M.I.

Gerson Omar Martínez Guevara

 Introducción
Importancia que tienen las cimentaciones
El objetivo que tienen este tipo de estructuras es trasmitir las cargas de las superestructuras y el peso
propio de las mismas al terreno, pero presentan otras funciones como apoyar a la construcción,
distribuir adecuadamente las cargas, considerando, un factor de seguridad adecuado entre la
estructura de cimentación y el suelo, limitar los asentamientos totales y diferenciales con la finalidad
de controlar los daños en la estructura así como en las construcciones adjuntas y mantener la
posición vertical de la estructura ante los diferentes tipos de acciones.
El profesor Clarence W. Dunham, menciona que la palabra
cimentación puede tener los siguientes significados:
1. El terreno sobre la que se trasmiten las fuerzas originadas por el
peso propio de la estructura y sobrecargas que actúan sobre la
misma.
2. Es el conjunto de las partes estructurales de la infraestructura o
sea el medio que sirve para trasmitir al terreno, el peso de la
superestructura, las acciones que actúan sobre ella y el peso
propio de dicho medio o bien la combinación de los dos
conceptos.
 Introducción
Importancia de la Mecánica de Suelos

La actividad de la construcción se incremento

notablemente durante las últimas décadas del
siglo XX, creando obras de grandes
dimensiones y de gran peso que obligan a
realizar estudios mas a conciencia de los
suelos.

El diseño de una cimentación óptima de una
estructura, esta sujeta a la determinación real
de las condiciones del suelo y el
comportamiento que tendrá la cimentación
cuando esté afectada por la acción de cargas
que le trasmite la superestructura.
La evaluación de las condiciones reales del
suelo se hacen tomando muestras y realizando
ensayos en el laboratorio, obteniéndose
algunos parámetros que aplicados y
desarrollados proporcionan los valores de
diseño.
 Resistencia ala Corte
El conocimiento de la resistencia al corte de los suelos, es requisito indispensable para cualquier
análisis que se relacione con la estabilidad de la masa del suelo. Determina factores tales como la
capacidad de carga admisible para una cimentación, la estabilidad de un talud y el empuje de un
suelo contra un muro de contención.

Coulomb postulo la ecuación

de falla de la resistencia al
corte, que es una expresión
puramente empírica.
Esta ecuación 𝜏 = 𝑐 + 𝜎𝑡𝑎𝑛∅,no siempre conduce a diseños Por lo que la ecuación 𝜏 = 𝑐 + 𝜎𝑡𝑎𝑛∅
satisfactorios de estructuras de suelo, lo anterior se hizo en términos de esfuerzos efectivos,
evidente cuando el profesor Terzagui publico el principio de ′
se expresa: 𝜏 = 𝑐′ + 𝜎 𝑡𝑎𝑛∅′
esfuerzos efectivos.
Los parámetros 𝑐 ′ 𝑦 ∅′son propiedades de la estructura del suelo denominados respectivamente, cohesión
efectiva y ángulo de fricción efectiva. Los valores de la cohesión y los ángulos de fricción es común que se
obtengan de ensayes de laboratorio realizados sobre muestras de suelo representativos mediante el ensaye
de corte directo o el ensaye de compresión triaxial.
 Relación de Poisson
El comportamiento esfuerzo – deformación de la masa del suelo
rara vez es simple puede decirse que frecuentemente es muy
compleja, sin embargo dentro del contexto de la búsqueda de los
esfuerzos y deformaciones para ciertas condiciones se supone
que el suelo se comporta como un material homogéneo,
isotrópico y linealmente elástico cuyas propiedades se definen
con la relación de Poisson y el modulo de elasticidad.

La relación de Poisson esta

definida como la relación de la
deformación longitudinal a la
deformación transversal, esta es:

https://image.slidesharecdn.com/clase01-170416181409/95/clase-01-
suelos-de-subrasante-30-638.jpg?cb=1492366466
 Módulo de Elasticidad
En la practica son de especial interés conocer las deformaciones verticales, es decir, los
asentamientos de la masa del suelo cuando se aplican las cargas. Las soluciones para conocer los
asentamientos basados en la teoría de la elasticidad utilizan el módulo de elasticidad y la relación de
Poisson, es importante hacer notar que una masa de suelo no tiene valores únicos del módulo de
elasticidad y de la relación de Poisson, y es difícil obtener los valores apropiados de estos
parámetros, lo cual límita su aplicación.

El modulo de elasticidad E, se determina de la curva de

esfuerzo – deformación para materiales tales como el
concreto, acero y mampostería por mencionar los
materiales mas comunes en las construcciones civiles. https://youtu.be/cyCfaJfzT4E
Desafortunadamente para conocer el módulo de
elasticidad del suelo existen varios factores que
complican su obtención.

La curva esfuerzo – deformación no es lineal por lo que uno se pregunta ¿Qué debe tomarse?, el módulo
tangente inicial, cualquier otro módulo tangente o el módulo secante, además la curva es sensible a
simples perturbaciones. Parece ser que la tendencia es usar el módulo tangente inicial.
 Módulo de Cimentación o modulo de
reacción del suelo
El modulo de cimentación es usado en problemas de interacción suelo y la
estructura.

Definición:
Es la relación entre la presión del suelo a la deformación de su
masa.
Se define como la relación entre la presión unitaria del suelo y
el desplazamiento o asentamiento correspondiente, esto es:

El modulo de reacción se obtiene

realizando una prueba de placa y
graficando la curva de presiones y
desplazamientos.
 Capacidad de Carga
Se le llama capacidad de carga a la máxima intensidad de presión que una estructura trasmite al suelo,
que lo soporta, sin llegar a causar asentamientos que pongan en peligro la estabilidad de la
construcción o se presente falla del suelo portante.
El análisis de la capacidad de carga es importante
en la evaluación de la estabilidad y economía de
las cimentaciones superficiales y depende de las
características geométricas de la cimentación de
las propiedades mecánicas e índices del terreno,
así como de la localización del nivel freático.
Notas:
1. Se ha observado que la falla por capacidad de
1. Falla por corte carga en las construcciones suceden como
General producto de una rotura por corte del suelo de
3 Tipos de falla desplante de la cimentación.
principales: 2. Falla por 2. Existen varios estudios teóricos para
Punzonamiento determinar la capacidad de carga de las
cimentaciones en diferentes suelos.
3. Falla por corte
Local.
 Capacidad de Carga
Falla por Corte General. Se caracteriza por la
existencia, dentro del terreno, de una superficie
de deslizamiento, continuo, que se inicia desde el
borde de la cimentación hasta la superficie del
terreno.

La falla por Punzonamiento. Se identifica por

un movimiento vertical de la cimentación,
debido a la compresión del suelo,
inmediatamente de dicha cimentación. El
terreno que quede fuera del área de carga
presenta pequeñas alteraciones, quedando el
equilibrio de la cimentación tanto vertical
como horizontal.
 Capacidad de Carga
Falla por Corte Local. Presenta una marcada
tendencia al bufamiento del suelo a los lados de
la cimentación, presentándose compresiones
verticales fuertes debajo de ella, las superficies de
deslizamiento terminan en algún punto dentro de
la misma masa del suelo. Este tipo de falla es una
transición entre las dos mencionadas
anteriormente.

Se puede establecer, en términos generales, que el tipo de falla depende de la compresibilidad relativa del
suelo, en cuanto a las condiciones geométricas y su carga actuante. Se tendrá falla por corte general en
suelos INCOMPRENSIBLES, con una resistencia al esfuerzo cortante finita. Y la falla por punzonamiento,
cuando se tenga suelos muy comprensibles en relación con su resistencia. No obstante, resulta interesante
hacer notar que el tipo de suelo no determina el TIPO DE FALLA.
Notas:
1. La determinación de la capacidad límite de falla de una cimentación es un problema de equilibrio
elastoplastico.
2. La solución al problema presenta dificultades al encontrar las relaciones esfuerzo – deformación – tiempo.
 Capacidad de Carga
Karl Von Terzagui, para determinar la capacidad de carga de una
cimentación continua para falla por corte general, presento la siguiente
ecuación:

Para la capacidad de carga límite de una

zapata continua para falla por corte local y
punzonamiento, presento:
 Capacidad de Carga Skempton
Terzagui Capacidad de carga
en suelos Cohesivos
Zapatas cuadradas y corte
General

Capacidad de carga en arenas, es conveniente

hacer uso de la presión neta, o sea, la presión en
Zapatas cuadradas y falla por la base de la cimentación en exceso de aquella
corte local o punzonamiento debido a la sobrecarga del terreno que le rodea.

Zapatas circulares y falla por

corte general La capacidad de carga para cimentaciones
desplantadas en terrenos inclinados puede
obtenerse de la siguiente.
Zapatas circulares y corte local
y punzonamiento
Zapatas cuadradas

La capacidad de carga admisible qa, se obtiene

dividiendo la cap. De carga límite por un factor de
seguridad que terzagui recomienda. El factor de seguridad
también se recomienda 3
 Asentamientos Los asentamientos, son el resultado de varias o una de
las causas siguientes:
 Deformaciones elásticas (asentamientos inmediatos)

 Asentamientos catastróficos

 Consolidación del terreno

 Desplome Minero

 Otras causas.
Los asentamientos diferenciales son los mas importantes que los
asentamientos totales, así por ejemplo, cuando una columna cede
5 cm mas que la mas próxima a ella, producirá un efecto de mayor
trascendencia en la estructura que si toda la estructura se hundiera
15 cm uniformemente. Razón por la cual se le da una atención
mayor a los asentamientos diferenciales.
Cuando una estructura se ve sujeta a hundimientos diferenciales,
se generan en ella acciones internas o elementos mecánicos que
pueden tener gran importancia. Generalmente los hundimientos
diferenciales, se efectúan con relativa lentitud, de manera que
para evaluar su efecto deben considerarse módulos de elasticidad
bajos, que tomen en cuenta los efectos del flujo plástico del
concreto
 Parte II

COMPRESIBILIDAD Y
CONSOLIDACIÓN
 Compresibilidad y consolidación
Una vez finalizada la construcción, y por tanto, finalizados los incrementos
de carga y los consecuentes asientos instantáneos, puede verificarse
posteriormente el progreso de las deformaciones del terreno.
Este proceso se relaciona con el drenaje del agua del terreno. Dicho
drenaje es producto del incremento de la presión intersticial
provocado por la carga aplicada. La disipación de estas presiones
intersticiales puede requerir de un plazo que variara de unos meses
a unos años en suelos de permeabilidad baja (limos y arcillas),
hasta que finalizado el mismo la totalidad de la carga sea asumida
por el esqueleto sólido del suelo.
Se denomina consolidación al proceso de deformación lenta
debida a la transmisión paulatina de la carga al esqueleto sólido,
ligada a la disipación por el drenaje de la presiones intersticiales.

Muchas construcciones han sufrido desordenes importantes

porque se ignoraba que los asientos podían sucederse a lo
largo de lapsos temporales del orden de varios años,
alcanzando magnitudes acumuladas muy importantes.
 Generación de sobrepresiones
intersticiales
El proceso de consolidación requiere de un drenaje, consistente en la expulsión del agua
que se encuentra en los poros del suelo; para que se produzca dicho drenaje es condición
indispensable la existencia de un gradiente de carga hidráulica.
En la practica no puede haber consolidación sino se
desarrollan previamente sobre-presiones en el suelo, es
decir, sobrepresiones respecto a las presiones
intersticiales correspondiente al equilibrio hidrostático
o régimen hidráulico permanente (si el agua en el
terreno se encuentra en situación en situación
estacionaria, deberá de considerarse un equilibrio
hidrostático; en cambio, si el agua presenta un
movimiento a favor de un gradiente prexistente – en el
caso del Acuífero – la situación de referencia se referirá
a dicho gradiente.
 Generación de sobrepresiones
intersticiales
En general,
factores:
las sobrepresiones intersticiales generadas en un suelo dependen de varios

Tipo de suelo:
En los suelos estrictamente coherentes el coeficiente de permeabilidad (k, definido en el capitulo siguiente) es muy pequeño , variando por lo general
en el rango de 10 – 11m/s < K < 10-8m/s. Por tanto, la capacidad de movimiento del agua se encuentra limitada en gran medida por la permeabilidad
del medio. La aplicación de una carga en el conjunto deriva por lo tanto en un incremento de presión intersticial, debido al tiempo requerido para el
drenaje (de meses a años) respecto a la velocidad con la cual la carga se aplica por efecto de la construcción (de semanas a meses).

En los suelos estrictamente granulares, en cambio, la permeabilidad es en general suficiente para que el agua se movilice y responda así a las
variaciones de volumen a medida que la carga se va aplicando, de forma que la sobrepresión intersticial es nula al final de la carga y no se producen
asientos diferidos después de la aplicación de la misma.
Entre los dos modelos extremos la diferencia es solo cuantitativa: en caso de los suelos granulares con proporción menor de arcillas, la consolidación
es tan rápida que se confunde prácticamente con el asiento instantáneo, considerando nulo el asiento diferido. En los suelos cohesivos con proporción
de arenas, el asiento instantáneo es relativamente pequeño si se compara con el asiento diferido, por lo que a la practica se incluye en el proceso de
consolidación.
Grado de Saturación:
En los suelos arcillosos saturados se considera que, en el momento que se aplica la carga, el volumen de suelo permanece constante: considerando
que el agua es incomprensible, y que la permeabilidad es tan pequeña que impide un drenaje inmediato, la totalidad del esfuerzo aplicado esa sumido
por el agua intersticial. No obstante, si el suelo contiene aire, aunque sea en una proporción pequeña, la compresibilidad de los gases (cuanto menos
respecto al agua) permite una disipación de las presiones que asume el agua intersticial.
Velocidad de aplicación de la carga:
La velocidad de aplicación de la carga es, usualmente y para el tiempo de ejecución de una construcción, demasiado rápida para
que los suelos coherentes se consoliden completamente durante la construcción. Por contra, en suelos granulares con finos (y por
lo tanto con un drenaje no inmediato), dicha velocidad es demasiado lenta para que pueda percibirse una siento por consolidación
 El fenómeno de consolidación
Modelo Conceptual

Sea un semiespacio de suelo para el que no se

define límite inferior, y que el suelo en cuestión se
caracteriza como cohesivo y saturado, al cual se
aplica en t=0 una cierta distribución de carga D
que a continuación se mantiene constante.

Bajo la acción de estas cargas el suelo

tiene tendencia a sufrir variaciones de
volumen, pero al encontrarse saturado, y
dado que la velocidad de drenaje es muy
lenta debida a la baja permeabilidad del
material, no se producen variaciones de
volumen ya parecen sobre presiones
intersticiales(∆u) en las inmediaciones del
punto de aplicación de las cargas.
Al conjunto de estos fenómenos se
denomina consolidación.
Movimiento de filtración de un suelo cohesivo (modificado de Iglesias, 1997)
Debido a que las diferentes partes del terreno no están solicitadas de igual forma, al
aplicar la carga se produce una heterogeneidad en la distribución de las sobrepresiones.
En t=0 aparecen gradientes hidráulicos bajo la acción de los cuales el agua fluye desde las
zonas de fuertes sobrepresiones intersticiales hacia las zonas de menor sobrepresión.
Durante el tiempo en que se mantiene este flujo, las sobre presiones intersticiales
disminuyen y las tensiones efectivas aumentan, siempre que la distribución de carga(D)
permanece constante(recuérdese que σ=σ’+u).
La transferencia paulatina de la carga al esqueleto sólido comporta una deformación
progresiva del mismo. El flujo de agua se detiene cuando la sobrepresión ∆u es nula en
todo punto.
El fenómeno de consolidación
Analogía mecánica

Es usual en la descripción de modelos mecánicos recurrir a las analogías que permiten visualizar de una
forma simplificada el funcionamiento del paradigma estudiado.
Para presentar el fenómeno de la consolidación se suele recurrir a la analogía
mecánica propuesta por Terzagui, según la cual la consolidación
unidimensional que se produce en el caso de una capa de suelo compresible
(arcilla) de espesor limitado y cargada de una forma uniforme es asimilable al
funcionamiento de un pistón con muelle.

En las condiciones indicadas, el flujo de agua en la capa de suelo es vertical y las

deformaciones del suelo también son verticales.
 El fenómeno de consolidación
Analogía mecánica
Por analogía, el suelo se puede esquematizar como un cilindro hueco cuyo interior esta ocupado por agua, y que se
encuentra equipado con un pistón y un muelle. El muelle representa la rigidez del esqueleto del suelo, o sea, la
deformabilidad de este. El pistón cuenta con una cobertura, cuyo diámetro es análogo a la capacidad de drenaje del
terreno (cuantificada por el coeficiente de permeabilidad del suelo.
En el estadio anterior al inicial, previo a la aplicación de la carga sobre el pistón, la presión intersticial es
nula (u = 0), al igual que la carga asumida por el muelle.
En t=0 se aplica una carga Q sobre el pistón,
manteniendo cerrada la válvula del orificio
de drenaje. En tal situación, la totalidad de la
carga es asumida por el líquido que llena el
cilindro, cuya presión intersticial
corresponderá a u=Q (estrictamente seria
Q/A, siendo A la superficie del pistón, igual a
la sección del cilindro.)

Con posterioridad (t) se abre el grifo que permite

el drenaje, posibilitando la salida del agua por el
mismo. De forma sincrónica a la salida del agua,
el valor de la presión en el interior del cilindro Analogía mecánica de la consolidación unidimensional (Iglesias, 1997)
disminuye, aumentando en igual medida el valor
de la carga soportada por el muelle. Durante el tiempo transcurrido entre t = 0 y t final el muelle ha asumido de forma gradual la totalidad de
la carga, acortando su longitud. En esta analogía el acortamiento del muelle se corresponde con la
En el estado t final, en el cual deja de salir agua por el grifo de disminución del volumen total del sistema, y es equivalente al volumen de agua expulsada.
drenaje, la totalidad de la carga (Q) es asumida por el muelle,
mientras que la presión intersticial vuelve a la situación inicial u = 0. El acortamiento del muelle sería análogo, pues, al asiento por consolidación.
 El fenómeno de consolidación
Trayectoria esfuerzo –deformación. Pre consolidación

La siguiente figura presenta un diagrama típico tensión –deformación para arcillas saturadas, en la que el asentamiento se
estudia a partir de la disminución del índice de poros (que es decreciente respecto al incremento de la tensión).
El primer tramo de la gráfica descendente indica el campo
de tensiones previo a la tensión de preconsolidación (valor
de la tensión máxima a la que históricamente ha estado
sometido un suelo, asimilable en sentido amplio al de
“precarga”) en el que la relación entre tensión y
deformación es cercana al modelo elástico (depende
fundamentalmente de la rigidez del esqueleto sólido).
Más allá del punto que indica la tensión de
preconsolidación (donde se produce el quiebre de la línea)
las deformaciones inducidas y el incremento de tensiones
no guardan una relación lineal de proporcionalidad, sino
que se ajustan al modelo de la ley de la consolidación
(dependen de la velocidad de drenaje del material).

Cuando el suelo es de tipo arcilloso, y la tensión que se aplica

por parte de una cimentación se sitúa a orillas del valor de la
tensión de preconsolidación (o la supera), la deformación que
se produce es función de la capacidad que tiene el suelo de
expulsar el agua intersticial (la cual incrementa su presión por Trayectoria tensión –deformación en arcillas (Guía de Cimentaciones para Obras de Carreteras, Ministerio de
efecto de la sobrecarga) y equilibrar el aumento de tensión Fomento)
hidrostática que se produce en el agua de los poros del El parámetro del suelo empleado de forma más usual y que en este caso define
material. La relación entre la tensión aplicada y la deformación la relación entre la tensión aplicada y la deformación es el Coeficiente de
producida deja de seguir en este proceso una relación lineal, y Compresibilidad, y es obtenido mediante ensayos edométricos.
se asimila en mejor medida a una relación logarítmica.
Compresibilidad
La compresibilidad es el grado en que una masa de suelo disminuye su
volumen bajo el efecto de una carga. Es mínima en los suelos de textura
gruesa, que tienen las partículas en contacto. Aumenta a medida que
crece la proporción de partículas pequeñas y llega al máximo en los
suelos de grano fino que contienen materia orgánica. A continuación se
dan algunos ejemplos de compresibilidad para diversos suelos:

1. Las gravas y las arenas son prácticamente incompresibles. Si se comprime una masa húmeda de estos materiales no se
produce ningún cambio significativo en su volumen;
2. Las arcillas son compresibles. Si se comprime una mása húmeda de arcilla, la humedad y el aire pueden ser expelidos,
lo que trae como resultado una reducción de volumen que no se recupera inmediatamente cuando se elimina la carga.

Los suelos de grano fino que contienen por lo menos 50% de limo + arcilla, pueden
clasificarse con arreglo a tres clases de compresibilidad sobre la base de su límite
liquido. Estas clases son las siguientes:
 Compresibilidad baja: LLinferiora30;
 Compresibilidad media: LLde30a50;
 Compresibilidad alta: LLsuperiora50.
En general, la compresibilidad es aproximadamente proporcional al índice de
plasticidad Mientras mayor es el IP, mayor es la compresibilidad del suelo.
 Proceso de consolidación Consecuencias de consolidación
 Incremento de esfuerzo efectivo
Proceso que se produce en suelos y consiste en la reducción
 Reducción de volumen de huecos
del volumen total del suelo por la colocación de una carga o
 Reducción del volumen total
el drenaje del terreno
 Asentamientos del terreno
En suelos saturados incremento de presión de poros  Asentamientos de la estructura
El exceso de presión intersticial se disipa a una velocidad controlada por la
permeabilidad del suelo (K). El esfuerzo efectivo va incrementándose a
medida que fluye el agua.