TEMA 4. EL ESPACIO URBANO.

ÍNDICE
4.1. QUÉ ES UNA CIUDAD.
4.2. UN ESPACIO OBJETIVO HEREDADO.
4.3. UN ESPACIO SOCIAL Y DE CONFLICTO.
4.4. UN ESPACIO PERCIBIDO.
4.5. LA PLANIFICACIÓ N URBANA.

4.1. QUÉ ES UNA CIUDAD.

LA URBANIZACIÓ N DEL PLANETA TIERRA ES UN HECHO GEOGRÁ FICO SIN PRECEDENTES QUE INFLUYE EN
LA FORMA DE ORGANIZARSE DE LA SOCIEDAD; Y, A SU VEZ, SUPONE UN RETO DEMOGRÁ FICO Y
AMBIENTAL, DE AHÍ LA IMPORTANCIA QUE LA GEOGRAFÍA HUMANA LE CONCEDE AL ANÁ LISIS DE LA
CIUDAD.

EL ENTORNO URBANO SE DIFINE POR:

- EL NÚ MERO Y LA DENSIDAD DE HABITANTES.
- LA CONCENTRACIÓ N DEL HÁ BITAT, LA DENSIDAD Y LA CONTINUIDAD.
- LA ACTIVIDAD ECONÓ MICA.

TAMBIÉ N SE DEFINE POR:

- CONCENTRAR ACTIVIDADES QUE CONVIERTEN LA CIUDAD EN CENTRO DE PODER, CREATIVIDAD Y
OPORTUNIDADES.
- AGLUTINAR MOVILIDAD DE PERSONAS, PRODUCTOS E IDEAS.
- EJERCER SU INFLUENCIA SOBRE EL TERRITORIO PRÓ XIMO.
- LA ARQUITECTURA Y EL URBANISMO.
- LOS ESTILOS DE VIDA Y LAS RELACIONES SOCIALES.
- LA CONCENTRACIÓ N DE FUNCIONES Y SERVICIOS.

4.2. UN ESPACIO OBJETIVO HEREDADO.

LA CIUDAD NO DEJA DE SER UN ESPACIO HEREDADO AUNQUE ESTÉ EN CONSTANTE CAMBIO.

LOS ELEMENTOS QUE CONFIGURAN LA MORFOLOGÍA DE UNA CIUDAD (EL PLANO, LAS CONSTRUCCIONES Y
LOS USOS DEL SUELO) SON UN REFLEJO DE ESTILOS DE VIDA, ESTRUCTURAS POLÍTICAS,
SOCIOECONÓ MICAS Y RELIGIOSAS.

DIFERENCIAMOS ENTRE CONTINENTE (O “SUSTANCIA FÍSICA”) CONSTITUIDO POR EL PLANO, LAS

EDIFICACIONES, LOS USOS DEL SUELO Y EL ENTORNO GEOGRÁ FICO; Y EL CONTENIDO (LA SOCIEDAD QUE
HABITA LA CIUDAD).

a. EMPLAZAMIENTO Y SITUACIÓN.
EL EMPLAZAMIENTO ES EL LUGAR FÍSICO CONCRETO DONDE SE ENCUENTRA UNA CIUDAD.

SU ASENTAMIENTO DEPENDE DE LA TOPOGRAFÍA Y CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DEL LUGAR SOBRE EL QUE

SE LEVANTA LA CIUDAD.

EL EMPLAZAMIENTO PUEDE TENER:

- FUNCIONES DEFENSIVAS (COLINAS).
- FUNCIONES COMERCIALES (ORILLAS DE RÍOS Y FRENTES MARÍTIMOS).

LA SITUACIÓ N ES LA POSICIÓ N RESPECTO A SU ENTORNO REGIONAL, ES DECIR RESPECTO A LOS

ACCIDENTES GEOGRÁ FICOS, NÚ CLEOS DE POBLACIÓ N Y VÍAS DE COMUNICACIÓ N.

LA SITUACIÓ N PUEDE SER:

- SITUACIÓN ESTRATÉGICA: CONFLUENCIAS DE CAMINOS Y VÍAS NATURALES.
- SITUACIÓN ECONÓMICA: ZONAS DE CONTACTO ENTRE Á REAS DE ECONOMÍA COMPLEMENTARIA COMO
EL LLANO Y LA MONTAÑ A.

EL EMPLAZAMIENTO Y LA SITUACIÓ N SON LOS PRIMEROS CONDICIONANTES DEL PAISAJE URBANO Y DE

LA FORMA DEL PLANO:
- INFLUYEN EN LA ESTRUCTURA URBANA Y EN LA POSTERIOR MOVILIDAD INTERNA.
- CON EL TIEMPO, FAVORECEN O DIFICULTAN EL DESARROLLO URBANO.

b. EL PLANO.
EL PLANO ES EL RESULTADO DE LA COMBINACIÓ N SOBRE EL ESPACIO DE LAS SUPERFICIES EDIFICADAS Y
LAS NO EDIFICADAS.
B1.
A TRAVÉ S DE ESTE SE APRECIAN LOS FACTORES POLÍTICOS, SOCIO-ECONÓ MICOS Y RELIGIOSO-
COSMOLÓ GICOS QUE HAN INTERVENIDO EN EL TRAZADO DEL VIARIO Y LA OCUPACIÓ N DEL TERRITORIO:
- FACTORES POLÍTICOS.
LA FUNCIÓ N POLÍTICA DE LAS CIUDADES Y LAS POSIBILIDADES PROPAGANDÍSTICAS QUE PERMITEN SUS
EDIFICIOS Y ENTRAMADO HAN DETERMINADO EL INTERÉ S DE LOS PODERES PÚ BLICOS POR DEJAR SU
HUELLA EN LA MORFOLOGÍA.

- FACTORES SOCIALES.
EL PLANO DE UNA CIUDAD REFLEJA EL LIBRE JUEGO DE LOS FACTORES SOCIALES QUE INTERVIENEN EN SU
CONSTRUCCIÓ N A TRAVÉ S DEL TIEMPO.

- FACTORES ECONÓMICOS.
LOS FACTORES ECONÓ MICOS DEFINEN DE MANERA DOMINANTE LA DISTRIBUCIÓ N ESPACIAL DE LOS USOS
DEL SUELO Y LA CONSTRUCCIÓ N URBANA EN LA CIUDAD INDUSTRIAL Y POSTINDUSTRIAL.

- FACTORES RELIGIOSO-COSMOLÓGICOS.
LA CONCEPCIÓ N QUE EL SER HUMANO TIENE DEL MUNDO HA INFLUIDO SIEMPRE EN EL PLANO DE SUS
POBLAMIENTOS.

B2.
LOS PLANOS SON ESTRUCTURAS COMPLEJAS EN CONTINUO CAMBIO QUE, POR SU MORFOLOGÍA MÁS
BÁSICA, PODEMOS CLASIFICAR EN:
- PLANO IRREGULAR.
EL PLANO IRREGULAR NO OBEDECE A UN TRAZADO PRECONCEBIDO, PUESTO QUE RESPONDE A UN
CRECIMIENTO ESPONTÁ NEO.

- PLANO ORTOGONAL.
EL PLANO ORTOGONAL ESTA CONSTITUIDO POR VÍAS RECTILÍNEAS QUE SE CORTAN
PERPENDICULARMENTE EN Á NGULO RECTO.

SE RELACIONA CON LA FUNDACIÓ N DE CIUDADES DE NUEVA PLANTA.

- PLANO RADIAL, RADIOCÉNTRICO O RADIOCONCÉNTRICO.

DESDE UN PUNTO CENTRAL PARTEN CALLES Y AVENIDAS.
EN OCASIONES SE PERFECCIONA CON LA APERTURA DE VÍAS CONCÉ NTRICAS, A MODO DE CINTURONES
URBANOS, QUE PERMITEN LA CONEXIÓ N ENTRE BARRIOS SIN PASAR POR EL CENTRO.

B3.
DISTINGUIMOS DOS MODELOS URBANOS RELACIONADOS CON EL INICIO DE LA PLANIFICACIÓN Y QUE
HACEN UNA ESPECIAL INCIDENCIA EN EL PLANO:
- LA CIUDAD JARDÍN.
LA CIUDAD JARDÍN CONSISTE EN UNA ORGANIZACIÓ N RADIAL DE LAS CALLES, VIVIENDAS UNIFAMILIARES
CON PATIO Y JARDÍN, QUE RESPONDE A ACTIVIDADES PRODUCTIVAS Y SERVICIOS.

DEBE SER AUTOSUFICIENTE Y TENER UN MÁ XIMO DE 30.000 HABITANTES PARA ASEGURAR EL CONTACTO
CON LA NATURALEZA.

- LA CIUDAD FUNCIONALISTA (O RACIONALISTA).

LE CORBUSIER Y OTROS URBANISTAS APROVECHARON A PRINCIPIOS DEL SIGLO XX LAS NUEVAS
POSIBILIDADES QUE OFRECÍA EL HORMIGÓ N PARA PROPONER LA CONSTRUCCIÓ N DE GRANDES BLOQUES
DE VIVIENDAS QUE LIBERARAN ESPACIO EN LAS CIUDADES PARA DEDICARLO A ZONAS VERDES Y
ABIERTAS.

LA RACIONALIDAD Y LA FUNCIONALIDAD ESTAN POR ENCIMA DE LA ESTÉ TICA; Y SE SIGUEN CRITERIOS

HOMOGÉ NEOS Y ESTANDARIZADOS PARA CONSTRUIR VIVIENDAS Y EQUIPAMIENTOS.

B4.
DE LOS ELEMENTOS DEL PLANO DESTACAN:
- LAS LÍNEAS DE FIJACIÓN, ES DECIR BARRERAS QUE IMPIDEN LA EXPANSIÓ N DE UNA CIUDAD.

- LAS FRANJAS (O CINTURONES DE EXPANSIÓ N), ZONAS DE CRECIMIENTO SURGIDAS BAJO LA PRESIÓ N
DEMOGRÁ FICA Y LA ACTIVIDAD CONSTRUCTORA, DONDE ANTES HABÍA LÍNEAS DE FIJACIÓ N.

c. LA CONSTRUCCIÓN.
LA CONSTRUCCIÓ N ES LA TIPOLOGÍA DE EDIFICIOS Y EL VOLUMEN ARQUITECTÓ NICO.