ALCALDIA DEL MUNICIPIO

JOSE FELIPE MARQUEZ CAÑIZALEZ

DEL ESTADO TRUJILLO
RIF- 200001068-1

PROYECTO

REHABILITACIÓN Y ADECUACIÓN DEL PUENTE SOBRE LA

QUEBRADA EL MILAGRO, VIA DE ACCESO AL PARADERO,
PARROQUIA SOCORRO, MUNICIPIO JOSE FELIPE MARQUEZ
CAÑIZALES

DICIEMBRE,2021

CALLE ARROYO SEDE ALCALDIA DEL MUNICIPIO JOSE MARQUEZ CAÑIZALEZ DEL ESTADO TRUJILLO.
E-mail: alcaldiamunicipiojfmc@gmail.com
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INDICE

INTRODUCCION

CAPITULO I

1.0 IDENTIFICACION DEL PROPONENTE.

1.1 IDENTIFICACION DE LA ENTIDAD POLITICO TERRITORIAL PROPONENTE

DEL PROYECTO

1.2 DOMICILIO

CAPITULO II

2.-DATOS DEL PROYECTO

2.1 NOMBRE DEL PROYECTO

2.2 UBICACIÓN

2.3- COSTO DEL PROYECTO

2.4-DURACION DEL PROYECTO

CAPITULO III

3.- IDENTIFICACIÓN DEL PROBLEMA Y JUSTIFICACIÓN

3.1- Descripción del problema

3.2.-OBJETIVO GENERAL

3.3.-OBJETIVOS ESPECÍFICOS

3.4.- POBLACIÓN BENEFICIADA

CAPITULO IV

4.0- ASPECTOS FINANCIEROS Y TÉCNICOS

4.1- Aspectos Financieros

4.2- Presupuesto

.5.0- ANEXOS

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INTRODUCCION

La Rehabilitación y Adecuación del puente sobre la quebrada El Milagro, vía de

acceso. Al Paradero Parroquia el socorro, municipio José Felipe Márquez Cañizales
del estado Trujillo nos permitirá volver a garantizar el flujo vehicular y peatonal de
forma segura al Municipio para el desarrollo económico del pueblo, por lo tanto se
requiere un puente vehicular. Para el diseño en mención se deben analizar las
condiciones hidráulicas y topográficas de la zona, para obtener el tipo de puente que
sea más adecuado que soporte los fenómenos atmosféricos y aguas pluviales de los
caudales del río

Las vías de comunicación en esta parte del Estado y zonas colindantes al Municipio
de José Felipe Márquez Cañizales están constituidas por carreteras tróncales
pavimentadas, estatales con pavimento flexible y caminos rurales con Pavimento
Rígidos los cuales comunican a las diferentes poblaciones del Municipio, teniendo
centros turísticos Agro Turísticos a los que se puede llegar por vías terrestres por
unos de los accesos mejor ubicado y de rápido paso sobre el puente de la quebrada
El Milagro que por razones atmosféricas de la región en tiempo pasado sufrió una
vaguada done el caudal de la quebrada nombrada sobrepaso limites que su crecida
hizo que los muros ciclópeo construido a la margen derechas el eje la misma
sufrieran socavaciones y deslizamiento que por la fuerza de arrastre movió unos de
sus estribos estructurales ocasionando al puente metálico la pérdida parcial de su
plataforma o ancho de calzada motivado a esto es necesario de realizar un proyecto
de gran envergadura cumpliendo con todos los parámetros físicos emanados en las
normas covenin en diseño de puentes metálico o concreto armado implementar la
mejor solución vial acorde de la región para contribuir al desarrollo integral esperado
por sus habitantes para el mejoramiento de su calidad de vida.

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CAPITULO I

1.0 IDENTIFICACION DEL PROPONENTE.

1.1 Identificación De La Entidad Político Territorial Proponente Del Proyecto:

Alcaldía Del Municipio José Felipe Márquez Cañizalez.

1.2 Domicilio

Calle Arroyo Del Sector El Paradero, Parroquia Socorro, Municipio José Felipe
Márquez Cañizalez, Estado Trujillo

CAPITULO II

2.-DATOS DEL PROYECTO

2.1 NOMBRE DEL PROYECTO

Rehabilitación Y Adecuación Del Puente Sobre La Quebrada El Milagro, Vía De

Acceso al Paradero 1°Etapa Pre-Inversión. Parroquia El Socorro, Municipio José
Felipe Márquez Cañizales

2.2 UBICACIÓN.

Quebrada El Milagro, Parroquia El Socorro, Municipio José Felipe Márquez

Cañizales

2.3- COSTO DEL PROYECTO

Se propone solicitar un costo para la primera etapa de Pre-Inversión y segunda

etapa de ejecución física del puente de concreto armado según proyecto en análisis

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2.4-DURACION DEL PROYECTO

El proyecto tendrá un lapso de pre- inversión de 3 meses según lo requerido por el

proyectista y la ejecución física en un periodo de tiempo no mayor de 12 meses

CAPITULO III

3.- IDENTIFICACIÓN DEL PROBLEMA Y JUSTIFICACIÓN

3.1- Descripción del problema.

En vista de que tiene un año el deslizamiento de los muros portantes debido a una
vaguada que originó el desplome del puente Vehicular que da acceso al Municipio
dejándolo incomunicado totalmente, se hace necesario la realización de un proyecto
totalmente nuevo que contribuya al mejoramiento del acceso y la calidad de vida ya
que en los actuales momentos hay es una plata forma estructural como puente
improvisado para paso de vehículo liviano y peatonal que traviesa la quebrada,
dificultando el paso de tránsito de vehículos pesados que lo hacen sobre el caudal
de la quebrada en tiempos de lluvia por la crecida de la misma.

Una vez realizada la visita e inspección del sitio se especificaron las condiciones en
las que se encuentra la estructura: Tipo de Estructura: Puente simplemente apoyado
de vigas de metálicas estructurales. Longitud del puente: 25 metros de plataforma
metálica como calzada de 7.80 metros de ancho calibre 12 milímetros. Juntas: No
posee Drenaje superficial: No posee Barandas: Están construidas en material
tuberías de hierro negro de 4”, con pintura pintadas y completamente deterioradas.
Con dimensiones de 50 centímetros de altura en ambos lados del puente.
Señalización: No posee Losa de calzada: Es el soporte del puente, está construida
de estructura metálica de alto calibre estructural con una falla de corte a 9 metros.
La misma posee una longitud de 25 metros por 7.80 metros de ancho. Vigas: Posee
vigas columnas estructurales tipo IPN 25 alto calibre, en mal estado, ya que, tiene

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Parte sumergida en el agua. Aletas: construida en concreto armado, una vez que
colapso el puente se nota un desplazamiento con respecto al muro, no posee junta
de construcción que la una al muro lo que trajo como consecuencia que ya no forme
parte de la estructura según se muestra Se apreció un puente de emergencia con
una longitud de 25 metros y una calzada de 7.8 metros. El mismo posee golpes en la
estructura específicamente el arrastre de árboles de alturas mayores de 15 metros y
maleza, deslizamientos de taludes consecuencia de esto Sufrió deslizamiento
transversal produciéndose así, el colapso del puente.

3.2.-OBJETIVO GENERAL

Solicitud de recursos para la realización y ejecución del proyecto Rehabilitación Y

Adecuación Del Puente Sobre La Quebrada El Milagro, Vía De Acceso el Paradero,
Parroquia Socorro, Municipio José Felipe Márquez Cañizales.

3.3.-OBJETIVOS ESPECÍFICOS

 Mejoramiento del acceso a la ciudad.

 Implementar acceso provisional mientras se ejecuta la nueva obra.

 Mejorar señalización de obstáculo caída del puente.

 Contribuir al mejoramiento de la calidad económica del Municipio.

3.4.- POBLACIÓN BENEFICIADA

Serán beneficiados aproximadamente los 8000 habitantes del Municipio José

Felipe Márquez Cañizalez, personas que trabajan dentro del municipio y visitantes.

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CAPITULO IV

4.0- ASPECTOS FINANCIEROS Y TÉCNICOS

4.1- Aspectos Financieros.

Consulta a través de Licitaciones a Empresas y/O Grupos Especializados Para La

Elaboración De Proyectos, Diseños y ejecuciones de este tipo de Obras.

4.1.1- propuesta para el proyecto y diseña en la pre inversión

Para realizar el diseño del puente sobre la quebrada El Milagro, que enlaza los
pueblos circunvecinos y municipios foráneos del estado con el municipio José Felipe
Márquez Cañizalez , se consideraran las normas establecidas para construcción de
puentes, tales como, Diseño Sismo Resistente de Puentes según COVENIN
614:1997 “Límite de peso para vehículos de carga”, COVENIN 2402:1997 “Tipología
de los vehículos de carga”, Norma Covenin 1753:2006 “Proyecto y Construcción de
Obras en Concreto Estructural”, y Especificaciones AASHTO 2014 para el Diseño de
Puentes por el método “Load And Resistance Factor Design” (Lrfd, Diseño por carga
y factor de resistencia por sus siglas en inglés). Así mismo, es necesario tomar en
cuenta los aspectos de seguridad y servicios, tanto para los vehículos, como para
los peatones que utilizaran esta estructura. Se considera preponderante la
determinación de los criterios de carga para poder proyectar, rediseñar y proponer
un plan de mantenimiento para el puente. En la propuesta del diseño del puente
sobre la quebrada el milagro, se adaptara al ancho de calzada existente de la vía
que se quiere comunicar, para darle así mayor continuidad al tránsito vehicular, en
este sentido, el nuevo diseño del puente es de concreto armado, simplemente
apoyado, posee tablero con un ancho de trocha de 9.80 m. y una longitud de 25 m.
ya que con esto se está buscando ubicar los estribos en un talud más seguro,
además de 1 canal por sentido de 3.60 m.

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Así mismo, el hombrillo se diseñó de 0.90 m, dispone drenes de ϕ 4´´ colocados a

cada 3 m en el área del hombrillo, igualmente tiene una losa maciza de concreto con
espesor de 18 cm y una carpeta de rodamiento de 5 cm. Se propone solicitar un
costo para la primera etapa de Pre-Inversión de. Ochocientos Mil Bolívares Con
Ceros Céntimos (Bs.800.000,00). Lo Solicitado Para La Segunda Etapa Lo Da El
Diseño A Colocar Con Las Características Mencionada Anterior Mente

5.- Anexos

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COORDENADAS DEL SITIO

Coordenadas Alcaldía JFMC

9.772207943415522, -70.61439032718755

Coordenadas Quebrada el Milagro 9.757099870266638, -70.60821319984345

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