Está en la página 1de 9

Carretera del Monte s/n

ANEXO III Casar de Cáceres (Cáceres, España)


22ARN www.imedexsa.es
Tfno.: 927290233 Fax: 927290268

LÍNEA DE TRANSMISIÓN 220 kV NUEVA DIEGO DE ALMAGRO – CUMBRES (CHILE)

ANEXO III:
ESTRUCTURA DE
RETENCIÓN Y REMATE HASTA 60
22 ARN

Revisión 2 Fecha: 15/12/2016 Página 21


Carretera del Monte s/n
ANEXO III Casar de Cáceres (Cáceres, España)
22ARN www.imedexsa.es
Tfno.: 927290233 Fax: 927290268

LÍNEA DE TRANSMISIÓN 220 kV NUEVA DIEGO DE ALMAGRO – CUMBRES (CHILE)

1. NOTAS TÉCNICAS
El análisis estructural se ha realizado utilizando el software de elementos finitos
PLS Tower versión 14.20.

En este anexo se describen los cálculos de la torre 22ARN con extensión +39 y
pata+3. (42 m totales desde la semicruceta inferior), ya que es la configuración más alta
posible.

Revisión 2 Fecha: 15/12/2016 Página 22


Carretera del Monte s/n
ANEXO III Casar de Cáceres (Cáceres, España)
22ARN www.imedexsa.es
Tfno.: 927290233 Fax: 927290268

LÍNEA DE TRANSMISIÓN 220 kV NUEVA DIEGO DE ALMAGRO – CUMBRES (CHILE)

2. GEOMETRÍA DE LA TORRE
Apoyo de 61,05 metros, compuesto por:

 Armado de 19,05m
 Fuste de 36m
 Pata de 6 metros.

i) Geometría de la Torre:

Figura 1.- Silueta de la Torre

Revisión 2 Fecha: 15/12/2016 Página 23


Carretera del Monte s/n
ANEXO III Casar de Cáceres (Cáceres, España)
22ARN www.imedexsa.es
Tfno.: 927290233 Fax: 927290268

LÍNEA DE TRANSMISIÓN 220 kV NUEVA DIEGO DE ALMAGRO – CUMBRES (CHILE)

ii) Esquema del armado:

El esquema de cabeza y armados es el siguiente, donde se verifica el


cumplimiento de distancias eléctricas:

Figura 2.-Esquema Armado

Revisión 2 Fecha: 15/12/2016 Página 24


Carretera del Monte s/n
ANEXO III Casar de Cáceres (Cáceres, España)
22ARN www.imedexsa.es
Tfno.: 927290233 Fax: 927290268
C
LÍNEA DE TRANSMISIÓN 220 kV NUEVA DIEGO DE ALMAGRO – CUMBRES (CHILE) a
s
3. CARGAS ORIGINALES FACILITADAS POR CLIENTE a
Vano Equivalente 450 m
r
Vano peso max
Vano peso min
750
-250
m
m d
Vano viento 600 m
Ang. Deflexión 60 ° e
Estado de Carga Estructura Anclaje Cargas Verticales [kg] Cargas Transversales [kg] Cargas Longitudinales [kg] Factor C[kg/m ]
PV Estructura 2

V0 V1 V2 V3 V4 V5 V6 T0 T1 T2 T3 T4 T5 T6 L0 L1 L2 L3 L4 L5 L6 Seguridad PVT PVL


Hipótesis I
Viento máximo Transversal
Lp max
Lp min
640
-200
2460
-340
2460
-340
2460
-340
2460
-340
2460
-340
2460
-340
2760
2760
5830
5830
5830
5830
5830
5830
5830
5830
5830
5830
5830
5830
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1.5 80 á -
Hipótesis II
Viento máximo Longitudinal
Lp max
Lp min
630
-200
2460
-340
2460
-340
2460
-340
2460
-340
2460
-340
2460
-340
2330
2330
4540
4540
4540
4540
4540
4540
4540
4540
4540
4540
4540
4540
130
130
430
430
430
430
430
430
430
430
430
430
430
430
1.5 - c 80
Hipótesis III
Sobrecarga Vertical, Viento T
fallado
sano
1250
630
4380
2460
-
2460
-
2460
-
2460
-
2460
-
2460
1760
1760
3750
3750
3750
3750
3750
3750
3750
3750
3750
3750
3750
3750
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1.2 20 e -
Hipótesis IV α1 fallado 630 2460 2460 2460 2460 2460 2460 610 1220 1220 1220 1220 1220 1220 2250 4390 - - - - -
0 sano 630 2460 2460 2460 2460 2460 2460 1090 3780 3780 3780 3780 3780 3780 0 0 0 0 0 0 0
1.2 80 r -
Sobrecarga Longitudinal, Viento T α2 fallado 630 2460 2460 2460 2460 2460 2460 1170 2310 2310 2310 2310 2310 2310 2020 3930 - - - - -
60 sano 630 2460 2460 2460 2460 2460 2460 1600 5830 5830 5830 5830 5830 5830 0 0 0 0 0 0 0
1.2 80
e -
Hipótesis V α1 fallado 630 2460 2460 2460 2460 2460 2460 610 1180 1180 1180 1180 1180 1180 2250 4390 - - - - -

Sobrecarga Longitudinal, Viento L


0
α2
sano
fallado
630
630
2460
2460
2460
2460
2460
2460
2460
2460
2460
2460
2460
2460
610
1170
2350
2270
2350
2270
2350
2270
2350
2270
2350
2270
2350
2270
130
2020
410
3930
410
-
410
-
410
-
410
-
410
-
1.2 -
s 80
1.2 -

Hipótesis VI
60
α1
sano 630
630
2460
2460
2460
2460
2460
2460
2460
2460
2460
2460
2460
2460
1170
1210
4540
2430
4540
2430
4540
2430
4540
2430
4540
2430
4540
2430
250
1130
780
2200
780
2200
780
2200
780
2200
780
2200
780
2200
( 80
fallado 1.5 80 -

Desequilibrio Longitudinal, Viento T


0
α2
630
630
2460
2460
2460
2460
2460
2460
2460
2460
2460
2460
2460
2460
1210
2330
2430
4620
2430
4620
2430
4620
2430
4620
2430
4620
2430
4620
1130
1010
2200
1970
2200
1970
2200
1970
2200
1970
2200
1970
2200
1970
C
fallado 1.5 80 -

Hipótesis VII
60
α1
630
630
2460
2460
2460
2460
2460
2460
2460
2460
2460
2460
2460
2460
2330
1210
4620
2350
4620
2350
4620
2350
4620
2350
4620
2350
4620
2350
1010
1130
1970
2230
1970
2230
1970
2230
1970
2230
1970
2230
1970
2230
á
fallado 1.5 - 80
0 630 2460 2460 2460 2460 2460 2460 1210 2350 2350 2350 2350 2350 2350 1130 2230 2230 2230 2230 2230 2230
Desequilibrio Longitudinal, Viento L α2
fallado
630 2460 2460 2460 2460 2460 2460 2330 4540 4540 4540 4540 4540 4540 1010 2010 2010 2010 2010 2010 2010
1.5 -
c 80
60 630 2460 2460 2460 2460 2460 2460 2330 4540 4540 4540 4540 4540 4540 1010 2010 2010 2010 2010 2010 2010
Hipótesis VIII α1 1° cto 940 3330 0 3330 0 3330 0 940 2170 0 2170 0 2170 0 1130 2200 0 2200 0 2200 0
1.2 80
e -
0 2° cto 630 2460 3330 2460 3330 2460 3330 1690 3780 2170 3780 2170 3780 2170 0 0 2200 0 2200 0 2200
Tendido de conductores, Viento T α2 1° cto 940 3330 0 3330 0 3330 0 1470 3160 0 3160 0 3160 0 1010 1970 0 1970 0 1970 0
1.2 80
r -
60 2° cto 630 2460 3330 2460 3330 2460 3330 2760 5830 3160 5830 3160 5830 3160 0 0 1970 0 1970 0 1970
Hipótesis IX α1
0
1° cto
2° cto
940
630
3330
2460
0
3330
3330
2460
0
3330
3330
2460
0
3330
610
1210
1180
2350
0
1180
1180
2350
0
1180
1180
2350
0
1180
1190
140
2410
440
0
2410
2410
440
0
2410
2410
440
0
2410
1.2 - e 80
Tendido de conductores, Viento L α2
60
1° cto
2° cto
940
630
3330
2460
0
3330
3330
2460
0
3330
3330
2460
0
3330
1170
2330
2270
4540
0
2270
2270
4540
0
2270
2270
4540
0
2270
1140
260
2360
430
0
2360
2360
430
0
2360
2360
430
0
2360
1.2 - s 80
Hipótesis X
Mantenimiento, Viento T
1250 4380 - - - - - 1120 2500 - - - - - 0 0 - - - - -
1.2 20 ) -
En la Hipotesis III, La sobrecarga vertical se aplica simultáneamente a un conductor y el cable de guardia o a dos conductores en cualquier combinación.
En la hipotesis IV, V y VI, La sobrecarga longitudinal (fase fallada) se aplica simultáneamente a un conductor y el cable de guardia o a dos conductores en cualquier combinación.
En la hipotesis VII, El desequilibrio longitudinal se aplica a todos lo conductores y cable de guardia simultaneamente
En la hipotesis VIII y IX 1° cto El tendido de conductores del 1° CIRCUITO se considera solo hacia un lado de la torre, 2° circuito sin instalar
2° cto El tendido de conductores del 2° CIRCUITO se considera con el 1° circuito instalado totalmente (hacia ambos lados de la torre) y el 2° circuito instalado solo hacia un lado de la torre
En la hipotesis X, Estas fuerzas se considerarán aplicadas en todas las combinaciones posibles, desde uno hasta el total de los conductores o cable de guardia
C
a
s
a
r
d
e
C
á
c
e
r
e
s
(
C
á
c
Revisión 2 Fecha: 15/12/2016 Página 56 e
r
e
Carretera del Monte s/n
ANEXO III Casar de Cáceres (Cáceres, España)
22ARN www.imedexsa.es
Tfno.: 927290233 Fax: 927290268
C
LÍNEA DE TRANSMISIÓN 220 kV NUEVA DIEGO DE ALMAGRO – CUMBRES (CHILE) a
s
a
r
Vano Equivalente 450 m
d
Vano peso max
Vano peso min
750
-250
m
m e
Vano viento 600 m
Ang. Deflexión 30 ° como remate C
á
Cargas Verticales [kg] Cargas Transversales [kg] Cargas Longitudinales [kg] Factor
c
PV Estructura [kg/m2]
Estado de Carga Estructura Remate

Hipótesis I α1 Lp max
V0
630
V1
2460
V2
2460
V3
2460
V4
2460
V5
2460
V6
2460
T0
500
T1
1480
T2
1480
T3
1480
T4
1480
T5
1480
T6
1480
L0
2270
L1
4540
L2
4540
L3
4540
L4
4540
L5
4540
L6
4540
Seguridad
1.5
PVT
80 -
e
PVL

60 Lp min -200 -340 -340 -340 -340 -340 -340 500 1480 1480 1480 1480 1480 1480 2270 4540 4540 4540 4540 4540 4540
Viento máximo Transversal α2 Lp max 630 2460 2460 2460 2460 2460 2460 1660 3780 3780 3780 3780 3780 3780 2190 4390 4390 4390 4390 4390 4390
1.5 80
r
90 Lp min -200 -340 -340 -340 -340 -340 -340 1660 3780 3780 3780 3780 3780 3780 2190 4390 4390 4390 4390 4390 4390
80e
Hipótesis II α1 Lp max 630 2460 2460 2460 2460 2460 2460 0 0 0 0 0 0 0 2400 4970 4970 4970 4970 4970 4970
1.5 -
60 Lp min -200 -340 -340 -340 -340 -340 -340 0 0 0 0 0 0 0 2400 4970 4970 4970 4970 4970 4970
Viento máximo Longitudinal α2
90
Lp max
Lp min
630
-200
2460
-340
2460
-340
2460
-340
2460
-340
2460
-340
2460
-340
1180
1180
2350
2350
2350
2350
2350
2350
2350
2350
2350
2350
2350
2350
2320
2320
4810
4810
4810
4810
4810
4810
4810
4810
4810
4810
4810
4810
1.5
80
s
-(
Hipótesis III fallado 1250 4560 - - - - - 1000 2170 2170 2170 2170 2170 2170 1630 3390 3390 3390 3390 3390 3390
1.2 20
Sobrecarga Vertical, Viento T sano 630 2460 2460 2460 2460 2460 2460 1000 2170 2170 2170 2170 2170 2170 1630 3390 3390 3390 3390 3390 3390
Hipótesis IV 1250 4380 - - - - - 250 720 - - - - - 1630 3390 - - - - -
Mantenimiento, Viento T
1.2 20 -
C
á
c
e
r
e
s
)

C
a
s
a
r
d
e
C
á
c
e
r
e
s
(
C
á
c
Revisión 2 Fecha: 15/12/2016 Página 57 e
r
e
Carretera del Monte s/n
ANEXO III Casar de Cáceres (Cáceres, España)
22ARN www.imedexsa.es
Tfno.: 927290233 Fax: 927290268

LÍNEA DE TRANSMISIÓN 220 kV NUEVA DIEGO DE ALMAGRO – CUMBRES (CHILE)

5.4 Gráfico de aprovechamiento

Figura 3.-Gráfico de Aprovechamiento de la Torre

Revisión 2 Fecha: 15/12/2016 Página 138


Carretera del Monte s/n
ANEXO III Casar de Cáceres (Cáceres, España)
22ARN www.imedexsa.es
Tfno.: 927290233 Fax: 927290268

LÍNEA DE TRANSMISIÓN 220 kV NUEVA DIEGO DE ALMAGRO – CUMBRES (CHILE)

9. CONCLUSIÓN
El diseño mecánico de la torre Tipo 22ARN, dentro del proyecto “Línea de
Transmisión 2x220 kV Nueva Diego de Almagro (Chile), está cumpliendo con lo establecido
en la normativa ASCE 10-15, las especificaciones técnicas de estructuras en su documento
EC-90.011-CE-ET-0001 y todo lo indicado en la presente memoria.

Revisión 2 Fecha: 15/12/2016 Página 145


Carretera del Monte s/n
Casar de Cáceres (Cáceres, España)
www.imedexsa.es
Telf.: 927290233 Fax: 927290268

También podría gustarte