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Manual de Operaciones - Planta Concentradora

Área 245: Filtrado de Concentrado de Cobre

INDICE

2.4. COMPRESORES DE AIRE........................................................................................................................... 2


2.4.1. UBICACIÓN DEL EQUIPO EN EL PROCESO......................................................................................2
2.4.2. PARTES PRINCIPALES DEL EQUIPO.................................................................................................3
2.4.2.1. SISTEMA DE ACCIONAMIENTO Y COMPRESIÓN.....................................................................4
2.4.2.2. SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE...............................................................................................4
2.4.2.3. SISTEMA DE DESCARGA............................................................................................................5
2.4.2.4. SISTEMA DE LUBRICACIÓN.......................................................................................................5
2.4.2.5. SISTEMA DE REFRIGERACIÓN DE ACEITE..............................................................................6
2.4.2.6. SISTEMA DE REFRIGERACIÓN DE AIRE...................................................................................6
2.4.3. PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO.....................................................................................................7
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2.4. COMPRESORES DE AIRE

Son equipos estacionarios de dos etapas tipo lubricado, constan de 01 motor eléctrico de 450HP, 01 sistema de compresión por tornillos, 01 sistema de admisión de aire con capacidad
de 62.98Nm3/min, 01 sistema de descarga de aire, 01 sistema refrigeración por intercambiadores de calor y 01 sistema de lubricación con capacidad de 48 galones.

2.4.1. UBICACIÓN DEL EQUIPO EN EL PROCESO

Los compresores de aire (245-GC-001/002/003), 02 en operación y 01 en stand by, aspiran el aire de la atmósfera para elevar su presión y la depositan en el acumulador de aire (245-
AR-001) para la aplicación en los filtros de concentrado (245-FL-001-002-003) (Ver Figura N° 2.4.1)

Figura N° 2.4.1. Ubicación del equipo (Ref. 560-245-FS-T-002_1. Rev. 1)

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2.4.2. PARTES PRINCIPALES DEL EQUIPO

Figura N° 2.4.2. Partes del compresor (Ref. R05323-P-013A-X009-0090. Rev. 2)

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2.4.2.1. SISTEMA DE ACCIONAMIENTO Y COMPRESIÓN 2.4.2.2. SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE

Consta de un motor eléctrico de 450HP que transforma la energía eléctrica en energía Está formado por 02 filtros de aire con una capacidad de 62.98 m 3/min y una válvula de
mecánica, esta energía es transmitida al elemento compresor por medio de un acople admisión tipo mariposa que controla directamente la cantidad de aire aspirada por el
directo, en su interior por acción de los tornillos se genera la compresión del aire en 02 compresor, el aire ingresa por 02 ductos de 10pulg de diámetro y se conecta al
etapas, cada una con una relación de compresión de 2.8 a 1. (Ver Figura N° 2.4.3) elemento compresor por 2 tuberías de aluminio de 8pulg de diámetro. (Ver Figura N°
2.4.4)

Figura N° 2.4.3. Sistema de accionamiento y compresión(Ref. R05323-P-013A-X009-0090)

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Figura N° 2.4.4. Sistema de admisión de aire (Ref. R05323-P-013A-X009-0090, R05323-P- Figura N° 2.4.5. Sistema de descarga (Ref. R05323-P-013A-X009-0090, R05323-P-013A-
013A-X009-0084) X009-0084. pag. 15)
2.4.2.3. SISTEMA DE DESCARGA 2.4.2.4. SISTEMA DE LUBRICACIÓN

Está compuesto por una válvula anti retorno que evita que la mezcla de aire/aceite La función de este sistema es controlar la temperatura del aire asociada al calor de la
regrese a la cámara de compresión, esta mezcla es dirigida a un tanque separador que compresión y formar una película lubricante entre los tornillos evitando la fricción entre
cuenta con un deflector centrífugo que provoca la caída de las gotas de aceite por estos, cuenta con una válvula termostática que se abre o cierra de acuerdo a la
gravedad y un cristal de inspección para observar el transporte del aceite al tanque. En temperatura de descarga, una válvula de aislamiento que evita que el aceite entre al
la parte superior del tanque se ubica una válvula de presión mínima que garantiza la compresor cuando no esté funcionando y un filtro de aceite que evita el flujo de
continua operación del compresor y una válvula de alivio para despresurizar el tanque. partículas que puedan dañar al compresor. (Ver Figura N° 2.4.6)
(Ver Figura N° 2.4.5)

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Figura N° 2.4.6. Sistema de lubricación (Ref. R05323-P-013A-X009-0090, R05323-P-013A-


X009-0084. pag. 15)

2.4.2.5. SISTEMA DE REFRIGERACIÓN DE ACEITE 2.4.2.6. SISTEMA DE REFRIGERACIÓN DE AIRE

Está compuesto de un intercambiador de calor que refrigera el aceite depositado en el Está formado por un intercambiador de calor que refrigera el aire descargado del
fondo del tanque, esto ocurre cuando la temperatura de descarga es superior a los tanque separador empleando como medio refrigerante agua de servicio, a su salida se
77°C provocando el cierre de la válvula termostática para permitir que el aceite sea ubica un separador de condensados el cual reduce la humedad del aire para su
refrigerado, en caso de que la temperatura de descarga no supere los 77°C el aceite aplicación en los filtros. (Ver Figura N° 2.4.8)
pasa directamente por el filtro y regresa al compresor. (Ver Figura N° 2.4.7)

Figura N° 2.4.7. Sistema de refrigeración de aceite (Ref. R05323-P-013A-X009-0084. pag.


15)

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Figura N° 2.4.8. Sistema de refrigeración de aire (Ref. R05323-P-013A-X009-0084. pag. 15)

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2.4.3. PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO

El motor eléctrico genera el giro de los tornillos del compresor, estos tornillos aspiran el aire del medio ambiente que se encuentra a una temperatura aproximada de 20°C a través de
02 filtros, luego pasa por la válvula de admisión que regula el caudal de ingreso llegando hasta los bloques de tornillos donde se mezcla con el aceite y se comprime. La mezcla
aire/aceite producida por la compresión llega al tanque separador donde el aceite se deposita en el fondo y es enfriado pasando a través de 01 intercambiador de calor, luego es filtrado
para ser nuevamente inyectado a los bloques de tornillos; el aire comprimido del tanque pasa por la válvula de presión mínima y se dirige a 01 intercambiador de calor para su
enfriamiento, finalmente pasa por el separador de condensados para reducir su humedad y luego se deposita en el acumulador listo para su servicio en planta. (Ver Figura N° 2.4.9)

Figura N° 2.4.9. Funcionamiento del compresor de aire

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REFERENCIAS:

- Diagrama de flujo del área de filtrado de concentrado de cobre, Ref. 560-245-FS-T-002_1. Rev. 1
- Manual de operación y mantenimiento para compresores de aire SULLAIR, Ref. R05323-P-013A-X009-0090. Rev. 2
- Compresores de aire de dos etapas de tornillo rotativo SULLAIR, Ref. Manual SULLAIR TS-32
- Compresores de aire industrial de tornillo rotativo TS-32S-450HWC, R05323-P-013A-X009-0084. Rev. 1

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