Manual 1. Seminario-TIPM

Reparación
de módulos TIPM
e IPDM
Instructor: Prof. José Luis Orozco Cuautle
Temario:
1. Cómo “banquear” los módulos TIPM e IPDM. 7. Cambio de componentes dentro de los
2. Su estructura interna. módulos.
3. La fuente de alimentación, fallas y 8. Reemplazos de partes o piezas
procesos de reparación. comerciales.
4. Uso del medidor de ESR para localizar 9. Localización de fallas con el multímetro
fallas en capacitores electrolíticos. digital, punta lógica, Sens22, escáner u
osciloscopio. Métodos diferentes de
5. Detectando fallas en el sistema de acuerdo al equipo con que se cuente en
control o microprocesador. el taller.
6. Matrículas de los semiconductores. 10. Sesión de preguntas y respuestas.
w w w . e l e c t roni ca yse r vi c i o.c om 1
Módulo de potencia totalmente integrado (TIPM), Caliber 2007 2.0L.
Bus CAN B
- +
Módulo de poder Bus CAN Diagnóstico Bus CAN C
Módulo de control
totalmente integrado (TIPM)

de restricciones
C2 C2
Batería
al ocupante
18 17
C3 C3 C3 C3 C2 C3 C2 C3 C7 C7
C9 2 10 3 11 7 1 14 9 7 5
F27
10A
C10
Switch de
8 C2
seguridad
F28 11
del cofre
10A
bomba
C6
limpiador
1-2
Control electrónico
parabrisas
motor limpia-
M C6
5
parabrisas
trasero
motor de
arranque
(marcha) Relé de F22
C1-13 F8 F7
ignición 10A
30A 30A
C2-6
C11-21 F25 F32
10A 30A
C2-13 F2 F3 F4 F6 F17 F19 F14 F20 F21 F12 F15 F24 F10 F13 F16 F26 F23 F18
20A 10A 10A 10A 10A 20A 10A 15A 10A 20A 50A 25A 20A 20A 15A 15A 15A 40A
C7 C7 C7 C7 C8 C8 C7 C7 C8 C8 C8 C7 C7 C8 C3 C1 C7 C8 C8 C11 C11 C8 C8 C8 C5 C1 C3 C3 C3 C3 C7 C5 C5 C5 C5 C7 C5 C5 C4 C4 C6 C4 C4 C8C11 C2 C2 C11 C10 C10 C8 C8

2 3 4 13 13 6 15 16 18 3 4 22 17 2 12 3 20 21 9 8 12 9 7 8 12 7 4 6 8 11 9 6 10 1 21 5 2 3 4 12 2 1 11 5-6 2 4 1 5 6 22 7
18
C8 C5 C5 Relé
C8 principal
14 3 4
5
Relés de
control
6 1
ventilador
Módulo de de radiador
Switch
control en lámpara
las 4 ruedas de freno
Bobinas de
ignición y
5 4 condensador
Llave de
Módulo de
encendido
Inyectores
encendido Luz 1 y solenoides
KEY IN
interior
START
ACC
RUN
OFF
Limpia- C1-1
2
ECU
parabrisas
6 7 2 1 3 trasero C1-3
C1-15
3 C1-19
Motor del
Módulo de C1-25
Bus CAN-B
quema- 6
1 3 cocos
apertura
remota Salida
4
5 potencia
A/C
Switch 5 3 C1-5
espejos Salida Direccional
Módulo de
1 bomba de
potencia derecha
Módulo del tablero combustible
C1 C1-4 3
pasajeros 1 Radio - Cuartos
C1-13 Direccional
Amp. Claxon 1 1 traseros y luz
izquierda
Luz de Sensor nivel de placa 3 4 3 4
A
vanidad Altavoz 5
líquido de Módulo de Módulo de
Claxon 2 frenos 3 3
bajos 2 nivelación nivelación
C1-1 (opción) Switch de faro izq. faro der. Faro Luces de Luces de
Módulo 1 Faro
luz de C2-2 izquierdo derecho freno niebla
manos libres C2-9 Módulo 2 C2-8 1
Tablero 4 respaldo Switch de Luz freno Switch traseras frontales
C1-10 brújula ventanilla
Receptor C1
lámpara Tablero luna
conductor
Desempa- de freno trasera
satélite 6 C1-2 ñante
C1-1 Control A/C 1 1 1
Radio Módulo calefacción trasero Luz del Luz del Direccional Direccional Lámparas
Módulo de C2 C1-12 frontal frontal
control de 4
inversor repetidor repetidor
derecha izquierda
interiores
izquierdo derecho
transmisión C1-1 1 Espejos
Módulo laterales
Módulo de C1 transceptor Sirena
columna de 2 intrusión
dirección
TIPM Jeep Grand Cherokee 2013 3.6L (P/N P04692343AF)
También la usan la Jeep Patriot, Jeep Compass y la Dodge Caliber

Módulo de poder totalmente integrado.
Dodge Caliber 2007.

NOTA: los acercamientos muestran los arneses de cables vistos de frente.
C10 C11
C1
C2
C3
C4
C5
C6
C7 C8
Disposición de terminales, Módulo de poder totalmente integrado (TIPM)
Conector C1.
Terminal Color cable Descripción
1 Café-amarillo Control del motor de bomba del lavador de luna trasera
2 Café-beige Control del motor de bomba del lavador de parabrisas
3 Rosa-blanco Salida de switch de ignición (modos RUN-START)
4 -
5 -
6 Café-azul claro Control del relevador 2 del calefactor de cabina (sólo en diésel)
7 Azul oscuro-azul claro Control del relevador 1 del calefactor de cabina (sólo en diésel)
8 -
9 -
10 -
11 -
12 Azul oscuro-rojo Sensor del switch de nivel de líquido de frenos
13 Negro-azul claro Nivel de masa (GND)
Conector C2
1 Rosa-rojo Salida del switch de ignición (modos UNLOCK-RUN-START)
2 Azul oscuro-naranja Control del motor de arranque (marcha)
3 -
4 Azul oscuro-negro Control de la bomba de combustible (diésel)
4 Café Control de la bomba de combustible (gasolina)
5 Café-azul claro Sensor del switch de paro de limpiaparabrisas delanteros
6 Negro-azul claro Nivel de masa (GND)
7 Negro Bus CAN C (+)
8 -
9 -
10 Rosa-rojo Salida del switch de ignición (modos UNLOCK-RUN-START)
11 Violeta-azul claro Sensor de cofre abierto
12 -
13 Negro-amarillo Nivel de masa (GND)
14 Azul oscuro-blanco Bus CAN C (-)
Conector C3
1 Blanco-negro Bus CAN C (+)
2 Blanco-beige Bus CAN diagnóstico (+)
3 Blanco-naranja Bus CAN B (+)
4 Verde oscuro-rojo Señal de direccional trasera izquierda
5 -
6 Blanco-amarillo Señal de direccional trasera derecha
7 Verde oscuro-gris Salida de señal del switch de freno
8 Blanco-violeta Salida de control de luces de frenado
9 Blanco-azul claro Bus CAN C (-)
10 Blanco-azul oscuro Bus CAN diagnóstico (-)
11 Blanco-rosa Bus CAN B (-)
12 Rosa-azul claro Salida del switch de ignición (modo START)

13 Blanco-naranja Salida de control de luces de frenado
14 -
15 Verde oscuro-rosa Señal del sensor de velocidad rueda trasera derecha (sin ABS)
16 Verde oscuro-beige +12V para el sensor de velocidad de rueda trasera derecha (sin ABS)
Conector C4
1 Blanco-rojo Señal de vuelta a la izquierda
2 Blanco-beige Señal de vuelta a la derecha
3 Blanco-gris Salida luz alta derecha
4 Blanco-azul oscuro Salida luz baja izquierda
5 -
6 -
7 -
8 Violeta-verde claro Señal AAT
9 Violeta-azul oscuro Retorno de señal AAT
10 -
Conector C5
1 Blanco-gris Salida del switch de luces frontales
2 Blanco-beige Salida de señal de vuelta a la derecha
3 Violeta-rojo Salida de luz baja derecha
4 Blanco-rosa Salida de luz alta izquierda
5 Blanco-verde claro Salida de señal de vuelta a la izquierda
6 Blanco-amarillo Salida de switch de luces frontales
7 Azul claro-beige Alimentación al sensor de presión de aire acondicionado
8 Amarillo-violeta Señal del switch de lámpara de soporte
9 Blanco-verde claro Señal del sensor de nivel de luces frontales
10 Verde claro-blanco Señal del sensor de nivel de luces frontales
11 -
12 Azul claro-café Señal del sensor de presión de aire acondicionado
13 Negro-azul claro Masa (GND) del sensor de presión de aire acondicionado
14 Rosa-negro Salida del switch de ignición (modo START) (sólo gasolina)
Conector C6
1 -
2 -
3 -
4 -
5 Café-beige Control del motor del limpiaparabrisas trasero
6 -
7 -
8 -
9 -
10 -
11 -
12 Blanco-verde oscuro Salida de control para luces de niebla traseras
13 -

Conector C7
1 -
2 Rojo Salida +12V (protegida con fusible)
3 Verde oscuro-blanco Salida +12V (protegida con fusible)
4 Rojo-naranja Salida +12V (protegida con fusible)
5 Rosa-azul claro Salida +12V del switch de ignición protegida con fusible (RUN-START)
6 -
7 Verde oscuro-amarillo Salida +12V del switch de ignición protegida con fusible (RUN)
8 -
9 Rojo Salida +12V (protegida con fusible)
10 -
11 Azul oscuro-naranja Salida de control de bomba de combustible
12 -
13 Rojo-verde oscuro Salida +12V (protegida con fusible) (I.O.D.)
14 -
15 Rojo-negro Salida +12V (protegida con fusible) (I.O.D.)
16 Rojo-azul oscuro Salida +12V (protegida con fusible) (I.O.D.)
17 Rojo-café Salida +12V (protegida con fusible)
18 Rojo-café Salida +12V (protegida con fusible) para seguros de puertas
19 Rosa-amarillo Salida +12V del switch de ignición protegida con fusible (RUN-ACC)
20 -
21 Rosa-café Salida +12V del switch de ignición (RUN-ACC)
22 Rojo-blanco Salida +12V (protegida con fusible)
Conector C8
1 Azul oscuro-rosa Control del motor del ventilador interior
2 Rojo-gris Salida +12V (protegida con fusible)
3 Rojo-beige Salida +12V (protegida con fusible) (I.O.D.)
4 Rojo-verde claro Salida +12V (protegida con fusible) (I.O.D.)
5 Rojo Salida +12V (protegida con fusible) (I.O.D.)
6 Blanco-rojo Salida +12V (protegida con fusible) (I.O.D.)
7 Rojo-amarillo Salida +12V (protegida con fusible)
8 Rosa-amarillo Salida +12V del switch de ignición (RUN)
9 Azul oscuro-gris Salida de control del desempañante trasero (protegida con fusible)
10 -
11 Blanco-verde claro Salida del switch de la luz de respaldo
12 Rosa-rojo Salida +12V del switch de ignición (RUN)
13 Rojo-verde claro Salida +12V (protegida con fusible) (I.O.D.)
14 Rojo verde oscuro Salida +12V (protegida con fusible) (I.O.D.)
15 -
16 -
17 Azul claro-naranja Salida de control del desempañante trasero
18 Rojo-azul claro Salida +12V (protegida con fusible) (I.O.D.)
19 Amarillo-naranja Salida de control de transmisión
20 Rosa amarillo Salida +12V del switch de ignición (RUN-ACC)
21 Rosa-negro Salida +12V del switch de ignición (RUN-ACC)
22 Café Salida del relevador principal

Conector C9
1 Rojo Entrada principal de voltaje de batería
Conector C10
1 -
2 -
4 -
5 Azul oscuro-verde Salida del relevador principal (protegida con fusible)
claro
6 Azul oscuro-azul claro Salida del relevador principal (protegida con fusible)
7 -
8 Amarillo-gris Salida de control para el motor de arranque (marcha)
Conector C11
1 Café-verde oscuro Salida del relevador principal (protegida con fusible)
2 -
3 -
4 Rosa-gris Salida +12V del switch de ignición (RUN-START) (con fusible)
5 Blanco-amarillo Salida de control luces de niebla frontales
6 Blanco-naranja Salida de control luces de niebla frontales
7 Azul oscuro-verde Control del relevador alto/bajo del ventilador del radiador
claro
8 Gris-azul claro Salida de control del claxon
9 Gris-amarillo Salida de control del claxon
10 Café-azul claro Salida de velocidad alta de limpiaparabrisas frontal
11 Rojo-azul claro Salida +12V (protegida con fusible)
12 Café-blanco Salida de velocidad baja de limpiaparabrisas frontal
13 Rosa-amarillo Salida +12V del switch de ignición (RUN) (con fusible)
14 Rojo-azul claro Salida +12V (protegida con fusible) (a válvulas)
15 -
16 -
17 Rojo-amarillo Salida +12V (protegida con fusible) (a la bomba)
18 -
19 Rojo-blanco Salida +12V (protegida con fusible)
20 -
21 Negro Masa (GND)
22 Azul oscuro-naranja Control del relevador del ventilador de radiador

TIPM Jeep Grand Cherokee 2013 3.6L P/N P04692343AF






TIPM Dodge RAM 2500 2006-2010 (68028002Ax)

TIPM Dodge RAM 2500 2006-2010 (68028002Ax)

TIPM Dodge RAM 2500 2006-2010 (68028002Ax)

TIPM Dodge RAM 2500 2006-2010 (68028002Ax)

TI PM Dodge R A M 15 0 0 - 2 5 0 0 - 3 5 0 0 ( 2 0 0 7- 2 015 )
TIPM Dodge RAM 1500 (2008)
20
32
33
34
9 19 38
21
1 13 28 39
2 14 29 40
22
3 15 30 41
23
4 16 31
5 17
10
11
24 42
12 18 27
25
26
35
36
37
6
7
8
Lista de fusibles, TIPM Dodge RAM 1500-2500-3500 (2007-2015)
Capacidad
Fusible Circuito
(amperes)
1 20 Alimentación B+ (+12V) protegida con fusible
3 -
7 -
8 10 Salida de control para calefacción de espejos
10 5 Sensor TRS TR41
14 15 Alimentación para luces traseras
w ww. el ec t r o n i c a y s e r v i c i o .co m
20
TI PM Dodge R A M 15 0 0 - 2 5 0 0 - 3 5 0 0 ( 2 0 0 7- 2 015 )
Capacidad
Fusible Circuito
(amperes)
17 -
20 10 Salida de voltaje en modo ignición (RUN)
21 10 Salida de voltaje en modo ignición (RUN-START)
34 -
39 10 Salida de voltaje en modo ignición (RUN-ACC)
40 20 Salida de voltaje en modo ignición (RUN-ACC)
41 -
21
TI PM Dodge R A M 15 0 0 - 2 5 0 0 - 3 5 0 0 ( 2 0 0 7- 2 015 )
TIPM - Distribución de conectores
C10
C2
C1
C9
C6
C5
C8
C7
C3
C4
w w w . e l e c t roni ca yse r vi c i o.c om
3
22
TI PM Dodge R A M 15 0 0 - 2 5 0 0 - 3 5 0 0 ( 2 0 0 7- 2 015 )
Lista de terminales, TIPM Dodge RAM 1500-2500-3500 2007-2013.
Terminal Cable color Descripción

1 Rosa-blanco Salida activa en modo ignición (OFF-RUN-START)
Verde oscuro-
2 Control del solenoide del motor de arranque
naranja
3 - -
4 Café Control de bomba de combustible
5 Café-gris Detección del switch de estacionamiento
6 -
7 -
8 Violeta-beige Retorno del switch de fluido del limpiaparabrisas
9 Café-beige Sensor del switch de fluido del limpiaparabrisas
Amarillo-azul
10 Control de transmisión
oscuro
Violeta-azul
11 Detección del switch de cofre abierto
claro
12 -
13 -
14 -
Conector 2

1 -
2 Café Control del motor de la bomba de limpiaparabrisas
3 Rosa-blanco Salida del switch de ignición (RUN-START)
4 Rojo-naranja Salida de pedales ajustables
5 -
6 -
7 -
8 -
Violeta-azul
9 Control de fijación del eje frontal
oscuro
10 Azul claro Control del embrague de A/C
11 Café-blanco Control ASD
Verde oscuro-
12 Sensor de nivel de fluido de frenos
naranja
13 Negro-blanco Masa (GND)
w
w ww wect
w. el . er olnei cca ytsroni ca
ervicio .coyse
m r vi c i o.c om 23
4
TI PM Dodge R A M 15 0 0 - 2 5 0 0 - 3 5 0 0 ( 2 0 0 7- 2 015 )
Conector 3

1 Rojo Salida B+ protegida por fusible
2 -
3 Rosa-amarillo Salida activada por el switch de ignición (RUN-ACC)
4 -
6 Rojo-naranja B+ protegido por fusible
7 -
8 Rojo B+ protegido por fusible
9 Amarillo-rojo B+ protegido por fusible
10 Rojo-naranja B+ protegido por fusible
11 -
13 Rosa-azul claro Salida activada por el switch de ignición (RUN)
14 Gris-rosa Salida activada por el switch de ignición (RUN)
15 Rosa-gris Salida activada por el switch de ignición (RUN-START)
17 Rosa-verde claro Salida activada por el switch de ignición (RUN-START)
18 Amarillo Salida del relevador de direccional izquierda para el tráiler
19 Verde claro Salida del relevador de direccional derecha para el tráiler
20 Rosa-verde claro Salida activada por el switch de ignición (RUN-START)
21 Rosa-verde oscuro Salida activada por el switch de ignición (RUN-START)
22 Rosa-rojo Salida activada por el switch de ignición (RUN-START)
Conector 4

1 Negro-amarillo Masa (GND)
2 Amarillo Control de cambios del motor A
3 Verde oscuro Control de cambios del motor B
4 -
5 -
6 -
7 -
8 Amarillo-gris Señal del freno del motor
9 Amarillo-naranja Voltaje +5V
10 Blanco-verde oscuro Sensor de modo A
11 Violeta-amarillo Retorno del sensor
12 Azul oscuro-rojo Salida B+ protegida por fusible
13 Violeta-verde oscuro Señal de fijación del eje delantero
w ww. el e c t r o n i c a y s e r v i cio .co m

TI PM Dodge R A M 15 0 0 - 2 5 0 0 - 3 5 0 0 ( 2 0 0 7- 2 015 )
Conector 5

1 Blanco-verde claro Excitador de la direccional frontal izquierda
2 Blanco-beige Excitador de la direccional frontal derecha
3 Blanco-gris Excitador de luz alta derecha
4 Blanco-azul oscuro Excitador de luz baja izquierda
5 Verde oscuro-violeta Entrada de señal del sensor de velocidad 2 (N3)
6 -
7 -
8 Violeta-verde claro Señal AAT
9 Violeta-beige Retorno de señal AAT
10 Amarillo-naranja Retorno de señal del sensor de velocidad 2 (N3)
Conector 6

1 Blanco-verde claro Bus CAN C (+)
2 Blanco-azul claro Bus CAN diagnóstico (+)
3 Blanco-naranja Bus CAN B (+)
4 Blanco-verde oscuro Excitador de la direccional trasera izquierda
5 -
6 Blanco-amarillo Excitador de la direccional trasera derecha
7 Blanco-beige Salida del switch de luz de frenos
8 -
9 Blanco-azul claro Bus CAN C (-)
10 Blanco-café Bus CAN diagnóstico (.)
11 Blanco Bus CAN B (-)
12 -
13 -
14 -
15 Amarillo Entrada de señal del sensor de velocidad 1 (N2)
16 Verde oscuro-violeta Retorno de señal del sensor de velocidad 1 (N2)
6
TI PM Dodge R A M 15 0 0 - 2 5 0 0 - 3 5 0 0 ( 2 0 0 7- 2 015 )
Conector 7

1 -
2 -
3 Blanco-beige Excitador de luz baja derecha
Blanco-verde
4 Excitador de luz alta izquierda
claro
5 -
6 -
Azul claro-
7 Voltaje +5V para el sensor de presión de A/C
naranja
8 Blanco-gris Salida activada por el switch de ignición (RUN)
9 -
10 -
11 -
12 Azul claro-café Señal de presión de A/C
13 Negro-azul claro Retorno de señal de presión de A/C
14 Amarillo Ignición (arranque)
Conector 8

3 Azul claro-rojo Salida B+ protegida por fusible
4 Rosa-naranja Salida activada por el switch de ignición (RUN-START)
5 Rosa-violeta Salida activada por el switch de ignición (RUN)
6 Rojo-violeta Salida B+ protegida por fusible (para el tráiler)
7 Naranja-rojo Salida B+ protegida por fusible
9 Gris-rojo Salida B+ protegida por fusible
10 Blanco-amarillo Salida de control de luces de niebla
Blanco-verde
11 Alimentación de la luz de reserva
claro
12 Rojo Salida del condensador del control del ventilador
7
TI PM Dodge R A M 15 0 0 - 2 5 0 0 - 3 5 0 0 ( 2 0 0 7- 2 015 )
Conector 9

1 Verde oscuro-rojo Salida B+ protegida por fusible
2 Amarillo-gris Salida de control del motor de arranque
3 Azul oscuro-amarillo Salida de control del embrague de A/C
4 Café-naranja Alimentación de velocidad alta de limpiaparabrisas
5 Gris-rojo Salida B+ protegida por fusible
7 -
8 Blanco-amarillo Alimentación protegida por fusible para luces de estacionado
9 Café Alimentación protegida por fusible para luces de estacionado
10 Blanco-gris Alimentación protegida por fusible para luces de estacionado
11 -
12 Beige-rojo Salida B+ protegida por fusible
27
TI PM Dodge R A M 15 0 0 - 2 5 0 0 - 3 5 0 0 ( 2 0 0 7- 2 015 )
Conector 10

1 Café-blanco Salida de control ASD
2 Rojo-azul oscuro Salida B+ protegida por fusible
4 -
5 Amarillo-rojo Salida B+ protegida por fusible
6 Rojo-azul claro Salida B+ protegida por fusible
7 Azul oscuro-blanco Salida de control de desempañante de ventanas traseras
8 Rosa-rojo Salida activada por el switch de ignición (RUN-START)
10 -
11 Gris-azul claro Salida de control de claxon
12 Café-blanco Alimentación de velocidad baja de limpiaparabrisas
13 Negro Masa (GND)
14 Azul oscuro-gris Salida de control de espejos con calefacción
15 Rojo-naranja Salida B+ protegida por fusible
16 -
17 Rojo-amarillo Salida B+ protegida por fusible
18 Naranja-rojo Salida de control de la bomba de combustible
19 Gris-amarillo Salida de control del claxon
20 Negro Masa (GND)
21 Amarillo-azul oscuro Señal TRS T41
22 Beige-rojo Salida B+ protegida por fusible
w w w . e l e c t roni ca yse r vi c i o.c om

w ww. el ec t r o n i c a y s e r v i c i o .co m 28
9
Módulo inteligente de distribución de potencia (IPDM)
Nissan Sentra 2013-2015

IPDM E/R (INTELLIGENT POWER DISTRIBUTION MODULE ENGINE ROOM)
< SERVICE INFORMATION >
IPDM E/R Terminal Arrangement INFOID:0000000001852198
PG
WKIA5897E
P
Revision: April 2009 PG-23 2008 Sentra

Conectores de IPDM Nissan Sentra 2013-2015; disposición de terminales.
Conector E42 (Negro)

1 Rojo Voltaje batería (USM)
2 Verde Voltaje batería (Principal)
Conector E43 (Blanco)

3 - -
4 Café Switch NP
5 Amarillo Salida a faros delanteros (alta, derecho)
6 Verde Salida a faros delanteros (alta, izquierdo)
7 Azul Salida a faros delanteros (baja, derecho)
8 Rosa Salida a faros delanteros (baja, izquierdo)
9 - -
10 Rosa Motor de bomba de gasolina
11 Gris ETC VB
12 Azul oscuro Embrague de aire acondicionado
13 Naranja Voltaje de ignición para transmisión automática y ECU
14 Verde claro Voltaje IGN para luces de reversa
15 Violeta Voltaje IGN ABS y ECU
16 Azul oscuro Control de relé ETC
17 Verde claro Bobinas de ignición
18 Naranja Inyectores

19 Rojo Motor de arranque
20 Rosa Switch de ignición F/L
21 Verde claro Motor de ventilador (1)
22 - -
23 Amarillo Motor de ventilador (2)
24 Violeta Motor de ventilador F/L
Conector E45 (Café)

25 Verde Voltaje principal de ECM (modo ignición)
26 Rosa Sensores HO2S
27 Azul Direccionales delanteras (derechas)
28 Rojo Luces traseras
29 Azul Limpiaparabrisas

30 - -
31 Naranja Control del relé de ECM
32 Amarillo Voltaje de batería para ECM
33 Violeta Direccionales delanteras (izquierdas)
34 - -
35 Blanco Limpiaparabrisas (bajo)
36 - -

37 Azul oscuro Señal de corte (inhibidor)
38 - -
39 Café Switch de paro automático
40 Rosa CAN-L
41 Azul CAN-H
42 Amarillo Relé DTRL
43 - -
44 Violeta Control de arranque
45 Amarillo Control de relé de combustible
46 - -
47 Verde Señal de alternador
48 - -
Conector E47 (Café)

49 - -
50 - -
51 - -
52 Negro-amarillo GND (señal)
53 Blanco Luces de niebla frontales
54 Violeta Luces de niebla frontales
55 - -
56 - -
Conector E48 (Negro)

57 Negro-amarillo GND (potencia)
58 Azul Motor de ventilador (3)
59 - -
60 - -
61 - -
62 Rojo Desempañante trasero

Módulo inteligente de distribución de potencia (IPDM), Nissan Sentra 2013-2015
- +
Batería F-E Módulo inteligente de
F-B
60A
F-J
40/50A
80A
distribución de potencia (IPDM)
1 2 24
Relé Relé
Relé Relé F35 F39 ignición
luces luces luces 30A 10A
Relé 2
frontales frontales traseras
luces
altas bajas
niebla F50
Relé Relé 15A
limpia aire Relé
para- acondi- bomba F31-32
CPU
brisas cionado gasolina 15A
(bajo) F54 F33
15A 20A
Relé Relé
Relé motor Relé
vent. de
Relé vent. cuerpo
2 Relé ECM
limpia 3 acel.
para- Relé desemp.
F40 F42 F41 F43 F44 F37 F36 brisas vent. trasero F45 F46 F47 F51 F52
15A 10A 10A 15A 15A 10A 10A (alto) 1 10A 10A 10A 10A 10A
Relé
de Relé
arranque control de
arranque
54 53 6 5 7 8 33 28 27 35 29 12 64 66 68 57 52 69 4 44 20 19 39 42 48 37 47 41 40 10 45 58 23 21 62 1116 26 25 31 32 13 14 15 17 18
Switch cambio CVT

Ignición por botón
Lámpara frontal Motor
de niebla izq. limpia- Compre- Caja de Desemp.
para- sor A/C fusibles Motor del
trasero,
Lámpara frontal brisas Bus ventilador
fusibles
de niebla der. Motor de CAN A/C
arranque
Faro frontal Módulo
izq. (luz alta) Motor del de bomba
BCM
limpiaparabrisas de gas.
Faro frontal
der. (luz alta) ECM
Faro frontal Relé luz
izq. (luz baja) de día
Válvula Inyectores
Faro frontal Relé canister
TCM
der. (luz baja) Claxon
Switch de espejo, switch Alter- Válvulas de control

A/C, cable espiral, luz nador de emisiones,
guantera, switch modo Bobinas de
sensores HO2S
ECO, switch modo SPORT ignición y
luz guía, switch calef. asientos condensador
switch VDC, switch Hazard, Palanca de
unidad de audio, selector Direccionales traseras, velocidades, TCM,
cambios CVT, switch luz de placa sensores velocidad Módulo
control iluminación
ABS
Palanca de
Direccionales delanteras
velocidades
IPDM Nissan Micra K12 (2002-2010)



POWER SUPPLY ROUTING
Wiring Diagram — POWER — EKS00796
BATTERY POWER SUPPLY — IGNITION SW. IN ANY POSITION A
PG
MKWA1839E
PG-5

MKWA1840E
PG-6

PG
MKWA1841E
PG-7

MKWA1506E
PG-8

PG
MKWA1507E
PG-9

MKWA3239E
PG-10

ACCESSORY POWER SUPPLY — IGNITION SW. IN “ACC” OR “ON”

A
PG
MKWA1508E
PG-11

IGNITION POWER SUPPLY — IGNITION SW. IN “ON” AND/OR “START”
MKWA1843E
PG-12

MKWA1511E
PG-14

PG
MKWA1844E
PG-15

MKWA1513E
PG-16

HG22
Transistor MOSFET Canal N
para aplicaciones automotrices.
HG22
- Voltaje D-S máx. - 220V
- Corriente máx. - 13.5A
- Resistencia interna (On) - 300mW
- Disipación máx. - 42W
- Encapsulado - TO220FP 1 3
2
(2)
Drenaje
(1)
Compuerta)
(3)
Fuente
Parámetro Valor
Voltaje máximo entre drenaje y fuente (VDSS) 220V
Corriente máxima en drenaje (ID) 13.5A
Corriente máxima pulsante (IDM) 55A
Voltaje máximo entre compuerta y fuente (VGS) ±25V
Resistencia máxima D-S con el transistor encendido (RDS(On)) 300mW
Disipación máxima de potencia (PD) 42W
Corriente de avalancha (IAR) 15A

HG200
Transistor MOSFET Canal N Aleta
para aplicaciones automotrices. HG
200
- Voltaje D-S máx. - 750V

- Corriente máx. - 7.5A
- Resistencia interna (On) - 650mW
- Disipación máx. - 58W 1
- Encapsulado - IPAK 2 3
(2 - Aleta)
Drenaje
(1)
Compuerta)
(3)
Fuente
Parámetro Valor
Voltaje máximo entre drenaje y fuente (VDSS) 750V
Corriente máxima en drenaje (ID) 7.5A
Corriente máxima pulsante (IDM) 20A
Voltaje máximo entre compuerta y fuente (VGS) ±20V
Resistencia máxima D-S con el transistor encendido (RDS(On)) 650mW
Disipación máxima de potencia (PD) 58W
Corriente de avalancha (IAR) 1.4A

HG211 Aleta
Transistor IGBT Canal N para
aplicaciones automotrices.
- Voltaje C-E máx. - 420V
- Corriente máx. - 22A
- Voltaje colector-emisor
en saturación - 1.3V 2
- Disipación máx. - 135W 1 3
- Encapsulado - D2PAK
(2 - Aleta)
Colector
(1)
Compuerta) RG
RGE
(3)
Emisor
Parámetro Valor
Voltaje máximo de colector a emisor 420V
Corriente continua en colector (25ºC) 22A
Pulso de corriente C-E máximo 47A
Máxima disipación de potencia 140W
Voltaje de saturación entre colector y emisor 1.30V
Voltaje máximo entre compuerta y emisor 16V
Temperatura máxima de trabajo +175 ºC

HG244
Transistor IGBT Canal N para
Aleta
aplicaciones automotrices. HG
244
- Voltaje C-E máx. - 420V
- Corriente máx. - 22A
- Voltaje colector-emisor
en saturación - 1.3V 1 2
- Disipación máx. - 135W
- Encapsulado - DPAK
3 (2 - Aleta)
Colector
(1)
Compuerta) RG
RGE
(3)
Emisor
Parámetro Valor
Voltaje máximo de colector a emisor 420V
Corriente continua en colector (25ºC) 22A
Pulso de corriente C-E máximo 47A
Máxima disipación de potencia 140W
Voltaje de saturación entre colector y emisor 1.30V
Voltaje máximo entre compuerta y emisor 16V
Temperatura máxima de trabajo +175 ºC

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Reparación

Instructor: Prof. José Luis Orozco Cuautle

totalmente integrado (TIPM)

C7 C7 C7 C7 C8 C8 C7 C7 C8 C8 C8 C7 C7 C8 C3 C1 C7 C8 C8 C11 C11 C8 C8 C8 C5 C1 C3 C3 C3 C3 C7 C5 C5 C5 C5 C7 C5 C5 C4 C4 C6 C4 C4 C8C11 C2 C2 C11 C10 C10 C8 C8

w w w . e l e c t roni ca yse r vi c i o.c om 3

w w w . e l e c t roni ca yse r vi c i o.c om 4

w w w . e l e c t roni ca yse r vi c i o.c om 6

w w w . e l e c t roni ca yse r vi c i o.c om 7

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w w w . e l e c t roni ca yse r vi c i o.c om 13

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w w w . e l e c t roni ca yse r vi c i o.c om 17

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w w w . e l e c t roni ca yse r vi c i o.c om 19

TIPM Dodge RAM 1500 (2008)

Lista de fusibles, TIPM Dodge RAM 1500-2500-3500 (2007-2015)

TIPM - Distribución de conectores

Lista de terminales, TIPM Dodge RAM 1500-2500-3500 2007-2013.

Terminal Cable color Descripción

Terminal Cable color Descripción

Terminal Cable color Descripción

Terminal Cable color Descripción

w ww. el e c t r o n i c a y s e r v i cio .co m

Terminal Cable color Descripción

Terminal Cable color Descripción

Terminal Cable color Descripción

Terminal Cable color Descripción

Terminal Cable color Descripción

Terminal Cable color Descripción

w w w . e l e c t roni ca yse r vi c i o.c om

w w w . e l e c t roni ca yse r vi c i o.c om 29

Revision: April 2009 PG-23 2008 Sentra

w w w . e l e c t roni ca yse r vi c i o.c om 30

Conector E42 (Negro)

Conector E43 (Blanco)

Conector E44 (Blanco)

Conector E45 (Café)

w w w . e l e c t roni ca yse r vi c i o.c om 31

Conector E46 (Blanco)

Conector E47 (Café)

Conector E48 (Negro)

w w w . e l e c t roni ca yse r vi c i o.c om 32

Switch cambio CVT

Switch de espejo, switch Alter- Válvulas de control

w w w . e l e c t roni ca yse r vi c i o.c om 34

w w w . e l e c t roni ca yse r vi c i o.c om 35

w w w . e l e c t roni ca yse r vi c i o.c om 36

Wiring Diagram — POWER — EKS00796

BATTERY POWER SUPPLY — IGNITION SW. IN ANY POSITION A

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w w w . e l e c t roni ca yse r vi c i o.c om 38

w w w . e l e c t roni ca yse r vi c i o.c om 39

w w w . e l e c t roni ca yse r vi c i o.c om 40

w w w . e l e c t roni ca yse r vi c i o.c om 41

w w w . e l e c t roni ca yse r vi c i o.c om 42

ACCESSORY POWER SUPPLY — IGNITION SW. IN “ACC” OR “ON”

w w w . e l e c t roni ca yse r vi c i o.c om 43