Conformado de chapas a base de

tubos de choque.
Daniel Rodríguez Martínez. Procesos de Conformado por
Ingeniería de Manufactura. Deformación Plástica II.
1. Comportamiento dinámico y estático de las chapas metálicas.

Debido a la limitada gama de

condiciones de velocidad en
determinadas máquinas, ha sido
imposible describir con precisión el
comportamiento mecánico utilizando
una sola máquina de ensayo. Según las
magnitudes de las deformaciones, los
experimentos de tracción se dividen en
experimentos cuasi-estáticos, estáticos
y dinámicos.

Figura 1: Clasificación de los experimentos de tracción y los métodos de carga con respecto al valor de la
deformación.
 2. DISPOSITIVO DINÁMICO DE CONFORMADO DE CHAPAS

Broomhead y Grieve (1982) utilizaron un equipo de martillo de caída durante el ensayo de abombamiento para investigar el efecto de la velocidad en la
deformación hasta la fractura de las chapas sometidas a tensión biaxial.

Ventajas:
El SHPB modificado como dispositivo de ensayo de
abombamiento dinámico puede utilizarse fácilmente tanto a
escala de laboratorio como en la industria para caracterizar las
propiedades de los materiales a diferentes velocidades de
deformación.

Figura 2: Barra de presión dividida HopkinSon modificada.
Desventajas:
El uso de fluido como medio de presión complica el proceso.
Además, en la configuración actual los métodos de Correlación
Digital de Imágenes (DIC) añadirían ventajas y eliminarían la
necesidad de modelos inversos.
3. PROCESOS DE CONFORMADO DE ALTA ENERGÍA.
Durante las operaciones de conformado a alta velocidad de energía
(HERF), se aplica una gran cantidad de energía durante un corto
período de tiempo para deformar las chapas hasta darles la forma
final.
Existen diversos procesos como:
Conformado Electromagnético (EMF).
El conformado electromagnético (EMF) es una tecnología sin
contacto que utiliza la interacción electromagnética pura para aplicar
fuerzas significativas a cualquier pieza de trabajo conductora de
electricidad.
Figura 3: Configuración electromagnética de conformado de chapa metálica.
Ventajas:
● La chapa metálica experimenta una mejora de las propiedades
mecánicas en términos de reducción del springback y las
arrugas. El estiramiento supera los límites convencionales del
proceso, lo que mejora la ductilidad del material.
● El proceso de conformado es amigable con el medio ambiente
porque no se utilizan lubricantes.
Desventajas:
● Se limita a los materiales con una elevada conductividad
eléctrica. Sin embargo, un material no conductor o poco
conductor puede formarse con la ayuda de una lámina
conductora. Además, esto aumenta la complejidad de la
operación.
● Debido a la gran presión que interviene en el proceso, la vida
útil de la herramienta es corta.
● Debido a las enormes corrientes y tensiones que intervienen
en el funcionamiento de los CEM, existen muchos riesgos
para la seguridad .
Aplicaciones:
Industrias automovilística, aeroespacial y nuclear.
3. PROCESOS DE CONFORMADO DE ALTA ENERGÍA.
Conformado Electrohidraúlico (EHF).
El conformado electrohidráulico es uno de los procesos de
conformado de alta velocidad de deformación en el que la energía
eléctrica se convierte en trabajo sin que intervenga el campo
magnético
Figura 4: Ilustración esquemática del conformado hidráulico.
Durante la descarga eléctrica, la mayor parte de la energía contenida
en los condensadores se libera en un corto período de tiempo. Como
resultado, el líquido que rodea el alambre puente del electrodo se
vaporiza y da lugar a una onda de choque de alta velocidad. Cuando la
onda de choque se propaga a través del agua de la cámara, fuerza a la
chapa metálica al interior de la matriz.
Ventajas:
● Se pueden utilizar varias descargas sucesivas para llenar
completamente el dado o para calibrar el springback sin
retirar el dado
● A diferencia del EMF, puede utilizarse para deformar
materiales con menor conductividad.
● La eliminación del diseño de herramientas y utillajes reduce la
complejidad del proceso y es fiable y adecuado para la
producción de grandes volúmenes.
Desventajas:
● El volúmen del equipo es demasiado grande y requiere una
gran superficie para guardarlo.
● La alta velocidad del proceso requiere más seguridad y
personal cualificado.
● Un mayor grosor de la pieza es difícil de conformar.
● El perfil de la chapa suele ser convexo tras el conformado.
Aplicaciones:
Perfiles complicados de las industrias automovilística y aeroespacial
pueden fabricarse fácilmente y con mayor precisión, también desde
grandes paneles de carrocería hasta equipos en miniatura.
3. PROCESOS DE CONFORMADO DE ALTA ENERGÍA.
Conformado Explosivo (EF).
Es probablemente el proceso de conformado de alta velocidad de
deformación más utilizado, especialmente en la industria aeroespacial.
La presión necesaria para dar forma a la pieza en EF se genera
mediante una carga explosiva sumergida en un medio líquido, Ventajas:
generalmente agua. ● Permite una alta precisión dimensional con menos arrugas que
el conformado por punzonado convencional.
● No requiere ningún conjunto especial de matrices y
dispositivos de conformado.
● Una mejora sustancial de la conformabilidad a alta velocidad
de deformación para las chapas de aluminio.

Desventajas:
● Un mayor costo de capital.
● Complejidad en la instrumentación.
● Dificultades en la manipulación.

Figura 5: Ilustración esquemática del conformado explosivo.

Las ondas de presión se propagan a través del medio líquido tras la

detonación y alcanzan la superficie de la chapa, dándole forma en una
matriz o en el espacio libre.
4. CONFORMADO A BASE DE TUBOS DE CHOQUE.

Un tubo de choque es un dispositivo que crea unas condiciones de Se compone de un largo cilindro rígido que se divide en dos
flujo de gas difíciles de conseguir con los dispositivos de flujo de gas secciones: una sección impulsora de alta presión y una sección
convencionales. impulsora de baja presión. Las dos secciones están separadas por una
lámina de Mylar.

El diafragma se rompe cuando la diferencia de presión entre las

secciones impulsora y conducida alcanza un valor umbral, lo que
provoca una rápida liberación de gas y crea una onda de choque en el
interior del tubo. Se propaga con un número de Mach superior a uno a
lo largo de la sección conducida.

Figura 6: Principio del funcionamiento del tubo de choque

Mach, es una medida de
Es un aparato de laboratorio que puede producir condiciones de alta velocidad relativa que se define
como el cociente entre la
velocidad, presión y de temperatura durante un corto intervalo de
velocidad de un objeto y la
tiempo, lo que permite su uso en la ingeniería aerodinámica e velocidad del sonido en el
Ingeniería termoquímica. medio en que se mueve dicho
objeto
4. CONFORMADO A BASE DE TUBOS DE CHOQUE.

La magnitud del número Mach de choque (Ms) depende de varios factores:

● El factor principal es el espesor del diafragma. En la mayoría de los estudios, se han considerado capas constantes de
láminas de Mylar consideradas para generar repetidamente la magnitud requerida del número de Mach.

● La velocidad de la onda de choque también se ve influida por el gas utilizado en la sección del conductor.

● La aplicación de vacío antes del estallido a través de la sección accionada también influye en que la onda de choque
viaje más rápido que la velocidad normal.

● La propagación de la onda de choque genera un gas de alta presión y alta temperatura detrás de ella.

En el tubo de choque también se pueden realizar ensayos de abombamiento sustituyendo la pared del tubo por una chapa
metálica. Es lo mismo que realizar un ensayo de abombamiento con aire forzado en lugar de con un fluido hidráulico.
4. CONFORMADO A BASE DE TUBOS DE CHOQUE.

PARÁMETROS DEL PROCESO Y SU INFLUENCIA.

● El principal parámetro del proceso es la presión de rotura del

gas impulsor, que se decide principalmente por el diafragma
utilizado durante el experimento.

● Efecto de la carga impulsiva en el comportamiento dinámico

de conformado de diferentes materiales.

Con el paso de los años se han venido realizando diferentes

investigaciones experimentales y numéricas utilizando el tubo de
choque donde gracias a simulaciones se ha comprobado cómo se
comportan los materiales a diferentes velocidades de deformación
donde se podrán predecir factores como la deflexión, las tensiones y
las zonas plásticas.

Figura 7: Representación esquemática de la instalación del tubo de choque.

4. CONFORMADO A BASE DE TUBOS DE CHOQUE.

Generalmente, los ensayos de abombamiento hidráulico se

limitan a velocidades de deformación bajas, mientras que en el
tubo de choque puede utilizarse para investigar el
comportamiento de conformado de chapas metálicas a
velocidades de deformación intermedias y altas variando el
espesor del diafragma o el gas conductor.

En la instalación experimental del tubo de choque, la presión de

ruptura se mide con un manómetro digital. En la instalación del
tubo de choque se montan transductores de presión para medir la
presión incidente, la presión reflejada y el número Mach de
choque desarrollado durante el experimento.

Figura 7: Señales de presión obtenidas en un experimento con un

tubo de choque para una presión de rotura de 24,13 bar.
4. CONFORMADO A BASE DE TUBOS DE CHOQUE.

Ventajas:
Desventajas:
● La uniformidad en la carga y la facilidad de manejo hacen
● La repetibilidad de los experimentos con tubos de choque no
que el conformado basado en tubos de choque sea útil para
es tan exacta debido al uso de láminas de Mylar como
estudiar el comportamiento dinámico de las chapas
diafragma. Sin embargo, este error puede eliminarse
metálicas.
montando una válvula de apertura rápida en lugar de láminas
● Puede utilizarse para estudiar el comportamiento de
de Mylar en la sección del diafragma.
conformado del material en función de la velocidad de
● La deformación de las chapas hasta el fallo se basa en la
deformación, desde velocidades de deformación intermedias
capacidad de la instalación del tubo de choque.
hasta velocidades de deformación elevadas.
● El estallido del diafragma genera mucho ruido durante el
● Dado que la energía de presión desarrollada debido al rápido
experimento.
movimiento de la onda de choque es responsable de la
deformación, cualquier material, tanto conductor como no
conductor, puede deformarse a una alta velocidad.
● El efecto inercial desarrollado debido a la condición de carga
impulsiva estira la chapa metálica significativamente sin
localización de la deformación y el material estirado tiene
mayor conformabilidad que el conformado convencional.
Aplicaciones:
La instalación del tubo de choque puede utilizarse tanto a escala de
laboratorio como en la industria para estudiar el comportamiento
dinámico de chapas metálicas.
4. CONFORMADO A BASE DE TUBOS DE CHOQUE.

COMPORTAMIENTO DEL CONFORMADO Y ANÁLISIS DE LA RESPUESTA AL FALLO

MEDIANTE UN TUBO DE CHOQUE.

Figura 9: Láminas de AA 5052-H32 deformadas en diferentes condiciones

de velocidad.

Figura 10: Comparación de las

deformaciones límites en experimentos
cuasiestáticos y los basados en tubos
de choque.

Figura 8: Instalación de tubo de choque utilizado como dispositivo de ensayo dinámico

de Erichsen.
 Conclusión.
Con el paso del tiempo se ha ido experimentando con el conformado de las chapas,
pasamos de una tecnología donde se utilizaba una máquina con un martillo hasta llegar a
usar tecnologías sin contacto y explosivas. Estos procesos se utilizan desde un laboratorio
tanto de manera experimental y numérico ya que hasta el momento aún se siguen
empleando investigaciones respecto al tema de conformado de chapas dándonos a conocer
así, cómo se comportan los materiales a diferentes velocidades de deformación además si lo
vemos desde el lado de la manufactura, este es un proceso en el cual la pérdida de material
es escasa, gracias a la simulación de estos procesos ha sido de gran ayuda para mejorar
métodos de conformado y es muy utilizado en industrias como lo es la automovilística y la
aeroespacial.