Informe de Práctica de

Laboratorio de Física

Tema: Estudio del choque frontal entre dos

cuerpos.

Q-13 Lianet Varona Perigó

 Introducción
La ley de conservación de la cantidad de movimiento lineal establece que, en un
sistema cerrado (es decir, sin influencias externas), la cantidad total de momento
lineal antes y después de una interacción o colisión permanece constante. En
otras palabras, la suma de los momentos lineales de todos los objetos en el
sistema no cambia a menos que actúe una fuerza externa sobre el sistema.

Matemáticamente, la ley de conservación del momento lineal se expresa como:

Σp inicial = Σp final

Donde Σp representa la suma de los momentos lineales de todos los objetos en el

sistema, y "inicial" y "final" indican los estados antes y después de la interacción.

Esta ley es fundamental en la física y se aplica a una amplia variedad de

situaciones, desde colisiones entre partículas subatómicas hasta eventos a gran
escala, como la interacción entre cuerpos celestes. La conservación del momento
lineal es una consecuencia de la simetría en el espacio y el tiempo, y es una
herramienta poderosa para analizar y predecir el comportamiento de sistemas
físicos en movimiento.

Precisamente en esta práctica de laboratorio se estudiará un choque inelástico de

dos deslizadores en la pista de aire con uno de estos inicialmente en reposo.
 Desarrollo
Cuando el cuerpo de mayor masa inicialmente está en reposo y es impactado por
el cuerpo de menor masa, se produce un intercambio de momento lineal. El
cuerpo de menor masa, al tener una velocidad inicial, transfiere parte de su
momento al cuerpo de mayor masa. Como resultado, el cuerpo de menor masa
disminuye su velocidad, mientras que el cuerpo de mayor masa adquiere una
velocidad en la misma dirección que se movía inicialmente el cuerpo de menor
masa.

Este fenómeno se explica a través de la conservación del momento lineal. Según

el principio de conservación del momento lineal, la cantidad total de momento
lineal en un sistema cerrado permanece constante si no actúan fuerzas externas.
Por lo tanto, en ausencia de fuerzas externas, el momento lineal total antes del
choque es igual al momento lineal total después del choque.

En el caso descrito, el cuerpo de menor masa (cuerpo 1) cede parte de su

momento al cuerpo de mayor masa (cuerpo 2), lo que provoca que el cuerpo 1
disminuya su velocidad. Al mismo tiempo, el cuerpo 2, que inicialmente estaba en
reposo, adquiere una velocidad en la misma dirección que se movía el cuerpo 1.
Este intercambio de momento lineal entre los dos cuerpos es lo que causa el
cambio en las velocidades después del choque.

Es importante tener en cuenta que este análisis se basa en un modelo idealizado y

simplificado, y en la práctica pueden existir otros factores a considerar, como la
deformación de los cuerpos durante el choque, la fricción, entre otros.

Al utilizar la ley de conservación del momento lineal en esta situación, se llega a la

siguiente conclusión:

El momento lineal inicial es igual al momento lineal final. Esta relación puede
expresarse mediante la ecuación escalar: m1•vo1 = -m1•v1 + m2•v2

El experimento se lleva a cabo en un sistema que incluye una bomba y una pista
de aire sobre la que se mueven dos carritos deslizadores, que son el foco de
nuestro estudio. Estos carritos están equipados con un fleje curvo y elástico para
el momento del choque, así como con una barrera para la luz situada a un lado
del carrito. Esta barrera es necesaria para que los fotodetectores, colocados en
diferentes puntos de la pista, junto con el velocímetro (con una precisión de 0.01
cm/s), puedan medir las velocidades antes y después del choque. Las masas de los
dos carritos deslizadores se miden en una balanza analógica con una precisión de
0.1 g.

Resultados:

Tabla 1

No 1 2 3 4 5 6
experimentos

m1 (g) vo1 (cm/s) 43.71 44.88 48.84 49.17 49.42 47.92

m1 (g) v1 (cm/s) 14.25 15.09 16.49 17.07 18.33 16.60

m2 (g) v2 (cm/s) 27.96 28.76 31.26 30.85 31.20 30.41

vī S(vī)

vo1 (cm/s) 47.33 2.43 P inic = 6791.855

v1 (cm/s) 16.31 1.45 P final = 6241.493

v2 (cm/s) 30.07 1.38 ∆P Exp = 550.362

Datos

m1 = 143.5 g
m2 = 285.4 g

Fórmulas:

P inic = m1 • vo1
P final = -m1 • v1 +m2 • v2

∆P Exp = |P final - P inicial|

Incertidumbres

Incertidumbres Tipo A Tipo B Combinada Expandida

vo1 (cm/s) 1.989 0.003 1.989

v1 (cm/s) 1.187 0.003 1.187

v2 (cm/s) 1.129 0.003 1.129

m1 (g) 0.058

m2 (g) 0.058

P inic (g•cm/s) 285.258

P fin (g•cm/s) 499.32

∆P (g•cm/s) 49.84

Formulas
 Evaluada t de Student con un nivel de significancia de un 95 % y N =
9 grados de libertad, se tiene t = 1.83,

Masa:

Valoración de resultados

Para valorar si se ha verificado experimentalmente la ley de conservación de la

cantidad de movimiento lineal se tendrá en cuenta que deben cumplirse
simultáneamente las dos siguientes condiciones:

1. ∆P exp - U∆P < 0 < ∆P exp + U∆P

Esto no se cumple del todo ya que aunque 0<600.202, el otro resultado de la

comparación no coincide, por lo que podemos asegurar que no se conserva la
cantidad de movimiento lineal en este experimento.

2.
La condición estricta y necesaria de que la variación de la cantidad de movimiento
no debe exceder el 10% de la variación de la cantidad de movimiento
experimental medida se cumple. De no ser así resultaría refutable en el
experimento la precisión de las mediciones obtenidas.

Balance energético

Teniendo en cuenta las ecuaciones:

Y los resultados (K inic=160 729.328; K fin= 148

116.687) podemos clasificar el choque producido como elástico parcialmente
inelástico. Es decir que la cantidad de momento lineal antes del choque es
diferente a la cantidad de momento lineal posterior al choque, por lo que no se
conserva la cantidad de momento lineal total del sistema.
 Conclusiones
En esta práctica de laboratorio, se llevaron a cabo experimentos para estudiar el
comportamiento de los choques entre dos objetos. Se utilizaron dos masas
diferentes y se realizaron múltiples pruebas con distintas velocidades.

Los resultados obtenidos revelaron que el choque entre los objetos presentó
características de elasticidad parcialmente inelástica. Esto significa que, aunque
hubo una transferencia de energía cinética entre los objetos, parte de la energía
se conservó y parte se disipó.

La conservación del momento lineal se verificó mediante la medición de las

velocidades finales de los objetos antes y después del choque.

Los hallazgos de este estudio contribuyen a una mejor comprensión del

comportamiento de los choques y su aplicación en distintos contextos.