-GATEO EN ETAPAS-

DESCRIPCION DE UNA MANIOBRA TIPO.

Trataremos en este capítulo de formar al lector en la realización de una maniobra de

gateo tipo.

El equipo a gatear en este caso, es un contenedor de 20’ OT lleno de arena, cuyo

peso estimado es de 24 ton y cuyo peso real calcularemos en base a la presión
obtenida en la lectura de los manómetros del grupo hidráulico.

Equipos a utilizar:

1. Gatos de trepa de 60 ton.

2. Madera de alta resistencia. (Tacos y filling)
3. Grupo hidráulico.
4. Mangueras.
5. Grifos.

La descripción de los equipos principales (gatos o cilindros hidráulicos y grupo

hidráulico) ha sido realizada de manera exhaustiva en capítulos anteriores.

Inicialmente, el contenedor se encuentra apoyado sobre dos vigas 2xHEB300 de

longitud adecuada y apoyos de madera de alta resistencia (tacos y filling).
ETAPAS

1. Sacamos los ejes de la pieza a gatear y marcamos los puntos de gateo, con una
plomada pasamos los ejes al suelo.
Nivelación del terreno donde se van a colocar los gatos. Normalmente, se hace con
arena.
Colocamos un chapón o rampón para repartir la carga al suelo y evitar que éste se
agriete y /o se hunda. Comprobamos niveles.
Marcamos la posición de los gatos en los rampones o chapón y los colocamos.
2. Colocamos el grupo hidráulico en la posición desde la que mejor veamos el
contenedor y hacemos la prueba de funcionamiento en vacío.
- Arranque
- Comprobación de fugas internas.
- Enchufes hidráulicos.
- Prueba de máxima presión
Una vez terminadas las comprobaciones taramos el grupo a la presión máxima teórica.
Conectamos mangueras poniendo grifos a la entrada de los gatos.
El grifo del lado presión es imprescindible. El grifo del lado retorno es recomendable
aunque no imprescindible. Hay que tener en cuenta que la carga (peso) está en la
cámara de presión del gato y no en la de retorno, cuya única misión en este tipo de
operación es la de recuperar el vástago (pistón) del gato.

Cuando conectemos los gatos al power pack tenemos que tener en cuenta que estos
se operan de dos en dos siempre en el sentido más estable de la pieza.
3. Comenzamos el gateo en vacío, sacando pistón, colocamos tacos a cada lado del
gato, desde el borde de la carcasa hacia adentro y bien centrados en el otro sentido, y
sobre cada taco ponemos una tabla de “filling” de 20mm.

El número de tacos a poner al borde de la carcasa es:

- 1 taco en los gatos de 60 ton y 90 ton.

- 2 tacos en los gatos de 150 ton,300 ton y 500 ton.
4. Cuando están colocados esos primeros tacos recuperamos pistón hasta que la
carcasa apoya en los tacos, seguimos recuperando hasta que el chapón del gato
queda escondido totalmente en la carcasa.
Debajo del pistón, bien centrado ponemos ahora:

- 2 tacos si el gato de de 60 ton. ó 90 ton.

- 3 tacos en los de 150 ton.
- 4 en los de 300 ton.
- 5 tacos en los de 500ton.
Estos tacos tienen que quedar juntos y bien centrados en ambas direcciones.
5. Sacamos pistón de nuevo, retiramos las tablas de filling, si la carga no es muy
grande (gatos de 60 ton y 90 ton) abrimos los tacos sobre los que apoyaba la carcasa
a una distancia de un metro entre exteriores y centrados con el gato.

Si la carga es muy grande, mantendremos esos tacos y pondremos otros dos a un

metro, proporcionándonos estabilidad.
6. Colocamos 2 tacos debajo de la carcasa, sobre la primera fila de tacos y girados
90º respecto a estos.

Colocamos el filling de 20 mm sobre estos tacos, recuperamos y continuamos la

secuencia hasta aproximarnos a las vigas sobre las que apoya el contenedor.
11. Una vez que nos encontramos a menos de una carrera de tocar las vigas de apoyo
del contenedor, apoyamos la carcasa sobre los fillings y si la pieza y los gatos están
nivelados, la distancia de la viga a los gatos será igualada poniendo filling entre viga y
gato.

Colocamos una lámina de 3 mm de goma dura entre para evitar el contacto acero-
acero o madera-acero.

Neopreno entre gato y viga de gateo

12. A continuación, sacamos pistón, hasta tocar la pieza y hacemos un chequeo visual
de nivelación, plomo y tacos.

Si todo está bien, comenzamos a coger carga en fases de 20% hasta llegar al 100%
de la carga prevista.

Al llegar al 100% comprobamos que la pieza está libre de sus apoyos iniciales y se
encuentra sustentada solo por los gatos.

Si la pieza no está completamente libre de sus apoyos, se consultará al responsable

de la maniobra y se le pedirá autorización para incrementar la presión de los gatos, es
decir coger más carga. Una vez conseguido el visto bueno, seguiremos incrementando
la carga, esta vez en incrementos del 10%.

Como inicialmente el grupo estaba tarado a la presión máxima teórica, esta última fase
se hará poniendo los distribuidores en posición de “sacar pistón”, ajustando la presión
en cada uno de los grupos con las válvulas de presión (palomillas). En cuanto
detectemos que la pieza levanta, pasaremos los distribuidores a posición central,
retomando desde ese momento el control de la maniobra desde los distribuidores.
13. Cuando el contenedor haya despegado totalmente de sus apoyos y esté
sustentado solamente en los gatos de trepa, comprobaremos las cargas y las
registraremos, ya que son la referencia a tener en cuenta en caso de, que durante el
gateo, el contenedor se trabe con alguna interferencia.

Con las cargas anotadas procedemos a calcular el peso real del contenedor.
Calculo de peso;

Para hacer el cálculo de peso necesitamos saber presión de trabajo de los gatos y la
capacidad en toneladas.

En este caso tenemos gatos de trepa de 60 ton a 400 bar.

Para saber cuantas toneladas es 1 bar dividimos 60 ton /400 bares y sale 0,15 ton por
bar.

Si en el manómetro tenemos como se ve, 45 bares sería 45x 0,15 ton = 6,75 ton por
gato.

Tenemos 4 gatos seria 4x 6,75 ton =27 toneladas.

Para saber antes de levantar una pieza los bares que vamos a tener, hacemos lo
siguiente:

Por ejemplo, tenemos que levantar un generador de 210 ton con 4 gatos de 60 ton.
Tenemos que saber cuántos bares necesitamos por gato.

Este gato de 60 ton a 400 bares serian:

400bares / 60 ton = 6,6 bares por tonelada.

210 ton / 4 gatos = 52,5 ton por gato

52,5 ton por gato x 6,6 bares = 350 bar por gato.

Si un cliente te dice que la pieza pesa 210 ton hacemos lo siguiente;

Taramos el grupo a 360 bares máximo, levantamos en etapas de 20/30 bares hasta
llegar a la carga máxima de 350 bares. Comprobamos todo y si no despega subimos a
360 bares.

Si sigue sin despegar avisamos a ingeniero/jefe de proyecto que por su parte avisa
cliente para informar que estamos a carga prevista y se decide si se sube la presión.

Una vez que se da el visto bueno, podemos subir presión en escalas de 10 bares en
10 bares hasta llegar a despegar o en caso negativo a 400 bares. Límite de equipos y
paramos.

Es importante calcular los bares que necesitamos para saber hasta dónde podemos ir
sin dañar los equipos /pieza que gateamos (resistencia de puntos de gateo)

14. Siempre que gateemos, movemos los gatos de dos en dos, subiendo o bajando el
contenedor en sentido longitudinal (mayor estabilidad).
Levantado lado por lado a aprox 40mm

Levantado un lado 70mm y otro 40 mm

Un lado a máximo carrera y otro a media

15. Subiendo, hay dos posibilidades de operación, subir los gatos por parejas o coger
carga con los gatos de dos en dos y una vez que tenemos toda la carga, subir los
cuatro pistones a la vez hasta final de carrera, prestando mucha atención al
comportamiento de las cargas.

Todos los gatos a máxima carrera.

16. Bajando, esto no es posible, ya que los gatos lo harían sin control. Para bajar, la
forma obligada de hacerlo para tener controlada la velocidad de descenso y la carrera
de los gatos es bajar de dos en dos, haciendo etapas intermedias, tantas como
consideremos necesarias, garantizando la estabilidad del contenedor en el
movimiento.

Bajando un lado primero

Bajando el otro lado después.

Totalmente bajado, listo para recuperar pistones.
17. En equipos o estructuras en las que la estabilidad sea pequeña, o la zona de
maniobra esté confinada, es absolutamente obligatorio montar picaderos de seguridad
como medida de contingencia.

Picaderos de seguridad 2 configuraciones

Opción a = debajo de la viga gateo

Opción b = debajo de la pieza

18. Siempre que se vaya a hacer una parada prolongada, es necesario cerrar los
grifos de presión de los gatos, dejando previamente parte de la carga en las carcasas
y parte en el cilindro, repartidas a un 50%.

Grifos cerrado menos lectura de manómetro.

Todos los grifos cerrados

CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD DURANTE LA MANIOBRA DE GATEO

1. Los equipos hidráulicos de gateo pueden verse sobrecargados ocasionando el

colapso o deterioro del cilindro-vástago y por tanto la caída de la pieza. Se
necesitará el dimensionado de estructuras por personal técnico, de acuerdo a
las normas establecidas (el criterio general de Factor de Seguridad es 1.5 x
1.15 respecto al límite elástico mínimo del material), comprobación de
verticalidades, desalineaciones, asientos, etc., y realización de
comprobaciones durante la puesta en carga y despegue. Siguiendo estas
medidas se evitará la posible sobrecarga de estructuras soporte de los equipos
que podrían derivar en daños a la propiedad, a equipos y lesiones al personal.
2. Se tendrá conocimiento de las condiciones del terreno o de la estructura que
servirá de soporte para limitar el riesgo de subsidencia. Refuerzo bajo los
puntos de gateo, utilizando en caso de ser necesario rampones, chapas, etc,
bajo las estructuras para repartir la carga. Asegurar un terreno plano y
nivelado.
3. Inspección de las piezas a izar para asegurar que no existen piezas sueltas
que puedan caer durante los movimientos. Se evitará en todo momento la
presencia de personal bajo la carga o en las proximidades de la misma. La
estabilidad de la pieza se comprobará durante la toma de carga.
4. Revisión y comprobación inicial del lugar para detectar las posibles
interferencias aéreas o subterráneas.
5. Todas las piezas a mover deben ser resistentes para su gateo y sus puntos o
áreas de aplicación de esfuerzos estarán identificados. Si la pieza se compone
de varias partes, asegurarse que los puntos que los puntos de izado o gateo
son resistentes para el conjunto de la pieza a izar y no para una parte.
Inspección de los puntos de gateo y no proceder a la realización de la
maniobra sin asegurarse de su integridad estructural.
6. En referencia a la dirección de la maniobra, ésta será llevada a cabo por una
única persona y solo se obedecerán instrucciones de terceras personas,
cuando hayan sido designadas por el responsable de la maniobra.
7. Mantenimiento del orden y limpieza en accesos y área de influencia de la
maniobra para evitar posibles caídas, tropiezos, patinazos…
8. Se debe conocer la ubicación de los Servicios Médicos más próximos,
hospitales, Centros de Prevención, etc.
9. Delimitar las horas de trabajo a aquellas en las que se disponga máxima
visibilidad.