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1-. CAMPEONATO: El campeonato constar de 3 carreras, las cuales son organizadas por
distintos clubs que han prestado su consentimiento para que sean pruebas puntuables para el
presente campeonato.
2-.PISTA:Las pistas del campeonato sern de varios fabricantes ya que cada club tiene las sus
propias, fabricadas en material plstico de las marca Ninco. Se montar mnimo 5 tramos en
cada carrera. No se podr aadir ningn tipo de aditivo en la pista para cambiar sus
condiciones originales inicio de la etapa.
3.1-El campeonato consta de 3 rallyes, se tendrn en cuenta todos los resultados para
establecer la clasificacin final. Habr una clasificacin final por cada una de las categoras.
3.2-Horarios: Cada club establecera los suyos propios los cuales seran publicados con
antelacion suficiente
3.3-La puntuacin que se establece para cada grupo al final de cada rally ser la siguiente,
empezando por el 1er. clasificado: 20-17-15-13-11-9-7-5-3-1. Siempre y cuando completen el
rally. Todas las carreras tienen el mismo coeficiente de puntuacin.
3.4-En caso de empate al final del campeonato, se tendr en cuenta por este orden: victorias,
segundos puestos, terceros, etc.; mayor nmero de participaciones y si persiste el empate se
tendr en cuenta el resultado de la ltima prueba.
Antes del final del campeonato, en caso de empate a puntos, se considerar lder de la
general, al que haya quedado ms adelante en la clasificacin final de los rallyes, si persiste el
empate, se aplicar el mismo criterio establecido por el final de campeonato. En ningn caso
se aplicara este criterio en caso de suspensin de algn rally, establecindose el indicado para
el final del campeonato.
3.5-Habra una clasificacion de escuderias para la cual se tendra en cuenta al mejor clasificado
de cada escuderia de cada unos de los grupos en cada carrera.
4 -. DESARROLLO DEL RALLY:
4.2-El rally consistir en recorrer un nmero de vueltas especfico en cada uno de los tramos.
Constarn de 3 o ms etapas y se disputarn en un solo da.
4.3-En la primera pasada el orden de salida sera contrario al orden de inscripcion en cada rally
(Los primeros en inscribirse seran los ultimos en salir). El orden de las categoras ser el
siguiente: WRC, WRC2, Gr.A, RGT y Clsicos. En la segunda etapa los coches saldrn ordenados
en grupos, por el tiempo acumulados hasta la etapa anterior (scratch).
Todo piloto no preinscrito o que cambie de grupo fuera del horario de preinscripciones, saldr
primero de su grupo.
4.5-Los Tramos sern nuevos para todos los pilotos, y no se podr entrenar en ellos. Para
verificar el buen funcionamiento, un "coche cero" de la Organizacin pasar por todos los
tramos antes de la primera etapa. Si el "coche cero" recorre correctamente todos los tramos
otorgar pleno poder al director de carrera para rechazar cualquier reclamacin sobre el
estado de la pista.
4.6-Durante la disputa de un tramo el coche deber recorrerlo por sus propios medios y en un
estado ntegro. El no poder recorrer el tramo o realizarlo sin carrocera conllevar la aplicacin
de tiempo mximo.
El coche estar identificado con un dorsal segn normas campeonato, debiendo conservarse
hasta 30 minutos posteriores al final de la carrera.
4.9-Tiempo mximo. Cada tramo tiene un tiempo mximo para ser recorrido fijado por la
Organizacin, en caso de superarlo o de parada total del vehculo, se anotar en el carnet de
ruta el tiempo mximo como tiempo de tramo.
4.10-Voltaje: Se disputar en un voltaje variable mediante fuentes de alimentacin DS. P2/12 o
P3 de 2 y 3 amperios de ajuste variable a la voluntad, antes o durante el tramo por el piloto. El
reglamento que se refiere a los mandos ser el estipulado por la CNR.
4.11-Clasificacin final. El ganador del rally o de la categora ser el piloto que sumando todos
los tiempos realizados en las diferentes etapas obtenga el menor tiempo de entre todos los
participantes. En caso de empate al final de un rally se tendr en cuenta el tiempo del ltimo
tramo, penltimo, y as sucesivamente...
5-.COMISARIOS copilotos:
La funcin de los comisarios - asistencia de pista ser la de poner los coches en el carril, si
stos se salen, durante el recorrido de los tramos. Cada piloto deber aportar su propia
asistencia con un mximo de 2 personas. La colocacin de un coche se realizar en el mismo
lugar donde ha habido el incidente.
6.1-nicamente se permite abrir el coche por parte del piloto y / o acompaante autorizado
por l, para realizar reparaciones o cambios de componentes daados, siempre que stos
estn homologados (excepto carrocera y chasis), en los siguientes casos:
- Al llegar al parque cerrado despus de efectuar la etapa, con un tiempo mximo de 5 minutos
donde el piloto podr realizar las adaptaciones necesarias para la siguiente etapa. Se permite
cambiar todos los elementos mecnicos del coche a excepcin del motor. La base del chasis y
carrocera no se puede cambiar pero si modificar.
- En caso de una avera grave que impida continuar. En este caso la reparacin se efectuar
dentro del parque cerrado y ante el director de carrera. El piloto recibir una penalizacin de
20 segundos por cada coche que le adelante.
6.3-Si durante una etapa, el coche rompe alguna pieza esttica de la carrocera, podr
terminar la etapa pero ser obligatorio repararlo antes de comenzar la siguiente etapa o en el
parque de trabajo siempre que en este caso la pieza no pese ms de 2 gramos. La
Organizacin puede obligar a reforzar la fijacin de cualquier pieza que crea oportuna. Los
retrovisores, plsticos transparentes de las pticas, las antenas y tubo de escape no estn
contemplados en esta norma.
6.5- En cada rally el club organizador pondr a disposicin de los pilotos cinta de embalaje
para que en la segunda y tercera pasada, el piloto que lo desee pueda limpiar las ruedas de su
coche. NO est permitido para ello desmontar la carrocera y el piloto deber hacerlo en los 2
minutos antes de salir al tramo 1.
7 -. VERIFICACIONES - PARQUE CERRADO:
7.1-Se habilitar un parque cerrado donde la organizacin verificar todos los coches inscritos.
Sin embargo, la Organizacin podr verificar un coche en cualquier momento de la carrera,
siempre con la presencia del piloto implicado.
7.2 La entrada a parque cerrado y verificaciones se deber hacer dentro del horario
establecido por la organizacin. Los coches entregados fuera de este horario recibirn la
penalizacin correspondiente.
7.3-Los coches se mantendrn dentro del parque cerrado en todo momento. No podrn
manipular los pilotos ni la Organizacin, excepto los responsables del parque cerrado. Los
vehculos deben entrar a parque cerrado ntegros. Al final de cada etapa el coche volver
directamente a Parque Cerrado.
7.4-La organizacin podr nombrar como verificadores oficiales slo a miembros de las
escuderas organizadoras. Estos podrn colaborar en las verificaciones y estarn en disposicin
para dar apoyo y ayuda de cara agilizar las tareas de verificacin por parte de la organizacin si
as lo considera cada una de los rallyes.
7.5-La organizacin podr decidir, modificar los artculos del presente reglamento, y aadir
aspectos no contemplados en el reglamento, pudindolos modificar sin previo aviso en
cualquier momento del rally.
7.7- Al finalizar el rallye se verificaran los pesos del copckit de los cinco primeros clasificados
de cada grupo.
8-. RECLAMACIONES:
8.1-Si por cualquier razn un piloto inscrito quiere formalizar una reclamacin, sta deber ser
por escrito, dirigida al Director de Carrera, firmada por el piloto y acompaada con un depsito
de 20 . El plazo mximo de presentacin de una reclamacin es hasta los 30 minutos
posteriores al final de la competicin (al terminar el ltimo piloto del ltimo tramo de la etapa
que se est realizando). En caso de que la reclamacin prospere a favor del denunciante, este
depsito ser devuelto.
8.2-En caso de reclamacin, la organizacin o uno de sus miembros estarn presentes durante
las verificaciones, que se deber tener en cuenta como un verificador ms momento de
determinar la resolucin.
9 -. PENALIZACIONES:
9.2-Las penalizaciones sern consideradas leves, graves y muy graves, se aplicarn tanto en el
aspecto deportivo (relativo al comportamiento de los pilotos y acompaantes) como en el
aspecto tcnico, (relativo a la preparacin mecnica del coche y todos sus elementos que lo
conforman).
9.3-Las penalizaciones relativas a los pesos debe al medirlas siempre superen el 0.1 de margen
de tolerancia para bscula, para que sean objeto de sancin. Una vez sobrepasado este
margen de tolerancia, se pasa a la siguiente unidad entera.
9.4-Sanciones leves:
Las sanciones leves conllevan penalizacin directo en tiempo, y no hace falta la correccin
inmediata tanto si es una sancin tcnica o deportiva. Si sta se detecta en las verificaciones
finales, se sumarn las penalizaciones al tiempo total final obtenido por el vehculo.
Sanciones deportivas:
Retraso en la entrada del Parque Cerrado para las verificaciones 10 "por minuto
Sanciones tcnicas:
Falta de elementos cockpit (freno, cambio, asientos, extintor ,...). 10 "/ unidad
Sanciones deportivas:
Modificar las alturas, anchuras o pesos generales del coche incumpliendo sus respectivos
apartados. 60 "
No apuntar el tiempo en la hoja de tiempos de la mesa o carnet de ruta. Tiempo mximo del
tramo.
Probar ms de 1 vez el coche dentro de la zona permitida. 10 "/ por prueba extra.
Dejarse adelantar, voluntaria o involuntariamente durante el rally. 20" por coche adelantado.
Sanciones tcnicas:
Ruedas por dentro de la carrocera si el modelo original no las lleva as. 60 ".
Cambio de motor en caso de avera con autorizacin de direccin de carrera: 100 ".
Falta de reproduccin del motor interior cuando es visible en modelo original. 30 ".
Incumplimiento del peso mnimo/mximo obligatorio del coche. 30 "/ gramo o fraccin de
ms.
Avera que impida la finalizacin del tramo. Tiempo mximo del tramo.
Incumplimiento del artculo 1. del Reglamento Tcnico de la CNR referente a las deformidades
de las carroceras y relativo a todos los grupos. 120
Incumplimiento del punto 2. referente al centrado de los pasos de ruedas del Reglamento
CNR. 30 "
Incumplimiento del punto 2. referente a todos los puntos de la carrocera del Reglamento CNR,
no indicados en el presente reglamento. 60 "
Incumplimiento del punto 3. referente a todos los puntos del chasis del Reglamento CNR, no
indicados en el presente reglamento 60 "
Las sanciones muy graves conllevan la exclusin de la prueba y en caso de que sean deportivas,
tambin del campeonato.
Sanciones deportivas:
Cambiar o modificar los neumticos entregados por la organizacin sin autorizacin del
Director de Carrera. Falsear los tiempos en la hoja de tramo.
Hacer asistencia obrando de mala fe a la hora de meter el coche en la pista haciendo perder
un tiempo excesivo al piloto.
Sanciones tcnicas:
Anomalas en el motor.
Carrocera deformada.
Incumplimiento del artculo 1. del reglamento tcnico de la CNR referente a las deformidades
de las carroceras y relativo a todos los grupos.
10 -. PREMIOS:
Al margen de los trofeos que cada club organizados de en su carrera, la organizacin del
presente campeonato entregara trofeos a los cinco primeros clasificados de cada Grupo, y un
trofeo especial escuderas a la Escudera ganadora.
La inscripcin a la carrera significa la plena aceptacin por parte del piloto del reglamento
deportivo del organizador y tcnico de la Coordinadora Nacional de Rallyslot CNR en su ltima
versin-. La organizacin puede optar por modificar algn artculo si es por el bien comn de
los pilotos participantes. Modificar y / o ampliar el reglamento mediante los medios que
considere convenientes. Todos los aspectos no contemplados en este reglamento se
consideran como no legales y la organizacin tiene la potestad de poder sancionarlos durante
el rally en una penalizacin de 60 segundos. Los casos con diversas interpretaciones,
prevalecer el criterio del director de carrera. Derecho de admisin de pilotos o espectadores
considerados problemticos para el buen funcionamiento de la prueba, sin necesidad de
explicaciones previas.
La Organizacin no se hace responsable de los desperfectos causados por parte de terceros.
Derechos sobre la publicidad de las carreras, as como el material escrito y audiovisual que se
obtenga, con plena potestad sobre las copias.