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Glosarios
Abreviaturas
A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z
A Ámbar
A/C Aircraft
AAA (o AAB, AAC, ... etc, en orden) Mensaje meteorológico enmendado (designador de tipo de
mensaje)
AB Todo antes de ..
ABM Al través
ABT Alrededor de
ACFT Aeronave
AD Aeródromo
ADJ Adyacente
ADS Automatic Dependent Surveillance Dirección (Cuando se usa esta abreviatura para pedir una
repetición, el signo de interrogación (IMI) precede a la abreviatura; por ejemplo, IMI ADS) (para utilizar
en AFS como señal de procedimiento)
ADZ Avise
AIREP Aeronotificación
AIRMET Información relativa a fenómenos meteorológicos en ruta que puedan afectar la seguridad de
las operaciones de aeronaves a baja altura
ALERFA Fase de alerta. Palabra clave utilizada para designar una fase de alerta
ALT Altitud
AMD Enmienda o enmendado (utilizado para indicar mensaje meteorológico; designador de tipo de
mensaje)
AMSL Above Mean Sea Level o Altitud sobre el nivel medio del mar
ANCS Carta de navegación aeronáutica – escala pequeña (seguida del nombre título y escala)
ANS Contestación
AP Aeropuerto
APCH Aproximación
APN Plataforma
APR Abril
Aprox Aproximadamente
APU Auxiliary Power Unit o Unidad Auxiliar de Energía o Grupo Auxiliar de energía
ARNG Arreglo
Espere (.-...)
ASHTAM NOTAM sobre actividad de un volcán, erupción volcánica o nube de cenizas volcánicas
ASPH Asfalto
AT A las ... (seguida de la hora a la que se pronostica que tendrá lugar el cambio meteorológico)
ATM Air Traffic Management o Organización del tránsito aéreo o Gestión de Tráfico Aéreo
ATTN Atención
AUG Agosto
AUX Auxiliar
AWY Aerovía
AZM Azimut
B Azul
BA Eficacia de frenado
BCST Radiodifusión
BDRY Límite
BECMG Cambiando a
BFR Antes
BKN Fragmentadas
BLDG Edificio
BOMB Bombardero
BQ Respuesta a RQ
BR Neblina
BRG Marcación
BRKG Frenado
BS Estación de radiodifusión comercial
Eje (precedida por el número de designación para identificar una pista paralela)
Circular de Asesoramiento
CAT Categoría
CAT I Categoría I
CAT II Categoría II
CAVOK Visibilidad, nubes y condiciones meteorológicas actuales mejores que los valores o condiciones
prescritos
CCA (o CCB, CCC, ... etc., en orden) Mensaje meteorológico corregido (designador de tipo de
mensaje)
Cd Candela
CFIT Controlled Flight Into Terrain o Impacto contra el suelo sin pérdida de control
CG Center of Gravity
CH Canal.
CI Controlador de interceptación
Cirros
CIV Civil
CK Verifique
CL Eje
CLBR Calibración
CLD Nubes
CLG Llamando
CM Centímetros
CNS Continuo
CO Circular obligatoria
COM Comunicaciones
CON CONSOL
CONC Hormigón
COND Condición(es)
CONS Continuo
COR Corrija o corrección o corregido (utilizado para indicar un mensaje meteorológico corregido,
designador de tipo de mensaje)
COT En la costa
CPDLC Controller to Pilot Data Link Communications o Comunicaciones por enlace de datos
controlador-piloto
CRZ Crucero
CS Cirrostratos
Distintivo de llamadas
CTC Contacto
CTF Voy a pedir al remitente original (o a la estación...) que conteste su pregunta (o he pedido al
remitente que confirme o corrija los siguientes grupos)
CTL Control
CTN Precaución
CU Cúmulos
CUF Cumuliforme
CUST Aduana
CW Onda continua
D-ATIS (debe pronunciarse “DI-ATIS”) Servicio automático de información terminal por enlace de datos)
DA Altitud de decisión
Directiva de Aeronavegabilidad
DCKG Atraque
DCT Directo (con relación a los permisos del plan de vuelo y tipo de aproximación)
DE De (se usa para que preceda a la señal distintiva de la estación que llama)
DECCA DECCA
DECL Declinación
DEG Grados
DEST Destino
DF Instalación radiogoniométrica
DH Altura de decisión
DIST Distancia
Demora o demorado
DLY Diariamente
DME Distance Measuring Equipment o Equipo radiotelemétrico o Equipo medidor de distancia.
DPT Profundidad
Navegación a estima
DRG Durante
DS Tempestad de polvo
DU Polvo
DUPE Este es un mensaje duplicado (para utilizar en AFS como señal de procedimiento)
DUR Duración
DW Ruedas gemelas
DZ Llovizna
EB Dirección Este
ELEV Elevación
EM Emisión
EMBD Inmersos en una capa (para indicar los cumulonimbos inmersos en las capas de otras nubes)
EMERG Emergencia
EN Inglés
ENE Estenordeste
ENG Motor
ENR En ruta
EQPT Equipo
ES Español
ESE Estesudeste
EV Cada
EXC Excepto
F Fijo
Grados Fahrenheit
FBL Ligera (usada en los informes para calificar la formación de hielo turbulencia, interferencia o
estáticos)
Ligera (utilizada para indicar la intensidad de los fenómenos meteorológico, interferencia o informes
sobre estática, por ejemplo FBL RA = lluvia ligera)
FEB Febrero
FG Niebla
FLG Destellos
FLT Vuelo
FM Desde
Desde (seguida de la hora a la que se pronostica que se iniciará el cambio meteorológico)
FPL Filed Flight Plan o Plan de vuelo presentado (designador de tipo de mensaje)
FR Combustible remanente
FREQ Frecuencia
FRI Viernes
FRNG Disparos
FRQ Frecuente
FST Primero
FU Humo
FZ Engelante o congelación
G Verde
Indicador de variaciones respecto a la velocidad media del viento (ráfagas) (seguida por cifras en
METAR/SPECI y TAF)
GCA Sistema de aproximación dirigido desde tierra o aproximación dirigida desde tierra
GEN General
GLD Planeador
GLONASS Sistema orbital mundial de navegación por satélite (debe pronunciarse “GLO-NAS”)
GMC Control de movimiento en tierra
GP Trayectoria de planeo
GPWS Ground Proximity Warning System o Sistema de Advertencia de la Proximidad del Terreno
GRIB Datos meteorológicos en forma de valores reticulares (en clave meteorológica aeronáutica)
GRVL Grava
HDG Rumbo
HEL Helicóptero
HLDG Espera
HOL Vacaciones
HR Horas
HVDF Estaciones radiogoniométricas de alta y muy alta frecuencia (Situadas en el mismo lugar)
HVY Pesado(a)
Fuerte (se utiliza para indicar la intensidad del fenómeno meteorológico, por ejemplo, lluvia fuerte =
HVY RA)
IATA International Air Transport Association o Asociación del Transporte Aéreo Internacional
IC Prismas de hielo (cristales de hielo muy pequeños en suspensión denominados también polvo
brillante)
ICE Engelamiento
ID Identificador o identificar
IDENT Identificación
ILS Instrument Landing System o Sistema de aterrizaje por instrumentos. Existen de nivel I, II y III
IM Radiobaliza interna
IMG Inmigración
IMI Signo de interrogación (..-..) (para utilizar en AFS como señal de procedimiento)
IMPR Mejora o mejorando
INFO Información
INFORME MET Informe meteorológico ordinario local (en lenguaje claro abreviado)
INP Si no es posible
INPR En marcha
INT Intersección
INTER Intermitente
INTL Internacional
INTRG Interrogador
INTST Intensidad
IR Hielo en la pista
ISOL Aislado
JAN Enero
JET Reactor
JM Si puede transmitir, haga una serie de rayas. Para que deje de transmitir haga una serie de
puntos
JUL Julio
JUN Junio
K Invitación a transmitir
KG Kilogramos
KHZ Kilohertzio
KM Kilómetros
KPA Kilopascal
KT Nudos
KW Kilovatios
LAT Latitud
LB Libras (peso)
LDG Aterrizaje
LEN Longitud
LGTD Iluminado
LONG Longitud
LR El último mensaje que recibí fué ... (para utilizar en AFS como señal de procedimiento)
LS El último mensaje que envié fué ... o el último mensaje fué ... (para utilizar en AFS como señal de
procedimiento)
LVL Nivel
Valor mínimo del alcance visual en la pista (seguida por cifras en METAR/SPECI)
MAG Magnético
MAINT Mantenimiento
MAR Marzo
En el mar
MAX Máximo(a)
MAY Mayo
MB Milibares
MBST Microrráfaga
MEHT Altura mínima de los ojos del piloto sobre el umbral (para sistemas visuales indicadores de
pendiente de aproximación)
MET REPORT Informe meteorológico local ordinario (en lenguaje claro abreviado)
MHVDF Estaciones radiogoniométricas de frecuencias media, alta y muy alta (situadas en el mismo
lugar)
MHZ MegaHertzio
MIL Militar
MIN Minutos
MIS Falta ... (identificación de la transmisión) (para utilizar en AFS como señal de procedimiento)
MKR Radiobaliza
MMMM Conécteme con las estaciones ... (se usa en la transmisión múltiple, seguida de las
señales distintivas de las estaciones)
MNM Mínimo(a)
MNTN Mantenga
MOD Moderado(a) (usada en informes para calificar la formación de hielo, turbulencia, interferencia o
estáticos)
MON Lunes
Sobre montañas
MS Menos
MSAS (debe pronunciarse “EM-SAS”) Sistema de aumentación basado en satélites con satélite de
transporte multifuncional (MTSAT)
MSG Mensaje
MSR Mensaje ... (identificación de la transmisión) transmitido por vía indebida (para utilizar en AFS
como señal de procedimiento)
MT Montaña
MTOW Maximum Take-Off Weight o Peso Máximo de Despegue o Maximum Takeoff Weight
MVDF Estaciones radiogoniométricas de frecuencias media y muy alta (situadas en el mismo lugar)
NA No autorizado
NAV Navegación
NB Dirección norte
NBFR No antes de
NC Sin variación
ND No puedo entregar mensaje ... (número de depósito) dirigido a aeronave ... (identificación)
ruégole notificarlo al remitente
NE Nordeste
NEH Voy a conectarle con una estación que aceptará tráfico para la estación que solicita
NGT Noche
NM Millas marinas
NML Normal
NNE Nornordeste
NNW Nornoroeste
NOV Noviembre
NR Número
NS Nimbostratos
NTL Nacional
NW Noroeste
NXT Siguiente
OACI Organización de Aviación Civil Internacional o International Civil Aviation Organization (ICAO)
OBST Obstáculo
OCT Octubre
OK Estamos de acuerdo o está bién (para utilizar en AFS como señal del procedimiento)
OPS Operaciones
O/R A solicitud
OR Requisitos operacionales
OTLK Proyección (se utiliza en los mensajes SIGMET para las cenizas volcánicas y los ciclones
tropicales)
Valor máximo de la velocidad del viento o del alcance visual en la pista (seguida por cifras en
METAR/SPECI y TAF)
PA Aproximación de precisión
PAC Pacífico
PANS-OPS Procedures for Air Navigation Services - Aircraft Operations o Procedimientos para los
servicios de navegación aérea – Operación de aeronaves
PANS-RAC Procedimientos para los servicios de navegación aérea – Reglamento del aire y servicio
de tránsito aéreo
PAX Pasajero(s)
PE Gránulos de hielo
PER Performance
PERM Permanente
PF Puntos focales
PHARE Programa de investigación sobre la organización armónica del tránsito aéreo en EUROCONTROL
PL Gránulos de hielo
POSS Posible
Plan-position indicador
PRI Primario
PRKG Estacionamiento
PROB Probabilidad
PROC Procedimiento
PROV Provisional
PS Más
PSGR Pasajeros
PSN Posición
PV Previo al vuelo
PWR Potencia
Py(0) Probabilidad de superposición lateral para aeronaves que vuelan en la misma ruta (es decir, sin
una planificación de distancia lateral entre aeronaves que vuelan en la misma ruta)
Pz(1000) Probabilidad de superposición vertical para aeronaves con una separación planificada de
1000 ft entre niveles de vuelo
QDL ¿Piensa usted pedirme una serie de marcaciones? o Pienso pedirle una serie de marcaciones
(para utilizar en radiotelegrafía como código Q)
QJH ¿Debo pasar mi cinta de prueba/una frase de prueba? o Pase su cinta de prueba/una frase de
prueba (para utilizar en AFS como código Q)
QNH Reglaje de la subescala del altímetro para obtener elevación estando en tierra
QSP ¿Quiere transmitir gratuitamente a...? o Retransmitiré gratuitamente a ... (para utilizar en AFS
como código Q)
QTA ¿Debo anular el telegrama núm...? o Anule el telegrama núm... (para utilizar en AFS como
código Q)
QTF ¿Quiere indicarme la posición de mi estación con arreglo a las marcaciones tomadas por las
estaciones radiogoniométricas que controlo, era.....latitud.....longitud (o cualquier otra indicación de
posición), tipo.....a.....horas (para utilizar en radiotelegrafía como un código Q)
QUAD Cuadrante
QUJ ¿Quiere indicarme el rumbo VERDADERO que debo seguir para dirigirme hacia usted? o EL
rumbo VERDADERO que debe seguir para dirigirse hacia mi es de ..... grados a las ..... (para utilizar en
radiotelegrafía como un código Q)
Rojo
Indicador del alcance visual en la pista (se utiliza en las claves METAR/SPECI)
RA Lluvia
Radio Altitude
RAG Rasgado
Referencia ILS
RDL Radial
RDO Radio
RE Reciente (usado para calificar fenómenos meteo, como lluvia, por ejemplo, lluvia
reciente=RERA)
REG Matrícula
RG Luces de alineación
RL Notifique salida de
RLA Retransmisión a
RQMNTS Requisitos
RR Notifique llegada a
RRA (o RRB, RRC, ... etc., en orden) Mensaje meteorológico demorado (designador de tipo de
mensaje)
RT Reporte Técnico
RTE Ruta
RTF Radiotelefonía
RTG Radiotelegrafía
RTT Radioteletipo
RV Barco de salvamento
RVSM Reduced Vertical Separation Minimum o Separación vertical mínima reducida [300 m (1000 ft)]
entre FL290 y FL410
SA Tempestad de polvo, tempestad de arena, polvo levantado por el viento o arena levantada por
el viento
SAM Sudamérica
SAN Sanitario
SAT Sábado
SB Dirección sur
SD Desviación característica
SE Sudeste
SEA Mar (utilizada en relación con la temperatura del mar y estado del mar)
SEC Segundos
SECN Sección
SECT Sector
SEP Septiembre
SEV Fuerte (usada en los informes para calificar la formación de hielo y turbulencia)
SFC Superficie
SG Cinarra
SGL Señal
Significado
SLW Despacio
SN Nieve
SPECI Informe meteorológico aeronáutico especial seleccionado (en clave meteorológica aeronáutica)
SQ Turbonada
SRE Radar de vigilancia que forma parte del sistema de radar para aproximación de precisión
SRY Secundario
Tempestad de arena
SSE Sudsudeste
SSW Sudsudoeste
ST Estratos
Tolerancia de cálculo al sistema
STF Estratiforme
STN Estación
STNR Estacionario
STS Estado
SUBJ Sujeto a
SUN Domingo
SW Sudoeste
T Temperatura
TA Altitud de transición
TAX Rodaje
TC Ciclón tropical
TDO Tornado
TEL Teléfono
TFC Tráfico
THR Umbral
THU Jueves
TIL Hasta
TKOF Despegue
TL ... Hasta (seguida de la hora a la que se pronostica que terminará el cambio meteorológico)
TM Tonelada métrica
TO A ... (lugar)
TR Derrota
TROP Tropopausa
TS Tormenta (en los informes y pronósticos de aeródromo, cuando se utiliza la abreviatura TS sola
significa que se oyen truenos pero no se observa ninguna precipitación en el aeródromo)
TT Teletipo
TUE Martes
TURB Turbulencia
TXT Texto [cuando se usa esta abreviatura para pedir repetición, el signo de interrogación (IMI)
precede a la abreviatura, por ejemplo, IMI TXT] (para utilizar en AFS como señal de procedimiento)
TYPH Tifón
UHF Ultra High Frequency o Frecuencia ultra alta (300 a 3.000 MHZ)
UNA Imposible
U/S Inutilizable
... V ... Variaciones respecto a la dirección media del viento (precedida y seguida por cifras en
METAR/SPECI p. Ej., 350V070)
VA Cenizas volcánicas
Declinación magnética
VASI Visual Approach Slope Indicator o Sistema visual indicador de pendiente de aproximación
VC Circuito virtual
VCY Inmediaciones
VD Velocidad de picada de diseño
VER Vertical
VHF Very High Frequency o Muy alta frecuencia (30 a 300 MHz)
VIS Visibilidad
VRB Variable
VTOSS Velocidad mínima a la cual puede lograrse el ascenso con el grupo motor crítico fuera de
funcionamiento, con los demás grupos motores en funcionamiento dentro de los límites operacionales
aprobados para helicópteros.
Nota.- La velocidad citada anteriormente puede medirse por instrumentos o bien lograrse mediante un
procedimiento indicado en el manual de vuelo
VVV Retransmita este mensaje a todos los destinatarios mencionados en la línea que sigue el
encabezamiento, como si el mismo hubiese sido presentado localmente en su centro (grupo usado en
un indicador de desviación)
Blanco
WB Dirección oeste
WD Palabra(s) o grupo(s)
WDSPR Extenso
WED Miércoles
WID Anchura
WILCO Cumpliré
WIND Viento
WNW Oestenoroeste
WO Sin
WRNG Aviso
WT Peso
WX Condiciones meteorológicas
X Cruce
XMIT Transmit
XNG Cruzando
XPDR Transponder
XPNDR Transponder
XS Atmosféricos
XX Intensa (utilizada para calificar fenómenos meteo, tales como lluvia, v.g. lluvia intensa=XXRA)
/X No transponder
Y Amarillo
YD Yarda
YES Si (afirmativo)
YR Su (de usted)
ZS Zona de seguridad
ZULU Tiempo GMT o tiempo UTC
arriba
DGPCE