FERROCARRILES CIV-631 G-2

DOCENTE: ING. ZAMBRANA VELAZCO MABEL

UNIVERSITARIA: SULCA RIVERA ESMERITA MARISOL

HISTORIA DE LOS FERROCARRILES

Este cuadro sinóptico proporciona una visión general

de la evolución de los ferrocarriles a lo largo de la
historia, desde sus inicios en el siglo XIX hasta los
desafíos y desarrollos actuales.

Expansión en Estados
Orígenes (siglo XIX)
Unidos
Declive y Desafíos
Resurgimiento y Desafíos Actuales y Impacto Social y
Ferrocarriles en Europa Era Dorada (siglo XX) (segunda mitad del siglo
Modernización (siglo XXI) Futuros Económico
XX)

Renovación de la infraestructura Integración de tecnologías Conexión de comunidades,

Desarrollo de la primera
locomotora a vapor por
George Stephenson (1804).
Inauguración de la primera
línea de ferrocarril público, el
Stockton and Darlington
Railway en Inglaterra (1825).
Expansión rápida en Europa y
Estados Unidos durante la
Revolución Industrial.
Promulgación de la Ley del
Pacífico (1862) para
fomentar la construcción de
ferrocarriles
transcontinentales.
Finalización del Primer
Ferrocarril Transcontinental
en Promontory Summit,
Utah (1869).
Desarrollo extensivo en el
Reino Unido, Alemania y
Francia durante el siglo XIX.
Construcción del Ferrocarril
Transiberiano en Rusia (1891-
1916).
Apogeo de los ferrocarriles
como principal medio de
transporte de pasajeros y
mercancías.
Electrificación y mejora de la
infraestructura en varias
regiones del mundo.
Competencia creciente con la
aviación y el transporte por
carretera.
Desinversión y cierre de líneas no
rentables.
Introducción de trenes de alta
velocidad en Japón y Europa.
y tecnologías ferroviarias.
Aumento de la conciencia
ambiental favoreciendo el
transporte ferroviario.
Expansión de sistemas de trenes
de alta velocidad en todo el
mundo.
inteligentes y sistemas de
gestión.
Desarrollo de trenes de
levitación magnética (maglev).
Continua competencia con
otros modos de transporte y la
necesidad de sostenibilidad.
fomento del comercio y
crecimiento económico.
Contribución al desarrollo
industrial y urbano.
Desarrollo de culturas y
comunidades a lo largo de
las rutas ferroviarias.