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Estudiante:
Ing. Juan Víctor Ortiz Flores
Sucre - Bolivia
2021
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MÓDULO XVI: DISEÑO DE ESTRUCTURAL DE PAVIMENTOS HIDRÁULICOS Y ASFÁLTICOS
1.- Realizar el diseño del manual Flexible Pavement Examples de FAARFIELD 1.42, los
ejercicios 1, 2 y 3. Presentar un informe con capturas de imagen (memoria de cálculo).
EJERCICIO 1
• Initial Pavement Structure:
– HMA Surface, P-401, 100 mm thick
– HMA Stabilized Base, P-403, 150 mmthick
– Crushed Aggregate Base, P-209 (design layer)
– Subgrade CBR = 5
• Traffic
Mix:
– 5-Aircraft Mix includes B777, A340, A380
– Use the traffic mix on the next slide.
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MÓDULO XVI: DISEÑO DE ESTRUCTURAL DE PAVIMENTOS HIDRÁULICOS Y ASFÁLTICOS
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MÓDULO XVI: DISEÑO DE ESTRUCTURAL DE PAVIMENTOS HIDRÁULICOS Y ASFÁLTICOS
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MÓDULO XVI: DISEÑO DE ESTRUCTURAL DE PAVIMENTOS HIDRÁULICOS Y ASFÁLTICOS
Resultado
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• Pavement Structure:
– PCC Slab, P-501, R = 4.85 MPa
– Cement-Treated Base, P-304, 150 mm thick
– Crushed Aggregate Base, P-209, 200 mm thick
– Subgrade k = 27 MPa/m
• Traffic Mix:
– 5-Aircraft Mix includes B777, A340, A380
– Use the same traffic mix as the previous example.
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Overlay: 300 mm P-401
PCC Surface: 400 mm P-501
(R = 4.50 MPa)
Base: 125 mm P-403
Subbase: 300 mm P-209
Subgrade: E = 27 MPa/m
Existing PCC: SCI = 80
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2. Referencia
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http://www.airporttech.tc.faa.go
v/
david.brill@faa.gov
Acknowledgments:
FAA Airport Technology R&D Branch: Dr. Michel Hovan, Branch Manager; Jeff
Gagnon, Airport Pavement Section Manager; Dr. Navneet Garg; Dr. Richard Ji; Al
Larkin; Murphy Flynn; Ryan Rutter; Quinn Jia, Wilfredo Villafane
FAA Airport Engineering Division: Doug Johnson; Greg Cline
SRA International: Michael Collins; Dr. Izydor Kawa; Dr. Qiang Wang; Dr.
Yuanguo Chen; Dr. Kairat Tuleubekov; Shawn Hershman
Gemini: Dr. Hao
Yin
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