COMPETENCIA DE HABILIDADES, DESTREZAS Y

NAVEGACION SATELITAL 4X4

QUINTA EDICIÓN

EN HONOR A MIGUEL ENDARA MOYA

REGLAMENTO
EVENTO:

Este será realizado en la parroquia Joseguango bajo de la Ciudad de

Latacunga, el sábado 16 de noviembre del 2019.

➢ Palabras de bienvenida
➢ Mesa de inscripción
➢ Revisión de vehículos 7:00 am
➢ Sorteo de largada 7:30 am
➢ Primera etapa de carrera: Largada de 3 horas de navegación
satelital. 8:00 am
➢ Segunda etapa: Largada de las pruebas especiales. 11:30 am
➢ Finalización del evento aproximadamente 5 pm

NORMAS GENERALES DEL EVENTO

Tendremos disponible espacio para las plataformas de remolque de los

vehículos en competencia. Estos vehículos no se podrán mover una vez
se le haya asignado espacio en esta área.

No se permitirá el uso de motos, ATV, UTV (PARA EL PUBLICO EN

GENERAL), dentro del perímetro del evento. Los únicos autorizados serán
los patrocinadores y parte del staff del CLUB COTOPAXI AVENTURA
4X4.

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El CLUB COTOPAXI AVENTURA 4X4 no se hará responsable por ningún
accidente de tipo personal o material que ocurriese durante el evento.

La tripulación que participe en el evento, lo hará bajo su propio riesgo. El

CLUB COTOPAXI AVENTURA 4X4 y entidades organizadoras quedan
exentas de toda responsabilidad por daños o accidentes que los
participantes puedan sufrir u ocasionar a terceros.

Agradecemos la observancia de las medidas expuestas y el apoyo en

materia de orden y prudencia para la feliz celebración de la competencia.

COMPETENCIA:

PRIEMERA ETAPA

NAVEGACION SATELITAL

El objetivo de la primera etapa de la competencia consiste en una

navegación satelital con GPS y la acumulación de los diferentes way point
(WP), en un determinado tiempo, se entregará una hoja de ruta
(rutómetro) donde constara las coordenadas de los WP, su respectivo
puntaje, para lo cual los competidores deberán tomarse la foto idéntica y
tomando mucho en cuenta la posición del vehículo y la marca respectiva,
si la foto no coincide con la entregada en el rutometro no será tomado en
cuenta para la sumatoria de los puntos, verificado cada foto con su WP
los competidores ganaran el puntaje marcado en el rutometro.

Al inicio de la competencia se dará la hora de llegada, más un tiempo

extra el cual el equipo que llegue dentro de este tiempo y hasta la hora
que Cierra la etapa, tendrá una penalización y los que lleguen a partir de
la hora del Cierre de la primera etapa, (pierde todos los puntos de los WP
realizados).

La penalización por tiempo después de la hora ideal de llegada de la

primera etapa de navegación será el equivalente a una reducción de 5
puntos por minuto o fracción.

El control de llegada de una prueba de navegación se abrirá 30 minutos

antes de la hora teórica de llegada y permanecerá abierto 30 minutos tras
la hora teórica de llegada del último equipo.

Se empleará el sistema de Datum WGS 84.

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Waypoint. Punto geográfico determinado por coordenadas de Latitud:
Norte (N) o Sur (S) y de Longitud: Este (E) u Oeste (W), en grados,
minutos y milésimas de minutos (hddd°, mm’ mmm), ejemplo:

S 00º45.471 W 071º 82.711.

Durante el transcurso de las pruebas de navegación será obligatorio el

uso correcto del cinturón de seguridad y el casco por todos los
miembros del equipo. No cumplir con esta regla de seguridad podrá ser
penalizado a solo criterio de los jueces de la competencia. Siendo el
casco obligatorio en todo momento.

ESTÁ TOTALMENTE PROHIBIDO:

Exceder el límite de velocidad estipulado por la ley en zonas rurales.

La invasión de propiedades privadas.
Deteriorar la vegetación
Circular con cadenas en las llantas
Se debe respetar todas las leyes de tránsito, de no ser así el equipo
podrá ser penalizado.
Está prohibido, bloquear intencionadamente el paso de los vehículos
participantes o impedir que adelanten.

SEGUNDA ETAPA

PRUABAS ESPECIALES

El objetivo de la segunda etapa de la competencia es la de terminar todas

las pruebas implementadas en la pista, acumulando el mayor puntaje y
el menor tiempo (ya con la suma de las penalizaciones). Habrá límite de
tiempo según las diferentes pruebas realizadas en la pista.

El campeón será aquel equipo que al término de todas las pruebas tenga
el mayor puntaje y el menor tiempo.

REVISION MECANICA

La revisión mecánica se realizará el día 16 de noviembre a las 07:00 am

a todos los vehículos que estén inscritos.

Cada vehículo debe contar con placa vigente y todos los requerimientos
básicos de un auto validado para transitar legalmente, incluidas luces de
freno, direccionales, etc.

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Cada vehículo debe contar con parabrisas adecuado o en caso contrario
puede correr sin el mismo.

Todos los vehículos a competir deben contar con puntos de anclaje

delantero y trasero y como mínimo un strap con grillete adecuado para
ser rescatado o remolcado fuera de la pista en caso de necesidad (Dos
grilletes y bandas por vehículo).

La batería del auto debe estar bien asegurada y en un lugar adecuado.

NO están permitidas las cadenas ni llantas agrícolas.

2 puentes de máximo 1.50mts cada uno, los cuales deberán estar

sujetos y fijados de forma segura al vehículo. No se permite uso de más
de 2 puentes en ninguna prueba ni en la navegación satelital..

Los autos a competir deben contar con cinturones de seguridad de 3

puntos en perfecto funcionamiento. Se recomienda el uso de un arnés de
4 puntos

Todos los tripulantes deben contar con Cascos Homologados para

deportes a motor Snell o DOT.

Winchas en perfecto estado de funcionamiento.

Los autos deben tener los stickers de los auspiciantes y número de

competidor en los lugares indicados.

Extintor

Se recomienda Rollbar de protección.

Botiquín de primeros auxilios

Gata y llave de ruedas. Se recomienda Hi Lift.

Chaleco Protector de cable de wincha. No se permite el uso de moquetas

u otro implemento

Guantes de protección para las manos

1 llanta de emergencia

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La organización se reserva el derecho de retirar de los vehículos
participantes cualquier adhesivo que tenga connotación política, religiosa
o que atente contra la moral.

Todos los aditamentos con que cuenta el vehículo participante deberán

estar bien asegurados, si algún aditamento se desprende del vehículo
tendrá una penalización por los jueces de cada prueba.

TODOS AQUELLOS VEHÍCULOS QUE NO LLENEN LOS

REQUERIMIENTOS PREVIAMENTE LISTADOS, NO SERÁN
ADMITIDOS EN LA COMPETENCIA.

CATEGORIAS

➢ EXPERTOS
➢ NOVATOS

Nota: Se abrirá la categoría UTV siempre y cuando haya un mínimo

de cinco participantes

INSCRIPCIONES

El pago de las inscripciones se deberá realizarlas mediante un depósito o

transferencia:

DETALLE

BANCO Banco del Austro

Número de Cuenta 5607817
Tipo de Cuenta AHORROS
Titular de la Cuenta PAUL DUEÑAS
Numero de Cedula 0502141070

Nota: Inmediatamente escanearlo y enviarlo al correo

clubcotopaxiaventura4x4@gmail.com para la confirmación del
mismo, junto con la hoja de inscripción debidamente firmado por la
tripulación.

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COSTO DE LA INSCRIPCIÓN

ORDINARIAS

Hasta jueves 14 de noviembre del 2019.

NOVATOS $40 por vehículo, (mínimo 2 y máximo 3 personas por

vehículo).
EXPERTOS $50 por vehículo, (mínimo 2 y máximo 3 personas por
vehículo).

EXTRAORDINARIAS

Desde el viernes 15 hasta el sábado 16 de noviembre día de la

competencia hasta las 7:30 am.

NOVATOS $60 por vehículo, (mínimo 2 y máximo 3 personas por

vehículo).
EXPERTOS $70 por vehículo, (mínimo 2 y máximo 3 personas por
vehículo).

Cupos Limitados.

CALIFICACION:

Primera etapa (Navegación satelital)

Se sumará todos los puntos obtenidos en la navegación satelital

menos las penalizaciones, este puntaje tendrá un 40% de la
puntuación general.

Segunda etapa (Pruebas especiales)

Se sumará todos los puntos obtenidos en cada prueba especial

menos sus penalizaciones, este puntaje tendrá un 60% de la
puntuación general

Puntaje general

Primera etapa 40% + Segunda Etapa 60% = 100%

La calificación será realizada en base a la sumatoria de todos los puntos

obtenidos en la navegación satelital y cada una de las pruebas especiales,
obteniendo así una puntuación global de carrera, al cual se le descontarán

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las penalizaciones cometidas en cada una de las pruebas; por cada
penalización se descontará puntos al total realizado por cada vehículo.

La tabla de puntuación para la segunda etapa de carrera es la siguiente:

Esta puntuación se dará a en cada prueba especial.

1st 100 puntos

2nd 94 puntos
3rd 88 puntos
4th 82 puntos
5th 76 puntos
6th 70 puntos
7th 64 puntos
8 th 58 puntos
9 th 52 puntos
10 th 42 puntos
11 th 40 puntos
12 th 39 puntos
13 th 38 puntos
14 th 37 puntos
15 th 36 puntos
16 th 35 puntos
17 th 34 puntos
18 th 33 puntos
19 th 32 puntos
20 th en Adelante 30 puntos

Los equipos que no inicien una prueba recibirán un “NSP“ (No se

presenta), 0 Puntos.

Los equipos que larguen y no lleguen a la marca “NT” (No Termina) de

una prueba, recibirán 10 puntos.

Los equipos que pasen (por completo el vehículo) la marca NT pero no

completan la prueba, recibirán 25 puntos (NT + 15 puntos)

Si dos o más competidores terminan una prueba con el mismo tiempo

transcurrido, se les otorgará puntos iguales y se colocará en la tabla de
puntuación de la prueba. El competidor con el siguiente tiempo más
rápido se colocará de acuerdo con su propio posicionamiento en esa
prueba. La colocación dejada vacante debido al empate no será
asignada.

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En caso de empate el ganador será el que tenga menos penalidades. Si
esto no logra romper el empate, entonces los dos (2) estarán empatados
como ganadores.

COMPETIDORES:

Cada prueba de las implementadas se dará por cumplidas y terminadas

una vez que todos los tripulantes del vehículo suban los implementos
utilizados, se coloquen el cinturón de seguridad y presione el claxon para
dar la prueba por terminada.

Serán sancionados con puntos o descalificación según sea el caso (ver

las hojas de información de cada una de las pruebas que se entregara a
cada tripulación el día de la carrera) por cada incumplimiento de los que
a continuación se marcan.

Obligatorio para los tripulantes portar casco protector durante toda la

competencia.

La tripulación deberá usar guantes para asistir al vehículo en el exterior

del mismo.

Obligatorio tener el cinturón de seguridad puesto mientras estén dentro

del vehículo.

El copiloto puede bajarse del vehículo en cualquier momento siempre y

cuando el vehículo NO este en movimiento. Esto incluye que las llantas
no estén girando.

Los tripulantes serán las únicas personas que pueden asistir al vehículo
de forma exterior y al piloto durante la competencia.

El copiloto no podrá permanecer entre el punto de anclaje y en vehículo

de competencia mientras la wincha esté en funcionamiento.

Si se usa la wincha, es obligatorio colocar un peso a la línea antes de

tensarla. (NO SE PERMITE EL USO DE TAPETES).

Queda prohibido, cualquier cambio de los participantes por otra persona

ajena una vez iniciada la competencia, en caso fortuito se deberá hablar
con el juez de cada prueba para tomar las medidas pertinentes.

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Queda prohibido la ingesta de bebidas alcohólicas, sustancias
psicotrópicas y estupefacientes durante la competencia.

PENALIZACIONES:

Durante la competencia, los jueces de pista estarán vigilando de cerca

todo el recorrido de cada vehículo con el objeto de señalar - levantando
una bandera o haciendo ruido con un pito - cada vez que el vehículo en
cuestión cometa una falta, avisando al juez calificador el tipo de falta
incurrida para que se anote en la hoja de resultados, cada falta tendrá 5
(cinco puntos)

A continuación, se enumeran los tipos de faltas.

Si no se usa contrapeso en el cable antes de tensar la wincha, tendrá un

llamado de atención, si la misma se repite se procederá a penalizar.

Sonido o patinaje excesivo de llantas.

No se detiene cuando un Comisario lo indica.

El límite de tiempo en cada prueba será especificado el día de la carrera,

superado este tiempo el competidor dejará el carril libre para el siguiente
competidor. Si no puede hacerlo por sus propios medios el staff del CLUB
COTOPAXI AVENTURA 4X4, se encargará de proveer los medios para
tal efecto.

A lo largo del recorrido de las pruebas estarán miembros del staff del
CLUB COTOPAXI AVENTURA 4X4 o jueces que ellos designen quienes
estarán encargados de validar las reglas antes expuestas en todos los
puntos anteriores.

Carriles. Salirse por completo del carril resultará en una penalidad.

Cintas. Los carriles estarán claramente delimitados por cinta, tocar la

cinta, destruirla o pasarle por encima resultará en una penalidad.

PISTA

Arranque. Si un competidor no está listo en el arranque se le penalizará

y se va hasta el final en el orden de salida.

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En cada prueba tendrá su largada de forma simultánea; las ubicaciones
de cada uno de los participantes serán por medio de sorteo, es decir que
cada vehículo podrá empezar la competencia en cualquiera de una de las
pruebas de la carrera hasta completar todo el circuito.

Si supera el tiempo establecido de la prueba será retirado de la misma y

continuará a la siguiente.

Obstáculos. No se podrá modificar la geografía de la pista con

herramientas agrícolas.

Descalificación. Durante el desarrollo de la competencia todos los

participantes deben mostrar respeto hacia los jueces y/o organizadores,
así como al público en general, no se permite manejar fuera de la pista
de competencia en exceso de velocidad o algún otro tipo de exhibición.

Se descalificará al piloto que haya omitido algún accesorio de su vehículo

en la inscripción.

Si algún integrante la tripulación se encuentra en estado de embriaguez

automáticamente el equipo será descalificado sin opción a reclamo.

Otras Penalizaciones. En ciertas pruebas será prohibido el uso del retro

del vehículo, de hacerlo tendrá una penalización.

Algún otro punto omitido en estas reglas podrá ser discutido y acordado
entre los participantes al momento de la junta técnica y aprobado por
mayoría de votos.

No arrojar residuos o desperdicios en el trayecto de la competencia, en

caso de hacerlo también será penalizado.

PUBLICACION DE RESULTADOS: Al terminar la competencia se

procederá a publicar los resultados y se les otorgará 10 minutos para que
formulen observaciones de los mismos.

PROTESTAS: Si algún competidor no está conforme con los resultados

tiene el beneficio de interponer una protesta, esta se la deberá hacer por
escrito y entregada al director de carrera hasta terminar la misma, y con
un valor de $150 dólares no reembolsables.

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