Importancia Del Acero A Nivel Industrial

Angel Ramirez Rafael Guerra
Ingeniería especializada de materiales
Aceros al carbono y aleados

Introducción.
El acero es uno de los materiales más fundamentales en la industria moderna, y

su versatilidad lo hace indispensable en una amplia gama de aplicaciones. El
acero al carbono y los aceros aleados son dos tipos de acero ampliamente
utilizados que desempeñan un papel crucial en numerosos sectores, desde la
construcción hasta la fabricación de maquinaria y la industria del petróleo y el gas.
Comprender las propiedades, aplicaciones y procesos de fabricación de estos
aceros es esencial para aprovechar al máximo su potencial en diversas áreas de
ingeniería y tecnología.
En este trabajo de investigación, exploraremos en detalle el acero al carbono y los
aceros aleados, examinando sus propiedades mecánicas, resistencia a la
corrosión, conductividad térmica y otras características relevantes. Además,
analizaremos las aplicaciones específicas de estos aceros en la industria, desde
su uso en estructuras de edificios hasta su papel en la fabricación de
componentes de máquinas sometidos a altas temperaturas y presiones.
El objetivo de este trabajo es proporcionar una visión integral de la importancia, el
rendimiento y las aplicaciones de estos aceros fundamentales, así como explorar
los avances recientes en su desarrollo y fabricación. Al comprender a fondo las
propiedades y capacidades de estos materiales, podemos identificar
oportunidades para optimizar su uso y maximizar su contribución a los avances en
la ingeniería y la tecnología.
A lo largo de este trabajo, examinaremos críticamente la evolución de los aceros al
carbono y aleados, así como los desafíos y oportunidades que enfrentan en el
contexto de las demandas cambiantes de la industria moderna. Mediante este
análisis detallado, esperamos proporcionar una visión integral y actualizada de la
importancia y el impacto de estos aceros en la ingeniería contemporánea.
Tabla de contenido
1
Introducción...................................................................................................................1
Tabla de contenido........................................................................................................2
Importancia del acero a nivel industrial.............................................................................................4
Historia del acero al carbono (orígenes, desarrollo, etc)....................................................................4
Orígenes Antiguos..........................................................................................................................4
Edad Media y Renacimiento...........................................................................................................4
Revolución Industrial:.....................................................................................................................4
Siglo XX:..........................................................................................................................................5
Hoy en Día:.....................................................................................................................................5
Producción de acero..........................................................................................................................5
Tipos y/o designación de los aceros al carbono y aceros aleados......................................................6
Aceros al Carbono:........................................................................................................6
Aceros Aleados:.............................................................................................................6
Clasificación según sistemas AISI-SAE, UNS.........................................................................7
Clasificación según el Sistema SAE:.............................................................................7
Clasificación según el Sistema UNS:............................................................................7
Propiedades físicas y mecánicas típicas de los aceros al carbono y de los aceros aleados.................8
Propiedades Físicas Típicas:...........................................................................................................8
Aceros Aleados:.............................................................................................................8
Propiedades Mecánicas Típicas:.....................................................................................................8
Aceros Aleados:.............................................................................................................8
Otras Propiedades Importantes:....................................................................................................8
Justificación y/o criterios de selección en ingeniería.........................................................................9
Resistencia Mecánica.....................................................................................................................9
Tenacidad y Ductilidad...................................................................................................................9
Resistencia a la Fatiga....................................................................................................................9
Resistencia a la Corrosión...............................................................................................................9
Temperatura de Operación............................................................................................................9
Soldabilidad y Maquinabilidad.......................................................................................................9
Costo..............................................................................................................................................9
Efectos de los aleantes (propiedades químicas, físicas, mecánicas y costo)....................................10
Propiedades Químicas:.................................................................................................................10
2
Propiedades Físicas:.....................................................................................................................10
Propiedades Mecánicas:...............................................................................................................10
Costo:...........................................................................................................................................10
Ejemplos de Efectos de Aleantes:.................................................................................................10
Aplicaciones típicas según el tipo de acero......................................................................................11
Aceros al Carbono:.......................................................................................................................11
SAE 1020 (Aceros al Carbono):..................................................................................11
SAE 1045 (Aceros al Carbono):..................................................................................12
SAE 1060-1095 (Aceros al Carbono):.........................................................................12
Aceros Aleados:............................................................................................................................12
SAE 4130 (Aceros Aleados):.......................................................................................13
Aceros Inoxidables:......................................................................................................................14
SAE 201 (Aceros Inoxidables):....................................................................................14
Aceros para Herramientas:...........................................................................................................16
Aceros de Alta Velocidad:.............................................................................................................16
SAE M1 (Aceros de Alta Velocidad):...........................................................................17
SAE M2 -ASTM A600-92ª- (Aceros de Alta Velocidad):..............................................17
SAE M42 (Aceros de Alta Velocidad):.........................................................................17
Caso de análisis de falla que involucre el material de interés..........................................................18
Aplicaciones en ingeniería del acero al carbono para la fabricación de tuberías.............................19
Intercambiadores de calor...........................................................................................................20
Exposición a altas temperaturas..................................................................................................21
Conclusiones....................................................................................................................................22
Importancia del acero a nivel industrial.

El acero es un material fundamental en la industria por varias razones clave:
Versatilidad: El acero se utiliza en una amplia gama de aplicaciones industriales,
desde la construcción hasta la fabricación de maquinaria y herramientas, debido a
su versatilidad y resistencia.
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Resistencia y Durabilidad: El acero es conocido por su alta resistencia y
durabilidad, lo que lo hace ideal para soportar cargas pesadas y resistir las
condiciones ambientales adversas.
Facilidad de Fabricación: El acero es relativamente fácil de fabricar y dar forma, lo
que lo convierte en un material atractivo para la industria manufacturera.
Costo Eficiente: A pesar de su resistencia y durabilidad, el acero sigue siendo un
material relativamente económico en comparación con otras opciones, lo que lo
hace atractivo para la industria en términos de costos de producción.
Reciclabilidad: El acero es altamente reciclable, lo que lo convierte en un material
sostenible y respetuoso con el medio ambiente, una consideración importante en
la industria moderna.
En resumen, la importancia del acero a nivel industrial radica en su versatilidad,
resistencia, facilidad de fabricación, rentabilidad y capacidad de reciclaje, lo que lo
convierte en un pilar fundamental en numerosos sectores industriales.
Historia del acero al carbono (orígenes, desarrollo,

etc).
Orígenes Antiguos: El proceso de fabricación del acero se remonta a la
antigüedad, donde se obtenía hierro con contenido de carbono de forma
accidental al calentar minerales de hierro con carbón vegetal en hornos primitivos.
Este hierro con contenido de carbono, conocido como hierro forjado, era más
resistente que el hierro puro y se utilizaba para fabricar armas, herramientas y
utensilios.
Edad Media y Renacimiento: Durante la Edad Media y el Renacimiento,

se perfeccionaron las técnicas de producción de acero al carbono, incluyendo el
proceso de cementación, que consistía en calentar hierro con carbón vegetal para
aumentar su contenido de carbono y convertirlo en acero. Estos avances
permitieron la producción de acero de mayor calidad y con propiedades más
predecibles.
Revolución Industrial: Con la llegada de la Revolución Industrial, se

desarrollaron nuevos procesos para la producción masiva de acero al carbono,
como el convertidor de Bessemer y el horno Siemens-Martin, que permitieron la
producción eficiente de acero a gran escala.
Siglo XX: En el siglo XX, se desarrollaron y perfeccionaron procesos de

fabricación de acero al carbono, como el proceso de oxígeno básico y el proceso
de horno de arco eléctrico, que aumentaron la eficiencia y la calidad del acero
producido.
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Hoy en Día: En la actualidad, el acero al carbono sigue siendo uno de los
materiales más importantes en la industria, con una amplia gama de aplicaciones
en la construcción, la fabricación de maquinaria, la industria automotriz, entre
otras.
El desarrollo del acero al carbono a lo largo de la historia ha sido fundamental para
el progreso de la humanidad, ya que ha permitido la creación de estructuras y
herramientas cada vez más resistentes y duraderas, contribuyendo al avance de la
civilización en numerosos aspectos.
Producción de acero.
Obtención de Materias Primas: El proceso comienza con la obtención de materias
primas como mineral de hierro, coque (derivado del carbón) y caliza. El mineral de
hierro se extrae de minas y luego se tritura y se concentra.
Reducción del Mineral de Hierro: En un alto horno, el mineral de hierro se reduce a
hierro fundido utilizando coque como agente reductor. Este proceso también
elimina impurezas del mineral de hierro, produciendo hierro fundido líquido
conocido como arrabio.
Refinado del Arrabio: El arrabio se somete a un proceso de refinado en un
convertidor LD (Linz-Donawitz) o en un horno eléctrico de arco. Durante este
proceso, se eliminan impurezas adicionales y se ajusta la composición química del
metal.
Añadido de Aleaciones (si es necesario): Dependiendo de las propiedades
deseadas, se pueden añadir aleaciones al acero durante el proceso de refinado
para modificar sus características mecánicas y físicas.
Colada Continua: El acero fundido se vierte en moldes en un proceso conocido
como colada continua. Esto produce lingotes, bloques o planchas que luego se
utilizan para fabricar productos de acero.
Conformado y Tratamientos Térmicos: Los lingotes o planchas de acero se
someten a procesos de conformado como laminado en caliente o en frío, forjado,
extrusión, entre otros. También pueden someterse a tratamientos térmicos para
mejorar sus propiedades mecánicas.
Acabado y Recubrimiento: El acero puede pasar por procesos de acabado, como
galvanizado, recubrimiento con pintura, recubrimiento en polvo, entre otros, para
protegerlo contra la corrosión y mejorar su apariencia.
Inspección y Control de Calidad: Durante todo el proceso, se realizan pruebas y
controles de calidad para garantizar que el acero cumpla con las especificaciones
requeridas.
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Este es un resumen general del proceso de producción de acero, que puede variar
en función de los métodos específicos utilizados por cada planta siderúrgica. El
resultado final es la obtención de acero con las propiedades deseadas para una
amplia gama de aplicaciones industriales y comerciales.
Tipos y/o designación de los aceros al carbono y

aceros aleados.
Los aceros se designan de acuerdo con normas internacionales que especifican
su composición química y propiedades mecánicas. Aquí tienes una descripción de
los tipos y designaciones comunes de los aceros al carbono y aleados:
Aceros al Carbono:
Aceros al Carbono Bajos (0.05% - 0.30%): Estos aceros tienen un contenido de
carbono bajo y son comúnmente utilizados en aplicaciones donde la resistencia no
es el factor más crítico, como láminas, alambres y piezas formadas en frío. Se
designan con la letra "C" seguida del porcentaje de carbono.
Aceros al Carbono Medios (0.30% - 0.60%): Estos aceros tienen un contenido de
carbono medio y son ampliamente utilizados en la fabricación de componentes
mecánicos, ejes, bielas, entre otros. Se designan con la letra "C" seguida del
porcentaje de carbono.
Aceros al Carbono Altos (0.60% - 1.00%): Estos aceros tienen un contenido de
carbono alto y son ideales para aplicaciones que requieren alta resistencia y
dureza, como herramientas y componentes sometidos a desgaste. Se designan
con la letra "C" seguida del porcentaje de carbono.
Aceros Aleados:
Aceros Aleados al Cromo: Estos aceros contienen cromo como elemento principal
de aleación y tienen alta resistencia a la corrosión y al desgaste. Se designan con
la letra "Cr" seguida del porcentaje de cromo.
Aceros Aleados al Níquel: Estos aceros contienen níquel como elemento principal
de aleación y tienen alta resistencia a la corrosión y a temperaturas elevadas. Se
designan con la letra "Ni" seguida del porcentaje de níquel.
Aceros Aleados al Molibdeno: Estos aceros contienen molibdeno como elemento
principal de aleación y tienen alta resistencia a la corrosión y a altas temperaturas.
Se designan con la letra "Mo" seguida del porcentaje de molibdeno.
Estas designaciones proporcionan información clave sobre la composición química
de los aceros, lo que es fundamental para seleccionar el material adecuado para
cada aplicación específica en la industria.
6
Clasificación según sistemas AISI-SAE, UNS .
los aceros al carbono y aleados también son clasificados de acuerdo con los
sistemas SAE (Society of Automotive Engineers) y UNS (Unified Numbering
System) para estandarizar su designación y composición. Aquí tienes una
descripción de su clasificación en ambos sistemas:
Clasificación según el Sistema SAE:

El sistema SAE clasifica los aceros al carbono y aleados en categorías numéricas
basadas en su composición química. Por ejemplo:
SAE 10xx: Se refiere a los aceros al carbono con un contenido de carbono en el
rango del 0.10% al 0.99%.
SAE 51xx: Se refiere a los aceros aleados al cromo-molibdeno.
SAE 86xx: Se refiere a los aceros al carbono y aleados al níquel.
Clasificación según el Sistema UNS:

El sistema UNS, por su parte, asigna un número de cinco dígitos a cada aleación
de acero, donde los dos primeros dígitos indican el tipo de acero o aleación,
mientras que los tres últimos dígitos proporcionan detalles específicos sobre la
composición química. Por ejemplo:
UNS G10xx: Se refiere a los aceros al carbono con un contenido de carbono en el
rango del 0.10% al 0.99%.
UNS G51xx: Se refiere a los aceros aleados al cromo-molibdeno.UNS G86xx: Se
refiere a los aceros al carbono y aleados al níquel.
Estos sistemas de clasificación son ampliamente utilizados en la industria para
identificar y especificar los diferentes tipos de aceros, lo que facilita la selección y
aplicación de los materiales en diversas aplicaciones de ingeniería y fabricación.
Propiedades físicas y mecánicas típicas de los aceros

al carbono y de los aceros aleados.
Propiedades Físicas Típicas:
Aceros al Carbono:
Densidad: Varía entre 7.75 g/cm³ y 7.85 g/cm³, dependiendo del contenido de
carbono y otros elementos de aleación.
Punto de Fusión: Alrededor de 1425°C a 1540°C, nuevamente dependiendo de la
composición específica.
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Aceros Aleados:
Densidad: Similar a la de los aceros al carbono, con variaciones basadas en la
composición.
Punto de Fusión: Similar al de los aceros al carbono, pero puede variar
ligeramente debido a la presencia de elementos de aleación.
Propiedades Mecánicas Típicas:

Aceros al Carbono:
Resistencia a la Tracción: Varía ampliamente, desde 370 MPa para aceros suaves
hasta 1035 MPa para aceros de alta resistencia.
Dureza: También varía, con valores de Brinell que van desde alrededor de 120 HB
hasta más de 300 HB para aceros endurecidos.
Aceros Aleados:
Resistencia a la Tracción: Puede superar los 1000 MPa en aceros aleados de alta
resistencia.
Dureza: Suelen ser más duros que los aceros al carbono, con valores de Brinell
que a menudo superan los 300 HB.
Otras Propiedades Importantes:

Ambos tipos de aceros pueden exhibir propiedades como tenacidad, resistencia a
la fatiga, resistencia a la corrosión, conductividad térmica y conductividad eléctrica,
las cuales varían según la composición específica de cada tipo de acero.
Estas propiedades son fundamentales para la selección y aplicación de los aceros
en la industria, ya que determinan su idoneidad para diferentes usos, desde
aplicaciones estructurales hasta herramientas de corte y elementos sometidos a
altas temperaturas.
Justificación y/o criterios de selección en ingeniería.

Al seleccionar aceros al carbono o aceros aleados para aplicaciones de ingeniería,
se consideran varios criterios importantes. Aquí tienes algunos criterios comunes
de selección:
Resistencia Mecánica: Dependiendo de la aplicación específica, se pueden

requerir diferentes niveles de resistencia a la tracción, límite elástico y dureza. Los
aceros aleados suelen ofrecer mayores niveles de resistencia mecánica en
comparación con los aceros al carbono.
Tenacidad y Ductilidad: Para aplicaciones que requieren resistencia al

impacto o la capacidad de deformarse sin fracturarse, la tenacidad y la ductilidad
8
son consideraciones críticas. Algunos aceros aleados, como los aceros de baja
aleación, pueden ofrecer una mejor combinación de tenacidad y resistencia.
Resistencia a la Fatiga: En aplicaciones sometidas a cargas cíclicas, como

componentes de maquinaria, la resistencia a la fatiga es un factor crucial a
considerar. Algunos aceros aleados están diseñados para ofrecer una mayor
resistencia a la fatiga que los aceros al carbono convencionales.
Resistencia a la Corrosión: Para entornos corrosivos, la resistencia a la

corrosión es un criterio clave. Los aceros aleados con adiciones de cromo, níquel
u otros elementos proporcionan una mejor resistencia a la corrosión que los
aceros al carbono.
Temperatura de Operación: En aplicaciones de alta temperatura, como

en la industria del petróleo y el gas o en aplicaciones de calderas, la capacidad del
acero para mantener su resistencia mecánica a temperaturas elevadas es
esencial.
Soldabilidad y Maquinabilidad: La facilidad con la que un acero puede

ser soldado o mecanizado es importante en muchas aplicaciones de fabricación.
Algunos aceros al carbono y aleados son más adecuados para procesos de
soldadura y mecanizado que otros.
Costo: El costo del material, incluido el costo de fabricación y procesamiento, es

un factor determinante en la selección del acero adecuado para una aplicación
específica.
Al evaluar estos criterios, los ingenieros pueden seleccionar el tipo correcto de
acero al carbono o acero aleado que cumpla con los requisitos de rendimiento y
durabilidad para una aplicación particular.
Efectos de los aleantes (propiedades químicas, físicas,

mecánicas y costo).
Los aleantes tienen un impacto significativo en las propiedades de los aceros,
tanto en términos de sus propiedades químicas, físicas y mecánicas, como en su
costo. Aquí hay un resumen de los efectos de los aleantes en las propiedades de
los aceros:
Propiedades Químicas:
Los aleantes pueden modificar la composición química del acero, añadiendo
elementos como cromo, níquel, manganeso, molibdeno, vanadio, titanio, entre
otros.
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Estos elementos pueden mejorar la resistencia a la corrosión, la resistencia al
desgaste, la resistencia a altas temperaturas y otras propiedades químicas del
acero.
Propiedades Físicas:
Los aleantes pueden afectar la microestructura del acero, influyendo en su
densidad, conductividad térmica, expansión térmica, entre otros.
Algunos aleantes pueden contribuir a la formación de fases específicas en el
acero, lo que a su vez afecta sus propiedades físicas.
Propiedades Mecánicas:
Los aleantes pueden mejorar significativamente las propiedades mecánicas del
acero, como su resistencia a la tracción, límite elástico, tenacidad, dureza,
resistencia a la fatiga, entre otras.
Algunos aleantes, como el cromo, el molibdeno y el níquel, contribuyen a mejorar
la resistencia y la tenacidad del acero.
Costo:
El costo de los aleantes puede afectar el costo total de producción del acero.
Algunos aleantes son más costosos que otros, lo que puede influir en el precio
final del acero.
Sin embargo, el uso de aleantes puede resultar en ahorros a largo plazo debido a
la mejora en las propiedades y el rendimiento del acero en aplicaciones
específicas.
Ejemplos de Efectos de Aleantes:

El cromo y el níquel mejoran la resistencia a la corrosión del acero inoxidable.
El manganeso contribuye a la resistencia y la maquinabilidad del acero.
El molibdeno mejora la resistencia a altas temperaturas y la resistencia a la
corrosión.
El vanadio aumenta la resistencia, la dureza y la resistencia al desgaste del acero.
En resumen, los aleantes desempeñan un papel crucial en la modificación de las
propiedades del acero, lo que permite adaptar el material a una amplia gama de
aplicaciones. La selección de aleantes se realiza en función de las propiedades
específicas requeridas para una aplicación particular, equilibrando el rendimiento
deseado con consideraciones de costo.
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Aplicaciones típicas según el tipo de acero.
Las aplicaciones de los distintos tipos de acero varían según las propiedades
específicas de cada tipo. Aquí te proporciono algunas aplicaciones típicas según el
tipo de acero:
Aceros al Carbono:
Construcción: Vigas, columnas, estructuras metálicas.
Industria Automotriz: Componentes estructurales, ejes, chasis.
Tuberías: Conductos para transporte de fluidos.
Maquinaria: Componentes de maquinaria industrial y agrícola.
Herramientas: Cinceles, martillos, herramientas de corte.
Según el sistema AISI-SAE:
SAE 1020: Ampliamente utilizado en la fabricación de piezas que no requieren alta
resistencia.
SAE 1020 – ASTM A108 (Aceros al Carbono):

 Propiedades Mecánicas:
- Resistencia a la tracción: 420 MPa.
- Límite elástico: 350 MPa.
- Dureza Brinell: 126 HB.
 Propiedades Químicas:
- Carbono (C): 0.18-0.23%.
- Manganeso (Mn): 0.30-0.60%.
- Fósforo (P): 0.040% máx.
- Azufre (S): 0.050% máx.
 Costo: Moderado.
 Efecto de los Aleantes: Este acero tiene una cantidad limitada de aleantes,
lo que lo hace más económico, pero también resulta en propiedades
mecánicas más bajas en comparación con aceros aleados.
SAE 1045: Empleado en componentes de maquinaria, ejes, bielas y partes
estructurales.
SAE 1045 - ASTM A29 (Aceros al Carbono):

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- Carbono (C): 0.43-0.50%.
- Manganeso (Mn): 0.60-0.90%.
 Efecto de los Aleantes: Este acero proporciona buena tenacidad y

resistencia, siendo adecuado para ejes, bielas y partes estructurales.
SAE 1060-1095: Utilizado en resortes y componentes de alta resistencia.
SAE 1060-1095 – ASTM A713 – A682 (Aceros al Carbono):

- Resistencia a la tracción: 680-1020 MPa.
- Límite elástico: 570-865 MPa.
- Dureza Brinell: 197-352 HB.
- Carbono (C): 0.55-0.95%.
- Manganeso (Mn): 0.60-0.90%.
 Efecto de los Aleantes: Estos aceros proporcionan alta resistencia y dureza,

siendo adecuados para resortes y componentes de alta resistencia.
Aceros Aleados:
Industria Automotriz: Componentes de alta resistencia, engranajes, ejes.
Construcción de Maquinaria: Ejes de transmisión, engranajes, piezas de desgaste.
Industria Aeroespacial: Componentes estructurales, rotores.
Industria Petrolera: Equipos de perforación, tuberías de alta resistencia.
Construcción Naval: Estructuras navales, componentes para la industria marítima.
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SAE 4130: Aplicado en la fabricación de componentes estructurales en la industria
aeroespacial y de la construcción.
SAE 4130 (Aceros Aleados):

- Carbono (C): 0.28-0.33%.
- Manganeso (Mn): 0.40-0.60%.
- Cromo (Cr): 0.80-1.10%.
- Molibdeno (Mo): 0.15-0.25%.
 Efecto de los Aleantes: El cromo y el molibdeno proporcionan una mayor

resistencia a la tracción y dureza, lo que lo hace adecuado para
aplicaciones estructurales que requieren mayor resistencia.
SAE 4140: Empleado en ejes, bielas, pernos de alta resistencia y componentes de
maquinaria.

- Carbono (C): 0.38-0.43%.
- Manganeso (Mn): 0.75-1.00%.
- Cromo (Cr): 0.80-1.10%.
- Molibdeno (Mo): 0.15-0.25%.
 Efecto de los Aleantes: El cromo y el molibdeno proporcionan alta

resistencia y tenacidad, lo que lo hace adecuado para aplicaciones de alta
exigencia mecánica.
SAE 8620: Utilizado en engranajes, ejes y componentes de transmisión.
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- Carbono (C): 0.18-0.23%.
- Manganeso (Mn): 0.70-0.90%.
- Cromo (Cr): 0.40-0.60%.
Níquel (Ni): 0.40-0.70%.
 Efecto de los Aleantes: El cromo y el níquel proporcionan alta resistencia y

tenacidad, siendo adecuado para engranajes y componentes de
transmisión.
Aceros Inoxidables:
Industria Alimentaria: Equipos de procesamiento de alimentos, recipientes.
Industria Química: Tanques de almacenamiento, tuberías.
Construcción: Barandillas, fachadas, estructuras arquitectónicas.
Equipos Médicos: Instrumentos quirúrgicos, dispositivos médicos.
Industria del Petróleo y Gas: Tuberías, equipos de procesamiento.
SAE 201: Usado en aplicaciones de baja corrosión y conformado en frío.
SAE 201 (Aceros Inoxidables):

- Carbono (C): 0.15% máx.
- Manganeso (Mn): 5.50-7.50%.
- Níquel (Ni): 3.50-5.50%.
- Manganeso (Mn): 16.00-18.00%.
14
 Efecto de los Aleantes: El níquel y el manganeso proporcionan resistencia a
la corrosión y facilidad de conformado en frío, siendo adecuado para
aplicaciones de baja corrosión
SAE 304: Ampliamente aplicado en la industria alimentaria, farmacéutica y de
procesamiento químico.

- Manganeso (Mn): 2.00% máx.
- Cromo (Cr): 18.00-20.00%.
- Níquel (Ni): 8.00-10.50%.
 Efecto de los Aleantes: El cromo y el níquel proporcionan resistencia a la
corrosión y a altas temperaturas, lo que lo hace adecuado para aplicaciones
en entornos corrosivos.
SAE 316: Empleado en entornos altamente corrosivos, como la industria marítima

y química.

- Manganeso (Mn): 2.00% máx.
- Cromo (Cr): 16.00-18.00%.
- Níquel (Ni): 10.00-14.00%.
 Efecto de los Aleantes: El cromo y el níquel proporcionan resistencia a la
corrosión en entornos agresivos, siendo adecuado para la industria
alimentaria, farmacéutica y química.
15
Aceros para Herramientas:
Fabricación de Herramientas: Troqueles, matrices, cuchillas.
Industria del Plástico: Moldes para inyección de plástico.
Industria Metalúrgica: Troqueles, herramientas de corte.
SAE 4140: Utilizado en la fabricación de herramientas y matrices para estampado
en caliente.
SAE 4340: Empleado en la fabricación de herramientas de corte, troqueles y
matrices.


- Carbono (C): 0.38-0.43%.
- Manganeso (Mn): 0.60-0.80%.
- Cromo (Cr): 0.70-0.90%.
- Níquel (Ni): 1.65-2.00%.
 Efecto de los Aleantes: El cromo y el níquel proporcionan alta resistencia y

templabilidad, siendo adecuado para engranajes, ejes y componentes de
transmisión.
Aceros de Alta Velocidad:

Industria Metalúrgica: Brocas, fresas, herramientas de corte.
Industria Automotriz: Herramientas de mecanizado, componentes de alta
precisión.
SAE M1: Utilizado en herramientas de corte para trabajar metales duros y
aleaciones.
SAE M1 (Aceros de Alta Velocidad):

- Dureza Rockwell C: 62-65 HRC.
16
- Dureza Vickers: 630-670 HV.

- Cromo (Cr): 3.80-4.50%.
- Molibdeno (Mo): 4.50-5.50%.
- Vanadio (V): 3.80-4.50%.
 Costo: Alto.
 Efecto de los Aleantes: El molibdeno y el vanadio proporcionan alta
resistencia al desgaste y dureza a alta temperatura, siendo adecuado para
herramientas de corte de metales duros.
SAE M2: Empleado en brocas, fresas y otras herramientas de corte de alta
velocidad.
SAE M2 -ASTM A600-92ª- (Aceros de Alta Velocidad):

Propiedades Químicas:
- Cromo (Cr): 3.75-4.50%.
- Molibdeno (Mo): 5.50-6.75%.
- Vanadio (V): 1.75-2.20%.
 Costo: Alto.
 Efecto de los Aleantes: El molibdeno y el vanadio

SAE M42: Aplicado en herramientas de corte para trabajar a altas temperaturas.
SAE M42 – ASTM A600 (Aceros de Alta Velocidad):

- Cromo (Cr): 3.50-4.25%.
- Cobalto (Co): 7.75-8.75%.
- Molibdeno (Mo): 9.00-10.00%.
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 Costo: Alto.
 Efecto de los Aleantes: El cobalto, el cromo y el molibdeno proporcionan

alta resistencia al desgaste y alta resistencia a altas temperaturas, siendo
adecuado para herramientas de corte de metal a altas velocidades.
Estas son solo algunas de las muchas aplicaciones de los distintos tipos de acero.
La selección del tipo de acero adecuado para una aplicación específica depende
de las propiedades mecánicas, químicas y físicas requeridas, así como de
consideraciones de costos y disponibilidad.
Caso de análisis de falla que involucre el material de

interés.
Un caso destacado de falla relacionada con el acero al carbono es el colapso del
puente de Silver Bridge en 1967. El Silver Bridge, que conectaba Point Pleasant
(Virginia Occidental) con Gallipolis (Ohio) sobre el río Ohio, se derrumbó
repentinamente durante la hora pico, causando la muerte de 46 personas.
Causas del colapso del Silver Bridge (39 años de vida de diseño):
Fatiga del material:
Los ojos de la cadena de suspensión del puente estaban hechos de acero al
carbono y estaban sujetos a cargas cíclicas constantes debido al tráfico y a las
condiciones ambientales. Este ciclo de cargas llevó a la formación y propagación
de grietas, lo que debilitó la integridad estructural del puente con el tiempo.
Corrosión:
La ubicación del puente sobre el río Ohio lo expuso a la humedad y al entorno
corrosivo. La corrosión debilitó el acero y aceleró el proceso de fatiga,
contribuyendo significativamente a la falla del puente.
Diseño y mantenimiento:
El diseño del puente, incluida la falta de protección adecuada contra la corrosión, y
la falta de mantenimiento adecuado a lo largo de los años, exacerbó el impacto de
la fatiga del material y la corrosión en la integridad estructural del puente.
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Inspección inadecuada:
En ese momento, las técnicas de inspección para detectar fatiga y corrosión no
eran tan avanzadas como lo son hoy en día. Como resultado, se subestimó la
gravedad de estos problemas durante las inspecciones regulares del puente.
Impacto ambiental:
Las condiciones ambientales, incluidas las fluctuaciones de temperatura y la
exposición a la humedad, aceleraron el proceso de corrosión y fatiga del material.
El acero utilizado en los ojos de la cadena de suspensión del puente Silver Bridge
fue el acero de grado estructural ASTM A36. Este tipo de acero es comúnmente
utilizado en aplicaciones de construcción y estructurales, y su falta de resistencia a
la corrosión lo hizo especialmente vulnerable a los efectos del entorno corrosivo
en el que se encontraba el puente.
El colapso del puente de Silver Bridge sirvió como un recordatorio crucial de la
importancia de la inspección regular, el mantenimiento adecuado y el diseño
resistente a la fatiga y la corrosión en las estructuras de acero. Este desastre
contribuyó a importantes avances en la ingeniería estructural y a la
implementación de regulaciones más estrictas para prevenir futuros colapsos
similares.
Aplicaciones en ingeniería del acero al carbono para la

fabricación de tuberías.
El acero al carbono es ampliamente utilizado en ingeniería para la fabricación de
tuberías debido a sus propiedades mecánicas y su capacidad para resistir
condiciones adversas. Aquí hay algunas aplicaciones específicas en ingeniería
donde el acero al carbono es fundamental para la fabricación de tuberías:
Industria petrolera y gasífera: El acero al carbono se utiliza extensamente en la
fabricación de tuberías para la industria petrolera y gasífera. Las tuberías de acero
al carbono son capaces de soportar altas presiones y temperaturas, lo que las
hace ideales para el transporte de petróleo, gas natural y otros productos
relacionados.
Ingeniería química: En la industria química, el acero al carbono se emplea en la
fabricación de tuberías para el transporte de productos químicos. Su resistencia a
la corrosión y su durabilidad lo hacen adecuado para manipular una amplia gama
de sustancias químicas.
Sistemas de agua y alcantarillado: En aplicaciones de infraestructuras urbanas, el
acero al carbono se utiliza en la fabricación de tuberías para sistemas de agua
19
potable y alcantarillado. Su resistencia y durabilidad son ventajas clave en
entornos urbanos exigentes.
Generación de energía: En plantas de energía, ya sea nuclear, térmica o
hidroeléctrica, el acero al carbono se utiliza para fabricar tuberías que transportan
vapor a alta presión y otros fluidos relacionados con la generación de energía.
En resumen, el acero al carbono desempeña un papel fundamental en una amplia
gama de aplicaciones de ingeniería para la fabricación de tuberías,
proporcionando la resistencia y fiabilidad necesarias para entornos industriales y
comerciales exigentes.
Intercambiadores de calor.
El acero al carbono desempeña un papel fundamental en los intercambiadores de
calor debido a sus propiedades y características específicas:
Resistencia a la corrosión: El acero al carbono, especialmente en formas
adecuadamente tratadas, ofrece resistencia a la corrosión, lo que es crucial en
entornos donde los intercambiadores de calor pueden estar en contacto con
sustancias químicas agresivas o condiciones corrosivas.
Capacidad de transferencia de calor: El acero al carbono es capaz de transferir
eficientemente el calor entre diferentes medios, lo que lo hace ideal para la
fabricación de intercambiadores de calor. Su conductividad térmica permite una
transferencia efectiva de energía térmica entre fluidos.
Resistencia mecánica: El acero al carbono proporciona la resistencia mecánica
necesaria para soportar las presiones y temperaturas a las que están sujetos los
intercambiadores de calor en diversas aplicaciones industriales, desde la
generación de energía hasta la industria química.
Versatilidad y disponibilidad: El acero al carbono está ampliamente disponible en
una variedad de formas y grados, lo que permite su uso en una amplia gama de
20
diseños de intercambiadores de calor, adaptándose a las necesidades específicas
de cada aplicación.
Estos son solo algunos ejemplos de tipos de acero ampliamente utilizados en la
fabricación de intercambiadores de calor. Cada uno de estos tipos de acero tiene
sus propias características y ventajas que los hacen adecuados para aplicaciones
específicas de intercambiadores de calor en la industria.
ASTM A179 - Este tipo de acero al carbono se utiliza comúnmente en la

fabricación de intercambiadores de calor debido a su excelente conductividad
térmica y su capacidad para resistir altas temperaturas. Este acero es adecuado
para aplicaciones de transferencia de calor en tubos.
ASTM A192 - Otro tipo de acero ampliamente utilizado para intercambiadores de
calor, especialmente en aplicaciones de alta presión y alta temperatura. Este
acero es conocido por su resistencia y durabilidad en entornos exigentes.
ASTM A210 - Este tipo de acero al carbono se utiliza en la fabricación de tubos de
intercambiadores de calor para aplicaciones de alta y media presión. Ofrece buena
resistencia a la corrosión y conductividad térmica.
ASTM A106 - Si bien el ASTM A106 se utiliza principalmente en tuberías para alta
temperatura y presión, algunos de sus grados, como el Grado B, también pueden
ser utilizados en la fabricación de intercambiadores de calor, especialmente en
aplicaciones donde se requiere resistencia a altas temperaturas.
En resumen, el acero al carbono es fundamental en los intercambiadores de calor
debido a su resistencia a la corrosión, capacidad de transferencia de calor,
resistencia mecánica y versatilidad, lo que lo convierte en un material clave en la
fabricación de intercambiadores de calor para una variedad de aplicaciones
industriales.
Exposición a altas temperaturas.

Para la fabricación de elementos mecánicos que estarán expuestos a altas
temperaturas, se utilizan varios tipos de acero, entre los que se incluyen los
siguientes:
21
ASTM A335 Grado P11 - Este acero de baja aleación es ampliamente utilizado en
la fabricación de elementos mecánicos que estarán expuestos a altas
temperaturas y presiones. Es adecuado para aplicaciones en las que se requiere
resistencia a la fluencia y a la corrosión a altas temperaturas.
ASTM A335 Grado P22 - Otro acero de baja aleación que se utiliza en
aplicaciones donde se requiere resistencia a altas temperaturas. Es adecuado
para elementos mecánicos que operan a temperaturas elevadas y en entornos de
alta presión.
ASTM A387 - Este tipo de acero de baja aleación se utiliza en la fabricación de
recipientes a presión y elementos mecánicos que estarán expuestos a altas
temperaturas. Ofrece buena resistencia a la fluencia y a la corrosión a altas
temperaturas.
ASTM A106 Grado B - Aunque es comúnmente utilizado en tuberías para servicios
de alta temperatura, el Grado B del ASTM A106 también puede ser utilizado en la
fabricación de elementos mecánicos que estarán expuestos a altas temperaturas,
especialmente en aplicaciones donde se requiera resistencia a la fluencia y a la
corrosión a altas temperaturas.
Estos son solo algunos ejemplos de tipos de acero ampliamente utilizados en la
fabricación de elementos mecánicos para su exposición a altas temperaturas.
Cada uno de estos tipos de acero tiene sus propias características y ventajas que
los hacen adecuados para aplicaciones específicas en entornos de altas
temperaturas.
22
Conclusiones.
En conclusión, el acero al carbono y los aceros aleados representan pilares

fundamentales en la industria moderna, desempeñando un papel crucial en una
amplia gama de aplicaciones y sectores. A lo largo de este trabajo de
investigación, hemos explorado en detalle las propiedades, aplicaciones y
procesos de fabricación de estos aceros, destacando su importancia en la
ingeniería contemporánea y la tecnología.
Hemos observado que el acero al carbono, con su contenido de carbono como
principal aleante, ofrece una excelente combinación de resistencia, dureza y
facilidad de fabricación, lo que lo hace ideal para aplicaciones estructurales,
fabricación de tuberías, construcción naval y una variedad de componentes de
maquinaria.
Por otro lado, los aceros aleados, que contienen otros elementos aparte del
carbono, exhiben propiedades superiores en términos de resistencia a la
corrosión, resistencia a altas temperaturas, endurecimiento por tratamiento térmico
y otras características específicas, lo que los hace ideales para aplicaciones que
requieren un rendimiento excepcional en entornos desafiantes.
23
Además, hemos destacado la importancia de la investigación y el desarrollo
continuo en el campo de los aceros al carbono y aleados, con el fin de mejorar sus
propiedades, ampliar sus aplicaciones y abordar los desafíos emergentes
relacionados con la sostenibilidad, la eficiencia y el rendimiento en servicio.
En última instancia, este trabajo de investigación subraya la necesidad de seguir
explorando y aprovechando el potencial de estos aceros fundamentales, así como
de promover la colaboración entre la industria, la academia y los centros de
investigación para impulsar la innovación y el avance en el campo de los
materiales metálicos.
Al comprender a fondo las capacidades, limitaciones y oportunidades que ofrecen
el acero al carbono y los aceros aleados, podemos aspirar a una ingeniería más
eficiente, sostenible y avanzada, que aproveche al máximo el potencial de estos
materiales para impulsar el progreso en la industria, la infraestructura y la
tecnología.
24

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Angel Ramirez Rafael Guerra

Ingeniería especializada de materiales

Aceros al carbono y aleados

El acero es uno de los materiales más fundamentales en la industria moderna, y

Importancia del acero a nivel industrial.

Historia del acero al carbono (orígenes, desarrollo,

Edad Media y Renacimiento: Durante la Edad Media y el Renacimiento,

Revolución Industrial: Con la llegada de la Revolución Industrial, se

Siglo XX: En el siglo XX, se desarrollaron y perfeccionaron procesos de

Tipos y/o designación de los aceros al carbono y

Clasificación según el Sistema SAE:

Clasificación según el Sistema UNS:

Propiedades físicas y mecánicas típicas de los aceros

Propiedades Mecánicas Típicas:

Otras Propiedades Importantes:

Justificación y/o criterios de selección en ingeniería.

Resistencia Mecánica: Dependiendo de la aplicación específica, se pueden

Tenacidad y Ductilidad: Para aplicaciones que requieren resistencia al

Resistencia a la Fatiga: En aplicaciones sometidas a cargas cíclicas, como

Resistencia a la Corrosión: Para entornos corrosivos, la resistencia a la

Temperatura de Operación: En aplicaciones de alta temperatura, como

Soldabilidad y Maquinabilidad: La facilidad con la que un acero puede

Costo: El costo del material, incluido el costo de fabricación y procesamiento, es

Efectos de los aleantes (propiedades químicas, físicas,

Ejemplos de Efectos de Aleantes:

SAE 1020 – ASTM A108 (Aceros al Carbono):

SAE 1045 - ASTM A29 (Aceros al Carbono):

 Efecto de los Aleantes: Este acero proporciona buena tenacidad y

SAE 1060-1095 – ASTM A713 – A682 (Aceros al Carbono):

 Efecto de los Aleantes: Estos aceros proporcionan alta resistencia y dureza,

SAE 4130 (Aceros Aleados):

 Efecto de los Aleantes: El cromo y el molibdeno proporcionan una mayor

SAE 4140 (Aceros Aleados):

 Efecto de los Aleantes: El cromo y el molibdeno proporcionan alta

 Efecto de los Aleantes: El cromo y el níquel proporcionan alta resistencia y

SAE 201 (Aceros Inoxidables):

SAE 304 (Aceros Inoxidables):

SAE 316: Empleado en entornos altamente corrosivos, como la industria marítima

SAE 316 (Aceros Inoxidables):

SAE 4340 (Aceros Aleados):

 Efecto de los Aleantes: El cromo y el níquel proporcionan alta resistencia y

Aceros de Alta Velocidad:

SAE M1 (Aceros de Alta Velocidad):

SAE M2 -ASTM A600-92ª- (Aceros de Alta Velocidad):

 Efecto de los Aleantes: El molibdeno y el vanadio

SAE M42 – ASTM A600 (Aceros de Alta Velocidad):

 Efecto de los Aleantes: El cobalto, el cromo y el molibdeno proporcionan

Caso de análisis de falla que involucre el material de

Aplicaciones en ingeniería del acero al carbono para la

ASTM A179 - Este tipo de acero al carbono se utiliza comúnmente en la

Exposición a altas temperaturas.

En conclusión, el acero al carbono y los aceros aleados representan pilares

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