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PUERTOS

El Ecuador tiene la suerte de contar junto al Océano Pacífico y en un litoral pequeño, con seis
puertos que, con el paso del tiempo, se han especializado en sus actividades. Puerto Bolívar es
bananero y cacaotero; Guayaquil opera con carga general de exportación e importación;
Manta es puerto turístico y pesquero; Esmeraldas tiene un puerto especializado en petróleo
(Balao) y otro de carga general; San Lorenzo moviliza madera.

 Puerto de Guayaquil: Guayaquil posee el primer puerto nacional para el

movimiento de la carga del comercio exterior, de la cual maneja

aproximadamente el 70%. El Puerto está ubicado en el Golfo del mismo

nombre, sobre un brazo de mar, a 50 millas náuticas del Océano Pacífico. El

área total del Puerto es de 95 Ha

 Puerto de Manta: El 92% de la actividad del puerto se basa en la importación.

Se destacan los graneles (67% del total de carga movilizada). Los países con

origen o destino de la carga movilizada desde este puerto son EE.UU., Canadá,

Perú, Argentina y Colombia.

En la Aduana se conoció que apenas 4 productos salen por el puerto. En mayor volumen
están el pescado en lomos precocidos y el atún enlatado. Se suma la exportación de
chifles, puré de banano. Los vehículos ensamblados salen de vez en cuando
Humberto Moya, gerente de Aduana de Manta, lamentó que los exportadores de café,
camarón y de otros productos manabitas que han ganado mercado internacional,
prefieran el puerto de Guayaquil.

 Puerto de Esmeraldas: Puerto multipropósito que maneja cinco tipos de carga:

general; contenerizada, líquidos, sólidos y rodante autopropulsada. Los

productos de más movimiento en el año 2016 fueron aceite de palma,

contenedores y alambrón, con una participación en el movimiento total del 27%,

24% y 16% respectivamente.


 Puerto de Bolívar: Puerto especializado en la exportación de banano e

importación de papel y sus derivados, 99% y 96%, respectivamente, de la carga

movilizada.

Los 2 puertos más importantes del mundo

Puerto de shanghai
El Puerto de Shanghái está situado en la municipalidad de Shanghái, está compuesto
por un puerto marítimo y un puerto fluvial. En 2010, el puerto de Shanghái sobrepasó
al puerto de Singapur convirtiéndose en el puerto de mayor tráfico de contenedores del
mundo con 29.05 millones de TEU manejados, mientras que el puerto de Singapur se
quedó a medio millón de TEU por detrás.

TEU: Unidad de medida de capacidad de transporte marítimo en contenedores.


Puerto de Singapur
El puerto de Singapur recibe unos 300 barcos diarios; en promedio, cada
barco se descarga en 40 minutos y los terminales portuarios trabajan 24
horas al día. De hecho, Singapur es el segundo puerto de mayor actividad
en el mundo.

Es el puerto con más tráfico en términos de tonelaje y a él llega un


creciente número de cruceros internacionales de pasajeros. La industria
turística de cruceros es una de las actividades que más han crecido en los
últimos años

Puerto de Hong Kong, China


Este tercer puerto con más volumen de TEU por carga y descarga junto a los dos
primeros representa más del 22% del tráfico marítimo total. El puerto de Hong
Kong también transporta pasajeros además de contenedores y es que ofrece
todo lo necesario para el atraque de todo tipo de embarcaciones. La supremacía
de los puertos marítimos chinos se debe a la apertura comercial del país durante
las últimas décadas y a su localización estratégica en el mapa.

Puerto de Shenzhen, China


Este otro puerto situado en China ha pasado de ser un puerto pesquero a
gestionar más de 20 millones de TEUs al año. A pesar de que la ciudad de
Shenzhen no es tan grande como las anteriores (cuenta con unos 10 millones de
habitantes), se ha ganado un hueco en la lista de los mayores puertos debido a su
localización en la desembocadura del río Perla cerca de Hong Kong, es por esto
que el puerto ha crecido tan rápidamente en los últimos años y en un futuro se
planea un posible gran crecimiento que daría origen a una unión con el puerto de
Hong Kong, por la que se originaría un súper puerto que pasaría a ser el más
grande del mundo.
PARA LOS MÁS CURIOSOS...
En un momento cualquiera, hay alrededor de 1.000 buques atracados en el puerto de
Singapur.
• Cada minuto, alrededor de 2 a 3 barcos llegan o salen de Singapur.
• Es una de las terminales de contenedores más activas del mundo, contando con
algunos de los astilleros más importantes.

• El servicio de información de tráfico naval puede seguir el rastro de 5000 barcos a


tiempo real y constantemente.
• Sin producir petróleo, es uno de los mejores centros de abastecimiento de
combustible de buques en los puertos del mundo.
• • Anualmente, más de 120.000 buques hacen escala en Singapur.
• Cerca de un millón de visitantes llegan a Singapur cada año en cruceros en un ciclo
continuo.
• Actualmente operan en Singapur cerca de 5.000 empresas marítimas que
contribuyen alrededor del 7% de su producto interno bruto de Singapur, y emplean a
unas 150.000 personas.