ILL OF LADING Y SEA WAYBILL: LO QUE DEBES SABER SOBRE LOS DOCUMENTOS BÁSICOS DE

TRANSPORTE MARÍTIMO DE MERCANCÍAS

Los Bill of Ladings y Sea Waybills, son los dos documentos básicos que garantizan el transporte
marítimo tanto a nivel nacional como internacional. En muchas ocasiones generan confusión
en su aplicación y uso, sin embargo, cada uno cumple con funciones muy específicas.

Y es que, mientras que un Sea Waybill es la evidencia del contrato de transporte y el recibo de
las mercancías; el Bill of Lading además de fungir como contrato de transporte y recibo de las
mercancías, cumple la función de documento de título.

A continuación te contamos algunas de las principales diferencias:

BILL OF LADING

El transporte marítimo internacional de mercancías es regulado por las Reglas de Hamburgo

1978, creadas por la UNCITRAL. Para realizar dicho transporte y según las Reglas de Hamburgo
es necesaria la utilización de documentos que den conocimiento sobre la operación, este
documento se llama “Conocimiento de Embarque” o “Bill of Lading (B/L)”.

Las empresas de transporte, o bien, el capitán del buque, son los encargados de emitir el B/L.

Algunas funciones del B/L

Como recibo de las mercancías embarcadas en el buque y el estado en el que se encuentran las
mismas.

Prueba la existencia de un contrato de transporte.

La propiedad de la mercancía transportada recae sobre el tenedor del documento, el cual será
el que pueda retirar la mercancía en el puerto de destino.

Es negociable y admitido en entidades bancarias como título de crédito

Personajes involucrados en el conocimiento de embarque

SHIPPER

NAVIERA

EXPORTADOR

CONSIGNEE

NOTIFY

Para que un B/L sea válido, debe incluir los siguientes datos:

Bill of Lading
Bill of Lading

Nombre y domicilio del transportador.

Nombre y domicilio del cargador.

Nombre y nacionalidad del buque.

Puerto de carga y descarga o destino final (“órdenes”).

Nombre y domicilio de la persona o entidad a quien deba notificarse la llegada de la mercancía.

Naturaleza y calidad de la mercancía (Nº de paquetes o piezas, cantidad o peso, y marcas

identificativas).

Estado y condición aparente de la carga.

Flete convenido y lugar de pago. En caso de estar pagado se anotará “pre-paid”, caso contrario
“collect”.

Nº originales entregados.

Lugar, fecha y firma del transportador, agente marítimo o capitán.

No obstante a lo anterior, hay algunos casos en los que no es necesario un título representativo
que ampare las mercancías e incorpore el derecho a disponer de ellas, entonces el
‘Conocimiento de Embarque’ puede ser sustituido por otro tipo de documento, como el Sea
Waybill.

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SEA WAYBILL (SWB)

Sea Waybill

Sea Waybill

También conocido como “Express Release Bill o Lading” o “Straight Bill of Lading”, el Sea
Waybill es utilizado cuando el expedidor toma la decisión de liberar su control sobre la carga
inmediatamente, es decir que la mercancía puede ser entregada a la persona identificada en el
documento, sin que ésta tenga que presentar documento alguno para reclamar la carga, sino
únicamente acreditar su identidad.

Es importante mencionar que un Sea Waybill únicamente cumple una función probatoria, por
lo que carece de toda cualidad de título de valor.

Cuando la carga es embarcada, el expedidor o remitente recibe un SWB únicamente como

referencia. En este caso ni el expedidor, ni el importador están obligados a entregar nada
adicional a la empresa de transporte, por lo que la carga es liberada tan pronto como esté
disponible en puerto.

¿Cuándo es recomendable utilizar un Sea Waybill?

Cuando el embarcador conoce bien al destinatario de la carga.

Cuando la mercancía no será comercializada durante su transporte.

Cuando la mercancía es pagada a una cuenta con crédito aprobado.