K-9 Thunder

El K-9 Thunder (en coreano: K9 자주포, Obús autopropulsado K-9) es un obús

autopropulsado surcoreano de 155 mm construido y desarrollado por Samsung Techwin para
el Ejército de tierra surcoreano. Construido para complementar y con el tiempo reemplazar a
los sistemas K55 y K55A1 actualmente en servicio con las tropas surcoreanas. Los obuses K-
9 operan en grupos junto al vehículo de reaprovisionamiento automatizado K-10 que es una
de las variantes del K-9 junto al obús autopropulsado fabricado bajo licencia en Turquía, el T-
155 Firtina (Tormenta).
Historia[editar]
El desarrollo de una pieza de artillería, similar a la de los estándares OTAN (de 155 mm/52
calibres), se empezó desde 1989. Corea del Sur diseñó el K9 de acuerdo a los requerimientos
propios pensados para enfrentar a Corea de Norte. Debía tener la agilidad para operar en las
escarpadas montañas coreanas y por ello se diseñó con una suspensión hidroneumática para
moverse por terreno rocoso y agreste. Inspirado en el M109 Paladin se necesitaba que fuera
más rápido, por lo que se equipó con un motor más potente y que le da una autonomía mayor.
Además cuenta con mejor blindaje y con un cargador automático que permite reducir en dos
personas la tripulación y a la vez permite una buena cadencia de fuego. No puede disparar en
movimiento, pero puede entrar en posición de disparo en solo un minuto. Todo ello le debe
permitir huir del fuego de contrabateria, protegerlo de los disparos enemigos y ser capaz de
descargar rápidamente y de modo preciso la mayor potencia de fuego.
El ejército surcoreano se decidió por el K9 ya que aunaba movilidad, su rápido tiempo de
entrada en posición y su capacidad para realizar ráfagas de disparos breves pero precisas y
luego retirarse rápidamente para desplegarse en nuevas posiciones de disparo para evitar el
fuego de contrabatería norcoreano. Con el K9 se esperaba contar con un obus que permitiera
hacer frente a la poderosa artillería norcoreana.
En 1996 el primer prototipo de este nuevo modelo de obús autopropulsado y sus sistemas
empezarían a ser probados por los militares surcoreanos. El contrato para los nuevos
sistemas de obuses autopropulsados K-9 se le asignó a la firma Samsung Aerospace
Industries (SSA) por parte del gobierno surcoreano el 22 de diciembre de 1998. El Ejército
surcoreano recibió sus primeras unidades del K-9 en el año de 1999, y aún no se han
programado pedidos adicionales, siendo la segunda nación en desplegarlo;1 algo inusual,
dado que Turquía fue quien primeramente adquirió los derechos de producción sobre dicho
obús.
Varios de los K-9 se vieron involucrados en el incidente armado entre ambas naciones de la
península coreana en la isla de Yeonpyeong el día 23 del mes de noviembre del año 2010.34
Características generales[editar]
El K-9 Thunder es un obús autopropulsado de 155 mm de desarrollo totalmente autóctono. Su
estructura está hecha de planchas de acero blindado soldado, que le permite soportar el
impacto directo de proyectiles de 14,5 mm, esquirlas de proyectiles de 152 mm, así como las
ondas expansivas y esquirlas provenientes de la explosión de minas antipersona.5
Armamento[editar]
El armamento principal consta de un obús de 155 mm, con una caña de 52 calibres de
longitud y un alcance máximo de 40 km.6 Las innovaciones tecnológicas en cuanto a los
subsistemas de movilidad incluyen un motor de 1000 hp con posibilidades de ser
incrementados en caso de ser necesario y una suspensión hidroneumática, uno de los
requerimientos más demandados por el alto mando del Ejército surcoreano dadas las duras
condiciones montañosas del territorio de la península coreana.7
Se le ha diseñado con el objetivo de ser una de las partes indispensables del arma de artillería
surcoreana, con importantes y esperadas mejoras sobre su movilidad a campo traviesa y
resistencia, así como en el incremento de sus capacidades. Con un alcance de tiro de 40 km,
ofrece una gran movilidad sobre su contraparte norteamericana, un mayor alcance efectivo
(incluso pudiendo usar proyectiles de los arsenales de la OTAN de ser necesario), una alta
cadencia de fuego, y una muy incrementada sobrevivencia en entornos hostiles, así como su
rápido despliegue, disparo, y retirada del teatro de operaciones. En caso de contrafuego de
artillería, las posibilidades de acertarle a una batería de estas características son bajas, dada
su velocidad de reacción ya que en caso de ser requerido se puede usar en tácticas
de despliegue-repliegue.8 Aparte de todo esto, el blindado dispone de medidas de protección
en entornos de combate ABQ.5
El K9 es capaz de disparar en modo MRSI (Impacto simultáneo de múltiples disparos). En
este modo MRSI puede disparar tres proyectiles en menos de 15 segundos. Cada uno viaja
en diferentes trayectorias para que todos los proyectiles impacten simultáneamente en su
objetivo.
Selección de blancos[editar]
El K-9 dispone de la habilidad de disparar sus propios proyectiles en el modo "tiempo-del-
blanco" (del inglés: TOT). En esta modalidad de disparo, el K-9 es capaz de abrir fuego con
tres disparos consecutivos en tan solo 15 segundos (tardando por cada proyectil un
aproximado de 5 segundos) en diferentes trayectorias, incluso permitiendo que cada disparo
de estos impacte el mismo blanco o a otro diferente al mismo tiempo.6 A esta capacidad se le
denomina Impactos Múltiples Simultáneos (del inglés: Multiple Round Simultaneous
Impact).
Componentes[editar]
Vehículo de artillería K-9[editar]
El modelo original está armado con un obús de 155 mm, con una carga de 48 proyectiles
iniciales en su parte central. Cuenta a su vez con un cargador automático que toma las
municiones almacenadas en el compartimiento de carga y las coloca en su posición de carga,
proveyendo datos a la computadora balística para seleccionar el proyectil a usar de acuerdo al
tipo de blanco.
Dispone del bus de datos MIL-1553, lo que le permitiría una interoperatividad con equipos
similares de la OTAN en caso de ser necesario. Cuenta además con sistemas de azimut,
rotación y elevación de la firma Honeywell, pudiendo a su vez hacer la gestión integral de
datos, selección de blancos, solución de impactos y aciertos mediante la computadora central,
así como la optimización del desempeño general del sistema. De esta variante solo hay 68
unidades operativas.1
Vehículo de reaprovisionamiento K-10 (K-10 ARV)[editar]

Vehículo de reaprovisionamiento de munición K10.

El K-10 es una variante de recarga automática, basada en el chasis del K-9 y que comparte
algunos de los elementos motrices del K-9 Thunder. Conserva la movilidad del K-9 y puede
seguir a las unidades principales de artillería sin la necesidad de permanecer tras las líneas de
ataque.9 La cadencia máxima de recarga es de 12 proyectiles por minuto, con una capacidad
de transporte estimada en 104 proyectiles con su respectiva carga propulsora.10
El proceso de recarga es totalmente automatizado. Es llevada a cabo mediante una correa de
traspaso de munición extendida entre un K-10 y un K-9, que se asegura en un agujero de
recepción que se halla atrás del casco del K-9. Esto posibilita al K-9 reabastecerse en
condiciones normales de combate sin que sus tripulantes tengan que exponerse al fuego
enemigo.11
Variantes[editar]
T-155 Fırtına[editar]
Artículo principal: T-155 Fırtına

Historia operativa[editar]
Durante el bombardeo de Yeonpyeong el 23 de noviembre de 2010, seis unidades del K-9 de
la Infantería de Marina de la República de Corea abrieron fuego hacia Corea del Norte desde
el sur.12 Los motores de estos K-9 se vieron dañados por el líquido anticongelante utilizado.13
Recientemente, en una nueva serie de ejercicios militares, las baterías de artillería surcoreana
emplazaron sus K-9 Thunder para advertir a las tropas norcoreanas sobre las posibles
represalias a las que podrían verse enfrentadas si se volvía a presentar un escenario de
ataque en contra del sur por parte del norte.14
Exportaciones[editar]
El K9 ha vendido unas 1.700 unidades a siete países: Corea del Sur, Turquía, Polonia,
Finlandia, India, Noruega, Estonia. Australia fue el octavo cliente del K9. El primer país al cual
el conglomerado Samsung Techwin vendió el K-9 fue Turquía. Turquía recibió su primer lote
de K-9 y la licencia para producir localmente este sistema en el año 2004, en un acuerdo que
llega a los 1000 millones de dólares.15 La variante turca es denominada T-155 Fırtına. Se
espera que la fuerza por desplegar alcance las 300 unidades en el 2011.
El K-9 fue uno de los competidores del programa de reemplazo de obuses autopropulsados
(Self Propelled Howitzer en inglés) de los Regimientos de artillería del Ejército de Australia,
más exactamente en el 17º Regimiento, teniendo que competir con el PzH 2000 de la
compañía alemana Krauss-Maffei Wegmann. Además la versión K9A2 se ofrece al
programa Mobile Fires Platform del Ejército Británico destinado a adquirir 116 unidades.