PROYECTO

“CONSTRUCCION DE PAVIMENTO RIGIDO, OBRAS DE DRENAJE

LA CHACOTA – las vegas. PARROQUIAS EL SOCORRO, MUNICIPIO
JOSE FELIPE MARQUEZ CAÑIZALEZ, ESTADO TRUJILLO.”

ENERO 2022

CONTENIDO
INTRODUCCION

1. IDENTIFICACIÓN DEL PROPONENTE

1.1. Identificación Proponente del Proyecto
1.2 . Domicilió
1.1 Persona Responsable del Proyecto

2. DATOS DEL PROYECTO

2.1 Nombre del Proyecto
2.2 Ubicación del Proyecto
2.3 Costo del Proyecto
2.4. Duración del Proyecto

3. IDENTIFICACIÓN DEL PROBLEMA Y JUSTIFICACIÓN

3.1 Descripción del problema
3.2 Objetivo General
3.3 Objetivos Específicos
3.4 Importancia e impacto del proyecto
3.5 Población beneficiada por la ejecución del proyecto

4. IDENTIFICACIÓN DE LA ETAPA DEL PROYECTO

5. ELEMENTOS RELACIONADOS CON EL DESARROLLO ENDÓGENO Y

SOSTENIBLE
5.1 Factores de Producción Local:
5.1.1 Fuerza de Trabajo
5.1.2 Adquisición de materia prima en la localidad
5.1.3 Adquisición de insumos
5.1.4 Transferencia de Tecnología
5.2 Armonización con el Ambiente
5.3 Eficiencia en el uso de los recursos
5.4 Redistribución Social (comunidades del entorno)

6. INTEGRACIÓN Y RELACIÓN CON LOS PLANES DE DESARROLLO

6.1 Plan Nacional
6.2 Plan de Desarrollo Comunal
6.3 Plan Municipal de Desarrollo
6.4 Plan Estadal de Desarrollo
6.5 Integración con el Motor de Desarrollo Socio económico del País

7. EQUILIBRIO TERRITORIAL
7.2 Densidad Poblacional
7.3 Desarrollo de Infraestructura y Servicios Básicos.
7.3.1 Existencia de Servicios Básicos
7.4 Integración de proyectos entre la Entidad Político Territorial y las
Organizaciones de Base del Poder Popular y Distritos Motores de
Desarrollo

8. REDES Y CADENAS PRODUCTIVAS.

8.1 Articulación con toda la cadena productiva

9. ENFOQUE DE GÉNERO
9.1 Participación laboral de la mujer en el proyecto
 INTRODUCCION.

El presente proyecto tiene como finalidad la rehabilitación y construcción de la

vía rural entre el tramo la chacota y las vegas (sector las virtudes) entre la
progresiva (0+000 hasta 0+2000 según plano de ubicación en una longitud de
2.00 Km.) parroquia el Socorro, Municipio José Felipe Márquez Cañizalez.
Estado Trujillo ya que es de gran importancia de suministro de las cosechas
producidas por los agricultores hacia las zonas urbanas adyacentes a los
mismo vía de comunicación rural herramienta importante en el fortalecimiento y
desarrollo de su economía, se realizó un estudio al tramo vial en mención
encontrándose esta necesidad de rehabilitación con visión al futuro.

Las necesidades que aquejan a los productores de las zonas rurales en cuanto
a infra estructura se refiere son grandes es triste ver que por falta de un buen
camino se hace costoso el transporte de las cosecha la cual genera incremento
de los precios de sus productos y repercuten en todos los consumidores ahora
bien el transporte es un elemento de influencia en la economía de los sectores
rurales como urbanos y la serviciabilidad de las carreteras contribuye al
desarrollo socio económico de los sectores de la población por eso es
necesario de una adecuada planificación en los proyectos viales para que
puedan garantizar y facilitar el mejoramiento de la calidad de vida de los
habitantes de las zonas tanto urbanas como rurales. Dicha serviciabilidad en
función del estado superficial y la estructura del pavimento. Por año es de gran
importancia para la región que se cuente con una red vial eficiente que permita
la comunicación directa entre los núcleos poblados en las zonas urbanas y
rurales del municipio y el estado en general.

En el presente proyecto se quiere dar respuesta a esta problemática existente

en unos de los sectores del municipio como es la chacota y las virtudes,
mediante una propuesta de solución. presentando el proyecto “Rehabilitación
y Construcción de Pavimento Rígido y Obras de Drenajes y/o
Sostenimiento en el tramo vial La Chacota-Las Virtudes, Parroquia el
Socorro, Municipio José Felipe Márquez Cañizales, Estado Trujillo”. Obras
que solicitan las colectividad de los sectores prenombrado y que el Regidor del
Municipio lo propone ante el Concejo federal de Gobierno solicitando los
recursos para su ejecución

1.-IDENTIFICACIÓN DEL PROPONENTE.

1.1 Identificación de la Entidad Político Territorial Proponente del
proyecto:

Alcaldía del Municipio José Felipe Márquez Cañizalez

1.2 Domicilió:

Calle Arroyo del Sector el Paradero

1.3 Persona Responsable del Proyecto:

Ing. José Franco Ingeniero Civil (Ing. Municipal),

Correo Electrónico: jo-sedan@hotmail.com. Celular: 0416-3069772.

2. DATOS DEL PROYECTO

2.1 Nombre del Proyecto:

“Rehabilitación y Construcción de Pavimento Rígido y Obras de Drenajes

y/o Sostenimiento en el tramo vial La Chacota-Las Virtudes, Parroquia el
Socorro, Municipio José Felipe Márquez Cañizales, Estado Trujillo”

2.2 Ubicación del Proyecto:

Sectores tramo la Chacota-Las Virtudes. Parroquia el Socorro

2.3 Costo del Proyecto:

Para beneficiar estas comunidades y garantizar el paso vehicular doble tracción

y una estructura vial de Pavimento Rígido con sus Obras de Drenaje y
sostenimiento en los tramos más crítico hace necesario de solicitar los recursos
de (CANTIDAD) según presupuesto anexos.

2.4. Duración del Proyecto:

El proyecto tendrá un lapso de ejecución de 6 meses, según lo establecido en

el cronograma de ejecución

3. IDENTIFICACIÓN DEL PROBLEMA Y JUSTIFICACIÓN.

3.1 Descripción del problema:

El Municipio José Felipe Márquez Cañizales, se encuentra ubicado en la zona

baja del Estado Trujillo y cuenta con una población de aproximadamente 8.000
habitantes, aunado a esto los pobladores del Sectores la chacota y las virtudes,
presentan problemas críticos en algunos tramos de su vía de penetración
agrícola, que obstaculiza el paso tanto del transeúnte como el vehicular para el
traslado de su producción que es el sustente de familia hacia las zonas de
convergencia para vender su producción como es el paradero y otros sitios
circunvecinos el tramo vial es de aproximadamente 2 kms que por presentar
pendientes fuertes y baches muy pronunciados, en meses de lluvia resulta
intransitable aun con vehículos a doble tracción.

3.2 Objetivo General:

Garantizar el bienestar colectivo y la seguridad social de los habitantes de

estos sectores mediante la planificación de una estructura vial con pavimento
rígido y obras de drenajes adecuados para lograr El Mejoramiento de la red de
penetración agrícola.

3.3 Objetivos Específicos:

* Corrección de la problemática presentada en un corto plazo, lo que

beneficiara a sus habitantes en cuanto a la Pavimentación de sus vías
agrícolas.
* Arreglar los tramos más críticos de cada tramo en cada sector en mención
para garantizar que la producción de sus rublos agrícola sean trasladado al
mercado sin problema transitabilidad en las vías.
* Darle el valor agregado a las viviendas de la localidad para el mejoramiento
de calidad de vida.

3.4 Importancia e impacto del proyecto:

Desde el punto de vista social este proyecto se centra en crear un mejor

sistema vías de penetración agrícola con la construcción de pavimentos rígidos
de 15 Cms de espesor con concreto Rcc 250 Kg/Cm2, armadas con refuerzos
longitudinales y transversales utilizando cabilla N° 4 y malla truskon de acero
4”x4” y de esta forma mejorar el habitad y el ambiente donde los habitantes de
la comunidad desarrollan su vida cotidiana, por lo que estamos aumentando La
calidad y su nivel de vida, para conseguir la igualdad entre los distintos
sectores del municipio por un buen vivir.
3.5 Población beneficiada por la ejecución del proyecto:

Con la ejecución de este Proyecto se beneficiaran cada uno de los habitantes

que hacen vida activa en los Sectores socio productivo a nuestro Municipio, de
la Parroquia El Socorro, la cual beneficiara alrededor de 200 familias que
transitan a diario por esta vía de penetración agrícola, por ser este Sector Gran
productor de productos agrícolas y ganadería.

3.6. Dificultades y Limitaciones del proyecto:

Dentro de las dificultades que se pueden presentar la ejecución del proyecto

podemos mencionar:

* Escases del material en la zona

* La no existencia de empresa especializada en el municipio en la zona
* Las condiciones climáticas dependientes de las lluvias

4. IDENTIFICACIÓN DE LA ETAPA DEL PROYECTO

El proyecto a presentar es para la obtención de recursos y la ejecución una

nueva obra que ameritan las comunidades mencionada para garantizar el
traslado de sus productos a los mercados de mayor realce del municipio como
el buen desenvolvimiento del tránsito vehicular como el de sus habitantes.

5. ELEMENTOS RELACIONADOS CON EL DESARROLLO ENDÓGENO Y

SOSTENIBLE.

5.1 Factores de Producción Local:

5.1.1 Fuerza de Trabajo:

En las comunidades del Municipio José Felipe Márquez Cañizales, se puede

contar con personal especializado para la construcción de estos tipos de vías
con pavimentos rígidos, de la misma forma contará con el apoyo de personal
experto dependiente de la Alcaldía del Municipio José Felipe Márquez
Cañizales, específicamente de la Dirección de Ingeniería conjuntamente
Ingeniero Proyectista y Municipal, que estarán dispuestos a trabajar en el
mejoramiento de estas vías de penetración agrícola.

5.1.2 Adquisición de materia prima en la localidad:

En este proyecto no aplica debido a que esta es una obra donde requiere
materiales que en la zona no existe ninguna empresa que lo pueda suministrar.
5.1.3 Adquisición de insumos:

La adquisición de los insumos necesarios para la ejecución del proyecto lo

estará suministrando el proveedor. Seleccionado por la empresa ejecutora

5.1.4 Transferencia de Tecnología:

Este ítem no aplica debido a que este proyecto se Fundamenta en el

mejoramiento y Rehabilitación específicamente en la vialidad agrícola tramo
antes mencionados, para prestar un servicio público y no es necesario ningún
tipo de transferencia tecnológica en el desarrollo de la adquisición

5.2 Armonización con el Ambiente:

La obra cumple con las regulaciones ecológicas y ambientales establecidas

para el caso ya que no se afectara la vegetación y la fauna de la zona
intervenida debido a que se tomara las previsiones necesarias para no alterar
el entorno alrededor de la obra proyectada, la misma permitirá mejorar las
condiciones de vida de los habitantes general que hace vida activa en las
comunidades del Municipio. Por lo tanto se tomaran las previsiones necesarias
para no alterar el entorno.

5.3 Eficiencia en el uso de los recursos:

Con la puesta en marcha de este proyecto podemos decir que el uso de estos
recursos estará a disposición de las comunidades del Municipio José Felipe
Márquez Cañizales, específicamente por “la alcaldía del municipio”.

5.4 Redistribución Social (comunidades del entorno):

La ejecución de esta obra estará bajo la competencia del

de las comunidades la chacota y las virtudes del Municipio José Felipe
Márquez Cañizales, donde generara retribuciones directas a los consejos
comunales de esos sectores, ya que, este le dejara a su disposición La
Pavimentación de la Vialidad Agrícola para dar a las comunidades la mayor
suma de felicidad posible.

6. INTEGRACIÓN Y RELACIÓN CON LOS PLANES DE DESARROLLO:

6.1 Plan Nacional.

Desde el punto de vista institucional se destacan normas que asignan
competencias precisas a entes y órganos del estado, tanto nacionales,
estatales y municipales, que son vinculantes a la ordenación del territorio.
Igualmente se resalta el papel que según la legislación venezolana, debe jugar
la participación ciudadana en la formulación y gestión de dichos planes,
teniendo como fundamento el marco legal vigente, así como las Líneas
Generales del Plan de Desarrollo Económico y Social llevado a cabo por el
gobierno nacional en presente año De allí la necesidad de realizar el
ordenamiento territorial con los ciudadanos, validándolo a través de consultas
públicas y estableciendo una vinculación directa con todas las políticas
públicas, que ejecutan los entes competentes en los diferentes ámbitos.

La efectividad de los planes de ordenación del territorio dependerá de la

actuación integrada,
Permanente y continua de los organismos nacionales, estatales y municipales
con competencia sobre la materia; consejos comunales y todas aquellas
instituciones gubernamentales o no gubernamentales; que suministren insumos
en las diferentes etapas de formulación de los planes.

6.2 Plan de Desarrollo Comunal.

En el marco del ejercicio de la democracia participativa y protagónica, el plan

de desarrollo
comunal instancia de participación, articulación e integración entre las diversas
organizaciones comunitarias, los ciudadanos y ciudadanas que permiten al
pueblo organizado ejercer directamente la gestión de políticas públicas y
proyectos orientados a responder las necesidades y aspiraciones de las
comunidades en la construcción de una sociedad de equidad y justicia social.
Los objetivos que persigue este proyecto son:
 Convocar las Asambleas de ciudadanos y ciudadanas en la Comunidad
para discutir el cronograma de trabajo y así como discusión de la
situación política, social, económica, cultural, entre otras, en el ámbito
comunal.
 Organizar, planificar y realizar el censo de la población de la entidad que
más necesite del Beneficio de este proyecto.
 Ejercer la Contraloría Social, en todas las actividades de obra que se
desarrollan en la comunidad.

6.3 Plan Municipal de Desarrollo.

Los procedimientos para la elaboración y gestión del plan municipal de
ordenación del territorio se encuentran establecidos por la Ley Orgánica de
Ordenación y Gestión del territorio; correspondiendo a la Comisión Municipal
de Ordenación, mediante un proceso de coordinación interinstitucional e
interdisciplinaria, con la participación y validación de todos los actores sociales
que hacen vida activa en la entidad.
La Alcaldía como órgano ejecutivo, representa la máxima autoridad del
Municipio José Felipe Márquez Cañizales, constituyéndose junto con el
Consejo Municipal, como ente legislador, el Consejo Local de Planificación y
Políticas Públicas, como ente planificador y los Consejos Comunales como
ente del poder comunal en los actores fundamentales en los procesos de
ordenación del territorio.

6.4 Plan Estadal de Desarrollo.

En este plan se encuentra plasmada las máximas aspiraciones revolucionarias

para gobernar el estado desde una perspectiva socialista, humanitaria y
bolivariana cargada de un alto contenido comunitario ya que el poder popular y
su sabia experiencia de pueblo heroico, libertario y de resistencia ante las
tiranías disfrazadas de democracia; han demostrado ser irreductibles e
implacables en su labor de liberación como pueblo digno hijo de nuestro padre
Libertador Simón Bolívar. Las riendas del estado Trujillo se llevara con humilde,
compromiso y junto al pueblo trujillano
Se debe de tener un esfuerzo desmedido para el logro de tan ansiadas metas,
para ello la articulación permanente con la conformación en desarrollo de las
comunidades entres los entes estatales, alcaldías y el poder popular que cada
día avanza más y toma mayor conciencia en la defensa verdadera del progreso
comunitario y social de los sectores de cada municipio.

6.5 Integración con el Motor de Desarrollo Socio económico del País.

En años anteriores fue creados los Distritos Motores de Desarrollo (DMD) con
la finalidad de impulsar en el área comprendida en cada uno de ellos un
conjunto de proyectos económicos, sociales, científicos y tecnológicos
destinados a lograr el desarrollo integral de las regiones y el fortalecimiento del
Poder Popular, en aras de facilitar el bien estar de las comunidades. Dentro del
estado Trujillo contamos con el Distrito Motor enmarcado y enlazados entre los
ejes de Desarrollo de la Región Occidental. El municipio José Felipe Márquez
Cañizales se encuentra enmarcado dentro de los distintos motores por su
aporte dentro de la sociedad y el trabajo que lleva para el desarrollo dentro del
mismo.

7. EQUILIBRIO TERRITORIAL.
 7.1 UBICACIÓN EN
ZONAS DE MAYOR DEFINICIÓN SELECCIÓN
ÍNDICE DE POBREZA

El desarrolla del proyecto está previsto su  Sectores

ejecución en zona rural donde hay mayor como la
a) Zona Rural extensión de tierra, tal como lo establece la chacota, las
Constitución de la República Bolivariana de virtudes
Venezuela Art. 306

Se refiere al desarrollo del proyecto en No es aplicable

b)Barrios Nuevos comunidades recién conformadas

Los sectores
Está previsto desarrollo del proyecto en cumple con los
c) Barrios comunidades establecidas que cuentan con servicios de agua
Consolidados. algunos servicios básicos potable


Se refiere al desarrollo del proyecto en No aplicable

d) Urb. Consolidadas urbanizaciones consolidadas que cuenta
con los servicios básicos

Con el mejoramiento de la Vialidad Agrícola mediante la construcción de sus

pavimentos rígidos, se lograra dar un paso hacia adelante en cuanto a la
solución de problemas que sean netamente referentes de servicio público como
es el tránsito automotor y otros.

7.2 Densidad Poblacional.

Municipio José Felipe Márquez Cañizales tiene una tasa de crecimiento del
2.73%.Con la ejecución de esta propuesta cada uno de los sectores que
habitan dentro del Municipio José Felipe Márquez Cañizales y los que a futuro
emigren hasta esta jurisdicción se verá beneficiados de manera directa en
marco del plan del gobierno nacional.

7.3 Desarrollo de Infraestructura y Servicios Básicos.

7.3.1 Existencia de Servicios Básicos.

Las zonas de desarrollo de los proyectos cuentan con los servicios públicos
básicos como Aguas Blancas, Aguas Servidas, Aseo y Comunicaciones.

7.4 Integración de proyectos entre la Entidad Político Territorial y las

Organizaciones de Base del Poder Popular y Distritos Motores de
Desarrollo:

En este proyecto se encuentra con la integración de las diversas entidades

políticas territoriales de las organizaciones del poder popular y el distrito motor
de desarrollo en la formulación, ejecución y seguimiento del proyecto planteado
según lo establecido en la ley orgánica del consejo federal de gobierno y su
reglamento

8. REDES Y CADENAS PRODUCTIVAS.

8.1 Articulación con toda la cadena productiva.

a) Producción primaria.
Dentro de las zonas donde se ejecutara el proyecto existen producción de
materia prima a utilizar como agregados y otros

b) Transformación.
Dentro del proyecto la obra se ejecutara con personal calificado de la zona
donde se le suministrara el material necesario para las elaboración de los
productos terminados como lo es el concreto y/u otros

c) Distribución y Colocación.
Una vez el producto terminado será distribuido y colocado según proyecto en
sitio de obra para su confinamiento y utilización de la obra en este caso como
el pavimento rígido en los sectores antes mencionados.
9. ENFOQUE DE GÉNERO.

9.1 Participación laboral de la mujer en el proyecto:

Para la formulación y ejecución del presente proyecto la participación e

integración de la representación de género femenino se realiza para incentivar
e impulsar la toma de decisiones en el desarrollo de los proyectos donde se
proyecten los conocimientos previos sobre el área de desarrollo de la
propuesta, y en consecuencia se genere el control de actividades,
responsabilidades u obligaciones.

9.2 Participación de la mujer en la dirección y toma de decisiones:

La participación de la mujer en las grandes decisiones del país depende en

gran medida de la transformación de los valores, actitudes y convicciones que
se fomentan en el sistema educativo, social, participativo y protagónico
enmarcado en el primer plan socialista. Con este proyecto, las mujeres llevan
la batuta generando ideas y propuestas dentro de los consejos comunales,
según lo establecido en la Constitución de la República Bolivariana de
Venezuela Art. 88.10.

10. PODER POPULAR:

10.1 Transferencias de Competencias al Poder Popular

La participación de los trabajadores, trabajadoras y comunidades en la gestión

de las empresas públicas mediante mecanismos autogestionarios y
cogestionarlos en la Formulación de propuestas de inversión ante las
autoridades Estatales y municipales encargada de la elaboración de los
respectivos planes de inversión, así como en la ejecución, evaluación y control
de obras, programas sociales y servicios públicos en su jurisdicción, según lo
establecido en la Constitución de la República Bolivariana de Venezuela Art. 70
– 184, la Ley Orgánica del Consejo Federal de Gobierno Art. 7 y su
Reglamento Art. 3

10.2 Articulación y validación con los Consejos Comunales.

a) Diagnóstico Participativo.

Según inventario realizado a las zonas donde se ejecutara el proyecto se

encontró que la prioridad de las comunidades es la vía de acceso a sus
sectores que se encuentra totalmente obstruida y su transitabilidad es
deficiente y acarrea problema del traslado de la producción a la zona poblada
para su venta que es el sustento de las familias beneficiadas

b) Equipos de la Comunidad en la Formulación, Ejecución y

Seguimiento del Proyecto.

Se plantea darles la participación a la comunidad en la Formulación, Ejecución

y Seguimiento del Proyecto hasta su culminación, tal como lo establece la Ley
Orgánica de los Consejos Comunales

10.3 Orientación hacia la conformación y consolidación de las Comunas:

Con este proyecto se orienta a la formación de comunas ya que el socialismo

Fomenta la participación organizada del pueblo en la planificación de la
producción, la socialización equitativa de los bienes del estado así como
Promover la estabilidad y sostenibilidad del gasto público.

11. ASPECTOS FINANCIEROS Y TÉCNICOS

12.1 ASPECTOS FINANCIEROS

12.1.1 Presupuesto:

Ver Anexo

12.2 Memoria Técnica Descriptiva :

12.2.1MEMORIA DESCRIPTIVA

Memoria Descriptiva Técnica Se especifica las actividades a ejecutarse según

el presupuesto de obra elaborado, tomando en consideración que las
cantidades de obras deben adaptarse a la realidad del proyecto por lo que las
dimensiones de que cada sección o elemento estructural están calculadas y
cuantificada en los cómputos métricos y representadas en los planos anexos al
Proyecto, por lo que se debe respetar y cumplir con las normas técnicas de
construcción, cuidar la calidad de los materiales a utilizar, lo que es
responsabilidad del organismo ejecutor del proyecto, que se construya bajo su
supervisión e inspección cuando sea asignada la obra.
Con este proyecto se le dará solución y se consolidara estos sectores en cada
uno de los tramos de vía de cada comunidad rural como son el mejoramiento
de la vialidad interna del sector. La construcción del pavimento rígido se
realizará en un Tramo casi total de la vía de penetración agrícola, en vía de
tierra en un tramo específico iniciándose cada Sectores tramo la Chacota-Las
Virtudes. Parroquia el socorro, , en un tramo de 2 kms de pavimento rígido de
ancho de 6 m y espesor de 15 cms, pero con la incorporación obras de
drenajes(torrentera, obra de sostenimiento ,alcantarillado, bateas, taquillas
cunetas ,aceras y brocales ) en sentidos. donde se amerite, según inspección
minuciosa realizada con integrantes de la comunidades involucradas en
conjunto con la sala técnica municipal, La primera actividad a realizar será la
remoción de materiales indeseables, como rastrojos, piedras abultamientos y
hundimientos en su superficie con acondicionamiento de superficie de apoyo y
a mano por medio de las excavaciones con herramientas menores, preparando
la rasante de la vía logrando, además, mejorar la pendiente de la vía para
obtener un mejor drenaje de las aguas pluviales, para luego ser humedecida
con camión cisterna y posteriormente con vibro compactador. Se compactara el
material suelto con apisonador manual o de percusión en zonas específicas
generalmente en las
Cunetas laterales, alcantarillas tubulares de concreto y torrenteras que son
zonas donde no llega el vibro compactado que generalmente esta actividad se
realizara en la calzada para lograr que aumente la capacidad de carga ya que
se debe encontrar confinado y se colocara una base de Relleno con material de
filtro (piedra picada) para sub –drenaje de espesor 5cm, se colocara el acero
de refuerzo de tipo malla Tucson para soportar el agrietamiento por
temperatura en cada uno de los paños de concreto. Se vaciara el concreto con
una resistencia Rcc =250kg/cm2 a los 28 días una vez que este encofrado el
Perímetro del paño a vaciar en forma alterna de esta manera se formara las
juntas de dilatación del concreto, las dimensiones de los paños serán de 3,00m
x 2,5m, de la misma forma con las cunetas de drenaje en tramos de 2 m donde
existirá la junta de dilatación.

12.2.2. Tipo de Pavimento.

Por la característica de la vialidad, del tráfico y el tipo del suelo de la zona, en

el pavimento seleccionado es del tipo Rígido de concreto simple. Aunado a lo
anteriormente expuesto, la facilidad constructiva, la durabilidad y los menores
requerimientos de mantenimientos, hacen que sea del Tipo de pavimento más
apropiado. Geometría y espesores. Para minimizar los costos del proyecto,

12.2.3 Metas Físicas del Proyecto:

Se reflejan en cada una de las partidas reflejadas en el presupuesto anexo
Anexos
 Presupuesto

Análisis de precios
Cronograma de trabajo
Memoria fotográfica del sitio