ANALISIS DE UNA OBRA CONSTRUIDA

Tema: Análisis de un Edificio Construído Grupo 3: Copa Ayelen, Iramain

Agustina, Llampa Nelson, Aguilera
Docente: Arq. Claudia Torres Luis, Ramos Matias

Banco de la
Reserva
Federal de
Minneapolis
(Marquette
Plaza)
Minnesota
(Estados
Unidos)
 MEMORIA DESCRIPTIVA
Descripción de la obra: el edificio fue construido originalmente en 1972 como la sede del Banco de Reserva Federal de Minneapolis y presentaba un
innovador sistema de soporte que incluye 16 cables de catenaria colgados entre dos torres. Los cables funcionaban como los cables de un puente
colgante y le dieron a la propiedad su forma de “U” en la parte delantera del edificio. La propiedad se sometió a una renovación de varios años que se
completó en 2002. Las renovaciones transformaron al Banco de la Reserva Federal en una de las mejores propiedades de clase -A- en Minneapolis.
DATOS:
Ubicación: Minneapolis (Minnesota)
Tamaño del edificio: 522,656 pies cuadrados
Carga total: seis (6) muelles de carga internos
Año de construcción: 1970
Arquitecto: Gunnar Birkets
Área: hasta 37,000 pies cuadrados de espacio
disponible en el centro de datos
Concepto de diseño: se requiere que este edificio
se extienda sobre la plaza pública debajo para que
el edificio no corte el paisaje. Este concepto creó un Se requiere que el edifico se extienda
espacio abierto que puede ofrecer amplias vistas de sobre la plaza pública debajo para que el
la ciudad y un lugar donde las personas pueden edificio no corte el paisaje.
quedarse. Este concepto crea un espacio abierto que
Columna de acero puede ofrecer amplias vistas de la ciudad
CONCEPTO DE DISEÑO de tensión (4.8 pies) y un lugar donde las personas puedan
quedarse.

Otro propósito importante es traer la mayor

Las rutas de visita se
encuentran principalmente en
los pisos inferiores y se
conectan al exterior a través
de las dos torres.
Los empleados del banco van
a sus lugares de trabajo a
través de las tres torres.
Las bóvedas del banco tienen
circulación privada.
cantidad de luz solar posible, ofrecer a las
personas que trabajan dentro, excelentes
vistas de la ciudad.
Para lograr esto, los ingenieros eligieron el
sistema de suspensión.
 CIRCULACIÓN Y PLANTAS
El edificio presenta características de un block
como ser:

Lado dos veces

mayor que su lado
corto.

El edificio personifica el uso Este notable edificio consiste en una torre de oficinas que La cara principal se
efectivo de la tensión en su cruza 100 m a través de la parte superior de la plaza y una encuentra
aplicación de edificios de gran instalación de alta seguridad debajo de la misma. disponible:
altura. fachada.

ESTRUCTURA DEL EDIFICIO: SISTEMA DE SUSPENSIÓN

Prevalece
L la horizontalidad.
Características del sistema de suspensión: los edificios generalmente están diseñados con una
cuadrícula rectangular y las columnas generalmente están diseñadas en la intersección de las líneas
de la cuadrícula. L/2
La mayoría de los edificios de oficinas de gran altura establecerían sótanos. Normalmente, la carga de
ocupación se transferiría de vigas a columnas y luego a tierra. Resiste las fuerzas
El sistema de suspensión le da un gran espacio al edificio al quitar todas las columnas horizontales de los tirantes
del interior.
El Banco de la Reserva Federal de Minneapolis quita 3 pisos del sótano, para hacer que Armadura
el edificio principal cuelgue en el aire. de techo
Las cargas se transfieren horizontalmente a las torres.
Los cables son en realidad secciones de acero de ancha curvatura parabólica para
equilibrar las cargas distribuidas del piso. Y luego, transfieren las cargas a los tubos.
Resisten fuerzas
horizontales

Tubos
estructurales
10 metros de
vigas de acero
(15 pies) Anti gravedad

Cable de suspensión
 ESTRUCTURA DEL EDIFICIO: ARMAZÓN DE ACERO Y TECHO
Las armaduras de acero se componen de barras de presión. Estas barras se utilizan para
equilibrar la fuerza horizontal en los extremos del cable de suspensión.
El soporte horizontal lateral y la armadura del techo se utilizan para fortalecer la estabilidad de
las barras de presión y resistir la carga lateral de los cables de suspensión.

Tipología estructural del

edificio: Block.

Acero: posee características

tales como alta resistencia, Cerchas de acero
peso ligero, buena rigidez
integral y buena flexibilidad.
Tiene buena plasticidad y
ductilidad, por lo que puede
soportar grandes
deformaciones.

ESTRUCTURA DEL EDIFICIO: COMPONENTES ESTRUCTURALES

Articulación fijada
Armadura
de espacio Soporte de acero
de techo
Articulación
Marco estructural fijada

Ladrillos
Placa de piso Articulación exteriores
fijada
Columna de acero

Cable Pernos

Perfil de acero Soldadura

 DISTRIBUCIÓN DE CARGAS
Reacción
Las columnas sostienen las cargas Pisos
verticales.
Para resistir la carga del viento lateral se
usaron los sistemas estructurales como
tipo de viga, tipo de armadura.
El Banco de la Reserva Federal de
Minneapolis aplica el sistema de cable y
utiliza armazones de acero horizontales Revestimiento Cargas
para soportar las cargas. de concreto Empujes
laterales del viento
Todas las cargas verticales y cargas
laterales se transfieren a las dos torres. Cable
Las dos torres laterales y la central
ayudan a reforzar la resistencia ante
empujes laterales, para lograr la
estabilidad en el edificio. Reacción de
Reacción Carga del los pisos
viento
sobre el
panel de
La carga en vivo de la carga revestimiento
muerta en cada piso está
Esfuerzo de corte Los cables son en realidad secciones de acero de ancha curvatura parabólica
soportada por las armaduras
vertical para equilibrar las cargas distribuidas del piso.
debajo de cada piso.
Y luego, transfieren las cargas a los tubos.
Los puntales transfieren la Cable de suspensión
fuerza de reacción de las sometido a tensión
armaduras a los cables.
Por lo tanto, los puntales
adoran, los cables están
tensados y los cables debajo
del cable están comprimidos.
Torres
Los pisos están conectados a
las dos torres, y parte de las
cargas son transferencias a
estas.
Por lo tanto, hay fuerzas de
reacción en las torres para
sostener los pisos.
Elevación Los puntales trabajan a compresión
CARGAS VERTICALES
Seguimiento de carga vertical.

Cargas distribuidas Los dos cables colgados

en cada piso. en las armaduras del
techo, transfieren las
cargas a las armaduras.

Los pisos están conectados

a las dos torres, a los lados
y apoyadas por las
armaduras debajo.
Las cerchas del techo
están clavadas a las
dos torres y transfieren
las cargas verticalmente
Las cargas son a las torres.
principalmente de
transferencia a las
armaduras.

Carga vertical - desviación.

Las armaduras transfieren

las cargas a las columnas
en el exterior de los pisos.

Las columnas se adjuntan a los

dos cables y transfieren las
cargas.
 CÁLCULO DE PREDIMENSIONADO Y FLECHA
Estructura catenaria Estructura catenaria
Q

HA HB
F
VA VB

L L/2 P=62,10
L=273
L/2=136,5
a=68,25
L/2
M0= - P1 x 2 a + P2 x a
Q=62,10 VA=VB=O= Q x L
L=273 2
F=150 VA=VB=O= 62,10 x 273 mo= 62,10 x 34,25 + 62,10 x 68,25
2 136,5
VA=VB=O= 8476,6 mo= 2126,9 + 4238,3
136,5
HA=HB=O= Q x L °2 A
8xF mo= 46,63
HA=HB=O= 62,10 ( 273) °2
8 x 150
Por medio del método grafico logramos Tomamos como viga horizontal una estructura reticulada que esta por
sacar el valor de fecha de 200 por HA=HB=O= 62,10 x 74529 su funcionalidad de soportar la compresión y funciona junto a las
medio de una esc. Aproximándose a la 8 x 150 columnas un conjunto que ayuda a la tracción de la estructura de la
flecha real de 150 catenaria para su resistencia a las corrientes de aire.
HA=HB=O= 3856,8
 SUELO Y FUNDACIÓN TUBOS

Suelo: hasta que a menudo es una Numero de pilotes: 75 Diagrama de fuerza

buena base de construcción. Tamaño de pilotes: 24” x 24” de tubos.
Profundidad de pilotes: 40 pies = 12.19 m
El pilote de fricción puede Distancia de pilotes: 72
transportar cargas por fuerzas de
fricción desarrolladas durante la La carga de ocupación se
conducción o transfiriendo cargas transferiría de las vigas a
directamente desde la estructura las columnas y al suelo.
del edificio a un suelo
subyacente.
Mientras se tira del cable
El edificio aplica el sistema de
hacia abajo, el espacio del
pilotes de fricción porque la
techo
condición del suelo es buena.
evita que las torres se
Pilotes in situ inclinen hacia adentro, de
modo que la distancia
entre las torres no se
reduzca, lo que restringe
el movimiento del cable.
Las cargas se transfieren
verticalmente al suelo
desde el espacio del
techo
Fundación superficial: a través de las torres.
zapata combinada.
 MATERIALES
Tubo de hormigón
Se colocó un muro cortina de
Hormigón reforzado Plataforma de metal
vidrio en toda la fachada
frontal.

Viga de acero

Columna de acero
de compresión Puente de armadura

Columna de acero Armadura principal

de tensión
Columna de acero
de compresión
Placa de hormigón

Brida ancha

Concreto reforzado

Cerchas de acero

10 perfiles de
acero Stringer Acero de
brida ancha

Vigas de acero y
Columna de acero
Cables de armaduras
de tensión
catenaria de soportan los pisos
acero
 VISTA INTERIOR

Recepción Área de personal Área de reunión Pasillo

CONCLUSIÓN
Los sistemas de estructura de suspensión del Banco de la Reserva Federal de Minneapolis se utilizan para abrir la plaza al público. Por lo tanto, este
edificio puede verse como el del experimento de ingeniería en estructura de suspensión. Después de estudiar cuidadosamente, la estructura del puente
que se aplicó en el diseño de la estructura las cuales presentan ventajas y desventajas.

Ventajas: la estructura de suspensión puede ahorrar material de acero. Además, debido a que el piso no necesitaba columnas adicionales para
soportar la carga vertical, puede crear un gran espacio para la oficina sin una columna interior. Lo más importante, el diseño del puente en los dos
primeros pisos no bloqueará la plaza pública y el paisaje.

Desventajas: este edificio no es bueno para resistir la carga lateral. El lado largo del edificio ganó mucha carga de viento, pero no pudo resistir la
carga de viento por sí mismo. Es necesario transferir la carga de viento al tercer tubo que está detrás del edificio para resistir el vuelco.

Bibliografía:
https://en.wikipedia.org/wiki/Marquette_Plaza#Design

https://studfile.net/preview/4592752/page:21/

https://wiki.ead.pucv.cl/ESTUDIO_Y_APLICACI%C3%93N_DE_LA_CATENARIA

http://faculty.arch.tamu.edu/anichols/courses/applied-architectural-structures/projects-631/Files/FedReserveF16.pdf