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Informe Técnico Inspección

Visual Pedestre

Línea 1x220 Kv Tesoro – Centinela

Desde E01 Hasta ET2

O&M
Departamento de Gestión de Infraestructura
Índice
1 Introducción.................................................................................................................................................1

2 Objetivo........................................................................................................................................................1

3 Antecedentes...............................................................................................................................................1

4 Desarrollo de la Actividad............................................................................................................................1

5 Ítems de Revisión........................................................................................................................................2

6 Hoja de Ruta................................................................................................................................................3
6.1 Reglas para Completar el Formato Hoja de Ruta Inspección de Línea...............................................3
6.2 Formato Hoja de ruta Inspección de líneas..........................................................................................3

7 Grado de la Anomalía..................................................................................................................................4
7.1 Criterio para seguir en la valoración de una anomalía.........................................................................4
7.2 Acciones sugeridas sobre la base grado de la anomalía.....................................................................4

8 Conclusiones Inspección Visual Pedestre...................................................................................................4

8.1 Aislación...............................................................................................................................................4
8.1.1 Estado físico de los aisladores de vidrio....................................................................................4
8.1.2 Estado de la limpieza de los aisladores.....................................................................................4
8.2 Ferretería..............................................................................................................................................5
8.2.1 Amortiguadores..........................................................................................................................5
8.2.2 Grampas de anclaje...................................................................................................................5
8.2.3 Grampas de suspensión............................................................................................................5
8.3 Conductor y Cable de guardia normal o tipo OPGW (con fibra óptica)................................................5
8.3.1 Estado físico del conductor........................................................................................................5
8.3.2 Estado físico de cable OPGW....................................................................................................5
8.4 Estructura.............................................................................................................................................5
8.4.1 Piezas estructurales...................................................................................................................5
8.4.2 Señalización de estructuras.......................................................................................................5
8.4.3 Interconexión de Partes Metálicas y Conexión a Tierra.............................................................5
8.5 Franja de servidumbre y caminos de acceso.......................................................................................6
8.5.1 Caminos de acceso....................................................................................................................6
8.5.2 Terreno circundante...................................................................................................................6

9 Tabla de Resumen Estructuras Inspeccionadas.........................................................................................6

Informe Inspección Visual Pedestre LAT 1x220 kv Tesoro - Centinela.

10 Registro Fotográfico Anomalías..................................................................................................................8
10.1 Estructura Tipo Anclaje N° 001......................................................................................................8
10.2 Estructura Tipo Anclaje N° 002......................................................................................................9
10.3 Estructura Tipo Anclaje N° 003....................................................................................................10
10.4 Estructura Tipo Suspensión N° 004............................................................................................11
10.5 Estructura Tipo Suspensión N° 005............................................................................................12
10.6 Estructura Tipo Anclaje N° 006....................................................................................................13
10.7 Estructura Tipo Suspensión N° 007............................................................................................14
10.8 Estructura Tipo Suspensión N° 008.............................................................................................15
10.9 Estructura Tipo Anclaje N° 009....................................................................................................16
10.10 Estructura Tipo Suspensión N° 010............................................................................................17
10.11 Estructura Tipo Anclaje N° 011....................................................................................................18
10.12 Estructura Tipo Suspensión N° 012............................................................................................19
10.13 Estructura Tipo Suspensión N° 013............................................................................................20
10.14 Estructura Tipo Suspensión N° 014............................................................................................21
10.15 Estructura Tipo Anclaje N° T1.....................................................................................................22
10.16 Estructura Tipo Anclaje N° T2.....................................................................................................22

Informe Inspección Visual Pedestre LAT 1x220 kv Tesoro - Centinela.

 1 Introducción
La inspección de líneas de transmisión reduce los riesgos en la operación, así como las salidas de servicio
eléctrico no programadas asociadas a instalaciones del activo en mal estado. Identifica el activo afectado,
permite obtener data para el plan de mantenimiento y el diseño correctivo y preventivo para la implementar
las mejoras que sean recomendadas.

2 Objetivo
En la operación de las líneas de transmisión existen diferentes tipos de riesgo que deben ser identificados
y evaluados, para asegurar la operación del activo en forma segura y óptima. Esto es identificar el tipo del
riesgo que afecta al activo levantar información obtenida en las inspecciones, identificar las anomalías que
pudiesen existir en las instalaciones eléctricas y gestionar con esta un estudio de las medidas necesarias a
implementar para la protección de la infraestructura que compone el activo.
La programación se realizará de acuerdo con el plan anual de mantenimiento, se realizarán las inspeccio-
nes visuales correspondientes en las líneas a cada elemento de que componga la estructura, conexionado
y franja de servidumbre bajo las instrucciones técnicas de la compañía con el fin de evitar potenciales
puntos de falla del sistema, protegiendo de esta manera a las personas, medio ambiente y
Equipos.

3 Antecedentes
La línea completa, está determinada en una longitud aproximada de 4,4 km aproximadamente. Su
configuración es de circuito simple. Teniendo como punto de inicio, la estructura N° 001, frente a SS/EE
Tesoro, y culminando ésta en estructura N° T2 frente a SS/EE Centinela. Contando en su totalidad con 16
estructuras, el tipo de aislación instalada en la totalidad de la línea es tipo vidrio, en las estructuras no
existe empalmes o mufas de OPGW. Todo lo anterior desarrollado en recorrido por la comuna de Sierra
Gorda, región de Antofagasta.
La prioridad de la inspección Visual Pedestre está programada según plan de mantenimiento una vez cada
año.

4 Desarrollo de la Actividad
Se inspeccionará recorriendo a pie el vano completo en todos los casos salvo excepciones, que deberán ser
indicadas, comprobando el estado de la estructura que conforma la torre, los aisladores, los conductores,
de los cables de tierra, la ferretería, los cruces y accesos, conforme a lo indicado en la hoja de ruta.
Está prohibido transitar por senderos o caminos que se encuentren en mal estado o reviertan cierto peligro de
derrumbes o volcamiento de vehículo, así como también transitar a pie por las laderas de los cerros donde
se puedan generar derrumbes o rodados que puedan ocasionar una lesión.

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5 Ítems de Revisión
La hoja de ruta para la inspección de líneas aéreas presenta los siguientes ítems para su revisión:
Los Conceptos 01, 02 y 03 describen el estado de la aislación y su ferretería.
 01.- Estado Físico de los Aisladores y Posición de Chavetas.
 02.- Contaminación Anormal de la Aislación.
 03.- Ferretería, Herrajes y Accesorios.
Los Conceptos 04 al 10 describen el estado del conductor y sus elementos.
 04.- Estado Físico de los Conductores.
 05.- Diferencias de Flecha.
 06.- Elementos Extraños.
 07.- Distancia de Conductores al Suelo.
 08.- Balizas.
 09.- Amortiguadores.
 10.- Estado Físico del Cable de Guardia.
Los Conceptos 11 al 18 describen el estado de las estructuras.
 11.- Señalización de Estructuras.
 12.- Piezas Estructurales.
 13.- Defensa de Estructuras.
 14.- Verticalidad y Aplomado.
 15.- Interconexión de Partes Metálicas y Conexión a Tierra.
 16.- Estado de las Fundaciones.
 17.- Vibración.
 18.- Protección Anti-Trepado de Terceros.
Los Conceptos 19 al 24 describen el estado del terreno y otros.
 19.- Terreno Circundante.
 20.- Puentes, Caminos y Accesos.
 21.- Construcciones o Material Peligroso Bajo Conductores.
 22.- Existencia de Sitios Arqueológicos.
 23.- Existencia de Eventos de Desierto Florido.
 24.- Otros.

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6 Hoja de Ruta
6.1 Reglas para Completar el Formato Hoja de Ruta Inspección de Línea
En los campos de cada elemento donde no aplica alguna de las casillas de revisión, aparecerán sombrea-
dos. No debe marcarse ninguna de estas casillas sombreadas.
De igual modo, si un subconcepto concreto no aplicara para un caso particular, aunque las casillas no
estuvieran sombreadas, debe marcarse una X en la casilla correspondiente N/A (no aplica)

Ejemplo: En una estructura de suspensión, el Elemento “grampa de anclaje” debe llevar una X
en la casilla de N/A.

6.2 Formato Hoja de ruta Inspección de líneas

Fig. 1 Anverso Fig. 2 Reverso

Grado de la Anomalía
Se indicará para cada subconcepto inspeccionado, el grado de anomalía existente. A este respecto se
valorarán las deficiencias y no el buen estado.

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7.1 Criterio para seguir en la valoración de una anomalía.
 Grado 1: Anormalidades con baja o sin potencialidad de producir una desconexión forzada de la línea.
Existe el defecto, pero no implica actuación prioritaria.
 Grado 2: Anormalidades relevantes con potencialidad de producir una desconexión forzada de la línea.
Existe el defecto e implica actuación prioritaria.
 Grado 3 Avería: Anormalidades muy relevantes, con potencialidad crítica para producir una descone-
xión forzada de la línea, o que limita severamente su capacidad de transferencia Se entiende por avería
cualquier defecto en algún componente de la instalación que produzca la indisponibilidad permanente de la
instalación para su explotación.

7.2 Acciones sugeridas sobre la base grado de la anomalía.

o Grado 1: Se deben normalizar en un tiempo indefinido.
o Grado 2: Monitorear, se deben normalizar en el menor tiempo posible.
o Grado 3: Monitorear, deben ser normalizadas de inmediato o en el menor tiempo posible.

8 Conclusiones Inspección Visual Pedestre

Realizado el recorrido e inspección de todas las estructuras que componen la línea 1x220 kv Tesoro –
Centinela, referente al estado de los elementos revisados se concluye lo siguiente:

8.1 Aislación
8.1.1 Estado físico de los aisladores de vidrio
El estado físico general de los aisladores que componen la línea es bueno, en la revisión no se
encontraron aisladores desintegrados o con daños que comprometan la integridad de las cadenas
de aislación.

8.1.2 Estado de la limpieza de los aisladores

Las estructuras se encuentran cercanas a instalaciones de minera Centinela, la polución generada
desde sus instalaciones sumada a las condiciones climáticas como el viento aumentan la cantidad
de polvo adherido en los aisladores. Para el grado de contaminación se considera como nivel
medio, por lo que se recomienda realizar un mantenimiento preventivo en el corto plazo.

8.2 Ferretería
8.2.1 Amortiguadores
El estado físico general de todos los amortiguadores instalados en el conductor y en el OPGW es bueno,
no evidencia anormalidades o daños en estos elementos.

8.2.2 Grampas de anclaje

Las grampas de anclaje instaladas en las estructuras de retención no presentan daños o ausencia de
elementos como pernos en las paletas del puente eléctrico o chavetas en los grilletes que las
componen, por lo que su estado general es bueno.

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8.2.3 Grampas de suspensión
En las estructuras inspeccionadas solo se detecta la falta de una chaveta del perno pasador del
grillete en la grampa de suspensión la cual está indicada en el detalle de anomalías, en lo que
respecta al resto de grampas instaladas en estructuras tipo suspensión o anclaje con puente
eléctrico, no se aprecian hallazgos, falta de elementos o daños.

8.3 Conductor y Cable de guardia normal o tipo OPGW (con fibra óptica)
8.3.1 Estado físico del conductor
En general el estado físico del conductor no presenta hebras cortadas o daños que pudiesen afectar
la continuidad operacional de la línea.

8.3.2 Estado físico de cable OPGW

El estado físico del OPGW es bueno, no se aprecian anormalidades o hallazgos como hebras
cortadas o daños. NO EXISTEN MUFAS DE OPGW A LO LARGO DE LA LÍNEA

8.4 Estructura
8.4.1 Piezas estructurales
Las estructuras que componen la línea no presentan corrosión, piezas faltantes u otros daños que
comprometan su integridad. El estado general es bueno.

8.4.2 Señalización de estructuras

Las placas de numeración y peligro de muerte se encuentran en mal estado, ilegibles. Esta
anormalidad no representa riesgo para la continuidad operacional del sistema, por lo que se
recomienda normalizar esta condición en un tiempo indefinido.

8.4.3 Interconexión de Partes Metálicas y Conexión a Tierra

El estado de la interconexión de las partes metálicas y conexión a tierra en general es bueno, no se
aprecian daños o alteraciones respecto a este elemento.

8.5 Franja de servidumbre y caminos de acceso

8.5.1 Caminos de acceso
El estado general de los caminos de acceso a las estructuras es bueno, no presentan daños o
impedimentos para realizar el ingreso.

8.5.2 Terreno circundante

Existen estructuras que se encuentran al interior de instalaciones propiedad de minera Centinela
por lo que para realizar el ingreso a estas se debe contar con las acreditaciones y permisos que
correspondan, siendo estas estructuras las siguientes:
1. Estructura número 001
2. Estructura número 002
3. Estructura número 008
4. Estructura número 009

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9 Tabla de Resumen Estructuras Inspeccionadas
Línea Completa desde Estructura 001 hasta Estructura T2
N° Grado
Tipo Fecha IVP Estado Observación o Hallazgo
Est. Anomalía
1 · PPM Borrosa
1 Anclaje 27-02-2022 Anomalía 1 · PN Borrosa
2 · Aislación Sucia
1 · PPM Borrosa
2 Anclaje 27-02-2022 Anomalía 1 · PN Borrosa
2 · Aislación Sucia
1 · PPM Borrosa
3 Anclaje 12-02-2022 Anomalía 1 · PN Borrosa
2 · Aislación Sucia
1 · PPM Borrosa
4 Suspensión 12-02-2022 Anomalía 1 · PN Borrosa
2 · Aislación Sucia
1 · PPM Borrosa
1 · PN Borrosa
5 Suspensión 12-02-2022 Anomalía
1 · Pata N° 3 Terreno Erosionado
2 · Aislación Sucia
1 · PPM Borrosa
6 Anclaje 12-02-2022 Anomalía 1 · PN Borrosa
2 · Aislación Sucia
1 · PPM Borrosa
7 Suspensión 27-02-2022 Anomalía 1 · PN Borrosa
2 · Aislación Sucia
1 · PPM Borrosa
8 Suspensión 14-02-2022 Anomalía 1 · PN Borrosa
2 · Aislación Sucia
N° Grado
Tipo Fecha IVP Estado Observación o Hallazgo
Est. Anomalía
1 · PPM Borrosa
9 Anclaje 14-02-2022 Anomalía 1 · PN Borrosa
2 · Aislación Sucia
1 · PPM Borrosa
1 · PN Borrosa
10 Suspensión 12-02-2022 Anomalía · Fase Inferior Derecha Falta Chaveta en
1
Perno Pasador Grillete de la Grampa
2 · Aislación Sucia
1 · PPM Borrosa
11 Anclaje 12-02-2022 Anomalía 1 · PN Borrosa
2 · Aislación Sucia
1 · PPM Borrosa
1 · PN Borrosa
12 Suspensión 12-02-2022 Anomalía
1 · Pata N° 3 Cubierta por el Terreno
2 · Aislación Sucia
1 · PPM Borrosa
13 Suspensión 12-02-2022 Anomalía
1 · PN Borrosa

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 2 · Aislación Sucia
1 · PPM Borrosa
14 Suspensión 12-02-2022 Anomalía 1 · PN Borrosa
2 · Aislación Sucia

T1 Anclaje 12-02-2022 Anomalía 2 · Aislación Sucia

T2 Anclaje 12-02-2022 Anomalía 2 · Aislación Sucia

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10 Registro Fotográfico Anomalías
10.1 Estructura Tipo Anclaje N° 001

Foto 1. Estructura N° 001 Placa de numeración Ilegible. Foto 2. Estructura N° 001 Placa de Peligro de Muerte
Ilegible.

Foto 3. Estructura N° 001 Cadena de Anclaje Aislación Sucia.

Anomalía Acción Sugerida

Foto 1 Se deben normalizar en un tiempo indefinido.
Foto 2 Se deben normalizar en un tiempo indefinido.
Foto 3 Monitorear, se deben normalizar en el menor tiempo posible.

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10.2 Estructura Tipo Anclaje N° 002

Foto 1.
Foto 1. Estructura
Estructura N°
N° 002
003 Placa
Placa de
de numeración
numeración Ilegible.
Ilegible. Foto 2.
Foto 2. Estructura
Estructura N°
N° 003
002 Placa
Placa de
de Peligro
Peligro de
de Muerte
Muerte
Ilegible.
Ilegible.

Anomalía Acción Sugerida

Foto 1 Se deben normalizar en un tiempo indefinido.
Foto 3. Estructura N° 002 Cadena de Anclaje Aislación Sucia.
Foto 2 Se deben normalizar en un tiempo indefinido.
Foto 3 Monitorear, se deben normalizar en el menor tiempo posible.

10.3 Estructura Tipo Anclaje N° 003

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Foto 1. Estructura N° 004 Placa de numeración Ilegible.
Foto 2. Estructura N° 004 Placa de Peligro de Muerte
Ilegible.

Anomalía Acción Sugerida

Foto 1 Se deben normalizar en un tiempo indefinido.
Foto 2 Se deben normalizar en un tiempo indefinido.
Foto 3 Monitorear, se deben normalizar en el menor tiempo posible.

10.4 Estructura Tipo Suspensión N° 004

Foto 3. Estructura N° 003 Cadena de Anclaje Aislación Sucia.

Informe Inspección Visual Pedestre LAT 1x220 kv Tesoro – Centinela. 10

Anomalía Acción Sugerida
Foto 1 Se deben normalizar en un tiempo indefinido.
Foto 2 Se deben normalizar en un tiempo indefinido.
Foto 3 Monitorear, se deben normalizar en el menor tiempo posible.

Foto 1. Estructura N° 005 Placa de numeración Ilegible. Foto 2. Estructura N° 005 Placa de Peligro de Muerte
Ilegible.

10.5 Estructura Tipo Suspensión N° 005

Anomalía Acción Sugerida

Foto 1 Se deben normalizar en un tiempo indefinido.
Foto 2 Se deben normalizar en un tiempo indefinido.
Foto 3 Monitorear, se deben normalizar en el menor tiempo posible.
Foto 4 Se deben normalizar en un tiempo indefinido.

Foto 3. Estructura N° 005 Cadena de Suspensión Foto 4. Estructura N° 005 Pata N° 3 Terreno
Aislación Sucia. Erosionado

Foto 3. Estructura N° 004 Cadena de Suspensión Aislación Sucia.

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10.6 Estructura Tipo Anclaje N° 006

Foto 1. Estructura N° 006 Placa de numeración Ilegible. Foto 2. Estructura N° 006 Placa de Peligro de Muerte
Ilegible.

Anomalía Acción Sugerida

Foto 1 Se deben normalizar en un tiempo indefinido.
Foto 2 Se deben normalizar en un tiempo indefinido.
Foto 3 Monitorear, se deben normalizar en el menor tiempo posible.

Foto 3. Estructura N° 006 Cadena de Anclaje Aislación Sucia.

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10.7 Estructura Tipo Suspensión N° 007

Foto 1. Estructura N° 007 Placa de numeración Ilegible. Foto 2. Estructura N° 007 Placa de Peligro de Muerte
Ilegible.

Foto 3. Estructura N° 007 Cadena de Suspensión Aislación Sucia.

Anomalía Acción Sugerida

Foto 1 Se deben normalizar en un tiempo indefinido.
Foto 2 Se deben normalizar en un tiempo indefinido.
Foto 3 Monitorear, se deben normalizar en el menor tiempo posible.

Informe Inspección Visual Pedestre LAT 1x220 kv Tesoro – Centinela. 13

10.8 Estructura Tipo Suspensión N° 008

Foto 1. Estructura N° 008 Placa de numeración Ilegible.

Foto 2. Estructura N° 008 Placa de Peligro de Muerte
Ilegible.

Foto 3. Estructura N° 008 Cadena de Suspensión Aislación Sucia.

Anomalía Acción Sugerida

Foto 1 Se deben normalizar en un tiempo indefinido.
Foto 2 Se deben normalizar en un tiempo indefinido.
Foto 3 Monitorear, se deben normalizar en el menor tiempo posible.

Informe Inspección Visual Pedestre LAT 1x220 kv Tesoro – Centinela. 14

 10.9 Estructura Tipo Anclaje N° 009

Foto 1. Estructura N° 009 Placa de numeración Ilegible. Foto 2. Estructura N° 009 Placa de Peligro de Muerte
Ilegible.

Foto 3. Estructura N° 009 Cadena de Anclaje Aislación Sucia.

Anomalía Acción Sugerida

Foto 1 Se deben normalizar en un tiempo indefinido.
Foto 2 Se deben normalizar en un tiempo indefinido.
Foto 3 Monitorear, se deben normalizar en el menor tiempo posible.

Informe Inspección Visual Pedestre LAT 1x220 kv Tesoro – Centinela. 15

10.10 Estructura Tipo Suspensión N° 010

Foto 1.
Foto 1. Estructura
Estructura N°
N° 011
010 Placa
Placa de
de numeración
numeración Ilegible.
Ilegible. Foto 2.
Foto 2. Estructura
Estructura N°
N° 010
011 Placa
Placa de
de Peligro
Peligro de
de Muerte
Muerte
Ilegible.
Ilegible.
10.11 Estructura Tipo Anclaje N° 011

Anomalía Acción Sugerida

Foto 1 Se deben normalizar en un tiempo indefinido.
Foto 2 Se deben normalizar en un tiempo indefinido.
Foto 3 Se deben normalizar en un tiempo indefinido.
Foto 4 Monitorear, se deben normalizar en el menor tiempo posible.

Foto 3. Estructura N° 10 Fase Inferior Derecha Foto 4. Estructura N° 010 Cadena de Suspensión
Falta Chaveta en Perno Pasador Grillete de la Aislación Sucia.
Grampa.
Foto 3. Estructura N° 011 Cadena de Anclaje Aislación Sucia.

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Anomalía Acción Sugerida
Foto 1 Se deben normalizar en un tiempo indefinido.
Foto 2 Se deben normalizar en un tiempo indefinido.
Foto 3 Monitorear, se deben normalizar en el menor tiempo posible.

10.12 Estructura Tipo Suspensión N°

Foto 1. Estructura N° 012 Placa de numeración Ilegible. Foto 2. Estructura N° 012 Placa de Peligro de Muerte
Ilegible.

012

Foto 3. Estructura N° 012 Cadena de Suspensión Foto 4. Estructura N° 012 Pata N° 3 Cubierta
Aislación Sucia. por el Terreno.

Anomalía Acción Sugerida

Foto 1 Se deben normalizar en un tiempo indefinido.
Foto 2 Se deben normalizar en un tiempo indefinido.
Informe
Foto 3 Inspección Visual Pedestre
Monitorear, seLAT 1x220
deben kv Tesoro
normalizar – Centinela.
en el menor tiempo posible. 17

Foto 4 Se deben normalizar en un tiempo indefinido.

 10.13 Estructura Tipo Suspensión N°

Foto 1. Estructura N° 013 Placa de numeración Ilegible. Foto 2. Estructura N° 013 Placa de Peligro de Muerte
Ilegible.

013

Foto 3. Estructura N° 013 Cadena de Suspensión Aislación Sucia.

Anomalía Acción Sugerida

Foto 1 Se deben normalizar en un tiempo indefinido.
Foto 2 Se deben normalizar en un tiempo indefinido.
Informe Inspección Visual Pedestre LAT 1x220 kv Tesoro – Centinela. 18
Foto 3 Monitorear, se deben normalizar en el menor tiempo posible.
 10.14 Estructura Tipo Suspensión N° 014

Foto 2. Estructura N° 014 Placa de Peligro de Muerte

Foto 1. Estructura N° 0014 Placa de numeración Ilegible. Ilegible.

Foto 3. Estructura N° 014 Cadena de Suspensión Aislación Sucia.

Anomalía Acción Sugerida

Foto 1 Se deben normalizar en un tiempo indefinido.
Foto 2 Se deben normalizar en un tiempo indefinido.
Foto 3 Monitorear, se deben normalizar en el menor tiempo posible.

Informe Inspección Visual Pedestre LAT 1x220 kv Tesoro – Centinela. 19

10.15 Estructura Tipo Anclaje N° T1

Anomalía Acción Sugerida

Foto 2 Monitorear, se deben normalizar en el menor tiempo posible.

10.16

Foto 1. Estructura N° T1 Placa de numeración. Foto 2. Estructura N° T1 Cadena de

Suspensión Aislación Sucia.

Estructura Tipo Anclaje N° T2

Foto 1. Estructura N° T1 Placa de numeración. Foto 2. Estructura N° T1 Cadena de

Suspensión Aislación Sucia.

Anomalía Acción Sugerida

Foto 2 Inspección Visual
Informe Monitorear, seLAT
Pedestre deben normalizar
1x220 en el
kv Tesoro menor tiempo posible.
– Centinela. 20
.

Informe Inspección Visual Pedestre LAT 1x220 kv Tesoro – Centinela. 21