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PROGRAMA DE INSPECCIONES Y CÓDIGO DE COLOR

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1 INTRODUCCIÓN...................................................................................................................... 4
2 OBJETIVO............................................................................................................................... 4
3 ALCANCE................................................................................................................................4
4 DEFINICIONES.........................................................................................................................5
5 ROLES Y RESPONSABILIDADES..................................................................................................7
6 CONDICIONES GENERALES.......................................................................................................8
7 TIPOS DE INSPECCIONES..........................................................................................................8
A. INSPECCIONES INFORMALES:................................................................................................8
B. INSPECCIONES PLANEADAS:................................................................................................. 9
C. ASPECTOS A CONSIDERAR EN UNA INSPECCIÓN.....................................................................9
8 ÁREAS, Y HERRAMIENTAS A INSPECCIONAR..............................................................................9
9 CÓDIGO DE COLOR................................................................................................................10
A. PROGRAMA INSPECCIÓN Y CÓDIGO COLOR........................................................10
10 CRITERIOS PARA APLICAR INSPECCIONES Y CODIGO COLOR...................................................14
11 CRITERIOS DE NO OPERACIÓN............................................................................................16
12 ROTULOS Y ETIQUETAS DE CODIFICACIÓN...........................................................................21
13 SEGUIMIENTO Y CIERRE DE HALLAZGOS.............................................................................. 21
14 INDICADOR DE CUMPLIMIENTO..........................................................................................21
15 FORMATOS....................................................................................................................... 22
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1 INTRODUCCIÓN

Este programa tiene como finalidad definir y establecer objetivos, alcance, herramientas, responsabilidades, acciones y
frecuencia para el control de herramientas, equipos, máquinas y accesorios de izado de la obra a través de inspecciones y
aplicación de Código de Color.

El alcance de este plan cubre todas las herramientas, equipos, máquinas y accesorios de izado de la obra. El compromiso
para el cumplimiento de este plan va desde la gerencia de construcción y SST del proyecto hasta cada una de las
dependencias, coordinaciones y personal operativo de la obra.

Garantizar metodologías y mecanismos para la aplicación de formas de control y seguimiento de riesgos que se generan de
los procesos operativos y administrativos del proyecto, es la tarea de mayor importancia en cuento a control de pérdidas y
aporte constructivo al proceso de mejora organizacional. Todo proceso en cualquier actividad económica debe asegurar la
integralidad de las metodologías de control de riesgo con el sistema operacional del proyecto. La inspección permite
dinamizar, fortalecer acciones y el logro de objetivos. Uno de los mecanismos de fortalecimiento del sistema de inspección
para el proyecto es la aplicación y estandarización del sistema código de color, el cual busca por medio de identificación
visual homologar criterios en cuanto al estado óptimo tanto técnico como en aspectos de seguridad de herramientas en el
proyecto, esta identificación visual se establece por medio de colores definidos que por periodos de tiempo se regulariza,
vigila y controlan las condiciones de todos los equipos.

2 OBJETIVO

• Identificar y verificar estado operativo de las herramientas, equipos, máquinas y accesorios de izado ubicadas en los
sitios de trabajo del proyecto.

• Identificar y potencializar riesgos por condiciones de las herramientas, equipos, máquinas y accesorios de izado
ubicadas en el sitio, para tomar las medidas de control y corrección correspondientes.

• Aplicar Codificación con colores definidos por bimestre, como estándar de revisión, inspección y verificación de
condiciones de las herramientas, equipos, máquinas y accesorio de izado.

3 ALCANCE

El procedimiento de inspecciones generales tiene alcance sobre todos los equipos mayores y menores, herramientas, áreas,
locaciones, EPI, equipos de atención a emergencias de COTEMA o subcontratados, o utilizados por subcontratistas que se
encuentran en los centros de trabajo en donde COTEMA realiza actividades laborales para el cumplimiento del objeto de
nuestro proyecto.
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4 DEFINICIONES

 Actos Inseguros o Sub-Estándares: son acciones realizadas por el personal que están fuera de los instructivos de
trabajo, procedimientos de trabajo, reglas de seguridad, reglamento de seguridad interno y normas, que podrían
dar lugar a la realización de un accidente.

 Artículo Crítico: es una parte o substancia química que ha sido almacenada y ha sido identificada como crítica porque
puede ocasionar daños a las personas, propiedades y Medio Ambiente.

 Acción Correctiva: Acción tomada para eliminar la causa de una no conformidad detectada u otra situación
indeseable, con el propósito de evitar que vuelva a ocurrir.

 Acción Preventiva: Acción tomada para eliminar la causa de una no conformidad, potencial u otra situación
potencial indeseable. para evitar que ocurra.

 Acción de Mejora: Acción implementada para incrementar los resultados del producto, proceso o el sistema en
términos de economía, eficacia o eficiencia.
 Condición Ambiental Insegura: Situación o circunstancia peligrosa que puede causar una lesión o facilitar la
ocurrencia de un accidente, incidente o un daño locativo.

 Condición subestándar: Toda circunstancia física que presente una desviación de lo estándar o establecido y que
facilite la ocurrencia de un accidente.

 Observaciones: Observación sistemática, que detecta y asimila la información de un hecho, o el registro de los
datos utilizando los sentidos como instrumentos principales, para detectar condiciones o actos de
comportamiento.

 Nota de Mejora: Son actividades recurrentes que permiten aumentar la capacidad de cumplir los requisitos de una
norma

 Historial de Perdida: Gravedad, magnitud y frecuencia de las pérdidas ocasionadas por accidentes que hayan
ocurrido anteriormente.

 Inspección: es un método para la revisión de equipos, herramientas, materiales, áreas de trabajo, utilización de los
elementos de protección personal y señalización, con el objetivo de detectar y corregir condiciones peligrosas y
actos inseguros que generen incidentes o Accidentes de Trabajo.

 Inspección de Área: Inspección realizada a un área o locación en la cual se realizan actividades laborales por parte
de personal de COTEMA, contratistas o subcontratistas, comprende:

o Oficinas.
o Almacenes.
o Talleres de fabricación o prefabricación.
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o Baños.
o Instalaciones temporales.
o Frentes de trabajo.

 Inspección de Equipos de Trabajo: Son inspecciones realizadas a todo equipo mayor o menor de alimentación por
combustión o energía eléctrica utilizado en el proceso productivo, comprende:

o Vehículos de transporte terrestre y marítimo.

o Equipos de izado, movimiento y arrastre de carga.
o Equipos de atención a emergencias.
o Equipos o medios de acceso para realizar trabajo seguro en alturas (Escaleras, andamios, canastas de
izado, etc.)
o Equipos de protección contra caídas.
o Equipos para trabajos en espacios confinados.
o Equipos de soldadura, oxicorte, SandBlating.
o Cualquier equipo utilizado para tareas críticas y actividades laborales.

 Inspección de Tercera Parte: Son aquellas inspecciones realizadas por entes acreditados para el proceso de
certificación de un equipo o para verificar las condiciones de operatividad de este. Estas inspecciones no son
invasivas y tendrán como objetivo verificar que el equipo sea operacional de acuerdo con estándares establecidos.

 Inspección Gerencial: Son aquellas que se realizan una cada mes a través de un área completa de la compañía, con
un enfoque amplio, tratando de identificar el mayor número de condiciones subestándar.

 Inspección de Herramientas: Son aquellas que se realizan a herramientas de mano que no son impulsadas por
energía eléctrica ni combustión.

o Llaves de mano.
o Destornilladores.
o Porras.
o Martillos.
o Etc.

 Inspección Planeada: Inspecciones que se realizan a través de un área completa de la empresa, con un enfoque
amplio, tratando de identificar el mayor número de condiciones subestándar a través de un recorrido sistemático
por un área, esto es con una periodicidad, instrumentos y responsables determinados previamente a su
realización, durante el cual se pretende detectar y controlar los peligros potenciales susceptibles de ocasionar
accidentes y/o incidentes de trabajo.

 Inspección No Planeada: Una inspección no planificada para un área o puesto de trabajo, que obedece a la
presentación de un incidente o Accidente de Trabajo; tiene un enfoque amplio e integral.
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 Inspección de Orden y Aseo: Inspecciones planeadas en las que se pretende verificar que todas las cosas se
encuentren en el lugar en que realmente deben estar, y en correcto estado de limpieza tanto de los sitios de
trabajo como de los objetos.

 Inspecciones Preoperacionales: Son aquellas que se realizan sobre los equipos, herramientas y máquinas de labor,
previo al inicio de cada turno de trabajo

 Inspección a Subcontratistas: Inspecciones que se realizan en forma planeadas y no planeada para hacer un
seguimiento en materia SST a cada uno de los subcontratistas de COTEMA que realiza actividades laborales en los
centros de trabajos.

 Peligro: Es una fuente o situación con potencial de daño en cuanto a lesión o enfermedad, daño a la propiedad, al
ambiente de trabajo o una combinación de éstos.

 Pérdida: Toda lesión personal o daño ocasionado a la propiedad, al ambiente o al proceso.

 Potencial de Pérdida: Gravedad, magnitud y frecuencia de las pérdidas que pueden ocasionar un accidente.

5 ROLES Y RESPONSABILIDADES

RESPONSABLE ACTIVIDAD
Proporcionar los recursos humanos, técnicos y económicos necesarios para garantizar el
cumplimiento adecuado del presente procedimiento
Gerencia General, Participar en las inspecciones SST cada vez que se visiten los puestos de trabajo bimensualmente
Gerencia de acuerdo con la línea de visibilidad.
Ejecutiva: Conocer los resultados sobre las condiciones subestándar encontradas en el centro de trabajo.

La dirección debe divulgar, asegurar que los medios, materiales y condiciones del proceso estén
Dirección de disponibles para el desarrollo del plan de inspección y código de color, y las acciones de
Proyecto: corrección e intervención como mantenimientos preventivos, correctivos y demás.

Coordinar y aplicar las acciones definidas para que se desarrollen las inspecciones y codificación
Supervisores de las herramientas, equipos, máquinas y accesorios de izado en obra, así como reportar, verificar
y controlar condiciones y acciones que apunten a desviaciones operativas y / o de seguridad.
Coordinar y verificar el cumplimiento del plan de inspecciones desde su planeación, ejecución y
Ingenieros, acciones administrativas para atender las desviaciones y manutención de las diferentes
Coordinadores y herramientas.
jefes de Área
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Aprobar el programa de inspecciones planeadas y el programa de inspecciones de la línea de

visibilidad.
COPASST Tener conocimiento sobre las condiciones subestándar encontradas durante el proceso de
inspecciones.
Realizar inspecciones en los puestos de trabajo en el cual se encuentra asignado.
Dar el uso adecuado, reportar condiciones y cumplir con todos los aspectos técnicos, de seguridad
y operativos relacionados con las herramientas, equipos, máquinas y accesorios d izado.
Empleados

Personal Técnico Desarrollar, aplicar y realizar las inspecciones, acciones, técnicas y métodos que aseguren por
o de medio del mantenimiento preventivo o correctivo el estado óptimo de todas las herramientas,
mantenimiento equipos, máquinas y accesorios de izado dentro del proyecto; además de reportar condiciones o
desviaciones y asegurar el flujo de información para el seguimiento de estas.

6 CONDICIONES GENERALES

Toda inspección realizada sin importar su origen se deberá documentar dejando registro de la realización de esta. El
inspector deberá contar con experiencia y formación para la ejecución de la inspección asignada.

En caso de encontrar una desviación o condición subestándar se deberá dejar registro en el formato de inspección y se dará
aviso al jefe inmediato, así como al personal de SST para que se gestione su corrección lo antes posible. En el caso que la
condición subestándar encontrada sea critica para la operación del equipo se deberá parar inmediatamente el equipo,
informar al responsable de equipos y maquinaria para que el equipo sea retirado y se realice el mantenimiento correctivo
correspondiente para asegurar la buena condición operativa del equipo.

Todos los permisos de trabajo deben ir acompañados de inspecciones específicas dependiendo de cada una de las
actividades objeto del permiso. Estas inspecciones pertenecen a cada uno de los procedimientos del Sistema Integrado de
Gestión de SST y el procedimiento de permisos de trabajo.

Como complemento a la revisión del desempeño y visitas por área, se programan en las obras inspecciones a los frentes de
trabajo para hacer una verificación general al trabajo, bajo lo establecido en el permiso de trabajo y ATS. Éstas deben ser
realizadas por personas externas al frente que está siendo evaluado (otro frente o disciplina, incluso otro contratista o de
manera cruzada entre subcontratistas). Para ello se utilizará como guía el formato HSEQ-PG-05-F-02 Inspecciones Cruzadas
permiso de trabajo.

Antes del inicio del turno de trabajo y antes de encender cualquier herramienta, equipo, maquina y/o accesorio de izado se
debe elaborar el respectivo preoperacional del equipo según formatos específicos de este procedimiento.

7 TIPOS DE INSPECCIONES
El plan de inspecciones y código de color define como sistemas de identificar, seguimiento y control de herramientas,
equipos, máquinas y accesorios de izado para la obra los siguientes:
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A. INSPECCIONES INFORMALES:
- Recorridos esporádicos
- Inspecciones extraordinarias
- Inspecciones por Incidentes / Accidentes.

B. INSPECCIONES PLANEADAS:
- Caminatas gerenciales - socios
- Auditorias del cliente
- Preoperacional
- Inspecciones de seguridad semanal
- Inspecciones bimestrales – CODIGO COLOR.

C. ASPECTOS A CONSIDERAR EN UNA INSPECCIÓN

La planeación de las inspecciones se debe tener en cuenta como parámetros principales:

• Conocimiento adecuado del área, zona u obra.

• Descripción de áreas y herramienta a inspeccionar.
• Desarrollo del recorrido de inspección planeada.
• Conocimiento de las normas, regulaciones y códigos relevantes.
• Aspectos de cada herramienta o Ítem a inspeccionar.
• Condiciones de trabajo a inspeccionar.
• Clasificación del potencial de pérdidas.
• Clasificación del tipo de inspección a realizar.
• Elementos necesarios para la realización de las inspecciones planeadas.
• Frecuencia de la inspección.
• Persona responsable de la inspección.
• Desarrollo de listas de inspección.

8 ÁREAS, Y HERRAMIENTAS A INSPECCIONAR

Una vez determinadas las áreas a inspeccionar, se realiza un inventario de todas aquellas herramientas o áreas que puedan
ser inseguras o causar accidentes, estos podrían incluir:
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• herramientas Eléctricas: Generadores de energía: motores de aires, combustible, hidráulicos, eléctricos,

interruptores, fusibles, conmutadores, tomacorrientes, cables, extensiones, conductores de aparatos, tomas a tierra,
enchufes, conexiones.
• Herramientas manuales: llaves, destornilladores, martillos, pulidoras, sierra, etc.
• Accesorios Izado – aparejo: Aparejos, estrobos, eslingas, cadenas, grilletes, canasta para transporte de personas,
ovolongos, anclajes, tensores, diferenciales, etc.

9 CÓDIGO DE COLOR

El sistema código de color es un mecanismo que permite:

Identificar, caracterizar y controlar condiciones de operatividad óptima y segura de todas y cada una de las herramientas,
equipos, máquinas y accesorios de izado que son utilizadas en la obra en desarrollo de actividades productivas.

A. PROGRAMA INSPECCIÓN Y CÓDIGO COLOR

El sistema código de color se aplica a todas las herramientas, equipos, máquinas y accesorios de izado dentro del proyecto,
el código de colores definidos y periódicos para el sistema es:

Mes Color
Enero - Febrero Azul
Marzo - Abril Verde
Mayo - Junio Amarillo
Julio - Agosto Negro
Septiembre - Octubre Naranja
Noviembre - Diciembre Café

El programa se desarrollará por periodo BIMESTRAL, eso indica que cada codificación tendrá una validez de 2 meses.

- Herramientas, equipos, máquinas y accesorios de izado que no esté en condiciones NO PODRA OPERAR hasta tanto
su condición sea corregida y nuevamente inspeccionada.
- Una herramienta o accesorio de izado identificado No apto se rotulará con Etiqueta Color ROJO con la leyenda No
utilizar y se retira de inmediato de operación, Posteriormente se dará de baja y destruirá por completo evitando su
uso operativo en el proyecto.
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- La inspección código de color cubre TODA herramienta, equipo, máquina y accesorio de izado especial, manual de la
obra (Propia o Contratistas)
- La Última Semana del BIMESTRE y la primera del BIMESTRE siguiente se realizará la inspección de TODAS las
herramientas, equipos, máquinas y accesorios de izado se Establecerá un cronograma de inspección por frente y
responsables de acompañamiento.
- las codificaciones se realizarán ajustadas a la operatividad de las (Amarras plásticas, cintas adhesivas, rótulos en las
herramientas, pintura, etc.)
- las inspecciones serán desarrolladas por personal del departamento de mantenimiento y equipo asignado en su
especialidad según la característica de la herramienta, equipo, maquina y accesorio de izado. (Mecánico, electricista,
aparejador, operador y jefe de área.) bajo acompañamiento de personal SST del proyecto.

ESTRUCTURAS / ANDAMIOS / ESCALERAS FIJAS y MOVILES.

- Toda estructura de soporte, acceso o habitación la cual ha parte del sistema de trabajo estará incluida dentro del
sistema de Código de Color.
- Para el tema de andamios y escaleras se utilizarán etiquetas Verdes arriba y abajo cuando su estado de operación sea
óptimo. Figura 2.
- En caso de que la revisión de la estructura indique que no está en condiciones esta será rotulada con etiqueta roja
TAG ROJO, que indica “NO USE ESTRUCTURA”. Figura 3.
- En caso en que la estructura se encuentre en reparación o en condiciones de armado o desarmando, esta será
rotulada con la etiqueta amarilla “PRECAUCIÓN”. Figura 4.
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Figura 2. Tarjeta y/o etiqueta verde.

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Figura 3. Tarjeta y/o etiqueta roja – peligro.

Figura 4. Tarjeta y/o etiqueta amarilla – precaución.

CÓDIGO DE COLOR PARA LOS CASCOS

Personal Color
Personal staff, coordinadores, gerentes,
Blanco
lideres, superintendentes
Obrero, ayudante, técnicos Amarillo
Operadores maquinaria, conductores,
Azul
mecánicos, soldador, pailero
SST, brigadistas Rojo
Eléctricos Naranja
Rigger, controladores, guía en tierra Verde
Supervisor operativo, maestros, contramaestro Gris
Visitantes Marrón

10 CRITERIOS PARA APLICAR INSPECCIONES Y CODIGO COLOR

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Para la validación de las condiciones de operación del accesorio de Izado, se tendrá como base normas internacionales (Tabla
7.), además de cualquier norma local que en futuro sea definida.

HERRAMIENTAS MENORES Y ACCESORIO DE IZADO.

Los aspectos técnicos para evaluar y determinar la condición óptima de operación técnica y seguridad de una herramienta,
accesorio de Izado estarán basada en el manual técnico del equipo, normas y estándares en seguridad, manual de operación
y plan de mantenimiento.

Herramientas o instalaciones eléctricas debe cumplir con condiciones técnicas, normativas. (RETIE).

Accesorios de izado de carga: Todos los componentes del sistema de carga y control de Izado deben estar Óptimos.

ESCALERAS DE MANO / PORTATILES.

Las siguientes condiciones No permitirán el uso de una escalera y su inclusión en código de color.

- Incorrecto ensamblaje de los peldaños.

- Mal estado de los Peldaños. (Doblado, Fractura, Material no adecuado, Circulares)
- Zapatas antideslizantes de apoyo en Mal estado, incompleto, fracturado, de material no adecuado.
- Para escaleras Extensibles, que se encuentren sin ganchos de anclaje superior o sistema de anclaje superior, sistema
de anclaje superior en mal estado.
- Las escaleras dobles o de tijera NO estén provistas en su parte central de cadenas o dispositivos que limiten la
abertura de las mismas.
- Travesaños o largueros en mal estado (Fracturados, reparados, perforados por fuera de aceptación del fabricante,
con desgaste que pueda poner en riesgo su carga portable y que este fuera de parámetro de fabricante.)

ELEMENTOS DE IZAJES

Para garantizar el seguro funcionamiento de los elementos de Izado, se exigirá:

Todos los elementos de Izado deberán tener su identificación de capacidad o codificación que determine esta última según
referencias del fabricante de una manera legible para poder ser utilizados.

Un registro de aceptación, fabricación o certificación de un ente autorizado nacional o internacional que permita garantizar
que el elemento ha sido construido o fabricado con las especificaciones de norma y capacidad para la carga descrita en su
ficha. Para verificar el cumplimiento de estándares internacionales o locales que apliquen de los Elementos de Izado, se
basara en las siguientes normas internacionales:

Tabla 7.

Elementos de Izado NORMA CONTENIDO

Eslingas ASME B30.9 SLINGS

Ganchos ASME B30.10 HOOKS

Dispositivos debajo del gancho para BELOW-THE-HOOK LIFTING

ASME B 30.20
izamiento DEVICES
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Elementos de conexión e izado ASME B 30.26 RIGGING HARDWARE

Si se presentan condiciones de rechazo o cualquier otra condición que pueda resultar en peligro, deben ser removidos los
accesorios de aparejamiento correspondientes y se rotulara con TAG ROJO. Estos no pueden volver a ser utilizados hasta que
sean revisados y evaluados por personal calificado.

La inspección a todos los accesorios de aparejamiento debe ser por parte de personal capacitado. Se debe examinar
teniendo en cuenta los criterios de condición No óptima, con el fin de determinar si se corre algún riesgo y su prohibición de
uso.

Para las Competencias del personal involucrado en equipos y elementos de Izado, tales como operadores de equipo de
Izado, aparejadores, señaleros y supervisores, se exigirá que el personal cuente con una certificación de competencia de un
ente estatal o una entidad u organismo de inspección debidamente acreditado o autorizado, quien especifique el tipo de
equipo que el operador está autorizado a operar o la especialidad para la cual fue avalado; para el caso de los aparejadores,
señaleros y supervisores de Izado, cumpliendo los siguientes requisitos:

- Ser mayor de edad.

- Mínimo un grado de escolaridad como bachiller, de lo contrario avalar una experiencia especifica igual o superior a 5
años.
- Condición física adecuada según los siguientes parámetros:
 Visión adecuada (de acuerdo con lo definido por Profesiograma).
 Habilidad para distinguir colores, de cualquiera posición.
 Sentido del oído adecuado, con o sin auxilio auditivo, para la operación específica.
 Suficiente fuerza, duración, agilidad, coordinación, destreza manual, y rapidez de reacción
 No tendencias a desmayos o características similares.
 Capacidad mental y sicológica estable

11 CRITERIOS DE NO OPERACIÓN
Elementos de Izado

- Deberán ser retirados de servicio si daños como los siguientes son visibles, y sólo se devolverá para dar servicio
cuando sea aprobado por una persona calificada:
- Nombre o marca comercial del fabricante faltante o ilegible Y / o identificación de carga nominal.
- Indicaciones de daño por calor, incluyendo salpicaduras de soldadura.
- Corrosión excesiva.
- Doblado, torcido, estirado, alargado, o componentes agrietados o rotos.
- Muescas o estrías excesivas.
- Reducción del 10% de la dimensión original en cualquier punto. Desgaste excesivo.
- Evidencia de soldadura no autorizada.

Eslingas

- Etiquetas faltantes o ilegibles.

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- Evidencia de daño por calor.

- Eslingas con nudos o accesorios oxidados.
- Eslingas con fisuras, muescas, hendiduras, dobleces, corrosión o quebradas.
- Otras condiciones incluyendo daños visibles que pongan en duda continuar utilizando la eslinga.

Eslingas de cable de acero

- Exceso de alambres rotos.

- En eslingas trenzadas o sencillas, si se tienen más de 10 alambres rotos en un paso o 5 alambres rotos en un torón.
- Si en un solo paso se detecta abrasión severa, dobleces permanentes, aplastamiento, jaulas de pájaro o cualquier
otro daño que resulte en el deterioro de la estructura del cable acero.
- Corrosión severa del cable o de los accesorios.

Eslingas de cadena

- Fisuras o roturas.
- Desgaste excesivo, muecas, hendiduras.
- Eslabones o componentes alongados, doblados, torcidos o deformados.
- Exceso de corrosión u hoyos.
- Eslabones o componentes sin movimiento libre.
- Salpicaduras de soldadura.
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Eslingas sintéticas

- Quemaduras por ácido.

- Derretido o chamuscado en cualquier parte de la eslinga.
- Hoyos, roturas, cortes o partes deshilachadas.
- Costuras rotas o desgastadas en lugares donde se ha unido la eslinga. Desgaste por abrasión excesiva.
- Eslingas decoloradas o quebradizas.
- Lugares tiesos en cualquier parte de la eslinga, puede significar daño por luz solar o daño químico ultravioleta.

Cables.
- Un cable que muestre fallas por corrosión debe ser retirado inmediatamente.
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- Fracturas por fatiga causada

- Roturas en el alma de acero como resultado de tensión excesiva.
- Deformación del interior de los cordones debido a un desequilibrio en el torque durante su uso.
- Desgaste localizado y deformación debido a una coca previa en el cable.
- Salida del alma de acero debido a tirones o golpes.
- Desgaste severo exterior y corrosión interna severa. Tensión excesiva, abrasión y corrosión.
- Alambres fracturados a 90° debido a esfuerzos dinámicos repetitivos que produjeron fatiga prematura.
- Alambres con aplastamiento como consecuencia del martilleo sufrido por el cable durante su trabajo.
- Doblez excesivo (Coca) del cable genera deformación.
- Alambres con aplastamiento y / o Cizalladuras (Cortaduras)
- Cable con diámetro deformado por aplastamiento de los alambres exteriores
- Cable con excesivas ondulaciones debido a roce con polea.
- Cable anti giratorio de 3/8” con presencia de hernia por acumulación de torsiones.
- Aplicación inadecuada de mordazas (Perros). Figura 5.

Figura 5.

Wincher / Rodillos / Pateclas / Roldanas / Poleas / Ganchos / Grilletes

- Revisar cuidadosamente el sistema de anclaje del cable tanto en los tambores como en la carga, asegurándose de
que los terminales estén correctamente colocados.

- Inspeccionar las canales, gargantas y superficies de todos los tambores, rodillos y poleas. Usar calibradores de
poleas para comprobar los diámetros correctos. Ver que todas las superficies que hacen contacto con el cable
sean lisas y estén libres de rugosidades u otras condiciones de abrasión
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- Comprobar el libre movimiento de las poleas y la alineación correcta de sus ejes y rodamientos. Es indispensable
que los rodamientos proporcionen el apoyo adecuado y que estén libres de bamboleo.

- Comprobar el enrollado del cable en el tambor, el cual debe ser uniforme. El enrollado irregular produce
aplastamiento del cable.

- Revisar la ubicación de los rellenos iniciales y elevadores en el tambor, en caso de que sean usadas. Su ubicación
incorrecta causa "cocas" y "cruces" entre las diversas capas de cables y acortan su vida útil.

- Desgaste lateral de la polea por excesivo Angulo de desviación entre la polea móvil y el Carreto
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ACCIONES / RECOMENDACIÓN DE MEJORA O CORRECTIVAS

De toda condición o acto Subestándar detectado se debe generar una acción correctiva o de mejora, para lo cual pueden
existir varias opciones en cuanto a costos, aplicabilidad y efectividad.

Las acciones correctivas deben definirse en relación con la potencialidad de la condición o acción encontrada.

Se deben garantizar que la acción propuesta de mejora o corrección elimine, sustituya, genere una barrera o minimice el
efecto de la condición o acción insegura.

Una de las opciones metodológicas para definir una acción de mejora o correctiva es aplicar el método de análisis “que
pasaría si” “What If” o la metodología que se ajuste a la definición de una medida de control óptima.

Todos los hallazgos deben incluirse en el plan de acciones general para seguimiento, el plan de acción deberá cumplir con lo
dispuesto en el presente programa.

12 ROTULOS Y ETIQUETAS DE CODIFICACIÓN

Para el desarrollo y aplicación del Código de Colores, se utilizarán los siguientes materiales para la codificación teniendo
en cuenta el tipo de herramienta y accesorio de izado.
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ELEMENTOS TIPO DE ROTULACIÓN / IDENTIFICACIÓN

Accesorios de izado Rack plástico, pintura aerosol, cintas adhesivas scotch,

fotografías

Herramientas Eléctricas y Manuales Sticker adhesivos, cintas adhesivas scotch, marcadores

indelebles, fotografías

Accesos (andamios, escaleras) Tarjetas y rótulos de inspección, fotografías

- Cinta Adhesiva Scotch

- Pintura en Aerosol
- Sticker Adhesivos
- Racks plásticos
- Marcadores indelebles.
- Fotografías
- Tarjetas y rótulos de inspección

13 SEGUIMIENTO Y CIERRE DE HALLAZGOS

Cuando como resultado de las inspecciones se evidencie condiciones subestándares estas se deberán diligenciar en el
formato de seguimiento a desviaciones y se realizará seguimiento al hallazgo hasta que se asegure la corrección y cierre de
este.

14 INDICADOR DE CUMPLIMIENTO

El indicador de cumplimiento está relacionado con las inspecciones a realizar periódicamente durante la ejecución del
proyecto.

NOMBRE INDICADOR META

Cumplir con el 90% de las

Registro de (N° de inspecciones programadas/ N° de
inspecciones
inspecciones inspecciones realizadas) * 100
programadas.
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15 FORMATOS

Versión Fecha de actualización Descripción del cambio Responsable

01 17 de febrero de 2023 Creación del procedimiento ASDRUBAL CHOLES

Elaboró Revisó Aprobó

ASDRUBAL CHOLES JUAN MANUEL MOJICA HENRIQUE VENTURA

Coordinador SST Gerente SST Director Proyecto