Universidad Popular de la Chontalpa

División Académica de Ciencias e Ingenierías

Ingeniería Eléctrica y Mecánica

Investigación Documental

Alexis De La Cruz Sánchez – 039DA20

Mecánica de Materiales I

Abel Valenzuela Rodríguez

Grupo A4 – Matutino

H. Cárdenas, Tabasco – 07 de junio de 2022

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¿Qué es una Viga?

La viga es un elemento fundamental en la construcción, sea ésta de la índole que fuera. Será el

tipo, calidad y fin de la construcción lo que determinará medidas, materiales de la viga, y sobre

todo, su capacidad de sostener y contener pesos y tensiones

VIGA UNIVERSAL

La viga universal también se conoce como viga I, y es una de las más utilizadas en las

estructuras de acero. Los elementos horizontales de esta viga se denominan alas, mientras que el

elemento vertical es el alma. El alma resiste los esfuerzos cortantes y las alas los momentos de

flexión. Las vigas universales tienen un elevado momento de inercia, por lo que son adecuadas

para resistir los momentos de cizalladura y de flexión. La mayoría de las vigas I son de acero,

pero en algunos casos se fabrican de aluminio. Cuando se trata de su diseño para uso estructural,

existen tablas de códigos de diseño que facilitan la selección de los tamaños de viga adecuados.

Durante el diseño, evaluamos la resistencia de una viga en I en función de su deflexión,

vibración, fallo por flexión, fallo por cizallamiento y cesión.

Utilizamos las vigas universales cuando realizamos cerchas de soporte críticas o armazones

de edificios principales. Gracias a su resistencia, garantizan que la estructura tenga una

integridad estructural adecuada.

VIGA DE LA CADERA

Utilizamos una viga de cadera en el diseño de la mayoría de los diseños de techos. Utilizamos

las vigas a la cadera para hacer techos a la cadera donde las vigas a la cadera convergen a la parte
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media de un techo para crear buenos diseños de techos para la construcción residencial. Las

vigas de cadera soportan otras vigas de carga que están separadas en ángulos proporcionados.

VIGA EN CELOSÍA

Se trata de una viga rigidizada por un sistema de tirantes para formar una celosía y un cordón

inferior. Una viga en celosía está hecha de secciones de acero o de madera. Estas vigas se

utilizan cuando hay que soportar mucho peso en grandes espacios. Un buen ejemplo es el de los

edificios industriales en los que se necesita más espacio para las zonas de trabajo. Las vigas de

celosía abarcan de 10 a 100 metros, dependiendo del tipo de edificio. Las vigas de celosía

proporcionan soluciones económicas razonables para edificios con vanos superiores a 25 metros.

Las secciones de las vigas en celosía deben ser simétricas para evitar la flexión en el plano

vertical de la celosía. Los miembros de estas vigas se conectan mediante pernos o soldadura. Una

de las ventajas significativas de estas vigas es su facilidad de fabricación, que las convierte en

una opción económica para el diseño a lo largo de grandes vanos.

VIGA DE CELOSÍA

Una viga de celosía es una viga en la que el alma tiene piezas diagonales dispuestas en forma

de celosía. Por lo general, estas vigas se fabrican con hierro o acero. El cordón superior actúa a

compresión en las vigas en celosía y debe resistir las cargas de los pilares sin deformarse. El

cordón inferior trabaja a tracción y se sitúa en la línea de apoyo de la viga. Estas vigas son

deseables por su ligereza. Cuando las partes internas de las vigas de celosía son de acero

inoxidable, se reduce su susceptibilidad a la corrosión y costes de construcción

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VIGA COMPUESTA

Estas vigas se fabrican combinando dos o más materiales de construcción. Las vigas

compuestas son más robustas que las vigas hechas a partir de sus partes constituyentes, y

proporcionan una

combinación favorable de los materiales utilizados en su construcción. Las vigas compuestas

de acero y hormigón tienen las propiedades inherentes del acero y del hormigón, y son el tipo

más común de vigas compuestas. Hay otros tipos de vigas compuestas hechas de compuestos de

plástico y madera. La unión de dos materiales combina su resistencia física y mejora sus

características físicas. Por ejemplo, el hormigón aporta masa, rigidez y resistencia a la

compresión en las vigas de acero-hormigón, mientras que el acero reduce las vibraciones y las

deformaciones y aumenta la resistencia a la compresión. Una de las partes más críticas de las

vigas compuestas son los conectores a cortante que fijan los dos materiales. En las vigas mixtas

de acero-hormigón, los conectores a cortante suelen estar clavados en las vigas de acero y

colocados en las losas de hormigón. El número de conectores a cortante se elige cuidadosamente,

ya que afectan al rendimiento de estas vigas.

VIGA FRÍA

Las vigas frías son sistemas de calefacción y refrigeración que se utilizan en grandes edificios.

Estas vigas tienen intercambiadores de calor sujetos a los techos, y cuentan con una serie de

tuberías. Estos tubos pueden calentar o enfriar la sala. Las vigas frías son activas o pasivas en

función del sistema mecánico utilizado para calentar o enfriar una unidad. Las vigas frías son

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diferentes de los techos fríos, ya que las vigas frías dependen de la viga como sistema de

transmisión del calor o el frío, y los techos fríos utilizan placas metálicas en el techo para

transmitir el calor o el frío. Las vigas frías son rentables y fáciles de mantener. No generan ruido

y no requieren mucho espacio para su mantenimiento. Sin embargo, las vigas frías tienen algunas

desventajas, ya que no podemos utilizar estos sistemas de calefacción en habitaciones con una

altura de suelo a techo superior a los 2,4 metros. Esto se debe a que el aire no circulará

adecuadamente, lo que hará que el sistema sea ineficaz.

VIGA DE HORMIGÓN ARMADO

El hormigón armado es un material compuesto de hormigón y barras de acero. Las barras de

acero se añaden para aumentar la ductilidad y la resistencia a la tracción del hormigón, que son

relativamente bajas, y la armadura suele incrustarse de forma pasiva antes de que fragüe el

hormigón. Son las vigas más utilizadas en la construcción. El hormigón armado es ventajoso

porque puede soportar grandes esfuerzos de compresión. Estas vigas toman las cargas de los

muros y losas y las transmiten a los pilares. Las vigas de hormigón armado soportan cargas

verticales y horizontales. Se utilizan en la construcción de puentes, casas, cimientos y muchas

otras estructuras, y sería imposible construir instalaciones modernas sin el uso de refuerzos.

VIGA DE ACERO

Como su nombre indica, las vigas de acero están hechas de acero y soportan grandes cargas.

Sus especificaciones dependen de sus formas y tamaños. Las vigas de acero se clasifican, según

su sección, en vigas en I, vigas en T, canales y secciones de ala ancha, y estas vigas pueden ser

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rectas o curvas. En comparación con otras vigas, las de acero tienen varias ventajas. Algunas

ventajas son que los roedores o las termitas no pueden atacar estas vigas, a diferencia de las vigas

de madera, y que pueden soportar grandes esfuerzos de tracción, por lo que proporcionan una

mayor integridad estructural. También son resistentes al fuego y a la corrosión.

Las vigas de acero se utilizan principalmente en la construcción de almacenes, armazones de

casas y estructuras de tejados. También protegen las casas de las horribles condiciones

meteorológicas.

¿Qué es Carga?

El acto y la consecuencia de cargar dan origen a la noción de carga. El concepto, que puede

aprovecharse en ciertos contextos como sinónimo de cargo, está relacionado a aquella cosa que

genera peso o presión respecto a otra o a la estructura que se transporta (ya sea sobre la espalda o

los hombros de un individuo, sobre el lomo de un animal o en un vehículo).

Carga general

Son mercancías que requieren un embalaje individualizado. Pueden ser manipulados de 2 formas

distintas: por un lado, están aquellas cargas que se pueden manipular de manera individual; y por

otro lado, está la carga general unitarizada, es decir, cargas que para su manipulación durante el

proceso logístico son unificadas en soportes como cajas, estibas o contenedores.

Carga a granel

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Se trata de la carga que se contabiliza no en unidades, sino por criterios de masa y volumen,

puesto que es mercancía preparada para ser transportada directamente, donde el propio medio de

transporte ejerce de recipiente, generalmente, contenedores especializados. Es decir, se trata de

mercancía que va suelta, sin embalaje. Por mencionar algunos ejemplos, suele tratarse de gases,

líquidos o sustancias similares, difíciles de empaquetar por su propia naturaleza.

Tipos de carga según su volumen

Cargas pequeñas

Son las cargas que podemos coger con una sola mano y que generalmente, están unidas por un

embalaje. Por ejemplo, los briks de zumo o los packs de cerveza.

Tipos de carga según su peso

Cargas ligeras: se trata de las cargas que no superan los 5 kg.

Cargas medias: este tipo de mercancías tienen un peso mínimo de 5 kg y un máximo de 25 por

unidad de carga.

Cargas pesadas: en este caso, el peso oscila entre los 25 kg y una tonelada.

Cargas muy pesadas: superiores a la tonelada.

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Tipos de carga según la vida útil del producto

En esta categoría, distinguimos dos tipos de cargas:

Carga perecedera

Se trata de productos cuya vida útil es limitada o está determinada bajo una fecha de caducidad,

como pueden ser alimentos frescos. Esto implica una necesidad de completar el proceso logístico

en un periodo de tiempo concreto y un almacenaje que facilite la rotación de stock.

Carga imperecedera

Productos cuya vida útil no condiciona la forma de transportar, recepcionar, almacenar y expedir

la carga.

Tipos de carga según su resistencia

Se pueden clasificar en tres grupos: cargas resistentes, frágiles y ligeras

MOMENTO DE INERCIA

El momento de inercia o inercia rotacional es una medida de la inercia rotacional de un cuerpo.

Más concretamente el momento de inercia es una magnitud escalar que refleja la distribución de

masas de un cuerpo o un sistema de partículas en rotación, respecto al eje de giro. El momento

de inercia sólo depende de la geometría del cuerpo y de la posición del eje de giro; pero no

depende de las fuerzas que intervienen en el cuerpo.

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El momento de inercia se relaciona con las tensiones y deformaciones máximas producidas por

los esfuerzos de flexión en un elemento estructural, por lo cual este valor determina la resistencia

máxima de un elemento estructural bajo flexión junto con las propiedades de dicho material.

Para el caso del momento de inercia también depende de cómo está distribuida la masa. Se

encuentra que si la masa está muy concentrada cerca del punto de giro (o eje de rotación)

encontramos que esta inercia es menor, pero si está muy alejada del eje es mucho mayor. Lo

cierto es que el momento de inercia es un factor importante a considerar en cuanto a la

construcción, pues debemos tener conciencia de cómo las vigas (por ejemplo) se comportan en

cuanto a la tendencia a girar para tal distribución de masa.

En los cálculos es importante encontrar los valores máximos y mínimos del momento de inercia

para tener un control de cómo poner y que viga debemos colocar de acuerdo a lo que se requiere.

ESFUERZOS EN VIGAS

Un esfuerzo a compresión es cuando las fuerzas tienden a aplastarlo o comprimir la viga, estas

las encontramos en las que son instaladas de manera vertical, ya que ellas son las que reciben el

peso y por ende sufren este tipo de esfuerzo.

DIAGRAMA DE FUERZAS CORTANTES

Son simplemente la representación gráfica de las distribuciones correspondientes, dibujadas en

los sistemas de los ejes coordenados V-x y M-x y suelen colocarse debajo del diagrama de

cargas. Los máximos y mínimos del diagrama de momentos corresponden siempre a secciones

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de fuerza constante nula y pueden obtenerse a partir de igualar a cero la derivada de la solución

analítica la cual siempre la distribución de la fuerza cortante.

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