I.

INFORME DE SUSTENTO TÉCNICO DE MODIFICACIÓN DEL

EXPEDIENTE TÉCNICO - ESPECIALIDAD DE HIDROLOGÍA

I.1 Generalidades

I.2 Antecedentes

I.3 Análisis

I.3.1 De la revisión de los estudios básicos del expediente técnico;

específicamente del estudio hidrológico, se tiene que el orden de magnitud del

caudal de diseño en la bocatoma no es consecuente con la envergadura y

dimensiones de la estructura proyectada según los planos.

El estudio Hidrológico en sus conclusiones menciona: “En cuanto al estudio de máximas avenidas

válido para el dimensionamiento de las estructuras de bocatoma, se ha utilizado la precipitación

máxima diaria de la Estación de Jacas Chico (microcuenca Río Higueras) ubicada a 3,673 msnm

contiguo a la cuenca de Conchumayo es el más próximo en distancia horizontal y altitud, dado que

la altitud media de la microcuenca Conchumayo es de 3,973 msnm.

Para periodo de retorno de 100 años corresponde una precipitación máxima de 55.84 mm,

considerando área de microcuencas (9) de un total de 122.2192 Km2, y tiempos de concentración

de cada sub microcuencas y cauces de paso de máximas avenidas, se ha estimado con HEC HMS

un caudal máximo de diseño de 146.50 m3/s ver siguiente gráfico”

 Podemos apreciar que el caudal de diseño para la estructura de captación con un periodo de

retorno de 100 años es del orden de 146.50m3/s; situación que se objeta al revisar los planos de la

estructura de la obra de captación; pues el dimensionamiento hidráulico correspondiente está

diseñado para un caudal de menor envergadura. En ese sentido se realizó la verificación preliminar

en campo; con el fin de estimar tentativamente los ordenes de magnitud de los caudales máximos su

citados en la zona de captación.

 Realizando la visita a campo se pudo evaluar las huellas máximas alcanzadas por los

eventos extremos su citados en la zona; los mismos que fueron corroborados por los pobladores y

lugareños, en las imágenes siguientes podemos apreciar el trabajo de campo correspondiente

IMAGEN Nº 1 Huellas Máximas Evaluadas en Campo

IMAGEN Nº 2 Toma de medidas de la Sección Hidráulica con Huellas Máximas

 GRAFICO Nº 1 Sección de Huellas Máximas Evaluadas en Campo

HUELLAS MÁXIMAS
0.0 1.0 2.0 3.0 4.0 5.0 6.0 7.0 8.0 9.0 10.0 11.0 12.0 13.0 14.0
0.00
Profundidad (m)

-0.20
-0.40
-0.60
-0.80
-1.00
-1.20
-1.40
-1.60
Duración (min)

Altura -Y m

TABLA Nº 1 Caudal Máximo Recreado con la Huellas Máximas

ÁREA HIDRÁULICA (m2) 13.988

PERÍMETRO MOJADO
13.653
(m)
RADIO HIDRÁULICO
1.024
(m2)
PENDIENTE (m/m) 0.018
RUGOSIDAD - n 0.060

CAUDAL MÁX (m3) 31.341

De acuerdo a las Huellas máximas evaluadas en campo se recreó el evento máximo

suscitado en la zona, información que como ya indicamos fue corroborada por los pobladores, se

obtuvo un caudal máximo del orden de los 31.34 m3/s. la información que se nos brindó según

indicación de los lugareños corresponde a la crecida máxima registrada en dicho rio de la cuales

ellos han podido presenciar en toda su vida.

Con ello evidenciamos una sobre estimación del caudal de diseño para la captación; con lo

cual se hace necesario reformular la hidrología con fines de obtención de caudales de máximas

avenidas.
 I.3.2 De la revisión del expediente técnico se pudo verificar que no se cuenta

con un apartado correspondiente al estudio hidrológico que se enfoque en

sustentar los caudales de diseño para las canoas proyectadas, situación que es

fundamental ya que de ello depende el dimensionamiento de dichas obras de

arte, los caudales de diseño nos brindan la información de los ordenes de

magnitud d ellos eventos hidrológicos suscitados en los puntos donde se

proyectan las canoas y nos permitirán diseñar con mayor certeza las canoas

proyectadas.

I.3.3 De la revisión del expediente técnico contrastándola con la visita a campo

se evidencio la ausencia de algunas obras de arte tipo canoas que protejan la

línea de conducción en flujos de agua efímeros que se activan

inmediatamente después de producida una lluvia.

Según el expediente primigenio se proyectan 45 canoas a lo largo de todos los tramos de la

línea de conducción del canal; sin embargo, se pudo evidenciar notoriamente que se requiere

proyectar 56 obras de arte tipos canoas para resguardar el canal de la acción perjudicial del agua,

a continuación, en las tablas se muestran las obras de arte tipo canoas proyectadas de acuerdo al

expediente primigenio

CUADRO DE OBRAS DE ARTE (CANOAS)

COORDENADAS BMs
ESTRUCTURA CODIGO PROGRESIVA
ESTE NORTE ELEVACION
1er TRAMO: CANAL PRINCIPAL
CANOA 1 CA-1 0+300 346327.565 8916431.156 3230.959
CANOA 2 CA-2 0+325 346354.196 8916410.477 3229.250
CANOA 3 CA-3 0+337 346354.196 8916410.477 3229.250
CANOA 04 CA-4 0+410 346399.982 8916345.967 3230.411
CANOA 05 CA-5 1+445 347108.185 8915773.745 2236.685
CANOA 06 CA-6 2+071 347554.200 8915426.637 3229.584
CANOA 07 CA-7 2+914 348154.754 8914986.574 3210.822
CANOA 08 CA-8 4+410 348332.915 8913837.277 3209.263
CANOA 09 CA-9 4+664 348434.414 8913641.832 3212.600
 CUADRO DE OBRAS DE ARTE (CANOAS)
COORDENADAS BMs
ESTRUCTURA CODIGO PROGRESIVA
ESTE NORTE ELEVACION
CANOA 10 CA-10 4+780 348516.202 8913572.290 3206.109
CANOA 11 CA-11 4+913 348597.006 8913490.507 3221.140
CANOA 12 CA-12 5+172 348762.061 8913409.532 3205.153
CANOA 13 CA-13 5+380 348854.974 8913185.587 3206.415
CANOA 14 CA-14 5+476 348900.877 8913130.817 3206.160
CANOA 15 CA-15 5+605 348979.255 8913099.977 3213.723
CANOA 16 CA-16 6+180 349400.297 8912602.436 3204.015
CANOA 17 CA-17 6+627 349544.927 8912357.382 3196.828
CANOA 18 CA-18 7+060 349759.967 8912070.274 3201.457
CANOA 19 CA-19 8+728 350974.746 8911334.955 3210.911
CANOA 20 CA-20 8+765 350974.746 8911334.955 3210.911

CUADRO DE OBRAS DE ARTE (CANOAS)

COORDENADAS BMs
ESTRUCTURA CODIGO PROGRESIVA
ESTE NORTE ELEVACION
CANOA 21 CA-21 10+525 351193.014 8910524.010 3196.325
CANOA 22 CA-22 10+780 351430.911 8910551.731 3187.992
CANOA 23 CA-23 12+277 351429.240 8910029.632 3191.450
CANOA 24 CA-24 12+320 351401.058 8910006.531 3180.573
CANOA 25 CA-25 12+333 351401.058 8910006.531 3180.573
CANOA 26 CA-26 12+615 351346.545 8909783.285 3182.641
CANOA 27 CA-27 13+010 351226.334 8909617.732 3185.395
CANOA 28 CA-28 13+163 351276.804 8909511.327 3175.108
CANOA 29 CA-29 13+295 351321.872 8909411.759 3179.902
CANOA 30 CA-30 13+495 351386.612 8909296.702 3192.572
CANOA 31 CA-31 13+986 351652.663 8909195.164 3179.110
CANOA 32 CA-32 14+845 352068.350 8909171.126 3174.334
CANOA 33 CA-33 14+880 352087.065 8909142.130 3178.234
CANOA 34 CA-34 15+048 352186.706 8909163.651 3178.491
CANOA 35 CA-35 15+357 352371.971 8909132.568 3171.728
CANOA 36 CA-36 17+940 353317.836 8908247.925 3152.778
CANOA 37 CA-37 19+525 354433.942 8907896.801 3029.037
CANOA 38 CA-38 20+588 354029.089 8907811.523 3161.988
CANOA 39 CA-39 22+406 356831.366 8907177.906 3109.647
CANOA 40 CA-40 22+533 356996.780 8907113.111 3104.528
 CUADRO DE OBRAS DE ARTE (CANOAS)
COORDENADAS BMs
ESTRUCTURA CODIGO PROGRESIVA
ESTE NORTE ELEVACION
1er TRAMO: CANAL PRINCIPAL
CANOA 41 CA-41 24+006 357721.668 8906641.219 3081.462
CANOA 42 CA-42 28+446 360403.167 8906026.042 3088.000
2do TRAMO: SAN JUAN PAMPA - ALTO QUERA
CANOA 1 CA-1 3+256 357666.566 8908849.797 3081.100
CANOA 2 CA-2 5+290 359166.631 8908059.083 3067.778
CANOA 3 CA-3 6+850 360223.562 8908300.460 3069.664

Se requiere reformular el expediente técnico y considerar 56 canoas proyectadas; las

mismas que se muestran en la siguiente tabla.

COORDENADAS
Nº PROGRESIVA OBRA DE ARTE
ESTE(m) NORTE(m)
TRAMO BOCATOMA (0+000) ---> NAUYAN RONDOS (31+400)
1 0+312.00 CANOA 346345.942 8916399.25
2 0+327.00 CANOA 346360.04 8916391.175
3 0+337.00 CANOA 346367.48 8916379.643
4 0+420.00 CANOA 346414.518 8916321.415
5 0+680.00 CANOA 346606.876 8916178.567
6 1+455.00 CANOA 347128.987 8915772.59
7 1+570.00 CANOA 347217.767 8915708.807
8 2+092.00 CANOA 347574.189 8915446.809
9 2+175.00 CANOA 347612.273 8915401.447
10 3+192.00 CANOA 348165.48 8914855.296
11 3+290.00 CANOA 348129.506 8914765.897
12 3+550.00 CANOA 348220.159 8914531.763
13 4+420.00 CANOA 348308.944 8913823.249
14 4+585.00 CANOA 348368.664 8913680.694
15 4+673.00 CANOA 348429.59 8913630.251
16 4+783.00 CANOA 348505.571 8913572.338
17 4+916.00 CANOA 348599.569 8913501.976
18 5+160.00 CANOA 348764.57 8913360.299
19 5+178.00 CANOA 348772.336 8913344.549
20 5+383.00 CANOA 348844.198 8913180.15
21 5+413.00 CANOA 348865.457 8913159.771
22 5+480.00 CANOA 348909.384 8913110.197
23 6+263.00 CANOA 349398.185 8912609.333
 24 6+352.00 CANOA 349434.706 8912537.923
25 6+620.00 CANOA 349511.781 8912317.145
26 6+716.00 CANOA 349538.258 8912239.021
27 6+751.00 CANOA 349554.587 8912231.729
28 7+822.00 CANOA 350403.48 8911851.777
29 8+725.00 CANOA 350932.394 8911358.774
30 8+760.00 CANOA 350955.423 8911331.106
31 10+510.00 CANOA 351188.786 8910515.182
32 10+766.00 CANOA 351356.219 8910491.362
33 12+290.00 CANOA 351418.44 8910019.504
34 12+327.00 CANOA 351387.631 8909998.981
35 12+642.00 CANOA 351337.127 8909763.38
36 13+035.00 CANOA 351236.663 8909604.918
37 13+201.00 CANOA 351263.658 8909495.162
38 13+330.00 CANOA 351308.14 8909397.449
39 13+530.00 CANOA 351410.114 8909298.667
40 14+030.00 CANOA 351661.192 8909185.831
41 14+930.00 CANOA 352073.762 8909144.981
42 15+108.00 CANOA 352199.217 8909144.887
43 17+940.00 CANOA 353252.155 8908249.556
44 23+915.00 CANOA 357735.86 8906725.3
45 23+950.00 CANOA 357740.271 8906684.011
46 26+670.00 CANOA 359349.116 8906219.578
47 27+940.00 CANOA 360122.677 8905702.392

Se debe tomar en cuenta 11 canoas adicionales a las que se consideraron en al expediente

primigenio.
I.4 Conclusiones

I.4.1 Se concluye que; el caudal de diseño del estudio hidrológico del

expediente técnico primigenio esta sobreestimado y no es consecuente con la

estructura de captación proyectada en los planos de detalles.

I.4.2 Se concluye que; se requiere el sustento hidrológico de cálculo (caudales

de diseño) para el diseño y dimensionamiento de las canoas proyectadas.

I.4.3 Se concluye que; se requiere incorporar más canoas proyectadas para

salvaguardar y preservar la línea de conducción del canal.

I.5 Recomendaciones

I.5.1 Se recomienda hacer llegar las conclusiones del presente informe a la

Supervisión para tomar las medidas correctivas correspondientes.