Código:

01-OM-PR-08
Versión: 00
PROCEDIMIENTO DE REZAGADO CON SCOOP TRAM
Fecha de emisión:
13 septiembre 2023

“PROCEDIMIENTO DE REZAGADO CON SCOOP TRAM”

Elaborado por: Puesto Firma

Jose Angel Luna Arrizon Asistente de superintendente

Revisado por: Puesto Firma

Silverio Galaz Dávila Superintendente de SSMA
Aprobado por: Puesto Firma
Jorge Rafael Vargas Solorzano Superintendente de Mina

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1. OBJETIVO

Asegurar que las actividades de rezagado se lleven a cabo en condiciones de seguridad de tal manera que no
representen un riesgo para quienes las realizan ó quienes se encuentran en áreas cercanas a la actividad.

2. ALCANCE

Establecer un procedimiento documentado para el rezagado con scoop tram, a fin de que el personal realice los
trabajos con calidad y seguridad, para prevenir y controlar los riesgos de accidentes e incidentes asociados a la
actividad.
Este procedimiento debe ser divulgado, conocido y aplicado por todo el personal que operen y estén involucrados
en este proceso, tanto en forma continua como temporal, sea personal de Minera Diabras Unidad Bolívar o los
socios de negocios que realicen actividades de barrenación.

3. DIFINICIONES

Contrapozo metalero. Obra minera que se utiliza para conducir el mineral hasta la tolva de llenado de carros o
camión.
Equipo de Protección Personal (EPP). Conjunto de elementos y dispositivos, diseñados específicamente para
proteger al trabajador contra accidentes y enfermedades que pudieran ser causados por agentes o factores generados
con motivo de sus actividades de trabajo y de la atención de emergencias. En caso de que en el análisis de riesgo se
establezca la necesidad de utilizar ropa de trabajo con características de protección, ésta será considerada equipo de
protección personal.

Estación de suministro. Lugar donde se almacena temporalmente y se recarga diésel a los equipos.

Operador. Conductor de scoop tram ó cualquier otro equipo pesado.

Patio stock. Lugar donde se almacena mineral o tepetate temporalmente.

Aplanillar. Nivelación de material de relleno con tepetate en los rebajes con scoop tram.

Procedimiento. Es la forma específica de llevar a cabo una actividad. Se expresa en documentos que contienen el
objeto y el campo de aplicación de la actividad; qué debe hacerse y quién debe hacerlo; cuándo, cómo y dónde se
debe llevar a cabo; qué materiales, equipos y documentos deben utilizarse; y cómo deben controlarse y registrarse.

Rebajes. Obra en proceso de producción.

Residente. Persona asignada por el contratista como responsable de los trabajos que se realizan con la Empresa.

Rezaga. Material que queda después de una o varias voladuras o explosiones.

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Scoop tram. Cargador frontal de bajo perfil utilizado para rezagar en interior mina.

Traspaleo. Mover o almacenar mineral o tepetate de un lugar a otro.

Accidente: Evento no deseado que da lugar a pérdidas de la vida o lesiones, daños a la propiedad o al medio
ambiente de trabajo.

Acto Inseguro: Acción realizada por un individuo o varios que puede ocasionar lesiones a su persona o a los demás,
la violación a los procedimientos y reglas de seguridad.

Incidente: Evento que puede dar como resultado un accidente o tiene el potencial para ocasionar un accidente.

Peligro: Fuente o situación potencial de daño en términos de lesiones o efectos negativos para la salud de las
personas, daños a la propiedad, daños al entorno del lugar de trabajo o una combinación de éstos.

Riesgo: Combinación de la probabilidad y la(s) consecuencia(s) que se derivan de la materialización de un suceso

peligroso especificado.

Tabla: Pared de la obra Minera subterránea.

Tarjeta de pueble: Formato que se proporciona al trabajador, donde se indican las actividades a realizar durante el
turno, así como información relevante de seguridad e indica los puntos a cumplir en el mantenimiento básico el Jumbo
Anclador.

Barra de amacizar: Herramienta especial diseñada para detectar y tumbar material inestable, cuenta con dos puntas
(coa y cuña), frecuentemente elaboradas de fibra de vidrio, aluminio o metal con el objetivo de que sean más livianas y
manejables.
Condición Insegura: Todo aquello que no cumpla con las normas de trabajo y que pueda ocasionar lesiones a las
personas o daños materiales.

Fuga: Cualquier descarga, liberación o vaciamiento de hidrocarburos que se presente.

Rezaga: Material fragmentado producto de la voladura de roca expuesta en frentes de ataque en interior mina y/o
Rebajes en producción.

Tarjeta de Pueble: Hoja que se le proporciona al Colaborador donde se le indican las actividades a realizar durante el
turno, así como información relevante de seguridad e indica los puntos a cumplir en el mantenimiento básico del
equipo.

4. RESPONSABILIDADES Y AUTORIDADES

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Responsables

 Gerente de unidad
 Superintendente de Mina
 Jefe de Mina
 Residentes
 Supervisores de Mina
 Supervisor de Seguridad
 Trabajadores

Es responsabilidad del gerente de unidad.

 Aprobar y gestionar la difusión del contenido del presente Reglamento y el de sus futuras modificaciones cada vez
que sea necesario.
 Evaluar anualmente el desempeño de la gestión realizada en su aplicación.
 Proveer los recursos que éste demande.

Es responsabilidad del Superintendente de Mina.

 Es su responsabilidad facilitar los recursos y los medios para la aplicación y cumplimiento del presente
procedimiento.
 Es su responsabilidad aprobar el presente procedimiento para su aplicación cada vez que mismo requiera
de cambios por actualización programada o cambios en el método.

Es responsabilidad del Superintendente de Seguridad.

 Verificar la correcta aplicación de este procedimiento y verificar el cumplimiento del presente procedimiento
a través de las verificaciones de campo.
 Es responsabilidad proporcionar el EPP necesario para dicha actividad.

Es responsabilidad del Residente.

 Asegurar la ejecución de este procedimiento para todo el personal a su cargo.
 Verificar que el personal realice la actividad de manera segura, proporcionar los recursos necesarios que
competen a su área asignada y porte el equipo de protección personal correspondiente.

Es responsabilidad del jefe de Mina.

 Es su responsabilidad directa verificar que se lleve a cabo el cumplimiento del presente procedimiento en
sus áreas operativa, mediante los recorridos planeados diarios o la aplicación específica de ciclos de trabajo.
 Deberán reportar oportunamente la falta de apego en el presente procedimiento.

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 De igual manera deberán de dar retroalimentación constante y reconocimiento a personal que cumpla y
ejecute de forma adecuada el presente procedimiento.

Es responsabilidad del Supervisor.

 Asegurar la ejecución de este procedimiento por todo el personal a su cargo.
 Son los responsables de hacer cumplir, instruir y evaluar a su personal a cargo acerca del presente
procedimiento, y la vez ser parte de la gestión de los riesgos operativos y de seguridad en las actividades a
ejecutar.
 Deberá supervisar que todo el personal cuente con el EPP necesario para ejecutar la Actividad.
 Será responsabilidad verificar las condiciones de las herramientas y equipos que estas se encuentren en
condiciones adecuadas para la correcta ejecución de los trabajos.

Es responsabilidad de los Colaboradores (incluye contratistas):

 Deberán estar comprometidos a cumplir de la manera correcta siempre el presente procedimiento.

 Deberá mantener informados a sus supervisores de las anomalías encontradas, adoptando el control
inmediato, en caso de ser necesario se deberá hacer un alto en el camino para cambiar las actividades y
volver a condiciones normales de operación.
 Deberán reportar, a su supervisor cualquier accidente o incidente que ocurra la personal, equipos o
instalaciones, que tenga conocimiento o haya sido testigo.
 Deberán comprender la capacitación y entrenamiento del presente procedimiento, preguntando a sus
superiores en caso de que existan dudas.
 Es responsabilidad de los colaboradores delimitar sus áreas de trabajo (barricar).

5. PELIGROS, RIESGOS E IMPACTOS SIGNIFICATIVOS.

FRECUENCIA
EVALUACION
RIESGOS DE CONTROLES.
DEL RIEGO.
EXPOSICION
Verificar si se
cuenta con la
Manejar equipo sin capacitación
autorización/conocimient PELIGROS Inaceptable Alta para el manejo
o de equipos y
entregar Puebles
físicos.
Adoptar posiciones Fractura, Moderado Alta Charlas de
peligrosas para levantar, machucones. ergonomía y la
sostener, mover, etc. capacitación

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sobre el
movimiento de
cargas
Herramienta,
Poner atención
equipo o
constante en la
Omitir advertencias material Inaceptable Alta
tarea y fomentar
defectuoso,
la comunicación
zona inestable
Revisar el área
al instalar cable,
Contacto con corriente
Electrocución Inaceptable Alta uso de detector
eléctrica
de corriente
eléctrica
Contar con tres
Utilizar las barras de una Caída de roca, juegos de barras
longitud inadecuada al Caída a Inaceptable Media de diferentes
amacizar. desnivel. longitudes en
cada área.
Machucones. Usar las
Usar las manos en lugar
Fractura, Inaceptable Alta herramientas
de herramientas
Amputación correspondientes
Observación y
revisión
Caída al mismo nivel Fractura,
Moderado Alta constante de las
(resbalar y caer) luxaciones
condiciones del
terreno.
Observación y
Atrapado en…
Machucón, revisión
Atrapado entre o
fractura, Moderado Alta constante de las
debajo… Atrapado
amputación. condiciones del
por…
terreno.
Golpeado por… (incluye Comunicación
atropellamiento o golpes Machucón, constante,
con… / contra equipo, fractura, Moderado Alta Observación de
caída de un objeto desde amputación. entorno,
altura) reflejante y EPP.
Caído de rocas Actividades Inaceptable Alta Amacice antes,
debajo de zona durante y
en fortificación después de las

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actividades.
Retirar equipo a
zona segura si
se requiere.
Solicitar su
barricada antes
de bajar a
Trabajar sin barricada y/o
Atropellamiento. Inaceptable Media interior mina y
bengala
colocarla antes
de comenzar sus
actividades.

6. CARACTERÍSTICAS DE ENTRADA AL AREA DE TRABAJO.

Equipo de protección personal.
.
 Casco, barbiquejo y sordinas (protección auditiva).
 Overol con reflejantes (reflejantes en buenas condiciones).
 Lentes.
 Respirador.
 Guantes.
 Cinto.
 Autor rescatador.
 Lámpara minera.
 Botas de hule con casquillo (de ser necesario deberán ser dieléctricas).

Dispositivos de seguridad.
 Detector de Voltaje (angelito).
 Barricada o bengala.
 Sistema de supresión de incendios.
 Calzas.
 Cinturón de seguridad.
 Extintor.
 Torreta.
 Luces auxiliares.
 Alarma reversera.

Herramientas.

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 Cizalla manual.
 Barra de amacice.

Materiales.
 Combustible Diésel.
 Lubricantes.

Previo a las actividades.

 Asistir a la reunión de inicio de turno.

 El Colaborador debe recibir su tarjeta de pueble por parte del supervisor, especificando: El nombre
completo del trabajador que realizara la actividad, el lugar específico en el que se desarrollara la actividad de
rezagado (plano), la secuencia de las actividades a realizar, las recomendaciones de seguridad en caso de
recibir un reporte previo del turno saliente.
 El Supervisor deberá cerciorarse de que el trabajador comprende cada detalle de las actividades pobladas.
 Verificar se cuente con el epp completo y en buenas condiciones.
 Asegurarse de colocar su gafete de ingreso en el tablero de bocamina.

Inspección del lugar.

 El operador deberá estacionar el scoop tram, como mínimo 20 metros antes del área que va a rezagarse.
Antes de bajarse del equipo deberá cerciorarse que éste haya quedado a un costado del camino, se
encuentre apagado, con el freno de estacionamiento activado, con el cucharón a nivel del piso y las llantas
dirigidas hacia el cerro (pared ó tabla).
 Se deberá analizar las condiciones del lugar aplicando: sistema de seguridad 5 puntos IPERC (identificación
de peligros, evaluación de riesgos y la aplicación de controles).
 Ventilar el área. El trabajador en conjunto con la supervisión deberá asegurarse de que las condiciones de
ventilación son favorables para ingresar y que los límites de gases se encuentren bajo los límites máximos
permisibles. 100 ppm de monóxido, 2.5 ppm de óxidos nitrosos y 20.8 porciento de oxígeno.
 Revisar que el área se encuentre debidamente regada y amaciza, en caso de lo contrario se deberá reportar
al supervisor en turno para que se coordinen las actividades de amacice.
 Verificar las condiciones de orden y limpieza del área a intervenir, así como de los servicios de agua, aire y
energía eléctrica.

7. METODO.

1. Al inicio de turno, cada operador se presentará al pueble a recibir instrucciones acerca de la actividad que
va a realizar y el lugar donde va a desarrollarla.

operador deberá formar una planilla ó rampa con la misma rezaga y colocar el equipo sobre ésta para alcanzar más altura y
poder seguir vaciando.

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4.2 Vaciado a camión para acarreo.

Esta actividad deberá llevarse a cabo de la siguiente manera:

4.2.1 El operador se dirigirá al cargadero más cercano al área de donde haya rezagado. Ahí deberá encontrarse un
camión de acarreo (solo uno por cargado) con el chofer listo para recibir instrucciones.

Nota: Ninguna otra persona deberá encontrarse en esta área. Si se llegara a encontrar personal realizando otras
actividades, el operador deberá pedirles que se retiren hasta terminar el cargado del camión.

4.2.2 En operador deberá indicar al chofer del camión la ubicación correcta en la que debe posicionarse para facilitar su
llenado. Estas indicaciones las dará sin bajarse del equipo, auxiliándose con la luz de su lámpara portátil y lo hará
respetando siempre las consideraciones siguientes:

a) El camión se colocará al frente del equipo, en posición perpendicular a éste.

b) El cucharón deberá quedar centrado respecto a la caja del camión para que la rezaga quede distribuida
uniformemente y se eviten acumulaciones al frente, atrás ó a los costados.

4.2.3 El chofer deberá colocar el vehículo en la posición exacta indicada por el operador, apagar el motor, bajarse a
corroborar que sea la posición correcta y hasta haber recibido confirmación, alejarse por lo menos 10 metros de
donde se efectúe el cargado, asegurando siempre quedar dentro el ángulo de visión del operador.

Nota: Queda estrictamente prohibido descargar la rezaga si el camión no se encuentra en la posición correcta, así
como si el chofer se encuentra dentro del vehículo.

4.2.4 El operador procederá al vaciado de la rezaga (cargado del camión) con movimiento ascendentes y descendentes
del cucharón hasta dejarlo completamente vacío ó hasta llenar la caja del camión hasta el límite establecido por el
chofer (deberá utilizar la luz de su lámpara portátil para captar la atención del operador y darle esta indicación).

1. Una vez concluida la primera descarga de rezaga, el operador repetirá lo indicado en los puntos 4.1 ó 4.2 (de acuerdo a
la instrucción dada por el supervisor) hasta dejar limpia el área que se le indicó rezagar.

2. Ya limpia el área indicada, el operador proseguirá de acuerdo a la instrucción descrita en la tarjeta de planeación. Si
existiera alguna duda al respecto, se dirigirá con su supervisor para recibir instrucciones.

3. Al terminar el turno, el operador llevará el equipo al lugar indicado en la tarjeta de planeación. Deberá hacer una
inspección visual para detectar cualquier anomalía.

4. Al concluir la inspección visual del equipo, procederá al llenado de los datos requeridos en la tarjeta de planeación,
incluyendo las observaciones acerca de las condiciones en las que se entrega el equipo.

5. Finalmente, devolverá al supervisor la tarjeta de planeación y éste la dividirá conservando el contenido operativo y
entregando al dpto. de mantenimiento la parte que le corresponde.

Observaciones Principales:

 En rampas, debe transportarse con el Cucharón hacia abajo. El motor debe ir rampa arriba.
 Cuando el Scoop se transporte a un Taller o traslado largo, debe cerciorarse que haya espacio libre en el
taller para estacionarse, durante el transcurso debe llevar torreta con luz intermitente prendida, debe traer
luz de reversa y todas sus luces encendidas.
 En accesos, curvas y entradas a talleres, rebajes u otras instalaciones debe bajar velocidad y sonar el
claxon para advertencia del tránsito del equipo.
 Durante el traslado el cucharón debe ir recogido y el cilindro de levante también.
 No debe transportar personal ni en la cabina, ni en el cucharón.
 El Scoop debe transportarse en baja velocidad 10 km/hora
 Al encontrarse con personal en el camino de traslado, El Scoop debe ver si el personal está ubicado en un
libradero y de forma segura, de no ser así, debe parar el equipo y dar paso al personal y

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éste debe pasar por la cabina para que el operador siempre lo vea y pueda proceder a continuar su traslado
hasta que la persona o personas estén fuera del alcance del Scoop.

Antes de iniciar a Rezagar, debe realizar la REVISIÓN DEL LUGAR DE TRABAJO

 Revisar la Ventilación. Debe monitorear el área y la lectura debe ser de acuerdo a lo establecido
considerando 100 ppm de CO para exposición de 6 horas utilizando equipo de protección personal y 50 ppm
para 8 horas de exposición con equipo de protección personal, mascarilla con filtro para gases. La manga
de ventilación no debe estar a más de 30 metros del tope en caso de que se requiera.
 Revisar el amacice del área de trabajo. Amacizar rocas flojas y no proceder hasta que el lugar este seguro.
Realizar esta actividad de lo Seguro a lo Inseguro. Disponer de barras de amacizar de 2.40 y 4.20 metros en
el Lugar de Trabajo. Aplicar Check-list para esta actividad
 Revisar el camino o distancia de traspaleo y retirar materiales y obstáculos que entorpecen y puedan dañar
al Scoop en su trabajo de rezagado y traspaleo de rezagas. También verificar instalaciones eléctricas y
servicios de agua-aire que estén expuestos al equipo y puedan ser dañados por éste.
 Revisar barrenos quedados, en caso de que tengan residuos de explosivo, proceder a lavarlos antes de
iniciar a rezagar.
 En todo lo posible tratar de bloquear el acceso al área de rezagado y traspaleo del Scoop para evitar
personal y equipo ajeno a esta actividad.

Técnicas de Operación del Scoop Tram:

 Llenado del Cucharón:

Después de verificar que esta ventilado y amacizado el tope, se riega la rezaga para evitar levantar polvos y
gases al atacar con el cucharón la rezaga. Posterior a esta actividad, se realiza una raspada a la rezaga
proyectada por la voladura y tener un piso limpio de rocas que pueda estar pisando el Scoop mientras
rezaga. Se inicia a rezagar utilizando la técnica de ataque por los extremos y luego por el centro, evitando
que no se sobrellene y no se levanten o patinen las llantas delanteras o traseras. El Scoop debe
revolucionarse entre 2,200 a 2,500 rpm al estar atacando la rezaga para llenar el cucharón. El ataque del
Cucharon debe ser lo más lineal posible entre el módulo de ataque (Cucharón) y el módulo de fuerza (Motor
y Transmisión), tratar de no atacar o llenar el cucharón con los módulos en escuadra o doblados para evitar
dañar y forzar el equipo.
 Traspaleo de Rezagas con el Scoop Tram:

La distancia máxima de traspaleo no debe ser mayor a 150 metros para tener una eficiencia en la
productividad del equipo. Después de llenar el Cucharon con rezaga, debe hacer movimientos suaves
(sacudir) y oscilantes en el cucharón y con el Scoop sin movimiento para que se acomode la rezaga en el
cucharón y evitar que durante la distancia de traspaleo se caigan rocas sobre el camino y posteriormente las
pise el Scoop dañando las llantas y posible volcadura del mismo Scoop. La velocidad durante la distancia de
traspaleo debe realizarse en 2da y las revoluciones del motor entre 1,200 y 1,500 rpm. La Velocidad de
traspaleo debe andar entre 5 a 10 km/hora. En el traspaleo el Scoop debe llevar el cucharón en posición de
transporte (cucharon recogido tanto en levante como en inclinación) para evitar la pérdida de visibilidad y
volcadura del Scoop al pisar alguna roca de gran tamaño.

 Vaciado del Cucharón en un Contrapozo o Chorro Metalero y Chorro Tepetatero:

Al llegar a un chorro o contrapozo para vaciar la rezaga, el operador del Scoop debe parar el Scoop con el
freno de servicio y proceder a levantar el Cucharon con el gato estabilizador y después con los gatos de
inclinación del cucharon debe vaciar la rezaga. Después de vaciar la rezaga, debe recoger el cucharón con
los gatos de inclinación y bajar el cucharón con el gato estabilizador y proceder a retirarse del chorro en
reversa. No debe realizar los movimientos de subir, bajar e inclinar el cucharon con el Scoop en movimiento,
los movimientos deben ser marcados. En los contrapozos y chorros que sirven de vaciaderos deben contar
con un Tope de Seguridad para que las llantas delanteras del Scoop se detengan en caso de un imprevisto

 Cargado de Camiones:

Para cargar camiones con el Scoop se requiere que el área de Cargado tenga las dimensiones adecuadas
para no golpear el Scoop y hacer los movimientos del cucharón lo más libre posible. El Scoop debe
presentar el Cucharón elevándolo y pararlo en una posición donde el camión se mete de

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reversa con referencia al cucharón levantado del Scoop y parar el camión cuando el operador del Scoop le
indique con el claxon o la luz y entonces el operador del Scoop procede a vaciar la rezaga sobre la caja del
camión. El Scoop debe cargar al camión de ser posible y preferentemente de forma lateral y vaciar los
cucharones requeridos para llenar la caja del camión sin rebasar o sobrellenar la capacidad de éste. La
carga debe ser centrada sobre la caja del camión para evitar dañar y tirar carga del camión durante su
tránsito. El área de cargado de camiones debe estar libre de personal, equipos e instalaciones que puedan
ser alcanzadas y golpeadas por el Scoop y el Camión.

 Relleno y Planillas en Rebajes de Producción:

Para realizar la actividad de Relleno y Planilla en rebajes con Scoop Tram se requiere que esté marcada
una línea de referencia para el acabado del piso.
a) Relleno en Cascada. Para rellenar un rebaje en cascada debe tener una línea de referencia del Piso y
se inicia del acceso al interior del rebaje (de fuera hacia adentro del rebaje). Durante este proceso se
debe ir compactando el piso conforme se lleve el avance del relleno y la altura del piso anterior al piso
del relleno es variable dependiendo del sistema de explotación, en caso de tener alturas de relleno
entre el piso anterior y el piso del relleno arriba de 5 metros, debe procederse a realizar un bordo con
rezaga y verificar que se esté formando el talud de rezaga con ángulo menor a 52 grados.

b) Relleno en retirada para ahogar el hueco del rebaje: Para ahogar un rebaje con relleno se debe
proceder a realizar esta actividad en dos etapas. 1ra Etapa, el Scoop realiza una planilla con relleno de
tal forma que deja solamente el espacio del piso al cielo del rebaje con referencia a la altura del Scoop.
Cuando termina la planilla, inicia el ahogado del rebaje vaciando el relleno en retirada, vaciando el
cucharon al fondo y empujando la rezaga hasta alcanzar un espacio entre el cielo del rebaje y la rezaga
de 0.80 a 1.00 metro de altura el cual servirá de salida para la voladura de los Frenteados del próximo
corte. En caso de contar con un Scoop con Expulsor esta actividad se simplifica realizando una sola
etapa de relleno. Es importante marcar la línea de relleno final abajo del cielo del rebaje entre 0.8 a 1.0
metro que posteriormente servirá para control del rezagado y evitar dilución por comerse el relleno.

 Rezagado en Barrenación Larga:

En la Barrenación Larga se tiene zonas de extracción y el rezagado se realiza con el Scoop Tram a control
remoto. El rezagado se debe realizar en retirada, la altura del crucero de acceso debe tener de 4.0 a 5.0
metros de altura para que se forme un talud de protección y este chorreando la carga de forma continua,
formando un ángulo de reposo entre 45 y 50 grados y el Scoop no penetre hacia la ranura. En caso de no
formarse el talud y éste tienda a la vertical, el operador de Scoop debe parar la operación y esperar hasta
que corra la carga y nuevamente forme el talud. En caso de no ceder el talud a la vertical, debe usarse el
Scoop a control remoto para continuar esta operación de rezagado sin exponer al operador.

 Maniobras con Scoop Tram:

Para realizar maniobras con Scoop Tram se requiere de realizar un análisis de riesgo de la actividad que se
va a ejecutar. Debe haber un líder de la maniobra que solamente él esté dando las órdenes de movimientos
al Operador del Scoop para no cruzar señales e indicaciones. El área debe estar bloqueada para no permitir
acceso a personas ajenas a la maniobra. En caso de que el personal tenga que subir al cucharon y se
trabaje en alturas mayores a 1.80 metros se debe usar línea de vida con arnés por trabajos en altura. No
debe transportarse personal en el cucharon durante la maniobra en caso de traslados por materiales u
otros. Considerar siempre la capacidad del Scoop antes de realizar la maniobra con algún objeto de mayor
peso que la capacidad de levante del Scoop. El personal de la maniobra siempre debe estar a la vista del
operador (no posicionarse en los puntos ciegos del operador). Nunca posicionarse entre el Scoop y las
tablas de la obra mientras el Scoop tenga movimiento para evitar un atropellamiento del personal.

8. OPERACIÓN DE SCOOP TRAM CONTROL REMOTO:

a. Cuando se opere un Scoop Tram con control remoto no se tiene que tener dos equipos trabajando en la
misma área o al menos a una distancia de 100 metros ya que se pueden interferir o entrelazar las señales
de los controles.

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b. El personal debe de estar capacitado para realizar la operación del equipo con el control remoto.

c. Verificar el funcionamiento y realizar el diagnóstico del control remoto antes de operar el equipo.

d. No operar el equipo con el control remoto en un área donde se encuentre explosivo sobrante o que se
queda en el tope ya que se puede provocar un accidente.

e. Es obligatorio colocar señalización (bengala) para protección del personal que se encuentre en el área y
principalmente al operador del equipo. El operador debe prohibir el acceso a personas que no estén
autorizadas por él.

f. Es obligatorio que el operador tiene que operar el equipo a una distancia no mayor a 25 metros
resguardado en un nicho u área segura preferentemente anclada con dimensiones no menor a 2 X 2 x 2.0
metros. ya que puede perder visibilidad y el control del equipo y provocar un accidente.

g. El operador tiene la obligación de reportar las condiciones de las baterías del control remoto que usa
durante el turno y verificar la carga de las mismas en la planeación diaria del equipo, así como el registro
de las mismas en una bitácora antes y después del uso en el equipo.

h. El operador tiene la responsabilidad del control remoto, de la llave del mismo, así como reportar las
condiciones del control y de la batería y el cuidado que les debe dar.

i. El operador debe atacar sobre los Accesos al Rebaje u Obra ya minada de frente (punta) con el cucharon
posicionado para atacar ya que pueden existir rocas que sobre el camino no son visibles y dañar algún
componente en el tránsito del mismo, es importante mencionar que el operador jamás debe de entrar de
reversa al punto de rezagado por seguridad del operador y del mismo equipo con la posición de salida.

9. IDENTIFICACIÓN DE LOS CAMBIOS.

Resumen de cambios
Revisión Fecha Descripción

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