PROYECTO PL1S&S4

TENDENCIAS INFORME SEMANAL PROGRAMA DETECCIONES DE PELIGRO

REPORTE SEMANAL "DETECCIONES DE PELIGRO"
Proyecto PL1S&S4
18-02-2024
Semana desde 19-feb hasta 25-feb 2024

% de
Nº de Reportes 13 N° de Participantes 13 100%
Cumplimiento

POTENCIAL DE DAÑO
Alto
25%

Medio
0%
Bajo
75%

Tendencias x Riesgo Material

0% 10% 20% 30% 40% 50%
RM Caída de Personas desde Altura
Riesgos
0%
RM Caída de Objetos 8% 25% 23%
RM Contacto con Energía Eléctrica 8%
RM Impacto persona con equipo movil
20%
23% 15%
RM Accidente en Maniobras de Izaje 0% 15%
RM Trabajos en Espacios Confinados 0%
10% 8% 8% 8%
RM Liberación Descontrolada de Energía 0%
RM Accidente en Ruta 15% 5%
RM Atrapamiento / Aplastamiento 0%
0%
RM Caída de Roca 0%
RM Falla Terreno
Impacto Accidente Caída Contacto Falla de
8%
Existe documentacón HSEC y difusión de…
Equipo en Ruta Objetos con energia Terreno
0%
Otros 38%
persona eléctrica

DETECCIONES MAS SIGNIFICATIVAS

Fecha Ubicación Potencial Descripción Acción Inmediata
Layout del área de trabajo VS / Torre N°13,
interior mina, se encuentra desactualizado, con
respecto a la construcción, segregación y Se debe actualziar y publicar el Layout de acuerdo a
23-02-2024 VS Torre 13 Alto delimitación, en actividades de excavación y la construcción, segregación y delimitación actual del
movimientos de tierra. Lo anterior genera el área en el área VS / Torre N°13.
potencial riesgo de Impacto Vehículo Liviano /
Equipo Móvil A Persona.
Durante inspección a bus de transporte en IIFF
SKIC PL1, se solicita check list a conductor
verificando que traba tuerca se encuentra corrido Se debe re instruir al conductor del bus, respecto a
de su posición, Extintor sin revisión mensual, cómo realizar adecuadamente el check list del estado
24-02-2024 IIFF 410 Alto certificación de cuñas vencida y gata hidráulica sin del equipo, cómo completar y cerrar ciclos de
sus componentes. El documento indicaba que documentación diaria, además de reforzar el uso
todos los elementos se encontraban en buen adecuado de la cartilla CIS.
estado. Siendo esto uno de los controles críticos
del Riesgo Material Accidente en Ruta.
En torre 3 V6, interior mina, se observa camioneta
que ingresa al área por lugar no establecido e Se realizará a conductores y operadores, taller de
conducción segura, reforzando velocidades
24-02-2024 V6 Torre 3 Alto indicado en el Layout del lugar de trabajo. Lo
establecidas para transitar por las diferentes áreas,
anterior genera el potencial riesgo de Impacto reglamento de transporte.
Vehículo Liviano / Equipo Móvil A Persona.
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Foco de Fin de Semana W09: Indicadores FY23 / FY24

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Foco de Fin de Semana W09: Eventos con Lesión Febrero 2024

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Foco de Fin de Semana W09: Guía de Consulta HSE – Telefonía Celular y Mensajería
Instantánea en el Trabajo
Telefonía celular y mensajería instantánea en el trabajo
La conversación telefónica y uso de mensajería puede provocar
perdida de atención en la labor y/o la omisión de pasos críticos en su
ejecución, posibilitando la ocurrencia de incidentes o accidentes.

Identificación: Control del riesgo:

En cada área operativa deberán Detén tu vehículo o equipo en
estar identificadas las áreas el lugar habilitado o fuera de
exclusivas para uso de telefonía riesgo de interacción, para
celular o mensajería. hacer uso de tu celular.
En actividades críticas o rutinarias.
El uso de celular y/o manos libres,
es un distractor causante de
incidentes o accidentes. Los
controles de cada área o empresa
deben estar identificados en los
inventarios de riesgos.
El conducir u operar un vehículo o
equipo usando la telefónica
celular o mensajería es una falta
grave identificada en el
Reglamento de Transporte, siendo
un agente de accidentes por
distracción.
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Foco de Fin de Semana W09: Segregación, Delimitación y Lay Out

1.- Definición:
 Lay Out: Es la disposición o distribución planificada
de las instalaciones, equipos, caminos, áreas de
trabajo y demás elementos dentro de una zona de
trabajo.
 Segregación: Es la separación de peatones (con
barreras duras), de la operación, circulación de
vehículos, equipos móviles.
 Delimitación: Consiste en trazar una división para
separar dos o más ambientes de trabajo, instalando
un cerco físico o simbólico (barrera blanda). Estos
incluye el uso de conos, cintas o cadenas plásticas,
barreras New Jersey, entre otros.

2.- Objetivo
 Optimizar la eficiencia operativa y la seguridad en el
sitio, permitir el flujo eficiente de materiales, equipos
y personal, minimizando de esta manera tiempos
Muertos y los riesgos de accidentes. Controles Impacto vehículo
3.-Tareas que exigen Lay Out, liviano/ Equipo a personas
delimitación y segregación. ¿Cómo? -
 Lay Out: Áreas/zonas de trabajo donde existe ¿Qué? ¿Quién?
interacción entre equipos móviles, vehículos y Criterios
personas producto de actividades simultaneas (dos Rendimien
Elemento de soporte del Monitoreo
o más actividades dentro de la misma zona to del
Control del Control
segregada). Control
 Delimitación: Lugares que requieran separación de Supervisor
uno o mas ambientes, delimitación zona de izaje Comunicación
(a):
(Bastones con conos verdes). Estos deben ser efectiva.
cada vez
identificados con letrero de advertencia de los
riesgos y responsable del área. Segregación/delimitaci Supervisor
 Segregación: Lugares donde los equipos móviles o ón entre peatones y (a):
vehículos livianos puedan interactuar con las vehículos/equipos. Cada vez
Controles
personas. en terreno.
Diseño de layout para Supervisor
4.- Factores que disminuyen la área o zonas de (a):
trabajo simultáneos. Cada vez
efectivad del control:
 Falta de comunicación efectiva. Supervisor
 Utilizar delimitaciones para interacciones entre Inmovilización/Parque
(a):
equipos y personas. o de Equipos Móviles
Cada vez
 No comprensión del concepto trabajo simultaneo
aplicado en IS.
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Evento con Lesión SKIC Obra TK Diesel “Golpe Dedo Anular Mano Izquierda” 29-02-2024
 Nº
REGISTRO DE ASISTENCIA

OBRA / UNIDAD Proyecto Desarrollo Infraestructura Expansión Mina PL1S&S4 FECHA 03-03-2024

DEPTOS PARTICIPANTES X CALIDAD TERRENO OTRO

TEMA(S) TEMAS TRATADOS

Charla Diaria (Prevención)
Charla Integral
Prevención de riesgos (ODI)
1. Pausa Activa.
Capacitación
2. Tendencias Programa Detección de Peligros.
Charla Integral X 3. Reforzamiento Uso Tarjeta PARAR / Reportabilidad de Eventos
Reunión
4. Reforzamiento Campaña Plan de Acción Línea de Mando – Housekeeping.
Difusión Proced / Instruc.
5. Foco FDS W09.
Calidad
6. Evento con Lesión FA SKIC TK Diesel “Golpe Dedo Anular Mano Izquierda”
Medio Ambiente
29-02-2024.
Difusión Instructivo
7. Orden, Aseo, Delimitación y Segregación en Áreas de Trabajo.
Reinstrucción
8. Retiro de terreno de guantes tipo Hyflex
Otro: 9. Modificaciones Estándar Operaciones de Levante Versión 7.

HORA INICIO HORA TERMINO DURACIÓN TOTAL HH

RELATOR Nombre Cargo

Nº NOMBRE ROL O RUT CARGO FIRMA

1
2
3
3
5
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20

OBSERVACIONES
FIRMA:
Relator