EXTRACTO ITC-10

ITC 10. Tabla de coeficientes de simultaneidad

nº Viv Cs nº Viv Cs
1 1 12 9,9
2 2 13 10,6
3 3 14 11,3
4 3,8 15 11,9
5 4,6 16 12,5
6 5,4 17 13,1
7 6,2 18 13,7
8 7 19 14,3
9 7,8 20 14,8
10 8,5 21 15,3
11 9,2 n>21 15,3+(n-21)x0,5

CONSIDERACIONES ITC10

Para edificios cuya instalación esté prevista para la aplicación de la tarifa nocturna, la
simultaneidad será 1 (Coeficiente de simultaneidad = nº de viviendas)

3.2. Carga correspondiente a los servicios generales

Será la suma de la potencia prevista en ascensores, aparatos elevadores, centrales de

calor y frío, grupos de presión, alumbrado de portal, caja de escalera y espacios
comunes y en todo el servicio eléctrico general del edificio sin aplicar ningún factor de
reducción por simultaneidad (factor de simultaneidad = 1).

3.3. Carga correspondiente a los locales comerciales y oficinas

Se calculará considerando un mínimo de 100 W por metro cuadrado y planta, con un

mínimo por local de 3450 W a 230 V y coeficiente de simultaneidad 1.

3.4. Carga correspondiente a los garajes

Se calculará considerando un mínimo de 10 W por metro cuadrado y planta para garajes

de ventilación natural y de 20 W para los de ventilación forzada, con un mínimo de
3450W a 230 V y coeficiente de simultaneidad 1.

Guía Técnica de Aplicación ITC10

Para el alumbrado del portal y otros espacios comunes se puede estimar una potencia
de 15W/m2 si las lámparas son incandescentes y de 8 W/m2 si las lámparas son
fluorescentes. Para el alumbrado de la caja de escalera se puede estimar una potencia de
7W/m2 para incandescencia y de 4 W/M2 para lámparas fluorescentes.

MODIFICACIÓN ITC10 por RD 1053/2014

La previsión de cargas para la carga del vehículo eléctrico se calculará multiplicando
3.680 W, por el 10 % del total de las plazas de aparcamiento construidas. La suma de
todas estas potencias se multiplicará por el factor de simultaneidad que corresponda y su
sumará con la previsión de potencia del resto de la instalación del edificio, en función del
esquema de la instalación y de la disponibilidad de un sistema protección de la línea
general de alimentación, tal y como se establece en la (ITC) BT-52.
No obstante, el proyectista de la instalación podrá prever una potencia instalada mayor
cuando disponga de los datos que lo justifiquen.
APLICACIÓN ITC-47
Receptores con motores
Los conductores deben estar dimensionados para aguantar un 125 % de la plena carga de
un motor. En el caso de contar con un grupo de motores se asegurará el 125% de la carga
del motor de mayor potencia más la potencia del resto de motores.
En los motores de ascensores, grúas y aparatos de elevación en general, tanto de corriente
continua como de alterna, se computará como intensidad normal a plena carga, a los
efectos de las constantes señaladas en los cuadros anteriores, la necesaria para elevar las
cargas fijadas como normales a la velocidad de régimen una vez pasado el período de
arranque, multiplicada por el coeficiente 1,3.

APLICACIÓN ITC-44
Para lámparas de descarga se debe asegurar que las secciones están dimensionadas para
soportar la plena carga multiplicada por un coeficiente de 1,8

NOTA: 1CV = 736 W