CONDUCCIÓN

SEGURA DE
MOTOCICLETAS
MANUAL
 CONTENIDO

Objetivo ……………………………………………… 2

Aplicabilidad ………………………………………… 2

Manejo seguro ……………………………………… 4

ANTES DE SALIR:

1. Prepárate ………………………………………… 5

2. Revisa tus 8 No Debatibles..............................................8

3. Considera.........................................................................11

AL CONDUCIR:

1. Posiciónate bien ………………………………… 12

2. Sigue los 10 Tips de Manejo............................................13

3. Aplica las Técnicas de Manejo.........................................15

MANEJO SEGURO
MANEJO SEGURO
 OBJETIVO
La seguridad es la prioridad número uno para
Danone y buscamos el bienestar de nuestros
empleados en todo momento.

El objetivo de este manual es brindar información para la

conducción segura de motocicletas instruyendo al conductor
a prepararse y conducir de forma segura evitando así
accidentes.

APLICABILIDAD
Este manual aplica para todos los trabajadores que utilicen
motocicleta para trayecto y/o fines comerciales dentro de
Danone.

MANEJO SEGURO
MANEJO SEGURO
 CONDUCCIÓN SEGURA

Conducir correctamente una motocicleta es complejo.

Es recomendable que los conductores de motocicletas estén

preparados para evitar situaciones donde podría suscitarse un
accidente, a esto lo llamamos conducción segura.

El conductor que conoce y aplica conducción segura podrá evitar

accidentes, a pesar de las acciones incorrectas de los demás y de
las condiciones adversas.

MANEJO SEGURO
MANEJO SEGURO
 ANTES DE SALIR:
1 PREPÁRATE
El equipo de protección personal sugerido para resguardar tu integridad
física es el siguiente:

Visera
Casco
Chaleco
reflejante

Ropa
protectora

Guantes

Botas

El principal objetivo del equipo de protección personal es

disminuir los riesgos y resguardar tu integridad física,
obteniendo así una mayor probabilidad de evitar lesiones cuando se
presente un accidente.

MANEJO SEGURO
MANEJO SEGURO
 Revisemos más a fondo cada equipo de protección
personal:

A
CASCO
Homologados por organismos
internacionales como DOT
(Departamento de Transporte
de Estados Unidos), Snell
(Fundación) y ECE R22-05
(Comisión Económica de las
Naciones Unidas) o de
acuerdo a regulación del país.

Ejemplo de características que debe tener: diseño aerodinámico,

tejido interior transpirable, sistema de cierre con doble anillo,
entradas de aire frontal y posterior, superficie interna con alta
absorción de impacto.

Los cascos tienen una vida útil, por regla cuando

el casco haya sufrido un golpe y/o nos haya
protegido de una caída se deberá cambiar.

USO CORRECTO DEL CASCO

Abrochado correcto
Talla correcta
Centraliza la hebilla
Ajustado sin para que quede debajo
incomodar. de tu barbilla y ajusta
para que el casco no se
mueva de su lugar.

* Motorcycle Safety Foundation

MANEJO SEGURO
MANEJO SEGURO
 B
ROPA PROTECTORA
Homologados por organismos
internacionales como el
estándar europeo EN 13595.
En general pantalón y
chaqueta ajustados al cuerpo
que cubran piernas y brazos.

Resguardan del frío y calor,

protegen de golpes, fragmentos,
partes calientes y en movimiento de
la motocicleta.

C
CALZADO CERRADO

Homologados por organismos

internacionales como el
estándar europeo EN
13594:2015. En general altos y
suficientemente robustos con
suelas duras y antiderrapante.

Protegen y dan soporte a pies y

tobillos.

MANEJO SEGURO
MANEJO SEGURO
 D
VISERA

Que permitan visibilidad

clara, con sujeción firme,
antiempañe y que no estén
rayados.

Ayuda a proteger toda la cara en

un accidente. También protege del
viento, polvo, lodo, lluvia, insectos
y fragmentos arrojados por autos.

E
CHALECO
REFLEJANT
E
De alta visibilidad.

Ayuda a hacerte más visible en el

tráfico.

F
GUANTES
De cuero o de un material
similar y durable.

Permiten un mejor agarre y ayudan

a proteger las manos en caso de
un choque.

MANEJO SEGURO
 ANTES DE SALIR:
2 Revisa tus 8 No Debatibles

Claxon Llantas

Frenos Controles e
indicadores

Espejos Faroles

Chasis Niveles

MANEJO SEGURO
MANEJO SEGURO
 Revisemos más a fondo cada No Debatible:

LLANTAS
Revisar para las dos llantas:
• Profundidad del labrado
mínimo 1-2 mm
• No rajaduras ni deformaciones
• Presión de inflado según el
fabricante

Ubica el indicador de desgaste entre las

ranuras principales; cuando la superficie del
caucho del costado llegue al mismo nivel
que los indicadores, la profundidad de esta
región se encuentra cerca del límite de
seguridad de 1 mm

CONTROLES E INDICADORES
Revisar:
• Interruptores del encendido,
faroles, direccionales
• Cables y mangueras
• Rotación/ juego del acelerador
• Pedales de freno y manija de
embrague/clutch.

MANEJO SEGURO
MANEJO SEGURO
 FAROLES
Revisar:
• Todas las luces funcionen
correctamente
• Indicadores de luces encendidas y
direccionales

NIVELES
Revisar: Nivel máximo
Nivel óptimo
Niveles de líquidos adecuado
Nivel mínimo
• Nivel (es) de líquido de frenos
• Nivel de aceite adecuado
Medir el nivel a través
• Nivel de anticongelante del visor / mirilla

Para comprobar el nivel es que la moto ha de estar recta tanto

horizontal como verticalmente.

Ubicación general de los diferentes visores/mirillas

Líquido de frenos
1 delantero

4
Líquido de
frenos 2
trasero
Líquido
Aceite
3 refrigerante

MANEJO SEGURO
 CHASIS
Revisar:
• Grietas o deformaciones
• Tanque de la gasolina
para buscar fugas o
desprendimientos

ESPEJOS

Revisar:
• No rotos, no rayados, estables (que
no se muevan con la vibración de
la moto y el viento.)
• Limpios
• Ajustados en posición abierta (para
obtener máxima visibilidad)

Ajuste correcto de espejos

Ajusta los espejos hacia afuera

(posición abierta) lo suficiente
como para ver alrededor de tu
propio cuerpo. Ajusta cada espejo
para que le permita ver la mitad
del carril detrás y la mayor
cantidad posible del carril
contiguo.

MANEJO SEGURO
MANEJO SEGURO
 FRENOS

Revisar:
• No rechinen (a causa de
tambores desgastados)
• Ajustados (frenar con las
manijas usando solo la
fuerza de dos dedos)

CLAXON / BOCINA

Revisar:
• Funcione adecuadamente el
sonido

MANEJO SEGURO
MANEJO SEGURO
 3 CONSIDERACIONES
GENERALES:

Portar siempre licencia vigente de

1 conducir para motocicleta expedida por la
autoridad local.

No conducir bajo la influencia de

2 medicamentos que perjudiquen los
sentidos, alcohol o drogas.

No utilizar dispositivos móviles de

3 comunicación ni auriculares al conducir.

4 No conducir en estado de fatiga.

Estar atento a las variaciones en las

5 condiciones climáticas (lluvia, neblina,
etc.).

No conducir la motocicleta si es
6 evidente que presenta una falla
mecánica.

7 Circular 24/7 con las luces encendidas.

MANEJO SEGURO
MANEJO SEGURO
 AL CONDUCIR:
1 POSICIÓNATE BIEN

Una buena posición permite tener un mejor control de la

moto y más comodidad en los desplazamientos.

11. Siempre subir del lado izquierdo de la motocicleta

22. Acomoda tus espejos de forma abierta
33. Pisar los reposapiés con el talón del pie o con el arco/puente
pero sin bajar las puntas.
44. Sentarse en un punto medio.
55. La espalda un poco arqueada.
66. Los brazos relajados, siempre con dos dedos en las
manijas del embrague/clutch y freno delantero.
77. Las manijas deben seguir la línea del antebrazo.
88. Apretar la moto con las piernas.
9. Mirada al frente.

MANEJO SEGURO
MANEJO SEGURO
 AL CONDUCIR:
2 Sigue los Tips de Conducción

Revisemos más a fondo cada Tip de Manejo:

Distancia de 4 Doble verificación Pausa de 3

metros al frente en intersecciones segundos antes
al hacer alto. (realizar alto total). de avanzar.

Cuatro segundos de Evita colocarte en Estar alerta: Observa,

distancia mientras puntos ciegos. identifica y prevé.
conduces. Observa tus
espejos.

Disminuye tu Ocho segundos Conduce con

velocidad en de anticipación atención y se
intersecciones. visual. visible (luces y
direcciones).

MANEJO SEGURO
MANEJO SEGURO
 AL CONDUCIR:
3 Aplica las técnicas de
conducción segura

Aceleración

Frenado

Toma de curvas

MANEJO SEGURO
MANEJO SEGURO
 CONSIDERACIONES GENERALES

Evita puntos ciegos de camiones y vehículos

• Laterales de cabina
• Zonas amplias al girar
• Parte trasera de camiones

Áreas donde no debes circular

• No circular entre dos vehículos
• No rebasar por la derecha, se rebasa por la
izquierda.

Cuida tus distancias

Guarda distancia lateral de 1.5 m

MANEJO
MANEJO
MANEJO SEGURO
MANEJO SEGURO
 ACELERACIÓN

Controla el uso del acelerador

El acelerador es el control más abusado de la
moto.

Respeta límite de velocidad

De acuerdo a reglamentación local y señales de
tránsito. Recuerda Acelerar es muy fácil y el
resultado es difícil de controlar.

Aplica el acelerador de manera suave

Al ser suave con el acelerador se obtiene mejor
tracción.

MANEJO SEGURO
MANEJO SEGURO
 FRENADO

Aplica el freno de manera suave

Es fundamental ser suave pero firme en la
aplicación de los frenos

Aplica ambos frenos al mismo tiempo

La manera más efectiva y segura de detener una
motocicleta es usando los dos frenos. (70%
delantero y 30% trasero.)

Baja correctamente de la motocicleta

Al frenar baja primero el pie izquierdo al piso.

MANEJO SEGURO
MANEJO SEGURO
 TOMA DE CURVAS

1
FRENA
Antes de entrar a la curva utiliza tu
direccional y adapta la velocidad
frenando y reduciendo marcha a la vez

2
MANTÉN VELOCIDAD
Punto de mayor inclinación, 3
dosifica la aceleración para
mantener la velocidad. INCLINA LA MOTO
Termina la frenada y
empieza a inclinar la
4 motocicleta
PREPÁRATE
Endereza la motocicleta y empieza a
acelerar o prepararte para otra curva
MANEJO SEGURO
TU VIDA,
ES TU
RESPONSABILIDAD

Elige conducir
de forma
segura
MANEJO SEGURO
MANEJO SEGURO
DANONE