FAJAS

La correa del alternador, también conocida como correa de accesorios o de servicio, transmite el
movimiento de giro del motor con el de diferentes elementos como el alternador, la bomba de
agua, la bomba de dirección asistida, el compresor del aire acondicionado, el ventilador y lo hace
con tensores, rodillos guía y las poleas en cada uno de esos componentes.

TIPOS

Hay dos tipos: trapezoidal y trapezoidal con nervadura.

Correa trapezoidal lisa. Este tipo de correa realiza su función gracias al rozamiento entre
las superficies de la correa y las poleas. Las poleas poseen unas acanaladuras en
forma de trapecio, donde se aloja la correa. Son capaces de soportar mayores
pretensados que otros tipos de correa y poseen una mayor resistencia gracias a su
diseño compacto, sin dentados.
Correa nervada. Este tipo de correas tiene un acanalado que permite mayor
estabilización, rodaje y menor desgaste. El uso de este tipo de correas se está
imponiendo frente al de la correa trapezoidal, ya que su gran ventaja es que funciona
por ambas caras. Eso le permite mayores recorridos y, por lo tanto, puede relacionar
un mayor número de componentes, lo que se traduce en una optimización de peso,
espacio y costo.
APLICACIONES

La función principal de la correa de servicio es mover el alternador, la pieza que genera

electricidad y que se almacena en la batería. También depende de ella el aire acondicionado y la
dirección asistida