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2. RALLY RAID
El rally raid, rally campo a través (en inglés: rally cross-country) o
simplemente raid es una disciplina de automovilismo y motociclismo que se
disputa campo a través. En cada jornada de una prueba, los participantes deben
recorrer cientos de kilómetros de un pueblo a otro. A diferencia de
un rally tradicional, por lo general no hay caminos delineados, sino que se
recorre sobre caminos de difícil acceso. Por tanto, una de las claves es la
orientación.
4. CATEGORÍAS Y EDADES
MOTOS
Se define por el tipo de moto
CHINAS
Como su nombre lo indica es definido por el país de procedencia, esta categoría
no es definida por el cilindraje de la moto ni la edad del participante.
ENDURO
Sin importar su procedencia, las motos para esta categoría deben tener pata de
parada y foco original de fabrica no se acepta adaptación, esta categoría no es
definida por el cilindraje de la moto ni la edad del participante.
CROSS
Sin importar su procedencia, las motos de esta categoría son usadas para
motocross, esta categoría no es definida por el cilindraje de la moto ni la edad
del participante.
IMPORTANTE
CADA CATEGORIA SE ABRIRA CON UN MINIMO DE 5 PILOTOS
INSCRITOS
5. REVISIÓN TÉCNICA
Se realizará en el parque cerrado antes de la largada el piloto que no tenga el
número entregado en la legalización de la inscripción pegado en la motocicleta
bien legible, no podrá participar en el prime de velocidad, tampoco ningún
reclamo de la competencia.
6. ENTRENAMIENTOS
No hay días de entrenamiento la vía es publica y cualquier accidente provocado
por ello será sancionado o juzgado como la ley lo indique.
6am a 8:30am
Foto Oficial
Desayuno
Legalización de inscripciones
8:30 am
Reunión de pilotos
Salida de abastos y equipos de control
9:00 am
OJO SALIDA SERA PUNTUAL CON LOS PILOTOS QUE SE
ENCUENTREN EN EL PARQUE CERRADO NO ESPERAMOS A NADIE
Partida de pilotos
ORDEN
Doble propósito
Motos
Cuadrones
Utvs
4x4
9:45 am
Reagrupamiento
Brindis de jugo de caña
En Potrerillos
10:00 am
Partida de prime de velocidad sin cronometraje
10:30 am
Punto de hidratación
Brindis de break
Sacapalca
10:45am
Salida de Sacapalca
12.30 am
Final ruta de paseo Sector Illaca
Reagrupamiento
Punto de hidratación
Punto de control
13: 00am
Partida de prime de velocidad cronómetrado
14:00am
Almuerzo
16 :00 am
Entrega de placas de participación
8. PRIME DE VELOCIDAD
Es un tramo exclusivo para pilotos preparados los cuales ADICIONAL al paseo
quieran probar su habilidad al volante, este tramo será cronometrado y premiado
a los 3 primeros lugares de cada categoría, no es obligatorio para todos los
participantes
ORDEN DE LARGADA
000
Sale con 20 min de anticipación
00
Sale con 10 min de anticipación
0
Sale con 5 min de anticipación
Motos
Sin participar en avalancha salen con 5 min de anticipación
Cada 30 seg salen motos de dos en dos
Cuadrones
Sale uno por uno cada 30 seg
Utvs
Salen uno cada 2 min
4x4
Sale de un en uno cada 30 seg
IMPORTANTE
VEHICULO ALCANZADO ES UN VEHICULO PASADO EL QUE
ALCANCE TENDRA QUE PEDIR PASO USANDO EL DISPOSITIVO DE
SONIDO
9. TIEMPOS
El Club se encargará de contratar un Juez imparcial e independiente el cual será
encargado de pasar los tiempos a la secretaria para su respectivo ingreso de
datos.
10. RECLAMOS
El piloto se acoge a los tiempos dados por el Juez sin que existan reclamos
11. PREMIACION
La premiación se realiza a todos los participantes inscritos en el Nambacola
Rally Raid independientemente si son pilotos o copilotos, adicional se premiará
el prime de velocidad a los tres más veloces de cada Categoría.