Unidad 2

FORMACIÓN DE CONDUCTORES Y EDUCACIÓN VIAL

Tarea virtual No-2

NOMBRE: ESTEFANÍA RUBI LAVAYEN FECHA: 08/03/2024
BRIONES
PROFESOR: MARCELINO PASMIÑO CURSO: M-TL-A004

TEMA: TAREA : CLASE : FORMACION DE

SISTEMA ELÉCTRICO DEL NO- 2 CONDUCTORES Y
AUTOMÓVIL. BATERÍA. EDUCACION VIAL

TAREA VIRTUAL 2

Tema: Sistema eléctrico del automóvil. Batería.

Objetivo: Determinar la importancia del mantenimiento de la batería y las diferentes

conexiones que se pueden aplicar.

Actividad 1:
Después de la lectura “Mantenimiento de baterías” (Pagina 3 – 18) y “5 datos del
mantenimiento de la batería de coche”; y observación de los videos “Mantenimiento y
Revisión de la Batería” y “Mantenimiento de las baterías automotrices”, realice:

• Mencione los procesos de verificación, limpieza y ajustes que se realiza en el

mantenimiento de la batería; y determine la importancia de cada uno de estos.

La batería del auto debería durar varios años sin problemas. Para conseguir esta vida útil
hay que hacer algo de mantenimiento. Comprobamos en nuestros vehículos que observando
estas precauciones las baterías Toyo y Yuasa pueden durar más de 4 años.

En baterías con mantenimiento es importante comprobar el nivel del electrolito en cada uno
de los seis vasos, debe estar un centímetro por encima de la parte más alta de las placas.
En caso contrario será necesario añadir agua destilada hasta alcanzar el nivel correcto. Es
muy importante no utilizar agua del grifo porque contiene minerales que interfieren en las
reacciones químicas y dañan a las placas.

No es necesario añadir ácido porque no se evapora como el agua, sino que permanece en
el interior del vaso.

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Solamente será necesario añadir ácido si se ha producido un derrame del electrolito de la
batería, siempre controlando el proceso con el densímetro para que no se altere su
capacidad. La reacción química que se produce en la batería genera energía eléctrica y
además es reversible. Alimentando a la batería con una determinada tensión se consigue
recombinar los elementos químicos para regenerar la carga de la batería. Todo este proceso
de carga y descarga origina un desgaste de las placas internas.

 Desgaste que se acelera si el nivel del electrolito desciende por debajo del mínimo, se
utiliza la batería con poca carga o se realizan procesos de carga muy rápidos.
 El desgaste de las placas crea desprendimiento de material que se deposita en la
parte inferior del vaso originando un cortocircuito entre las placas. El cortocircuito entre
las placas origina la rápida descarga de la batería que puede suceder en muy pocos
minutos.
 Para mantener una batería en buen estado es necesario evitar que el nivel del
electrolito descienda por debajo del mínimo.
 Realizar una carga si presenta síntomas de falta de energía en el momento del
arranque del motor.
 Una batería pierde un 0.24% de su carga cada día que no se pone en marcha el
vehículo.
 Evitar las cargas rápidas, no debiendo utilizar intensidades mayores del 10% de la
capacidad de la batería. Una batería de 12 voltios y 75 Ah deberá cargase a una
intensidad máxima de 7.5 amperios.
 Otro punto importante en el mantenimiento de la batería consiste en el estado de los
bornes de conexión con la instalación eléctrica. Los vapores de ácido sulfúrico pueden
llegar hasta los bornes y terminales creando una capa de sedimentos que atacan al
material de los mismos. Para eliminar esta capa de sedimentos se recomienda utilizar
solamente agua en abundancia.
 Para prevenir estos depósitos de sulfato, aplicar en los bornes y terminales algún tipo
de grasa o vaselina. Habrá que tener especial precaución con el agua que cae en el
compartimento del motor porque puede depositarse en algún hueco y atacar a la
chapa del vehículo.
 La unión entre los bornes de la batería y los conectores de la instalación eléctrica del
vehículo debe mantenerse lo más limpia posible para evitar que aparezca resistencia
entre ellos.

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Un pequeño valor de resistencia origina un peor arranque del vehículo y un descenso de la
eficacia del sistema de alumbrado y es la causa de importantes fallos en los sistemas
electrónicos del vehículo. Las baterías sin mantenimiento no se pueden abrir fácilmente
porque el proceso químico no es idéntico al de las baterías con mantenimiento.

 El agua necesaria para el proceso químico es generada con los elementos químicos
de las placas.
 Por este motivo los vasos no necesitan agua y la batería no debe ser abierta

Ajustes necesario para el mantenimiento de una batería

Arranque

El motor que no prende rápidamente acorta la vida de la batería. Una botella de Chevron
Techron puede limpiar los inyectores del motor a gasolina para un prendido rápido. Una
botella de AMERICAN Diesel Power Fuel Condicioner en el tanque de diesel evitará el el
congelamiento del diesel y el taponado del filtro o inyectores.

Agua

Hay que mantener el nivel de agua utilizando solamente agua destilada. Agua potable tiene
muchos minerales y sales que forman depósitos que provocan cortes.

Temperatura

Hay que mantener un flujo de aire alrededor de la batería para enfriarla.

Accesorios

Los radios y otros accesorios no deberían estar conectados donde pueden estar prendidos
sin que el motor esté funcionando.

Aceite

Un aceite muy viscoso consume la fuerza de la batería en el arranque y reduce la vida útil de
la misma.

Vibración

Una batería suelta que puede vibrar y moverse tendrá una vida corta.

Bornes limpios

La sulfatación de los terminales de las baterías presenta resistencia y acortan la vida útil.
Hay que limpiarlos con agua o bicarbonato.

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Revisión PROACTIVA

Una revisión cada 90 días puede encontrar problemas de carga o descarga que pueden ser
arreglados antes de arruinar la batería.

Qué inspecciones o procesos debemos realizar para un correcto

funcionamiento de la batería?

 Asegúrese de que la batería no tenga bornes flojos y de que la caja no tenga grietas,
combaduras ni signos de pérdida de líquido. Asegúrese de que la superficie de la
batería no esté sucia ni húmeda. Asegúrese de que las conexiones de la batería estén
limpias y sin corrosión.
 Revisa la batería cada 6 meses o cuando lleves tu carro al taller. Asimismo, asegúrate
de cambiarla cada 4 años.
 Conduce tu auto al menos cada 3 días; de lo contrario, la batería se descargará.
 Mantén la batería caliente, sobre todo en invierno.
 Si cargas la batería manualmente, evita sobrecargarla o podría dañarse.

Cómo se realiza la limpieza de la batería?

Cómo Limpiar una Batería de Auto

 Utiliza agua o un trapo húmedo para limpiar la suciedad y seca completamente el
excedente con un trapo seco. Coloca nuevamente las terminales. Asegúrate de que
queden bien apretadas para evitar nueva corrosión o un falso contacto. Aplica
lubricante en las terminales, esto ayudará a protegerlas y mejorará la conexión

Actividad 2:

Después de la observación de los videos “Cómo conectar baterías en serie o en paralelo” y

“Cómo pasar corriente con cables a un carro en forma segura”, realice:

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 Describa los pasos correctos para dar carga a una batería
descargada (en el caso de ser necesario, puede incrementar la
numeración).

 Para poder recargar una batería completamente descargada, necesita un par de

cables eléctricos adecuados y un vehículo completamente funcional. De esta
forma podrás conectar las baterías de los dos vehículos y recargar el que está
averiado, transfiriendo energía del que está en funcionamiento.
 Al cargar una batería se invierte el proceso químico que tiene lugar durante la
descarga. Básicamente, los iones de sulfato y de hidrógeno cambian sus
posiciones.
 La energía eléctrica utilizada para cargar una batería se vuelve a convertir en
energía eléctrica y se almacena dentro de la batería.
 Alinea ambos vehículos para que las baterías estén lo más cerca posible entre sí.
 Las baterías comúnmente se encuentran cerca del motor.
 Ubica el polo positivo en el vehículo sin corriente y coloca el cable positivo (rojo).
 Coloca el otro extremo del cable rojo en el polo positivo de la batería del auto con
carga.

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• Dibuje un esquema de la conexión de las baterías.

• Emita un comentario de la importancia de conectar el cable negativo que viene

del vehículo que entrega la carga a una placa metálica (tierra) del automóvil
descargado y no directamente al negativo de la batería que recibe la cargada.

PROCEDIMIENTO

1. Identifique las terminales positivas y negativas en ambas baterías.

2. Instale primero el cable positivo de la batería descargada, después

conecte al positivo de la batería donadora.

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3. Luego conecte el extremo del otro cable a la terminal negativa de la
batería donadora y el extremo final a una parte metálica, ya sea del motor
o de la carrocería para hacer masa.

4. Ubique la masa o tierra en un punto retirado del acumulador con el fin de

minimizar la posibilidad de que los 2 lagartos entren en contacto en caso
de que uno se suelte durante el procedimiento.

5. No conecte el lagarto directamente a la terminal negativa de la terminal

de la batería descargada.

6. Asegúrese de que los cables estén libres de cualquier parte móvil al

encender el motor de cualquiera de los vehículos.

7. Encienda el motor del vehículo donador de corriente. Manténgalo

trabajando en mínima por unos minutos para darle a la batería
descargada recibir algo de carga.

8. Con el motor un poco acelerado, trate de encender el vehículo con la

batería muerta. Dele inicio por 5 segundos por intento y deje descansar
la marcha por lo menos 20 segundos entre uno y otro. Si el vehículo no
enciende después de 3 intentos, es probable que el sistema o la batería
no reciba carga y necesita tiempo adicional.

9. Una vez encendido el vehículo déjelo encendido un rato para asegurarse

de que funciona normalmente.

10. Encienda luces, calefacción, y si es el caso, el desempañante

trasero de ambos vehículos para minimizar la severidad del cambio de
cargas y el consecuente riesgo de dañar el sistema eléctrico de los
vehículos cuando desconecte los cables. Este paso es importante en
motores que cuentan con computadoras.
Con todo cuidado desconecte los cables siguiendo el proceso
anteriormente descrito, pero a la inversa.
Inicie por el cable negativo que está aterrizado a tierra, después el cable
negativo de la batería donadora. Desconecte el cable positivo del
acumulador donador y finalmente desconecte el cable del positivo de la
batería descargada

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 DIAGRAMA DE CONEXIÓN

Batería cargada Batería descargada

+ + - Cable negativo a placa

- metálica (tierra)

Cable positivo conectado al

resto de consumidores

COMENTARIOS

Este cable de tierra es una ruta adicional para que la corriente eléctrica
regrese segura al suelo sin peligro para nadie en el caso de un
cortocircuito. Si ocurriera un cortocircuito, la corriente fluiría a través del
cable de tierra, causando un fusible fundido o un disyuntor disparado, un
resultado mucho más preferible que el choque fatal que podría producirse
si la corriente no estuviera conectada a tierra.
Importancia
 Protección contra sobrecarga eléctrica.
 Ayuda a dirigir la electricidad.
 Estabiliza los niveles de voltaje.
 Previene daños lesiones y muerte.

Actividad 3:

Después de la observación de los videos “Cómo conectar baterías en serie o en

paralelo” y “Conectar baterías de 12 voltios en serie para dar 24 voltios”, realice:

• Describa los pasos correctos para conectar dos baterías de 12 voltios y

aumentar el voltaje de entrega final (en el caso de ser necesario, puede
incrementar la numeración).

La conexión en serie es cuando conecta dos o más baterías juntas para aumentar el voltaje
general de las baterías de respaldo, la conexión de baterías en serie no aumenta la
capacidad de amperes, solo el voltaje. Por ejemplo, si conecta dos baterías de 12 V 7 Ah en
serie, obtendrá como resultado un voltaje de 24 voltios y una capacidad de respaldo de 7 Ah.

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Para conectar 2 baterías en serie, conecte el terminal negativo de una batería al terminal
positivo de otra, luego conecte un cable al terminal negativo de la primera batería y otro cable
al terminal positivo de la otra batería, para obtener el voltaje resultante.

• Dibuje un esquema de la conexión de las baterías.

• Emita un comentario de la importancia de conectar, primero el borne positivo de

la batería y después el negativo.

PROCEDIMIENTO

Ubica el polo positivo en el vehículo sin corriente y coloca el cable positivo

(rojo). Coloca el otro extremo del cable rojo en el polo positivo de la batería del
auto con carga. Ubica el polo negativo en la batería que brindará corriente y
coloca el cable negro.

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 DIAGRAMA DE CONEXIÓN

+ +
- - Punto de conexión a placa
metálica (tierra)

Punto de conexión para el

resto de consumidores

COMENTARIOS

Es fundamental seguir este proceso de conexión en el orden correcto para

evitar chispas o cortocircuitos que podrían dañar la batería. Además, al
desconectar el cargador de la batería, se debe hacer en el orden inverso:
primero se desconecta el cable negro y después el cable rojo.

Orientaciones metodológicas:
• Para desarrollar las actividades es necesario que se consulte la fuente bibliográfica
que se indica.

• Entregar la tarea en un documento con formato PDF.

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 Bibliografía

Nextgame 727. (16 de septiembre de 2020). Conectar baterías de 12 voltios en

serie para dar 24 voltios.
Obtenido de Youtube: https://www.youtube.com/watch?v=j1fRawF9VMg

Penagos, J. (24 de julio de 2017). Mantenimiento y Revisión de la Batería. Obtenido de YouTube:

https://www.youtube.com/watch?v=41Z03TfdZZs

RUTA 401. (2017). 5 datos del mantenimiento de la batería de coche. Obtenido de LOCTITE TEROSON:
https://blog.reparacion-vehiculos.es/5-claves-del-mantenimiento-de-la-bateria-de-coche

SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL. (2015). Mantenimiento de Baterías.

Lima: SENATI.

Silva, D. (7 de noviembre de 2020). Mantenimiento de las baterías automotrices. Obtenido de YouTube:

https://www.youtube.com/watch?v=k6Af57clVIY

Tu taller de bricolaje. (5 de agosto de 2015). Cómo conectar baterías en serie o en paralelo. Obtenido de
YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=VS7Z5LFZ6X8

UnivisionAutos. (02 de abril de 2019). Cómo pasar corriente con cables a un carro en forma segura.
Obtenido de YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=Z6qn6DRScMM

https://www.google.com/search?q=prosecimiento+conectar%2C+primero+el+borne+positivo+de+la
+bater%C3%ADa+y+despu%C3%A9s+el+negativo.+++&sca_esv=d475869e241db201&rlz=1C1GC
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524&ei=69XrZbbHH9SBkvQPv6aO8AU&ved=0ahUKEwj26KOHneaEAxXUgIQIHT-
TA14Q4dUDCBE&uact=5&oq=prosecimiento+conectar%2C+primero+el+borne+positivo+de+la+bat
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