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Tabla I
TABLA DE PRECIOS
NOMBRE PRECIO
SENSOR DE S/5.00
TEMPERATURA
ARDUINO S/30.00
YAMPERS S/5.00
PROTOBOARD S/10.00
Fig. 1. Conexiones de los sensores de combustible y temperatura.
SENSOR DE GAS S/24.00
BUTANO
ATMEGA S/17.00
PARLANTE S/2.50
PULSADOR S/1.00
REGULADOR DE S/1.00
TENSION
CONDENSADOR DE 22 S/0.20
PICOFARADIOS
RESISTENCIA S/0.03
Fig. 2. Conexiones de los sensores de ultrasonido y gas butano.
ZOCALO DE 14 PINES S/1.50
IV. CONCLUSIONES
Tabla II Este proyecto lo hicimos con la finalidad de renovar
TABLA DE GASTO TOTAL
aviones antiguos con sensores modernos con pantalla lcd y
NOMBRE CANTIDAD TOTAL para tener aviso de cualquier peligro que pueda haber en la
SENSOR DE NIVEL DE 1 S/7.50
aeronave. Mucho de los casos de accidente de aviones ha
AGUA sido por falta de combustible o por choques contra cerros que
el piloto no ve ya sea por neblina, entonces es por eso que
SENSOR DE 1 S/5.00
TEMPERATURA
elegimos estos dos sensores de combustible y el sensor de
obstáculos sin movimiento. Los sensores de gas butano lo
SENSOR ULTRASONIDO 1 S/8.00
hicimos para que el piloto tenga conocimiento si es que
ARDUINO 1 S/30.00 dentro de su cabina hay presencia o fuga de gas butano ya
YAMPERS 6 S/30.00
que es un gas muy peligroso, como ya sabemos con alguna
chispa se puede incendiar toda la aeronave. Estos cuatro
PANTALLA LCD 1602 4 S/60.00 sensores será de mucha ayuda para cualquier piloto ya que
PROTOBOARD 2 S/20.00 será alertado de cualquier peligro dependiendo de cada
sensor.
SENSOR DE GAS 1 S/24.00
BUTANO
AGRADECIMIENTOS
ATMEGA 2 S/34.00
Agradecemos a los técnicos de la fuerza aérea del Perú
PARLANTE 4 S/10.00
que nos han apoyado con información para nosotros darnos
DIODO LED 10 S/0.25 una idea y poder realizar algo novedoso y creativo. En
MODULO PARA LCD 4 S/20.00 especial a nuestros padres que son técnicos FAP que nos han
facilitado el ingreso a esta gran institución y tener
CRISTAL DE 16MHZ 2 S/2.00
conversación con otros militares experimentados.
PULSADOR 2 S/2.00
A. Primer objetivo
Brindar seguridad al piloto a la hora de volar
B. Segundo objetivo
Para que el piloto este informado sobre la situación de su
avión en pleno vuelo.
C. Tercer objetivo
Evitar cualquier accidente y gracias a estos sensores el
piloto pueda tomar una acción favorable.
D. Cuarto objetivo