Instituto Tecnológico de Matehuala

INSTITUTO TECNOLÓGICO DE MATEHUALA

INSTALACIONES ESPECIALES

PROYECTO DE CALCULO DE ELEVADORES

Realizar el diseño siguiendo la metodología vista en clase de los siguientes
edificios

Alumnos: López Flores Ignacio

Carrera: Ingeniería Civil
Semestre: SEPTIMO
Grupo: VB
Periodo: AGOSTO- ENERO

Matehuala, S.L.P OCTUBRE DEL 2023

1.-Edificio de departamentos con alta rentabilidad de 16pisos con las siguientes
características

a) Zona express con 3 niveles (del 1 al 3)

b) Altura de cada nivel 4.2 m
c)3 departamentos por nivel con 3 recamaras cada uno

A) OBTENCION DE LA POBLACION SERVIDA

A1) población total:

PT: 16 PISOS x 3 DEPARTAMENTOS x (2 personas por recamara x 3 recamaras):

16 x 3 x 6 = 288 personas

Población Servida: 288 personas x 0.07% = 20.16 = 20 personas

B) DATOS A OBTENER (1 AL 8)

B1. LA CAPACIDAD DE TRANSPORTE DEL ELEVADOR SIEMPRE SERÁ EN FUNCIÓN

DEL ÁREA DE SU PLATAFORMA.

B2. LA VELOCIDAD NORMAL MÁXIMA “V”

Se obtiene mediante el fabricante o las tablas:

R= 2.50 M/S

B3. PASAJEROS A TRANSPORTAR

R= 20 PASAJEROS

B4. PISOS SERVIDOS

R= 13 PISOS SERVIDOS

B5. DETENCIONES PROBABLES EN EL RECORRIDO DEL ELEVADOR (Tabla 1)

R= 10.3
B6. NÚMERO DE DETENCIONES TOTALES EN EL RECORRIDO DEL ELEVADOR (D.T.)

Para elevadores con Detenciones Zona Express D.T. = 2

B7. SALTO PROMEDIO EN EL RECORRIDO MEDIO DEL ELEVADOR (S.P.

SP = (P.S)(ALTURA)/ DP= MTS

(13)( 4.2)/ 10.3 = 5.3 m

B8. LA VELOCIDAD NOMINAL DESARROLLADA “m”

TOMAMOS LA MAS CERCANA O LO

PROMEDIAMOS

R= 2.40

C) CALCULO DE LOS TIEMPOS (I AL VIII)

C1. TIEMPO DE RECORRIDO EN ELEVADORES CON DETENCIONES PARCIALES

T1 = d /m d = distancia recorrida

R= 54.6/2.40 = 22.75

C2. TIEMPO DE RECORRIDO EN ELEVADORES CON ZONA EXPRESS

T2 = 2 x distancia recorrida / Mayor(m ó V)

T2 = 2 x 22.75 / 2.50 m/s R= 18.2

C3. TIEMPO DE ACELERACION Y DESACELERACION SIMULTÁNEO

2. Para elevadores con Zona Express

Datos:
Detenciones Totales D.T. (obtenida en B6)
Aplicar Tabla 3

T3 2 = (D.T.) (Factor Tabla 3) T3 total = (T3 1 ) + (T3 2 ) = 2 x 2.30 = 4.60

C4. TIEMPO DE FALSAS DETENCIONES Para elevadores automáticos

T4 = 0

C5. TIEMPO DE APERTURA Y CIERRE DE PUERTAS

Datos: Detenciones Parciales D.P. (obtenida en B5) Ancho de puertas Dirección puertas Aplicar Tabla
4

T5 = (D.P.) (Factor Tabla 4)

R= 10.3 x 2.1 = 21.63

C6. TIEMPO DE ENTRADA Y SALIDA DE PASAJEROS

Datos:
No. de pasajeros (obtenida en B1)
Ancho de puertas (obtenida en B1)
Aplicar Tabla 5
T6 = (No. pasajeros) (Factor Tabla 5)

R= 20 x 2.3 = 46

C7. TIEMPO DE NIVELACION Para elevadores automáticos

T7= 0

C8. TIEMPO DE RECUPERACION

Es un tiempo que acumula los tiempos T4 y T7 y se obtiene multiplicando las Detenciones
Parciales por un factor constante de 0.2 seg.

T8 = (D.P.) (0.2 seg.)

R= 10.3 x 0.2 = 2.06

D) PASOS FINALES DE AJUSTE

D1. NUMERO DE PASAJEROS A TRANSPORTAR POR UNA CABINA EN UN TIEMPO DE 5

MINUTOS

5 x 60 x 20 / ST = 51.90 =52

ST= 115.6

D2. NUMERO DE CABINAS NECESARIAS

NCN = POBLACION SERVIDA / Z

20 / 52 =0.38 = 1 CABINA
D3. INTERVALO DE ESPERA IE = ST / NCN

R= 115.6 / 13 = 8.89 SEG

D4. COMPARACION DE LOS INTERVALOS DE ESPERA

115.6 / 2 cabinas = 57.8

115.6 / 3 cabinas = 38.53
115.6 / 4 cabinas = 28.9