ALCANCE DEL SERVICIO

Trabajos para el mejoramiento

de la Estabilidad de Talud
Km 94 – AN 111
CANRASH

1. ANTECEDENTES....................................................................................................................................

2. UBICACIÓN……………………………………………………………………………………………….2

3. OBJETIVO........................................................................................................................................

4. ALCANCE DEL SERVIC IO.............................................................................................................

5. EQUIPOS Y MATERIALES SUMINISTRADOS POR ANTAMINA..................................................
6. FORMA DE PAGO..........................................................................................................................
7. PRESENTACIÓN DE LA PROPUESTA...........................................................................................
8. METRADOS REFERENCIALES.......................................................................................................
9. ANEXO FOTOGRAFICO ……… .
…………………………………………………………………..8

01 15/07/2022 Mantenimiento HV

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Rev. Fecha Emitido para Por Revisado Aprobado

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 Trabajos para el mejoramiento de la estabilización del talud KM 94 Ruta AN 111
Canrash.

1.0 ANTECEDENTES

Compañía Minera Antamina, ha desarrollado el proyecto minero, cuyo principal centro de

operaciones es el Campamento Minero Yanacancha, ubicado en la localidad de Yanacancha,
Distrito de San Marcos, Provincia de Huari, Departamento de Ancash.

Una de las vías de acceso al proyecto minero Antamina es: la ruta AN 111 tramo Conococha –
Yanacancha, a la altura del Km. 94+500 el talud de la vía se encuentra en movimiento y tubo
un deslizamiento cuyo agente principal es la escorrentía de las aguas pluviales, a fin de
proteger la calzada y los vehiculos, personas que transitan por esta zona, se ha construido un
berma de protección, para la contención de un nuevo deslizamiento, por lo que actualmente la
vía cuenta con un solo carril habilitado para el tránsito y que es necesario recuperar la
transitabilidad completa de la vía.

Por lo tanto, es necesario realizar una intervención mediante controles para estabilizar el talud
y dar seguridad al transporte en toda esta zona afectada.

Estos trabajos de estabilización se realizan para recuperar la transitabilidad en los dos carriles
de la vía, se prevee realizar ejecutar los trabajos necesarios que garanticen la recuperación de
la transitabilidad, el confort y la seguridad, para que dicha carretera opere de manera óptima y
bajo condiciones seguras.

ANTAMINA ha previsto la contratación de una empresa que se encargue de estos trabajos de

la estabilización del talud para los cuales El Contratista deberá tomar en consideración todas
las medidas de seguridad necesarias, que incluya un plan de vigilancia por los efectos de la
pandemia Covid – 19, bajo los estándares de Compañía Minera Antamina conforme el
FR068A, por otro lado deberá prever todo el equipo de protección personal a sus trabajadores,
adecuados para el tipo de trabajo a realizar y teniendo en cuenta los riesgos del área de
trabajo.

El contratista debe cumplir los estándares de Antamina:

DC240 “ESTANDAR PREVENCION DE CONTAGIO COVID-19 y
DC112 Eq Motorizado Tránsito y Seguridad Vial1.

2.0 UBICACIÓN.

Este talud a ser estabilizado se encuentra en el distrito de San Marcos, provincia de Huari,
región Anchash, a la altura del Km. 94+450 de la ruta AN - 111.

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Canrash.

VISTA DE LA ZONA DE TRABAJO

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3.0. OBJETIVO

El presente servicio tiene por objetivo ejecutar los trabajos para mejorar la estabilidad
del talud en el Km. 94+500, de la ruta AN 111 (Canrash), con la finalidad de recuperar
la transitabilidad en los dos carriles de la vía en este sector de la ruta AN 111, dar
seguridad y confort de la vía, ubicada en el departamento de Ancash, Provincia de
Huari, Distrito de San Marcos, a fin de mejorar y adecuar sus condiciones de
transitabilidad, reduciendo los costos de operación vehicular y tiempos de viaje.

4.0. ALCANCE DEL SERVICIO

Las actividades o trabajos por realizar en esta intervención se realizarán de acuerdo

con el diseño previsto para el mejoramiento de la estabilidad del talud, cuya área de
intervención es de 4500 m2, siendo el tipo de material a trabajar y eliminar Grava
arcillosa con arenilla y boloneria entre un 30% a 40%.

 Construcción de banquetas con pendiente 1%

o Corte, carguío y eliminación de material.
o Perfilado y bombeo del talud.
 Drenaje para el control y eliminación de aguas pluviales.
o Drenes con tubería ranurada con geotextil o geo dren con 15%
de pendiente positiva.
o Cuneta triangular excavada en tierra y revestida con
geomembrana HDPE e= 2 mm, en el área intervenida.
o Caja de paso de 0.80x0.80x0.60 m, revestida con
geomembrana.
o Captación del ojo de agua (zanja de 2.0x10.0 m, revestida con
geomembrana de HPDE e=2.0 mm) esta entrega a la cuneta.
o Eliminación de material excedente.

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Gráficos de trabajos a ejecutar.

Imagen N°01. Sección transversal típica de banquetas.

Imagen N°07. Sección transversal con sistema de drenaje típico.

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Imagen N°08. Sección de cuneta revestida con geomembrana de HDPE.

5.0. EQUIPOS MINIMOS SUMINISTRADOS POR EL CONTRATISTA

El Contratista deberá utilizar el equipo mínimo sugerido:

Item Equipo Cantidad Tramo

1 Excavadora CAT 320 01 X
2 Volquetes 15 m3 04 X
3 Retroexcavadora Cat 420 01
4 Motoniveladora CAT 140H 01 X
5 Rodillo Vibratorio liso 10 Ton 01 X
6 Cisterna de agua 5,000 Gln. 01 X
7 Equipo para perforación e instalación de 01 X
drenes.
8 Cisterna de Combustible 4,000 Gln. 01 X
9 Couster de 28 pasajeros (50% pasajeros de 01 X
disponibilidad)
10 Camioneta 4x4 01 X

El Contratista deberá utilizar el equipo mínimo sugerido y suministrará todos los

materiales necesarios para la ejecución del presente servicio:
Antamina NO SUMINISTRARÁ materiales para este proyecto a excepción a lo que
este explícitamente indicado en este documento.
Todos los materiales y equipos que no son suministrados por Antamina son por cuenta
y responsabilidad del Contratista. Los cuales deben estar contemplados en la
propuesta económica.
El contratista debe hacer el control de tránsito durante los trabajos así como remediar
las áreas a usar.
6.0. FORMA DE PAGO
Los pagos se efectuarán mediante la valorización presentada y aprobada por la

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supervisión de Antamina, de acuerdo con los recursos proporcionados y entrega de

reportes e informes a la supervisión de Antamina, en este servicio no se proporcionará
adelanto.

Se realizará los deductivos por las actividades contratadas y que no estén

completamente ejecutadas, incluyendo el porcentaje de GG y utilidad.

Los gastos generales serán pagados de forma proporcional al avance ejecutado

afectado por el % de GG de la propuesta económica.

7.0. PRESENTACIÓN DE LA OFERTA

La propuesta deberá presentarse incluyendo lo siguiente:
7.1. PRESENTACIÓN DE PROPUESTA

a. PRESENTACIÓN DE PROPUESTA TÉCNICA.

 Plan de Trabajo, Plan de Seguridad y Medio Ambiente.
 Relación de equipos con Plan de Mantenimiento y personal para este servicio.
 Cronograma en diagrama Gantt incluyendo movilización y desmovilización de
equipos, implementación del plan de vigilancia covid-19.
 Organigrama con personal de seguridad con más de 03 años de experiencia y
personal de operaciones con más de 03 años de experiencia en obras similares.
Así mismo enviar el CV de los profesionales propuestos.
 Experiencia similar de la empresa. Relación de trabajos.
 Copia de la certificación de SGS Vigente.
b. PRESENTACIÓN DE PROPUESTA ECONÓMICA

 Presupuesto a Suma alzada.

 Análisis de Precios Unitarios
 Gastos generales desagregados.

8.0. METRADOS REFERCIALES.

Las actividades y metrados descritos en el presente alcance deberán ser corroboradas

ITEM ACTIVIDAD UNIDAD TOTAL

1.00 Movimiento de Tierras
1.10 Excavaciones (suelo 60% - bolonería 40%) m3 15982.09
2.00 Drenaje
2.10 Excavaciones m3 34.20
2.20 Perforación Geodren m 3500.00
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2.30 Geomembrana HDPE e=2 mm m2 535.00
2.40 Anclajes Acero corrugado 3/8" L=0.45 m und 578
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por los contratistas que participen en la visita de campo y presenten su mejor oferta
técnica económica.

9.0. ANEXO FOTOGRAFICO

Foto N°01. Zona de deslizamiento.

Foto N°02. Controles inmediatos, berma de seguridad.

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