe. En estos puntos se localizan los pasos transversales de la estación,
sobre los cuales se levantan lucernarios que rompen con la continuidad de la cubierta. Estos lucernarios se
levantan también con una estructura metálica, que les permite ser muy esbeltos, salvando la luz con cerchas.

+ MEMORIA TÉNICA 3 + PLANOS DE ESTRUCTURAS 30 + INSTALACIONES 53

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ÍNDICE MEMORIA TÉCNICA
01. INTRODUCCIÓN
01.1 Introducción al proceso de cálculo

02 CUBIERTA
02.1 ESTRUCTURA DE LUCERNARIOS
02.1.1 Condiciones geométricas
02.1.2 Materiales
02.1.3 Documentos base
02.1.4 Cálculo de cargas
02.1.5 Dimensionado de correas
02.1.6 Dimensionado de cerchas
02.1.7 Dimensionado de arriostramiento
02.1.8 Dimensionado cercha de apoyo lucernario

02.2 ESTRUCTURA DE CUBIERTA


02.2.1 Condiciones geométricas
02.2.2 Materiales
02.2.3 Documentos base
02.2.4 Cálculo de cargas
02.2.5 Dimensionado de cerchas principales
02.2.6 Dimensionado de cerchas secundarias

03 ESTRUCTURA HORIZONTAL PRIMERA PLANTA


03.1 Documentos base
03.2 Materiales
03.3 Características del forjado
03.4 Cálculo de cargas
03.5 Dimensionado vigas de acero

04. ESTRUCTURA VERTICAL


04.1 Documentos base
04.2 Materiales
04.3 Dimensionado de pilares

05. ARRIOSTRAMIENTOS

06. UNIONES METÁLICAS


06.1 Uniones soldadas
06.2 Uniones atornilladas

07. ESTRUCTURA HORIZONTAL PLANTA BAJA


07.1 Documentos base
07.2 Materiales
07.3 Características forjado
07.4 Cálculo de cargas
07.5 Dimensionado de vigas de hormigón armado

08. ESTRUCTURA VERTICAL


08.1 Documentos base
08.2 Materiales
08.3 Dimensionado pilares

09. CIMENTACIONES
09.1 Documentos base
09.2 Materiales
09.3 Dimensionado de zapatas

Conectando Chamartín: Nuevo eje urbano y estación intermodal en Chamartín María Alejandra Esteban Macayo
01. INTRODUCCIÓN

01.1 INTRODUCCIÓN AL CÁLCULO ESTRUCTURAL

Este documento desarrolla el proceso de cálculo y diseño


de la estructura correspondiente a la nueva estación inter-
modal de Chamartín. El proceso de cálculo se dividirá en
fases correspondientes a las distintas partes que integran
la estructura del conjunto. La estructura sobre rasante se
compone de pórticos metálicos, bajo rasante, los pórticos
son de hormigón. La cimentación se lleva a cabo mediante
zapatas.
Este documento desarrolla un primer pre-dimensionado de
los elementos que componen la estructura que después se
comprueban y modifican a partir del programa informático
SAP. Este proceso se desarrolla en los siguientes puntos:

- Estructura de cubierta
- Estructura horizontal sobre rasante
- Estructura vertical sobre rasante
- Estructura de hormigón bajo rasante
- Cimentaciones

Estos cálculos se desarrollan a partir del pórtico tipo que


se repite en todo el desarrollo de la estación.

La modulación de la estructura viene determinada por


la posición de andenes. Estos generan una modulación
constante de 10 m y 5 m entre pórticos alternos. En dos
ocasiones se localizan vías simples, separando los ande-
nes en este caso 15 m. Los extremos de la estación se le-
vanatan sobre estructuras independientes a los andenes,
por lo que la modulación es de pórticos separados 10 m.
En todos los casos, la modulación se realiza a partir de
múltiplos de 2,5 metros.

En el esquema se observa la composición de la estructu-


ra, los pórticos de hormigón sobre los andenes, el forjado
de placas alveolares de planta baja, la estructura metá-
lica que soporta la primera planta, de forjado de placas
alveolares, la cubierta de cerchas y los lucernarios (60x25
metros) que apoyan sobre las cerchas.

Las dimensiones de la estación son 390 x 80 x 17,5 (altu-


ra) metros.

En cada uno de los puntos a desarrollar se indicarán las


especificaciones del material con el que se trabaja, la do-
cumentación base, los cálculos de cargas y el dimensiona-
do de los elementos que forman la estructura. En el Anexo
A, se desarrollan los planos en los que se describe gráfica-
mente la estructura de la estación.

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02. CUBIERTA

En este apartado se desarrolla el proceso de dimensiona-


do de la estructura que conforma los cuatro lucernarios y
la cercha sobre la que se apoya dicha estructura. Por otro
lado se dimensionan las cerchas en dos direcciones que
constituyen el resto el de la cubierta.

02.1 ESTRUCTURA LUCERNARIO

02.1.2 CONCIONES GEOMÉTRICAS

Los lucernarios tienen una dimenison de 60 m de largo y


25 m de ancho. Se levantan a 3,5 m sobre dos cerchas
separadas 25 m. Se levantan con perfiles metalicos se-
parados 2,5 m (sobre cada uno de los montantes de la
cercha en la que apoyan). En estos perfiles descansan una
estructura bidireccional de cerchas de 25 metros de luz,
2,5 m de canto (esbeltez 10).

Las cerchas sobre las que se apoyan esta estructura tiene


80 metros de longitud, con luces variables entre 10 m,
15 m, 20 m y 25 m. El canto es de 2,5 m, correspondiente
a una esbeltez 10 respecto a la luz más desfavorable.

En los extremos de los lucernarios, la cubierta se mantiene


a la misma altura que en el resto del edificio.

02.1.2 MATERIALES

En este apartado se detallan las características del mate-


rial empleado en el dimensionado de la estructura de cer-
chas de la cubierta, el acero.
Los datos del acero se obtienen de lo que se estipula en el
documento básico del código técnico DB-SE-A.

• Tipo de acero: S-275


• Tensión de límite elástico fs,k: 27,5 kN/cm2
• Tensión de rotura fs,u: 41 kN/cm2
• Módulo elástico E: 210 000 N/mm2
• Coeficiente de seguridad γ: 1.05
• fm,d: 26 kN/cm2

02.1.3 DOCUMENTOS BASE

Los documentos del CTE empleados en el dimensionado


de la estructura de cubierta han sido: DB-SE, DB-SE-AE,
DB-SE-A.

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CORREAS LUCERNARIO.sdb 28/05/2019

02.1.4 CÁLCULO DE CARGAS

Los cálculos de cargas para el dimensionado de la estructura metálica de cubierta se han realizado bajo las
normativas técnicas expuestas en el CTE. Se diferencia entre acciones permanentes y acciones variables. CORREAS LUCERNARIO.sdb 20/05/2019

Para las acciones variables se plantean diferentes hipotésis de simultaneidad, seleccionando la situación con
la carga más desfavorable.

1 1 1 1 1
Z
A B C D E

14,35

14,35

14,35

14,35
CORREAS LUCERNARIO.sdb 20/05/2019

La hipótesis seleccionada es:


1.35*PP + 1*CP + 1.5*(Viento*1 + Nieve*0.7 + Uso*1) Diagrama de cargas

Siendo PP la carga asociada al peso propio de la estructura y CP la carga asignada a las cargas permantes, Z
CORREAS LUCERNARIO.sdb 20/05/2019
como el material usado como cobertura.

-38,97

-38,97
13,13

13,13
X

28,45

28,45
Diagrama de momentos

CORREAS LUCERNARIO.sdb 20/05/2019


Z

-39,19 44,49

-44,49 39,19
-34,2134,21
En este caso se trabaja con un peso de 0,25 kN/m2 cuadrados, que se corresponde al peso por superficie

28,9
del vidrio de la tabla C.2 Peso por unidad de superficie de elementos de cobertura del Anejo C del SB-SE-AE. X

-28,9
SAP2000 20.2.0 Frame Span Loads (CARGA CORREAS) (GLOBAL CSys) KN, m, C

02.1.5 DIMENSIONADO DE LA ESTRUCTURA: CORREAS

Primero se dimensionan las correas sobre las que descansan la carpinteria que soporta el vidrio que cubre el Diagrama de cortantes
Z
lucernario. Las correas se disponen para piezas de vidrio con una distancia máxima entre apoyos de 5 m. Las
correas tiene una longitud de 20 metros (60 metros longitud lucernario), para facilitar el traslado y montaje.
X
Para el dimensionado de las correas se tienen en cuenta los siguientes datos:
SAP2000 20.2.0 Moment 3-3 Diagram (CARGA CORREAS) KN, m, C
- Acero S-275
- Tensión de cálculo fd: 26 kN/cm2 Deformada
- Ancho tributario: 2,5m
- Distancia entre cerchas: 5m
Z
- q: 5 kN/m2
- qd: 12,5 kN/m
- E: 21.000 kN/cm2 X IPE 240 IPE 240 IPE 240 IPE 240

- Mmax: 39 m*kN
SAP2000 20.2.0 Shear Force 2-2 Diagram (CARGA CORREAS) KN, m, C

Con estos datos y los momentos calculados, se obtienen el módulo de resistencia y la inercia, se selecciona Comprobación perfil seleccionado SAP
un perfil IPE 240. Seleccionado el perfil se realizan las comprobaciones de módulo de resistencia, inercia y
felcha del perfil.

- Módulo de resistencia
W = M/f = (q*l2/11.6)/f = 150 cm3
SAP2000 20.2.0 Deformed Shape (CARGA CORREAS) KN, m, C

- Inercia
I = (1/E*lmin)*((5*qk*L4/384)-(M1+M2)*L2/16)) = 800 cm4 Comprobación Cortantes Momentos
Negativos Negativos
- Flecha: 0,007 m < flecha máx (L/300 = 0,017 m) No valido Positivos Positivos

0,00 0,50 0,70 0,90 1,00


SAP2000 20.2.0 Steel Design Sections (AISC 360-10) KN, m, C
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02.1.6 DIMENSIONADO DE LA ESTRUCTURA: CERCHAS LUCERNARIO

Las cerchas del lucernario tiene 25 m de luz y 2,5 m de canto. La carga superficial con la que se trabaja es
5,74 kN/m2. El ancho tributario son 2,5 m, por lo que la carga lineal es 14,35 kN/m.

Para el dimensionado de las piezas que componen la cercha, se considera que tanto el cordon superior como infe-
rior son piezas únicas, por lo que se consideran las solicitudes más desfavorables. Se consideran que cada pieza
esta sometida unicamente a tracción o compresión.

El cordon inferior esta sometido unicamente a tracción, por lo que la sección necesaria puede determinarse de la
siguiente forma:

• S = N/fd; S = 847 kN / 26 kN/cm2 = 32,5cm2.

Siendo N la solicitación más desfavorable y fd la resistencia del acero. Se selecciona,en un principio, un perfil Tubo
200 x 200 x 10 mm.

Los cordones superiores están sometidos a compresión, por lo que es necesario tener en cuenta el pandeo a la hora
de seleccionar el perfil. Considerándose que:
APARTADO 6.3 Resistencia de las barras CTE-SE-A
•N=χ*A*f
• Sabiendo que χ, es el coeficiente de reducción por pandeo, cuyo valor puede obtenerse en función de la esbeltez
reducida y la curva de pandeo apropiada para cada caso. Para el dimensionado de montantes y diagonales se determinan sus solitaciones mediante equilibrio de nudos. Las
• La esbeltez reducida es la raíz cuadrada del siguiente cociente: A*f/Ncr. diagonales están sometidas a tracción, por lo que su perfil puede determinarse como el condón inferior. Los mon-
• Siendo Ncr = (pi/Lk) 2 * E * I tantes están sometidos a tracción, por lo que se sigue el mismo procedimiento que el cordón superior.
• Lk es la longitud de pandeo de la pieza, equivalente a la distancia entre puntos de inflexión de la deformación de
pandeo que la tenga mayor. Para perfiles IPE, la curva de pandeo utilizada es b, para tubos, la c. (CTE. SE-A, Tabla Se establecen perfiles de 100x100 mm con espesor variable entre 10 y 7 mm. (Representados en los planos).
6.2)
Por último se realiza la comprobación a flecha de la cercha:
Un perfil de 200x200x10 mm cumple con dicha condición.
Descenso = 0,05 m < Flecha máxima (L/300) = 0,083 m
Comprobación a pandeo del cordín superior:

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02.1.7 DIMENSIONADO DE LA ESTRUCTURA: ARRIOSTRAMIENTO LUCERNARIO El efecto del viento se trasmite como una carga puntual
en la cabeza del lucernario.

El arriostramiento evita el desplome de la estructura debido a las fuerzas horizontales. Lo adecuado, es arriostrar en LADO MAYOR LADO MENOR
al menos tres direcciones perpendiculares. En este caso, vamos a arriostrar en cuatro direcciones, de forma simétri- El ancho tributario, es mitad de la fachada corta, por ha- En este caso la fuerza que se tiene en cuenta es la que
ca, para una mejor eficiencia del sistema. ber dos arriostramientos paralelos en las fachadas largas. actúa sobre la fachada de mayor longitud.

La acción de viento, en general, es una fuerza perpendicular a la superficie de cada punto expuesto, o presión está- • Ancho tributario = 12,5 m Ancho tributario = 30 m
tica, qe puede expresarse como: • Carga de viento (superficial) = 1,4 kN/m2 • Carga de viento (superficial) = 1,4 kN/m2
• Carga lineal viento = 10,5 kN/m • Carga lineal viento = 10,5 kN/m
qe = qb ·ce ·cp • Altura planta = 6 m • Altura planta = 6 m
siendo: • Carga puntual = 105 kN • Carga puntual = 252 kN

• qb: la presión dinámica del viento. De forma simplificada, como valor en cualquier punto del territorio español, puede Una vez conocido el valor de esta fuerza horizontal, se Se calcula siguiendo el procedimiento anterior.
adoptarse 0,5 kN/m2. En el anejo D, podemos establecer un valor más preciso para Madrid, zona A, de 0.42kN/m2. puede calcular el axil de la barra de • Fw = T * cos a
arriostramiento. • a = ángulo entre el plano del arriostramiento y la hori-
• ce: el coeficiente de exposición, variable con la altura del punto considerado, en función del grado de aspereza del • Fw = T * cos a zontal = 50º
entorno donde se encuentra ubicada la construcción. Se determina de acuerdo con lo establecido en el punto 3.3.3 • a = ángulo entre el plano del arriostramiento y la hori- • T = Fw/cos a = 392 kN
de la normativa. En edificios urbanos de hasta 8 plantas puede tomarse un valor constante, independiente de la altura, zontal = 50º
de 2,0. En la tabla 3.4. Valores de coeficientes de exposición ce, podemos obtener un valor más preciso, con la altura • T = Fw/cos a = 163 kN •Tension c = E*sen(2a)/1000 = 20 kN/m2
del punto considerado (18m) y zona urbana, se obtiene un valor de 2.2. Siendo E = 21000 kN/mm2.
Una vez conocido el axil del elemento de arriostramiento La sección entonces se calcula de la siguiente forma:
cp: el coeficiente eólico o de presión, dependiente de la forma y orientación de la superficie respecto al viento, y en se tiene en cuenta, que este se verá • S (cm2) = T/c = 19 cm2
su caso, de la situación del punto respecto a los bordes de esa superficie; un valor negativo indica succión. Su valor limitado además por el valor de la deformación unitaria,
se establece en 3.3.4 y 3.3.5. En este caso utilizamos la tabla 3.3.5 y obtenemos dos valores para las dos esbelteces cuyo valor es: sen(2a)/1000. Por lo que la tensión Se elige un cable de 50mm.
del edificio: máxima de servicio será:
A continuación, se calcula la sección del arriostramiento
Lado corto •Tension c = E*sen(2a)/1000 = 20 kN/m2 en cubierta.
o Esbeltez 0,24 —> cp (0,7) + cs (0.3) Siendo E = 21000 kN/mm2.
La sección entonces se calcula de la siguiente forma: • qe = 1,40 kN/m2
Lado largo • S (cm2) = T/c = 8,15 cm2 • Altura tributaria = 6 m
o Esbeltez 0,1 —> cp (0,7) + cs (0.3) • Ancho tributario = 2,5m.
Se elige un cable de 36mm. • Fw = 1,4 kN/m2 * 4,9m * 5m = 21 kN.
Por lo que, según la dirección, tenemos dos cargas de viento: • a = 63º
• Lado mayor: qe = 0.42 kN/m2 * 2.2 * (0.7+0.3) = 0.92 kN/m2 A continuación, se calcula la sección del arriostramiento
Carga mayorada: wd = 1,1 kN/m2 * 1.5 = 1,4 kN/m2 en cubierta. Con esta fuerza, y el ángulo de arriostramiento, calcula-
mos el axil del cable y su sección.
• Lado menor: qe = 0.42 kN/m2 * 2,2 * (0.7 +0.3) = 0,92 kN/m2 • qe = 1,40 kN/m2
Carga mayorada: wd = 1,2 kN/m2 * 1.5 = 1.4 kN/m2 • Altura tributaria = 6 m • T = Fw/sen a = 23,5 kN
• Ancho tributario = 5m. • Td = 40 * 1,5 = 35,5 kN
• Fw = 1,4 kN/m2 * 4,9m * 5m = 42 kN. • S = Td / fsd = 1,3 cm2
• a = 27º Por lo que seleccionamos un cable de 16 mm

Con esta fuerza, y el ángulo de arriostramiento, calcula-


mos el axil del cable y su sección.

• T = Fw/sen a = 92,5 kN
• Td = 40 * 1,5 = 138 kN
• S = Td / fsd = 5,3 cm2
Por lo que seleccionamos un cable de 30 mm

Por último se realiza la comprobación a desplazamiento horizontal del conjunto del lucernario:

Desplazamiento horizontal = 0,01 m < Desplazamiento máxima (L/500) = 0,012 m

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1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

A B C D E F G H I J K

28,

28,

28,

28,

28,

28,

28,

28,

28,

28,
42,
PORTICO 2A BUENO 2D.sdb 28/05/2019

Diagrama de cargas

PORTICO 2A BUENO 2D-VIENTO Y DESPLOME.sdb 28/05/2019 Momentos

2213,14
Z Negativos
Positivos
X Diagrama de momentos
Z

99

44
35

36
99

25
41

15
X

48
-321,19

-321,19

3,
3,

4,
4,

2,
2,

,9

5,
5,
-582,63

-582,63
44

99
36

,9

35
-764,31

-764,31
25

99
48
15

41
-876,01

-876,01
-911,47

-911,47

2
756,54

756,54
867,5

867,5
575,75

575,75
315,25

315,25
-354,41 -328,03
-2,66 -251,69 -178,9 -107,28 -69,5 -107,28 -178,9 -251,69 -328,03 -354,41

-2,66
SAP2000 20.2.0 Frame Span Loads (CARGA CERCHA) (GLOBAL CSys) KN, m, C

Axiles
Z Negativos
Positivos
-374,29 -374,29
X Diagrama de axiles

PORTICO 2A BUENO 2D.sdb 28/05/2019

SAP2000 20.2.0 Moment 3-3 Diagram (CARGA CERCHA) KN, m, C


Z

SAP2000 20.2.0 X Axial Force Diagram (CARGA CERCHA) Deformada


KN, m, C

200x200x10 200x200x10 200x200x10 200x200x10 200x200x10 200x200x10 200x200x10 200x200x10 200x200x10 200x200x10
100x100x9

100x100x7

100x100x5

100x100x5

100x100x5

100x100x5
100x100x5

100x100x7

100x100x9
x5

x5

x5

x7

x9
10

10

10

10

10

00

00

00

00

00
0x

0x

0x

0x

0x
1

1
00

00

00

00

00

0x

0x

0x

0x

0x
10

10

10

10

10
x9

x7

x5

x5

x5

200x200x10
200x200x10

200x200x10 200x200x10 200x200x10 200x200x10 200x200x10 200x200x10 200x200x10 200x200x10 200x200x10 200x200x10
Comprobación
SAP2000 20.2.0 Deformed Shape (CARGA CERCHA) KN, m, C No valido

Comprobación perfil seleccionado SAP


Z

X
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01.1.8 DIMENSIONADO DE LA ESTRUCTURA: CERCHA SOPORTE LUCERNARIO. El cordón inferior es una pieza única sometida a compresión, 2386 kN. El perfil seleccionado necesita comprobación
a pandeo.

La cercha que soporta el lucernario se compone de varios tramos discontinuos, el mayor de 25 metros de luz, a partir
del cual se dimensionan todos los tramos. El canto es e 2,5 m que se corresponde con una esbeltez de 10 respecto
a la luz mayor.

En este caso se consideran las cargas que afectan a la cubierta junto a la añadidas aportadas por el lucernario que se
incluyen como cargas puntuales sobre cada uno de los montantes donde se sitúan los perfiles verticales que soportan
la estructura del lucernario.

Al igual que en el caso anterior, para la carga de cubierta se emplean diferentes hipóstesis de simultaneidad para las
cargas variables, de las cuales se selecciona la más desfavorable.

La hipótesis seleccionada es:


1.35*PP + 1*CP + 1.5*(Viento*1 + Nieve*0.7 + Uso*1)

Siendo PP la carga asociada al peso propio de la estructura y CP la carga asignada a las cargas permantes, como
el material usado como cobertura.

En este caso se trabaja con un peso de 0,25 kN/m2 para los paneles de policarbonato de la cubierta. Para la estruc-
tura se considera un peso propio de 1kN/m2.

El ancho tributario de la esta cercha es de 5 m. Por lo que la carga lineal sobre esta es 28,7 kN/m. Las cargas pun- Las solicitudes de los perfiles diagonales y montantes, se obtienen a partir de equilibrio de nudos. Las diagonales
tuales aportadas por el lucernario son 380 kN situadas sobre montantes cada 5 metros. están sometidas a tracción, los montantes a compresión por lo que necesitan comprobación a pandeo.

Al igual que el dimensionado de la cercha anterior se determina que cada una de las piezas que componen la cercha Los perfiles seleccionados son HEB 400 para el cordón superior, HEB 340 para el cordón inferior y HEB 240 para los
están sometidas únicamente a tracción o compresión. montantes y diagonales.
En vez de trabajar como una cercha continua apoyada sobre los pilares, se trabaja con cerchas discontinuas en cada
tramo. A pesar de esta condición, para simplificar el cálculo de la cercha, se dimensionan los perfiles con el tramo Por último se compruba la flecha de cada uno de los tramos.
más desfavorable, el de 25 metros de luz, pues si cumple en este vano, cumplirá en el resto. Las comprobaciones se
realizan para toda la longitud de la cercha (80 metros). Vano 1 = 0,0005m < Flecha máxima (L/300) = 0,033m
Vano 2 = 0,015m < Flecha máxima (L/300) = 0,063m
El cordón inferior es una única pieza sometida a tracción dimensionada a partir de la solictud más desfavorable, 2350 Vano 3 = 0.003m < Flecha máxima (L/300) = 0,050m
kN. Vano 4 = 0,030m < Flecha máxima (L/300) = 0,083m
. Vano 5 = 0.001m < Flecha máxima (L/300) = 0,033m

Conectando Chamartín: Nuevo eje urbano y estación intermodal en Chamartín María Alejandra Esteban Macayo
PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION

190 kN 380 kN 380 kN 380 kN 380 kN 380 kN 380 kN 380 kN 380 kN 380 kN 380 kN 380 kN 190 kN

28,7 kN/m 28,7 kN/m 28,7 kN/m 28,7 kN/m 28,7 kN/m 28,7 kN/m 28,7 kN/m 28,7 kN/m 28,7 kN/m 28,7 kN/m 28,7 kN/m 28,7 kN/m 28,7 kN/m

10.00 20.00 15.00 25.00 10.00

Diagrama de cargas

PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION


Z
PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION

-5600,43
-3569,28

-1989,49
-236,07

-236,07
1057,24

118,03
118,03

1847,14
Momentos
363 kN 363 kN 363 kN 363 kN 363 kN 363 kN 363 kN 363 kN 363 kN 363 kN 363 kN 363 kN 363 kN 363 kN 363 kN 363 kN 363 kN

2862,71
X Negativos
43 kN/m 43 kN/m 43 kN/m 43 kN/m 43 kN/m 43 kN/m 43 kN/m 43 kN/m 43 kN/m 43 kN/m 43 kN/m 43 kN/m 43 kN/m

Positivos

Diagrama de momentos

10.00 20.00 15.00 25.00 10.00

Diagrama de axiles

Axiles
Negativos
Positivos
Diagrama de axiles

SAP2000 20.2.0 Moment 3-3 Diagram (CARGA CECRHA) KN, m, C

Deformada

Comprobación
PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION
No valido

Comprobación perfil seleccionado SAP

Conectando Chamartín: Nuevo eje urbano y estación intermodal en Chamartín María Alejandra Esteban Macayo
02.2 ESTRUCTURA DE CUBIERTA

02.2.1 CONCIONES GEOMÉTRICAS

La gran cubierta se compone con cerchas en dos direccio-


nes. Las cerchas principales de 80 metros de longitud des-
cansan sobre los pilares metálicos de la estructura. Estas
cerchas se componen por tramos independientes en cada
una de las luces. Sobre estas cerchas descansan otra se-
rie de cerchas de 10 metros y 5 metros de luz. Esta opción
de cubierta con cerchas en dos direcciones se elige por la
falta de rigidez que aporta el material de cubierta, paneles
de policarbonto. De esta forma la estructura de cubierta es
un sistema estable por sí mismo.

Los paneles de policarbonato de la cubierta tienen unas


dimensiones de 5x5 metros. Por este motivo las correas
sobre las cuales apoya la carpintería que sostiene el mate-
rial de cubierta se apoya directamente sobre las cerchas
separadas 5 metros y funciona como canalón a la vez de
perfil estructural. Su elección corresponde a motivos cons-
tructivos y no estructurales, por estar directamente apoya-
da sobre las cerchas.

02.2.2 MATERIALES

En este apartado se detallan las características del mate-


rial empleado en el dimensionado de la estructura de cer-
chas de la cubierta, el acero.
Los datos del acero se obtienen de lo que se estipula en el
documento básico del código técnico DB-SE-A.

• Tipo de acero: S-275


• Tensión de límite elástico fs,k: 27,5 kN/cm2
• Tensión de rotura fs,u: 41 kN/cm2
• Módulo elástico E: 210 000 N/mm2
• Coeficiente de seguridad γ: 1.05
• fm,d: 26 kN/cm2

02.2.3 DOCUMENTOS BASE

Los documentos del CTE empleados en el dimensionado


de la estructura de cubierta han sido: DB-SE, DB-SE-AE,
DB-SE-A.

Conectando Chamartín: Nuevo eje urbano y estación intermodal en Chamartín María Alejandra Esteban Macayo
02.2.4 DIMENSIONADO DE LA ESTRUCTURA: CERCHAS PRINCIPALES El cordón inferior es una única pieza sometida a tracción dimensionada a partir de la solictud más desfavorable, 1447
kN.
El cordón inferior es una pieza única sometida a compresión, 1349 kN. El perfil seleccionado necesita comprobación
Las cerchas principales tienen una longitud total divida en 5 tramos, de 10m, 20m, 15m, 25m y 10 metros en voladizo. a pandeo.
Los cálculos se realizan para el tramos más desfavorable y las comprobaciones para todos los tramos de la cercha. Se
unifican los perfiles de forma que todos los tramso comparten el mismo perfil para los cordones inferior y superior, así
como para los montantes y diagonales.

En el siguiente cuadro se recogen las cargas que soportan estas cerchas y las diferentes hipótesis de simultaneidad
planteadas.

La hipótesis seleccionada es:


1.35*PP + 1*CP + 1.5*(Viento*1 + Nieve*0.7 + Uso*1) Las solicitudes de los perfiles diagonales y montantes, se obtienen a partir de equilibrio de nudos. Las diagonales
están sometidas a tracción, los montantes a compresión por lo que necesitan comprobación a pandeo.
Siendo PP la carga asociada al peso propio de la estructura y CP la carga asignada a las cargas permantes, como el
material usado como cobertura. Los perfiles seleccionados son HEB 360 para el cordón superior, HEB 340 para el cordón inferior y HEB 220 para los
montantes y diagonales.

Por último se compruba la flecha de cada uno de los tramos.

Vano 1 = 0,002m < Flecha máxima (L/300) = 0,033m


Vano 2 = 0,015m < Flecha máxima (L/300) = 0,063m
Vano 3 = 0.003m < Flecha máxima (L/300) = 0,050m
Vano 4 = 0,024m < Flecha máxima (L/300) = 0,083m
En este caso se trabaja con un peso de 0,25 kN/m2 para los paneles de policarbonato de la cubierta. Para la estructura Vano 5 (Voladizo) = 0.02m < Flecha máxima (L/200) = 0,05m
se considera un peso propio de 1kN/m2.

El ancho tributario de la esta cercha es de 7,5 m. Por lo que la carga lineal sobre esta es 43 kN/m.

A parte de esta carga, las cerchas secundarias apoyan sobre estas, por lo que cada 5 metros se sitúan cargas pun-
tuales de 363 kN (218kN cercha de 10 metros de luz + 145 kN cercha 5 metros de luz).

Al igual que el dimensionado de la cercha anterior se determina que cada una de las piezas que componen la cercha
están sometidas únicamente a tracción o compresión.
En vez de trabajar como una cercha continua apoyada sobre los pilares, se trabaja con cerchas discontinuas en cada
tramo. A pesar de esta condición, para simplificar el cálculo de la cercha, se dimensionan los perfiles con el tramo
más desfavorable, el de 25 metros de luz, pues si cumple en este vano, cumplirá en el resto. Las comprobaciones se
realizan para toda la longitud de la cercha (80 metros).

Conectando Chamartín: Nuevo eje urbano y estación intermodal en Chamartín María Alejandra Esteban Macayo
PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION
PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION

363 kN 363 kN 363 kN 363 kN 363 kN 363 kN 363 kN 363 kN 363 kN 363 kN 363 kN 363 kN 363 kN 363 kN 363 kN 363 kN 363 kN

43 kN/m 43 kN/m 43 kN/m 43 kN/m 43 kN/m 43 kN/m 43 kN/m 43 kN/m 43 kN/m 43 kN/m 43 kN/m 43 kN/m 43 kN/m

10.00 20.00 15.00 25.00 10.00

Diagrama de cargas
HA 1(OPTION2).sdb 26/05/2019

-2236,41
-1497,1
-935,94
-499,49
-187,74

186,37

249,74
560,47

748,55
X Momentos
Negativos
Positivos

Diagrama de momentos

Axiles
Negativos
Positivos
Diagrama de axiles

PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION

Deformada
SAP2000 20.2.0 Moment 3-3 Diagram (CERCHA) KN, m, C
HEB 220

HHEB 220

HHEB 220

HEB 220

HEB 220

HEB 220

HHEB 220

HHEB 220

HHEB 220

HHEB 220

HEB 220

HEB 220

HHEB 220

HHEB 220

HHEB 220

HEB 220

HEB 220

HEB 220

HEB 220

HHEB 220

HHEB 220

HHEB 220

HHEB 220

HHEB 220

HEB 220

HEB 220

HEB 220

HEB 220
HEB 360HEB 360
HEB 360
HEB 360HEB 360
HEB 360
HEB 360HEB 360
HEB 360
HEB 360
HEB 360HEB 360
HEB 360
HEB 360HEB 360
HEB 360
HEB 360HEB 360
HEB 360
HEB 360HEB 360
HEB 360
HEB 360HEB 360
HEB 360
HEB 360HEB 360
HEB 360
HEB 360HEB 360
HEB 360
HEB 360
H

H
0

0
22

22

22

22

22

22

22

22

22

22

22

22

22

22
EB

EB

EB

EB

EB

EB

EB

EB

EB

EB

EB

EB

EB

EB

EB

EB

EB

EB
EB

EB

EB

EB

EB

EB

EB

EB

EB

EB

EB

EB

EB

EB
22

22

22

22

22

22

22

22

22

22

22

22

22

22

22

22

22

22
0
0

0
0

0
HEB 360HEB 340 HEB 360HEB 360
HEB 340 HEB 340
HEB 340HEB 340
HEB 340 HEB 340HEB 360
HEB 340 HEB 360
HEB 340HEB 340 HEB 340HEB 360
HEB 340 HEB 360
HEB 340HEB 340
HEB 340
HEB 340HEB 340
HEB 340 HEB 360
HEB 340HEB 340 HEB 360HEB 340
HEB 340
HEB 340

Comprobación
No valido
TUBO 50X50X28

TUBO 50X50X28

TUBO 50X50X28

TUBO 50X50X28
TUBO 50X50X28

X
Comprobación perfil seleccionado SAP

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03. ESTRUCTURA METÁLICA PRIMER PISO

El primer piso se levantanta seis metros sobre rasante. Se construye sobre vigas de acero que apoyan en los pilares
metálicos, sobre las que descansa el forjado de placas alveolares.

03.1 DOCUMENTOS BASE

Los documentos del CTE empleados en el dimensionado de la estructura de cubierta han sido: DB-SE, DB-SE-AE, 03.4 CÁLCULO DE CARGAS
DB-SE-A.
El peso del forjado se establece como H/13 siendo H el canto, por lo que se trabaja con 4 kN/m2 como peso de for-
03.2 MATERIALES jado en la situación más desfavorable.

Acero Con este valor se establece un nuevo cuadro de cargas que actúan sobre el primer piso de la estación.
En este apartado se detallan las características del material empleado en el dimensionado de la estructura de cerchas
de la cubierta, el acero. La sobrecarga de uso se determina por lo establecido en la Tabla 3.1 del CTE-SE-AE sobre los valores característicos
Los datos del acero se obtienen de lo que se estipula en el documento básico del código técnico DB-SE-A. de las sobrecargas de uso. Se trabaja entonces con una carga superficial de 5 kN/m2.

• Tipo de acero: S-275


• Tensión de límite elástico fs,k: 27,5 kN/cm2
• Tensión de rotura fs,u: 41 kN/cm2
• Módulo elástico E: 210 000 N/mm2
• Coeficiente de seguridad γ: 1.05
• fm,d: 26 kN/cm2

03. 3 FORJADO DE PLACAS ALVEOLARES

La solución de placas alveolares se adopta debido a las grandes luces que es necesario cubrir, de entre 10 y 5 me-
tros. En la planta baja, cómo se mencionará más adelante, este tipo de forjado es además adecuado por su proceso
constructivo, en el que no es necesario apuntalamiento, lo que permite mantener el tráfico ferroviario durante la cons-
trucción de la estación.

Se realiza un primer predimensionado del canto de forjado necesario.

H = L (luz) / (35 – 30) --> 30 cm de forjado

Este canto de forjado se corresponde con la luz máxima de 10 metros.


Para las luces de 5 metros, correspondería de 15 cm.

Los cálculos se realizan con canto de 30 cm por ser el más pesado y por lo tanto la situación más desfavorable.
Los cálculos de cargas para el dimensionado de la estructura metálica de la primera planta se han realizado bajo las
normativas técnicas expuestas en el CTE. Se diferencia entre acciones permanentes y acciones variables.

En cargas permanentes se incluye el peso propio de la estructura, el peso aportado por el forjado de placas alveolares
y la tabiquería. En cargas variables se incluye la sobrecarga de uso seleccionada del CTE.

Conectando Chamartín: Nuevo eje urbano y estación intermodal en Chamartín María Alejandra Esteban Macayo
RODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION
PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSIO 28,7 kN/m 28,7 kN/m 28,7 kN/m PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION
MOMENTOS.sdb 20/05/2019

80 kN/m 80 kN/m 80 kN/m 80 kN/m 80 kN/m

25.00 80 kN/m
80.0 80 kN/m 80 kN/m

5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0
28,7 kN/m 28,7 kN/m 28,7 kN/m

Pilar metalico Pilar metalico Pilar metalico Pilar metalico Pilar metalico
Tubo 50x50x30 Viga metálica Tubo 50x50x30 Tubo 50x50x30 Viga metálica Tubo 50x50x30 Tubo 50x50x30
TIPO A TIPO A

5.0 5.0 5.0 5.0

MOMENTOS.sdb
Diagrama de cargas 20/05/2019
F1 20.00 F1
Forjado placas alveolares Forjado placas alveolares
H=30cm H=30cm
Viga metálica

Viga metálica

Viga metálica

Viga metálica
de atado

de atado

de atado

de atado
28,7 kN/m 28,7 kN/m 28,7 kN/m
TIPO A

TIPO A

TIPO A

TIPO A
03.5 DIMENSIONADO DE LA ESTRUCTURA: VIGAS DE ACERO. Z 10.

-1506,15
-669,4

-669,4
334,7

334,7

334,7

753,08
X
10.0

El forjado
Pilardescansa
metalico sobre vigas metálicas cuya luz varía entre los 10 y 15 metros. Son vigas discontinuas
Pilar metalico emprotadas
Pilar metalico
5.0
Pilar metalico Pilar metalico
en los pilares
Tubo 50x50x30 VigaElmetálica
metálicos. ancho tributario de estas vigas es 7,5 metros. Por lo que su carga lineal Tubo
Tubo 50x50x30 es de 80 kN/m.
50x50x30 Viga metálica Tubo 50x50x30 Tubo 50x50x30
TIPO A TIPO A
MOMENTOS.sdb 20/05/2019
Viga metálica

Viga metálica

Viga metálica

Viga metálica
de atado
de atado

de atado

de atado
Para el dimensionado deF2las vigas se predimensiona primero con el valor del módulo de resistencia y la inercia y pos- Diagrama de momentos
TIPO A

TIPO A

TIPO A

TIPO A
F2
PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION

teriormente se comprueba en SAP.


Forjado placas alveolares Forjado placas alveolares
H=20cm H=20cm 5.0
Pilar metalico Pilar metalico Pilar metalico Pilar metalico Pilar metalico
Se considera que todas
Tubo 50x50x30
las
Viga vigas
metálica van a ser el mismo Viga
Tubo 50x50x30
perfil, por lo
metálica que se toma comoViga
Tirante de acero
referencia
metálica el momento
Tubo 50x50x30
de mayor MOMENTOS.sdb
Viga metálica Tubo 50x50x30 Tubo 50x50x30
20/05/2019

valor, 1506 m*kN. TIPO A TIPO A TIPO A TIPO A


Z

602,46
Módulo de resistencia

401,64

401,64

-602,46401,64
F1 F1 F1 F1
Forjado
W = M/f = (q*l2/11.6)/f = placas alveolares
5792cm3 Forjado placas alveolares Forjado placas alveolares Forjado placas alveolares X

-401,64

-401,64

-401,64
380 kN H=30cm
380 kN 380 kN H=30cm
380 kN 380 kN 380 kN H=30cm 380 kN 380 kN H=30cm 380 kN 380 kN 190 kN

DETALLE LÁMINA E-19

Viga metálica
Viga metálica

Viga metálica

Viga metálica
Inercia
de atado

de atado

de atado

de atado
TIPO A

TIPO A
TIPO A

TIPO A
I = (1/E*lmin)*((5*qk*L4/384)-(M1+M2)*L2/16)) = x cm4 28,7 kN/m 28,7 kN/m 28,7 kN/m 28,7 kN/m 28,7 kN/m 28,7 kN/m 28,7 kN/m 28,7 kN/m 28,7 kN/m 28,7 kN/m

Diagrama de cortantes 10.0

Al no encontrase un perfil normalizado en prontuario que cumpla con las solicitaciones requeridas, cuyo canto no
sobrepase los 80 cm, se decide por el Pilar
Pilar metalico
diseño de un nuevo perfil con las características necesarias. Este
metalico
perfil se fabri-
Pilar metalico
SAP2000 20.2.0 Moment 3-3 Diagram (CARGA)
Pilar metalico
KN, m, C
Pilar metalico
caría específicamente
Tubo 50x50x30 en
Viga taller para
metálica la construcción
Tubo 50x50x30 de la
Viga nueva
metálica estación. Las características
Viga de
metálica este perfil se detallan
Tubo 50x50x30
PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION Z
Viga metálica Tubo 50x50x30 Tubo 50x50x30
TIPO A TIPO A
en el Anexo A (Planos deTIPO
20.00 A
estructura). TIPO A
15.00 25.00 10.00
X
Tirante de acero
Se realizan la comprobacción del nuevo perfil en SAP.

F1 Deformada
0.35 Forjado placas alveolares
0.03 H=30cm Pilar metalico
R=0.02
Tubo 50x50x30

0.2 Z
0.75
SAP2000 20.2.0 Shear Force 2-2 Diagram (CARGA) KN, m, C
Viga metálica Viga metálica
TIPO A X PERFIL PROPIO TIPO A PERFIL PROPIO PERFIL PROPIO PERFIL PROPIO

0.03
Viga metálica de atado
Viga metálica Unión en punto de momento
TIPO A
M=0 (L/5)
TIPO A
Comprobación perfil seleccionado SAP

Por último se realizan las comprobaciones de flecha para cada uno de los vanos:

Vano 1 = 0.003TIPOS DE FORJADO


m Flecha máxima (L/300) = 0,033 m CARGAS DE VIENTO
SAP2000 20.2.0
CARGAS EN PLANTA 1
Deformed Shape (CARGA) KN, m, C
Comprobación Cortantes Momentos
Vano 2 = 0.003 m Flecha máxima (L/300) = 0,033 m
Vano 3 = 0.003 m Flecha
F1 Forjado(L/300)
máxima de placas=alveolares
0,033 m Inter-eje 4 kN/m2 PROYECTO
Negativos DE ESTRUCTURAS
Negativos
H = 30cm (Luz 10m) 1,2m
Vano 4 = 0.015 m Flecha máxima (L/300) = 0,05 m Tipo de carga Carga Carga Coef. de Carga No valido Positivos Positivos

Forjado de placas alveolares Inter-eje


Tipo de carga Carga Carga
superficial
0,00
característica
0,50
(kN/m2)
seguridad 0,70
de cálculo
(kN/m2)
P. PRIMERA +7.5
0,90 1,00 E: 1/200
F2 3 kN/m2 SAP2000 20.2.0 Steel Design Sections (AISC 360-10) KN, m, C
H = 20cm (Luz 5m) 1,2m (kN/m2) Sobrecarga de
Variable
(Q) uso 5.00 1.5 7.5 Profesor: Juan Rey

E-10
Variable Viento
Conectando Chamartín: Nuevo eje urbano y estación intermodal en Chamartín (Q) 1,40 Estructura 1.00 1.35 1.35 María Alejandra Esteban Macayo
F3 Forjado de placas alveolares Inter-eje 5 kN/m2
H = 50cm (luz 15m) 1,2m Permanente
María Alejandra Esteban 12127
Coef. de simultaneidad Forjado 4.00 1.35 5.4
(G) Máster Habilitante ETSAM
SECIÓN INICIAL

Se comprueba la sección inicial para el pilar número 5.

• e = 2 cm
04. ESTRUCTURA VERTICAL: PILARES METÁLICOS • Lp = 7,5 m
• α = 10 kN/m2
• Nd = 2294 kN
El primer piso se levantanta seis metros sobre rasante. Se construye sobre vigas de acero que apoyan en los pilares • fyd = 26 kN/cm2
metálicos, sobre las que descansa el forjado de placas alveolares. • Siendo el Ainicial = (Nd +α*Lp2)/ fyd
• Se halla un área inicial y mínima de 110 cm2
04.1 DOCUMENTOS BASE
Trás numerosos tanteos con SAP se selecciona un perfil tubular de 500x500x30, que cumple con la sección inicial.
Los documentos del CTE empleados en el dimensionado de la estructura de cubierta han sido: DB-SE, DB-SE-AE,
DB-SE-A. A continuación se realizan el resto de comprobaciones.

04.2 MATERIALES - Comprobación a sección central

Acero Según los condicionantes del CTE y los datos extraídos del perfil se toman en cuenta los siguientes puntos para
En este apartado se detallan las características del material empleado en el dimensionado de la estructura de cerchas comprobarlo a sección central:
de la cubierta, el acero. • Atotal = 291 cm2
Los datos del acero se obtienen de lo que se estipula en el documento básico del código técnico DB-SE-A. • i = 7.93 cm
• IFN = 114193 cm4
• Tipo de acero: S-275 • W = 4568 cm3
• Tensión de límite elástico fs,k: 27,5 kN/cm2 • η = 100
• Tensión de rotura fs,u: 41 kN/cm2 • 1/χ = 1 + (Lp/ η*i)3 = 1,85
• Módulo elástico E: 210 000 N/mm2 • χ = 0.54
• Coeficiente de seguridad γ: 1.05 • Md = 304 kNm
• fm,d: 26 kN/cm2 • Se debe comprobar que: fyd ≥ (Nd / χ*A) + (Md / W)
• Para el perfil se obtiene que: 26 kN/cm2 ≥ 14,65 kN/cm2
04.3 DIMENSIONADO DE PILARES METÁLICOS
De acuerdo con el estudio de la sección central el perfil elegido cumple.
Tanto la cubierta como la estructura del primer piso están sooportados por pilares metálicos. El proceso que se de-
talla a continuación corresponde al perfil seleccionado después de unos tanteos previos. Se tarbaja con un perfil de - Comprobación a sección extrema.
sección tubular por su mejor compotamiento ante el pandeo, debido a la gran altura libre de los pilares en el proyecto.
Según los condicionantes del CTE y los datos extraídos del perfil se toman en cuenta los siguientes puntos para
El procedimiento para hallar el perfil necesario se ha comprobado con el estudio de la sección central, comprobarlo a sección extrema:
pandeo, de la pieza y por la comprobación de la sección extrema, es decir la compresión excéntrica.
• e = 2 cm
Para el cálculo se obtienen los axiles de todos los perfiles que componen el pórtico tipo y se comprueba el perfil más • Nd = 2294 kN
desfavorable, 2294 kN. • Md = 304 kNm
• fyd = 26 kN/cm2
Pilar 1 -> 653 kN • Atotal = 291 cm2
Pilar 2 -> 2094 kN • W = 4568 cm3
Pilar 3 - >2294 kN • Se debe comprobar que: fyd ≥ (Nd /A) *(1+ (e*A/ W))
Pilar 4 -> 2055 kN • Para el perfil se obtiene que: 26 kN/cm2 ≥ 8.9 kN/cm2
Pilar 5 -> 1755 kN
De acuerdo con el estudio de la sección extrema el perfil elegido cumple.
A partir de estos valores se obtiene una sección inicial, se comprueba en SAP y con las condiciones de sección cen-
tral y sección extrema. En las páginas siguientes se incluyen las comprobaciones recogidas en SAP para el pórtico metálico tipo.

A pesar de valores diferentes, se trabajará con un perfil único para todos los pilares, que deberá cumplir con la situa-
ción más desfavorable, para simplicficar el proceso de dimensionado.

Conectando Chamartín: Nuevo eje urbano y estación intermodal en Chamartín María Alejandra Esteban Macayo
momentos.sdb 20/05/2019

363 kN 363 kN 363 kN 363 kN 363 kN 363 kN 363 kN 363 kN 363 kN 363 kN 363 kN 363 kN 363 kN 363 kN 363 kN 363 kN 363 kN

43 kN/m 43 kN/m 43 kN/m 43 kN/m 43 kN/m 43 kN/m 43 kN/m 43 kN/m 43 kN/m 43 kN/m 43 kN/m 43 kN/m 43 kN/m

2.5

PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION


PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION

80 kN/m 80 kN/m 80 kN/m 80 kN/m 80 kN/m

80 kN/m 80 kN/m 80 kN/m

15.00

-4356,41
-4184,41
-2254,49
7.50

-2053,14
-1472,08

omentos.sdb 20/05/2019

335,02
-50,54 614,22 -1015,17 995,07 172,

1456,02
267,7

1982,5
-1405,15
-1067,46
8.00
-769,57
-742,5

205,63
425,16

352,79

385,57 -18,67
-45,74 279,88
617,56 -837,64

938,29
Z Momentos
Negativos
10.00 10.00 10.00 15.00 10.00 15.00 10.00Positivos
-189,52 22,45 -304,03 410,32 -23,15
X10.00 20.00 15.00 25.00 10.00
Diagrama de momentos
A B D E F
C

-725,28879,05
660,69

525,22
441,9
-137,38

-416,71
-643,87

-788,15
613,69
452,37
365,16

383,4

-4,19 84,39 -172,67 79,46 13,01


-350,91
-438,13
-419,88

-591,23

Cortantes
Z PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION Negativos
Positivos

76,68 -9,09 122,88 -166,39


X Diagrama de cortantes

SAP2000 20.2.0 Moment 3-3 Diagram (CERCHA) KN, m, C

Conectando Chamartín: Nuevo eje urbano y estación intermodal en Chamartín María Alejandra Esteban Macayo
PORTICO 1 CERCHA+FORJADO+VIENTO.sdb 20/05/2019

X
Deformada

1122,22
581,09

10
947,9
292,45

322,85

538,07
10
52
149,59

134,84

188,75
-105,05
-121,69

-110,14

-485,369

70

74

51

57

69
-298,093

62

08
-396,85

-355,21
15

33

43

-724,968

18

36

17

18
43,216

-668,446

-905,828

206,44
48,47

51,36

169,7
51
1,86 3

-679,86

-746,33
-820,442
6

1
41
-819,55

-896,01

-892,86
2

6
4,

6,

30
6,

5,53
0

3,
1,

6,

5,

1,
1,
2,

1,

7,

2,
3,

7,

0,

8,

3,

6,
7,

0,

6,

5,

2,

3,
7,
1,

42
69

,5
86
64

81

57

31

34

82

68

80

77

26
,8
13

21

13

31

31

17

32

95

48

31

43

43
3
12

8
907,12

754,52
526,35

678,14
337,83

251,38

316,39

372,31
569,5
-215,15

-138,52

-269,19

-108,39

-247,71

-144,11

-193,11
-540,38

-348,31

-516,13
43,73
-57,79

-658,75

-664,21

-629,34
-319,63 -97,41 -234,58 -309,54 -1181,66 -522,46 -456,28 -210,62 -226,91 -251,08 -496,97 -564,31 -1210,95 -298,16 -234,74 -113,84 -363,97 -433,83 -1428,48 -630,23 -583,47 -336,89 -224,17 -115,08 -367,02 -482,16 -728,41 -768,08 -1753,02 -595,51 -546,73 -304,6 -188,13

-1059,98

-293,8
29

21

03
-825,63

-940,68

-910,85

-1089,1
-1690,05

-1692,84
4,

9,

5,
-2

-1

-2
-64,61

-53,59

-58,51
-364,19 -1297,09 -1329,24 -1563,36

Axiles
Negativos
Z Positivos
-639,27 -2522,14 -2691,5 -2094,25 -1944,89
Diagrama de axiles
X

SAP2000 20.2.0 Deformed Shape (DEAD) KN, m, C

Comprobación
No valido
Comprobación perfil seleccionado SAP
SAP2000 20.2.0 Axial Force Diagram (CARGA CERCHA +FORJADO) KN, m, C
Conectando Chamartín: Nuevo eje urbano y estación intermodal en Chamartín María Alejandra Esteban Macayo
•Tension c = E*sen(2a)/1000 = 20 kN/m2
Siendo E = 21000 kN/mm2.
La sección entonces se calcula de la siguiente forma:
• S (cm2) = T/c = 32 cm2

Se elige un cable de 70 mm de diámetro.


05. ARRIOSTRAMIENTO
A continuación, se calcula la sección del arriostramiento en cubierta.

El procedimiento de dimensionado del arriostramiento es igual al seguido en el arriostramiento de los lucernarios. En • qe = 1,40 kN/m2
este caso el arriostramiento del edificio se calcula para cada uno de los tramos del edificio que determinan las juntas • Altura tributaria = 7,5 m
de dilatación. En este apartado se llevará a cabo el dimensionado del arriostramiento de uno de estos tramos. • Ancho tributario = 7,5 m.
• Fw = 1,4 kN/m2 * 4,9m * 5m = 79 kN.
Para comenzar calculamos la acción del viento sobre el edificio: • a = 25º

qe = qb ·ce ·cp Con esta fuerza, y el ángulo de arriostramiento, calculamos el axil del cable y su sección.
siendo:
• T = Fw/sen a = 187 kN
• qb: se establece un valor de 0.42kN/m2. • Td = 40 * 1,5 = 280 kN
• S = Td / fsd = 11 cm2
• ce: En la tabla 3.4. Valores de coeficientes de exposición ce, se obtiene un valor de 2.2. Por lo que seleccionamos un cable de 45 mm

cp: Su valor se establece en 3.3.4 y 3.3.5. En este caso utilizamos la tabla 3.3.5 y obtenemos dos valores para las LADO MENOR (70 metros)
dos esbelteces del edificio:
En este caso la fuerza que se tiene en cuenta es la que actúa sobre la fachada de mayor longitud.
Lado corto
o Esbeltez 0,1 —> cp (0,7) + cs (0.3) Ancho tributario = 25 m
• Carga de viento (superficial) = 1,4 kN/m2
Lado largo • Carga lineal viento = 35 kN/m
o Esbeltez 0,15 —> cp (0,7) + cs (0.3) • Altura planta = 7,5 m
• Carga puntual = 263 kN
Por lo que, según la dirección, tenemos dos cargas de viento:
• Lado mayor: qe = 0.42 kN/m2 * 2.2 * (0.7+0.3) = 0.92 kN/m2 Se calcula siguiendo el procedimiento anterior.
Carga mayorada: wd = 1,1 kN/m2 * 1.5 = 1,4 kN/m2 • Fw = T * cos a
• a = ángulo entre el plano del arriostramiento y la horizontal = 56º
• Lado menor: qe = 0.42 kN/m2 * 2,2 * (0.7 +0.3) = 0,92 kN/m2 • T = Fw/cos a = 470 kN
Carga mayorada: wd = 1,2 kN/m2 * 1.5 = 1.4 kN/m2
•Tension c = E*sen(2a)/1000 = 20 kN/m2
El efecto del viento se trasmite como una carga puntual en la cabeza del pilar. Siendo E = 21000 kN/mm2.
La sección entonces se calcula de la siguiente forma:
LADO MAYOR (50 metros) • S (cm2) = T/c = 23,5 cm2
El ancho tributario, es mitad de la fachada corta, por haber dos arriostramientos paralelos en las fachadas largas.
Se elige un cable de 60mm.
• Ancho tributario = 35 m
• Carga de viento (superficial) = 1,4 kN/m2 A continuación, se calcula la sección del arriostramiento en cubierta.
• Carga lineal viento = 49 kN/m
• Altura planta = 7,5m • qe = 1,40 kN/m2
• Carga puntual = 367,5 kN • Altura tributaria = 7,5 m
• Ancho tributario = 5 m.
Una vez conocido el valor de esta fuerza horizontal, se puede calcular el axil de la barra de • Fw = 1,4 kN/m2 * 4,9m * 5m = 52,5 kN.
arriostramiento. • a = 65º
• Fw = T * cos a
• a = ángulo entre el plano del arriostramiento y la horizontal = 56º Con esta fuerza, y el ángulo de arriostramiento, calculamos el axil del cable y su sección.
• T = Fw/cos a = 657 kN
• T = Fw/sen a = 58 kN
Una vez conocido el axil del elemento de arriostramiento se tiene en cuenta, que este se verá • Td = 40 * 1,5 = 87 kN
limitado además por el valor de la deformación unitaria, cuyo valor es: sen(2a)/1000. Por lo que la tensión • S = Td / fsd = 3,34 cm2
máxima de servicio será: Por lo que seleccionamos un cable de 25 mm

Por útlimo se comprueba el desplazamiento horizontal del pórtico.


Desplazamiento pórtico: 0.01m < Desplazamiento máximo (H/500) = 0.035m

Conectando Chamartín: Nuevo eje urbano y estación intermodal en Chamartín María Alejandra Esteban Macayo
06. 2 UNIONES ATORNILLADAS
06. UNIONES
- La situación de los tornillos en la unión debe contribuir a reducir la posibilidad de corrosión y pandeo local de las
Las uniones se proyectarán de forma coherente con el conjunto de la estructura, lo que supone un chapas, así como contemplar las necesidades de montaje e inspecciones futuras.
comportamiento acorde a las hipótesis supuestas en el análisis global.
- Los límites máximos y mínimos para las distancias entre ejes de agujeros o de éstos a los bordes
06.1 SOLDADURAS de las piezas, son (figura 8.2):

Las piezas que forman las cerchas se sueldan en taller, desde donde se trasladan al lugar de construcción. El es-
pesor del cordón de soldadura será siempre el espesor mínimo de las dos piezas que se sueldan. A este punto se
añaden las siguientes condiciones:

- Los elementos a unir tienen al menos 4 mm


de espesor y son de aceros estructurales soldables.

- Soldadura en ángulo. Se utiliza para unir elementos cuyas caras de fusión forman un ángulo (α)
comprendido entre 60º y 120º .

Pueden ser uniones en T o de solape (figura 8.6).

El CTE añade además:

a) los cordones deben, si es posible, prolongarse rodeando las esquinas, con el mismo espesor de garganta y longi- 06. 3 PASADORES
tud dos veces dicho espesor. Esto debe indicarse en los planos;
- Son articulaciones a las que se requiere libertad de giro y están formadas por un pasador que atraviesa chapas
b) la longitud efectiva de un cordón de soldadura en ángulo será la total del cordón siempre que se mantenga el es- agujereadas dispuestas en los elementos a unir.
pesor de garganta nominal (véase figura 8.9), pero no se considerarán cordones cuya longitud sea inferior a 40 mm
o a seis veces el ancho de garganta; - En el caso en que no se requiera libertad de giro y la longitud del pasador sea menor de tres veces
su diámetro, podrá comprobarse como si fuese una unión atornillada de un solo tornillo.
c) los cordones de soldadura en ángulo pueden ser continuos o discontinuos (intermitentes). Estos últimos se utilizan
sólo para unir entre sí elementos de secciones sencillas formando piezas de secciones de mayor complejidad, no - Las chapas de la unión, se dispondrán de forma que se eviten excentricidades y se produzcan las
deben utilizarse en ambientes corrosivos y siempre deben cumplir las limitaciones establecidas en la figura 8.7. Debe mínimas distorsiones en las líneas de fuerza.
interpretarse en ésta que:

i) la ejecución de los cordones de longitud L0 en los extremos de la pieza es un detalle


obligatorio;
ii) la limitación de valor 0,25 b, siendo b la separación entre rigidizadores, se utiliza exclusivamente en casos de
unión de rigidizadores a chapas o a otros elementos solicitados a compresión o cortante;

d) no se utilizará un solo cordón de soldadura en ángulo para transmitir esfuerzos de tracción


perpendiculares a su eje longitudinal.

Conectando Chamartín: Nuevo eje urbano y estación intermodal en Chamartín María Alejandra Esteban Macayo
07. ESTRUCTURA HORIZONTAL PLANTA BAJA

La planta baja cubre la playa de vías. Por este motivo y las grandes luces a salvar, se elije de nuevo un forjado de
placas alveolares, que permite la continuidad del tráfico ferroviario durante la construcción de la estación. Este for-
jado se apoya sobre vigas de hormigón armado.

07.1 DOCUMENTOS BASE 07.4 CARGAS EN PLANTA BAJA

Los documentos del CTE empleados en el dimensionado de la estructura de cubierta han sido: DB-SE, DB-SE-AE, El peso del forjado se establece como H*13 siendo H el canto, por lo que se trabaja con 5 kN/m2 como peso de
DB-SE-A, DB-SE-H. forjado en la situación más desfavorable.

07.2 MATERIALES Con este valor se establece un nuevo cuadro de cargas que actúan sobre la planta baja de la estación.

Acero de armar La sobrecarga de uso se determina por lo establecido en la Tabla 3.1 del CTE-SE-AE sobre los valores característi-
En este apartado se detallan las características del material empleado en el dimensionado de la estructura de cer- cos de las sobrecargas de uso. Se trabaja entonces con una carga superficial de 5 kN/m2.
chas de la cubierta, el acero.
Los datos del acero se obtienen de lo que se estipula en el documento básico del código técnico DB-SE-A.

• Tipo de acero: B-500


• Resistencia de cálculo: 430 N/mm2
• Coeficiente de seguridad momentos últimos: 1,4
• Tracción segura: 310 N/mm2 (31 kN/cm2)
• Armadura mínima: A> 0.003*b*h

Hormigón
En este apartado se detallan las características del material empleado en el dimensionado de la estructura de pór-
ticos bajo rasante.
Los datos del acero se obtienen de lo que se estipula en el documento básico del código técnico DB-SE-A.

Hormigón de soportes vistos


• Tipo de hormigón: HA25/B/20/IIb
• Resistencia carcaterística: 25 N/mm2
• Consistencia: Blanda
• Límite de asiento: 5-10 cm
• Tamaño máximo de árido: 20 mm
• Ambiente: IIb (Exterior)
• Agresividad: 25 mm
• Control: 100%
• Coeficiente de seguridad γ: 1.5
• Resistencia de cálculo: 17 N/mm2
• Coeficiente de resistencia segura: 1.4
• Tensión segura: 12 N/mm2 (1,2 kN/cm2)

07.3 FORJADO DE PLACAS ALVEOLARES

La solución de placas alveolares se adopta debido a las grandes luces que es necesario cubrir, de entre15, 10 y 5
metros. En la planta baja, por su proceso constructivo, en el que no es necesario apuntalamiento, lo que permite
mantener el tráfico ferroviario durante la construcción de la estación.

Se realiza un primer predimensionado del canto de forjado necesario.

Conectando Chamartín: Nuevo eje urbano y estación intermodal en Chamartín María Alejandra Esteban Macayo
07.5 DIMENSIONADO DE LA ESTRUCTURA: VIGAS DE HORMIGÓN ARMADO A continuación se comprueba la flecha para cada uno de los vanos:

Vano 1 = 0.002 m < Flecha máxima (L/300) = 0.033 m


El forjado de planta baja descansa sobre vigas de hormigón armado de luz entre 10 y 15 metros. Vano 2 = 0.001 m < Flecha máxima (L/300) = 0.033 m
Vano 3 = 0.0009 m < Flecha máxima (L/300) = 0.033 m
El cálculo de momentos en el estudio de las vigas se ha trabajado en régimen plástico. Teniendo en Vano 4 = 0.007 m < Flecha máxima (L/300) = 0.050 m
cuenta los siguientes parámetros del proyecto: Vano 5 = 0.007 m < Flecha máxima (L/300) = 0.050 m
Vano 6 = 0.0008 m < Flecha máxima (L/300) = 0.033 m
• Recubrimiento: 4cm Vano 7 = 0.002 m < Flecha máxima (L/300) = 0.033 m
• Tensión segura del acero para armado: σs = 310 N/mm2
• Calculo de sección de Armado superior = M- ≤ AS * fS * 0.7 * h
• Calculo de sección de Armado inferior = M+ ≤ AS * fS * 0.8 * h

El momento positivo máximo se da lugar en el vano 5-6, 1285 m*kN y el cortante máximo en el eje 5, 942 kN.
Con estos valores, se selecciona un canto de 1,20 metros, a partir de un prontuario de vigas de hormigón armado,
por ser el canto que resiste a ambos casos. El ancho de la viga se determina con:

A continuación se desarrolla el armado de positivos y negativos necesarios en cada vano y eje:

En cuanto a la longitud del armado, se han expresado gráficamente las dimensiones totales de las barras,
ajustándose a múltiplos de 10 para una mejor ejecución en obra del montaje de los mismos. El largo de las
barras está compuesto por la distancia obtenida gráficamente al dividir la cantidad de barras en paquetes
en grupos de 2 o 3, y, añadiendo a cada lado del corte gráfico con el momento distancias iguales a Z y
sumando la distancia de anclaje correspondiente al tipo de redondo utilizado.

Para dimensionar los cercos de las vigas necesitamos conocer el cortante. La máxima demanda de tracción a
esfuerzo cortante se presenta a una distancia z de la cara del soporte.

Conectando Chamartín: Nuevo eje urbano y estación intermodal en Chamartín María Alejandra Esteban Macayo
PLANTA BAJA.sdb 27/05/2019

Z
120,

120,

120,

120,

120,

120,
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

A B C D E F G H I J K L M N O

Diagrama de cargas

-526,871,28
735,14

-933,65737,95

747,96
-1056,96677,28
534,72
-468,14

-465,33
X
-668,56

Diagrama de momentos

-2317,51
-2028,9
-1334,99

232,89
522,11
909,94

1589,76
SAP2000 20.2.0 Frame Span Loads (carga planta baja) (GLOBAL CSys) KN, m, C
X

2321,86
Diagrama de cortantes

SAP2000 20.2.0 Shear Force 2-2 Diagram (carga planta baja) KN, m, C

Comprobación Cortantes Momentos


Negativos Negativos
No valido Positivos Positivos

Conectando Chamartín: Nuevo eje urbano y estación intermodal en Chamartín María Alejandra Esteban Macayo
Las dimensiones de los pilares se establecen a partir de la capacidad a compresión necesaria a soportar y se reali-
zaran las comprobaciones de excentricidad y desplome, a partir de las cuales se modificaran las dimensiones de los
pilares si resulta necesario. Para todos los casos se establece una excentricidad mínima de 2cm.

La sección de los pilares se calcula a partir del axil:


08. ESTRUCTURA VERTICAL BAJO RASANTE
- S(cm2) = N(axil) kN / fsc (kN/cm2) --> Se selecciona un perfil con una sección normalizada
En este apartado se desarrolla un dimensionado apróximado de los pilares de hormigón de la planta bajo rasante.
Con la nueva sección se calcula la excentridad:
08.1 DOCUMENTOS BASE
- Nnueva (kN) = Snueva (cm2) * fsc (kN/cm2)
Los documentos del CTE empleados en el dimensionado de la estructura de cubierta han sido: DB-SE, DB-SE-AE. - e (cm) = M(m*kN/m) / Nnueva (kN)

08.2 MATERIALES Si la excentridad es menor que la excentricidad mínima, se replanteará la sección elegida.

Acero de armar Los pilares de hormigón serán de sección cuadrada o rectángular, pues el ancho máximo del pilar no superará los
En este apartado se detallan las características del material empleado en el dimensionado de la estructura de cer- 70 cm, para dejar un espacio de 1,5 metros entre cara de pilar y extremo de anden de paso.
chas de la cubierta, el acero.
Los datos del acero se obtienen de lo que se estipula en el documento básico del código técnico DB-SE-A. Se realiza el cálculo de la sección requerida por axil, que trás numerosas comprobaciones en SAP, se modificaron a
una sección única para todos los pilares del pórtico de dimensiones rectangulares de 1,2x0,7 metros
• Tipo de acero: B-500
• Resistencia de cálculo: 430 N/mm2
• Coeficiente de seguridad momentos últimos: 1,4
• Tracción segura: 310 N/mm2 (31 kN/cm2)
• Armadura mínima: A> 0.003*b*h

Hormigón
En este apartado se detallan las características del material empleado en el dimensionado de la estructura de pór- A continuación se muestran los esquemas obtenidos de SAP para el conjunto del pórtico completo, sobre y bajo
ticos bajo rasante. rasante.
Los datos del acero se obtienen de lo que se estipula en el documento básico del código técnico DB-SE-A.

Hormigón de soportes vistos


• Tipo de hormigón: HA25/B/20/IIb
• Resistencia carcaterística: 25 N/mm2
• Consistencia: Blanda
• Límite de asiento: 5-10 cm
• Tamaño máximo de árido: 20 mm
• Ambiente: IIb (Exterior)
• Agresividad: 25 mm
• Control: 100%
• Coeficiente de seguridad γ: 1.5
• Resistencia de cálculo: 17 N/mm2
• Coeficiente de resistencia segura: 1.4
• Tensión segura: 12 N/mm2 (1,2 kN/cm2)

08.3 DIMENSIONADO DE LOS PILARES DE HORMIGÓN ARMADO

El cálculo de los soportes ha significado aproximarse a la dimensión de los mismos mediante el cálculo de los
esfuerzos a carga gravitatoria y por acción del viento a los que son sometidos. En líneas generales se ha
intentado estudiar el caso más desforavable y que sea susceptible de adaptación a otros escenarios de pórticos en
un mismo plano, es decir, de un pilar tipo que recoja las características similares de otros soportes en el mismo plano
y cuya dimensión será la representativa para todos los pilares del nivel. En un estudio más específico, se
necesitaría de una evaluación puntual de cada pilar para hallar una dimensión propia y que se ajuste a cada
necesidad puntual.

El primer paso consiste en la del axil que recibe cada soporte del pórtico obejto de estudio. Este axil se obtiene del
modelo de trabajo en SAP.

Conectando Chamartín: Nuevo eje urbano y estación intermodal en Chamartín María Alejandra Esteban Macayo
SAP2000 20.2.0
-0
-4,39 -28,85
,6

Z
75,
75,

21,7

672,54
-25,9
29,51

-21,51
1

120, 70, 43,

-222,02
0,
11
10,37

X
X
3,02 -19,88

1,42

-1,24
350,39
1

43,

PORTICO COMPLETO.sdb
0,
77
2,62 13,22
778,82
7,78 -2

2,95
-2,69
,1
1

43,
14,72

-4,52
5,17 -20,16
2,

8,64
-9,11
66
43,
1

4,03

-1340,35 -1691,28
-1392,7 -36,47
-16,11 -72,82
-59,48
-2
,9

94,43

182,36
108,06
114,79
2
1

70, 43,

-198,35
-190,52
6,38
-2 5,
12,58
-5,82
,7
1 -23,14
71

16,23

-15,69
1

43,

17,61
-4 3,
589,49 11,94
-2,63
,4 -23,68

Conectando Chamartín: Nuevo eje urbano y estación intermodal en Chamartín


73
6

9,95

-10,11
1

43,
G

17,69
-2 2,
,6
10,38 -18,68
14
1

7,04

-7,37
43,
1

981,34
22,42

-1246,02 15,81
16,45

0,04
0,36
-0,03
-0,34

180,21
I

43,
1

-201,58
923,74 22,45

-0,33
10,8
-2 -19,1
2,

8,16
-7,81
,9 34
7
1

43,
17,62

432,53
11,99
-3,67
-4 -24,69
3,

10,9
,7

-10,81
99
6
1

43,
17,08

14,09
-6,14 -24,63
-3 5,
,4

16,81
5,91
2

-17,18
83
L
1

43,

-3
-1639,61 -1738,71
-2155,14 -43,68
-9,95 ,5
-73,48
-59,95
9

644,52
236,82

113,61
70, 43,
1

-220,35
-179,61
-236,48
-202,75
M

3,17
2,
3,08
-4,73 59
8,09

-7,36

43,
1

12,64

-2
-1,12
4,85
,5
6 -23,84
-20,27
3,23

-3,42
1

43,
O

0,
51
12,58
1412,36
-0
5,53
4,,34
-0
0,88
-0,82

,9
9
1

43,
P

856,56 12,72

-3,19
5,32 -24,73
-3 0,
5,24

,2
-5,08

88
7
1

43,
Q

12,3

-5,25
6,64 -23,24
3,
9,98
-10,39

06
43,
1

2,19

-3
-2676,21
-2952,55 -25,18
-31,84 -76,81
-62,
-2,0
,71

50,53
15,09

326,87
296,05
-20,66
-13,99

3
1

43,
-512,8

5,22
5,
10,21
-7,59 -23,58
75
16,17

-15,36
1

43,

16,51
-4 3,
11,35
-3,65
,8
5 -25,05
54
9,98

-10,16
1

43,

17,04
-2 2,
1433,73 10,6
,6
1 -18,96
73
6,55

-6,79
1

43,
V

18,03
Frame Span Loads (CARGA CERCHA +FORJADO) (GLOBAL CSys)

-1 1,
8,69
,1
9 -16,73
59
3,05

-3,27

43,
1

18,64

7,67
9,02
-0
0,8
-0,74

,1
3
1

43,
X

18,72

-1637,64 9,53
-1 -17,64
2,
5,01
-4,75

,9
397,68

05
4
1

43,
-749,57

17,83

11,24
-0,79
-3 -21,32
3,
8,62
-8,44

,4 27
1
1

43,
15,99

-6,25
11,4 -27,76
-5 3,
,7
11,93
-11,84

420,27
96
2
1

43,
AA

15,09

11,23
-9,69
-3
,3 -26,48
6,
17,56

3,66
-18,34

14
6
43,
1

AB

-3
-1175,47 -40,93
-27,32 -73,63
-83,2
,7
3
165,6
58,47

-42,72
-75,19
-61,58
1

43,
AC

1,17
4,
6,33
-8,44 -25,07
17
13,38

-12,59
1

43,
AD

12,6
-4 1,
-5,02
7,04,4
5 -26,22
78
7,39

-7,62

781,67
1

43,
AE

11,51
-2 1,
-0,04
6,39,1 -24,15
62
5
4,41

-4,28
1

43,
AF

18,51
1,41
-1
,7
Positivos
Diagrama de cargas

5
Momentos
0,42

398,9
-7,83

Negativos

Diagrama de momentos
1

-789,4
AG

27/05/2019

KN, m, C

María Alejandra Esteban Macayo


SAP2000 20.2.0
76 -0
,8 -636,9 -237,66 3,84 -59,01
,7

Z
6 2

2,34

-1,18
-22,16

-118,1 -78,52 -76,

-1221,88
-427,53
-158,95
119,28

-124,18
X

X
-50,49
0, -0
1,18
43 -54,93
50,53
,6
2
-1,07

-54,12
-23,69

PORTICO COMPLETO.sdb
4,41
-7 0,
6, -0,57
-154 -53,42
54,61
02
-2,25

,9
-21,44
2

-109,19
-213,79
-5,8 -34,34
56,12
22 -0
-7,1

9 ,0
148,23
,1 5

-253,11
5

-472,23 61 -0
-690,35
773,04 -632,63
511,07 -9,39
20,5 -83,42
75,2
,4
35
1,

-3710,62
2 4
6 1,
-8,79

-2089,78
32,72

,5

-915,15
-854,33
-50,76
-40,71

-58,55 -46,6 0,411


11
6

-545,66 50 0,
3, 7,98
72 -60,03
26,13
37
-12,77

-369,92

-441,63

Conectando Chamartín: Nuevo eje urbano y estación intermodal en Chamartín


-101, 34 3,
3,
04 6,08
45 -60,44
49,51
-8,03

-621,37

-352,82
264,58 17 2, -0
9, 7,04
37 ,1
-60,26
49,1
1 9
-5,76

-753,79

-237,36
513,77 0,
-645,45
719,59 116,09
-69,7 -196 -48,98
49,28
-50,9
-0,28

,0
-7,65 -46,61 -753,43

-99,42

-1522,49
9

186,92
-9,397E-03

488,51
-7,59
-2 -48,48
60,57
21 0,
-6,39

,5
-595,48
4, 07
5

-261,85
4

213,99
-6,67 -48,87
61,07
37 -3
-8,68

7, ,5
-318,67
8 7

-377,26
-177,29
-8,13 -26,03
60,67
53 -1
8
-13,6

,6 ,0

-467,04
77,53
6 4

-645,3 32 -1
-1005,32
764,49 -623,53
679,02 -23,99
6,09 ,4
-74,95
83,51
64
3,

-4174,71
7
2 0,
27
-39,1

-2247,46
,7

-913,97
-852,97
76,41

-63,11

-162,06 -70,62 227,99


12
115,32

-505,79 19
4,
79 4,71 -54,74
34,6
-6,18

83,46
-227,61

-272,06
31 2, -0
,3 2,92
03 -57,15
54,8
,3
8
-2,66

58,94
-135,51

-131,05
0,
-177 -51,71
52,4
-0,68

,1
59,62
1
-105,27

-192,16
-4,37 -52,99
57,83
11 -2 0,
6
-4,13

,3
146,03
,4 05
7
-194,33

-394,97
-5,1 -33,89
56,56
27 -0
9
-8,15

,3
352,87
,7 5
-288,59

-685,45 62 -0
-1076,72
1109,59 499,55 -13,61
17,7 -84,83
75,65
,7
40
0,

-3829,89
4
0 0,
0,71
14,3

,0 31
-955,65
-893,42
-41,34

-274,72 182,79
81
-111,96

-1486,13
8

-629,81 51 0,
0, 8,45
42 -59,59
24,71
-445,

89
-12,61

-192,78

-179,1 34 3,
9,
06 6,58
58 -60,92
49,95
-8,05

-448,48
-358,03

Shear Force 2-2 Diagram (CARGA CERCHA +FORJADO)

191,93 19 2,
5,
72 3,87
32 -57,52
48,63
-5,33

-592,58
-245,32

444,9 1, -0
37
,4 2,25
69 -56,44
52,03
,2
5
-2,53

-621,38
-136,25

586,2 0,
91 -1 -52,44
53,1
-0,62

,2
-620,76
-106,7

530,65
11 -761,9
1038,19 -3,45
-2 -50,58
57,1
-3,9

,0
-1957,54

-121,75 -535,66
4,
-152,97

-189,99

8 5

333,65
-5,01 -47,51
58,96
27 -2
2
-6,83

,1 ,6
-335,74
-299,46

8 6

24,72
-7,87 -48,97
62,03
42 -3
5
-9,51

,9
-24,12
,7
-412,14

4 3

-402,81
-9,31 -22,3
60,58
58 -0
,3 8 ,6
-14,36

408,25
-498,12

9 2

-905,49 51 -1
-743,58
648,04 -21,74
14,34 -81,22
87,25
,0
69
0,
2
1 0,
-2676,27

09
-8,91

27,78

-1127,2
21,01

,1
-158,44 515,59
54
-1029,26

-875,56 39 0,
4,
76 7,07
14 -57,98
28,33
-10,39

224,75
-365,29

-505,21 23 3,
4, 5,44
02 -58,02
51,57
-6,

34
52,67
-276,06

-218,75 73 1,
,8 1,43
69 -61,3
51,53
6
-3,48

-3,3
-165,95
Positivos
Cortantes

Positivos

-49,19
Axiles

1,
Negativos

Negativos
Diagrama de cortantes

666,36 -0,33 48,24


Diagrama de axiles

53
-3,3

-50,

-823,82
-158,44

María Alejandra Esteban Macayo


KN, m, C
27/05/2019
TUBO 170X170X90

170X170X90

170X170X90

TUBO 170X170X90

TUBO 170X170X90

TUBO 170X170X90

170X170X90

170X170X90

170X170X90

170X170X90

TUBO 170X170X90

TUBO 170X170X90

170X170X90

170X170X90

BO 170X170X90

TUBO 170X170X90

TUBO 170X170X90

TUBO 170X170X90

TUBO 170X170X90

170X170X90

170X170X90

170X170X90

170X170X90

170X170X90

TUBO 170X170X90

TUBO 170X170X90

TUBO 170X170X90
HEB 240 HEB 240 HEB 240 HEB 240 HEB 240 HEB 240 HEB 240 HEB 240 HEB 240 HEB 240 HEB 240 HEB 240 HEB 240 HEB 240 HEB 240 HEB 240 HEB 240 HEB 240 HEB 240 HEB 240 HEB 240 HEB 240 HEB 240 HEB 240 HEB 240 HEB 240 HEB 240 HEB 240 HEB 240 HEB 240 HEB 240 HEB 240

90

90

90

90

90

90

90

90

90

90

90

90

90

90
TU

TU

TU

TU

TU

TU

TU

TU

TU

TU

TU

TU

TU

TU

TU

TU

TU

TU

HEB 220
0X

0X

0X

0X

0X
0X

0X

0X

0X

0X

0X

0X

0X

0X
BO

BO

BO

BO

BO

BO

BO

BO

BO

BO

BO

BO

BO

BO

BO

BO

BO

BO
17

17

17

17

17

17

17

17

17

17

17

17

17

17
17

17

17

17

17

17

17

17

17

17

17

17

17

17

17

17

17

17
0X

0X

0X

0X

0X

0X

0X

0X

0X

0X

0X

0X

0X

0X

0X

0X
0X

0X

0X

0X

0X

0X

0X

0X

0X

0X

0X

0X

0X

0X

0X

0X
17

17

17

17

17

17

17

17

17

17

17

17

17

17
17

17

17

17

17

17

17

17

17

17

17

17

17

17

17

17

17

17
TUBO

TUBO

TUBO

TUBO

TUBO

TUBO

TUBO

TUBO

TUBO

TUBO

TUBO

TUBO
TUBO

TUBO
BO

BO

BO

BO

BO

BO

BO

BO

BO

BO

BO

BO

BO
0

0X

0X

0X

0X

0X

0X
X9

X9

X9

X9

X9

X9

X9

X9

X9

X9

X9

X9
TU

TU

TU

TU

TU

TU

TU
9

9
HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 220

T
0

0
CABLE 50
PORTICO COMPLETO.sdb 27/05/2019
TUBO 50X50X28

TUBO 50X50X28

TUBO 50X50X28

TUBO 50X50X28

TUBO 50X50X28
IPE 750 DOBLE IPE 750 DOBLE IPE 750 DOBLE

Comprobación estructura de acero


No valido
Z
Comprobación perfil seleccionado SAP
X

0,00 0,50 0,70 0,90 1,00


SAP2000 20.2.0 Steel Design Sections (AISC 360-10) KN, m, C

Comprobación estructura de hormigón armado


No valido
Z
Comprobación perfil seleccionado SAP
0,005 0,013 0,005
X 0,003 0,006 0,003
0,008

0,008

0,008

0,049

0,008

0,008

0,008

0,008
Conectando Chamartín: Nuevo eje urbano y estación intermodal en Chamartín María Alejandra Esteban Macayo
Trás este primer dimensionado, con los tamaño de zapatas obtenidos, en los ejes seprados 5 metros, es decir, en
los ejes de andenes, estas zapatas ‘chocan’ o se encuentran muy próximas. Por ese motivo se decide, en los casos
de ejes separados 5 metros, se construyen zapatas combinadas para dos pilares. El proceso de dimensionado de
estas zapatas es similar al anterior, pues la posición de las cargas y los pilares es simétrica.

09. CIMENTACIONES La superficie de la zapata debe ser entonces igual a la suma de los dos axiles entre la presión admisible del terreno.

En este apartado se desarrolla un dimensionado apróximado de los pilares de hormigón de la planta bajo rasante. S = 2*N/p admisible

09.1 DOCUMENTOS BASE siendo N el axil de cada pilar (kN)

Los documentos del CTE empleados en el dimensionado de la estructura de cubierta han sido: DB-SE, DB-SE-AE, El lado ‘largo’ está limitado por la anchura máxima de andenes, 8,7 metros. En el dimensionado se intenta, que am-
DB-SE-C. bos vuelos tengan el mismo valor. A continuación se representan todos los casos analizados, con sus dimensiones
y armado correspondiente. Los pilares de los extremos, se han asemejado a otros del mismo pórtico, pues aunque
09.2 MATERIALES durante el diemnsionado de la estructura se han considerado los límites del edificio, estos pilares cargarán además
con el forjado que rodea la estación.
Acero de armar
En este apartado se detallan las características del material empleado en el dimensionado de la estructura de cer-
chas de la cubierta, el acero.
Los datos del acero se obtienen de lo que se estipula en el documento básico del código técnico DB-SE-A.

• Tipo de acero: B-500


• Resistencia de cálculo: 430 N/mm2
• Coeficiente de seguridad momentos últimos: 1,4
• Tracción segura: 310 N/mm2 (31 kN/cm2)
• Armadura mínima: A> 0.003*b*h

Hormigón de cimientos y muros El armado del lado largo se ha calculado de la siguiente forma:

• Tipo de hormigón: HA25/B/40/IIa-Qa - Se obtiene el momento de tracción y momento máximo en el plano c’ remetido de la cara del soporte.
• Resistencia carcaterística: 25 N/mm2 - R = 2*N*(v+c’)/a
• Consistencia: Blanda
• Límite de asiento: 5-10 cm siendo:
• Tamaño máximo de árido: 40 mm N: axil de cada soporte (kN)
• Ambiente: IIa (Terreno) v: vuelo (m)
• Agresividad: 70 mm
• Control: Estadístico - x = v/2
• Coeficiente de seguridad γ: 1.5 - Mmax = R*x
- T = M/z
09.3 DIMENSIONADO DE ZAPATAS - Ax = T/f

La cota de cimentación se sitúa a 720 metros. El terreno a esta altura se corresponde con un terreno de arema de siendo f: la tensión segura en tirante para bielas en acero B 500 = 29 kN/cm2
miga - arena tosquiza. Este terreno es apto para cimentación superficial, como zapatas o losas de cimentación. La
tensión de servicio de este terreno es de 1,8 kp/cm2 (180kPa), con asientos del orden de 25.4mm para dicha ten- El armado en el lado corto se calcula:
sión. Para el cálculo de muro de contención se considera un peso específico de 21 kN/m3, un ángulo de rozamiento
de 30º y una cohesión de 0.1 kp/cm2 (10 kPa). T = 0,5*2*N*0,5*v/z
Ay = T/f
Las dimensiones de las zapatas de obtienen diviendo la carga que recibe cada zapata de su pilar, entre la presión
admisible del terreno (180 kPa = 180 kN/m2). A continuación se detallan la carga recibida por cada una de las za- La cimentación de muros de contención se realiza con zapatas corridas. Al oeste de las vías, laa cimentación se
patas que integrarían el pórtico tipo objeto del análisis. realiza sobre una losa de cimentación, debido a la presencia del vestíbulo de metro.

Conectando Chamartín: Nuevo eje urbano y estación intermodal en Chamartín María Alejandra Esteban Macayo
CONECTANDO CHAMARTÍN: Planos estructuras
Nuevo eje urbano y estación intermodal en Chamartín

Conectando Chamartín: Nuevo eje urbano y estación intermodal en Chamartín María Alejandra Esteban Macayo
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Junta de dilatación Junta de dilatación Junta de dilatación Junta de dilatación Junta de dilatación Junta de dilatación Junta de dilatación Junta de dilatación

A
5.00

10.00

5.00

B
5.00

5.00

20.00

5.00

5.00

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5.00

5.00 15.00

80.00

5.00

D
5.00

5.00

5.00 25.00

5.00

5.00

E
5.00

DETALLE LÁMINA 1 E-2 10.00

5.00

1 2 3 4 5 6 7 7a 7b 7c 7d 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 17a 17b 17c 17d 18 19 20 21 22 23 24 25 25a 25b 25c 25d 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 35a 35b 35c 35d 36 37 38 39 40
25.00 25.00 25.00 25.00
10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 5.00 10.00 5.00 10.00 5.00 10.00 5.00 10.00 10.00 5.00 10.00 5.00 10.00 5.00 10.00 10.00 5.00 10.00 5.00 10.00 5.00 10.00 5.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00

60.00 70.00 55.00 70.00 40.00

400.00

CUADROS DE MATERIALES CARGAS EN CUBIERTA

ACERO Resistencia
característica
Coef. de
seguridad
Resistencia
de cálculo
Densidad
(kg/m3)
Tipo de carga Carga Carga
característica
Coef. de
seguridad
Carga
de cálculo PROYECTO DE ESTRUCTURAS
(kN/cm2) (kN/cm2) (kN/m2) (kN/m2)

S275 27.5 1.05 26 7850 Sobrecarga de


1.5 1.5
LUCERNARIOS + 21 E: 1/200
mantenimiento 1.00
Variable
(Q) Nieve 0.7 1.5 1.05 Profesor: Juan Rey

Permanente
(G)
Viento
Peso estructura
1.00

1.00
1.5
1.35
1.50

1.35
María Alejandra Esteban 12127
Máster Habilitante ETSAM
E-1
Peso cubierta 0.25 1.35 0.34 Aula Galiano
TOTAL 3.95 5.74
2018/2019 Universidad Politécnica de Madrid
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60.0
5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0

Perfil tubular Perfil tubular Perfil tubular Perfil tubular Perfil tubular Perfil tubular Perfil tubular Perfil tubular Perfil tubular Perfil tubular Perfil tubular Perfil tubular Perfil tubular
200x200x10 200x200x10 200x200x10 200x200x10 200x200x10 200x200x10 200x200x10 200x200x10 200x200x10 200x200x10 200x200x10 200x200x10 200x200x10
Perfil tubular
Correa IPE e 240 to to to to Correa IPE 240 to to to to Correa IPE 240 to to to to 200x200x10
i n m ien m ien m ien m ien m ien m ien m ien m ien m ien m ien m ien m

Viga extremo

Viga extremo

Viga extremo
ramCercha 6m ramCercha
0m ramCercha
0m ramCercha
0m ramCercha
0m ramCercha
0m ramCercha
0m ramCercha
0m ramCercha
0m ramCercha
0m ramCercha
0m ram 16m

Cercha Tipo 2A
2.5 io s t = 1 io s t = 3 io s t = 3 io s t = 3 io s t = 3 io s t = 3 io s t = 3 io s t = 3 io s t = 3 io s t = 3 io s t = 3 io s t = A
C rrio
Arr ble dTipo 4 Arr ble dTipo 4 Arr ble dTipo 4 Arr ble dTipo 4 Arr ble dTipo 4 Arr ble dTipo 4 Arr ble dTipo 4 Arr ble dTipo 4 Arr ble dTipo 4 Arr ble dTipo 4 Arr ble dTipo 4 Arr ble d ab str
Ca Ca Ca Ca Ca Ca Ca Ca Ca Ca Ca Ca

IPE 300

IPE 300
le am

IPE 300
Correa IPE ie nto
240 Correa IPE 240 Correa IPE 240 to
ien m
d= ie
m 50 nto
2.5 s t ram 16m s t ram 16m m
io = io = m
Arr ble d Arr ble d
Ca Ca Perfil tubular
Correa IPE ie 240nto Correa IPE 240 Correa IPE 240 en
to 200x200x10
r a m mm r a mi mm
2.5 t 6 t 6
ios =1 ios =1
Arr ble d Arr ble d
Ca Ca
Correa IPE i240 to Correa IPE 240 Correa IPE 240 to
en en
r a m mm r a mi mm
2.5 t 6 t 6
ios =1 ios =1
Arr ble d Arr ble d
Ca Ca Perfil tubular
Correa IPE 240 Correa IPE 240 Correa IPE 240 to 200x200x10
en
r a mi mm
2.5 t =1 6
ios
Arr ble d
25.0 Ca 25.00
Correa IPE i240 to Correa IPE 240 Correa IPE 240 to
en m en m
m mi

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2.5 s tra =16m s tra =16m
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i o i o
Arr ble d Arr ble d
Ca Ca Perfil tubular
Correa IPE i240 to Correa IPE 240 Correa IPE 240 to 200x200x10
en m ien m
2.5 s t ram 16m s t ram 16m
io = io =
Arr ble d Arr ble d
Ca Ca
Correa IPE i240 to Correa IPE 240 Correa IPE 240 to
en m ien m
2.5 s t ram 16m s t ram 16m
io = io =
Arr ble d Arr ble d
Ca Ca Perfil tubular
Correa IPE i240 to Correa IPE 240 Correa IPE 240 to 200x200x10
en m ien m
2.5 s t ram 16m s t ram 16m A
io = io = C rrio
Arr ble d Arr ble d ab str
Ca Ca le am
Correa IPE i240 to to to to Correa IPE i240 to to to to Correa IPE i240 to to to to d= ie
en m ien m ien m ien m en m ien m ien m ien m en m ien m ien m ien m 50 nto
2.5 s t ram 30m s t ram 30m s t ram 30m s t ram 30m s t ram 30m s t ram 30m s t ram 30m s t ram 30m s t ram 30m s t ram 30m s t ram 30m s t ram 30m m
io = io = io = io = io = io = io = io = io = io = io = io = m
Arr ble d Arr ble d Arr ble d Arr ble d Arr ble d Arr ble d Arr ble d Arr ble d Arr ble d Arr ble d Arr ble d Arr ble d
Ca Ca Ca Ca Ca Ca Ca Ca Ca Ca Ca Ca Perfil tubular
Correa IPE 240 Correa IPE 240 Correa IPE 240 200x200x10

Perfil tubular Perfil tubular Perfil tubular Perfil tubular Perfil tubular Perfil tubular Perfil tubular Perfil tubular Perfil tubular Perfil tubular Perfil tubular Perfil tubular Perfil tubular
200x200x10 200x200x10 200x200x10 200x200x10 200x200x10 200x200x10 200x200x10 200x200x10 200x200x10 200x200x10 200x200x10 200x200x10 200x200x10

DETALLE 2 LÁMINA E-3

Correa IPE 240

Perfil de atado Perfil de atado Perfil de atado Perfil de atado Perfil de atado Perfil de atado Perfil de atado Perfil de atado Perfil de atado Perfil de atado Perfil de atado Perfil de atado
Tubo Tubo Tubo Tubo Tubo Tubo Tubo Tubo Tubo Tubo Tubo Tubo
200x200x10 200x200x10 200x200x10 200x200x10 200x200x10 200x200x10 200x200x10 200x200x10 200x200x10 200x200x10 200x200x10 200x200x10
36 nto

36 nto
Perfil tubular

Perfil tubular

Perfil tubular

Perfil tubular

Perfil tubular

Perfil tubular

Perfil tubular

Perfil tubular

Perfil tubular

Perfil tubular

Perfil tubular

Perfil tubular

Perfil tubular
200x200x10

200x200x10

200x200x10

200x200x10

200x200x10

200x200x10

200x200x10

200x200x10

200x200x10

200x200x10

200x200x10

200x200x10

200x200x10
m

m
d= ie

d= ie
m

m
le am

le am
ab str

ab str
C rrio

C rrio
A

A
2.5

10.00 20.00 15.00 25.00 10.00


Cercha Tipo 2 Cercha Tipo 2 Cercha Tipo 2 Cercha Tipo 2 Cercha Tipo 2
(Tramo 10m) (Tramo 20m) (Tramo 15m) (Tramo 25m) (Voladizo 10m)

CUADROS DE MATERIALES CARGAS EN CUBIERTA

ACERO Resistencia
característica
Coef. de
seguridad
Resistencia
de cálculo
Densidad
(kg/m3)
Tipo de carga Carga Carga
característica
Coef. de
seguridad
Carga
de cálculo PROYECTO DE ESTRUCTURAS
(kN/cm2) (kN/cm2) (kN/m2) (kN/m2)

S275 27.5 1.05 26 7850 Sobrecarga de DETALLE 1 (LUCERNARIO) E: 1/200


mantenimiento 1.00 1.5 1.5
Variable
(Q) Nieve 0.7 1.5 1.05 Profesor: Juan Rey

E-2
Viento 1.00 1.5 1.50
María Alejandra Esteban 12127
Permanente Peso estructura 1.00 1.35 1.35
(G)
Máster Habilitante ETSAM
Peso cubierta 0.25 1.35 0.34 Aula Galiano
TOTAL 3.95 5.74
2018/2019 Universidad Politécnica de Madrid

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Junta de dilatación Junta de dilatación Junta de dilatación Junta de dilatación Junta de dilatación Junta de dilatación Junta de dilatación Junta de dilatación

DETALLE 3 LÁMINA E-5

Cercha TIPO 2-B Cercha TIPO 2-B Cercha TIPO 2-B Cercha TIPO 2-B
A
Cercha Cercha Cercha Cercha Cercha
TIPO 3 TIPO 3 TIPO 3 TIPO 3 TIPO 3
5.00

10.00

Cercha Cercha Cercha Cercha Cercha


TIPO 3 TIPO 3 TIPO 3 TIPO 3 TIPO 3
5.00

B
Cercha Cercha TIPO 2-A Cercha Cercha TIPO 2-A Cercha Cercha TIPO 2-A Cercha Cercha TIPO 2-A Cercha
TIPO 3 TIPO 3 TIPO 3 TIPO 3 TIPO 3
5.00
Cercha TIPO 1

Cercha TIPO 1

Cercha TIPO 1

Cercha TIPO 1

Cercha TIPO 1

Cercha TIPO 1

Cercha TIPO 2

Cercha TIPO 2

Cercha TIPO 1

Cercha TIPO 1

Cercha TIPO 1

Cercha TIPO 1

Cercha TIPO 1

Cercha TIPO 1

Cercha TIPO 1

Cercha TIPO 1

Cercha TIPO 2

Cercha TIPO 2

Cercha TIPO 1

Cercha TIPO 1

Cercha TIPO 1

Cercha TIPO 1

Cercha TIPO 1

Cercha TIPO 1

Cercha TIPO 2

Cercha TIPO 1

Cercha TIPO 1

Cercha TIPO 1

Cercha TIPO 1

Cercha TIPO 1

Cercha TIPO 1

Cercha TIPO 1

Cercha TIPO 1

Cercha TIPO 2

Cercha TIPO 2

Cercha TIPO 1

Cercha TIPO 1

Cercha TIPO 1

Cercha TIPO 1
Cercha Cercha Cercha Cercha Cercha
TIPO 3 TIPO 3 TIPO 3 TIPO 3 TIPO 3
5.00

20.00

Cercha Cercha Cercha Cercha Cercha


TIPO 3 TIPO 3 TIPO 3 TIPO 3 TIPO 3
5.00

Cercha Cercha Cercha Cercha Cercha


TIPO 3 TIPO 3 TIPO 3 TIPO 3 TIPO 3
5.00

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C
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Cercha Cercha Cercha Cercha Cercha


TIPO 3 TIPO 3 TIPO 3 TIPO 3 TIPO 3
5.00

Cercha Cercha Cercha Cercha Cercha


TIPO 3 TIPO 3 TIPO 3 TIPO 3 TIPO 3
5.00 15.00

80.00

Cercha Cercha Cercha Cercha Cercha


TIPO 3 TIPO 3 TIPO 3 TIPO 3 TIPO 3
5.00

D
Cercha Cercha Cercha Cercha Cercha
TIPO 3 TIPO 3 TIPO 3 TIPO 3 TIPO 3
5.00

Cercha Cercha Cercha Cercha Cercha


TIPO 3 TIPO 3 TIPO 3 TIPO 3 TIPO 3
5.00

Cercha Cercha Cercha Cercha Cercha


TIPO 3 TIPO 3 TIPO 3 TIPO 3 TIPO 3
5.00 25.00

Cercha Cercha Cercha Cercha Cercha


TIPO 3 TIPO 3 TIPO 3 TIPO 3 TIPO 3
5.00

Cercha Cercha Cercha Cercha Cercha


TIPO 3 Cercha TIPO 2-A TIPO 3 Cercha TIPO 2-A TIPO 3 Cercha TIPO 2-A TIPO 3 Cercha TIPO 2-A TIPO 3
5.00

E
Cercha Cercha Cercha Cercha Cercha
TIPO 3 TIPO 3 TIPO 3 TIPO 3 TIPO 3
5.00

10.00

Cercha Cercha Cercha Cercha Cercha


TIPO 3 TIPO 3 TIPO 3 TIPO 3 TIPO 3
5.00

F
Cercha Cercha TIPO 2-B Cercha Cercha TIPO 2-B Cercha Cercha TIPO 2-B Cercha Cercha TIPO 2-B Cercha
TIPO 3 TIPO 3 TIPO 3 TIPO 3 TIPO 3
DETALLE 4 LÁMINA E-6
1 2 3 4 5 6 7 7a 7b 7c 7d 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 17a 17b 17c 17d 18 19 20 21 22 23 24 25 25a 25b 25c 25d 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 35a 35b 35c 35d 36 37 38 39 40
25.00 25.00 25.00 25.00
10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 5.00 10.00 5.00 10.00 5.00 10.00 5.00 10.00 10.00 5.00 10.00 5.00 10.00 5.00 10.00 10.00 5.00 10.00 5.00 10.00 5.00 10.00 5.00 10.00 10.00 10.00 10.00

60.00 70.00 55.00 70.00 30.00

390.00

CUADROS DE MATERIALES CARGAS EN CUBIERTA

Cercha TIPO 1
Cordón superior: HEB 360
Cercha TIPO 2A
Cordón superior: HEB 400
Cercha TIPO 3
Cordón superior: Tubo 170x170x6
Cercha TIPO 4
Cordón superior: Tubo 200x200x10
HORMIGÓN HA25/B/20/IIb ACERO Resistencia
característica
Coef. de
seguridad
Resistencia
de cálculo
Densidad
(kg/m3)
Tipo de carga Carga Carga
característica
Coef. de
seguridad
Carga
de cálculo PROYECTO DE ESTRUCTURAS
Resistencia (kN/cm2) (kN/cm2) (kN/m2) (kN/m2)
Cordón inferior: HEB 340 Cordón inferior: HEB 360 Cordón inferior: Tubo 170x170x6 Cordón inferior: Tubo 200x200x10 25 (N/mm2)
característica
Montantes y diagonales: HEB 220 2.50
Montantes y diagonales: HEB 240 Montantes y diagonales: tubo 70x70x4 Montantes y diagonales: Tubo 10x10x(9-5) Coef. seguridad 1.5 S275 27.5 1.05 26 7850 Sobrecarga de CUBIERTA +15 E: 1/500
2.50 2.50 2.50 2.50 mantenimiento 1.00 1.5 1.5
Lím. asiento 5-10 cm Variable
Profesor: Juan Rey
2.50 2.50 2.50
80.00
25.00 10.00 25.00 Tamaño máx. (Q) Nieve 0.7 1.5 1.05
40 cm

E-4
Cercha TIPO 2 Cercha TIPO 2B árido
Cordón superior: HEB 360 Viento 1.00 1.5 1.50
Cordón superior: HEB 400 Ambiente IIb exterior María Alejandra Esteban 12127
2.50

Cordón inferior: HEB 360 Cordón inferior: HEB 340 2.50


Permanente Peso estructura 1.00 1.35 1.35
Montantes y diagonales: HEB 240 2.50
Montantes y diagonales: HEB 220
5.00 Agresividad 25 mm (G)
Máster Habilitante ETSAM
2.50 2.50 Control 100%
Peso cubierta 0.25 1.35 0.34 Aula Galiano
2.50
TOTAL 3.95 5.74
80.00
25.00 Consistencia Blanda 2018/2019 Universidad Politécnica de Madrid
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80.0
5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0
Pilar metalico Pilar metalico Pilar metalico Pilar metalico Pilar metalico
Tubo 50x50x30 Cercha Tipo 1 Tubo 50x50x30 Cercha Tipo 1 Tubo 50x50x30 Cercha Tipo 1 Tubo 50x50x30 Cercha Tipo 1 Tubo 50x50x30 Cercha Tipo 1
(Tramo 10m) (Tramo 20m) (Tramo 15m) (Tramo 25m) (Voladizo 10m)
Arr ble d

Arr ble d

Arr ble d

Arr ble d

Arr ble d

Arr ble d

Arr ble d

Arr ble d

Arr ble d

Arr ble d

Arr ble d

Arr ble d

Arr ble d
Ar ble

Ar ble

Ar ble
Ca

Ca

Ca

Ca

Ca

Ca

Ca

Ca

Ca

Ca

Ca

Ca

Ca
Ca

Ca

Ca
rio

rio

rio
ios

ios

ios

ios

ios

ios

ios

ios

ios

ios

ios

ios

ios
str =25

str =25

str =25
Cercha Tipo 3A

Cercha Tipo 3A

Cercha Tipo 3A

Cercha Tipo 3A

Cercha Tipo 3A

Cercha Tipo 3A

Cercha Tipo 3A

Cercha Tipo 3A

Cercha Tipo 3A

Cercha Tipo 3A

Cercha Tipo 3A

Cercha Tipo 3A

Cercha Tipo 3A

Cercha Tipo 3A

Cercha Tipo 3A

Cercha Tipo 3A

Cercha Tipo 3A
tra =45m

tra =25m

tra =25m

tra =25m

tra =25m

tra =25m

tra =25m

tra =25m

tra =25m

tra =25m

tra =25m

tra =25m

tra =25m
am m

am m

am m
mi

mi

mi

mi

mi

mi

mi

mi

mi

mi

mi

mi

mi
d

d
ien m

ien m

ien m
en m

en m

en m

en m

en m

en m

en m

en m

en m

en m

en m

en m

en m
to

to

to

to

to

to

to

to

to

to

to

to

to
to
to

to
10.0

DETALLE LÁMINA E-20

Pilar metalico Pilar metalico Pilar metalico Pilar metalico Pilar metalico
Tubo 50x50x30 Cercha Tipo 1 Tubo 50x50x30 Cercha Tipo 1 Tubo 50x50x30 Cercha Tipo 1 Tubo 50x50x30 Cercha Tipo 1 Tubo 50x50x30 Cercha Tipo 1
(Tramo 10m) (Tramo 20m) (Tramo 15m) (Tramo 25m) (Voladizo 10m)
A ab

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rri le
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C
Cercha

Cercha

Cercha

Cercha

Cercha

Cercha

Cercha

Cercha

Cercha

Cercha

Cercha

Cercha

Cercha

Cercha

Cercha

Cercha

Cercha
os d
Tipo 3B

Tipo 3B

Tipo 3B

Tipo 3B

Tipo 3B

Tipo 3B

Tipo 3B

Tipo 3B

Tipo 3B

Tipo 3B

Tipo 3B

Tipo 3B

Tipo 3B

Tipo 3B

Tipo 3B

Tipo 3B

Tipo 3B
tra =4
m 5m

5.0
ie
nt m
o

Pilar metalico Pilar metalico Pilar metalico Pilar metalico Pilar metalico
Tubo 50x50x30 Cercha Tipo 1 Tubo 50x50x30 Cercha Tipo 1 Tubo 50x50x30 Cercha Tipo 1 Tubo 50x50x30 Cercha Tipo 1 Tubo 50x50x30 Cercha Tipo 1
(Tramo 10m) (Tramo 20m) (Tramo 15m) (Tramo 25m) (Voladizo 10m)
Arr ble d
Ca
ios
Cercha Tipo 3A

Cercha Tipo 3A

Cercha Tipo 3A

Cercha Tipo 3A

Cercha Tipo 3A

Cercha Tipo 3A

Cercha Tipo 3A

Cercha Tipo 3A

Cercha Tipo 3A

Cercha Tipo 3A

Cercha Tipo 3A

Cercha Tipo 3A

Cercha Tipo 3A

Cercha Tipo 3A

Cercha Tipo 3A

Cercha Tipo 3A

Cercha Tipo 3A
tra =45m
mi
en m
to

10.0

Pilar metalico Pilar metalico Pilar metalico Pilar metalico Pilar metalico
Tubo 50x50x30 Cercha Tipo 1 Tubo 50x50x30 Cercha Tipo 1 Tubo 50x50x30 Cercha Tipo 1 Tubo 50x50x30 Cercha Tipo 1 Tubo 50x50x30 Cercha Tipo 1
(Tramo 10m) (Tramo 20m) (Tramo 15m) (Tramo 25m) (Voladizo 10m)

Cercha Tipo 1 Cercha Tipo 1 Cercha Tipo 1 Cercha Tipo 1 Cercha Tipo 1
(Tramo 10m) (Tramo 20m) DETALLE LÁMINA E-20 (Tramo 15m) (Tramo 25m) (Voladizo 10m)

2.5

10.00 20.00 15.00 25.00 10.00

Cercha Cercha Cercha Cercha Cercha Cercha Cercha Cercha Cercha Cercha Cercha Cercha Cercha Cercha Cercha Cercha Cercha
Tipo 3 Tipo 3 Tipo 3 Tipo 3 Tipo 3 Tipo 3 Tipo 3 Tipo 3 Tipo 3 Tipo 3 Tipo 3 Tipo 3 Tipo 3 Tipo 3 Tipo 3 Tipo 3 Tipo 3

CUADROS DE MATERIALES CARGAS EN CUBIERTA

ACERO Resistencia
característica
Coef. de
seguridad
Resistencia
de cálculo
Densidad
(kg/m3)
Tipo de carga Carga Carga
característica
Coef. de
seguridad
Carga
de cálculo PROYECTO DE ESTRUCTURAS
(kN/cm2) (kN/cm2) (kN/m2) (kN/m2)

S275 27.5 1.05 26 7850 Sobrecarga de


1.5 1.5
D. CUBIERTA +15 E: 1/200
mantenimiento 1.00
Variable
(Q) Nieve 0.7 1.5 1.05 Profesor: Juan Rey

Permanente
(G)
Viento
Peso estructura
1.00

1.00
1.5
1.35
1.50

1.35
María Alejandra Esteban 12127
Máster Habilitante ETSAM
E-5
Peso cubierta 0.25 1.35 0.34 Aula Galiano
TOTAL 3.95 5.74
2018/2019 Universidad Politécnica de Madrid

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PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION

25.0

5.0 5.0 5.0 5.0 5.0

Cercha
Pilar metalico Pilar metalico Tipo 2A
Tubo 50x50x30 Tubo 50x50x30
Cercha Tipo 2A

Pilar metalico
Tubo 50x50x30

Cercha Tipo 2 (Tramo 10m)

Cercha Tipo 2 (Tramo 10m)

Cercha Tipo 2 (Tramo 10m)


5.0
Cercha Cercha Cercha Cercha Cercha
Tipo 3B Tipo 3B Tipo 3B Tipo 3B Tipo 3B
10.0

Cercha

Cercha

Cercha

Cercha
Tipo 3A

Tipo 3A

Tipo 3A

Tipo 3A
5.0

PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION


PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION

Pilar metalico
Tubo 50x50x30

Pilar metalico Cercha Tipo 2B Pilar metalico Cercha


Tubo 50x50x30 Tubo 50x50x30 Tipo 2A

Cercha Tipo 2B

2.5

Cercha Cercha Cercha Cercha Cercha Cercha


Tipo 3A Tipo 3A Tipo 3A Tipo 3A Tipo 3A Tipo 3A

Pilar metalico Pilar metalico


Tubo 50x50x30 Tubo 50x50x30

CUADROS DE MATERIALES CARGAS EN CUBIERTA

ACERO Resistencia
característica
Coef. de
seguridad
Resistencia
de cálculo
Densidad
(kg/m3)
Tipo de carga Carga Carga
característica
Coef. de
seguridad
Carga
de cálculo PROYECTO DE ESTRUCTURAS
(kN/cm2) (kN/cm2) (kN/m2) (kN/m2)

S275 27.5 1.05 26 7850 Sobrecarga de


1.5 1.5
D. CUBIERTA +21 E: 1/200
mantenimiento 1.00
Variable
(Q) Nieve 0.7 1.5 1.05 Profesor: Juan Rey

E-6
Viento 1.00 1.5 1.50
María Alejandra Esteban 12127
Permanente Peso estructura 1.00 1.35 1.35
(G)
Máster Habilitante ETSAM
Peso cubierta 0.25 1.35 0.34 Aula Galiano
TOTAL 3.95 5.74
2018/2019 Universidad Politécnica de Madrid

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Cercha Tipo 1 Cercha Tipo 1 Cercha Tipo 1 Cercha Tipo 1 Cercha Tipo 1
(Tramo 10m) (Tramo 20m) (Tramo 15m) (Tramo 25m) (Voladizo 10m)
Cordón Cordón Cordón Cordón Cordón
superior superior superior superior superior
HEB 360 HEB 360 HEB 360 HEB 360 HEB 360

HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 220

2.5
2.5

HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 220

Cordón Cordón Cordón Cordón Cordón


inferior inferior inferior inferior inferior
HEB 340 HEB 340 HEB 340 HEB 340 HEB 340

2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5

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10.00 20.00 15.00 25.00 10.00

80.0

Cercha Tipo 2 Cercha Tipo 2 Cercha Tipo 2 Cercha Tipo 2 Cercha Tipo 2
(Tramo 10m) (Tramo 20m) (Tramo 15m) (Tramo 25m) (Voladizo 10m)
Cordón Cordón Cordón Cordón Cordón
superior superior superior superior superior
HEB 400 HEB 400 HEB 400 HEB 400 HEB 400

HEB 240 HEB 240 HEB 240 HEB 240 HEB 240 HEB 240 HEB 240 HEB 240 HEB 240 HEB 240 HEB 240 HEB 240 HEB 240 HEB 240 HEB 240 HEB 240 HEB 240 HEB 240 HEB 240 HEB 240 HEB 240 HEB 240 HEB 240 HEB 240 HEB 240 HEB 240 HEB 240 HEB 240 HEB 240 HEB 240 HEB 240 HEB 240

2.5

HEB 240 HEB 240 HEB 240 HEB 240 HEB 240 HEB 240 HEB 240 HEB 240 HEB 240 HEB 240 HEB 240 HEB 240 HEB 240 HEB 240 HEB 240 HEB 240 HEB 240 HEB 240 HEB 240 HEB 240 HEB 240 HEB 240 HEB 240 HEB 240 HEB 240 HEB 240 HEB 240 HEB 240

Cordón Cordón Cordón Cordón Cordón


inferior inferior inferior inferior inferior
HEB 360 HEB 360 HEB 360 HEB 360 HEB 360

2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5

10.00 20.00 15.00 25.00 10.00

80.0

CUADROS DE MATERIALES CARGAS EN CUBIERTA

ACERO Resistencia
característica
Coef. de
seguridad
Resistencia
de cálculo
Densidad
(kg/m3)
Tipo de carga Carga Carga
característica
Coef. de
seguridad
Carga
de cálculo PROYECTO DE ESTRUCTURAS
(kN/cm2) (kN/cm2) (kN/m2) (kN/m2)

S275 27.5 1.05 26 7850 Sobrecarga de DESCRIPCIÓN CERCHAS E: 1/200


mantenimiento 1.00 1.5 1.5
Variable
(Q) Nieve 0.7 1.5 1.05 Profesor: Juan Rey

Permanente
(G)
Viento
Peso estructura
1.00

1.00
1.5
1.35
1.50

1.35
María Alejandra Esteban 12127
Máster Habilitante ETSAM
E-7
Peso cubierta 0.25 1.35 0.34 Aula Galiano
TOTAL 3.95 5.74
2018/2019 Universidad Politécnica de Madrid

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Cercha Tipo 2A Cercha Tipo 2B Cercha Tipo 4


Cordón Cordón Cordón
superior superior superior
HEB 400 HEB 360 Tubo 200x200x10

HEB 240 HEB 240 HEB 240 HEB 240 HEB 240 HEB 240 HEB 240 HEB 240 HEB 240 HEB 240 HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 220 Tubo Tubo Tubo Tubo Tubo Tubo Tubo Tubo Tubo Tubo
100x100x9 100x100x7 100x100x5 100x100x5 100x100x5 100x100x5 100x100x5 100x100x5 100x100x7 100x100x9

2.5 2.5 2.5

Tubo Tubo Tubo Tubo Tubo Tubo Tubo Tubo Tubo


HEB 240 HEB 240 HEB 240 HEB 240 HEB 240 HEB 240 HEB 240 HEB 240 HEB 240 HEB 240 HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 220 100x100x9 100x100x7 100x100x5 100x100x5 100x100x5 100x100x5 100x100x5 100x100x7 100x100x9

Cordón Cordón Cordón


inferior inferior inferior
HEB 360 HEB 340 Tubo 200x200x10

2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5

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25.00 25.00 25.00

Cercha 1

Cercha 1

Cercha 1

Cercha 1

Cercha 2

Cercha 2

Cercha 1

Cercha 1

Cercha 1

Cercha 2

Cercha 2

Cercha 1

Cercha 1

Cercha 1

Cercha 2

Cercha 2

Cercha 1

Cercha 1

Cercha 1

Cercha 1
Cercha 3(A/B) Cercha 2B Cercha 3(A/B) Cercha 2B Cercha 3(A/B) Cercha 2B Cercha 3(A/B)

Cercha 3(A/B) Cercha 2A Cercha 3(A/B) Cercha 2A Cercha 3(A/B) Cercha 2A Cercha 3(A/B)

Cercha 3(A/B) Cercha 3(A/B) Cercha 3(A/B) Cercha 3(A/B)

Cercha 3(A/B) Cercha 3(A/B) Cercha 3(A/B) Cercha 3(A/B)

Cercha 3(A/B) Cercha 3(A/B) Cercha 3(A/B) Cercha 3(A/B)

Cercha 3(A/B) Cercha 2A Cercha 3(A/B) Cercha 2A Cercha 3(A/B) Cercha 2A Cercha 3(A/B)

Cercha 3(A/B) Cercha 2B Cercha 3(A/B) Cercha 2B Cercha 3(A/B) Cercha 2B Cercha 3(A/B)

CUADROS DE MATERIALES CARGAS EN CUBIERTA

ACERO Resistencia
característica
Coef. de
seguridad
Resistencia
de cálculo
Densidad
(kg/m3)
Tipo de carga Carga Carga
característica
Coef. de
seguridad
Carga
de cálculo PROYECTO DE ESTRUCTURAS
(kN/cm2) (kN/cm2) (kN/m2) (kN/m2)

S275 27.5 1.05 26 7850 Sobrecarga de DESCRIPCIÓN CERCHAS E: 1/200


mantenimiento 1.00 1.5 1.5
Variable
(Q) Nieve 0.7 1.5 1.05 Profesor: Juan Rey

E-8
Viento 1.00 1.5 1.50
María Alejandra Esteban 12127
Permanente Peso estructura 1.00 1.35 1.35
(G)
Máster Habilitante ETSAM
Peso cubierta 0.25 1.35 0.34 Aula Galiano
TOTAL 3.95 5.74
2018/2019 Universidad Politécnica de Madrid

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Junta de dilatación Junta de dilatación Junta de dilatación Junta de dilatación Junta de dilatación Junta de dilatación Junta de dilatación Junta de dilatación
DETALLE LÁMINA E-10
Pilar Pilar Pilar Pilar Pilar Pilar Viga atado Viga atado Viga atado Viga atado Viga atado
500x500x30 500x500x30 500x500x30 500x500x30 500x500x30 500x500x30 Tipo A Tipo A Tipo A Tipo A Tipo A
A
Núcleo de Núcleo de Núcleo de Núcleo de Núcleo de Núcleo de Núcleo de
hormigón hormigón hormigón hormigón hormigón hormigón hormigón
10.00

Pilar Pilar Pilar Pilar Pilar Pilar


F2 F1 F2 F1 F2 F1 F2 F2 F3 F2 F2 F1 F2 F1 F2 F2 F3 F2 F2 F1 F2 F1 F2 F1 F2
500x500x30 500x500x30 500x500x30 500x500x30 500x500x30 500x500x30
B
Viga atado Viga atado Viga atado Viga atado Viga atado
Tipo A Tipo A Tipo A Tipo A Tipo A
20.00

Viga atado
F1 F1 F1 F1 F2 F1 F1 F1 F1 Tipo F1
A F1 F1
B' 20.00

20.00

Pilar Pilar Pilar Pilar Pilar Pilar Viga atado Viga atado Viga atado Viga atado Viga atado Viga atado Viga atado
500x500x30 500x500x30 500x500x30 500x500x30 500x500x30 500x500x30 Tipo A Tipo A Tipo A Tipo A Tipo A Tipo A Tipo A
C
F1 F2 F1 F2 F1 F2 F1 F2 F1 F2 F3 F2 F1 F2 F1 F2 F1 F2 F1 F2 F3 F2 F1 F2 F1 F2 F1 F2 F1 F2 F1 F1 F1 F1

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Viga Tipo A

Viga Tipo A

Viga Tipo A

Viga Tipo A

Viga Tipo A

Viga Tipo A

Viga Tipo A

Viga Tipo A

Viga Tipo A
Viga Tipo A

Viga Tipo A

Viga Tipo A

Viga Tipo A

Viga Tipo A

Viga Tipo A
Viga Tipo A
Viga Tipo A

Viga Tipo A

Viga Tipo A

Viga Tipo A

Viga Tipo A
Viga Tipo A

Viga Tipo A

Viga Tipo A

Viga Tipo A

Viga Tipo A

Viga Tipo A

Viga Tipo A

Viga Tipo A

Viga Tipo A

Viga Tipo A

Viga Tipo A

Viga Tipo A

Viga Tipo A

Viga Tipo A

Viga Tipo A

Viga Tipo A

Viga Tipo A
Viga Tipo A

Viga Tipo A

Viga Tipo A
15.00

80.00
Pilar Pilar Pilar Pilar Pilar Pilar
500x500x30 500x500x30 500x500x30 500x500x30 500x500x30 500x500x30
D
Viga atado Viga atado Viga atado Viga atado Viga atado Viga atado Viga atado
Tipo A Tipo A Tipo A Tipo A Tipo A Tipo A Tipo A

F1 F1 F1
15.00

D'
25.00

Viga atado
Tipo A
Pilar Pilar Pilar Pilar Pilar Pilar Pilar Pilar Pilar Pilar Pilar Pilar Pilar Pilar Pilar Pilar Pilar Pilar Pilar Pilar Pilar Pilar Pilar F1 F1 F1
10.00

500x500x30 500x500x30 500x500x30 500x500x30 500x500x30 500x500x30 500x500x30 500x500x30 500x500x30 500x500x30 500x500x30 500x500x30 500x500x30 500x500x30 500x500x30 500x500x30 500x500x30 500x500x30 500x500x30 500x500x30 500x500x30 500x500x30 500x500x30
E
Pilar Pilar Pilar Pilar Pilar Pilar Pilar Pilar Pilar Pilar Pilar Viga atado
500x500x30 500x500x30 500x500x30 500x500x30 500x500x30 500x500x30 500x500x30 500x500x30 500x500x30 500x500x30 500x500x30 Tipo A
10.00

Pilar Pilar Pilar Pilar Pilar Pilar Pilar Pilar


500x500x30 500x500x30 500x500x30 500x500x30 500x500x30 500x500x30 500x500x30 500x500x30
F

1 2 3 4 5 6 7 7a 7b 7c 7d 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 17a 17b 17c 17d 18 19 20 21 22 23 24 25 25a 25b 25c 25d 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 35a 35b 35c 35d 36 37 38 39
25.00 25.00 25.00 25.00
10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 5.00 10.00 5.00 10.00 5.00 10.00 5.00 10.00 10.00 5.00 10.00 5.00 10.00 5.00 10.00 10.00 5.00 10.00 5.00 10.00 5.00 10.00 5.00 10.00 10.00 10.00 10.00

60.00 70.00 55.00 70.00 30.00

390.00

TIPOS DE FORJADO CARGAS DE VIENTO CARGAS EN PLANTA 1 CARGAS EN CUBIERTA

F1 Forjado de placas alveolares Inter-eje 4 kN/m2


Tipo de carga Carga Carga
característica
Coef. de
seguridad
Carga
de cálculo PROYECTO DE ESTRUCTURAS
H = 30cm (Luz 10m) 1,2m (kN/m2) (kN/m2)
Tipo de carga Carga Carga Coef. de Carga

Inter-eje
Tipo de carga Carga Carga
superficial
característica
(kN/m2)
seguridad de cálculo
(kN/m2) Sobrecarga de PLANTA PRIMERA +7,5 E: 1/500
F2 Forjado de placas alveolares 3 kN/m2 mantenimiento 1.00 1.5 1.5
H = 20cm (Luz 5m) 1,2m (kN/m2) Sobrecarga de Variable
Variable
(Q) uso 5.00 1.5 7.5 (Q) Nieve 0.7 1.5 1.05 Profesor: Juan Rey

E-9
Variable Viento
(Q) 1,40 Estructura 1.00 1.35 1.35 Viento 1.00 1.5 1.50
F3 Forjado de placas alveolares Inter-eje 5 kN/m2
H = 50cm (luz 15m) 1,2m Permanente
María Alejandra Esteban 12127
Coef. de simultaneidad Forjado 4.00 1.35 5.4 Permanente Peso estructura 1.00 1.35 1.35
(G) (G)
Máster Habilitante ETSAM
Tabiquería 1.2 1.35 1.62 Peso cubierta 0.25 1.35 0.34 Aula Galiano
TOTAL 11.2 15.87 TOTAL 3.95 5.74
2018/2019 Universidad Politécnica de Madrid

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80.0
5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0
Pilar metalico Pilar metalico Pilar metalico Pilar metalico Pilar metalico
Tubo 50x50x30 Viga metálica Tubo 50x50x30 Tubo 50x50x30 Viga metálica Tubo 50x50x30 Tubo 50x50x30
TIPO A TIPO A

F1 F1
Forjado placas alveolares Forjado placas alveolares
H=30cm H=30cm
Viga metálica

Viga metálica

Viga metálica

Viga metálica
de atado

de atado

de atado

de atado
TIPO A

TIPO A

TIPO A

TIPO A
10.0

Pilar metalico Pilar metalico Pilar metalico Pilar metalico Pilar metalico
Tubo 50x50x30 Viga metálica Tubo 50x50x30 Tubo 50x50x30 Viga metálica Tubo 50x50x30 Tubo 50x50x30
TIPO A TIPO A
Viga metálica

Viga metálica

Viga metálica

Viga metálica
de atado
de atado

de atado

de atado

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TIPO A

TIPO A

TIPO A

TIPO A
F2 F2
PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION

Forjado placas alveolares Forjado placas alveolares


H=20cm H=20cm 5.0
Pilar metalico Pilar metalico Pilar metalico Pilar metalico Pilar metalico
Tubo 50x50x30 Viga metálica Tubo 50x50x30 Viga metálica Tirante de acero Viga metálica Tubo 50x50x30 Viga metálica Tubo 50x50x30 Tubo 50x50x30
TIPO A TIPO A TIPO A TIPO A

F1 F1 F1 F1
Forjado placas alveolares Forjado placas alveolares Forjado placas alveolares Forjado placas alveolares
H=30cm H=30cm H=30cm H=30cm
DETALLE LÁMINA E-19

Viga metálica
Viga metálica

Viga metálica

Viga metálica
de atado

de atado

de atado

de atado
TIPO A
TIPO A

TIPO A

TIPO A
10.0

Pilar metalico Pilar metalico Pilar metalico Pilar metalico Pilar metalico
Tubo 50x50x30 Viga metálica Tubo 50x50x30 Viga metálica Viga metálica Tubo 50x50x30 Viga metálica Tubo 50x50x30 Tubo 50x50x30
TIPO A TIPO A TIPO A TIPO A

Tirante de acero

F1
0.35 Forjado placas alveolares
0.03 H=30cm Pilar metalico
R=0.02
Tubo 50x50x30

0.2 0.75
Viga metálica Viga metálica
TIPO A TIPO A

0.03
Viga metálica de atado
Viga metálica Unión en punto de momento
TIPO A
M=0 (L/5)
TIPO A

TIPOS DE FORJADO CARGAS DE VIENTO CARGAS EN PLANTA 1

F1 Forjado de placas alveolares Inter-eje 4 kN/m2 PROYECTO DE ESTRUCTURAS


H = 30cm (Luz 10m) 1,2m
Tipo de carga Carga Carga Coef. de Carga

Forjado de placas alveolares Inter-eje


Tipo de carga Carga Carga
superficial
característica
(kN/m2)
seguridad de cálculo
(kN/m2)
P. PRIMERA +7.5 E: 1/200
F2 3 kN/m2
H = 20cm (Luz 5m) 1,2m (kN/m2) Sobrecarga de
Variable
(Q) uso 5.00 1.5 7.5 Profesor: Juan Rey

E-10
Variable Viento
(Q) 1,40 Estructura 1.00 1.35 1.35
F3 Forjado de placas alveolares Inter-eje 5 kN/m2
H = 50cm (luz 15m) 1,2m Permanente
María Alejandra Esteban 12127
Coef. de simultaneidad Forjado 4.00 1.35 5.4
(G) Máster Habilitante ETSAM
Tabiquería 1.2 1.35 1.62 Aula Galiano
TOTAL 11.2 15.87
2018/2019 Universidad Politécnica de Madrid

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Junta de dilatación Junta de dilatación Junta de dilatación Junta de dilatación Junta de dilatación Junta de dilatación Junta de dilatación Junta de dilatación

DETALLE LÁMINA E-12


Muro de contención de hormigón Muro de contención de hormigón
A
Viga de hormigón

Muro de hormigón

Muro de hormigón

Muro de hormigón

Muro de contención de hormigón


Viga de hormigón armado 1,2x0,7m

Viga de hormigón armado 1,2x0,7m

Viga de hormigón armado 1,2x0,7m

Viga de hormigón armado 1,2x0,7m

Viga de hormigón armado 1,2x0,7m

Viga de hormigón armado 1,2x0,7m

Viga de hormigón armado 1,2x0,7m

Viga de hormigón armado 1,2x0,7m

Viga de hormigón armado 1,2x0,7m

Viga de hormigón armado 1,2x0,7m

Viga de hormigón armado 1,2x0,7m

Viga de hormigón armado 1,2x0,7m

Viga de hormigón armado 1,2x0,7m

Viga de hormigón armado 1,2x0,7m

Viga de hormigón armado 1,2x0,7m

Viga de hormigón armado 1,2x0,7m

Viga de hormigón armado 1,2x0,7m

Viga de hormigón armado 1,2x0,7m

Viga de hormigón armado 1,2x0,7m

Viga de hormigón armado 1,2x0,7m

Viga de hormigón armado 1,2x0,7m

Viga de hormigón armado 1,2x0,7m

Viga de hormigón armado 1,2x0,7m

Viga de hormigón armado 1,2x0,7m

Viga de hormigón armado 1,2x0,7m

Viga de hormigón armado 1,2x0,7m

Viga de hormigón armado 1,2x0,7m

Viga de hormigón armado 1,2x0,7m

Viga de hormigón armado 1,2x0,7m

Viga de hormigón armado 1,2x0,7m

Viga de hormigón armado 1,2x0,7m

Viga de hormigón armado 1,2x0,7m

Viga de hormigón armado 1,2x0,7m

Viga de hormigón armado 1,2x0,7m

Viga de hormigón armado 1,2x0,7m

Viga de hormigón armado 1,2x0,7m

Viga de hormigón armado 1,2x0,7m


armado 1,2x0,7m
10.00

F1 F1 F1 F1 F1 F2 F3 F2 F1 F1 F1 F1 F1 F3 F1 F1 F1 F3 F1 F1 F1 F1 F1 F2 F3 F2
B
Viga de hormigón

Viga de hormigón armado 1,2x0,7m

Viga de hormigón armado 1,2x0,7m

Viga de hormigón armado 1,2x0,7m


armado 1,2x0,7m
F1 F1 F3 F1 F1 F1 F1 F1 F3 F1 F1 F1 F3 F1 F1 F1 F1 F1 F3 F1 F1 F1
F1 F2 F2 F2 F2 F2 F2 F2 F2 F2 F2 F2 F2 F2 F2 F2 F2 F2 F2 F2
B' 20.00

Viga de hormigón
armado 1,2x0,7m

F1 F1 F3 F3 F1 F1 F1 F1 F1 F3 F1 F1 F1 F3 F1 F1 F1 F1 F1 F3 F1 F1 F1
F2 F2 F2 F2 F2 F2 F2 F2 F2 F2 F2 F2 F2 F2 F2 F2 F2 F2 F2
C
Viga de hormigón

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armado 1,2x0,7m
PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION

15.00

F1 F1 F1 F3 F1 F3 F1 F1 F1 F1 F1 F3 F1 F1 F1 F3 F1 F1 F1 F1 F1 F3 F1 F1 F1 80.00

F2 F2 F2 F2
D
Viga de hormigón
armado 1,2x0,7m

F3 F3 F3 F3 F3
F1 F1 F1 F1 F1 F1 F1 F1 F1 F1 F1 F1 F1 F1 F1 F1 F1 F1 F1 F1 D'
F2 F2 F2 F2 F2 F2 F2 F2 F2 F2 F2 F2 F2 F2 F2 F2 F2 F2 F2
25.00

Viga de hormigón
armado 1,2x0,7m
F1 F1 F1 F1 F3 F1 F1 F1 F1 F1 F3 F1 F1 F1 F3 F1 F1 F1 F1 F1 F3 F1 F1 F1
F1 F2 F2 F2 F2 F2 F2 F2 F2 F2 F2 F2 F2 F2 F2 F2 F2 F2 F2 F2
E
Muro de contención de hormigón Muro de contención de hormigón
10.00

1 2 3 4 5 6 7 7a 7b 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 17a 17d 18 19 20 21 22 23 24 25 25a 25d 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 35a 35d 36 37 38 39


25.00 25.00 25.00 25.00 F
10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 5.00 10.00 5.00 10.00 5.00 10.00 5.00 10.00 10.00 5.00 10.00 5.00 10.00 5.00 10.00 10.00 5.00 10.00 5.00 10.00 5.00 10.00 5.00 10.00 10.00 10.00 10.00

60.00 70.00 55.00 70.00 30.00

390.00

TIPOS DE FORJADO CARGAS DE VIENTO CARGAS EN PLANTA BAJA CARGAS EN PLANTA 1 CARGAS EN CUBIERTA

F1 Forjado de placas alveolares Inter-eje 4 kN/m2


Tipo de carga Carga Carga
característica
Coef. de
seguridad
Carga
de cálculo PROYECTO DE ESTRUCTURAS
H = 30cm (Luz 10m) 1,2m (kN/m2) (kN/m2)
Tipo de carga Carga Carga Coef. de Carga Tipo de carga Carga Carga Coef. de Carga

Inter-eje
Tipo de carga Carga Carga
superficial
característica
(kN/m2)
seguridad de cálculo
(kN/m2)
característica
(kN/m2)
seguridad de cálculo
(kN/m2) Sobrecarga de PLANTA BAJA +0 E: 1/500
F2 Forjado de placas alveolares 3 kN/m2 mantenimiento 1.00 1.5 1.5
H = 20cm (Luz 5m) 1,2m (kN/m2) Sobrecarga de Variable
Variable Sobrecarga de Variable
uso
5.00 1.5 7.5 (Q) uso 5.00 1.5 7.5 (Q) Nieve 0.7 1.5 1.05 Profesor: Juan Rey
(Q)

E-11
Variable Viento
(Q) 1,40 Estructura 1.00 1.35 1.35 Estructura 1.00 1.35 1.35 Viento 1.00 1.5 1.50
F3 Forjado de placas alveolares Inter-eje 5 kN/m2
H = 50cm (luz 15m) 1,2m Permanente Permanente
María Alejandra Esteban 12127
Coef. de simultaneidad Forjado 5.00 1.35 6.75 Forjado 4.00 1.35 5.4 Permanente Peso estructura 1.00 1.35 1.35
(G) (G) (G)
Máster Habilitante ETSAM
Tabiquería 1.2 1.35 1.62 Tabiquería 1.2 1.35 1.62 Peso cubierta 0.25 1.35 0.34 Aula Galiano
TOTAL 12.2 16,47 TOTAL 11.2 15.87 TOTAL 3.95 5.74
2018/2019 Universidad Politécnica de Madrid

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80.0
5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0

Pilar HA Viga HA Pilar HA Viga HA Pilar HA Viga HA Pilar HA Viga HA Pilar HA Viga HA Pilar HA Viga HA Pilar HA Viga HA Pilar HA
1,2 x 0,7 m 1,2 x 0,7 m 1,2 x 0,7 m 1,2 x 0,7 m 1,2 x 0,7 m 1,2 x 0,7 m 1,2 x 0,7 m 1,2 x 0,7 m 1,2 x 0,7 m 1,2 x 0,7 m 1,2 x 0,7 m 1,2 x 0,7 m 1,2 x 0,7 m 1,2 x 0,7 m 1,2 x 0,7 m

F1 F1 F1 F1 F1 F1
Forjado placas alveolares Forjado placas alveolares Forjado placas alveolares Forjado placas alveolares Forjado placas alveolares Forjado placas alveolares 10.0
H=30cm H=30cm H=30cm H=30cm H=30cm H=30cm

Pilar HA Pilar HA Pilar HA Pilar HA Pilar HA Pilar HA Pilar HA


1,2 x 0,7 m Viga HA 1,2 x 0,7 m Viga HA 1,2 x 0,7 m Viga HA 1,2 x 0,7 m Viga HA 1,2 x 0,7 m Viga HA Viga HA 1,2 x 0,7 m Viga HA 1,2 x 0,7 m
1,2 x 0,7 m 1,2 x 0,7 m 1,2 x 0,7 m 1,2 x 0,7 m 1,2 x 0,7 m 1,2 x 0,7 m 1,2 x 0,7 m

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PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION

F2 F2 F2 F2
Forjado placas alveolares Forjado placas alveolares Forjado placas alveolares Forjado placas alveolares 5.0
H=20cm H=20cm H=20cm H=20cm

Pilar HA Viga HA Pilar HA Viga HA Pilar HA Viga HA Pilar HA Viga HA Pilar HA Viga HA Viga HA Pilar HA Viga HA Pilar HA
1,2 x 0,7 m 1,2 x 0,7 m 1,2 x 0,7 m 1,2 x 0,7 m 1,2 x 0,7 m 1,2 x 0,7 m 1,2 x 0,7 m 1,2 x 0,7 m 1,2 x 0,7 m 1,2 x 0,7 m 1,2 x 0,7 m 1,2 x 0,7 m 1,2 x 0,7 m 1,2 x 0,7 m

F1 F1 F1 F1 F1 F1
Forjado placas alveolares Forjado placas alveolares Forjado placas alveolares Forjado placas alveolares Forjado placas alveolares Forjado placas alveolares 10.0
H=30cm H=30cm H=30cm H=30cm H=30cm H=30cm

Pilar HA Viga HA Pilar HA Viga HA Pilar HA Viga HA Pilar HA Viga HA Pilar HA Viga HA Viga HA Pilar HA Viga HA Pilar HA
1,2 x 0,7 m 1,2 x 0,7 m 1,2 x 0,7 m 1,2 x 0,7 m 1,2 x 0,7 m 1,2 x 0,7 m 1,2 x 0,7 m 1,2 x 0,7 m 1,2 x 0,7 m 1,2 x 0,7 m 1,2 x 0,7 m 1,2 x 0,7 m 1,2 x 0,7 m 1,2 x 0,7 m

DETALLE LÁMINA E-18

TIPOS DE FORJADO CARGAS DE VIENTO CARGAS EN PLANTA BAJA

F1 Forjado de placas alveolares Inter-eje 4 kN/m2 PROYECTO DE ESTRUCTURAS


H = 30cm (Luz 10m) 1,2m
Tipo de carga Carga Carga Coef. de Carga

Forjado de placas alveolares Inter-eje


Tipo de carga Carga Carga
superficial
característica
(kN/m2)
seguridad de cálculo
(kN/m2)
P. BAJA +0 E: 1/200
F2 3 kN/m2
H = 20cm (Luz 5m) 1,2m (kN/m2)
Variable Sobrecarga de
uso
5.00 1.5 7.5 Profesor: Juan Rey
(Q)

E-12
Variable Viento
(Q) 1,40 Estructura 1.00 1.35 1.35
F3 Forjado de placas alveolares Inter-eje 5 kN/m2
H = 50cm (luz 15m) 1,2m Permanente María Alejandra Esteban 12127
Coef. de simultaneidad Forjado 5.00 1.35 6.75
(G) Máster Habilitante ETSAM
Tabiquería 1.2 1.35 1.62 Aula Galiano
TOTAL 12.2 16,47
2018/2019 Universidad Politécnica de Madrid
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DETALLE LÁMINA E-14


Losa de cimentación Zapata corrida

A
Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata
4,5x4,5m 8,5x4m 8,5x4m 8,5x4m 8,5x4m 8,5x4m 8,5x4m 8,5x4m 8,5x4m 8,5x4m 8,5x4m 8,5x4m 8,5x4m 8,5x4m 4,5x4,5m 10.00

B
Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata
4,5x4,5m 8,5x4m 8,5x4m 8,5x4m 8,5x4m 8,5x4m 8,5x4m 8,5x4m 8,5x4m 8,5x4m 8,5x4m 8,5x4m 8,5x4m 8,5x4m 4,5x4,5m 8,5x4m

B' 20.00

Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata
3,5x3,5m 8x3,5m 8x3,5m 8x3,5m 8x3,5m 8x3,5m 8x3,5m 8x3,5m 8x3,5m 8x3,5m 8x3,5m 8x3,5m 8x3,5m 8x3,5m 3,5x3,5m 8x3,5m 8x3,5m 3,5x3,5m 3,5x3,5m

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Zapata corrida

Zapata corrida
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Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata
4,8x4,8m 8,7x4,6m 8,7x4,6m 8,7x4,6m 8,7x4,6m 8,7x4,6m 8,7x4,6m 8,7x4,6m 8,7x4,6m 8,7x4,6m 8,7x4,6m 8,7x4,6m 8,7x4,6m 8,7x4,6m 4,8x4,8m 8,7x4,6m 8,7x4,6m 4,8x4,8m 4,8x4,8m
15.00

80.00

D
Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata
4,5x4,5m 8,7x4,6m 8,7x4,6m 8,7x4,6m 8,7x4,6m 8,7x4,6m 8,7x4,6m 8,7x4,6m 8,7x4,6m 8,7x4,6m 8,7x4,6m 8,7x4,6m 8,7x4,6m 8,7x4,6m 4,5x4,5m 8,7x4,6m 8,7x4,6m 4,5x4,5m 4,5x4,5m

D'
25.00

Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata
3,5x3,5m 8x3,5m 8x3,5m 8x3,5m 8x3,5m 8x3,5m 8x3,5m 8x3,5m 8x3,5m 8x3,5m 8x3,5m 8x3,5m 8x3,5m 8x3,5m 3,5x3,5m 8x3,5m 8x3,5m 3,5x3,5m 3,5x3,5m

E
Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata corrida
4,5x4,5m 8,5x4m 8,5x4m 8,5x4m 8,5x4m 8,5x4m 8,5x4m 8,5x4m 8,5x4m 8,5x4m 8,5x4m 8,5x4m 8,5x4m 8,5x4m 4,5x4,5m 10.00

1 2 3 4 5 6 7 7a 7b 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 17a 17d 18 19 20 21 22 23 24 25 25a 25d 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 35a 35d 36 37 38 39


25.00 25.00 25.00 25.00 F
10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 5.00 10.00 5.00 10.00 5.00 10.00 5.00 10.00 10.00 5.00 10.00 5.00 10.00 5.00 10.00 10.00 5.00 10.00 5.00 10.00 5.00 10.00 5.00 10.00 10.00 10.00 10.00

60.00 70.00 55.00 70.00 30.00

390.00

TIPOS DE FORJADO CARGAS DE VIENTO CARGAS EN PLANTA BAJA CARGAS EN PLANTA 1 CARGAS EN CUBIERTA

F1 Forjado de placas alveolares Inter-eje 4 kN/m2


Tipo de carga Carga Carga
característica
Coef. de
seguridad
Carga
de cálculo PROYECTO DE ESTRUCTURAS
H = 30cm (Luz 10m) 1,2m (kN/m2) (kN/m2)
Tipo de carga Carga Carga Coef. de Carga Tipo de carga Carga Carga Coef. de Carga

Inter-eje
Tipo de carga Carga Carga
superficial
característica
(kN/m2)
seguridad de cálculo
(kN/m2)
característica
(kN/m2)
seguridad de cálculo
(kN/m2) Sobrecarga de
1.5 1.5
CIMENTACIONES -9 E: 1/500
F2 Forjado de placas alveolares 3 kN/m2 mantenimiento 1.00
H = 20cm (Luz 5m) 1,2m (kN/m2) Sobrecarga de Variable
Variable Sobrecarga de Variable
uso
5.00 1.5 7.5 (Q) uso 5.00 1.5 7.5 (Q) Nieve 0.7 1.5 1.05 Profesor: Juan Rey
(Q)

E-13
Variable Viento
(Q) 1,40 Estructura 1.00 1.35 1.35 Estructura 1.00 1.35 1.35 Viento 1.00 1.5 1.50
F3 Forjado de placas alveolares Inter-eje 5 kN/m2
H = 50cm (luz 15m) 1,2m Permanente Permanente
María Alejandra Esteban 12127
Coef. de simultaneidad Forjado 5.00 1.35 6.75 Forjado 4.00 1.35 5.4 Permanente Peso estructura 1.00 1.35 1.35
(G) (G) (G)
Máster Habilitante ETSAM
Tabiquería 1.2 1.35 1.62 Tabiquería 1.2 1.35 1.62 Peso cubierta 0.25 1.35 0.34 Aula Galiano
TOTAL 12.2 16,47 TOTAL 11.2 15.87 TOTAL 3.95 5.74
2018/2019 Universidad Politécnica de Madrid

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PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION

80.0
5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0

Límite andén

Pilar HA Pilar HA Pilar HA Pilar HA Pilar HA Pilar HA Pilar HA Pilar HA


1,2 x 0,7 m 1,2 x 0,7 m 1,2 x 0,7 m 1,2 x 0,7 m 1,2 x 0,7 m 1,2 x 0,7 m 1,2 x 0,7 m 1,2 x 0,7 m
5.0
Pilar HA Pilar HA Pilar HA Pilar HA Pilar HA Pilar HA Pilar HA Pilar HA
1,2 x 0,7 m 1,2 x 0,7 m 1,2 x 0,7 m 1,2 x 0,7 m 1,2 x 0,7 m 1,2 x 0,7 m 1,2 x 0,7 m 1,2 x 0,7 m

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Zapata Límite andén Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata
8,5 x 4 m 8,5 x 4 m 8,0 x 3,5 m 8,7 x 4,6 m 8,7 x 4,6 m 8,0 x 3,5 m 8,5 x 4 m 8,0 x 3,5 m

7.00
10.0

Límite andén
3.50 4.60 4.60 3.50 3.50
4.00 4.00 4.00

Pilar HA Pilar HA Pilar HA Pilar HA Pilar HA Pilar HA Pilar HA Pilar HA


1,2 x 0,7 m 1,2 x 0,7 m 1,2 x 0,7 m 1,2 x 0,7 m 1,2 x 0,7 m 1,2 x 0,7 m 1,2 x 0,7 m 1,2 x 0,7 m
8.50 8.50 8.00 8.70 8.70 8.00 8.50 9.10 8.00
5.0
Pilar HA Pilar HA Pilar HA Pilar HA Pilar HA Pilar HA Pilar HA Pilar HA
1,2 x 0,7 m 1,2 x 0,7 m 1,2 x 0,7 m 1,2 x 0,7 m 1,2 x 0,7 m 1,2 x 0,7 m 1,2 x 0,7 m 1,2 x 0,7 m

Zapata Límite andén Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata
8,5 x 4 m 8,5 x 4 m 8,0 x 3,5 m 8,7 x 4,6 m 8,7 x 4,6 m 8,0 x 3,5 m 8,5 x 4 m 8,0 x 3,5 m

DETALLE LÁMINA E-21

CARGAS EN PLANTA BAJA CARGAS EN PLANTA 1 CARGAS EN CUBIERTA

Tipo de carga Carga Carga


característica
Coef. de
seguridad
Carga
de cálculo PROYECTO DE ESTRUCTURAS
(kN/m2) (kN/m2)
Tipo de carga Carga Carga Coef. de Carga Tipo de carga Carga Carga Coef. de Carga
característica
(kN/m2)
seguridad de cálculo
(kN/m2)
característica
(kN/m2)
seguridad de cálculo
(kN/m2) Sobrecarga de
1.5 1.5
CIMENTACIONES -9 E: 1/200
mantenimiento 1.00
Sobrecarga de Variable Sobrecarga de Variable
Variable 1.5 7.5
uso
5.00 1.5 7.5 (Q) uso 5.00 (Q) Nieve 0.7 1.5 1.05 Profesor: Juan Rey
(Q)

E-14
Estructura 1.00 1.35 1.35 Estructura 1.00 1.35 1.35 Viento 1.00 1.5 1.50
Permanente Permanente
María Alejandra Esteban 12127
Forjado 5.00 1.35 6.75 Forjado 4.00 1.35 5.4 Permanente Peso estructura 1.00 1.35 1.35
(G) (G) (G)
Máster Habilitante ETSAM
Tabiquería 1.2 1.35 1.62 Tabiquería 1.2 1.35 1.62 Peso cubierta 0.25 1.35 0.34 Aula Galiano
TOTAL 12.2 16,47 TOTAL 11.2 15.87 TOTAL 3.95 5.74
2018/2019 Universidad Politécnica de Madrid
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Correa IPE 240

Perfil de atado Perfil de atado Perfil de atado Perfil de atado Perfil de atado Perfil de atado Perfil de atado Perfil de atado Perfil de atado Perfil de atado Perfil de atado Perfil de atado
Tubo Tubo Tubo Tubo Tubo Tubo Tubo Tubo Tubo Tubo Tubo Tubo
200x200x10 200x200x10 200x200x10 200x200x10 200x200x10 200x200x10 200x200x10 200x200x10 200x200x10 200x200x10 200x200x10 200x200x10

36 nto
Perfil tubular

Perfil tubular

Perfil tubular

Perfil tubular

Perfil tubular

Perfil tubular

Perfil tubular

Perfil tubular

Perfil tubular

Perfil tubular

Perfil tubular

Perfil tubular

Perfil tubular
200x200x10

200x200x10

200x200x10

200x200x10

200x200x10

200x200x10

200x200x10

200x200x10

200x200x10

200x200x10

200x200x10

200x200x10

200x200x10
m
d= ie
m
le am
ab str
C rrio
A
10.00 20.00 15.00 25.00 10.00
Cercha Tipo 2 Cercha Tipo 2 Cercha Tipo 2 Cercha Tipo 2 Cercha Tipo 2
(Tramo 10m) (Tramo 20m) (Tramo 15m) (Tramo 25m) (Voladizo 10m)
o

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nt

Tirante acero
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ie m
am 0m
str =6
rr io le d
A b
ca
Viga TIPO A Viga TIPO A Viga TIPO A
Pilar acero

Pilar acero

Pilar acero

Pilar acero

Pilar acero

Pilar acero
50x50x3 cm

50x50x3 cm

50x50x3 cm

50x50x3 cm

50x50x3 cm

50x50x3 cm
o
nt
ie m
a m 0 m 7.50
str =6
r rio le d
A b
ca
Viga hormigón 1,2x0,7 m Viga hormigón 1,2x0,7 m Viga hormigón 1,2x0,7 m Viga hormigón 1,2x0,7 m Viga hormigón 1,2x0,7 m Viga hormigón 1,2x0,7 m Viga hormigón 1,2x0,7 m
1,2x0,7 m

1,2x0,7 m

1,2x0,7 m

1,2x0,7 m

1,2x0,7 m

1,2x0,7 m

1,2x0,7 m

1,2x0,7 m
Pilar hormigón

Pilar hormigón

Pilar hormigón

Pilar hormigón

Pilar hormigón

Pilar hormigón

Pilar hormigón

Pilar hormigón
8.00

B' D'
10.00 10.00 10.00 15.00 15.00 10.00 10.00

10.00 20.00 15.00 25.00 10.00

A B D E F
C

CUADROS DE MATERIALES

ACERO Resistencia
característica
Coef. de
seguridad
Resistencia
de cálculo
Densidad
(kg/m3)
HORMIGÓN HA25/B/40/IIa-Qa HORMIGÓN HA25/B/20/IIb
PROYECTO DE ESTRUCTURAS
(kN/cm2) (kN/cm2) Resistencia Resistencia
25 (N/mm2) 25 (N/mm2)
característica característica
S275 27.5 1.05 26 7850 Coef. seguridad 1.5 Coef. seguridad 1.5 P. SOPORTE LUCERNARIO E: 1/200
Lím. asiento 5-10 cm Lím. asiento 5-10 cm
Tamaño máx. Tamaño máx. Profesor: Juan Rey

E-15
árido 40 cm árido 40 cm
Ambiente IIa terreno Ambiente IIb exterior María Alejandra Esteban 12127
Agresividad 70 mm Agresividad 25 mm Máster Habilitante ETSAM
100%
Aula Galiano
Control Estadístico Control

Consistencia Blanda Consistencia Blanda 2018/2019 Universidad Politécnica de Madrid


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DETALLE LÁMINA E-17 DETALLE LÁMINA E-17 DETALLE LÁMINA E-17 DETALLE LÁMINA E-17 DETALLE LÁMINA E-17 DETALLE LÁMINA E-17

2.5

Tirante acero
o
nt
ie 0mm
am 6
str e=
rr io le d
A b
ca

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Viga TIPO A Viga TIPO A Viga TIPO A


15.00
Pilar acero

Pilar acero

Pilar acero

Pilar acero

Pilar acero
50x50x3 cm

50x50x3 cm

50x50x3 cm

50x50x3 cm

50x50x3 cm
o
nt
ie m
am 0 m 7.50
str =6
r rio le d
A b
ca
Viga hormigón 1,2x0,7 m Viga hormigón 1,2x0,7 m Viga hormigón 1,2x0,7 m Viga hormigón 1,2x0,7 m Viga hormigón 1,2x0,7 m Viga hormigón 1,2x0,7 m Viga
Vigahormigón
hormigón1,2x0,8
1,2x0,7mm
1,2x0,7 m

1,2x0,7 m

1,2x0,7 m

1,2x0,7 m

1,2x0,7 m

1,2x0,7 m

1,2x0,7 m

1,2x0,7 m
Pilar hormigón

Pilar hormigón

Pilar hormigón

Pilar hormigón

Pilar hormigón

Pilar hormigón

Pilar hormigón

Pilar hormigón
8.00

B' D'
10.00 10.00 10.00 15.00 15.00 10.00 10.00

10.00 20.00 15.00 25.00 10.00

A B D E F
C

CUADROS DE MATERIALES

ACERO Resistencia
característica
Coef. de
seguridad
Resistencia
de cálculo
Densidad
(kg/m3)
HORMIGÓN HA25/B/40/IIa-Qa HORMIGÓN HA25/B/20/IIb
PROYECTO DE ESTRUCTURAS
(kN/cm2) (kN/cm2) Resistencia Resistencia
25 (N/mm2) 25 (N/mm2)
característica característica
S275 27.5 1.05 26 7850 Coef. seguridad 1.5 Coef. seguridad 1.5 PÓRTICO TIPO E: 1/200
Lím. asiento 5-10 cm Lím. asiento 5-10 cm
Tamaño máx. Tamaño máx. Profesor: Juan Rey
40 cm 40 cm

E-16
árido árido
Ambiente IIa terreno Ambiente IIb exterior María Alejandra Esteban 12127
Agresividad 70 mm Agresividad 25 mm Máster Habilitante ETSAM
100%
Aula Galiano
Control Estadístico Control

Consistencia Blanda Consistencia Blanda 2018/2019 Universidad Politécnica de Madrid

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CONECTANDO CHAMARTÍN: Instalaciones
Nuevo eje urbano y estación intermodal en Chamartín
ÍNDICE INSTALACIONES

01. SEGURIDAD EN CASO DE INCENDIO


02.1 Determinación de la ocupación
02.2 Seguridad en caso de incendio
- 02.2.1 Compartimentación en sectores de incendio
- 02.1.2 Evacuación en caso de incendio
- 02.1.3 Resistencia de la estructura
- 02.1.4 Intervención de bomberos

02. CLIMATIZACIÓN Y SOSTENIBILIDAD


02.1 Datos climáticos
02.2 Envolventes
02.3 Aportación de energía fotovoltaica
02.4 Sistema de climatización todo aire
02.5 Caudales de ventilación. Ubicación de instalaciones

03. EVACUACIÓN DE AGUAS PLUVIALES

Conectando Chamartín: Nuevo eje urbano y estación intermodal en Chamartín María Alejandra Esteban Macayo
Los locales y zonas de riesgo se clasifican siguiendo los criterios de grados de riesgo determinados en la tabla 2.1 del
CTE-SI, aparatdo 2. Locales y zonas de riesgo. Los locales destinados a albergar instalaciones y equipos regulados
por reglamentos específicos, tales como transformadores, maquinaria de aparatos elevadores, calderas, depósitos
de combustible, contadores de gas o electricidad, etc. se rigen, además, por las condiciones que se establecen en
dichos reglamentos. Las condiciones de ventilación de los locales y de los equipos exigidas por dicha reglamentación
deberán solucionarse de forma compatible con las de compartimentación establecidas en este DB.
01. SEGURIDAD EN CASO DE INCENDIO
PLANTA BAJA (+0) (+730)
01.1 OCUPACIÓN

El proyecto desarrolla la nueva estación de tren de Chamartín. Las dimensiones en planta son de 390 metros de largo
por 70 metros de ancho, dos plantas sobre rasantes y una bajo rasante donde se localizan los andenes y vías de tren.
La primera planta sobre rasante incluye los accesos a andenes, espacios comerciales, zonas de esperas y accesos
a oficinas y primera planta. La primera planta, incluye zonas de ocio, de restauración, comercio, salas multi-uso y
espacios de oficina. La primera planta se abre al conjunto de la estación, donde solo algunos espacios se encuentran
completamente cerrados.

A continuación se desarrollan los cálculos de ocupación por cada planta, así como la ceracterización del riesgo en
cada uno de los espacios. La ocupación se determina a partir de la tabla 2.1 del CTE-SI.

PLANTA PRIMERA (+6) (+736)

Conectando Chamartín: Nuevo eje urbano y estación intermodal en Chamartín María Alejandra Esteban Macayo
2- Se limita a tres plantas y a 10 m el desarrollo vertical de las cámaras no estancas en las que existan elementos
cuya clase de reacción al fuego no sea B-s3,d2, BL-s3,d2 ó mejor.

3- La resistencia al fuego requerida a los elementos de compartimentación de incendios se debe mantener en los
puntos en los que dichos elementos son atravesados por elementos de las instalaciones, tales como cables, tuberías,
conducciones, conductos de ventilación.

SECTORIZACIÓN PLANTA BAJA:

En este proyecto puede aplicarse la siguiente norma de la Tabla 1.1 del apartado 1. Compartimentación en sectores
de incendio del CTE-SI:

Un espacio diáfano puede constituir un único sector de incendio que supere los límites de superficie construida que se
establecen, siempre que al menos el 90% de ésta se desarrolle en una planta, sus salidas comuniquen directamente
con el espacio libre exterior, al menos el 75% de su perímetro sea fachada y no exista sobre dicho recinto ninguna
zona habitable.
PLANTA BAJO RANSATE (-7) (+723)
Este criterio se aplica a la sectorización de la planta baja abierta, donde el espacio abierto constituye un único sec-
tor, por desarrollarse en una única planta, el 80% de su perímetro es fachada exterior y todas las salidas comunican
directamente con el espacio exterior.

Para los locales comerciales se aplica:

Para las oficinas se aplica:


02.2 SEGURIDAD CONTRA INCENDIOS

En este apartado se explican todos los puntos que se han tenido en cuanta al adaptar el proyecto a la normativa de
incendios. También se incluyen los planos explicativos.
Para el resto de espacios en planta:
02.2.1 Compartimentación de sectores de incendios

1. Los edificios se deben compartimentar en sectores de incendio.

2. A efectos del cómputo de la superficie de un sector de incendio, se considera que los locales de riesgo especial,
SECTORIZACIÓN PLANTA PRIMERA:
las escaleras y pasillos protegidos, los vestíbulos de independencia y las escaleras compartimentadas como sector
de incendios, que estén contenidos en dicho sector no forman parte del mismo.
El espacio principal se considera como un único sector siguiendo la siguiente regla:
3. La resistencia al fuego de los elementos separadores de los sectores de incendio debe satisfacer las condiciones
que se establecen en la tabla 1.2 correspondiente a los separadores de los sectores de incendio.

4. Las escaleras y los ascensores que comuniquen sectores de incendio diferentes dispondrán en cada acceso, o
bien de puertas E 30(*) o bien de un vestíbulo de independencia con una puerta EI2 30-C5, excepto en zonas de
riesgo especial o de uso Aparcamiento, en las que se debe disponer siempre el citado vestíbulo.

El paso de instalaciones entre sectores debe cumplir:

1- La compartimentación contra incendios de los espacios ocupables debe tener continuidad en los espacios ocultos,
tales como patinillos, cámaras, falsos techos, suelos elevados, etc., salvo cuando éstos estén compartimentados res-
pecto de los primeros al menos con la misma resistencia al fuego, pudiendo reducirse ésta a la mitad en los registros
para mantenimiento.

Conectando Chamartín: Nuevo eje urbano y estación intermodal en Chamartín María Alejandra Esteban Macayo
Lo sectores se nombran siguiendo la siguiente regla: SECTORIZACIÓN PLANTA PRIMERA

- Números: Sectores únicos con características independientes


- Letras: Sectores independientes, pero que comparten características iguales.

Sector A: Locales comerciales tipo 1


Sector B: Locales comerciales tipo 2
Sector C: Aseos
Sector D: Escaleras de evacuación
Sector E: Vestíbulos de independencia
Sector F: Vestíbulo ascensores
Sector G: Salas multi-uso
Sector instalaciones

SECTORIZACIÓN PLANTA BAJA

02.2.2 Evacuación en caso de incendio

El número de salidas y la longitud de los recorridos de evacuación vienen determinados por la Sección 3 del CTE-SI,
apartado número 3. En el proyecto todas las plantas cuentan con más de una salida por planta o recinto, por lo que
se aplica la siguiente regla:

Conectando Chamartín: Nuevo eje urbano y estación intermodal en Chamartín María Alejandra Esteban Macayo
DIMENSIONADO DE LAS ESCALERAS DE EVACUACIÓN

Las escaleras de evacuación se dimensionan para la ocupación en la primera planta (4100 personas). Esta planta
cuenta con ocho escaleras protegidas y seis escaleras no protegidas. La evacuación es descendente. Para el dimen-
sionado del ancho de la escalera se toma la siguiente hipótesis:

Una de cada dos escaleras esta inutilizada y las escaleras no protegidas también.

En este caso cada escalera deberá evacuar a 1.000 personas. Con este valor y la tabla 4.2 Capacidad de evacuación
de las escaleras según su anchura del CTE-SI, se determina un ancho de escalera de 2,00 metros para todas las
escaleras protegidas del proyecto.
02.2.3 Resistencia de la estructura y separaciones de sectores.
El ancho de puertas y pasillos de evacuación se dimensiona con la siguiente fórmula:

A > P/200 (> 0,8 m para puertas y > 1,00 m para pasillos) siendo:

A: ancho (m)
P: número de personas para las que se prevee el paso.

Se determina un ancho 2,5 metros.

Tanto las escaleras protegidas como las no protegidas se admiten como medios de evacuación.

En tramos rectos, la huella medirá 28 cm como mínimo y la contrahuella medirá 13 cm como mínimo y 18,5 cm como
máximo. La huella, H, y la contrahuella, C, cumplirán a lo largo de una misma escalera la relación siguiente:

54 cm ≤ 2C + H ≤ 70 cm

Las mesetas dispuestas entre tramos de una escalera con la misma dirección tendrán al menos la anchura de la 02.2.4 Intervención de bomberos.
escalera y una longitud medida en su eje de 1m, como mínimo.
Los viales de aproximación al edificion tienen una anchura mayor que la mínima libre requerida (3,5 m) y altura mayor
que la mínima al estar abiertas al aire libre. En el entorno de la estación se cumplen las distancias necesarias, un
espacio menor de 18 metros ntre viario y fachada, pero mayor de 5 metros libres.

Máximo 18 m
15.00
16.00

Máximo 18 m

6.00
16.00
6.00

Mínimo 3m
15.00

Conectando Chamartín: Nuevo eje urbano y estación intermodal en Chamartín María Alejandra Esteban Macayo
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SECTORIZACIÓN Y EVACUACIÓN PLANTA BAJA

A
5.00

SECTOR A SECTOR A SECTOR A SECTOR A SECTOR A SECTOR A SECTOR A SECTOR A 10.00

5.00

B
5.00

SECTOR 2 10.00

menos de 50 metros 5.00

B' 20.00

5.00

10.00

5.00

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menos de 50 metros
SECTOR 3 5.00

SECTOR A SECTOR A SECTOR A SECTOR A SECTOR A SECTOR A SECTOR A SECTOR A 5.00 15.00

80.00

5.00

D
5.00

menos de 50 metros menos de 50 metros 5.00 15.00

D'
SECTOR 1 5.00 25.00

5.00

10.00

5.00

E
5.00

10.00

5.00

1 2 3 4 5 6 7 7a 7b 7c 7d 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 17a 17b 17c 17d 18 19 20 21 22 23 24 25 25a 25b 25c 25d 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 35a 35b 35c 35d 36 37 38
25.00 25.00 25.00 25.00
10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 5.00 10.00 5.00 10.00 5.00 10.00 5.00 10.00 10.00 5.00 10.00 5.00 10.00 5.00 10.00 10.00 5.00 10.00 5.00 10.00 5.00 10.00 5.00 10.00 10.00 10.00

60.00 70.00 55.00 70.00 30.00

390.00

SECTOR C
SECTOR D
SECTOR E
SECTOR F
INSTALACIONES

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SECTORIZACIÓN Y EVACUACIÓN PRIMERA PLANTA

A
5.00

SECTOR G SECTOR 4 SECTOR 4 SECTOR G


menos de 50 metros
SECTOR G 10.00

5.00

5.00

10.00

menos de 50 metros
5.00

B' 20.00

5.00

10.00

5.00

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5.00

menos de 50 metros
SECTOR 1 SECTOR 5 5.00 15.00

80.00
menos de 50 metros
5.00

D
5.00

5.00 15.00

D'
5.00 25.00

5.00

10.00

5.00

E
5.00

10.00

5.00

1 2 3 4 5 6 7 7a 7b 7c 7d 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 17a 17b 17c 17d 18 19 20 21 22 23 24 25 25a 25b 25c 25d 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 35a 35b 35c 35d 36 37 38
25.00 25.00 25.00 25.00
10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 5.00 10.00 5.00 10.00 5.00 10.00 5.00 10.00 10.00 5.00 10.00 5.00 10.00 5.00 10.00 10.00 5.00 10.00 5.00 10.00 5.00 10.00 5.00 10.00 10.00 10.00

60.00 70.00 55.00 70.00 30.00

390.00

SECTOR C
SECTOR D
SECTOR E
SECTOR F
INSTALACIONES

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02.CLIMATIZACIÓN Y SOSTENIBILIDAD

La nueva estación se ubica en la zona norte de Madrid, en el distrito de Chamartín. Sus coordenadas correspondien-
tes son las siguientes:

- Octubre Noviembre Diciembre

El proyecto se concibe como una gran espacio abierto cubierto, como una calle cubierta. Es un edificio de alta concu- Valores de viento en Madrid. Fuente: windfinder.com
rrencia de personas a diversos horarios. Dentro de este gran espacio abierto, se incluyen otros, de menos emberga-
dura que configuran los espacios comerciales, zonas de espera, oficinas y servicios de la estación. Estas condiciones
determinan ciertos aspectos del diseño del edificio.

02.1 DATOS CLIMÁTICOS

Clima en Madrid. Fuente: aemet.es

Enero Febrero Marzo

Abril Mayo Junio

Clima en Madrid. Fuente: meteoblue.com


Julio Agosto Septiembre

Conectando Chamartín: Nuevo eje urbano y estación intermodal en Chamartín M A E


02.2 ENVOLVENTES CUBIERTA

Cómo puede observarse el clima de Madrid es de contrastes, veranos calurosos e inviernos fríos. Se carcateriza - Iluminación natural
además por un gran número de días de sol frente a las bajas precipataciones. Estos valores, junto a condiciones del
proyecto han determinazo diferentes puntos del diseño de la estación. La gran cubierta es una superficie de 29.600 metros cuadrados (390 metros x 80 metros). La llegada de luz natural a
todos los puntos de la estación fue otra de las claves del diseño. Las fachadas de vidrio no eran suficiente, por lo que
FACHADAS se estableció un sistema de lucernarios que permite iluminar durante el día todos los espacios abiertos de la estación.
Este sistema de cubierta, permite integrar en las partes cerradas del cerramiento los sistemas de iluminación artificial
Las cuatro fachadas de la estación son muros cortina de vidrio. La selección de este sistema viene determinada y extinción de incendios.
por la relación que se establece entre la estación y su entorno, ási como la continuidad visual de las fachadas y sus
dimensiones. Para permitir la llegada de luz natural a los espacio ubicados bajo la primera planta, se crea un sistema de patios, que
contribuye además a la relación visual entre los dos niveles.
- Protección solar de la fachada sur.
- Lucernarios
Las fachadas sur, este y oeste se protegen con un gran alero que vuela 10 metros sobre el perímetro del edificio pro-
tegiendo a la fachada en los meses más calurosos y soleados, además de crear una zona de sombra que funciona Los cuatro grandes lucernarios en cubierta, de vidrio se protegen frente a la radiación solar mediante mallas metálicas
como transición entre el exterior y el interior. El alero protege a la fachada sin necesidad de otro mecanismo auxiliar perforadas.
de protección.
- Cubierta solar
- Espacios interiores.
Elección del sistema de cubierta Kalzip Alu Plus Solar que permite integrar una solución de producción de energía
Dentro de la estación se ubican espacios cerrados de oficinas, salas de espera, comercios, etc. Estos espacios se solar fotovoltaica en cubierta sin necesidad de requerir de paneles añadidos con posterioridad.
cierran con una piel de vidrio que los permite con contar con un sistema de climatización separado.
- Recogida de aguas pluviales.
A pesar de la escasez de precipitaciones en la región se diseña una red separativa de recogida de aguas pluviales
que permite su aprovechamiento para el mantenimiento de zonas verdes que rodean la estación.

02.3 APORTACIÓN DE ENERGÍA FOTOVOLTAICA

La energía recogida y almacenada a través de los paneles en cubierta puede ser empleada directamente en usos
térmicos. Su utilización puede directa o acumularse. En caso que la demanda sea mayor que la energía incidente
se procederá al empleo de la energía acumulada. La energía recogida puede ser empleada para instalaciones de
ACS o de climatización. La primera es la más rentable, pues se emplea a lo largo de todo el año. La segunda puede
ser empleada con sistemas de calefacción de baja temperatura y a sistemas de climatización en verano mediante
sistemas absorción.

La limitación del consumo de energía no renovable viene determinado por el Documento Básico del CTE-HE.

El sistema elegido para la cubierta solar es Kalzip Alu Plus Solar. Este sistema utiliza una fina lámina fotovoltáica, de
silicio amorfo, que se adhiere directamente en fábrica a la superficie exterior de paneles de aluminio.
º)
32,5
br e(
)

Estos paneles, de 5 metros de ancho, se colocan sobre una cubierta de chapa gracada de 5 metros de luz que apoya
,5º

iciem
(62

ded sobre la estructura de cerchas.


bre

21
iem
ept
es
1d
-2
rzo

5º)
ma

21 de junio (8
de
21

Conectando Chamartín: Nuevo eje urbano y estación intermodal en Chamartín M A E


02.4 SISTEMA DE CLIMATIZACIÓN: TODO AIRE La zonificación para la climatización incluye los siguientes espacios y características:

Para la climatización de la estación se ha seleccionado un sistema TODO-AIRE debido al ser el más adecuado para - Vestíbulo sur, vestíbulo norte y espacios abiertos en primera planta se climatizan con difusores localizados en el
mover grandes caudales de aire requeridos por los grandes espacios que integran la estación, tanto los vestíbulos frente de forjado de la primera planta. Estos difusores climatizan el espacio hasta un altura máxima de 4 metros sobre
distribuidores como los espacios comerciales, de ocio y oficinas. la primera planta.

Las características de los sistemas de climatización todo aire son las siguientes: - Espacios de oficinas, salas de espera, comercio y salas multi-usos cerradas. Se climatizan mediante difusores ubi-
cados sobre el falso techo de la primera planta y cubierta correspondientemente.
- Los sistemas todo aire, son aquellos que utilizan un caudal de aire, frío o caliente, que es enviado al local a acondi-
cionar, donde directamente se encargará de conseguir la adecuada temperatura, humedad y limpieza del aire. - Vestíbulos oeste y este. Se climatizan mediante rejillas ubicadas en el forjado de la planta baja. Este sistema alter-
nativo a los anteriores se selecciona por ser espacios completamente abiertos de 15 metros de altura, que solo se
- Las unidades terminales que utiliza este sistema son: unidades de difusión (difusores y rejillas de todo tipo), y en climatizan en los primeros 4 metros sobre el suelo. Estps espacios se localizan en los extremos oeste y este de la
caso necesario, unidades de control de la cantidad de aire a suministrar al local (compuertas o elementos de similar estación, por lo que no hay vías de tren bajo estos.
función).
Las UTAs se ubican en la planta -1. Para la admisión de aire limpio se abren patios junto a las salas de máquinas.
- Las unidades centralizadas son las llamadas UTAS: unidades de tratamiento de aire. Las salas de instalaciones se ubican en los extremos de la estación. Desde estos puntos, a través de los núcleos de
comunicación, se distribuyen los colectores al resto de la estación.
- Existen numerosas variantes de este método, siendo las más características las que emplean un conducto a volu-
men constante (VAC) y las que emplean un conducto con volumen variable (VAV). La red de distribucción tiene las siguientes características:

Para el dimensionado de los elementos del sistema de climatización es necesario la zonificación de espacios. En la - Los conductos de impulsión desde los climatizadores serán de fibra de vidrio en su recorrido horizontal.
estación contaran con un climatizador. Se empleará un sistema de un solo conducto, multizona y con caudal variable,
con un termostato en cada una de las zonas. - Los conductos de extracción serán de chapa de acero galvanizada, los conductos de retorno serán de chapa de
acero galvanizada aislado con manta IBR 55mm.
Para la producción de calor se emplean calderas y máquinas frigoríficas para la producción de frío.
- Las tuberías de impulsión y retorno serán de acero DIN 2440 electrosoldada.
Paneles Paneles
fotovoltaicos fotovoltaicos - El aislamiento de las tuberías se efectúa mediante espuma elastomérica (Tipo M1) de espsor sgún la I.E. 03 del RITE.

CUBIERTA - Todos los conductos que atraviesen sector de incendios llevarna su correspondiente compuerta contafuegos.

- Los apoyos de los climatizadores estarán constituidos por planchas de neopreno de 10 mm de espesor ubicadas a
los alrgo de los perfiles longitudinales de la unidad.
Difusor Difusor Difusor Difusor Difusor

Rejilla Rejilla P1

Difusor Difusor Difusor Difusor Difusor

Rejilla Rejilla PB
Plantas sobre rasante
PLANTA BAJO RASANTE
Aire retorno
Aire impulsado

Máquina
Acumulador
absorción

Agua Agua fría Energía


Combustible
UTA eléctrica
Caldera caliente Grupo frigorífico

Agua caliente retorno Agua fría retorno

Toma de agua fría

Aire de retorno Aire de admisión

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02.5 CAUDALES DE VENTILACIÓN. PATINILLOS DE INSTALACIONES. Los cuartos de instalaciones y patinillos se ubican en la banda norte de la estación. De los ocho núcleos de comuni-
caciones, cuatro decienden hasta la planta sótano, siendo tres núcleos húmedos. Los otros cuatro núcleos funcionan
La ventilación de los espacios de la estación se realiza con el mismo sistema de climatización. A continuación se como comunicaciones entre las dos plantas de la estación y paso de instalaciones.
realiza una estimación de los caudales de ventilación requeridos por cada espacio. El uso principal del edificio es
una estación, con uso secundario comercial y de oficinas. La calidad del aire requerida es IDA 3, lo que establece un Las instalaciones de agua fría, agua caliente, evacuación de aguas residuales y evacuación de aguas pluviales se rea-
caudal mínimo de 8 dm3/s. liza por los núcleos húmedos. Las instalaciones de climatización y ventilación se distribuyen en la planta baja desde
los núcleos en los extremos (continuos hasta P-1). El canto del falso techo en la primera planta permite la distribución
PLANTA BAJA de instalaciones por toda la estación.

Vestíbulo y pasillos distribuidores (1950 personas): 15600 dm3/s La admisión de aire para climatización y ventilación se realiza por patios en los extremos de la planta sótano que
Local comercial tipo 1 (78 personas): 624 dm3/s se abren al exterior, protegidos por un forjado ligero de trámex. Estos patios no interfieren con las circulaciones del
Local comercial tipo 2 (53 personas): 424 dm3/s entorno de la estación.
Vestíbulo oficinas (220 personas): 1760 dm3/s

PRIMERA PLANTA

Salas multi-uso (520 personas): 4160 dm3/s


Oficinas 1 (34 personas): 272 dm3/s
Zona de ocio (2487 personas): 19896 dm3/s
Pasarelas (180 personas): 1440 dm3/s
Oficina (185 personas): 1480 dm3/s

Instalaciones y patinillos en planta sótano

Patio de ventilación

Patio de ventilación
Instalaciones

Instalaciones

Instalaciones Planta sótano (P-1) 1:1000

Paso instalaciones
Continuidad hasta P-1
Núcleos húmedos

Continuidad hasta P-1

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INSTALACIONES
PATINILLOS Y CUARTOS DE INSTALACIONES

Instalaciones y patinillos en planta baja y primera planta

Primera planta 1:1000

Patio de ventilación

Patio de ventilación
Continuidad hasta PB Planta baja 1:1000

Continuidad hasta P-1


Núcleos húmedos

Continuidad hasta P-1

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INSTALACIONES
ZONIFIACIÓN ÁREAS DE CLIMATIZACIÓN

Zonificación de espacios a climatizar

Primera planta 1:1000

Difusores en el frente de forjadode la primera planta hasta 4m sobre P1 Planta baja 1:1000
Rejillas forjado PB hasta 4 m sobre PB
Difusores en falso techo

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INSTALACIONES
RED DE CLIMATIZACIÓN

Red de climatización

Primera planta 1:1000

Red de impulsión Planta baja 1:1000


Red de extracción

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03. RED DE EVACUACIÓN DE AGUAS PLUVIALES

La cubierta se organiza en bandas longitudinales de 5 metros de ancho inclinadas 2º hacia


el sur de la cubierta. Entre estas bandas se localizan los canalones que recogen el agua de
cubierta. La evacuación de aguas se realiza mediante un sistema sifónico que permite la
evacuación mediante tuberías horizontales sin pendiente.

El vidrio de los cuatro lucernarios de cubierta se inclina dos grados hacia cada lado lo que
permite escurrir el agua hacia la superficie de cubierta y hacia los canalones.

La disposición de los sistemas sifónicos se detallan en los siguientes planos. En las seccio-
nes donde se ubican los núcleo de comunicación, en cada banda longitudina se localiza un
sistema sifónico que recoge el agua correspondiente a su banda y la traslada al colector
horizontal bajo cubierta. Este colector, recorre la sección de la estación de sur a norte, re-
cogiedo el agua de x sifones. Al final de su recorrido el agua recogida por este colector se
traslada, bajo cubierta mediante un colector mayor a los patinillos de bajada a la planta -1,
donde se ubican los depósitos de agua.
Este traslado se realiza en cubierta, al poder se horizontal y al tener mayor espacio de canto,
que bajo la planta baja, donde se localizan las vías de tren. De los ocho núcleos de comuni-
cación, tres tienen patinillos hasta la planta -1, en los extremos este y oeste de la estación.

Para permitir el paso de la tubería del sistema sifónico, el cordón superior de las cerchas
se compone de dos perfiles UPN X unidos por chapas de acero atornilladas, de forma que
permite la colocación del sifón.

3. Perfil de acero HEB 360


17. Aislamiento térmico e:20cm de
placas de poliestireno expandido
18. Elemento de techo Kalzip con juntas
de drenaje mecánicamente prensada.
19. Hoja de silicio amorfo cubierta solar Kalzip
21. Lámina impermeabilizante FPO Sarnafiil e: 1,8mm
22. Angular de remate, terminación de forjado
23. Angular de enlace soldado a estructura
24. Aislamiento acústico de lana de roca
25. Forjado de chapa colaborante e: 20 cm
27. Aislamiento térmico e:4 cm y remate impermeable
28. Chapa metálica para canalón
30. Perfil estructural de acero en U 350.450.550.2
31. Perfil de acero L 100.10

Canalón
Pendiente 1% Pendiente 1%

Canalón
Canalón

Canalón
32. Perfil de acero LD 80.40.8
86. Sistema sifónico Pendiente 1%
87. Perfil de acero UPN 400

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DIMENSIONADO COLECTORES HORIZONTALES

El dimensionado de los elementos de evacuación de aguas pluviales dependen de la pluviosi-


dad de la zona de trabajo. Este valor determinan la precipitación máxima probable en un tiem-
Pendiente 1%
po breve. El diametro de las tuberías del sistema de recogida de aguas pluviales se calcula a
partir del aparatdo 4.2.3 del HS 5 del CTE. depende de la superficie, en proyección orizontal,
servida por cada tubería y del régimen pluviométrico. La superficie de cada zona se multiplica
por un factor de correción (f = i/100), donde i es la intensidad pluviométrica del lugar obtenida
del Anexo B de la sección HS 5.

Se calculan las dimensiones para la situación más desfavorable, al final de cada colector.

Área tipo A - 4000 m2 * 0,66 = 2600 m2 --> 200 mm


Área tipo B - 3600 m2 * 0,66 = 2300 m2 --> 200 mm

Estos colectores llevan el agua a los patinillos localizados en los núcleos de comunicación. Por
seguridad, se seleccionan colectores de 250 mm.

Estos colectores discurren bajo cubierta, hasta los núcleos donde se ubican los patinillos de
instalaciones donde se colocan las bajantes hasta la planta -1. En esta se localizan los depó-
sitos de agua que se utilizará posteriormente para el riego de las zonas verdes del entorno de
Descenso a canalón
la estación.

Pendiente 1%

Pendiente 1%
Pendiente 1%

Canalón

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INSTALACIONES
EVACUACIÓN AGUAS PLUVIALES EN CUBIERTA

Canalón

Canalón
Colector 200mm
Canalón

Canalón
Pendiente 1%

Pendiente 1%

Pendiente cubierta
Canalón
Colector bajo cubierta (horizontal) 200mm
Sistema sifónico

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EVACUACIÓN DE AGUAS PLUVIALES EN CUBIERTA

Colector horizontal Colector horizontal Colector horizontal Colector horizontal Colector horizontal
Núcleo hasta PB Núcleo hasta PB Núcleo hasta PB

Colector 200mm

Colector 200mm
Colector 200mm

Colector 200mm

Colector 200mm

Colector 200mm

Colector 200mm

Colector 200mm

Colector 200mm

Colector 200mm
Colector 200mm

Colector 200mm

Colector 200mm

Colector 200mm

Colector 200mm

Colector 200mm
Sistema
sifónico

Colector 200mm

Bajante por
Riego
núcleo hasta P-1

Depósito
INSTALACIONES
EVACUACIÓN AGUAS PLUVIALES Y CLIMATIZACIÓN EN SECCIÓN

Depósito
UTA de agua

Red de impulsión Sección 1:200


Red de retorno

El funcionamiento de la estación puede agruparse en dos sencillos mecanismos de composición. Bajo los extremos
oeste y este de la estación se localizan toda la maquinaria e instalaciones. Estas se distribuyen al resto de la estación
por la franja norte de la estación (espacios más cerrados y de servicio) desde lla cual se extienden a todos los espa-
cios.

Conectando Chamartín: Nuevo eje urbano y estación intermodal en Chamartín María Alejandra Esteban Macayo

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