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REVISTA BOLIVIANA DE INGENIERÍA

INDUSTRIAL
Volumen 4 No 1 Año 2018
ISSN 2421 – 6500

Gral. Brig. Jhonny Oscar Durán Lino

RECTOR
ESCUELA MILITAR DE INGENIERÍA

Cnl. DAEN. Juan José Contreras Cabana

VICE RECTOR DE GRADO
ESCUELA MILITAR DE INGENIERÍA

Cnl. DAEN. Mario Raúl Sandoval Nava

DIRECTOR DE GRADO UNIDAD ACADÉMICA LA
PAZ ESCUELA MILITAR DE INGENIERÍA

My. DIM. Lisandro Amado Blanco Aliaga

JEFE DE CARRERA DE INGENIERÍA INDUSTRIAL
ESCUELA MILITAR DE INGENIERÍA

Fecha de Edición del Volumen 4 No 1 ; 2022

Una publicación de la Carrera de Ingeniería Industrial

UNIDAD ACADÉMICA LA PAZ

ESCUELA MILITAR DE INGENIERÍA

La Paz - Bolivia

2023

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Revista boliviana de Ingenieria Industrial
Vol. 5 No 1

Comité Cientifico
Zulema Nieves Valdez Castro, PhD.
Rene Fernando Peñarrieta Loria, PhD.
Miguel Celso Velasquez, Mcs.

Comité Editor
Ing. Dívar Saúl Méndez Burgoa
 CONTENIDO

FABRICACIÓN DE TEJAS ECOLÓGICAS A PARTIR DEL RECICLADO DE NEUMÁTICOS

(Ing.Oskar German Escobar Corrales)...............................................................................................................

ELABORACION DE UNA POMADA CICATRIZANTE A BASE DE LA HOJA DEL LLANTEN

(Ing. Henrry Gustavo Salazar Morales) .........................................................................................................

DETERMINACIÓN DE PARÁMETROS FISICOQUÍMICOS PARA OBTENER UNA GALLETA LIBRE DE

GLUTEN A BASE DE HARINA DE AMARANTO Y ARROZ A NIVEL PLANTA PILOTO
(Ing. Abigail Keren vera Limachi) ....................................................................................................................

DISEÑO DE UN PRODUCTO DESHIDRATADO PARA LA PREPARACIÓN DE UNA INFUSIÓN

INSTANTÁNEA A PARTIR DE LOS RESIDUOS DEL PELADO DE LA PIÑA (Ananas comosus) PARA
LA PROCESADORA CBAL
(Ing. Franco Conde Sanchez) .........................................................................................................................

OBTENCIÓN DE COLORANTE NATURAL PARA TEXTILES A PARTIR DE LA SEMILLA DE LA PALTA

BOLIVIANA
(Ing. Doris Giovana Yujra Quisbert) .........................................................................................................

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 FABRICACIÓN DE TEJAS ECOLÓGICAS A PARTIR
DEL RECICLADO DE NEUMÁTICOS
Ing. Oskar German Escobar Corrales
RESUMEN
Este proyecto investiga la reutilización de neumáticos usados, una fuente de materia prima abundante pero
desaprovechada, para la fabricación de tejas ecológicas. La iniciativa busca no solo abordar el problema ambiental
generado por los neumáticos desechados, sino también ofrecer beneficios tangibles a la sociedad y a la industria de la
construcción. Al convertir neumáticos fuera de uso en tejas para construcciones, se propone una alternativa innovadora
y sostenible a los materiales convencionales. Esta solución es particularmente relevante para la ciudad de La Paz,
donde la construcción es una actividad central y constante.
Las tejas fabricadas a partir de neumáticos reciclados presentan ventajas significativas en comparación con las
tejas cerámicas tradicionales. Son considerablemente más livianas, lo que reduce la carga sobre los pilares y la
estructura general de los edificios. Esta característica no solo simplifica el proceso de construcción, sino que también
reduce significativamente los costos asociados. Al disminuir la necesidad de pilares más robustos y materiales
adicionales para soportar pesos mayores, se logra una construcción más eficiente y económica.
Además, el uso de tejas recicladas demuestra un compromiso con prácticas de construcción ecológicas y
sostenibles, un aspecto cada vez más valorado en la arquitectura moderna. El proyecto, por tanto, no solo aporta a la
gestión de residuos y la protección ambiental, sino que también impulsa la innovación en la construcción, ofreciendo
una solución práctica y ecológica para las crecientes necesidades urbanas.
Palabras clave: Neumático, llantas, ecológico, reciclar
MANUFACTURING ECOLOGICAL TILES
FROM RECYCLED TIRES

ABSTRACT
This project explores the reuse of used tires, a plentiful but underutilized raw material, for the production of
ecological roofing tiles. The initiative aims not only to address the environmental issue posed by discarded tires but also
to provide tangible benefits to society and the construction industry. By transforming end-of-life tires into roofing tiles,
we propose an innovative and sustainable alternative to traditional building materials, particularly relevant for the city
of La Paz, a hub of ongoing construction activity.

Roofing tiles made from recycled tires offer significant advantages over traditional ceramic tiles. They are
considerably lighter, reducing the load on pillars and the overall building structure. This feature not only simplifies the
construction process but also significantly cuts associated costs. By lessening the need for more robust pillars and
additional materials to support heavier weights, more efficient and economical construction is achieved.Furthermore,
the use of recycled tiles demonstrates a commitment to eco-friendly and sustainable construction practices, increasingly
valued in modern architecture. Hence, this project contributes not only to waste management and environmental
protection but also drives innovation in building, offering a practical and ecological solution to the growing urban needs

Keywords: Tire, rims, ecological, recycle.

1. INTRODUCCIÓN Los neumáticos desechados, si no se manejan

adecuadamente, pueden causar graves daños al medio
El creciente volumen de neumáticos desechados ambiente y a la salud pública, como incendios, emisión de
representa un desafío medioambiental global, gases tóxicos, y ser un caldo de cultivo para roedores e
particularmente notorio en áreas urbanas como La Paz, insectos. La fabricación de tejas ecológicas a partir de
Bolivia. estos neumáticos no solo mitiga estos riesgos, sino que
también presenta una oportunidad para reciclar un recurso
de otra manera desaprovechado.
La importancia de este estudio radica en su contribución a
la solución de un problema medioambiental persistente.

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Aunque la reutilización de neumáticos en otras formas ha tabla 1: MARCAS DE NEUMÁTICOS
sido explorada, la producción específica de tejas
Fuente: Elaboración propia
ecológicas representa un área relativamente inexplorada.
Este estudio se basa en investigaciones previas sobre el 2.2. Proceso de elaboración experimental de las tejas
reciclaje de neumáticos y su potencial en la fabricación de ecológicas
nuevos productos, llenando un vacío significativo en la
El experimento se llevó a cabo en un entorno de
literatura existente.
laboratorio controlado, ubicado en la Escuela Militar de
Ingeniería. El proceso experimental se desarrolló en
El objetivo general del estudio es diseñar un proceso de secuencias específicas, comenzando con la obtención de
reciclaje de neumáticos para obtener tejas ecológicas, las tejas mediante un modelo industrial, para luego
específicamente para su uso en la Escuela Militar de adaptarlo y aplicarlo en un contexto científico, como se
Ingeniería en La Paz. Los objetivos específicos incluyen ilustra en la (Figura 1).
examinar las características de los neumáticos
desechados, determinar los procesos de fabricación de las Inicialmente, se analizó el modelo industrial,
tejas, y evaluar la viabilidad de estas tejas como una estableciendo así una base comparativa, antes de proceder
solución ecológica y económica en la construcción. con la metodología implementada en el entorno científico.
Figura 1: Proceso de fabricación de modelo industrial
Esta investigación responde a la necesidad crítica de
desarrollar prácticas de construcción sostenibles y
métodos de reciclaje efectivos. A través de una revisión
bibliográfica exhaustiva, se asegura que los hallazgos
presentados son originales y contribuyen
significativamente al conocimiento existente, evitando
duplicar esfuerzos previos y asegurando la relevancia y
novedad del estudio en el contexto científico actual.

2. MATERIALES Y MÉTODOS

El estudio se estructuró como un experimento controlado

para evaluar la eficacia de convertir neumáticos
desechados en tejas ecológicas. Se siguieron pasos
sistemáticos, desde la recolección y tratamiento de la
materia prima hasta la fabricación del producto final.
Este proceso incluyó pruebas de resistencia y calidad de
las tejas producidas.
2.1. Obtención de materia prima
La materia prima principal consistió en neumáticos
desechados de diferentes tamaños y marcas (Tabla 1).

Tipo de aro Marca Cantidad Industria

Estados
13 Good Year 1
Unidos
13 Bridgestone 1 Japón Fuente: Elaboración propia
2.2.1. Análisis de granulometría y tamaño de grano
14 Michelin 1 Francia
Se realizó un análisis granulométrico de los gránulos de
14 Yokohama 1 Japón caucho (Figura 2, Figura 3, Figura 4), utilizando tamices
de distintos tamaños basadas en las normativas ASTM D
13 Toyo Tires 2 Japón 422-63 y ASTM C33-01 esta normativa indica como
realizar ensayos de granulometría en agregados finos y
Estos fueron recolectados de la empresa TOYOSA S.A. gruesos de los gránulos de los cauchos.
en La Paz, Bolivia, garantizando una muestra Los materiales y equipos que se usaron para esta etapa
representativa de los neumáticos comúnmente desechados experimental fueron los que observan en la Tabla 2.
en la región.

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 Tabla 2: MATERIALES Y EQUIPOS vez concluido el ensayo se observa cuanto quedo en cada
tamiz de los 200 gramos como se muestra en la Figura 4.
MATERIALES EQUIPOS Figura 4: Caucho molido retenido

Balanza de
Caucho molido
precisión

Recipientes Tamices

Material de
Horno de secado
Limpieza

Fuente: Elaboración propia

El proceso inicia con el pesado de 200 gramos como
tamaño de muestra significativo según normativa ASTM
D422-63, empleando una balanza de precisión como se
muestra en la Figura 2.
Figura 2: Peso de la muestra del caucho molido

Fuente: Elaboración propia

Se pesa el material retenido de cada tamiz tomando nota
de estos.
Posterior a todos los procesos anteriores se realizaron los
cálculos de los gránulos de caucho dependiendo de los
tamices utilizados para saber los porcentajes que
consiguen pasar y los que se retienen en los tamices para
de esa manera determinar los tamaños de gránulos
óptimos para el experimento (Tabla 3).
Tabla 3: CÁLCULOS GRANULOMÉTRICOS

Fuente: Elaboración propia

Una vez realizado el pesado de muestra de los gránulos de
caucho se somete al proceso de tamizado para lo cual se
emplean las siguientes medidas de 1″, 3/4″, 3/8″, 4″, 10″ y
40″ al tamiz que corresponda, como se muestra en la
Figura 3.
Fuente: Elaboración propia
Figura 3: Tamizado de muestra de caucho molido
2.3. Proceso de Transformación
Los elementos que serán tomados en cuenta para el
proceso de transformación son los siguiente:
 Resina de poliéster: El aglomerante utilizado para el
proceso de transformación es la resina poliéster en
estado líquido.
 Acelerador octoato de cobalto: Posteriormente el
acelerador octoato de cobalto, será mezclada con la
resina de poliéster, es usada como acelerador del
Fuente: Elaboración propia curado a temperatura ambiente.
 Catalizado peróxido de MEC: Finalmente se añade
Se utilizo este proceso para separar el tipo de gránulos de el catalizador peróxido de MEC, a la mezcla de la
caucho para lo cual primeramente se utilizó el tamiz de resina de poliéster con el acelerador octoato de cobalto
1’’, 3/4’’, 3/8’’, 4’’, 10’’ hasta llegar al tamiz de 40’’ una descritas anteriormente.

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Una vez mezclados la resina de poliéster con el
catalizador y el acelerador obtenemos otra mezcla
homogénea que al batirla con una varilla se vuelve de
color café, color que significa que la mezcla estuvo hecha
de buena manera como se observa en la Figura 5.
Figura 5: Mezcla homogénea
Después de tener nuestras 6 muestras de mezcla
homogénea se procede a agregar látex de goma, la mezcla
será de color blanquizo, y se deberá mezclarlo hasta que
el color blanco desaparezca en un buen porcentaje como
se observa en la Figura 7.
Figura 8: mezcla con latex de goma

Fuente: Elaboración propia

Fuente: Elaboración propia
2.3.1. Mezclado con partículas de caucho
Posteriormente después de la mezcla de la resina, el
catalizador y el acelerador se procede a echar las
partículas de caucho para ver la reacción del caucho y de
los químicos, como se observa en la siguiente Figura 6.
Figura 6: Mezcla con partículas de caucho
Tabla 4: COMPOSICION DE AGLOMERANTES
PARA TEJA
Fuente: Elaboración propia
2.4. Proceso de elaboración
Se utiliza un molde de acero forjado de 15 cm x 15 cm,
diseñado específicamente para resistir la acción de
diversos químicos. Este molde robusto es esencial para
obtener la forma y tamaño deseados de las tejas.
Luego de limpiar minuciosamente el molde para eliminar
cualquier impureza, se aplica un desmoldante. En este
caso, se utiliza vaselina sólida para facilitar la extracción
de la teja una vez formada.
Con los componentes ya mezclados adecuadamente, se
coloca la mezcla en una máquina de prensado mecánico
(Figura 8).
Esta máquina compacta la mezcla eficientemente, un
proceso que toma aproximadamente 30 minutos por
muestra. Con esta metodología, se logra prensar dos
muestras por hora, aplicando una fuerza de 320 N.

INSUMOS CANTIDAD UNIDAD

Resina de poliéster 20 Gramos
Fuente: Elaboración propia Acelerador octoato
Posteriormente se mezclan ambos materiales, en este caso de cobalto 0,43 Gramos
el caucho molido con 150 gramos de la mezcla Catalizador
homogénea, se trabajaron con los mismos porcentajes de peróxido de MEC 2,30 Gramos
caucho molido de 12,5 gramos para cada una de las
muestras y con diferentes porcentajes de la mezcla Látex de goma 42 Gramos
homogénea y a una temperatura ambiente de 25ºC,
seguidamente en la Figura 6 se muestran las diferentes TOTAL 64,73 Gramos
pruebas que se hicieron.
Figura 7: Muestra de caucho molido con químicos
Fuente: Elaboración propia

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 Figura 9: Prensado de molde de caucho
10 310,18 1,16 9,58

15 309,02 0,41 9,11

20 308,61 0,13 8,46

25 308,48 0,12 7,87

30 308,36 0,09 8,81

Fuente: Elaboración propia

Fuente: Elaboración propia
2.4.1. Extracción de la Muestra
Tras el prensado, se extrae la muestra del molde para
verificar la correcta compactación de los gránulos de
caucho. Posteriormente, se procede al proceso de secado.
En el proceso de secado, se controlan dos variables para
asegurar la calidad de las tejas (Tabla 5).
Tabla 5:
3. RESULTADOS Y DISCUSIÓN
Subsecuente a la síntesis de tejas a partir de tejas
reciclados de neumáticos, procedimos a la etapa de
recolección y análisis cuantitativo de datos. Los datos
acumulados fueron sintetizados y visualizados en la
Gráfica 1.
Grafica 1: CURVA DE SECADO

VARIABLES VARIABLES DE
CONTROL RESPUESTA

Humedad % Tiempo de secado

mínimo y máximo
Peso (g)

Fuente: elaboración propia

Se pesará las muestras obtenidas en distintos tiempos para Fuente: Elaboración propia
poder determinar la humedad, a medida que se vaya En base a los resultados obtenidos durante la fase
reduciendo la humedad se determinará el tiempo hasta experimental, se estableció que los parámetros óptimos
que esta se encuentre constante y se analizará este proceso para el tiempo de secado de las tejas se sitúan en un
en por lo menos dos muestras. intervalo entre 25 y 30 minutos. Esta determinación se
En la Tabla 6 lo que se realizo fue pesar los pesos realizó tras un análisis detallado de la cinética de secado y
iniciales, después pesar lo que perdía cada muestra en un la evaluación de las propiedades físicas del material al
determinado tiempo, una vez obtenidos ambos pesos se finalizar el proceso. Se consideraron variables clave como
procedió a calcular el porcentaje de humedad de cada la tasa de desorción de humedad, la integridad estructural
tiempo hasta que vaya disminuyendo y sea constante. del material, y la eficiencia energética del proceso. La
optimización de estos tiempos de secado es crucial para
Tabla 6: DATOS OBTENIDOS DEL SECADO DE asegurar la calidad y la estabilidad dimensional de las
MUESTRA tejas, maximizando así su rendimiento y durabilidad a
largo plazo.
Tiempo Peso Peso % De
[min] Inicial Perdido Humedad A continuación se presenta el balance de masa de la
experimentación partiendo de los parámetros óptimos
para la obtención de tejas ecológicas a partir de neumático
2 355,7 42,52 11,95
reciclado.
5 313,18 1,51 10,86 figura. 10 Balance de masa

8 311,67 1,49 10,27

10
 ambiental de los neumáticos desechados, particularmente
en contextos urbanos como La Paz.
En términos de eficiencia y calidad, la metodología
aplicada para la fabricación de las tejas ha demostrado ser
óptima, con una mejora notable en la fase de secado. Las
tejas resultantes son competitivas frente a productos
tradicionales del mercado, tanto en calidad como en coste.
Desde un punto de vista científico y práctico, este estudio
aporta conocimientos valiosos en el ámbito del reciclaje
de neumáticos y la construcción sostenible. Se identificó
una oportunidad para escalar la producción, lo cual podría
tener un impacto ambiental significativo.
5. RECOMENDACIONES
Se insta a la realización de estudios de factibilidad
exhaustivos para la implementación a escala industrial de
esta tecnología de reciclaje de neumáticos. Estos estudios
deben abarcar análisis económicos, evaluaciones de
se observa el proceso completo de la fabricación del impacto ambiental y consideraciones de mercado, con el
modelo industrial de la teja ecológica, para su elaboración objetivo de analizar exhaustivamente la introducción del
que va desde el recojo de llantas desechadas hasta el producto en el mercado.
producto terminado de la teja.
Es imperativo mantener un enfoque en la investigación y
A continuación se presenta los cálculos para la fabricación
desarrollo continuos para optimizar el proceso de
de tejas ecológicas a partir de reciclado de neumáticos.
fabricación de tejas ecológicas. Especial atención debe
Tabla 7: COSTOS DE LOS MATERIALES prestarse a la eficiencia en el uso del material y a la
minimización de la pérdida de materias primas,
MATERIALES
especialmente durante la etapa de secado.
P C
DESCRIPCION UNIDAD CANT
PROD
TOTAL (Bs) Se sugiere llevar a cabo estudios longitudinales para
(Bs) evaluar la durabilidad y el rendimiento de las tejas
CAUCHO ecológicas bajo diversas condiciones ambientales y
Kg 0,7 11 7,7
GRANULADO constructivas. Paralelamente, se recomienda impulsar
RESINA DE investigaciones similares para la expansión de esta
L 0,03 40 1,2
POLIESTER actividad productiva a otras ciudades y regiones de
ACELERADOR Bolivia, aprovechando el potencial local para desarrollar
OCTOATO DE L 0,008 150 1,2 iniciativas empresariales en el sector del reciclaje de
COBALTO neumáticos.
CATALIZADOR L 0,004 100 0,42
6. BIBLIOGRAFÍA
IMPERMEABILIZANTE L 0,05 40 2
[1] Avendaño, F. (7 de julio de 2017). Mamut convierte el
DESMOLDANTE DE
Kg 0.008 14 0,11 caucho viejo en suaves pisos ecológicos. Los Tiempos.
VASELINA
LATEX DE GOMA L 0,07 70 4,9 [2] Bolivia Industria y
TOTAL MATERIALES 17,53 Empresa. (27 de septiembre
de 2009). Obtenido de
Fuente: Elaboración propia http://industriabolivia.blogspot.com/2009/09/tecminal-
fabrica-la-primera- planta-que.html
[3] CASTELLS, X. E. (2012). Reciclaje y tratamientos de
4. CONCLUSIONES
residuos diversos. Madrid.
Este estudio ha demostrado la viabilidad técnica y
[4] CAUCHO RECICLADO SpA. (2019).
ambiental de reciclar neumáticos desechados para la
Obtenido de
producción de tejas ecológicas. Esta transformación
https://www.cauchoreciclado.cl/caucho-granulado/baldos
representa un avance significativo tanto en la gestión de
as-de-caucho- reciclado-en-establos
residuos como en la fabricación de materiales de
construcción sostenibles. Además, el proceso desarrollado [5] ECO GREEN Equipment. (4 de febrero de
promete una reducción considerable del impacto 2018). Obtenido de

1
1
 http://ecogreenequipment.com/es/el-granulo-de-caucho-y-
sus-distintas- aplicaciones/
[6] Eju TV. (5 de mayo de 2016). Obtenido de
http://eju.tv/2016/12/la-paz-solo-recicla- 60-de-500-
toneladas-de-basura/
[7] FAJEN, L. D. (2012). Industria del caucho.
[8] Ideas para construir. (s.f.). Obtenido de Uso de las
tejas en la construcción:
http://ideasparaconstruir.com/n/5001/uso-de-las-tejas-en-
la- construccion.html
[9] Instituto Nacional de Estadistica. (17 de septiembre de
2017). Obtenido de INE:
https://www.ine.gob.bo/index.php/notasdeprensaymonitor
eo/itemlist/tag/LLANTAS%20EN%20DESUSO
[10] Luna, I. (11 de julio de 2016). En Bolivia se usan 1,5
millones de llantas por año. El Dia, pág. 2.
[11] LUND, H. F. (1996). Manual McGraw-Hill de
reciclaje. Madrid.
[12] MIRANDA, M. P. (2008). Reciclado y tratamiento
de residuos. Madrid: UNED.
[13] Neumáticos y su composición. (24 de junio de 2015).
Obtenido de Inovador:
http://rogerblu.blogspot.com/2015/08/neomaticos.html
[14] PADRON, Y. (3 de abril de 2018). Tecnologías
verdes para fabricar un asfalto muy sostenible.
Obtenido de ecoticias.com:
https://www.ecoticias.com/tecnologia-verde/182423/Tecn
ologias-verdes- para-fabricar-un-asfalto-muy-sostenible
[15] Pereyra, O. (18 de diciembre de 2016). Residuos en
Bolivia. El Diario, pág. 14.

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