VOLUMEN I

NORMAS DE DISEÑO GEOMÉTRICO

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 CRITERIOS BÁSICOS

Sección 001 : Generalidades

Este documento reúne las normas y especificaciones necesarias para proyectar el trazado de
una carretera. Sus disposiciones son de carácter obligatorio para todos los proyectistas que
realicen diseños contratados por el Ministerio de Transportes, Comunicaciones, Vivienda y
Construcción de la República del Perú, salvo excepciones que deberán ser aprobadas por la
institución mencionada .

La actualización de las Normas de Diseño Geométrico de Carreteras, conjuntamente, con las

Guías de Diseño Geométrico de Carreteras y las Normas para la Presentación de Estudios de
Carreteras, forman parte del Manual de Diseño Geométrico de Carreteras (DG - 2001) el cual a
su vez, junto con la actualización de las Especificaciones Técnicas Generales para la
Construcción de Carreteras (EG - 2000) y con el Manual de Ensayos de Materiales (EM - 2000)
integran el Programa de Mejoramiento de Documentos Técnicos, patrocinado por la Dirección
General de Caminos del Ministerio de Transportes, Comunicaciones, vivienda y Construcción.

001.01 OBJETIVO

Estandarizar los diseños que se realicen en el Perú, actualizando los distintos aspectos de la
normativa de acuerdo con el estado del arte y las condiciones imperantes en el país.

001.02 ALCANCE

Los aspectos tratados en este documento son normativos y sólo abarcan temas geométricos.
Se definen específicamente velocidades de diseño, radios de giro, distancias de visibilidad y
frenado, secciones transversales, pendientes máximas, curvas de transición, intersecciones y
presentación del proyecto.

Los valores de diseño que se indican en este volumen son mínimos normales, es decir,
representan el límite inferior de tolerancia en el diseño.
Por lo tanto, ellos constituyen una norma que no se puede ser transgredida sin la autorización
expresa del MTC, dicha autorización tiene como límite el que brinda los mínimos absolutos o
excepcionales que también se presenta en este volumen. Sin embargo en casos específicos
donde exista la necesidad insalvable de la reducción de estos valores, además de una
justificación técnico-económica de la toma de esta decisión, se deberá presentar las medidas
paliativas para compensar la disminución de estas características.

Dentro de los límites económicos razonables el proyectista procurará usar valores más amplios
que los mínimos de la Norma , cuando ellos signifique un aumento en la seguridad para el
usuario, en la calidad del servicio a brindar o en la vida útil de la obra misma.

Asimismo, la Entidad Contratante , dadas las condiciones de rentabilidad de la vía y/o algunas
características especiales de la misma, podrá exigir al proyectista especificaciones mayores
que los mínimos aquí planteados.

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001.03 CONCEPCIÓN

El presente volumen se presenta en términos mandatarios. Esto significa que no se pretende

analizar y detallar los fundamentos de éstas normas. Siendo los valores señalados aquí, norma
que no puede ser transgredida sin la autorización expresa del MTC.

Las presentes normas, no son un texto de ingeniería de caminos, se limitan a fijar las pautas
que deben seguirse para el diseño de carreteras. Han sido concebidas de forma tal, que ante la
importancia y servicio de las carreteras que demanda el país ya la necesidad de adaptarlas al
creciente incremento del tráfico, obliguen a una periódica y continua actualización y
mejoramiento, con el aporte de lso profesionales dedicados al diseño, construcción y
supervisión de obras viales.

El análisis y detalle de los fundamentos de ésta norma, se presenta en el volumen siguiente

referido a la Guía de Diseño.

001.04 ESTRUCTURA DEL VOLUMEN NORMATIVO

El volumen se compone de cinco Capítulos cuyos temas principales son:

Capítulo 1.0. SISTEMAS Y CLASIFICACIÓN DE CARRETERAS EN EL PERÚ

Presenta las Clasificaciones de la Red Vial, de acuerdo a diferentes factores, funcionales,

geométricos, de demanda y geográficos, que permiten definir claramente la Categoría y
Jerarquización de una Vía en el Perú, a fin de permitir el uso de características geométricas
acordes con la Importancia de la carretera en Estudio.

Capítulo 2.0. CRITERIOS Y CONTROLES BÁSICOS PARA EL DISEÑO

Este capítulo persigue ilustrar la relación que debe existir entre aspectos de planificación y
diseño de carreteras. Se presentan los principales criterios utilizados para cuantificar o acotar
las características de los diversos tipos de carreteras, dando especial énfasis en los conceptos
relacionados con: Demanda, características y composición del tráfico, Velocidad de diseño y
operación, Facilidades de la Vía para el Usuario (visibilidad, Controles de acceso y facilidades
para peatones), paisajísmo, ecología, y elementos de Capacidad y Niveles de Servicio.

Capítulo 3.0. GEOMETRÍA DE LA SECCIÓN TRANSVERSAL

En éste se presentan las dimensiones de los elementos de la sección: calzadas, bermas,

peraltes, sobreanchos y separador central se han normalizado en función de la velocidad de
diseño y la clasificación de la vía. Inscribiéndoselos, en el contexto más amplio de las fajas de
dominio, derechos de vía y para secciones de tramos de carreteras próximas a ríos, su
ubicación con respecto a éstos acordes con las características orográficas de las zonas por
donde cruzan las carreteras.

Los elementos de la infraestructura: plataforma, taludes y cunetas son descritos en forma

referencial, siendo objeto éstos, de normas especificas y recomendaciones, cada vez que ello
es posible.

Elementos auxiliares y especiales, tales como caminos de servicio, áreas de descanso, Obras
de Paso, Túneles, Cruce de peatones y Carriles de cambio de velocidad, son también objeto de
normativa.

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