PTS Bacheo de Capas de Rodadura Granulares

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURO
BACHEO DE CAPAS DE RODADURA GRANULARES

“Conservación Global Mixto por Nivel de Servicio y por Precios Fecha: 04-01-2024
Unitarios de caminos de la Provincia (s) de Curicó, Sector Curicó Versión: 0
Sur, Comunas de Molina y Sagrada Familia, Etapa III, Región del Página 8 de 9
Maule (NUEVA 2023)”
PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURO BACHEO DE CAPAS DE RODADURA GRANULARES

LOS ROBLES CJP LIMITADA
ENZO AZOCAR ALVARADO JOSE MIGUEL DÍAZ PLAZA JOSE MIGUEL DÍAZ PLAZA
EXPERTO EN PREVENCIÓN DE INGENIERO RESIDENTE INGENIERO RESIDENTE

RIESGOS
Elaborado por: Revisado por: Aprobado por:

1.0 OBJETIVO:
El objetivo de este procedimiento es establecer y dar a conocer la forma correcta y segura de realizar
el trabajo de colocación de concreto asfáltico de rodadura. Esto aplica para todos los trabajadores de
Constructora CJP Limitada.
2.0 ALCANCE:
La aplicación de este procedimiento es para todo el personal que va a realizar la labor de colocación de
concreto asfáltico de rodadura.
3.0 RESPONSABILIDADES
Gerencia.
 Deberá preocuparse en forma especial que las normas, reglamentos y disposiciones

relativas a la prevención de riesgos, se apliquen en forma integral y permanente.
 Asignar todos los recursos necesarios para la correcta aplicación del PTS, pendiente a
cautelar con eficacia la integridad del personal, equipos e instalaciones.
 La alta dirección debe revisar el programa de prevención de riesgos de la organización
para asegurarse de su conveniencia, adecuación y eficacia continua. Estas revisiones
deben incluir la evaluación de oportunidades de mejora y la necesidad de efectuar
cambios en el programa de seguridad.
Ingeniero Residente
 Difusión y promoción de la Política de Prevención de Riesgos.

 Participación activa en las reuniones de coordinación semanales.
 Proporcionar los recursos necesarios para la ejecución del plan.
 Respaldar el plan con todas las disposiciones en materia de Prevención de riesgos que
surjan durante su desarrollo, ya sean estas presentadas por el Experto en Prevención de
Riesgos de la obra, el mandante, o por el Organismo Administrador del Seguro al cual se
encuentra afiliada la empresa.
 Controlar el cumplimiento del presente plan.
Experto en Prevención de Riesgos
 Elaboración del plan de Prevención de Riesgos Operacional en conjunto con los

diferentes estamentos de la empresa presentes en la obra.
 Promover el plan y controlar su desarrollo.
 Verificar el grado de cumplimiento del plan.
 Informar a los trabajadores de aquellos riesgos específicos a los que se encuentran
expuestos, dependiendo de la función a realizarCoordinar la capacitación de los
trabajadores.
 Asesorar a los diferentes niveles de la organización de la obra en materias de Prevención
de Riesgos y para el cumplimiento de la legislación vigente.
Jefe de obra
 Asegurarse que todo trabajador haya recibido su charla de inducción (Obligación de

Informar DS 40) antes de comenzar las labores.
 Asegurarse que todo trabajador reciba las instrucciones de trabajo necesarias y bien
planificadas para cada trabajo nuevo o diferente (Procedimientos Operativos de Trabajo
Seguro).
 Promover y respaldar el plan.
 Respetar todas aquellas disposiciones que surjan del desarrollo del plan.
 Respetar las normas y procedimientos operativos de trabajo seguro.
 Informar a su jefe directo cualquier condición insegura y todo aquel incidente que se
produzca por leve que le parezca.
 Participar activamente en el plan haciendo sugerencias que puedan mejorar su
desarrollo.
 Participar en todas las acciones de capacitación que correspondan.
 Comunicar a su jefe directo cualquier duda que se le presente durante la ejecución de su
trabajo.
Coordinador Ambiental
 Cumplirán las normas de seguridad establecidas en el reglamento de orden, higiene y

seguridad y demás disposiciones sobre prevención de riesgos que señale la empresa.
 Utilizarán siempre y correctamente el equipo de protección personal que se le ha
asignado.
 Informar de forma inmediata al Ingeniero residente y/o Experto en seguridad alguna
situación peligrosa, alguna lesión, daño a equipos u otra anomalía como consecuencia de
un accidente.
 Asistirán a las charlas de 5 minutos.
 Preocuparse que sus acciones, no pongan en peligro su salud y seguridad, ni la de sus
compañeros de trabajo o de otras personas que se encuentran dentro de las instalaciones o
faenas de la empresa.
 Informar accidentes.
 Informar al Ingeniero Residente y/o Experto en Seguridad, sobre condiciones
inseguras detectadas.
 Participar activamente en las actividades de seguridad propuestas por la organización.
 Registrar su entrada y salida del lugar de trabajo de forma diaria.
Administrativo
 Cumplirán las normas de seguridad establecidas en el Reglamento de Orden, Higiene y

Seguridad y demás disposiciones sobre prevención de riesgos que señale la empresa.
asignado.
 Informar de forma inmediata al Ingeniero Residente y/o Experto en Seguridad alguna
un accidente.
 Informar al Ingeniero Residente y/o Experto en Seguridad sobre condiciones

Encargado de laboratorio.

Seguridad y demás disposiciones sobre prevención de riesgos que señale la empresa
asignado.
 Informar de forma inmediata al Ingeniero Residente y/o Experto en seguridad alguna
un accidente.
 Informar al Ingeniero Residente y/o Experto en Seguridad sobre condiciones
Trabajadores

Seguridad y demás disposiciones sobre prevención de riesgos que señale la empresa.
asignado.
 Informar de forma inmediata al Jefe de Obra y/o Experto en Prevención de Riesgos,
alguna situación peligrosa, alguna lesión, daño a equipos u otra anomalía como
consecuencia de un accidente.
 Trabajará de acuerdo a los procedimientos de trabajo establecidos.
 Informar al Jefe de Obra y/o Experto en Prevención de Riesgos sobre condiciones
4.0 DEFINICIÓN.
E.P.P. : Elementos de Protección Personal.
Procedimiento : Método de tramitar o ejecutar una labor determinada.

Concreto asfaltico : Es el material aglomerante sólido o semisólido de color negro o

pardo oscuro, que se ablanda gradualmente al calentarse y cuyos
constituyentes predominantes son hidrocarburos pesados, que se obtienen
de la refinación del petróleo.
5.0 MAQUINAS Y HERRAMIENTAS.
EQUIPO DE
MATERIALES Y EQUIPOS HERRAMIENTAS MANUALES
PROTECCIÓN
PERSONAL (EPP)
 Camión tolva  Carretilla  Casco de Seguridad
 Motoniveladora  Pala  Zapato de Seguridad
 Rodillo compactador  Chuzo  Guantes de Cabritilla y/o
liso estático  Picota antivibración.
 Rodillo compactador  Escobillón  Lentes de Seguridad.
neumático  Rastrillo  Barbiquejo
 Camión asfaltico  Cinturón porta
 Pavimentadora asfáltica herramientas.
 Barredora Tapones auditivos
6.0 RECURSOS NECESARIOS.
 Computador.
 Servidor.
 Impresora.
7.0 DESCRIPCIÓN PROCESO.

Antes:
 se hará una charla de 5 minutos
 toma de temperatura y entrega de mascarilla para todo el personal, se insta al lavado de manos
constante.
 se revisarán los equipos y herramientas a utilizar
 se hará una ART o AST.
 El supervisor distribuirá los trabajos en función a lo planificado.
 Se dispondrán de las señales de seguridad en la vía.
 El supervisor coordinara los camiones correspondes a la tarea para remover escombros.
 Se evaluará la necesidad de banderero o paletero.
Durante:
 Concreto asfáltico: Este tipo de concreto asfáltico se puede emplear como capa de rodamiento para
tráfico liviano y mediano, como base de pavimentos flexibles para tráficos mediano y pesado o como
capa intermedia. Es un pavimento compuesto de agregado sin triturar y cemento asfáltico, mezclados
en planta, en caliente.
 Agregados: Debe ser grava sin picar o combinaciones de grava sin picar y arena, debe proceder de
rocas duras y resistentes, no debe tener arcilla en terrones ni como película adherida a los granos; y
debe estar libre de todo material orgánico. El agregado se clasifica en: grueso, fino, polvo mineral y
llenante.
 Tratamiento Superficial: Los tratamientos superficiales con asfalto pueden utilizarse para cumplir
las siguientes funciones:
o Proveer una superficie de bajo costo para toda condición del tiempo atmosférico, en
caminos de categoría ligera y mediana.
o Sellar una superficie de rodamiento existente.
o Ayudar a un revestimiento sobrepuesto a adherirse al revestimiento previo.
o Proveer una superficie resistente al deslizamiento.
o Proveer una cubierta temporal para una nueva base granular que no va a recibir su cubierta
final por un amplio período.
o Cubrir los pavimentos existentes y proveer cierto aumento en resistencia.
o Servir como paliativo para el polvo.
o Guiar el tráfico y mejorar la visibilidad en la noche; por ejemplo, a través de
agregados con contraste en colores.
 Imprimación y Adherencia: La capa de Adherencia es una aplicación muy ligera de asfalto diluido
Es utilizada para asegurar la adherencia entre la superficie pavimentada y la
nueva carpeta ó capa. Puesto que la emulsión (se supone) no debe penetrar el pavimento, la cantidad
aplicada debe ser bien limitada. Aunque otros asfaltos líquidos pueden ser utilizados como capa de
adherencia (RC-70, RC-250), las emulsiones diluidas dan los mejores resultados. Esto se debe a que
pueden diluirse para dejar luego un cubrimiento ligero y uniforme de asfalto residual.
 Rociado de emulsión asfáltica: En este sistema la emulsión asfáltica es regada directamente sobre
el área, formando como cubierta, una membrana delgada. La delgada película de asfalto tiene tres
efectos beneficiosos:
 La cubierta de asfalto se fija in situ y evita su pérdida por las fuerzas de erosión del viento y
agua.
 Debido a su color negro, el asfalto absorbe y mantiene el calor solar.
 La membrana de asfalto tiende a mantener humedad en el suelo, y mantener la
impermeabilidad.
 Imprimación: Una capa de imprimación es una aplicación de asfalto de baja viscosidad a una base
granular que se prepara para la colocación de una capa asfáltica. La capa de imprimación está
diseñada para cumplir varias funciones:
 Cubrir y darle adherencia a las partículas sueltas de la superficie de la base.

 Endurecer la superficie.
 Impermeabilizar la superficie de la base.
 Sellar los vacíos capilares.
 Proveer adherencia entre la base y la capa siguiente.
 Pavimento de Arena-Asfalto: Son pavimentos compuestos de agregado sin picar y cemento

asfáltico, mezclados en planta, en caliente. Los materiales asfálticos que se deben utilizar para la
construcción de este tipo de pavimento son cementos asfálticos de penetración 60-70 y 80-100.
 Lechada Asfáltica: Son sellos que se utilizan para tratamientos superficiales, sirven para proteger
contra la infiltración del agua superficial si está agrietada o porosa, proporcionar un revestimiento
antideslizante al pavimento antiguo u obtener una superficie de un color determinado. En todos los
casos el proceso constructivo es el mismo y consiste en regar sobre la superficie existente una
pequeña cantidad de material asfáltico de acuerdo con dosificaciones establecidas previamente.
 Mezclas densamente gradadas: son mezclas que contienen cantidades de agregados en

proporciones adecuadas de todos los tamaños, de grueso a fino, incluyendo filler, proporcionados de
tal forma de obtener una mezcla densa con pocos vacíos. Las mezclas densamente gradadas tienen
un gran número de puntos de contacto entre las partículas, que pueden dar una alta resistencia
friccional y reducir la posibilidad de trituración de las partículas en los puntos de contacto. Como el
contenido de vacíos es bajo son poco permeables. En las mezclas asfálticas en caliente, deben
preferirse agregados con granulometría densa, o muy cercana a la densa.
Procedimiento:
 El Jefe de Obra determinará los elementos de protección personal a utilizar y señalética en obra.
 Luego se confinará el lugar de trabajo.
 Se instruirá a los trabajadores, antes de comenzar el trabajo.
 El personal que trabaje en la colocación de asfalto, deberá estar capacitada para realizar dicha labor,
tener conocimiento en las propiedades del asfalto y de los riesgos asociados.
 Antes de colocar la capa de asfalto, se deberá poner imprimante para lograr una adherir el asfalto a la
superficie de contacto. El pulverizador que se utilice para impregnar la superficie con el
imprimante, se encontrará en buenas condiciones de uso, verificando que no exista fugas de material.
 El trabajador que se encuentre a cargo de la imprimación, estará provisto de sus respectivos equipos
de protección personal (casco, botín seguridad, guantes), además de contar con antiparras y
mascarilla si fuese necesario.
 Una vez terminado el proceso de imprimación, se procederá a descargar el asfalto en pequeños
montículos, para posteriormente ser esparcidos por medio de rastrillos y palas. En todo momento el
personal utilizará sus elementos de seguridad, en especial guantes para evitar quemaduras por
contacto.
 Los camiones que se utilicen para la carga y descarga del asfalto, deberá contar con toda la
documentación al día (revisión técnica, seguros, permiso de circulación). Además estará provisto de
todos los implementos de seguridad como son: Alarma de retroceso, espejos retrovisores, elementos
en caso de emergencia mecánica, etc.
 Cuando se ha alcanzado una superficie necesaria, se procederá a pasar el rodillo neumático, el cual
deberá ser operado por una persona capacitada y la cual además estará provista de protector auditivo
para la protección a la exposición a ruido. El rodillo neumático ya sea manual o mecánico, se
encontrará en buenas condiciones de uso, además si se cuenta con rodillo mecánico este a su vez
debe poseer alarma de retroceso y baliza.
 Ningún trabajador podrá ubicarse detrás, ya se del camión o rodillo. Tampoco circular por la parte
posterior de estos, cuando se encuentren realizando maniobras de retroceso.

 El proceso de colocación de asfalto se terminará una vez que se ha cubierto toda la superficie,
siguiendo los pasos explicados en los puntos 4, 5 y 6.
 En el caso que no se cuente con una ventilación adecuada, se recomienda la utilización de protección
respiratoria con filtro orgánico.
 Se recomienda que las herramientas que sean utilizadas para esta labor y se ensucien con asfalto, no
se introduzca a los bolsillos con el objeto que el producto tome contacto con la piel.
Después:
 Mantener siempre ordenado los lugares de trabajo y sobre todo mantener despejadas vías de
circulación del personal.
 Una vez que han finalizado los trabajos, se procederá a realizar una limpieza general del lugar de
trabajo, limpieza de las herramientas, materiales y equipos utilizados en las labores de asfalto.
 Posteriormente, se retirará el confinamiento del lugar de trabajo.
 Al tener la labor completamente realizada, se procederá a retirar la señalética del lugar de trabajo.
8.0 PELIGRO,INCIDENTE Y MEDIDAS DE CONTROL
DAÑO /
ACTIVIDAD PELIGRO INCIDENTE MEDIDAS DE CONTROL
CONSECUENCIA
- Desniveles de suelo
- Tropiezos
- Desorden en el - Se debe segregar el área al realizar los trabajos
- Caídas - Hematoma
área de trabajo - Charla de 5 minutos.
IMPRIMICION - Golpes - Fracturas
- Contacto con sílice - Uso de Epp.
- Cortes - Esguinces
- Exposición a - Uso de bloqueador solar.
radiación UV.
- Antes de realizar cada actividad se debe segregar el
- Golpes área.
- Atropellos - Utilizar Epp necesarios.
- Cortes - Hematomas
- Caídas - Solo personal autorizado podrá realizar la tarea.
- Sobreesfuerzos - Esguinces
- Vibraciones - Se regirá por procedimiento.
Pavimento asfaltico - Contacto con - Fracturas
- Volvimiento - El uso de mascarilla es obligatorio y el distanciamiento
sílice - Lesiones y/o
- Incendio social por covid-19.
- Exposición a daños lumbares
- quemaduras
radiación Uv.
- El trabajador en todo momento debe usar guantes.

- El supervisor dará la orden respecto a la lechada
- Golpes
- Hematomas asfáltica.
- Cortes
- Esguinces - Uso de Epp.
- Atropellos - Sobreesfuerzos
- Fracturas - Uso de bloqueador solar
Lechada asfáltica - Caídas - Contacto con
- Lesiones y/o - Charla de 5 minutos
- quemaduras sílice
daños lumbares - Ast.
- Exposición a
- Irritaciones - Uso de mascarilla contra covid-19
radiación Uv
- Uso de Epp.
- Uso de mascarilla con filtro para gases.
- Golpes
- Contacto con sílice - Hematomas - Charla de 5 minutos
- Cortes
- Exposición a - Esguinces - De ser necesario uso de buzo tivek
- Sobreesfuerzos
radiación Uv. - Fracturas - Distanciamiento social
Descarga de asfalto - Contacto con
- Quemaduras - Lesiones y/o - Posturas de trabajo (corregir9
sílice
- Contacto con daños lumbares - No levantar cargas mas de 25 kg, ley 20.001
- Exposición a
humos tóxicos - Irritaciones
radiación Uv
- Uso de guantes anti vibración

- Uso de Epp
- Vibraciones - Golpes
- Charla de 5 minutos
- Golpeado por - Cortes - Hematomas
- Supervisor se regirá por procedimiento de trabajo seguro
maquina - Sobreesfuerzos - Esguinces
- Capacitación para el personal
Rodillo neumático - Atrapamiento - Contacto con - Fracturas
- Ast.
- Contacto con sílice - Lesiones y/o
líquidos - Exposición a daños lumbares
combustibles radiación Uv
Riesgos en trabajos con asfalto:
 Las dos vías principales de ingreso al organismo lo constituyen la inhalatoria y la dérmica.

 La probabilidad de inhalación de humos de asfalto es alta, ya que el 90 al 95 % de los asfaltos
utilizados en el mundo, se aplican a temperaturas superiores a los 100°C, sea para pavimentación de
caminos, techados o colocación de pisos.
 Se define como humos de asfalto a la nube de partículas creada por condensación del estado gaseoso,
después de la volatilización de asfalto. Algunos de los humos de asfalto han sido analizados y
presentan en su composición hidrocarburos aromáticos policíclicos (naftaleno, fluoreno, pireno,
etc.), metano, monóxido de carbono, mercaptanos, fenoles, etc.
 La inhalación de humos de asfalto puede causar irritación del tracto respiratorio. También pueden
aparecer bronquitis crónicas u otros desórdenes respiratorios tras exposiciones prolongadas a altas
concentraciones de humo. No hay certeza si los efectos irritantes de la inhalación de humos también
pueden afectar el tracto gastrointestinal. Donde se manipula asfalto diluido, la exposición aguda o
crónica a los humos del material de transporte (gas oíl, kerosén) puede resultar en la irritación del
tracto respiratorio o el “síndrome del solvente orgánico”. El rociado de emulsiones asfálticas puede
generar un aerosol. Sin embargo, la existencia de este riesgo dependerá que el tamaño de la
partícula sea inferior a los 5 μm.
 La exposición de la piel a altas concentraciones de humos de asfalto pueden causar irritación en la
piel desde el momento que pueden condensarse en ella.
 La piel, por su parte, puede verse afectada por graves quemaduras por contacto - debido a que es
pegajoso y no se quita fácilmente - cuando el asfalto es manejado en caliente, o irritación cuando se
lo trabaja a bajas temperaturas (mezclas asfálticas y asfaltos diluidos).
Consideraciones de seguridad salud ocupacional:
a) El personal que trabaje en la colocación de asfalto, deberá estar capacitada para realizar dicha labor,
tener conocimiento en las propiedades del asfalto y de los riesgos asociados.
b) Antes de colocar la capa de asfalto, se deberá poner imprimante para lograr una adherir el asfalto a
la superficie de contacto. El pulverizador que se utilice para impregnar la superficie con el
imprimante, se encontrará en buenas condiciones de uso, verificando que no existan fugas de
material.
c) El trabajador que se encuentre a cargo de la imprimación, estará provisto de sus respectivos equipos
de protección personal (casco, botín seguridad, guantes), además de contar con antiparras y
mascarilla si fuese necesario.
d) Una vez terminado el proceso de imprimación, se procederá a descargar el asfalto en pequeños
montículos, para posteriormente ser esparcidos por medio de rastrillos y palas. En todo momento el
personal utilizará sus elementos de seguridad, en especial guantes para evitar quemaduras por
contacto.
e) Los camiones que se utilicen para la carga y descarga del asfalto, deberá contar con toda la
documentación al día (revisión técnica, seguros, permiso de circulación). Además estará provisto de
todos los implementos de seguridad como son: Alarma de retroceso, espejos retrovisores, elementos
en caso de emergencia mecánica, etc.
f) Cuando se ha alcanzado una superficie necesaria, se procederá a pasar el rodillo neumático, el cual
deberá ser operado por una persona capacitada y la cual además estará provista de protector auditivo
para la protección a la exposición a ruido. El rodillo neumático ya sea manual o mecánico, se
encontrará en buenas condiciones de uso, además si se cuenta con rodillo mecánico este a su vez
debe poseer alarma de retroceso y baliza.
g) Ningún trabajador podrá ubicarse detrás, ya se del camión o rodillo. Tampoco circular por la parte
posterior de estos, cuando se encuentren realizando maniobras de retroceso.
h) El proceso de colocación de asfalto se terminará una vez que se ha cubierto toda la superficie,
siguiendo los pasos explicados en los puntos: d, e, f.
i) En el caso que no se cuente con una ventilación adecuada, se recomienda la utilización de protección
respiratoria con filtro orgánico.
Consideraciones ambientales:
 Los agregados serán manipulados de acuerdo con al presente procedimiento. El contratista deberá
asegurarse que todo sus equipos se encuentren en condiciones mecánicas adecuadas y que no hayan
goteos de lubricantes o combustibles, partes sueltas y se tomen las medidas apropiadas para la
reducción de ruido así como las medidas de control de emisiones.
 La preparación del asfalto se ubicará en un área ventilada, distante de las áreas frecuentadas por
visitantes u otros trabajadores subcontratistas.
 Todos los residuos de asfalto serán colectados y dispuestos, por el contratista, como residuos de
construcción no peligrosa.
 Deberá asegurarse la limpieza del sector donde haya sido realizada la preparación del asfalto.
Obligaciones y prohibiciones.
 Mantener en forma adecuada los equipos de protección personal

 Dar cuenta dentro del horario de trabajo todo síntoma de enfermedad profesional que advierta
de todo accidente y/o incidente que sufra por leve que sea.
 Cooperar con la investigación de accidente y/o incidentes.
 Dar cuenta inmediata de todo desperfecto en los medios de trabajo que afecten su seguridad
personal, la de sus compañeros o que pongan en peligro el buen funcionamiento de las máquinas y
equipos.
 Cumplir todas las normas y procedimientos de trabajos internos.
 Tomar las medidas de seguridad, cada vez que se inicie una nueva labor.
 Mantener constantemente limpio y ordenado su frente de trabajo.
 Mantener máquinas y equipos en buenas condiciones de aseo durante el turno.
 Prohibido retirar, modificar o dejar inoperantes elementos o dispositivos de seguridad e higiene
instalados en la empresa.
 Destruir o deteriorar material de propaganda visual o de otro destinado a la promoción de la
prevención de riesgos.
 Poner en funcionamiento o intervenir en maquinarias y equipos, sin la debida autorización.
 Fumar en Lugares que no esté permitido expresamente.
 Desentenderse de normas o instrucciones sobre higiene y seguridad impartida para un trabajo
determinado.
 Conducir vehículos de la empresa, sin contar con la autorización expresa de la misma.
 Viajar en vehículos o trasladarse en máquinas que no estén diseñadas y habilitadas especialmente
para el transporte de personas, tales como grúa horquilla, camiones de transporte de carga,
cargadores frontales, tractores y otros.
 Limpiar, reparar o lubricar maquinas en movimiento, salvo que tengan la debida protección.
 Jugar o chacotear, distraer o interferir de alguna manera a quienes

están realizando su trabajo.
 Reemplazar, sin autorización a compañeros que realizan trabajos
especializados, u operar máquinas o equipos para lo que no se está
capacitado.
 Efectuar, entre otras, algunas de las operaciones que siguen sin ser
el encargado de ellas o autorizado para hacerla:, Alterar, cambiar,
reparar o accionar instalaciones, equipos, mecanismos, sistemas
eléctricos o herramientas; sacar o modificar o desactivar
mecanismos o equipos de protección de maquinarias o instalaciones
y detener el funcionamiento de equipos de ventilación, extracción,
calefacción, desagües y otros, que existan en la faena.
 Esmerilar sin gafa protectora y soldar sin máscara.
 Lanzar objetos de cualquier naturaleza a personas, instalaciones o maquinarias.
 Hacer fogatas o quemas, en cualquier recinto de obras.
Durante el ingreso a la empresa.
Haber recibido inducción de seguridad, Reglamento Interno de orden Higiene

y Seguridad, equipos de protección personal y capacitación sobre este
procedimiento.
El no cumplimiento de este procedimiento arriesga sanciones que van
desde una amonestación verbal, escrita o multa de hasta el 25% de la
remuneración diaria.
Previo al trabajo a realizar.
Se establece por el Depto. de Prevención de Riesgos que, el capataz

debe cumplir con los siguientes requisitos:
 Colocación de señalización de advertencia en el lugar de trabajo de

acuerdo al plan de seguridad vial. Recordar que se debe transitar por
la izquierda no dando nunca la espalda a los vehículos que transitan.
 Charla de 5 minutos diarios antes de comenzar a ejecutar la labor.
 Todo formato necesario indicado en el plan de gestión de prevención de riesgos.
9.0 DOCUMENTACIÓN RELACIONADA.
 Ley 16.744 de 1968 Accidentes del Trabajo y Enfermedades Profesionales

 Decretos Supremos de la Ley 16.744
 Reglamento Interno Orden, Higiene y Seguridad
 Iper o Matriz de Riesgos
 Plan de Prevención de Riesgos
 Manual de Carreteras Volumen 5

 Ley 20.123 de 2006 Regula trabajo en régimen de subcontratación
10.0 REGISTROS
Registro de charla (para la difusión de este procedimiento).
11.0 IDENTIFICACIÓN DE LOS CAMBIOS.
N° Revisión Fecha Descripción del cambio
00 28/01/2024 Creación del documento.

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EXPERTO EN PREVENCIÓN DE INGENIERO RESIDENTE INGENIERO RESIDENTE

Elaborado por: Revisado por: Aprobado por:

 Deberá preocuparse en forma especial que las normas, reglamentos y disposiciones

 Difusión y promoción de la Política de Prevención de Riesgos.

Experto en Prevención de Riesgos

 Elaboración del plan de Prevención de Riesgos Operacional en conjunto con los

 Asegurarse que todo trabajador haya recibido su charla de inducción (Obligación de

 Cumplirán las normas de seguridad establecidas en el reglamento de orden, higiene y

 Cumplirán las normas de seguridad establecidas en el Reglamento de Orden, Higiene y

 Informar al Ingeniero Residente y/o Experto en Seguridad sobre condiciones

 Cumplirán las normas de seguridad establecidas en el Reglamento de Orden, Higiene y

 Cumplirán las normas de seguridad establecidas en el Reglamento de Orden, Higiene y

E.P.P. : Elementos de Protección Personal.

Procedimiento : Método de tramitar o ejecutar una labor determinada.

Concreto asfaltico : Es el material aglomerante sólido o semisólido de color negro o

5.0 MAQUINAS Y HERRAMIENTAS.

6.0 RECURSOS NECESARIOS.

7.0 DESCRIPCIÓN PROCESO.

 Cubrir y darle adherencia a las partículas sueltas de la superficie de la base.

 Pavimento de Arena-Asfalto: Son pavimentos compuestos de agregado sin picar y cemento

 Mezclas densamente gradadas: son mezclas que contienen cantidades de agregados en

posterior de estos, cuando se encuentren realizando maniobras de retroceso.

8.0 PELIGRO,INCIDENTE Y MEDIDAS DE CONTROL

- El trabajador en todo momento debe usar guantes.

- Uso de guantes anti vibración

Riesgos en trabajos con asfalto:

 Las dos vías principales de ingreso al organismo lo constituyen la inhalatoria y la dérmica.

Consideraciones de seguridad salud ocupacional:

 Mantener en forma adecuada los equipos de protección personal

 Jugar o chacotear, distraer o interferir de alguna manera a quienes

Durante el ingreso a la empresa.

Haber recibido inducción de seguridad, Reglamento Interno de orden Higiene

Previo al trabajo a realizar.

Se establece por el Depto. de Prevención de Riesgos que, el capataz

 Colocación de señalización de advertencia en el lugar de trabajo de

9.0 DOCUMENTACIÓN RELACIONADA.

 Ley 16.744 de 1968 Accidentes del Trabajo y Enfermedades Profesionales

 Manual de Carreteras Volumen 7

Registro de charla (para la difusión de este procedimiento).

11.0 IDENTIFICACIÓN DE LOS CAMBIOS.

N° Revisión Fecha Descripción del cambio

00 28/01/2024 Creación del documento.

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