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SISTEMAS DE CLAXON
TABLA DE MATERIAS
página página
DIAGNOSIS Y COMPROBACION
REFERENCIA DE TERMINALES
RELE DEL CLAXON
NUMERO IDENTIFICACION
El relé del claxon (Fig. 2) está situado en el tablero
de conexiones en el panel interior lateral del cubre- 30 ALIMENTACION COMUN
tablero derecho. En caso de encontrarse un problema 85 MASA DE BOBINA
del claxon que suena continuamente, esto por lo 86 BATERIA DE BOBINA
general puede resolverse rápidamente retirando el 87 NORMALMENTE ABIERTO
relé del claxon del tablero de conexiones hasta com- 87A NORMALMENTE CERRADO
pletar la diagnosis. Para informarse sobre identifica-
ción y localización del relé del claxon, consulte Fig. 2 Relé del claxon
Tablero de conexiones en el Indice del grupo 8W -
diagramas de cableado. Para obtener diagramas com- PRUEBA DE CIRCUITOS DEL RELE
pletos de los circuitos, consulte Claxon/Encendedor (1) La cavidad (30) del terminal de alimentación
de cigarrillos en el Indice del grupo 8W - Diagra- común del relé está conectada a voltaje de batería y
mas de cableado. debe estar activa en todo momento. De ser así, dirí-
jase al paso 2. De lo contrario, repare el circuito
ADVERTENCIA: EN LOS VEHICULOS EQUIPADOS abierto al fusible del tablero de conexiones según sea
CON AIRBAGS, ANTES DE INTENTAR CUALQUIER necesario.
DIAGNOSIS O SERVICIO DE COMPONENTES DEL (2) El terminal normalmente cerrado del relé (87A)
VOLANTE DE DIRECCION, LA COLUMNA DE se conecta al terminal 30 en posición desactivado,
DIRECCION O EL TABLERO DE INSTRUMENTOS pero no se utiliza para esta aplicación. Diríjase al
CONSULTE EL GRUPO 8M - SISTEMAS DE SUJE- paso 3.
8G - 4 SISTEMAS DE CLAXON XJ
DIAGNOSIS Y COMPROBACION (Continuación)
(3) El terminal normalmente abierto del relé (87) ción en el grupo 19, Dirección, para informarse sobre
se conecta al terminal de alimentación común (30) en la correcta instalación de los herrajes de instalación
posición de excitado. Este terminal proporciona vol- de la columna de dirección.
taje de batería al (a los) claxon (es). Debe haber con- (3) Retire el módulo de airbag del lado del conduc-
tinuidad entre la cavidad correspondiente al terminal tor del volante de dirección. Desconecte los conectores
87 del relé y la cavidad del circuito de salida del relé de mazo de cables del conmutador del claxon del
de claxon de cada conector del mazo del claxon, en módulo de airbag del lado del conductor.
todo momento. De ser así, diríjase al paso 4. De lo (4) Retire el relé de claxon del tablero de conexio-
contrario, repare el circuito abierto al (a los) claxon nes. Compruebe si existe continuidad entre la mitad
(es), según sea necesario. del conector del mazo de cables de alimentación del
(4) El terminal (86) de la batería de bobina se conmutador de claxon de la columna de dirección y
conecta al electroimán del relé. Está conectado a vol- una buena masa. No debe haber continuidad. De ser
taje de batería y debe estar activo en todo momento. así, diríjase al paso 5. De lo contrario, repare el cir-
Compruebe si hay voltaje de batería en la cavidad cuito de control del relé de claxon en corto en el
correspondiente al terminal 86 del relé. De ser así, tablero de conexiones, según sea necesario.
diríjase al paso 5. De lo contrario, repare el circuito (5) Compruebe si existe continuidad entre la mitad
abierto al fusible del tablero de conexiones según sea del conector del mazo de cables de alimentación del
necesario. conmutador de claxon de la columna de dirección y la
(5) El terminal (85) de masa de bobina se conecta cavidad del circuito de control del relé del claxon en
al electroimán del relé. Está conectado a masa a tra- el tablero de conexiones. Debe haber continuidad. De
vés del conmutador de relé, cuando éste se oprime. ser así, diríjase al paso 6. De lo contrario, repare el
En los vehículos equipados con sistema de Apertura a circuito de control del relé de claxon abierto en el
distancia (RKE), el terminal de masa de la bobina del tablero de conexiones, según sea necesario.
relé del claxon también puede ser conectado a masa (6) Compruebe si existe continuidad entre el cable
por el receptor de RKE en respuesta a determinadas de alimentación y el cable de masa del conmutador
entradas relacionadas con el sistema RKE. Com- de claxon, en el módulo de airbag del lado del con-
pruebe si existe continuidad a masa en la cavidad ductor. No debería haber continuidad. De ser así,
para el terminal 85 del relé. Debe haber continuidad diríjase al paso 7. De lo contrario, reemplace el con-
con el conmutador de claxon oprimido y no debe mutador de claxon defectuoso.
haber continuidad con el conmutador de claxon (7) Oprima el centro de la cubierta tapizada del
suelto. De lo contrario, consulte Conmutador de módulo de airbag del lado del conductor y compruebe
claxon en la sección Diagnosis y comprobación en si existe continuidad entre el cable de alimentación y
este grupo. el cable de masa del conmutador de claxon, en el
módulo de airbag del lado del conductor. Ahora debe
CONMUTADOR DE CLAXON haber continuidad. De lo contrario, reemplace el con-
Para obtener diagramas completos de los circuitos, mutador de claxon defectuoso.
consulte Claxon/Encendedor de cigarrillos en el
Indice del grupo 8W - Diagramas de cableado. CLAXON
Para obtener descripciones completas de los circui-
ADVERTENCIA: EN LOS VEHICULOS EQUIPADOS tos, consulte Claxon/Encendedor de cigarrillos en
CON AIRBAGS, ANTES DE INTENTAR CUALQUIER el Indice del grupo 8W - Diagramas de cableado.
DIAGNOSIS O SERVICIO DE COMPONENTES DEL (1) Mida la resistencia entre el (los) soporte (s) de
VOLANTE DE DIRECCION, LA COLUMNA DE instalación del claxon o cláxones y una buena masa.
DIRECCION O EL TABLERO DE INSTRUMENTOS No debe haber resistencia medible. De ser así, dirí-
CONSULTE EL GRUPO 8M - SISTEMAS DE SUJE- jase al paso 2. De lo contrario, limpie y apriete los
CION PASIVA. SI NO SE TOMAN LAS PRECAUCIO- herrajes de instalación según sea necesario.
NES NECESARIAS PODRIA PRODUCIRSE EL (2) Desconecte el (los) conector (es) de mazo de
DESPLIEGUE ACCIDENTAL DEL AIRBAG, CON EL cables del (de los) receptáculo (s) del conector de
CONSIGUIENTE RIESGO DE LESIONES PERSO- claxon. Verifique si existe voltaje de la batería en la
NALES. cavidad del circuito de salida del relé del claxon de
los conectores del mazo de cables del claxon o los
(1) Desconecte y aísle el cable negativo de la bate- cláxones. Debe haber 0 voltios. De ser así, diríjase al
ría. Retire la rodillera del tablero de instrumentos. paso 3. De lo contrario, repare el circuito de salida
(2) Compruebe si existe continuidad entre la funda del relé de claxon en corto, o reemplace el relé de
metálica de la columna de dirección y una buena claxon defectuoso, según sea necesario.
masa. Debe haber continuidad. De ser así, diríjase al
paso 3. De lo contrario, consulte Columna de direc-
XJ SISTEMAS DE CLAXON 8G - 5
DIAGNOSIS Y COMPROBACION (Continuación)
(3) Oprima el conmutador de claxon. Debe haber (5) Retire el tornillo que fija la guarnición de la
voltaje de batería en la cavidad del circuito de salida vigueta de la puerta derecha y el panel tapizado del
del relé de claxon del o los conectores del mazo de cubretablero derecho en la vigueta de la puerta dere-
cables del claxon o los claxones. De ser así, reemplace cha.
el o los cláxones defectuosos. De lo contrario, repare (6) Retire el tapizado del panel tapizado interior
el circuito de salida del relé de claxon abierto al relé del cubretablero derecho.
del claxon, según sea necesario. (7) Para la identificación y localización del relé del
claxon, consulte Tablero de conexiones en el Indice
del grupo 8W - Diagramas de cableado.
DESMONTAJE E INSTALACION (8) Retire el relé del claxon del tablero de conexio-
nes.
RELE DE CLAXON
INSTALACION
DESMONTAJE (1) Para la localización correcta del relé del claxon,
(1) Desconecte y aísle el cable negativo de la bate- consulte Tablero de conexiones en el índice del
ría. grupo 8W - Diagramas de cableado.
(2) Retire el panel de acceso a los fusibles desen- (2) Emplace el relé del claxon en el receptáculo
ganchándolo del panel tapizado interior del cubreta- correspondiente en el tablero de conexiones.
blero del lado derecho (Fig. 3). (3) Alinee los terminales del relé con las cavidades
del terminal en el receptáculo en el tablero de
conexiones.
(4) Presione firmemente hacia abajo el relé del
claxon hasta que los terminales queden completa-
mente asentados en las cavidades de terminal en el
receptáculo del tablero de conexiones.
(5) Emplace el tapizado en el panel interior del
cubretablero derecho.
VIGUETA DE PUERTA (6) Instale el tornillo que fija el panel tapizado
DELANTERA DERECHA
interior lateral del cubretablero derecho y la guarni-
ción de la vigueta de la puerta de la puerta derecha.
Apriete el tornillo con una torsión de 2,2 N·m (20 lbs.
PANEL TAPIZADO DE pulg.).
CUBRETABLERO
(7) Instale el tornillo ubicado sobre la abertura de
acceso a los fusibles que fija el panel tapizado al
panel tapizado interior del cubretablero. Apriete los
tornillos con una torsión de 2,2 N·m (20 lbs. pulg.).
(8) Instale la tuerca a presión que fija el tapizado
interior del cubretablero derecho al espárrago del
TORNILLO tablero de conexiones.
(9) Instale el panel de acceso presionándolo en el
panel tapizado interior del cubretablero derecho.
(10) Conecte nuevamente el cable negativo de la
TUERCA A batería.
PRESION
GUARNI-
CION DE LA
PARTE
VIGUETA CLAXON
DELANTERA PANEL DE ACCESO A
LOS FUSIBLES
DESMONTAJE
Fig. 3 Desmontaje e instalación de tapizado interior (1) Desconecte y aísle el cable negativo de la bate-
del cubretablero derecho ría.
(2) Eleve y apoye el vehículo.
(3) Retire la tuerca a presión que fija el tapizado
(3) Retire el protector contra salpicaduras de los
interior del cubretablero derecho al espárrago del
bajos de la parte delantera de la carrocería.
tablero de conexiones.
(4) Retire el tornillo situado encima de la abertura NOTA: Retire el claxon y su soporte de instalación
de acceso a los fusibles que fija el panel tapizado al del vehículo como una unidad. No retire el claxon
panel interior del cubretablero derecho. de su soporte de instalación.
8G - 6 SISTEMAS DE CLAXON XJ
DESMONTAJE E INSTALACION (Continuación)
(4) Retire el tornillo que fija la unidad de claxon y (5) Baje la unidad de claxon y soporte de instala-
soporte de instalación en el estribo de la plancha de ción lo suficiente para acceder y desconectar el conec-
cierre del radiador (Fig. 4). tor del mazo de claves del receptáculo del conector
del relé.
(6) Retire la unidad de claxon y soporte de insta-
lación de detrás del parachoques delantero.
INSTALACION
(1) Emplace la unidad de claxon y soporte de ins-
talación detrás del parachoques delantero.
(2) Conecte nuevamente el conector del mazo de
PERNO DE INS-
cables en el receptáculo del conector del claxon.
TALACION (3) Emplace la unidad de claxon y soporte de ins-
talación en el estribo de plancha de cierre del
radiador.
(4) Instale el tornillo que fija la unidad de claxon y
soporte de instalación en el estribo de plancha de cie-
rre del radiador. Apriete el tornillo con una torsión de
28,5 N·m (21 lbs. pie).
(5) Instale el protector contra salpicaduras en los
bajos de la parte delantera de la carrocería.
(6) Baje el vehículo.
(7) Conecte nuevamente el cable negativo de la
CLAXON
batería.