UNIVERSIDAD ESTATAL AMAZÓNICA

Unidad de Organización Curricular: Básica

Campo de Estudio: Específica

INFORME DE PRÁCTICAS DEL COMPONENTE PRÁCTICO-

EXPERIMENTAL
Nombre del Estudiante: Javier Cuviña
Asignatura: legislación Ambiental Calificación:

Fecha del informe: 2024/02/26

N° Práctica: 3
Título de la Práctica: Informe de análisis de casos reales:
Evaluación de un Estudio de Impacto Ambiental (EIA) en un
proyecto específico dentro del territorio ecuatoriano y su
alineación con la normativa ambiental vigente.

La transformación acelerada del medio natural debido a la necesidad de

proveer bienes y servicios a la sociedad y el crecimiento demográfico ha
sido evidente en Ecuador. En este contexto, el tramo de la vía entre los
poblados de Juncal y Pimampiro, con una extensión de 8.18 km, se
destaca como un punto crucial para el desarrollo socioeconómico de la
Introducción región. Sin embargo, el mal estado de esta vía ha generado problemas en
el sistema de movilidad, afectando el acceso a servicios básicos y
obstaculizando el desarrollo local. En este sentido, es imperativo realizar
un estudio de impacto ambiental para evaluar y mitigar los efectos
adversos asociados con el mejoramiento de esta vía.

Desarrollo o La necesidad de dotar de bienes y servicios a la sociedad, junto con el

procedimiento crecimiento demográfico y el uso cada vez más intensivo de los recursos
naturales, ha dado lugar a una transformación vertiginosa del medio
natural en numerosas regiones, incluida Ecuador. En este contexto, el
tramo de la vía entre los poblados de Juncal y Pimampiro, con una
extensión de 8.18 km, se erige como un punto focal para el desarrollo
socioeconómico de la región. Sin embargo, su mal estado actual plantea
desafíos significativos que afectan tanto la movilidad como la calidad de
vida de los habitantes locales.

El desarrollo socioeconómico de una región depende en gran medida de la

infraestructura vial que la conecta con otros centros urbanos y regiones.
En el caso específico de la vía Juncal-Pimampiro, su estado deteriorado no
solo obstaculiza el acceso a servicios básicos como atención médica,
educación y empleo, sino que también dificulta el transporte de productos
locales desde los lugares de cultivo hacia los mercados de consumo. Esta
limitación en la movilidad no solo impacta la economía local, sino que

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 también afecta la integración social y el bienestar de las comunidades a lo
largo de la vía.

El deterioro de la vía se manifiesta en múltiples aspectos, desde la

fragmentación y reducción de la carpeta asfáltica hasta la obstrucción de
quebradas y el uso inadecuado de los espaldones como canales de riego.
Estos problemas no solo afectan la funcionalidad de la vía, sino que
también generan impactos ambientales negativos, como la degradación
de la belleza paisajística y el deterioro de los ecosistemas locales. Además,
el mal estado de la vía puede provocar conflictos sociales debido a la
insatisfacción de la población con las condiciones de transporte y las
limitaciones en el acceso a servicios básicos.

Para abordar estos desafíos, es fundamental realizar un estudio de

impacto ambiental exhaustivo que evalúe los efectos potenciales del
mejoramiento de la vía Juncal-Pimampiro en el entorno natural y social.
Este estudio debe considerar una serie de aspectos, incluida la
delimitación del área de influencia directa e indirecta del proyecto, la
caracterización de los componentes abióticos, bióticos y socioeconómicos-
culturales del área de influencia, y la identificación y evaluación de los
impactos ambientales que la obra podría ocasionar.

Los resultados del estudio de impacto ambiental revelan una serie de

impactos tanto positivos como negativos asociados con el proyecto de
mejoramiento de la vía. Por un lado, se espera que el proyecto mejore la
movilidad y el acceso a servicios básicos, promoviendo así el desarrollo
económico y social de la región. Sin embargo, también se anticipan
impactos negativos, como la generación de material particulado durante
la construcción, el riesgo de accidentes laborales y la acumulación de
residuos sólidos y líquidos.

Para mitigar y minimizar estos impactos negativos, se propone la

implementación de un Plan de Manejo Ambiental integral que incluya
medidas preventivas y correctivas en todas las etapas del proyecto. Este
plan debe abordar aspectos como la prevención y mitigación de impactos,
el manejo adecuado de residuos sólidos y líquidos, la salud y seguridad
ocupacional, la señalización vial, la capacitación y educación ambiental, las
relaciones comunitarias, los programas de contingencia y el monitoreo
ambiental continuo.

Los resultados del estudio revelan que, si bien el mejoramiento de la vía

Juncal-Pimampiro traerá beneficios significativos en términos de acceso a
servicios y desarrollo económico, también se esperan impactos negativos,
como la generación de material particulado, riesgos en el trabajo y
Resultados acumulación de residuos sólidos y líquidos. Sin embargo, mediante la
implementación de un Plan de Manejo Ambiental adecuado, es posible
mitigar y minimizar estos impactos, garantizando un desarrollo sostenible
y la protección del medio ambiente.

El estudio de impacto ambiental de la vía Juncal-Pimampiro y la propuesta

Conclusiones
de un Plan de Manejo Ambiental permiten comprender la complejidad de

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 los desafíos asociados con el desarrollo de infraestructura vial en áreas
sensibles desde el punto de vista ambiental. Si bien se espera que el
proyecto contribuya al desarrollo socioeconómico de la región, es
fundamental adoptar medidas adecuadas para prevenir y mitigar los
impactos ambientales negativos, promoviendo así un equilibrio entre el
progreso y la conservación del entorno natural.

Esta estructura proporciona una base sólida para desarrollar un

documento más detallado, ampliando cada sección con información
relevante y análisis específico. Además, se pueden incluir
recomendaciones adicionales y consideraciones futuras para garantizar la
efectividad del Plan de Manejo Ambiental y el éxito del proyecto en
general.

http://repositorio.utn.edu.ec/handle/123456789/2584
Bibliografía

Anexos

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Firma del estudiante

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