REPÚBLICA DE COLOMBIA

TEL: +57 60 (1) 4251000 DIRECCIÓN DE OPERACIONES

DE NAVEGACIÓN AÉREA
Ext: 2723/2724/2725
GESTIÓN DE INFORMACIÓN
AFS: SKBOYOYX AERONÁUTICA
email: ais@aerocivil.gov.co Centro de Gestión Aeronáutica WEF 07 SEP 2023
de Colombia—CGAC
https://www.aerocivil.gov.co/servicios-a-la-navegacion/servicio-de-informacion-aeronautica-ais
AIP SUP 16/2023

SKCL - ALFONSO BONILLA ARAGÓN

1 Ruta Z026 1 Route Z026

• Se incluye WPT MONVI 025913N0761128W en tramo • WPT MONVI 025913N0761128W between segment
entre ESARO y VOR/DME CLO. ESARO y VOR/DME CLO included.

ESARO – MONVI ESARO – MONVI

Derrota MAG: 339°-159° Track MAG: 339°-159°
DIST: 8.2 NM Lenght: 8.2 NM
Limite superior: FL245 Upper limit: FL245
Limite inferior: 15000 FT AMSL Lower limit: 15000 FT AMSL
Clase espacio aéreo: Clase A Airspace class: A
Sentido: Impar - Par Direction of cruising leveles: Odd - Even
Observaciones: ACC BOGOTA GNSS or IRU Remarks: ACC BOGOTA GNSS or IRU

MONVI – VOR/DME CLO MONVI – VOR/DME CLO

Derrota MAG: 339°-159° Track MAG: 339°-159°
DIST: 27.9 NM Lenght: 27.9 NM
Limite superior: FL245 Upper limit: FL245
Limite inferior: 15000 FT AMSL Lower limit: 15000 FT AMSL
Clase espacio aéreo: Clase A Airspace class: A
Sentido: Impar - Par Direction of cruising leveles: Odd - Even
Observaciones: ACC BOGOTA GNSS or IRU Remarks: ACC BOGOTA GNSS or IRU

2 Carta de radionavegación FIR Bogotá sector 2 Radionavigation chart FIR Bogotá sector
Cali (CTA) Cali (CTA)

• Se actualizan rumbos de rutas con referencia al VOR • Route bearings are updated with reference to the VOR
CLO. CLO.

3 Zona de control Cali (CTR) 3 Control zone Cali (CTR)

• Se retiran coordenadas del VOR CLO y ARP. • VOR CLO and ARP coordinates are withdrawn.

4 Altitudes mínimas de área Cali (AMA) 4 Cali Area minimum altitudes (AMA)

• Se retiran coordenadas del VOR CLO y código MORSE. • VOR CLO coordinates and MORSE code are withdrawn.

• Se ajusta carta a nivel gráfico. • The chart is adjusted graphically.

5 Salida normalizada por instrumentos (SID 1) 5 Standard instrument departure (SID 1)
KIKUM 5A, KIKUM 5B, Pista 02/20 KIKUM 5A, KIKUM 5B, Runway 02/20

• Se actualiza denominación de los procedimientos a • The denomination of the procedures has been updated
KIKUM 5A y KIKUM 5B. to KIKUM 5A and KIKUM 5B.

• Se actualizan radiales guía VOR CLO. • VOR CLO guide radials are updated.

• Se actualiza rumbo entre VOR ULQ y KIKUM. • Course is updated between VOR ULQ and KIKUM.

• Se modifica declinación por variación magnética y se • Declination is modified by magnetic variation and the
retira régimen de variación anual. annual variation regime is withdrawn.

• Se retira elevación del AD en planta. • Aerodrome elevation withdrawn.

• Se incluyen espacios aéreos de uso especial. • Special use airspaces are included.

6 Salida normalizada por instrumentos (SID 2) 6 Standard instrument departure (SID 2)

BUENAVENTURA 3C, SIGIR 6C, Pista 02 BUENAVENTURA 3C, SIGIR 6C, Runway 02

• Se actualizan denominación de los procedimientos a • The denomination of the procedures has been updated
BUN 3C y SIGIR 6C. to BUN 3C and SIGIR 6C.

• Se actualizan radiales guía referencia VOR CLO. • VOR CLO reference guide radials are updated.

• Se modifica altitud en el punto de viraje a 6700 FT. • Turning point altitude is modified to 6700 FT.

• Se modifica declinación por variación magnética y se • Declination is modified by magnetic variation and the
retira régimen de variación anual. annual variation regime is withdrawn.

• Se incluyen espacios aéreos de uso especial. • Special use airspaces are included.

7 Salida normalizada por instrumentos (SID 7 Standard instrument departure (SID 3) CALI
3) CALI 1C TRANSICIÓN DAKOP, ISOPA, PPN, 1C TRANSICIÓN DAKOP, ISOPA, PPN, EDPES,
EDPES, VUSRU, SIGIR, Pista 02 VUSRU, SIGIR, Runway 02

• Se actualizan denominación de los procedimientos a • The denomination of the procedures has been updated
CALI 1C. to CALI 1C.

• Se actualizan radiales guía referencia VOR CLO. • VOR CLO reference guide radials are updated.

• Se incluye restricción de velocidad en el viraje posterior • Speed restriction is included in the turn after takeoff.
al despegue.

• Se modifica declinación por variación magnética y se • Declination is modified by magnetic variation and the
retira régimen de variación anual. annual variation regime is withdrawn.

• Se retiran coordenadas de los FIX. • FIX coordinates are withdrawn.

• Se incluyen espacios aéreos de uso especial. • Special use airspaces are included.
8 Salida normalizada por instrumentos (SID 8 Standard instrument departure (SID 4) CALI
4) CALI 1D TRANSICIÓN DAKOP, ISOPA, PPN, 1D TRANSICIÓN DAKOP, ISOPA, PPN, EDPES,
EDPES, VUSRU, Pista 02 VUSRU, Runway 02

• Se actualiza denominación de los procedimientos a CLO • The denomination of the procedures has been updated
1D. to CLO 1D.

• Se actualizan radiales guía referencia VOR CLO. • VOR CLO reference guide radials are updated.

• Se incluye restricción de velocidad en el viraje posterior • Speed restriction is included in the turn after takeoff.
al despegue.

• Se incluye restricción 10000+ a 14 DME CLO. • Restriction 10000+ to 14 DME CLO is included.

• Se modifica declinación por variación magnética y se • Declination is modified by magnetic variation and the
retira régimen de variación anual. annual variation regime is withdrawn.

• Se retiran coordenadas de los FIX. • FIX coordinates are withdrawn.

• Se incluyen espacios aéreos de uso especial. • Special use airspaces are included.

9 Salida normalizada por instrumentos (SID 5) 9 Standard instrument departure (SID 5) ISOPA
ISOPA 4B, POPAYAN 8B, Pista 20 4B, POPAYAN 8B, Runway 20

• Se retira elevación del aeródromo en planta. • Aerodrome elevation withdrawn.

• Se retiran coordenadas de los FIX. • FIX coordinates are withdrawn.

• Se ajusta a nivel gráfico la carta. • The chart is adjusted graphically.

• Se incluyen espacios aéreos de uso especial. • Special use airspaces are included.

10 Salida normalizada por instrumentos (SID 10 Standard instrument departure (SID 6)

6) TULUA 1B, TULUA 1C, Pista 02/20 TULUA 1B, TULUA 1C, Runway 02/20

• Se retira elevación del aeródromo en planta. • Aerodrome elevation withdrawn.

• Se modifica declinación por variación magnética y se • Declination is modified by magnetic variation and the
retira régimen de variación anual. annual variation regime is withdrawn.

• Se actualizan radiales guía referencia VOR CLO y VOR • VOR CLO and VOR ULQ reference guide radials are
ULQ. updated.

• Se incluye restricción de velocidad en el viraje posterior • Speed restriction is included in the turn after takeoff on
al despegue por la pista 20. runway 20.

• Se retiran coordenadas de los FIX. • FIX coordinates are withdrawn.

• Se incluyen espacios aéreos de uso especial. • Special use airspaces are included.

11 Salida normalizada por instrumentos (SID 11 Standard instrument departure (SID 7)

7) MONVI 1A, MONVI 1B, Pista 02 MONVI 1A, MONVI 1B, Runway 02

• Carta nueva. • New chart.

• Codificación conforme a carta. • Coding according to chart.

12 Llegada normalizada por instrumentos 12 Standard instrument arrival (STAR 1)
(STAR 1) MANGA 1B, Pista 02 MANGA 1B, Runway 02

• Se actualiza denominación del procedimiento a MANGA • The denomination of the procedures has been updated
1B. to MANGA 1B.

• Se modifica declinación por variación magnética y se • Declination is modified by magnetic variation and the
retira régimen de variación anual. annual variation regime is withdrawn.

• Se incluye FIX a 15.4 DME CLO entre MANGA y 7 DME • FIX to 15.4 DME CLO between MANGA and 7 DME CLO
CLO. is included.

• Se actualizan radiales guía referencia VOR CLO. • VOR CLO reference guide radials are updated.

• Se incluyen espacios aéreos de uso especial. • Special use airspaces are included.

13 Llegada normalizada por instrumentos 13 Standard instrument arrival (STAR 2) ISOPA

(STAR 2) ISOPA 4A, Pista 02 4A, Runway 02

• Se actualiza denominación del procedimiento a ISOPA • The denomination of the procedures has been updated
4A. to ISOPA 4A.

• Se modifica declinación por variación magnética y se • Declination is modified by magnetic variation and the
retira régimen de variación anual. annual variation regime is withdrawn.

• Se retira código morse VOR CLO • Morse code VOR CLO is withdrawn.

• Se actualiza rumbo tramo a estima entre R-211° y • The course of the segment to estimate between R- 211°
R-196°. and R-196° is updated.

• Se retira altitud sobre el VOR CLO. • Altitude is withdrawn over the VOR CLO.

• Se retiran coordenadas de los FIX. • FIX coordinates are withdrawn.

• Se incluyen espacios aéreos de uso especial. • Special use airspaces are included.

14 Llegada normalizada por instrumentos 14 Standard instrument arrival (STAR 3)

(STAR 3) TULUA 2A, Pista 20 TULUA 2A, Runway 20

• Se actualiza denominación del procedimiento a TULUA • The denomination of the procedures has been updated
2A. to TULUA 2A.

• Se modifica declinación por variación magnética y se • Declination is modified by magnetic variation and the
retira régimen de variación anual. annual variation regime is withdrawn.

• Se corrige distancia entre SIPOG y FIX 25 DME/CLO a • The distance between SIPOG and FIX 25 DME/CLO is
5.7NM. corrected to 5.7NM.

• Se retiran coordenadas de los FIX. • FIX coordinates are withdrawn.

• Se incluyen espacios aéreos de uso especial. • Special use airspaces are included.

15 Llegada normalizada por instrumentos 15 Standard instrument arrival (STAR 4)

(STAR 4) DAKOP 8A, Pista 02 DAKOP 8A, Runway 02

• Se actualiza denominación del procedimiento a DAKOP • The denomination of the procedures has been updated
8A. to DAKOP 8A.
• Se modifica declinación por variación magnética y se • Declination is modified by magnetic variation and the
retira régimen de variación anual. annual variation regime is withdrawn.

• Se retira código morse VOR CLO. • Morse code is removed VOR CLO.

• Se corrige distancia entre DAKOP y FIX 15 DME/CLO a • Distance between DAKOP and FIX 15 DME/CLO is
48NM. corrected to 48NM.

• Se retiran coordenadas de los FIX. • FIX coordinates are withdrawn.

• Se incluyen espacios aéreos de uso especial. • Special use airspaces are included.

16 Llegada normalizada por instrumentos 16 Standard instrument arrival (STAR 5)

(STAR 5) TULUA 7D, Pista 02 TULUA 7D, Runway 02

• Se actualiza denominación del procedimiento a TULUA • The denomination of the procedures has been updated
7D. to TULUA 7D.

• Se modifica declinación por variación magnética y se • Declination is modified by magnetic variation and the
retira régimen de variación anual. annual variation regime is withdrawn.

• Se retira código morse VOR CLO y VOR/ULQ. • Morse code is removed VOR CLO and VOR/ULQ.

• Se actualizan radiales guía referencia VOR CLO. • VOR CLO reference guide radials are updated.

• Se retiran coordenadas de los FIX. • FIX coordinates are withdrawn.

• Se retira elevación del aeródromo en planta. • Aerodrome elevation withdrawn.

• Se incluyen espacios aéreos de uso especial. • Special use airspaces are included.

• Se modifica FIX 43ULQ por 42.1ULQ. • FIX 43ULQ is modified to 42.1ULQ.

17 Llegada normalizada por instrumentos 17 Standard instrument arrival (STAR 10)

(STAR 10) DADVO 1A, ESARO 1A, ILKUG 1A, DADVO 1A, ESARO 1A, ILKUG 1A, ISADI 3A,
ISADI 3A, Pista 02 Runway 02

• Se modifica declinación por variación magnética y se • Declination is modified by magnetic variation and the
retira régimen de variación anual. annual variation regime is withdrawn.

• Se incluyen procedimientos DADVO 1A e ILKUG 1A. • DADVO 1A and ILKUG 1A procedures are included.

• Se incluyen obstáculos determinantes. • Determining obstacles are included.

• Se incluye ráster. • Raster is included.

• Se retira elevación del aeródromo de la información de • Aerodrome elevation withdrawn.

planta.

• Se incluyen espacios aéreos de uso especial. • Special use airspaces are included.

• Codificación actualizada Se incluyen procedimientos • Updated coding DADVO 1A and ILKUG 1A procedures
DADVO 1A e ILKUG 1A. are included.

REF. AIP ENR 3.3, 6.6, AD 2 SKCL CTR, AMA, SID 1-7, STAR 1-5, 10
 CARTA DE RADIONAVEGACIÓN FIR BOGOTÁ SECTOR CALI / CTA CLO CLAVE
N07°30'
REGIÓN DE INFORMACIÓN DE VUELO
A IRATA
N07°14'50"
W077°52'48"
ÁREA DE CONTROL

A MILAT LÍMITE DE ÁREA DE CONTROL

54
32
30

1
00
PTO NOTIFICACIÓN OBLIGATORIO

ÁREAS RESTRINGIDAS N07°00'

N
PTO NOTIFICACIÓN ATS/MET

ALTITUD HORARIO DEPENDENCIA OBLIGATORIO

NÚMERO
EFECTIVA OPERACIÓN RESPONSABLE
PARA INFORMACIÓN DE COORDENADAS

33
TRAMO DE RUTA

4°
SKR 5 6500'
BUSMO N06°43'50"

G 426
CALI DISTANCIA PARCIAL EN MILLAS
PUNTOS DE NOTIFICACIÓN Y W078°17'48"
E 55

3000
NORTE 1 W

82
GND MARCO F. SUAREZ NÁUTICAS

15
INFORMACIÓN DISTANCIA TOTAL EN MILLAS
RADIOAYUDAS CONSULTAR AIP

5°
N06°27'50"
GUAVITO
W078°46'48"
NÁUTICAS (ENTRE RADIOAYUDAS)
55
SKR 5 5000'
H 24:00 129.0 MHz N06°30'
NORTE 2 GND
* Utilizable previa
ENR 4.4 Y ENR 4.1 RESPECTIVAMENTE. DESIGNADOR DE RUTA W36
*
coordinación con A KORPU SENTIDO PREFERENCIAL Y
SKR 5 8000' ATC TWR Marco
S W36
DESIGNADOR DE RUTA
GUABITO Fidel Suarez
GND N06°15'50"
SUR N06°06'16" MARCACIÓN MAGNÉTICA
W079°02'48" W077°31'49"
EN GRADOS
063°
Dirección de Operaciones

357°
de Navegación Aérea
FIR BOGOTA SECTOR ALTITUD MÍNIMA EN RUTA 16000
5500' U.A.E.A.C.
SKR 18 H 24:00 N06°00'
AFTN: (SKBOYAYO)
GND
TWR JUANCHACO TOKUT MEDELLIN 127.2 MHz. ÁREA RESTRINGIDA

G437
3000
121
120.5 MHz

178°
ÁREA PARA BOTAR COMBUSTIBLE

OCEANO PACÍFICO 118.4 MHz

Quibdó
El Caraño
QUIBDO
FL-245
1500'
SKUI 113.2 UIB 79X

189°
NIVEL DE TRANSICIÓN FL-245
FL-195
N05°30' RADIOFARO NO
UNL

004°

W 5
5000
37
DIRECCIONAL (NDB)

17
A
RADIOFARO

1
FL-190- QNE

32
AMBALEMA

90
OMNIDIRECCIONAL VHF (VOR)

1
00
112.7 ABL 74X
A PAPIN UKLOS

009°
EQUIPO RADIOTELEMÉTRICO (DME)

ALTITUD DE TRANSICIÓN

184°
ARMENIA PEREIRA
VOR Y DME (VOR-DME) ASOCIADOS
TEDUL 118.1 MHz
111.6 AXM 53X 116.0 PEI 107X

18000 N05°00'
Condoto
Mandinga

200°
0

SKCD
ROSA DE LOS VIENTOS

27

9
13 9
G
118.7 MHz
N04°46'51" 18

1
43
Pereira W075°29'48"
GND- QNH
30
Matecaña

00
SKPE

N04°46'51"
W076°13'31"

51
W 5
5000
N04°31'50" 00
PEREIRA
8°
TMA 0 77°
70
24 AERONAVES ENTRANDO A

14
W082°54'49"

173°
5°

4°
32
Clase (A)
PANAMACT

21
CLASIFICACIÓN DEL A/
FIRMPZL
9°
(FL175 - FL195)

A CTA CLO DEBEN

25
TILSO

W
W 37
(FL065 - FL175(D))
ISNOX

8000

20 353°
15

14
23
(GND - 6500(G))

00
TULUA

00

0
W
90

32
50
ESPACIO AÉREO Y LÍMITES N04°30' 13
CONTACTAR FRECUENCIA

4°
117.7 ULQ 124X IRIGI 15
1
15
N04°29'50" W
094° 42 274° 093° W 2 0
1° FI
RBOGOTASKEDSECT W079°59'48" W
113°1500017 15
00 GIRARDOT

33
ORCAL 7°

47
I N04°14'09" N04°15'57"
7000 236
°
06
126.7 MHz CALI CONTROL

13
W4

5°

10 3
2

0
W076°13'31" 117.3 GIR 120X
LÍMITE VERTICAL W077°02'57" 1500

00
CLASE

W
2 0 TOLIM

020°
W 0
126.
7MHz
. TOROL 18 10
00 97
255
° N04°15'57"
POR LO MENOS 5

G 426
ASIKO

196°
SIBOS 27 W075°29'48"

159
3000
FL-245 SKR 18 35
1

0
W

10 2
A

200°
17

00
5° 1
108° 17 00

0
00
MINUTOS ANTES DE

0
150

0
W1

0
5500 38

15

5
800
7
17500 24 00 20 82 272°

G437
7° 1

6°
GND 10000 0LIVOB

03
0 24 W17

3000

26
W1 5
0 72° 13 0 092°

W 5
5000
272°

119
ETALO 7
288° 0
12000 20 092° W 1 7
13000

34
EKARA
CRUZAR EL LÍMITE CTA CLO.

A3 0

0°
091° 3000 °
250

5°
11
17500
E 1 15000

23
267°

21

04
SIPAR

00
123.1 MHz
°
RENAV 44 25 256 Tulua
MEA

27
201°
25 2
33
° Farfán 43
N04°00' 4

60 86
W8 49 W
ESMOD 2 SKUL
64

00
4 00

019°
087° W8
14000 140 R5

W
0
00

0°
CALI

18
500 FT POR DEBAJO DEL MEA 12 3000 24 17MUGBU

05
0
W 3
112° W 2 KABOS

1000
G
CORREDOR
2 W
11 ° 00
NORTE- 1 115.5 CLO 102X
3000 292° 076
GND 5000 110 3° 6500
KUBIV 4000 AREAPARA 05 GND
NEKEB 250
°
OREGA INSTALACIÓN DE

33

0°
084° BOTAR 31 0 21
R BOGOTA SKED SECTOR CALI

23
6°
40
13 COMBUSTIBLE
00 N03°52'07"

2
F2 00 0
COMUNICACIONES

-
0
12 170

23
1°

8000
0

TE
17

25
SIGIR W075°29'48"

14 86
2 N03°52'07"

4°
OR
118.1 MHz
W 0

0
118.7 MHz
12 9

24 21
2°
G

00
W
22
1°
BUENAVENTURA Buenaventura Cali W075°03'50"
23 0

RN
A3
13 15 5000 °
250 DODGI
0

22
Gerardo Tovar L. 19
43

90

0°
00 GND Alfonso Bonilla A.
1 APP CALI 119.1 MHz
30

O
0

05
SKBU

00
113.8 BUN 85X SKCL 64

ED
2 R5
W 4

207
00

VUSRU 00

RR
10 15 170 NIGMO

CO
3° 00

0°
103 TWR A. BONILLA A. 118.1 MHz

67
23
NOTA: 0

23
16 09
021°
MANGA
R CENAM ER M HTG

0
21

33

0
N03°30'

00
31

45
°

Z
1° 2500

6°
50 5
00
357°
0

004°
120 EMERGENCIA 121.5 MHz

W
5 112°
EL NIVEL INFERIOR DE 13 17 72

6000
1300 CALI CONTROL 126.7 MHz

199° 211°
1°
2° 0
VAPUK 24 113°

04
54 6
FIR BOG SECTOR VUMAL 25

87
7 M Hz.

EDPES

°
15
LA CTA CALI SOBRE W1

205
1

15
0 0 5

184°

300
Z0

015°
Z 00 294° GND A.BONILLA A 121.9 MHz

9°
1600
BURPA 12 0

177°
CALI

150 6
9 113° 30

Z0
LA TMA ANDES PARTE 16

00
24
W1

75
APP PEREIRA 120.7 MHz

9
5

19

00
G6
GUABITO

900
1600
3° 293°

40
SUR 0

47
FREC SECTOR CLO 126.7 05 63

80 5
4 SKR 5

4°
DESDE FL-195.

00
56

79
04
8000
R 0 ISADI
ISKUN ISOPA TWR MATECAÑA 118.7 MHz

-2 6
00 GND

FL 8
14

10
N03°12'12"
N03°00'

W
MONVI
2°
126.

CLASE A 23
W075°44'01"
33

4°
107

33
APP ANDES 126.7 MHz

22
1°

9°
41 6 CALI 118.90 MHz
2°
FL-245

7
1 Neiva

58
06

11000
0 TMA ESARO

R56
TOREP 00

26
Z Benito Salas
Class (A)
50

14 09
TWR SAN LUIS 118.3 MHz

0
DAKOP

026
SKNV

164
0
00
39

100 5
118.6 MHz (FL175 - FL 245) NEIVA

Z
00
17500

7
°
Guapi
2° 254 °

G6

°
15

Juan Casiano 05 2 (15-AGL - FL175(D))

115.8 NVA 105X
24

4°
0°
SKGP
40 TWR EL EDEN 118.5 MHz
1°

04
04

9°
°
5
38

04
1

150
031
FI

Z0

G 426

Z0
0 KONKO
00
CLASE E 0

15000
700

00
° 10

26
073 ISKED

89

22 °
TWR GMO LEON V. 118.45 MHz

3000
GENTO

9°
5
GIBTU

0 22
N02°35'26"

0 22
04 018°
PUNTOS DE NOTIFICACIÓN 100° 59 OBDOX

1 5
2 118.45 MHz W075°44'04"

5° 1
2

04 100

16 86
GAVAD Z0
0°

344
17500 06
Z016 Popayan
TWR SANTA ANA 118.3 MHz

00
W
3°
281° Guillermo León V.
N02°30'

9°

°
14000 18 11000

ATS / MET 23
SKPP

ILKUG
MEA 0° XOKIG ANKAS
088°
DADVO TWR GERARDO TOVAR L.118.7 MHz

1°
68 24
G437

00 21
5

3000

22 °
111
FI

POPAYAN

4
9°
TWR MANDINGA 118.1 MHz

22
W 00 13

100 5
CLASE G TITGU

44
50 3° 114.5 PPN 92X
OBLIGATORIO

7
G
98

G6
43

0 W 34
TWR JUAN CASIANO 118.6 MHz
30

68

14 86

Z0
500 MEA 2° 4
9
00

TUMACO

0
°
56

110
VOR-DME 5

00
MERCADERES

14 04 210
0

26
TWR ANTONIO NARIÑO 118.0 MHz

W 1
114.0 TCO 87X R 00

12 48
5
116.3 MER 110X

00
GND 50 R 59

357°

4°

00
°
9° 5
TUMACO TWR LA FLORIDA 118.1 MHz

030
N02°00'
7° 05 18 67 VUKTU
23 00
00 VUROR 0 31
4°

0
TUNGI MEDELLIN CONTROL 127.2 MHz

00
118.1 MHz 30 40

Z027
56

14000
8°
12
Tumaco
La Florida

04

110 0°
SKCO 094° W16 275° 095° W16 275° 22 APP MEDELLIN 121.1 MHz

34
KUDGA 110

00
102° 78

120 205°
9° 13 5000
22 5° 12000 00

176° 5000

158
W1 6 31 APP NEIVA 127.1 MHz
5°

25
283°

°
18
004°

75

00
34 4

008°
16000 FLORENCIA

G6
6 2
9000 82° TWR BENITO SALAS 118.90 MHz
ALFABETO MORSE 5 GEBUT

29 356°
112.4 FLA 71X
FI
RBOGOTASKEDSECTORCALI126.
7MHz R 000 W 56

°
°
33

118.3 MHz

025
0 4

Z0 0
59
Florencia
N01°30' KUDUT 05 18 70
2°

Gustavo A. Paredes TWR TRES DE MAYO 118.1 MHz

160
A .- G --. M -- S ... Y -.-- 5 ..... 00 PUPLA SKFL

13
118.0 MHz
0 SEKTA Pasto

0
Antonio Nariño

Z027
B -... H .... N -. T - Z --.. 6 -....

10000
SKPS TWR GUSTAVO

9
N01°24'50"
MOXAS ANGEL 118.3 MHz

0
GUAYAQUI
LFI
RSEFG
G437

00
ARTUNDUAGA

14
C -.-. I .. O --- U ..- W082°54'49"
1 .---- 7 --... 31
ENSOL

3°
G

5°

16
GAVEK

1°
D -.. J .--- P .--. V ...- 2 ..--- 8 ---..
43

22

56 2
EGOBI

Z 000
4 13 BOGOTÁ
9

E . K -.- Q --.- W .-- 3 ...-- 9 ----. 6 FIR BOGOTA SECTOR

0
TISLU

30
75
5 5°

16

1
R 3

0
W 0

4° 6
F ..-. L .-.. R .-. X -..- 4 ....- 0 ----- ACC NE 128.6 MHz

00

°
22 G

212
NEIVA 127.1 MHz.

16
18 70

338
118.3 MHz

1°
N01°00' 00 Ipiales
San Luis
ACC NW 123.7 MHz

04
0

°
31 SKIP
5° ASGAR
G 426
16000

32
0

42
14
0
55

30 ACC SE 128.8 MHz

4°
1

0
ESCALA

120
Z0

27

Z0
600
°
IPIALES
1

27
1' = 10 NM ESMERALDAS 1 MOA7
LAS AERONAVES ENTRANDO A LA CTA CALI DEBERÁN

00
0 2
113.6 IPI 83X 1500 5500 ACC SW 125.1 MHz
115.7 ESV 0

18 20
PAMBA 112° GND NAXIX MOA8

00
7500
29

°
CONTACTAR CALI CONTROL EN 126.7 MHz. PARA FIC 126.9 MHz

031
3384°
0 10 20 30 ORITO 5500
1300

32
DUBKU 0

°
AUTORIZACIÓN POR LO MENOS 5 MINUTOS ANTES DE 292° 118.1 MHz
Puerto Asís
APP BOGOTÁ 119.5 MHz
G 12

Tres de Mayo
ANKIP
18 75

N00°30'
INGRESAR A LA CTA CALI. SKAS
TWR ELDORADO 118.1 MHz
0

LIVEL
6

ECUADOR
00

N00°09'37"
INTAG W075°53'26"

ANBAL SW
N00°22'23" PANAMÁ 123.3 MHz
W077°11'26"

CENAMER 124.1 MHz

PERU
GUAYAQUIL 128.3 MHz
W 083°00'

W 082°30'

W 082°00'

W 081°30'

W 081°00'

W 080°30'

W 080°00'

W 079°30'

W 079°00'

W 078°30'

W 078°00'

W 077°30'

W 077°00'

W 076°30'

W 076°00'

W 075°30'

W 075°00'
00°00'

GRUPO DISEÑO PROCEDIMIENTOS DE VUELO - 07/09/23.

 ZONA DE CONTROL (CTR)
CARTA REGLAMENTARIA DE LA ZONA DE CONTROL COLOMBIA
CTR CALI VALLE DEL CAUCA
SKCL/ CLO AD: 3162 FT CALI

PUNTO E
W E
N 03°40'20"
W076°21'33"

PUNTO D S

N 03°40'51"
W076°24'31" PUNTO F
N 03°39'49"
W076°18'36"

PUNTO C PUNTO G
N 03°37'04" N 03°36'02"
W076°25'11" W076°19'16"
5 6000
N
M
GND CALI
CTR
Clase (D)
ARP
AD
Alfonso Bonilla Aragón (GND- 6000)

PUNTO B
PUNTO H
N 03°29'08"
N 03°28'07"
W076°26'32"
W076°20'38"

PUNTO I
PUNTO A
N 03°23'37"
N03°024'37"
W076°21'23"
W076°27'18" CALI
TMA
Class (A)
CALI
115.5 CLO 102X (FL175 - FL 245)
(15-AGL - FL175(D))
GRUPO DISEÑO PROCEDIMIENTOS DE VUELO - 07/09/23.
 ALTITUDES MÍNIMAS DE ÁREA CALI
VOR-DME CALI

< - 1600'

1600' - 3400'

3400' - 7000'

7000' - 10500'

10500' - 14000'

14000' - 17600'
< -
17600'

N04°30'

014°

°
022
R-

R-

0°
R-

04
SKR18
33

R-
14600 14800
1°

5500
GND

N04°00'
15700
1°
10000 28NM 0
R-
6

24NM 9900
013°
LO

5000
R-

GND
E /C

R- 23
30 1
2° CLO22 8 N
NM 17N M
M
14000 M
17000
R-

N
49
20

355°

-0

9000
ARCO 63 NM DM

65°
0
26

13 R-
°

1°
46

R-
28 6
N

9 0
-0

°
R-
16
R

N03°30'
NM

9900
13 N

R0
-9°
0
12 N M

7 NM

10NM
9 NM

15300 12700
5000 R-
13 R-
3° 12
R-

5°
CALI 16100
162
1°

°
22

R-

14
VOR-DME
R-

15

NM
185°

0°

115.5-CLO M
R-

22 N
NM
1
9 19
R-

NM
175°

CLO12
24 M
N03°00' N R
-
9400 CLO7 31 13
3°
33
1°
N
3 M 28NM
-2
R

14300
19600
13000
R-

14900
163
°
°
207

198°
R-

N
R-

N02°30'
7NM
5
R-
172°

W E

17200

W77°30' W77°00' W76°30' W76°00' W75°30'

GRUPO DISEÑO PROCEDIMIENTOS DE VUELO - 07/09/23.

 SID
CARTA DE SALIDA NORMALIZADA CALI
ALFONSO BONILLA ARAGÓN
VUELO POR INSTRUMENTOS - OACI
CAT: A/B/C/D
ICAO STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE CHART RWY 02/20

VAR/CLO
KIKUM CINCO ALFA [KIKU5A] RWY 02, KIKUM CINCO BRAVO [KIKU5B] RWY 20.
6° W/21

APP: CALI Aproximación / Approach 119.1 MHz. ALTITUD DE

TRANSICIÓN
TWR: ALFONSO BONILLA ARAGÓN Torre / Tower 118.1 MHz. 18000'

003°
101
FL-210

UQ-

200°
N04°10' KIKUM 10000
25 DME/ULQ 12
5°
10
D

ME
9400

17000 15300 11700 10600 16000

8500
TULUA 8°
04 10700

358°
VOR-DME
ALT. MNM. SECT.
117.7-ULQ
205° 25 NM DESDE CLO-VOR
ALT HGT: FT
200° Distancias: NM
R-

Marcaciones Magnéticas
R-

N04°00'
19. A)
5

025°
KUM
1
KI

SKR5
(

6500
9
000 GND
5675

19.1 DME/ULQ

N03°50'
5B)

3385
020°
025°
7
5.

2
1.
KUM

6
70
3

0
KI

8D
1 MEC
/LO
(
016°

N03°40' SKR5
5000
GND 6
600
1
3.2DMEU
/LQ
3251
1
1.5DMEC
/LO
AD
Alfonso Bonilla Aragón
CALI
VOR-DME
196°

115.5-CLO
3
900
3166
N03°30' 6DMEC
/LO ESCALA
0 10 NM
SKP32
8000
GND
016°

AD
R-

Marco Fidel Suarez

0 10 20 Km
SKR5 MAX 200 KIAS
8000
W76°30' W76°20' W76°10' W76°00'
GND

Gr. ( % ) KT 90 110 130 150 180 200

PDG 6.8 FT/MIN 620 757 895 1033 1240 1377
GRUPO DISEÑO PROCEDIMIENTOS DE VUELO - 07/09/23.
 SID
CARTA DE SALIDA NORMALIZADA CALI
ALFONSO BONILLA ARAGÓN
VUELO POR INSTRUMENTOS - OACI
CAT: A/B/C/D
ICAO STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE CHART RWY 02

VAR/CLO
BUENAVENTURA TRES CHARLIE [BUN3C], SIGIR SEIS CHARLIE [SIGI6C]. 6° W/21

APP: CALI Aproximación/Approach 119.1 MHz. ALTITUD DE

TRANSICIÓN
TWR: ALFONSO BONILLA ARAGÓN Torre/Tower 118.1 MHz. 18000'
200°

10000
12 10
5° D
ME

9400

11700 10600 16000

15300
8500

8°
04 10700
358°

A-

-1
321

ALT. MNM. SECT. W

25 NM DESDE CLO-VOR
11000 B
SKR5
ALT HGT: FT 6500
Distancias: NM SIGIR GND
Marcaciones Magnéticas 23.7 DME/CLO
24 DME/BUN
6700 A

5860 18 DME/CLO
R-
107
° MÁX 220 KIAS
(
BUN3
C)
28
7°
2
4
5640
6562
W- 2
8
15 7°
8 287
°
(
SIGI
R6C) 7
.2
N03°40'
BUENAVENTURA VUSRU SKR5 9000
5000
VOR-DME 32 DME/BUN
GND
113.8-BUN
3251
336

°
6
5
1
°

.
0
8

31
1°
AD
Alfonso Bonilla Aragon

N03°30'
R-

SKP32
354

8000
°

GND
AD
Marco Fidel Suarez

A Máx. 220 KIAS hasta terminar el viraje

B Vía VUSRU: 12000 +
CALI
VOR-DME
N03°20' 115.5-CLO
SKR5
8000
0 ESCALA 5 NM
GND

0 10 Km

W77°00' W76°50' W76°40' W76°30' W76°20'

Gr. ( % ) KT 90 120 150 180 210 230

PDG 6.6 FT/MIN 601 802 1002 1203 1403 1537
GRUPO DISEÑO PROCEDIMIENTOS DE VUELO - 07/09/23.
 SID
CARTA DE SALIDA NORMALIZADA CALI
ALFONSO BONILLA ARAGÓN
VUELO POR INSTRUMENTOS - OACI
CAT: A/B/C/D
ICAO STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE CHART RWY 02

VAR/CLO
CALI UNO CHARLIE [CLO1C] TO: DAKOP, ISOPA, PPN, EDPES, VUSRU. SIGIR. 6° W/21

APP: CALI Aproximación/Approach 119.1 MHz. ALTITUD DE

TRANSICIÓN
TWR: ALFONSO BONILLA ARAGÓN Torre/Tower 118.1 MHz. 18000'

200°
5500 MAX 220 KIAS 10000
A SIGIR
15 DME/CLO 12
5°
10
D

ME
9400

11700 10600 16000

15300
8500
N03°40'
SKR5 8°
04 10700

358°
5000
GND ALT. MNM. SECT.
016°
5

25 NM DESDE CLO-VOR
5.

ALT HGT: FT

1°
3251 Distancias: NM

21
Marcaciones Magnéticas

A VUSRU
PDG MNM 6.8% HASTA 10000'
AD
Alfonso Bonilla Aragón A VÍA EDPES - DAKOP: 12000+
C)
O1

PROCEDIENDO VIA SIGIR, MAX KIAS 185KT

A-
321

HASTA FINALIZAR VIRAJE SOBRE VOR CLO

CL

N03°30'
(

W-
SKP32 15 10000 A
33

8000
31
6°

CALI
GND 1°
°
031

AD
VOR-DME
Marco Fidel Suarez
13000
R-

115.5-CLO
7 DME/CLO
14000
10 DME/CLO 2° 112
24 °
1°
199°
21

W-
564
R-
15
N03°20'
675

SKR5
G-

567

8000
R-

GND
11000 16000
A DAKOP
A EDPES
10 DME/CLO
A ISOPA
A PPN/VOR-DME
0 ESCALA 5 NM

0 10 Km
W76°30' W76°20' W76°10'

Gr. ( % ) KT 90 110 130 150 180 200

PDG 6.8 FT/MIN 620 757 895 1033 1239 1377
GRUPO DISEÑO PROCEDIMIENTOS DE VUELO - 07/09/23.
 SID
CARTA DE SALIDA NORMALIZADA CALI
ALFONSO BONILLA ARAGÓN
VUELO POR INSTRUMENTOS - OACI
CAT: A/B/C/D
ICAO STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE CHART RWY 02

VAR/CLO
CALI UNO DELTA [CLO1D] TO: DAKOP, ISOPA, PPN, EDPES, VUSRU. 6° W/21

APP: CALI Aproximación/Approach 119.1 MHz. ALTITUD DE

TRANSICIÓN
TWR: ALFONSO BONILLA ARAGÓN Torre/Tower 118.1 MHz. 18000'

6562

MAX 200 KIAS

200°

10000
12 10
5° D
10000
ME

9400

15300 11700 10600 16000

14 DME/CLO 6500
8500

04
8° 18 DME/CLO
358°

016°
10700

5
SKR5

8.
ALT. MNM. SECT.
25 NM DESDE CLO-VOR 5000
GND PDG MNM 6.4% HASTA 10000'
ALT HGT: FT
Distancias: NM
Marcaciones Magnéticas A VÍA EDPES - DAKOP: 12000+

3251 PROCEDIENDO W-15 MÁX 185 KIAS

HASTA FINALIZAR VIRAJE SOBRE VOR CLO
CLO 1D)

6644
A VUSRU
186°
(

AD
Alfonso Bonilla Aragon
N03°30'
10000 A
CALI
SKP32 W-
15
8000
GND
VOR-DME
31 115.5-CLO
°

AD
1°
06

Marco Fidel Suarez

0
R-

13000
14000 7 DME/CLO
112
10 DME/CLO °
2°
°

24
°
211
199

564
R-
W-
15
N03°20'
675

7
G-

SKR5
6

16000
5
R-

8000
GND A EDPES
A DAKOP
11000
10 DME/CLO
A ISOPA

0
ESCALA 5 NM A PPN/VOR-DME
0 10 Km W76°30' W76°20' W76°10'

Gr. ( % ) KT 90 110 130 150 180 200

PDG 6.4 FT/MIN 583 713 843 972 1167 1296
GRUPO DISEÑO PROCEDIMIENTOS DE VUELO - 07/09/23.
 SID
CARTA DE SALIDA NORMALIZADA CALI
ALFONSO BONILLA ARAGÓN
VUELO POR INSTRUMENTOS OACI
CAT: A/B/C/D
ICAO STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE CHART RWY 20

VAR/CLO
ISOPA CUATRO BRAVO [ISOP4B], POPAYAN OCHO BRAVO [PPN8B].
6° W/21

APP: CALI Aproximación/Approach 119.1 MHz. ALTITUD DE

TRANSICIÓN
TWR: ALFONSO BONILLA ARAGÓN Torre/Tower 118.1 MHz. 18000'
SKR5
5000
GND AD
200°

Alfonso Bonilla A.
10000
12 10
5° D

196°
ME

9400
SKP32

7
10600 16000

7.
11700
15300
8000
8500

8° GND
04 10700
358°

3612

ALT. MNM. SECT.

25 NM DESDE CLO-VOR
5700
ALT HGT: FT
Distancias: NM CALI
Marcaciones Magnéticas

VOR-DME
N03°20'
115.5-CLO
°
198°
11
211

11

9000
9000
11 DME/CLO
11 DME/CLO

3724
211 B)
4

N03°10'
°
PA

8B)
13
SO

198°
I
(

PPN

10
(

11000
10000 21 DME/CLO
4557
ISOPA
24 DME/CLO
N03°00'

SKR5
675

8000
G-

GND

11000
0 ESCALA 5 NM A PPN/VOR-DME

0 10 Km

W76°50' W76°40' W76°30' W76°20'

Gr. (%) KT 90 110 130 150 180 200

PDG 5.4 FT/MIN 492 602 711 820 984 1094
GRUPO DISEÑO PROCEDIMIENTOS DE VUELO - 07/09/23.
 SID
CARTA DE SALIDA NORMALIZADA CALI
ALFONSO BONILLA ARAGÓN
VUELO POR INSTRUMENTOS - OACI
CAT: A/B/C/D
ICAO STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE CHART RWY 02/20

VAR/CLO
TULUA UNO BRAVO [ULQ1B] RWY 02, TULUA UNO CHARLIE [ULQ1C] RWY 20
6° W/21

APP: CALI Aproximación / Approach 119.1 MHz. ALTITUD DE

TRANSICIÓN
TWR: ALFONSO BONILLA ARAGÓN Torre / Tower 118.1 MHz. 18000'

A TOROL A SIBOS
A LIVOB
A ETALO

3
W-
N04°10'
-2
W
W- 1
W-
17
A SIPAR
1
W-7

205°

13000
200°
R-

N04°00'
R-

TULUA
VOR-DME
117.7-ULQ
1B)

°
1
9.

SKR5
ULQ

025

6500
1

GND
7
500
(

1
9.1DME/
ULQ
5676
N03°50'

3386
°

5
900
7

1C)
°
5.
025
020

1
8DME/
CLO
31. 2
ULQ
(

200°

10000
N03°40'
016°

SKR5 12 10
5

5° D
8.

5000
ME

9400

GND 11700 10600 16000

6500 15300
8500

3251 31.2 DME/ULQ 8°

04 10700
358°

11.5 DME/CLO
AD
Alfonso Bonilla Aragón ALT. MNM. SECT.
3
700 25 NM DESDE CLO-VOR
196°

6DME/
CLO ALT HGT: FT
8
1.

Distancias: NM
Marcaciones Magnéticas
3166
N03°30' MÁX 220 KIAS
SKP32 ESCALA
0 5 NM
8000 CALI
GND
016°

AD VOR-DME 0 10 Km
R-

Marco Fidel Suarez

115.5-CLO

W76°30' W76°20' W76°10' W76°00'

Gr. ( % ) KT 90 110 130 150 180 200

PDG 5.2 FT/MIN 474 580 685 780 948 1053
GRUPO DISEÑO PROCEDIMIENTOS DE VUELO - 07/09/23.
 SID
CARTA DE SALIDA NORMALIZADA CALI
ALFONSO BONILLA ARAGÓN
VUELO POR INSTRUMENTOS - OACI
CAT: A/B/C/D
ICAO STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE CHART RWY 02

VAR/ARP/CLO
MONVI UNO ALFA [MONV1A], MONVI UNO BRAVO [MONV1B]. 6° W/23

APP: CALI Aproximación/Approach 119.1 MHz. ALTITUD DE

TRANSICIÓN
TWR: ALFONSO BONILLA ARAGÓN Torre/Tower 118.1 MHz. 18000'

6500
200°

10000 6562
CL900 5801
12 10
D MAX 200 KIAS
5°
ME

9400

11700 10600 16000

15300
8500

8°
04
358°

016°
10700
SKR5

5
8.
ALT. MNM. SECT. 5000
25 NM DESDE CLO-VOR
GND
ALT HGT: FT
Distancias: NM
Marcaciones Magnéticas
3465
3251
MONVI1A)

6644
3189
1B)
NVI
(

MO

AD
Alfonso Bonilla Aragon
(

N03°30'

AD
Marco Fidel Suarez
SKP32
8000
12000 GND
MAX 200 KIAS

CALI
VOR-DME
115.5-CLO
RNP-1 o RNAV-1 GNSS

PDG MNM 6.4% HASTA 10000'

N03°20'
15 9
27
8°
.

SKR5
8000
GND
15000
MONVI

0
ESCALA 5 NM

0 10 Km

W76°30' NOT TO SCALE W76°10'

Gr. ( % ) KT 90 110 130 150 180 200

PDG 6.4 FT/MIN 583 713 843 972 1167 1296
GRUPO DISEÑO PROCEDIMIENTOS DE VUELO - 07/09/23.
CALI / ALFONSO BONILLA ARAGON
SKCL / SID RWY 02
RUMBO / LÍMITE DE
PATH NOMBRE PUNTO Latitud/Longitud (WGS84) DISTANCIA ENTRE DIRECCIÓN DEL ALTITUD
FB/FO HEADING VELOCIDAD PDG
TERM DE RECORRIDO (0°/0'/0.00'') PUNTOS (NM) VIRAJE + / AT / -
M°(T°) (KT)

MONVI 1A
CF CL900 N 03°41' 51.98'' W076' 21' 16.50'' FO 016°(010.00°) 8,51 X 6500+ 200 6,40%
DF VOR CLO N 03° 24' 03.05'' W076° 24' 23.34'' FB X X L 12000 + 200 6,40%
TF MONVI N 02° 59' 13.00'' W076° 11' 28.00'' FB 158° (152.38°) 27,9 X 15000 + X X
MONVI 1B
CF CL900 N 03°41' 51.98'' W076' 21' 16.50'' FO 016°(010.00°) 8,51 X 6500+ 200 6,40%
DF VOR CLO N 03° 24' 03.05'' W076° 24' 23.34'' FB X X R 12000+ 200 6,40%
TF MONVI N 02° 59' 13.00'' W076° 11' 28.00'' FB 158° (152.38°) 27,9 X 15000 + X X
 STAR
CARTA DE LLEGADA NORMALIZADA CALI
ALFONSO BONILLA ARAGÓN
VUELO POR INSTRUMENTOS - OACI
CAT: A/B/C/D
ICAO STANDARD INSTRUMENT ARRIVAL CHART RWY 02

VAR/CLO
MANGA UNO BRAVO [MANG1B]
6° W/21

APP: CALI Aproximación / Approach 119.1 MHz. ALTITUD DE

TRANSICIÓN
TWR: ALFONSO BONILLA ARAGÓN Torre / Tower 118.1 MHz.
18000'

VOR/DME CLO
REQUERIDO
4
AD (IAF/FAF) 56
R-
Alfonso Bonilla Aragón
CALI
VOR-DME B)
GA1 17000
115.5-CLO N
MA
( 9°
24 MANGA
6
5.
N03°30' 9265

9°
24 15000
4
8.
15.4 DME
3727
9°
06
R-

12000
200°
016°

10000
7 DME 12
5°
10
D

5700
ME

9400
E

11700 10600 16000

DM

15300
8500

8°
7

N03°20' 04 10700
358°
O
179°

R ALT. MNM. SECT.

R-

A 25 NM DESDE CLO-VOR
ALT HGT: FT
7000 Distancias: NM
Marcaciones Magnéticas

0 ESCALA 5 NM

MAX 190 KIAS 0 10 Km

W76°20' W76°10'

GRUPO DISEÑO PROCEDIMIENTOS DE VUELO - 07/09/23.

 STAR
CARTA DE LLEGADA NORMALIZADA CALI
ALFONSO BONILLA ARAGÓN
ARAGON
VUELO POR INSTRUMENTOS - OACI
CAT: A/B/C/D
ICAO STANDARD INSTRUMENT ARRIVAL CHART RWY 02

VAR/CLO
ISOPA CUATRO ALFA [ISOP4A]
6° W/21

APP: CALI Aproximación/Approach 119.1 MHz. ALTITUD DE

TRANSICIÓN
TRANSICION
TWR: ALFONSO BONILLA ARAGÓN Torre/Tower 118.1 MHz. 18000'

SKR5
5000
200°

GND
10000
12 10
5° D
ME

9400

11700 10600 16000

15300
8500
AD
8° Alfonso Bonilla Aragón
04 10700
358°

N03°30'

ALT. MNM. SECT. SKP32

8000
25 NM DESDE CLO-VOR
GND
ALT HGT: FT
Distancias: NM
Marcaciones Magnéticas AD
Marco Fidel Suarez
°
211
R-

CALI
IF
VOR-DME
6000
N03°20' 115.5-CLO
3 DME/CLO
A)
SOPA4

16°
2
1
0

VOR/DME CLO
10000
I

REQUERIDO
(

18 DME/CLO
3724

N03°10'

9000
7
09°
3461 15 DME/CLO
10000 .
52
°

ISOPA
031

196°
6

24 DME/CLO
R-

SKR5
8000 0 ESCALA 5 NM
GND 4560

N03°00' 0 10 Km

W76°40' W76°30' W76°20'

GRUPO DISEÑO PROCEDIMIENTOS DE VUELO - 07/09/23.

 STAR
CARTA DE LLEGADA NORMALIZADA CALI
ALFONSO BONILLA ARAGÓN
VUELO POR INSTRUMENTOS - OACI
CAT: A/B/C/D
ICAO STANDARD INSTRUMENT ARRIVAL CHART RWY 20

VAR/CLO
TULUA DOS ALFA [ULQ2A]
6° W/21

APP: CALI Aproximación / Approach 119.1 MHz. ALTITUD DE

TRANSICIÓN
TWR: ALFONSO BONILLA ARAGÓN Torre / Tower 118.1 MHz.
18000'
200°

TULUA
10000
12
5°
10
D VOR-DME 16000
ME

9400

15300 11700 10600 16000

117.7-ULQ 14000
8500

8°
04 10700
358°

ALT. MNM. SECT.

25 NM DESDE CLO-VOR

5°
8
ALT HGT: FT
1

Distancias: NM
0
2
N04°00' Marcaciones Magnéticas

VOR/DME ULQ
REQUERIDO
A)

SKR5
Q2

6500
UL

GND
(

8000
18 DME/ULQ
N03°50'
25 DME/CLO
5°

(IF)
0
7
2
.
5

6400
SIPOG
23.7 DME/ULQ
19.3 DME/CLO
N03°40'
SKR5
5000
GND

AD
0 ESCALA 5 NM
Alfonso Bonilla Aragon

0 10 Km

W76°30' W76°20' W76°10'

GRUPO DISEÑO PROCEDIMIENTOS DE VUELO - 07/09/23.

 STAR
CARTA DE LLEGADA NORMALIZADA CALI
ALFONSO BONILLA ARAGÓN
VUELO POR INSTRUMENTOS - OACI
CAT: A/B/C/D
ICAO STANDARD INSTRUMENT ARRIVAL CHART RWY 02

VAR/CLO
DAKOP OCHO ALFA [DAKO8A]
6° W/21

APP: CALI Aproximación / Approach 119.1 MHz. ALTITUD DE

TRANSICIÓN
TWR: ALFONSO BONILLA ARAGÓN Torre / Tower 118.1 MHz. 18000'

SKR5
200°

5000
10000 AD
GND
12 10
D Alfonso Bonilla Aragón
5°
ME

9400

11700 10600 16000

15300
8500

8°
04 10700 CALI
358°

N03°30'

ALT. MNM. SECT.

SKP32 VOR-DME
5000
25 NM DESDE CLO-VOR
GND
115.5-CLO
ALT HGT: FT AD
Marco Fidel Suarez

Distancias: NM
Marcaciones Magnéticas 14000
15 DME/CLO 2°
24
R-
VOR/DME/CLO
REQUERIDO
12471 IF
016°

6000
12

N03°18'38" 3 DME/CLO
W076°41'41"
AR

O
C

)
8A 15
N03°10' P DM
KO ° E
DA
( 620
48
DE DAKOP
196°
R-

10000
N03°00' 15 DME/CLO

SKR5
0 ESCALA 5 NM 8000
GND

0 10 Km
W77°00' W76°50' W76°40' W76°30' W76°20'

GRUPO DISEÑO PROCEDIMIENTOS DE VUELO - 07/09/23.

 STAR
CARTA DE LLEGADA NORMALIZADA CALI
ALFONSO BONILLA ARAGÓN
VUELO POR INSTRUMENTOS - OACI
CAT: A/B/C/D
ICAO STANDARD INSTRUMENT ARRIVAL CHART RWY 02

VAR/CLO
TULUA SIETE DELTA [ULQ7D]
6° W/21

APP: CALI Aproximación / Approach 119.1 MHz. ALTITUD DE

TRANSICIÓN
TWR: ALFONSO BONILLA ARAGÓN Torre / Tower 118.1 MHz.
18000'

TULUA
VOR/DME-ULQ VOR-DME

200°
10000
VOR-DME/CLO 117.7-ULQ 12 10
D
5°

ME
9400

REQUERIDO 15300 11700 10600 16000

8500

8°
04 10700

358°
N04°00'
ALT. MNM. SECT.
25 NM DESDE CLO-VOR
ALT HGT: FT
Distancias: NM
Cruzando R-101° VOR/CLO SKR5 Marcaciones Magnéticas

inicie arco 7 DME/CLO 6500

°
D)
1
GND
9
Q7
25
1
UL
(
11509
N03°50'
(IAF/FAF)
5700 13000
CALI 25 DME/ULQ
VOR-DME
115.5-CLO
SKR5
5000 7352
N03°40'
GND
1°
.1
9

8000
7
1

AD
1

Alfornso Bonilla Aragón

42.1 DME/ULQ
7 DME/CLO

N03°30'

7346
SKP32
8000
GND
AD
Marco Fidel Suarez

6227'
8589
°

9931
6

3638
R-
101
13241 °
1

7000
R-
0

E
1

M
7

D
9

N03°20' ESCALA
°

7 DME/CLO 0 5 NM
7
E

D
CO
SKR5 AR

8000 MAX 190 KIAS 0 10 Km

GND
W76°40' W76°30' W76°20' W76°10' W76°00'

GRUPO DISEÑO PROCEDIMIENTOS DE VUELO - 07/09/23.

 STAR
CARTA DE LLEGADA NORMALIZADA CALI
ALFONSO BONILLA ARAGÓN
VUELO POR INSTRUMENTOS - OACI
CAT: A/B/C/D
ICAO STANDARD INSTRUMENT ARRIVAL CHART RWY 02

DADVO UNO ALFA [DADV1A], ESARO UNO ALFA [ESAR1A], ILKUG UNO ALFA [ILKU1A], VAR/ARP/CLO
ISADI TRES ALFA [ISAD3A]. 06° W/21

APP: CALI Aproximación / Approach: 119.10 MHz ALTITUD DE

TRANSICIÓN
TWR: ALFONSO BONILLA ARAGÓN Torre / Tower: 118.10 MHz. 18000'

200°
SKP32 10000
AD 10
8000 12 D
N03°30' Alfonso Bonilla aragón 5°

ME
9400
GND
11700 10600 16000
15300
8500
AD
(IAF)
Marco Fidel Suarez 8°
9000 04 10700

358°
MUKIX
ALT. MNM. SECT.
MAX 200 KIAS
SKR5 25 NM DESDE CLO-VOR
N03°20' 8000 ALT HGT: FT
GND Distancias: NM
11500
Marcaciones Magnéticas
CL803

3727
(ISADI 3A)
8084
276°
6.9 8 13724
27.5
019°

N03°10'
8

11000 15500 16000

8.

PORLU OPLOV ISADI

3730
019°

15000 FL200
7

N03°00' CL801 ESARO

288° (
12000 ESAR
10 O1A)
CL802
288°
330

MAX 240 KIAS 8921

12.
8
1
4°

N02°50'

15000
CL810 RNP1
O RNAV 1
GNSS REQUERIDO

(D
N02°40' 12556 A
D
3 VO
1
34 4 1A
. ° )
(

5
33 .9
ILK

29

4°
UG

12621
1A
)

N02°30'

15000
DADVO

0 ESCALA 10 NM
15000
N02°20' ILKUG

0 10 20 Km

W76°40' W76°30' W76°20' W76°10' W76°00' W755°50' W75°40'

GRUPO DISEÑO PROCEDIMIENTOS DE VUELO - 07/09/23.

CALI / ALFONSO BONILLA ARAGON
SKCL / STAR RWY 02
RUMBO / LÍMITE DE
PATH NOMBRE PUNTO Latitud/Longitud (WGS84) DISTANCIA ENTRE DIRECCIÓN DEL ALTITUD
FB/FO HEADING VELOCIDAD PDG
TERM DE RECORRIDO (0°/0'/0.00'') PUNTOS (NM) VIRAJE + / AT / -
M°(T°) (KT)

DADVO 1A
IF DADVO N 02° 26' 56.33'' W075° 57' 30.63'' X X X X 15000 + X X
TF CL810 N 02° 48' 19.72'' W076° 24' 39.51'' FB 314° (308.09°) 34,5 X 15000 + X X
TF CL802 N 02° 56' 50.27'' W076° 29' 58.80'' FB 334° (327.84°) 10 X 12000 + 240 X
TF PORLU N 03° 03' 41.74'' W076° 28' 24.11'' FB 019° (013.03°) 7 X 11000 + X X
TF MUKIX (IAF) N 03° 12' 16.73'' W076° 26' 25.59'' FB 019° (013.03°) 8,8 X 9000 + 200 X
ESARO 1A
IF ESARO N 02° 51' 54.00'' W076° 07' 41.16'' X x X X FL 200 + X X
TF CL801 N 02° 54' 40.68'' W076° 20' 12.96'' FB 288° (282.44°) 12.8 X 15000 + X X
TF CL802 N 02° 56' 50.27'' W076° 29' 58.80'' FB 288° (282.41°) 10 X 12000 + 240 X
TF PORLU N 03° 03' 41.74'' W076° 28' 24.11'' FB 019° (013.03°) 7 X 11000 + X X
TF MUKIX (IAF) N 03° 12' 16.73'' W076° 26' 25.59'' FB 019° (013.03°) 8.8 X 9000 + 200 X
ILKUG 1A
IF ILKUG N 02° 22' 55.77'' W076° 08' 46.99'' X X X X 15000 + X X
TF CL810 N 02° 48' 19.72'' W076° 24' 39.51'' FB 334° (327.85°) 29,9 X 15000 + X X
TF CL802 N 02° 56' 50.27'' W076° 29' 58.80'' FB 334° (327.84°) 10 X 12000 + 240 X
TF PORLU N 03° 03' 41.74'' W076° 28' 24.11'' FB 019° (013.03°) 7 X 11000 + X X
TF MUKIX (IAF) N 03° 12' 16.73'' W076° 26' 25.59'' FB 019° (013.03°) 8.8 X 9000 + 200 X
ISADI 3A
IF ISADI N03° 12' 12.00'' W075° 44' 01.00'' X X X X 16000+ X X
TF OPLOV N03° 12' 15.07'' W076' 11' 30.49'' FB 276° (270.12º) 27,5 X 15500+ X X
TF CL803 N03°12' 15.99'' W076° 19' 32.40'' FB 276° (270.11º) 8 X 11500+ X X
TF MUKIX (IAF) N 03° 12' 16.73'' W076° 26' 25.59'' FB 276° (270.11º) 6.9 X 9000+ 200 X