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Cementos asfálticos.
Se definen como cementos asfálticos los ligantes El cemento asfáltico es un material
hidrocarbonados, sólidos o viscosos, preparados a bituminoso aglomerante, de consistencia
partir de hidrocarburos naturales por destilación, sólida, utilizado para la fabricación de
oxidación o fraccionamiento, que contienen una mezclas asfálticas en caliente.
baja proporción de productos volátiles, poseen
propiedades aglomerantes características y son
esencialmente solubles en sulfuro de carbono.
Aplicación de la emulsión
Cuando se deba mantener el tránsito, se El transporte de la emulsión asfáltica desde la
recomienda aplicar el riego de liga primeramente planta de fabricación hasta el sitio de mezcla o de
en una mitad del ancho de la calzada. En tales colocación se realizará a granel, en camión.
circunstancias, el riego de la segunda mitad se El almacenamiento que requiera la emulsión
inicia sólo cuando la primera mitad se encuentre asfáltica, antes de su uso, se realizará en tanques
cubierta con la capa superior de rodadura cilíndricos verticales, con tuberías de fondo para
correspondiente. No se transita por la superficie carga y descarga, las cuales deberán encontrarse
regada, si ello ocurre, ésta se repara en posiciones diametralmente opuestas. Los
completamente mediante un riego adicional, antes tanques tendrán bocas de ventilación para evitar
de colocar la capa de recubrimiento. Las que trabajen a presión y contarán con los aparatos
emulsiones se aplican sin diluir y a razón de 0,4 a de medida y seguridad necesarios para garantizar
1,0 kg/m2 de superficie. La dosis definitiva a su correcto funcionamiento. Deberán, además,
aplicar se determina de acuerdo al estado de la estar provistos de elementos que permitan la
superficie, siendo un mínimo absoluto un residuo recirculación de la emulsión, cuando ésta deba
asfáltico de 250 gr/m2 , pudiendo llegar hasta 500 almacenarse por tiempo prolongado
gr/m2
Código de Normas y Especificaciones Manual de Carreteras “Especificaciones Técnicas
Técnicas de Obras de Generales para Construcción” 658 (EG – 2013)
Pavimentación(CHILE) Revisada y Corregida a Junio 2013(PERU)
Emulsión asfáltica
Se entiende como emulsión asfáltica a la dilución Es un producto bituminoso compuesto por
en agua de un cemento asfáltico, a partir del uso cemento asfáltico, emulsificante y agua, que al
de agentes emulsificantes, de conformidad con los ponerse en contacto con el material pétreo
requisitos de AASHTO. produce un desequilibrio que ocasiona su rotura,
Cuando se utilicen en riegos de imprimación, se llevando las partículas del asfalto a adherirse a la
podrá usar una emulsión asfáltica aniónica en vez superficie del material pétreo, que pueden ser
de una emulsión asfáltica catiónica, siempre que utilizados en riegos de imprimación y liga, sellos
correspondan al mismo grado; igualmente, es de arena-asfalto, tratamientos superficiales y
factible la sustitución de una emulsión asfáltica morteros asfálticos.
aniónica en vez de una emulsión asfáltica
catiónica, bajos las mismas condiciones de grado.
El cumplimiento del requisito normado para el
ensayo de tamizado en la malla No. 20 no es
requerido para riegos de imprimación.
Especificaciones Para La Construcción De Manual de Carreteras “Especificaciones
Carreteras Y Puentes Regionales(MANUAL Técnicas Generales para Construcción” 658
CENTROAMERICANO) (EG – 2013) Revisada y Corregida a Junio
2013(PERU)
Riego de liga
Este trabajo consiste en la aplicación de un riego Consiste en la aplicación de un riego asfáltico
de liga, a partir de la distribución de emulsión sobre una superficie asfáltica, o de concreto de
asfáltica o asfaltos rebajados. Se aplicar un riego cemento portland, previa a la colocación de otra
de liga de previo a la colocación de una capa capa bituminosa, para facilitar la adherencia entre
asfáltica sobre una capa asfáltica existente (sea de ambas, de acuerdo con estas especificaciones y de
base o de ruedo) o sobre una losa de concreto conformidad con el Proyecto.
hidráulico.
Especificaciones Para La Construcción De Manual de Carreteras “Especificaciones Técnicas
Carreteras Y Puentes Generales para Construcción” 658 (EG – 2013) Revisada
Regionales(MANUAL y Corregida a Junio 2013(PERU)
CENTROAMERICANO)
Riego de liga (Requisitos para la construcción)
El Contratista preparar· la superficie donde se La superficie deberá ser limpiada de polvo, barro seco,
aplicar· el riego de liga de acuerdo con la suciedad y cualquier material suelto que pueda ser
Subsección 303.07. Cuando la superficie sea perjudicial para el trabajo, empleando barredoras o
de concreto hidráulico, se deberán remover los sopladoras mecánicas en sitios accesibles a ellas y escobas
excesos de sello de juntas y sello de grietas. manuales donde aquellas no puedan acceder.
Se aplicarán riegos de liga sobre superficies El control de la cantidad de material asfáltico aplicado en el
secas, cuando la temperatura en la sombra sea Riego de Liga se debe hacer comprobando la adherencia de
al menos 2°C e incrementándose. la cubierta recién regada. La variación, permitida de la
Cuando se utilice emulsión asfáltica de proporción (l/m2) seleccionada, no debe exceder en 10%,
rompimiento lento, se diluir· con una cantidad por exceso o por defecto, a dicha proporción.
igual de agua. Se aplicar· el emulsión asfáltica El riego solo se aplicará cuando la superficie esté seca y con
de conformidad con la Subsección 409.08 a la anticipación necesaria a la colocación de la capa
una tasa de dosificación de 0.15 a 0.70 litros bituminosa, para que presente las condiciones de adherencia
por metro cuadrado. Cuando un riego de liga requeridas.
no puede ser aplicado con un sistema de No se requerirá riego de liga en el caso de mezclas asfálticas
distribución por aspersores, se aplicar· de colocadas como máximo dentro de las 48 horas de la
manera uniforme, con las políticas de control colocación de la primera capa asfáltica y no haya habido
definidas por el Contratante, mediante tránsito vehicular, ni contaminación de la superficie. No se
distribuidores manuales, o algún otro método permitirán riegos de liga cuando la temperatura ambiental
autorizado por el Contratante sea inferior a 6°C o exista precipitaciones pluviales.
El riego de liga(Aceptación)
Para el riego de liga, el material debe almacenarse y Calidad del material bituminoso A la llegada de cada
manejarse de manera de preservar su calidad y aptitud para camión que transporte el material asfáltico a utilizarse
el trabajo. Después de almacenado, el material aprobado en el riego de liga, el Contratista deberá entregar al
puede ser de nuevo inspeccionado antes de su uso en la Supervisor un certificado de calidad del producto, así
obra y de igual manera los aditivos mejoradores de como la garantía del fabricante de que éste cumple
adherencia. La construcción del riego de liga ser evaluada con las condiciones especificadas en las Subsecciones
por el Contratista que debe seleccionar fuentes y 415.02 (b) ó (c). El Supervisor no aceptará el empleo
proporcionar material aceptable. Antes de usarlas en el de suministros de material bituminoso que no se
proyecto, debe informar al Contratante sobre todas las encuentren respaldados por la certificación de calidad
fuentes de materiales propuestas, a efectos de facilitar la del fabricante. En el caso de empleo de cemento
inspección y ensayos del material. El material debe asfáltico, el Supervisor comprobará, mediante
almacenarse y manejarse de manera de preservar su muestras representativas mínimo una cada 9000
calidad y aptitud para el trabajo. La preparación de la galones ó antes si el volumen de entrega es menor, el
superficie ser evaluada de acuerdo con la Sección 303. grado de viscosidad absoluta del producto, mientras
que si está utilizando emulsión asfáltica, se
comprobará su tipo, contenido de residuo asfáltico,
penetración del residuo y estabilidad de
almacenamiento a 24 horas previo a su empleo
Diseño De Pavimentos Para Bajos Volúmenes De Manual de Carreteras “Especificaciones Técnicas
Tránsito Y Vías Locales Para Bogotá Generales para Construcción” 658 (EG – 2013)
D.C(COLOMBIA) Revisada y Corregida a Junio 2013(PERU)
Material bituminoso
Los materiales estabilizados con ligantes bituminosos
están conformados por materiales naturales y ligantes que El material bituminoso por suministrar será una
contienen betún, que corresponde a una mezcla de emulsión asfáltica catiónica, cuyo tipo y
hidrocarburos solubles en disulfuro de carbono (CS2). Los características de rotura dependerán de la partida de la
materiales naturales al ser mezclados con estos ligantes que vaya a formar parte. Deberá cumplir con los
adquieren cohesión entre partículas y se hacen hidrofogos. requisitos de calidad establecidos en la Subsección
Hacen parte de este grupo las mezclas asfálticas en 415.02(c). En el caso de requerirse una emulsión
caliente, mezclas asfálticas en frio, las bases estabilizadas asfáltica de diferentes características (modificadas con
con emulsión asfáltica, sellos de arena, tratamientos polímeros), deberá cumplir con los requisitos de
superficiales, riegos de liga y el material bituminoso calidad establecidos en la Subsección 415.02.
reciclado, entre otros.
MICROPAVIMENTO
El Micropavimento posee los mismos Este trabajo consiste en la colocación de una mezcla de
componentes que la Lechada asfáltica, pero la emulsión asfáltica modificado con polímeros y
emulsión utilizada es modificada con polímeros agregados pétreos, sobre la superficie de una vía, de
y los áridos son de mayor calidad mecánica que acuerdo con estas especificaciones y de conformidad
los utilizado en las Lechadas, por lo cual, el con el Proyecto.
Micropavimento es utilizado en vías El micropavimento deberá dosificarse por el método de
importantes. En actividades de conservación, se abrasión en pista húmeda que describe las normas de
aplican principalmente para sellar la superficie ensayo MTC E 417 e ISSA TB 100, con el que se
del pavimento, rellenando las grietas determinará el contenido mínimo de asfalto de la
superficiales de baja severidad y defectos mezcla. Habrá que considerar una pérdida máxima de
menores. Se utilizan también para detener el 538 g/m2 .
desgaste superficial y para mejorar la fricción La tolerancia en el diseño del micropavimento será de:
entre el pavimento y el neumático. ± 2,0 puntos porcentuales para el agua ± 0,5 puntos
porcentuales para la emulsión