23-05-2022

V. Asfalto y mezclas asfálticas

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PONTIFICIA UNIVERSIDAD CATÓLICA DE CHILE

Escuela de Ingeniería

ICC2105 – Materiales de Ingeniería Civil

C5. Asfalto y mezclas asfálticas 2

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C5. Asfalto y mezclas asfálticas 3

Reflexión

Ref: http://www.pavementinteractive.org/article/hma-drum-plant/

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C5. Asfalto y mezclas asfálticas 4

Reflexión

Ref: www.ksasphalt.com
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C5. Asfalto y mezclas asfálticas 5

EXPLICAR ESTRUCTURA DE PAVIMENTO DE ASFALTO VERSUS PAVIMENTO DE HORMIGÓN

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C5. Asfalto y mezclas asfálticas 6

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C5. Asfalto y mezclas asfálticas 7

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C5. Asfalto y mezclas asfálticas 8

Contenidos

5.1 Características del asfalto

5.2 Mezclas asfálticas

5.3 Fabricación

5.4 Propiedades físicas y mecánicas

5.5 Usos en construcción

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5.1 Características del asfalto 9

Introducción
El asfalto es un material ligante constituido principalmente por betunes
(hidrocarburos de alto peso molecular)

polímero termo-plástico Sus propiedades mecánicas dependen de la temperatura

derivado del petróleo Hidrocarburos más pesados presentes en el petróleo

gases
gasolinas
kerosén
diesel
ceras
asfalto

CALOR

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5.1 Características del asfalto 10

Origen del asfalto

FHWA, 1982
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5.1 Características del asfalto 11

Origen del asfalto

Asfalto en caliente o cemento asfáltico

Asfaltos diluidos o cortados

Asfalto emulsionado
FHWA, 1982
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5.1 Características del asfalto 12

Variabilidad
Contenido de asfalto en el petróleo depende de su origen geográfico.
Del mismo modo las propiedades reológicas y mecánicas del asfalto dependen de su origen.

tradenote.net larsenbuildingproducts.com

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5.1 Características del asfalto 13

Ventajas
Buena resistencia mecánica en aplicaciones de carga dinámica (visco-elástico)
Alta capacidad de elongación (flexible y dúctil)
Producto de desecho del petróleo
Reciclable

En pavimentos:

Rápido de aplicar (rápida apertura al tránsito)

Fácil de reparar
Permite una inversión gradual en pavimentos
Menor nivel de ruido por tránsito
Superficies de rodadura más lisas
nordagrar.com
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5.1 Características del asfalto 14

Desventajas
Puede sufrir degradación por solventes (como la gasolina y los aceites)
Propiedades cambian considerablemente con la temperatura (termoplástico)
Requiere tecnología especial para cada aplicación
Requiere mantención frecuente

http://www.pavementinteractive.org/ asphaltkingdom.com
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5.1 Características del asfalto 15

Desventajas
Precio del asfalto aumenta junto con el precio del petróleo

gomaco.com

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5.1 Características del asfalto 16

Ventajas
Reciclaje de pavimentos de asfalto

currancontracting.com

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5.1 Características del asfalto 17

Viscosidad
Para utilizar asfalto es necesario mezclarlo con agregados en estado fluido
Se requiere disminuir temporalmente la viscosidad del asfalto para aplicarlo

La consistencia fluida se logra:

Calentando el asfalto (termoplástico): Cemento asfáltico o Asfalto en caliente

Diluyendo el asfalto (con solventes): Asfalto diluido o cortado

Emulsificando el asfalto (con agua): Emulsión asfáltica

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5.1 Características del asfalto 18

Cemento asfáltico (asfalto en caliente)

Se reduce la viscosidad del asfalto calentándolo a ~150°C
La baja viscosidad permite un recubrimiento uniforme
de los agregados en corto tiempo

Funcionamiento scholtensroofing.com
Alta temperatura reduce la viscosidad
Una vez aplicado se enfría recuperando
parcialmente sus propiedades
Usos
Mezclas asfálticas para pavimentos
Riegos asfálticos

Dificultades
Oxidación y polimerización del asfalto
(envejecimiento)
Alta temperatura del proceso
Limites a tiempos de transporte sulit.com.ph

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5.1 Características del asfalto 19

Asfalto diluido (o cortado)

Se diluye el asfalto con solventes orgánicos

Funcionamiento hawaiiasphalt.org
Solventes livianos derivados del petróleo
Al evaporarse los solventes se recupera la
viscosidad inicial del asfalto
Usos
Mezclas asfálticas en frío
Tratamientos superficiales

Dificultades
Incompatible con el agua de los áridos
Emisión de compuestos volátiles
Prohibidos en Chile por razones ambientales
solostocks

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5.1 Características del asfalto 20

Asfalto emulsionado (Emulsión)

Se dispersan partículas de asfalto en agua
Debido al tamaño de las partículas se forma una
emulsión (tamaños coloidales)

Funcionamiento
Glóbulos de asfalto (5-10 μm) en suspensión
Agente emulsionante estabiliza la emulsión
El agente se desequilibra y se “quiebra”, lo que
produce la condensación del asfalto y la
evaporación del agua
Usos
Mezclas asfálticas en frío
Tratamientos superficiales

Ventajas
Menor consumo energético
Agregado se puede usar húmedo fhwapap34.fhwa.dot.gov

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5.1 Características del asfalto 21

Asfalto espumado
Espuma de asfalto lograda mediante inyección de agua y aire al asfalto caliente
en una cámara de expansión
Funcionamiento
Se inyecta agua fría (1 a 2% del peso del asfalto) y aire comprimido
El asfalto está entre 160 y 180°C
Se forma espuma espontáneamente: se reduce viscosidad
Al enfriarse la espuma se desestabiliza y se puede compactar
Usos Boquilla
Reciclado de pavimentos asfálticos temporizada

Estabilización de suelos asfalto a otras

caliente boquillas
Nota: La solución requiere un filler cementicio.
agua aire
Ventajas
Mayor tolerancia en agregados
asfalto
Alto rendimiento de procesos constructivos espumado
constructionequipment.com

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5.1 Características del asfalto 22

Asfalto espumado

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C5. Asfalto y mezclas asfálticas 23

Contenidos

5.1 Características del asfalto

5.2 Mezclas asfálticas

5.3 Fabricación

5.4 Propiedades físicas y mecánicas

5.5 Usos en construcción

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5.2-5.3 Mezclas asfálticas y fabricación 24

Mezclas Asfálticas - Definición

Mezcla íntima de agregados y asfalto. Los
agregados forman el cuerpo de la mezcla y el
asfalto actúa como ligante (cemento)
Proporciones
Asfalto: 4 a 6 % (masa)
Agregados: 94 a 96% (masa)

Las propiedades dependen del asfalto:

Propiedades
Consistencia (viscosidad)
Susceptibilidad térmica
(efecto de la temperatura)
Durabilidad (envejecimiento)
Pureza (composición)
Seguridad
http://www.empa.ch/plugin/template/empa/1333/*/---/l=2
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5.2-5.3 Mezclas asfálticas y fabricación 25

Fabricación
La fabricación es por lotes o en proceso continuo. La producción continua requiere un
suministro constante de agregados mediante cintas transportadoras.
Existen plantas fijas y portátiles (Estas últimas facilitan su uso en obras interurbanas).

goh-inc.com web.en.rmutt.ac.th

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5.2-5.3 Mezclas asfálticas y fabricación 26

Fabricación
Los agregados deben ser calentados y secados previo a la mezcla en tambor rotatorio.
El cemento asfáltico (asfalto en caliente) se introduce en el último tercio del tambor.
La mezcla producida se almacena en un silo previo a la carga de los camiones.

Cinta
transportadora
Cinta
en caliente
transportadora Silo de
en frío mezcla
Mezclador de tambor asfáltica
Acopios de Colector
agregado en frío de polvo

Almacenamiento de asfalto Bomba de asfalto

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5.2-5.3 Mezclas asfálticas y fabricación 27

Fabricación
https://www.youtube.com/watch?v=UtLCaKmCbB4 (3D planta portátil)

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5.2-5.3 Mezclas asfálticas y fabricación 28

Fabricación

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C5. Asfalto y mezclas asfálticas 29

Contenidos

5.1 Características del asfalto

5.2 Mezclas asfálticas

5.3 Fabricación

5.4 Propiedades físicas y mecánicas

5.5 Usos en construcción

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5.4 Propiedades físicas y mecánicas 30

Propiedades físicas relevantes para las obras de pavimentación

Consistencia Comportamiento reológico

Susceptibilidad térmica

Adhesión y Cohesión

Endurecimiento y Envejecimiento (durabilidad)

Punto de inflamación

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5.4 Propiedades físicas y mecánicas 31

Consistencia
Dependiendo de la composición y la temperatura el asfalto es líquido, sólido o semi-sólido
La viscosidad del asfalto depende de la temperatura, es: susceptible a la temperatura

Temperatura Comportamiento
> 70 °C líquido viscoso
-20 a 70 °C sólido visco-elástico
< -20 °C sólido frágil (quebradizo)

myasphaltpavingproject.com

Elástico Visco-elástico Viscoso

0ºC 4ºC 25ºC 60ºC 135ºC

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5.4 Propiedades físicas y mecánicas 32

Consistencia
Estudia las Propiedades Viscoelásticas del asfalto, caracterizadas a través de los
siguientes ensayos:
60°C

– Viscosidad
– Penetración
– Anillo y Bola
– Fraass

*: Ductilidad

- Viscosidad 135°C

Se determina a 60°C para clasificar el asfalto,

y a 135°C para evaluar su comportamiento
durante mezclas en caliente.

myasphaltpavingproject.com

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5.4 Propiedades físicas y mecánicas 33

Consistencia Se mide el tiempo

(seg.) que demora el
La viscosidad se mide por ensayos directos o indirectos: asfalto en fluir a 60
ºC, a través de un
Medición de la viscosidad a 60 °C y a 135 °C tubo capilar.
Se determina en un viscosímetro, midiendo el tiempo que tarda
succión (en ensayo a 60°C)
el fluido en recorrer una distancia determinada en un capilar
de espesor determinado.

Para el ensayo a 60°C se utiliza succión para impulsar

el fluido. A partir de la medición se determina el
coeficiente de viscosidad dinámica (o absoluta)
en poises (1 poise = 0,1 Pa·s)
marcas para
medir tiempo
Para el ensayo a 135°C la gravedad basta para marca de
impulsar el fluido. A partir de la medición se llenado
determina el coeficiente de viscosidad cinemática
en centistokes (1 cSt = 1 mm2/s)
baño térmico

viscosidad cinemática = viscosidad dinámica / densidad

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5.4 Propiedades físicas y mecánicas 34

Consistencia
Las cementos asfalticos se pueden clasificar de acuerdo a su grado de viscosidad

GRADO DE VISCOSIDAD

PRUEBA AC-2,5 AC-5 AC-10 AC-20 AC-40

Viscosidad 60°C, poises 250 ±50 500 ±100 1000 ±200 2000 ±400 4000 ±800
Viscosidad a 135°C, cSt, (min) 80 110 150 210 300
Penetración, 25°C, 100 g, 5 s. (min) 200 120 70 40 20
Punto inflamador, Cleveland, °C (min) 163 177 219 232 232
Solubilidad en tricloroetileno, % (min) 99,0 99,0 99,0 99,0 99,0
Pruebas de envejecimiento (TFO)
Viscosidad a 60°C, poses (máx) 1250 2500 5000 10000 20000
Ductilidad a 25°C, 5 cm/min, cm (min) 1001 100 50 20 10
1 Si es menor que 100 cm el material será aceptado si la ductilidad a 15,6°C tiene un valor mínimo de 100.
Fuente: ASTM D3381

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5.4 Propiedades físicas y mecánicas 35

Consistencia
- Ensayo de penetración
Mide la distancia de penetración de una aguja de 100 g de masa en una muestra
de asfalto a 25°C durante 5 segundos (resultado: distancia en décimas de mm)

- Si la muestra de asfalto exhibe una penetración > 300

se considera como asfalto líquido (e.g. asfalto cortado).
- Si la muestra de asfalto exhibe una penetración < 10
se considera como asfalto sólido.

Es una medida indirecta de la consistencia y

no es apropiada para todos los materiales ICC, 2011
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5.4 Propiedades físicas y mecánicas 36

Consistencia
De acuerdo con el grado de viscosidad se especifica también una penetración mínima

GRADO DE VISCOSIDAD

PRUEBA AC-2,5 AC-5 AC-10 AC-20 AC-40

Viscosidad 60°C, poises 250 ±50 500 ±100 1000 ±200 2000 ±400 4000 ±800
Viscosidad a 135°C, cSt, (min) 80 110 150 210 300
Penetración, 25°C, 100 g, 5 s. (min) 200 120 70 40 20
Punto inflamador, Cleveland, °C (min) 163 177 219 232 232
Solubilidad en tricloroetileno, % (min) 99,0 99,0 99,0 99,0 99,0
Pruebas de envejecimiento (TFO)
Viscosidad a 60°C, poses (máx) 1250 2500 5000 10000 20000
Ductilidad a 25°C, 5 cm/min, cm (min) 1001 100 50 20 10
1 Si es menor que 100 cm el material será aceptado si la ductilidad a 15,6°C tiene un valor mínimo de 100.
Fuente: ASTM D3381

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5.4 Propiedades físicas y mecánicas 37

Consistencia
- Ensayo de Anillo y Bola (ensayo de punto de ablandamiento)
Mide la temperatura a la cual se logra una consistencia
determinada. Se utiliza para caracterizar asfaltos modificados.

La muestra se somete a una carga estándar,

se aumenta la temperatura hasta que la deformación
alcanza un nivel determinado (resultado en °C).

Aumento de temperatura: 5 °C/min

La temperatura del Punto de Ablandamiento equivale a un valor

virtual de penetración de 800 dmm a 25 ºC.

ICC, 2011
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5.4 Propiedades físicas y mecánicas 38

- Ensayo de Fraass (Fragilidad)

El ensayo de punto de ruptura Fraass permite
determinar la temperatura a la cual el asfalto
presenta una falla frágil a un nivel de
deformación preestablecido.

Permite conocer el comportamiento de asfaltos

modificados a temperaturas extremas (-30 °C).

La muestra se aplica sobre una placa de acero que se

somete cíclicamente a una deformación estándar.
Se reduce la temperatura hasta que su falla en forma
frágil: aparición de fractura (resultado en °C).

Tamaño de placa: 41 x 20 mm
Espesor de película: 0,5 mm
Reducción de temperatura: 1 °C/min
directindustry.es

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5.4 Propiedades físicas y mecánicas 39

Monograma de Heukelom
Representa en un mismo gráfico los resultados de los ensayos:
Fraass, penetración, ablandamiento, viscosidad dinámica (60°C) y cinemática (135°C)

x x
x

x Los resultados forman una línea

característica para cada asfalto

ICC2105 – Materiales de Ingeniería Civil

5.4 Propiedades físicas y mecánicas 40

Monograma de Heukelom
Resultados punto de punto
ablandamiento Fraas

x x
penetración

x viscosidad
a 60°C

x viscosidad
a 135°C

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5.4 Propiedades físicas y mecánicas 41

Susceptibilidad térmica
Cambio en viscosidad debido a cambio en temperatura

x Asfalto 1

Asfalto 2

x x

x
Asfalto 1 es menos susceptible
a la temperatura
Asfalto 2 es más susceptible
x a la temperatura

ICC2105 – Materiales de Ingeniería Civil

5.4 Propiedades físicas y mecánicas 42

Temperaturas de mezclado y compactación

Del Monograma de Heukelom de obtienen las temperaturas de mezclado y de
compactación basados en el siguiente rango de viscosidades:

Viscosidad de mezclado 1.7 - 2.0 Poises

Viscosidad de Compactación 2.8 - 3.0 Poises

ICC2105 – Materiales de Ingeniería Civil

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5.4 Propiedades físicas y mecánicas 43

Susceptibilidad térmica
Dado que es un material visco-elástico, el asfalto se comporta como un material
viscoso (líquido) o elástico (sólido) dependiendo de la temperatura.
Por eso es esencial conocer su susceptibilidad térmica.

Asfalto 1 Susceptibilidad térmica:

Viscosidad

Asfalto 2 Asfalto 1 > Asfalto 2

• Asfalto 2 es mejor durante la vida de servicio

ya que su consistencia varía menos con la
temperatura (oscilación estacional y diaria)

• Asfalto 1 es mejor durante la construcción

ya que requiere menor temperatura para
Temperatura tener la trabajabilidad adecuada

ICC2105 – Materiales de Ingeniería Civil

5.4 Propiedades físicas y mecánicas 44

Envejecimiento
Pérdida de viscosidad por oxidación y polimerización del asfalto

GRADO DE VISCOSIDAD

PRUEBA AC-2,5 AC-5 AC-10 AC-20 AC-40

Viscosidad 60°C, poises 250 ±50 500 ±100 1000 ±200 2000 ±400 4000 ±800
Viscosidad a 135°C, cSt, (min) 80 110 150 210 300
Penetración, 25°C, 100 g, 5 s. (min) 200 120 70 40 20
Punto inflamador, Cleveland, °C (min) 163 177 219 232 232
Solubilidad en tricloroetileno, % (min) 99,0 99,0 99,0 99,0 99,0
Pruebas de envejecimiento (TFO)
Viscosidad a 60°C, poises (máx) 1250 2500 5000 10000 20000
Ductilidad a 25°C, 5 cm/min, cm (min) 1001 100 50 20 10
1 Si es menor que 100 cm el material será aceptado si la ductilidad a 15,6°C tiene un valor mínimo de 100.

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C4. Asfalto y mezclas asfálticas 45

Resumen

Material ligante constituido principalmente por betunes,

se obtiene de la refinación del petróleo.

Ventajas: resistente a aplicaciones dinámicas, flexible, reciclable.

Desventajas: alta mantención, difícil de trabajar, costoso ($$$).

Técnicas de uso:
• Asfalto en caliente: mezclas asfálticas en caliente, riegos asfálticos.
• Asfalto cortado: mezclas asfálticas en frío, tratamientos superficiales.
• Asfalto emulsionado: mezclas asfálticas en frío, tratamientos superficiales.
• Asfalto espumado: reciclado en frío de pavimentos asfálticos, estabilización
de suelos.

Mezcla asfáltica: mezcla de agregados y asfalto.

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