El transporte marítimo en México es y siempre ha sido uno de los pilares clave

del desarrollo de nuestra industria y el comercio internacional. Se trata de un

sector que no deja de crecer y de modernizarse, y que hoy en día ofrece ventajas
y soluciones no sólo a las grandes empresas, sino también a los pequeños y
medianos exportadores e importadores que quieren expandir las oportunidades de
su negocio.

La historia del transporte marítimo en México es una de las más importantes

desde la época de la colonia, pues, dada su privilegiada ubicación geográfica,
aunado al hecho de que cuenta con once mil kilómetros de costa tanto en el
océano Pacífico como en el Atlántico, así como el Golfo y el Caribe, el nuestro es
un país que puede establecer rutas de navegación muy directas y eficientes a
todos los continentes y los centros más importantes de producción del mundo.

¿Cómo funciona el sistema de transporte de carga marítima en México?

El 80% de los principales puertos del territorio nacional tienen una historia que se
remonta hasta la colonia, pues desde aquella época el Pacífico ya era una zona
de intensa actividad comercial. Hoy en día México cuenta con instalaciones
portuarias y embarcaciones de alto nivel tanto para el comercio como en lo relativo
al turismo

Los costos del transporte marítimo en México dependen de las distancias, los
aranceles por tipo de mercancías y las normativas impuestas por el país de origen;
al respecto, nuestros principales socios comerciales son Estados Unidos, China,
Canadá, Brasil, Venezuela, Colombia, Chile, Italia y Japón. Sin embargo puede
considerarse que, de todas las opciones para importar o exportar bienes, el
trayecto por mar siempre será el más económico.

Puertos de transporte marítimo México- Océano Pacífico

Cerca del 75% del tráfico y comercio marítimo internacional tiene lugar en la zona
del Pacífico, por tanto, los puertos que operan en la costa oeste del país se
caracterizan por un elevado ritmo de carga y descarga no sólo de mercancías,
también de pasajeros en lo relativo a la industria turística.

A continuación, los listamos en el orden en que se ubican de norte a sur.

Puerto del Pacífico

Puerto de Pichilingue
Puerto de Guaymas
Puerto de Topolobampo
Puerto de Mazatlán
Puerto Vallarta
Puerto de Manzanillo
Puerto de Lázaro Cárdenas
Puerto de Acapulco
Puerto de Salina Cruz
Puerto Madero

Normativa aduanera y ventajas del transporte marítimo Mexicano

Gracias al fuerte impulso gubernamental del que goza la industria marítima en el

país desde 1940 (año en que se fundó la Secretaría de Marina), aunado a nuestra
adscripción a los Tratados Internacionales de Libre Comercio y a la gran
disponibilidad de agentes aduanales, cumplir los requisitos de importación y
exportación es una tarea relativamente sencilla para los empresarios y
emprendedores mexicanos. Además, existen diversos programas de fomento al
comercio exterior de la Secretaría de Economía, como
el IMMEX, PROSEC y DRAW BACK.

Qué es un Puerto Marítimo

El significado más habitual de puerto se asocia al espacio que, situado en
una orilla o en la costa, permite que las embarcaciones desarrollen operaciones
de descarga y carga o de desembarco y embarque. Si este puerto esta junto al
océano se cataloga como puerto marítimo.
En este caso nos vamos a enfocar en los Puertos Marítimos, pero te listamos los
diferentes tipos de puertos que existen:
Puertos Interiores
Puertos Marítimos
Puertos de Pesca
Puertos de Agua Caliente ( En lugares helados por ejemplo Rusia.)
Puerto Seco (Terminal intermodal interior conectada vía linea ferrea o carretera.)
Puertos de Cruceros
Puertos de Carga
Tipos de Puertos Marítimos
Puerto Turístico: Tanto para embarcaciones pequeñas, desde botes, yates, hasta
cruceros de llegada o parada temporal.
Puerto de Carga, Mercantil o Comercial: Estos puertos sirven para descargar
granos, líquidos, contenedores, etc. Usualmente se llevan a terminales para seguir
la cadena logística. Recibe bienes de importación y exportación, usualmente de
China y otros Países, funcionan con INCOTERMS.
Astillero Naval: lugar donde se construyen y reparan buques. Puede tratarse
de yates, buques militares, barcos comerciales, y/o otro tipo de barcos para
transporte de mercancías o de pasajeros.
Puerto Militar: instalacion prpiedad directa y operada por o para el ejercito o una
de sus ramas.
Caractisticas del Puerto Marítimo de Mercancías:
Compromiso con la gestión de bienes de pasajeros (tráfico marítimo internacional /
nacional). Recibir: buques de cabotaje y altura.
Landlord Port
en este tipo de puertos, la autoridad portuaria decide sobre el uso de las
infraestructuras y los espacios, pero todo su gestión está a cargo de empresas
privadas. El papel de la autoridad portuaria en este caso es el de órgano
regulador. Normalmente son las empresas privadas también las que desarrollan la
superestructura pesada.
Tool Port
En los tool ports, la autoridad portuaria es el ente que gestiona la infraestructura y
la superestructura pesada, mientras que las empresas privadas pueden ofrecer
servicios comerciales, pero siempre con los medios proporcionados por la
autoridad portuaria.
Operating Port
(también llamado service port o comprehensive port): en este caso, la autoridad
portuaria se encarga de todo: gestiona el espacio, es propietario de las
infraestructuras y realiza la explotación comercial.

Diferencia entre puertos y terminales

Los puertos son lugares geográficos estratégicos que se encuentran al borde de
los océanos, mares, ríos o lagos. Estas ubicaciones luego se desarrollan para
inculcar instalaciones para la carga y descarga de buques de carga. Las
instalaciones provistas para un puerto dependen del propósito para el cual se usa
el puerto.
Mientras que un terminal se conoce como el conjunto de instalaciones en un
puerto donde tiene lugar la carga y descarga de la carga / contenedor. Las
terminales se nombran en función del tipo de carga que pueden manejar. Algunos
de los tipos más comunes de terminales son terminal de contenedores, terminal de
carga a granel, terminal de GNL, etc