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Israel E. Hernández Moraa, Raúl Lugo Leytea, Fabián S. Mederos Nietoc, Helen D. Lugo Méndezb, Juan J. Ambriz Garcíaa
a
Departamento de Ingeniería de Procesos e Hidráulica, Universidad Autónoma Metropolitana - Iztapalapa, Av. San Rafael
Atlixco No. 186, Col. Vicentina, Iztapalapa, Ciudad de México, 09340, México. iehm@xanum.uam.mx.
b
Departamento de Procesos y Tecnología, Universidad Autónoma Metropolitana - Cuajimalpa, Av. Vasco de Quiroga 4871,
Santa Fé, Cuajimalpa, Ciudad de México, 05348, México.
c
Subdirección de Posgrado, Centro Mexicano para la Producción más Limpia - Instituto Politécnico Nacional, Av.
Acueducto S/N, Ticomán, Gustavo A., Ciudad de México, 07340, México.
Resumen
En este trabajo se evalúa el desempeño de un compresor centrífugo 2BCL-608 Nuovo Pignone, que
opera en una de las plataformas marinas en la sonda de Campeche, México. Específicamente se analiza
la variación de la presión de descarga en función de los cambios de presión y temperatura en la succión
del compresor, y de la variación de la composición del gas natural que se procesa. Este análisis se lleva
acabo tomando en cuenta los métodos propuestos por Koch y Schildwachter, y Lapina. Los resultados
muestran que, a pesar de que Koch y Schildwachter, y Lapina utilizan la ecuación general de la cabeza
isoentrópica para el desarrollo de sus métodos y que contemplan los cambios por presión y temperatura
de succión, y peso molecular, los resultados entre estos métodos llegan a diferir en 1.46 %.
Introducción
Debido a que en los compresores centrífugos, los costos energéticos durante su ciclo de vida son
generalmente mayores que sus costos de adquisición, instalación y mantenimiento, es necesaria la
ejecución periódica de pruebas de desempeño en campo de esta maquinaria. Además, existen varios
parámetros externos que afectan al compresor centrífugo en su entorno operativo, estos factores pueden
introducir un impacto significativo en el comportamiento del compresor que, a su vez, se ven reflejados
en la eficiencia de éste. Con respecto a los efectos originados por el desempeño de los compresores
centrífugos debido a los cambios en las condiciones de succión del compresor, se han publicado
distintos métodos para corregir los mapas de operación de los compresores a las condiciones de diseño
en sitio. En 1962, Koch y Schildwachter proponen un método para la corrección de los mapas de
operación de compresores centrífugos, mediante la consideración de tres cambios importantes en el
fluido de trabajo en la succión del compresor, que son: cambio en el peso molecular del gas de proceso,
y cambio en la presión y en la temperatura de succión [3]. En 1982, mediante un análisis más detallado
tanto en el desarrollo del método, como en la discusión de los efectos que traen consigo cambios en las
condiciones de succión del compresor al desempeño del mismo, Lapina concuerda que deben existir
ciertos factores de corrección que modifiquen los mapas de desempeño a condiciones de diseño en sitio
[4].
Metodología
El caso de estudio es un compresor centrífugo, que forma parte de un tren de compresión 2BCL608/N de
la marca Nuovo Pignone. Este compresor centrífugo está designado por una serie de letras mayúsculas y
números. El número que precede a las letras mayúsculas indica que es un tren de compresión que cuenta
con dos etapas de compresión en un mismo barril. Las letras mayúsculas describen las características de
la carcasa, en este caso, las letras BCL indican que es un compresor con la carcasa verticalmente
dividida. El número 60 después de las letras indica el diámetro nominal de los rotores, en pulgadas, y el
número 8 indica el número de impulsores totales. [5].
En la Tabla 1 se presentan las características generales de diseño de la primera etapa de compresión del
compresor centrífugo. En la Tabla 2 se presenta la composición del gas natural que se utiliza para la
evaluación de desempeño a condiciones de diseño, realizada por el fabricante. Cabe mencionar que esta
prueba se realizó bajo condiciones de ambiente controlado. Para obtener los resultados de la prueba de
desempeño a condiciones de diseño en sitio, las evaluaciones se realizaron según lo indicado por las
normas ASME PTC-10 [1], API-617 [2], y por los lineamientos internos de la plataforma de
compresión. La prueba se realizó variando únicamente la velocidad de la turbina de potencia a las
velocidades de 6134, 6114 y 6074 rpm. La evaluación de desempeño se realiza utilizando como fluido
de trabajo gas natural. Las composiciones de gas natural utilizadas tanto a condiciones de diseño como a
condiciones de diseño en sitio, se obtienen mediante una cromatografía de gases, la composición molar
de cada una de ellas se reporta en la Tabla 2.
Tabla 1. Información general del compresor centrífugo Tabla 2. Composiciones molares utilizadas a condiciones de
2BCL608/N (primera etapa). diseño y a condiciones de diseño en sitio.
Para analizar cómo afectan los cambios de presión y temperatura de succión, y el cambio en la
composición del fluido de trabajo, sobre uno de los parámetros de desempeño más importantes en los
compresores centrífugos, que es la presión de descarga del compresor, P2, se utilizan los métodos de
Koch y Schildwachter, y Lapina.
2 X x 1 0.2809
PM r r 1
Peso molecular 3 Xr X 0.3817
PM r 1
1
4 r X r 1 x r 3.9341
5 P2 r r P1 372.05 psia
P2
1 3.9341
Presión de P1
succión
2 P2r P1r 545.5861 psia
P2
1 3.9341
P1
2 X x 1 0.3817
Temperatura XT1
de succión 3 XT 0.4013
T1r
r X T 1
x
4 4.1759
5 P2 r r P1 579.1167 psia
367.7766 psia
Temperatura de T P x x
succión P2 r P1 1 2 1 1 570. 8062 psia
T1r P1
Resultados y análisis
La Figura 2 muestra el mapa de operación a condiciones de diseño (línea negra continua) y los mapas de
operación a condiciones de diseño en sitio corregidos por los métodos de Koch y Schildwachter (línea
azul discontinua) y Lapina, (línea verde punteada). Sobre estos mapas también se muestran los puntos,
g, rK y rL, que corresponden al punto garantizado por el fabricante, al punto corregido por el método de
Koch y al punto corregido por el método de Lapina, respectivamente. Comparando las condiciones de
succión de diseño y de diseño en sitio, se tiene que la presión de succión, el peso molecular, el factor de
compresibilidad y la relación de calores específicos, aumentan en un 46.64 %, 5.73 %, 1.13 % y 4.3 %,
respectivamente, mientras que la temperatura de succión disminuye en un 23.64 %.
En cuanto a la presión de descarga, se muestra que, para un flujo volumétrico real de gas de 15,548
ACFM y a una velocidad de giro constante de 7,007 rpm, la presión de descarga, P2, del punto “g”
corresponde a 365.074 psia, y al corregirla por el método de Koch y Schildwachter, y Lapina, la presión
aumenta a 579.1167 psia y 570.8062 psia, sufriendo un aumento del 58.48 % y 56.35 %,
respectivamente. Al comparar los puntos corregidos por los métodos de Lapina y Koch y Schildwachter,
se tiene una diferencia del 1.46 % en la presión de descarga. Se muestra que el mapa de operación
corregido por el método de Koch y Schildwachter, arroja resultados en la presión de descarga más
alejados del mapa de operación de diseño, esto se debe a que este método considera al fluido de trabajo
como gas ideal, mientras que el método de Lapina considera al gas natural como un gas real al incluir el
factor de compresibilidad Z.
El cambio en las condiciones de presión y temperatura de succión del compresor se debe principalmente
a que las condiciones de operación en las plataformas marinas son muy diferentes a las condiciones a las
que opera el compresor el fabricante en su taller. Por otra parte, el cambio en la composición del gas
natural y, por ende, el cambio del peso molecular y la relación de calores específicos del gas, se debe a
la reinyección de nitrógeno en los pozos para mantener la presión del gas en ellos, y así continuar con la
extracción del hidrocarburo. Esto afecta la composición del gas natural a condiciones de diseño en sitio
disminuyendo el porcentaje mol del metano.
Cabe mencionar que, de la misma manera que se corrige el punto “g” para el mapa de la primera etapa
de compresión del compresor centrífugo, se corrige cada uno de los puntos que conforman el mapa en
línea color negro continua (fabricante), al mapa en línea azul discontinua (corregido por el método de
Koch y Schildwachter) y al mapa en línea verde punteada (corregido por el método de Lapina). Para
ambas metodologías se muestra que, al corregir el mapa de la primera etapa de compresión del
compresor centrífugo 2BCL608/N, debido a un cambio en el peso molecular del fluido de trabajo y a
cambios en la presión y temperatura de succión, los mapas respectivos a cada metodología se desplazan
hacia arriba.
Figura 2. Comparación de los mapas de operación corregidos utilizando los métodos de Koch y Schildwachter, y Lapina,
respecto al mapa de diseño.
Conclusiones
Este trabajo presenta, mediante el desarrollo de un caso práctico, la manera de aplicar los métodos de
Koch y Schildwachter, y Lapina, con el objetivo de estudiar el cambio que sufre uno de los parámetros
de desempeño más importante en los compresores, que es la presión de descarga, cuando ocurren
cambios en el peso molecular, la presión y la temperatura, en la succión del compresor. Estos cambios se
ven reflejados de manera gráfica en los mapas de operación corregidos a condiciones de diseño en sitio.
Este trabajo no sólo sirve para mostrar las consecuencias que los cambios antes mencionados pueden
provocar en la presión de descarga del compresor, sino que también proporciona una herramienta útil al
personal que opera los compresores centrífugos en una plataforma de compresión, para la predicción del
desempeño de esta maquinaria.
A pesar de que ambos métodos contemplan los cambios por presión y temperatura de succión, así como
el cambio por peso molecular, y a pesar de que ambos utilizan como base la ecuación de la cabeza
isoentrópica en el desarrollo de sus trabajos, los resultados entre ellos llegan a diferir hasta en un 1.46
%. Esto debido a que los métodos de Lapina y, Koch y Schildwachter, consideran al gas natural como
gas real y gas ideal, respectivamente.
Referencias
1. API Standard 617, “Centrifugal Compressors for Petroleum, Chemical, and Gas Service Industries”, American Petroleum
Institute, 1995.
2. ASME PTC 10, “Performance Test Code on Compressors and Exhausters”, American Society of Mechanical Engineers,
1997.
3. Koch, D. A. y Schildwachter, J. C., “How to use the performance curves to evaluate behavior of centrifugal
compressors”, Chemical Engineering, Vol. 4, p. 1-5, 1962.
4. Lapina, R. P., “How to use the performance curves to evaluate behavior of centrifugal compressors”, Chemical
Engineering, p. 47-54, 1982.
5. Nuovo Pignone, “Natural gas compression centrifugal compressor type: 2BCL 608/N”, Compressor Instructions Manual,
Vol. 1, 1998.