PROTOCOLO I 58

6. PARÁMETROS DE DISEÑO DE UN SVCA

Una vez se hayan concluido los aspectos generales del diseño, se deben detallar varios aspectos
del mismo, que se especifican a continuación.

6.1. DEFINICIÓN DEL TIPO DE ESTACIONES57

Para evaluar y realizar el análisis de la calidad del aire a partir de los datos que proporcionan las
estaciones de medición, es necesario tener en cuenta las características específicas de los puntos
de medición considerados. Por lo tanto, se clasifican las estaciones de acuerdo con varios niveles
descritos a continuación, de modo que las características de la estación y la representatividad de
sus datos queden perfectamente establecidas al leer su ficha técnica (Figura 5). A continuación se
explican las características de cada estación que deben ser definidas en el diseño del SVCA,
registradas en el SISAIRE y documentadas en los informes.

6.1.1. NIVEL 1: CLASIFICACIÓN DE ESTACIONES SEGÚN EL TIPO DE ÁREA

Respecto a este nivel, la clasificación determina el tipo de área donde se encuentra la estación de
monitoreo. El tipo de área está basado en la distribución o densidad de edificaciones presentes. Se
definen tres posibles tipos, tal como se muestra en la Tabla 22.

Tabla 22. Tipos de áreas relativas a la clasificación de estaciones

TIPO DE ÁREA DESCRIPCIÓN
Urbana Área totalmente urbanizada. Un área edificada no estará mezclada con áreas no
urbanizadas, con la excepción de los parques urbanos.
Suburbana Área en gran parte urbana edificada, pero las áreas edificadas estarán mezcladas
con las áreas no urbanizadas (por ejemplo con áreas agrícolas, lagos, bosques,
grandes zonas verdes, etc.)
Rural Se definen como áreas rurales todas aquellas que no satisfagan los criterios para
áreas urbanas y suburbanas.

6.1.2. NIVEL 2: SEGÚN EL TIEMPO DE MUESTREO

Busca establecer la representatividad de los datos en la escala de tiempo. Se definen dos posibles
tipos, tal como se muestra en la Tabla 23.

Tabla 23. Tipos de estaciones de acuerdo a su representatividad temporal

TIEMPO DESCRIPCIÓN
Fija Que permanece un periodo de tiempo superior a un año en un punto fijo.
Indicativa Permanece en un punto en periodos de tiempo inferiores a un año.

Los resultados provenientes de estaciones indicativas en caso de no tener una duración en tiempo
suficiente (mayor o igual a un año) no pueden compararse con normas anuales. Sin embargo,

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Tomado como base y adaptado de: PROPUESTA PARA LA ELABORACIÓN DE UN SISTEMA DE EVALUACIÓN DE LA CALIDAD DEL AIRE EN EL
MARCO DE LAS NUEVAS DIRECTIVAS. Joaquim Cot y Carme Callés, técnicos del Departament de Medi Ambient de la Generalitat de Catalunya.
Versión final 8 de Mayo de 2000
 PROTOCOLO I 59

pueden utilizarse para indicar el comportamiento de la variable evaluada.

Figura 5. Ejemplo de ficha técnica de las estaciones de monitoreo

 PROTOCOLO I 60

6.1.3. NIVEL 3: CLASIFICACIÓN DE ESTACIONES SEGÚN LAS EMISIONES DOMINANTES

Respecto a este tercer nivel, la clasificación determina el tipo de estación dependiendo de su

localización dentro de un área, particularmente en relación con la influencia que sobre ellas
tienen los diferentes tipos de fuentes emisoras. Las estaciones de medición se clasifican en cuatro
tipos, tal como se muestra en la Tabla 24.

Tabla 24. Tipos de estaciones según las emisiones dominantes

TIPO DE ÁREA DESCRIPCIÓN
De tráfico Estaciones ubicadas de manera que el nivel de contaminación medido está determinado
principalmente por las emisiones del tráfico cercano.
Punto crítico Estaciones ubicadas a nivel de suelo de apoyo a estudios epidemiológicos.
Estaciones ubicadas de manera que el nivel de contaminación medido está influenciado
Industrial
significativamente por las emisiones cercanas de fuentes industriales.
Estaciones ubicadas de manera que el nivel de contaminación medido no está
significativamente influenciado por fuente o calle alguna, pero sí por la contribución de las
fuentes que influyen en estas estaciones debido al régimen de vientos.
Por ejemplo, estaciones ubicadas en un centro urbano que están bajo la influencia
De fondo
indirecta del tráfico o procesos de combustión debido a la dirección del viento, o
estaciones ubicadas en áreas rurales influenciadas por centros urbanos o áreas industriales
debido al régimen de vientos. También serán consideradas de fondo, estaciones que se
encuentran vientos arriba de la fuente evaluada.

Cualquiera de estos cuatro tipos de estaciones puede estar ubicada en cualquiera de los tres tipos
de área descritos en el nivel 1.

6.1.4. NIVEL 4: INFORMACIÓN ADICIONAL

Ofrece información adicional que permite concluir acerca de la representatividad de la estación

respectiva, tal como se muestra en la Tabla 25.

Tabla 25. Especificaciones adicionales de la caracterización de estaciones

TIPO DE ÁREA DESCRIPCIÓN
Urbana y Población
suburbana
Tráfico Distancia (m) al sardinel y ancho de la calle o carretera, entre sardineles.
Longitud (m) entre fachadas de edificios.
Altura (m) de las fachadas de los edificios (promedio de ambos lados de la calle, en el área
próxima a la estación)
Intensidad media de tráfico o tráfico promedio diario (vehículos/día), en ambas
direcciones, como promedio anual diario (AADT)
Velocidad del tráfico típico (Km/h), indicando la franja horaria.
Fracción de vehículos pesados (%), promedio diario a lo largo del año.
Tipo de industria, distancia a las fuentes (Km) y dirección a las fuentes (en grados) en
Industrial
Azimut
Punto Critico Altura sobre el suelo, tipo de fuente evaluada, calle encajonada y/o calle libre
Indicativas Tiempo de monitoreo y condiciones meteorológicas de la medición (seco, húmedo)
Rurales de fondo Cercanas a centros urbanos o clasificadas como regionales
En todas las Representatividad espacial de la estación
estaciones Objetivos de la medición y tecnología de medición

De acuerdo con las necesidades específicas del SVCA se podrán definir estaciones de propósito
especial (EPE) cuyo objetivo estará dado por algún objetivo específico de la autoridad ambiental.
 PROTOCOLO I 61

Este tipo de estaciones apoyarán estudios específicos puntuales que sirvan de soporte al análisis de
datos e interpretación de los resultados del SVCA.

6.2. CONTAMINANTES DE INTERÉS SEGÚN EL TIPO DE ESTACIÓN58

Los contaminantes de mayor interés a medir en los distintos tipos de estaciones, en general, son
los que figuran en la Tabla 26.

Tabla 26. Contaminantes de interés según el tipo de estación de medición fija

TIPO DE ÁREA TIPO DE ESTACIÓN CONTAMINANTES DE MAYOR INTERÉS
Tráfico NO2, PM10, PM2.5, CO y VOCs
NO2, PM10, PM2.5, SO2 y VOCs, metales pesados y
Industrial contaminantes específicos de las emisiones de las industrias
Urbana en cuestión.
Punto crítico PM10, PM2.5, CO, O3
Fondo NO2, PM10, PM2.5, SO2, CO, VOCs y O3
Tráfico NO2, PM10, PM2.5, CO y VOCs
NO2, PM10, PM2.5, SO2 y VOCs, metales pesados y
Suburbana Industrial contaminantes específicos de las emisiones de las industrias
en cuestión.
Fondo NO2, VOCs, O3 ,PM10 y PM2.5
Tráfico NO2, NOX y VOCs
NO2, PM10, PM2.5, SO2 y VOCs, metales pesados y
Industrial contaminantes específicos de las emisiones de las industrias
en cuestión y contaminantes no convencionales.
Cercana a centros Sin determinar
Rural
urbanos
Regional NO2, SO2, O3, NH3, deposición ácida, SO4, NO3 y PM2.5
Fondo
O3, CFCs, compuestos de S y N relacionados con la deposición
Remota ácida, y también niveles de fondo de Material Particulado y
VOCs

6.3. CRITERIOS DE MACRO LOCALIZACIÓN DE ESTACIONES59

6.3.1. CRITERIOS DE MACRO LOCALIZACIÓN DE ESTACIONES (MENOS OZONO)

Los criterios que se especifican en la Tabla 27 son válidos para todos los contaminantes excepto
para el ozono.

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Tomado como base (otros literalmente) y adaptado de: PROPUESTA PARA LA ELABORACIÓN DE UN SISTEMA DE EVALUACIÓN DE LA CALIDAD
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de Catalunya. Versión final 8 de Mayo de 2000