INUSUAL DESGASTE EN EL ÁREA RUIDO CUANDO SE APRIETA EL RESORTE DE DISCO SE SALTA RUIDO METÁLICO AL PISAR EL TAPA DE DISCO DE RODAMIENTO

RUIDO METÁLICO AL PISAR EL
DE TORSIÓN DEL RESORTE
CAUSA
Sobretorque aplicado al disco de
embrague.
REPARACIÓN
Reemplazar el kit de embrague.
PRECAUCIÓN
Revisar soporte de motor o caja.
No tener modificaciones en el motor.
TAPA DE DISCO DE RODAMIENTO
PEDAL DE EMBRAGUE
CAUSA CAUSA
Rodamiento mal centrado. Sobretorque aplicado al disco de
Rodamiento de empuje seco o defectuoso. embrague.
Problema en soporte de motor y caja.
REPARACIÓN
Reemplazar el rodamiento de empuje REPARACIÓN
y revisar el rodamiento eje piloto. Reemplazar el kit de embrague.
PRECAUCIÓN PRECAUCIÓN
Hacer un engrase correcto en el montaje. No usar el motor como freno.
No conducir con el pie apoyado en el Ser cuidadoso en seleccionar las
pedal de embrague. velocidades y no exigir más de lo
necesario al embrague.
Revisar soporte de motor o caja y
reemplazar si es necesario.
RUIDO CUANDO LIBERA
PEDAL, DIFICULTA EL CAMBIO
CAUSA
La excesiva liberación causa problema
de contacto de diafragma al disco de
embrague.
REPARACIÓN
Reemplazar el kit de embrague y
asegurar ajuste correcto.
PRECAUCIÓN
Revisar el aro que presiona el diafragma.
ESTRÍAS DEL NÚCLEO DE DISCO
EMBRAGUE QUEBRADO DE EMPUJE DAÑADO DE EMBRAGUE DAÑADAS
CAUSA CAUSA CAUSA CAUSA
Instalación defectuosa del embrague o Sello o retén de rodamiento roto. Roce de los resortes del disco con los Falta de cuidado durante la instalación
dirección equivocada para la instalación. Sobrecalentamiento durante el acople. pernos del volante. (mal alineada la caja al momento de
Sobrecarga de la caja de cambios. Mucho tiempo el pie sobre el pedal de instalar)
embrague. REPARACIÓN Las estrías han sido dañadas por el eje
REPARACIÓN Pérdida de la grasa. Reemplazar el kit de embrague. piloto de la caja de cambios.
Reemplazar el kit de embrague y asegurar Disco no corresponde al vehículo.
ajuste correcto. REPARACIÓN PRECAUCIÓN REPARACIÓN
Cambiar rodamientos. Instalar el disco del lado correcto.
Revisar el eje piloto.
PRECAUCIÓN Instalar el disco correcto.
Reemplazar el kit de embrague.
Revisar soporte de motor y caja. PRECAUCIÓN
Tener cuidado en seleccionar las Engrasar correctamente el rodamiento PRECAUCIÓN
velocidades. antes de instalarlo. Asegurarse que las estrías sean las que
No ocupar el motor como freno. No conducir con el pie apoyado en el correspondan al vehículo.
pedal de embrague. Lubricar con la cantidad de grasa
apropiada.

MARCAS DE QUEMADURAS DEFORMACIÓN DEL
EN EL PLATO DE LA PRENSA DISCO DE EMBRAGUE
CAUSA CAUSA
Desgaste por uso, por estar con el pie Deformado durante el despacho o
en el pedal de embrague. manipulación.
Deformado durante la instalación
REPARACIÓN (peso de la caja de cambio, caída).
Reemplazar el kit de embrague.
REPARACIÓN
PRECAUCIÓN Reemplazar el kit de embrague.
Observar el correcto acople entre
disco, prensa y volante de inercia. PRECAUCIÓN
Manipular con cuidado.
No ubicar el disco bajo un peso.
Observar la correcta instalación.
BALATA DE DISCO BALATA CONTAMINADA MARCAS DE QUEMADURA TIRITA O RETIEMBLA RANURAS CIRCULARES BALATA DE DISCO DAÑADA
GASTADA CON ACEITE O GRASA EN EL VOLANTE EL EMBRAGUE APARECEN EN EL PLATO
CAUSA CAUSA CAUSA CAUSA CAUSA CAUSA
Uso del producto pasado su tiempo de Excesivo engrase de las ranuras del Excesivo torque por mal uso de Volante de inercia no rectificado. Balatas desgastadas, cabezas de los Excesivo acople debido a una conducción
vida útil. núcleo cuando se instala. cambios o velocidades (rebajar o Disco de embrague contaminado remaches de balatas están en contacto descuidada o sobrecarga.
Prolongado acople del disco debido al Fuga de aceite desde el motor o caja enganchar). con grasa. con el plato. Sistema operativo de embrague está mal
mal funcionamiento o uso extremada- de cambios. ajustado o defectuoso.
mente prolongado. REPARACIÓN REPARACIÓN REPARACIÓN
Disco no cambiado durante un previo REPARACIÓN
REPARACIÓN Rectificar o cambiar el volante y Limpiar excedente de grasa y reemplazar Reemplazar el kit de embrague.
reemplazo del volante o prensa. Reemplazar el kit de embrague.
Reemplazar el kit de embrague. reemplazar el kit de embrague. el kit de embrague.
Reemplazar o rectificar el volante.
REPARACIÓN Localizar y reparar todas las fuentes Cambiar o rectificar volante de inercia. PRECAUCIÓN
Reemplazar el kit de embrague. de contaminación. PRECAUCIÓN No exceder la vida útil del kit de PRECAUCIÓN
PRECAUCIÓN No conducir con agresividad, realizan- PRECAUCIÓN embrague. No conducir con el pie apoyado
Usar el disco indicado para el vehículo. PRECAUCIÓN do acoples violentos en los pasos de Revisar soporte de motor, caja y en el pedal de embrague.
No conducir con el pie apoyado en el Aplicar la cantidad correcta de grasa marchas. horquilla. Revisar la postura correcta del disco.
pedal de embrague. en las ranuras del disco de embrague No realizar modificaciones al motor sin No exceder las prestaciones del vehículo.
Cuidar la tensión correcta de la piola. y en el eje piloto. cambiar el kit de embrague. Revisar posición de rodamiento y horquilla.
Asegurar una correcta instalación.

DIFICULTAD DE CAMBIO PEDAL PESADO (MUY DURO) RUIDO ÁSPERO Y PEDAL DURO EL PUNTO DE CONTACTO DE LA DEMASIADA GRASA PEDAL PESADO SOBRETORQUE
HORQUILLA ESTÁ DESGASTADO,
CAUSA CAUSA CAUSA LA HORQUILLA ESTÁ DESCENTRADA CAUSA CAUSA CAUSA
Incorrecto recorrido del rodamiento de empuje. El rodamiento de embrague no se Insuficiente lubricación en la horquilla CAUSA Exceso de lubricación, grasa en la La horquilla está gastada o fisurada. Ocupar el motor como freno.
El sistema operativo del embrague está mal desliza correctamente por la guía. de embrague, específicamente en el Horquilla deformada. punta del rodamiento de empuje. La guía del rodamiento está gastada. Sobrecargar el vehículo.
ajustado o defectuoso. punto de pivote. Operación de partida descuidada
Rodamiento dejado de tope. REPARACIÓN REPARACIÓN REPARACIÓN (salida muy rápida del vehículo).
REPARACIÓN
Limpiar y lubricar la guía de polvo o REPARACIÓN Reemplazar por una horquilla de Limpiar el rodamiento de empuje. Cambiar por una horquilla original.
REPARACIÓN REPARACIÓN
grasa, o reemplazarla. Limpiar y lubricar los componentes de embrague nueva. Aplicar la cantidad correcta de Reemplazar el kit de embrague y guía
Ajustar el sistema operativo del embrague (altura
la horquilla con grasa de alta tempera- lubricante. del rodamiento. Reemplazar el kit de embrague.
del pedal, sistema de autoajuste, recorrido de
PRECAUCIÓN tura. PRECAUCIÓN
rodamiento).
Revisar y engrasar correctamente la Si está excesivamente gastada cambie Engrasar el rodamiento de forma correcta PRECAUCIÓN PRECAUCIÓN PRECACUCIÓN
Chequear que el rodamiento no quede de tope
guía del rodamiento. la horquilla y la bolilla. y con grasa de buena calidad. Usar la cantidad de grasa recomendada, Inspeccionar el rodamiento y compo- No exceder las prestaciones del
(regular el rodamiento en el caso que corresponda).
Asegurar la correcta instalación del Cambiar el rodamiento. que no exceda los bordes del rodamiento. nentes y reparar o reemplazar los vehículo.
Revisar guía de rodamiento.
rodamiento y la horquilla. necesarios. No soltar el pedal con violencia.
PRECAUCIÓN PRECAUCIÓN Inspeccionar la guía y horquilla. No ocupar el motor como freno.
No conducir con el pie apoyado en el pedal de Engrasar la horquilla de forma correcta Asegurar una correcta instalación.
embrague. y con grasa de buena calidad.
Cambiar de marcha en las revoluciones que corresponda.

DIFICULTAD EN EL CAMBIO LAINAS DE PRENSA DE CUERPO DE TAPA DE DISCO DE BALATA DE DISCO DAÑADA
DE VELOCIDAD EMBRAGUE DAÑADAS DISCO QUEBRADO EMBRAGUE QUEBRADO
CAUSA CAUSA CAUSA
CAUSA CAUSA El disco se deforma cuando recibe sobrecarga Instalación defectuosa del embrague o dirección Excesivo acople debido a una conducción
Desgaste de embrague. Caída de prensa durante la instalación. de la caja de cambios. equivocada para la instalación. descuidada o sobrecarga.
Mala regulación del rodamiento. Sobrecarga. El motor y la caja de cambios están desalineados. Sobrecarga de la caja de cambios. Sistema operativo de embrague está mal
Uso de herramientas inapropiadas. El rodamiento eje piloto está dañado. ajustado o defectuoso.
REPARACIÓN Selección de velocidad inapropiada. Conducción descuidada (rebaje de cambios mal REPARACIÓN
Instalar cuidadosamente un nuevo kit de embra- efectuados). Reemplazar el kit de embrague y asegurar ajuste REPARACIÓN
gue, controlar la posición de alineado con la REPARACIÓN correcto. Reemplazar el kit de embrague.
caja de cambios durante la instalación. Reemplazar el kit de embrague. REPARACIÓN Reemplazar o rectificar el volante.
Reemplazar el kit de embrague. PRECAUCIÓN Revisar posición de rodamiento y horquilla.
Utilizar si es necesario herramientas y guías Manipular cuidadosamente.
Realinear el motor y la caja de cambios. Revisar soporte de motor y caja.
durante la alineación de la caja de cambios con Revisar soporte de motor y caja. Ser cuidadoso en seleccionar las velocidades. PRECAUCIÓN
el motor. PRECAUCIÓN Reemplazar el rodamiento eje piloto. No ocupar el motor como freno. No conducir con el pie apoyado en el pedal
Operar en condiciones normales. de embrague.
PRECAUCIÓN No ocupar el motor como freno. PRECAUCIÓN
Revisar la correcta instalación del rodamiento. Ser cuidadoso en seleccionar las velocidades.
No ocupar el motor como freno.