Regulador Electrico de Velocidad de un Motor Diesel

La regulacin electrnica est dividida en tres bloques: 1Sensores para captar las condiciones de servicio.

Para ello se convierten diferentes magnitudes fsicas en seales elctricas. 2- Unidad de mando con micro procesadores, que elabora las informaciones segn determinados algoritmos de regulacin y entrega seales elctricas de salida. 3- Mecanismos reguladores que convierten en magnitudes mecnicas las seales elctricas de salida de la unidad de mando. Sensores La posicin del pedal acelerador y la de la corredera de regulacin de la bomba de inyeccin son captadas a travs de un sensor potenciomtrico, el rgimen de revoluciones y la posicin del P.M.S. a travs de un sensor inductivo. Para la medicin de la temperatura se utilizan sensores con alta exactitud de medicin y constancia a largo plazo. Un sensor capta el comienzo de la inyeccin, estando integrado directamente en el porta inyector. Reproduce el momento de la inyeccin de combustible registrando el movimiento de la aguja. Unidad de Control La unidad electrnica de control es de tcnica digital. Los microprocesadores con circuitos integrados de adaptacin de salida son el corazn del aparato. Unidades de memoria y dispositivo para la transformacin de las seales de los trasductores en magnitudes aritmticas completan la estructura del circuito. La unidad de control est colocada en el habitculo de los pasajeros para protegerla contra influencias externas. En la unidad de control hay memorizados diferentes campos caractersticos, que actan en dependencia de diversos parmetros como: -carga, -rgimen de revoluciones, -temperatura de agua de refrigeracin, -caudal de aire. Se plantean grandes exigencias a la seguridad contra perturbaciones. Las entradas y salidas estn aseguradas contra cortos-circuitos y protegidos contra impulsos perturbadores de la red del vehculo.

La conexin de proteccin y el apantallamiento mecnico posibilitan una elevada proteccin EMV (tolerancia electromagntica) contra radiaciones perturbadoras exteriores. Mecanismo electromagntico para la regulacin del caudal de inyeccin El servo mecanismo giratorio acta sobre la corredera de regulacin a travs de un eje. Las secciones de regulacin se autorizan segn la posicin, como en la bomba de inyeccin regulada mecnicamente. El caudal de inyeccin puede modificarse constantemente entre cero y el valor mximo. A travs del potencimetro se comunica a la unidad de control el ngulo de giro y con ello la posicin de la corredera de regulacin, determinndose el caudal de inyeccin conforme al rgimen de revoluciones. En estado sin corriente, muelles de resposicin existentes en el servo mecanismo giratorio ajustan a cero el caudal de alimentacin de combustible, por razones de seguridad. Vlvula electromagntica para la regulacin del comienzo de inyeccin Igual que en un variador de avance mecnico, la presin interior de la bomba, proporcional al nmero de revoluciones, acta a travs de una vlvula electromagntica sobre los mbolos del variador de avance. Esta presin se modula a travs de la vlvula electromagntica de impulsos. En caso de una vlvula electromagntica permanentemente abierta (disminucin de la presin) se ajustan comienzos de inyeccin retardados; en caso de una vlvula completamente cerrada (elevacin de la presin), comienzos de inyeccin avanzados. Entre estos extremos puede variarse constantemente por parte de la unidad de control la relacin de impulsos (relacin entre tiempo abierto a tiempo cerrado de la vlvula electromagntica).

Componentes de la regulacin electrnica Diesel 1- unidad de control 2- bomba rotativa de inyeccin 3- sonda volmetrica de aire 4- transductor del pedal acelerador 5- sondas termicas del aire y del agua de refrigeracin 6- transductor del rgimen de revoluciones

7- transductor de la presin atmosfrica 8- transductor de la presin de carga 9- conjunto porta inyectores sin o con detector de movimientos de aguja

Bomba electrnica
Bomba de inyeccin rotativa para motores diesel con gestin electrnica. 1- Eje de arrastre 2- Bomba de alimentacin 3- Regulador de avance a la inyeccin 4- Plato de levas 5- Vlvula magntica 6- Corredera de regulacin 7- Vlvula de reaspiracin 8 y 10- Salida hacia los inyectores 9- Pistn distribuidor 11- Entrada de combustible al pistn 12- Electrovalvula de STOP 13- Servomotor 14- Retorno de gas-oil al deposito de combustible. 15- Sensor de posicin 16- Perno de excntrica 17- Entrada de combustible 18- Plato porta-rodillos 19- Sensor de temperatura de combustible